СВЕТОДИОДЫ ПЕРЕСТАНУТ ПЕРЕГОРАТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устойство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/47o01s - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля.
В этом видеоролике я расскажу как предотвратить перегорание светодиодов на вашем автомобиле.

[@olegoleg1403]

Не слушайте подобных советов. У большинства LED лампочек и фар свой стабилизатор, так называемый драйвер. А если нужно запитать обычный диод расчитывайте сопротивление на 14 в. Плюс минус вольт роли не сыграет. Ну а если вам таки нужно стаб.12в то учтите, что в LM и КРЕН средняя ножка соединена с копусом. Ничего изолировать не надо, прикрутите к корпусу авто и можно даже не паять минусовый провод.

[@mailtoallinow]

в авто питание грязное, можно еще добавить диод полседовательно от обратных токов

[@user-gw1bf2gl1u]

@@mailtoallinow так и есть))) Ставлю лампочки биполярные на задний ход, может что угодно загорется))))

[@kadzukilucifer5917]

10А10 особенно шикарны :) даже если халтура с алика больше чем до 70 он не нагреется не те токи у светодиодов чтоб его спалить))

[@bulatshanayev2767]

Ну прям по заказу видео! Сегодня пришла посылка с под небес, а именно дхо лента. Теперь завтра надо найти стабилизатор, ОБЯЗАТЕЛЬНО! Автор тебе огромное человеческое спасибо! Лайк👍

[@1966pda]

Нет лент ДХО! Есть просто светодиодные ленты! Колхозить собрались? Ну-ну!

[@turbopolo7112]

ну что сделал стабилизатор,как?

[@user-si2kj5jk9y]

Я бы разрешил отстреливать таких советчиков? Этот чел так плохо ориентируется в том о чём рассуждает! Главное , что пипл хавает и ставит палец куда ему нужно! ......... вот умора! Ставьте пальцы........ Привет лашарам!!!

[@user-gs7tj8rg1o]

Благодарность и тысячу лайков!

[@WebGarmony]

Спасибо большое. Просто для меня информация. А вовремя как...

[@DM-vh9qo]

Зачем изолировать от массы? Средняя ножка это минус и она общая с задней пластиной. И стабилизатор надо подключить по схеме стабилизации тока, а не напряжения.

[@user-si2kj5jk9y]

Я бы разрешил отстреливать таких советчиков? Этот чел так плохо ориентируется в том о чём рассуждает! Главное , что пипл хавает и ставит палец куда ему нужно! ......... вот умора! Ставьте пальцы........

[@1955din]

Очень разумное предложение. Надо попробовать.

[@user-fl8kf1pm2h]

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ. Вы вообще не разбираетесь даже в азах схемотехники и радиоэлектроники. Вы за три с половиной минуты показали какой то радиовинегрет из безымянных радиодеталей в том числе и под капотом вашей машины. Затем два рисунка с LM317 и L7812. Из вашего обзора я понял, что для вас это одно и то же и главное стабилизатор изолировать от радиатора. Вы даже понятия не имеете что стабилизаторы выпускаются в изолированных корпусах и ничего изолировать не надо. Скажу так не морочьте людям голову в этой области!

[@AleksejX]

Алексей Из будущего И чего я это к тебе такой лояльный, не подскажешь?

[@AleksejX]

@@user-uj6to4bn3z я то приготовлю, но на просторах ютуба ничего не ново. Я не черпаю идеи из других каналов, но пытаться обидеть меня, не нужно.

[@user-rn1hg2dr3w]

Обгадил, а сам ничего не предложил... Критикуешь - предлагай, предлагаешь-... Здесь люди обмениваются о решении проблемы, а не кукарекают...

[@Kent_b]

Попробуем ...

[@user-xq2wx4qh5d]

Хорошо, спасибо!

[@user-rm8td8pp4f]

Как всегда,коротко, чётко и ясно!!!Лайк,как всегда!

[@rakhmatullo4779]

Спасибо помогло

[@user-qy9vo4dx5h]

Спасибо!

[@user-oh7fl2dw7h]

Красавчик чётко и ясно

[@seku6267]

Лучше на lm317 собрать стабилизатор тока, так будет более правильно.

[@user-tl9bx1wv2z]

для LMки317 тоже радиатор надо. Когда нагрузка "некопеешная"

[@12398221]

Я спаял схему и уже лет 5 все работает.Я ограничил светодиод по напряжению.

[@aspirinchik6226]

12,5 в от АКБ выдает 10,8 в. 15в от блока питания стабилизирует до 12,2 в. На АЛИ есть готовые понижающие dc-dc, c регулировкой напряжения по выходу. Цена примерно 45руб. Рассчитаны до 3 ампер.

[@Bo.Geo.8888]

Есть проблемка, они фонят на радио

[@aspirinchik6226]

@@Bo.Geo.8888 у меня все ОК. Фона нет.

[@Lask196top]

Стабилизатор напряжения - это хорошо. Но - светодиоды чувствительны в большей степени к перепадам тока. Потому лучше ставить стабилизатор тока.

[@user-mc3bq9ut1o]

Извините я ничего и не говорил про стабилизатор напряжения ягочорил о радиаторе

[@user-nk4gk9nm1g]

Ток в современном автомобиле не менее 500 ампер ! Как может быть перепад ?

[@user-ye1nj4qw5i]

купите нормальные диоды и не мучайтесь, там будет и драйвер с стабилизатором, и хороший радиатор (что не мало важно)

[@rukhami49]

Во. Надо попробовать. Надоело менять уже светодиоды. Красивые. Но дорогие. На ходовых огнях вместо заводских накаливания.

[@user-ye1nj4qw5i]

автор сказал все правильно, НО еще одно, диоды нужно охлаждать, чем лучше тем дольше прослужат. куллер, доп радиатор, и тд

[@user-jr1hc5wq6y]

Делный совет,я себе сразу так сделал 👍

[@user-co4bf8zg2d]

Привет, фонари для прицепа если ,впаять резистор ,в сами фонари,так можно,или нельзя. СПАСИБО.

[@user-ii3zl7jy4b]

Радиатор и так соединён с корпусом стабилизатора. Для подобных стабилизаторов разница вх и вых напряжения должна быть порядка 2В. Скорее всего ваш стабилизатор работает не в режиме стабилизации, а в режиме обычного резистора

[@SergiyLvivUa]

Здраствуйте. А что скажете о китайских стабилизаторах на всю сеть автомобиля, которые подключаються паралельно аккумулятору (внутри несколько крупных конденсаторо)? Бывают синего, розового и фиолеетового цветов, на али их щас валом. По заявлениям стабилизируют всю сееть авто, улучшаються обороты, мощность выше, больше экономия бензина... что в последених сомневають..

[@Sneplton]

Хлопотно. Оно того не стоит. Хотя,как всегда Умно и интересно

[@cillyabumcshtayer8298]

Дорогой! Я тебе умный вещь скажу- если поставить LM7912, которая управляется по минусу, изолировать радиатор не надо. А так все правильно и практично

[@user-fy2tj1ip2l]

Корпус микросхемы и средняя ножка имеют общее соединение внутри ( это знает любой электронщик) поэтому радиатор не нужен если микросхема будет прикручена к корпусу автомобиля!!!!

[@wakcina6296]

Что характерно!!!!! А автор то не знает! И наводит тень на плетень своим радиатором! И помним что максимальный ток через LM всего 1 ( один Карл!!!!) ампер!

[@user-fy2tj1ip2l]

@@wakcina6296 уважаемый, я спорить конечно не буду, но одного Ампера вполне достаточно для ходовых огней, я давно поставил такую микросхему и всё тип топ, а и под микросхему нужно термо пасту нанести для лучшего теплоотвода!!!

[@AleksejX]

@@user-fy2tj1ip2l я действительно этого не знал. Спасибо за разъяснение. К счастью, электроника не мой профиль, но поверхностные знания имею, чем и делюсь, а вы, опытные электронщики поправляйте без хамства!

[@dmitriynomov8016]

И тем более, если ставить диэлектрик между стабилизатором и радиатором, то в свою очередь, радиатор становится бесполезным.

[@dmitriynomov8016]

Получается что среднюю ногу транзистора можно вообще не припаивать, если стабилизатор будет привинчен к кузову?

[@user-jk5wz9vv2g]

А зачем изолировать? Ведь подложка это и есть минус

[@STklad]

Четко ,коротко и умеет теме !!! Лайк и подписка !!!)

[@user-sv3vg6bw9h]

Добрый ночи даа хороший способ, а сколько ват нагрузки можно на ее подключить?

[@user-vd3vg7do4h]

Центральная нога стабилизатора и задняя часть корпуса стабилизатора соединены, изолятор ставить не надо.

[@AleksejX]

спасибо

[@user-rt4im1bm1o]

Радиатор тоже не нужно- стабилизатор прикручивается к корпусу авто.

[@AleksejX]

@@user-rt4im1bm1o вот за это спасибо

[@user-qh8kn1bt2h]

Дык а прозвонкой-сразу определишь...Токо определись по току стабилизации.Ну ощо теплоотвод-по мощности рассеивания...

[@vlvrkv]

Ленты боятся не нарпяжения, а тока. Нужно просто ставить токоограничивающий резистор, предварительно рассчитав его номинал под свобю ленту

[@RossiaIsNoMore]

Нужен именно стабилизатор, т.к. напряжение цепи не постоянно.

[@rendezvous1787]

Я с Али заказывал стабилизатор напряжения с регулятором, стоят они 25-50руб

[@gribborovik899]

Радиатор можно не изолировать. Крепление стабилизатора является минусом и средний контакт можно не использовать, а минус взять от массы.

[@AleksejX]

спасибо, верно

[@user-mc3bq9ut1o]

А для чего тогда радиатор если стабилизатор от него изолирован другое дело радиатор от массы изолировать тогда он будет забирать тепло со стабилизатора

[@Prodam.v.F0T0]

Игорь Бреханов Все правильно уважаемый друг.

[@user-ki3fg1qj6k]

изолятор ставится теплопроводный

[@user-po6le3xg4w]

Через слюду и пасту можно без радиатора прикрутить к корпусу

[@user-ye1nj4qw5i]

сразу видно человек далек от электроники. есть термо прокладки, есть термо клей, есть термо скотч. и это все прекрасно проводит тепло.

[@user-si2kj5jk9y]

Я бы разрешил отстреливать таких советчиков? Этот чел так плохо ориентируется в том о чём рассуждает! Главное , что пипл хавает и ставит палец куда ему нужно! ......... вот умора! Ставьте пальцы........

[@user-hp3mc6kp9t]

Ну это смотря какой мощности источник питания, этот стабилизатор скорее LM-317, больше одного ампера ему уже много будет, лучше уж помощнее стабилизаторы ставить, на али их полно, разной мощности

[@andreyfedorenko620]

Радиатор не нужен, корпус и средняя нога - масса.

[@user-sh8fq4qy8j]

Проще подобрать резистор. Два года без проблем работает.

[@user-jc9mu9yj2u]

Поставил лампочку от гирлянды на 12вольт последовательно с светодиодами и два года полёт нормальный

[@HARRYibnNIKO]

И что это даёт? Как резистор лампочка работает?

[@abud5524]

Как всегда и придраться не к чему. Лайк!

[@BoryanR]

Изолировать ни чего не нужно. Есть стабы в пластике и есть в металле. Средний вывод это и есть металлическая подложка. Он же минус. Так что тупо крепить на кузов автомобиля ..пофиг не нужно радиаторов. Но проблема не в стабилизации напряжения. Да и при 12 в в сети стаб на 12в на выходе не даст 12в ...а гораздо меньше. Так что от скачков напряжения вы не избавитесь . До установки стаба скачки с12 до 14.5в со стабом скачки будут от 9 до12. Суть в том что при излучении света сам кристалл греется и это приводит к деградации кристалла. Рано или поздно светодиод все равно сдохнет. Уменьшение напряжения на 2.5 вольта лишь несколько снизит температуру кристалла и продлит жизнь сд. По мне овчинка выделки не стоит...Разбирать щиток приборов или лезть в проводку авто ..ради чего? Поколхозить? Это касаемо и оптики на СД...только от нагрева они дохнут

[@user-ge8mi1fh8b]

Вы совершенно верно всё сказали. Автор этого ролика "слышал звон, да не знает откуда он". Ну если человек не знаком с радиотехникой, или поверхностно знаком, для чего так позориться ? И вообще такой колхоз сделать, это умение нужно иметь.

[@AleksejX]

Вот спасибо за разъяснение. Падение напряжения решается установкой диода и пары конденсаторов.

[@AleksejX]

@@user-ge8mi1fh8b я знаком с радиотехникой на достаточном для себя уровне. Остальное подскажут

[@user-nk4gk9nm1g]

Как раз отделка вычинки стоит ! КРЕН 8 Б , это советская маркировка , стоит копейки , но прекрасно стабилизирует напряжение и светодиды не перегреваются , а значит ресурс возрастает в разы , а то и в десятки раз ! Светодиоды будут светить одинаково при 10 и при двенадцати вольтах , но греться будут именно при 14 вольтах .

[@BoryanR]

@@AleksejX конденсаторы только для переменного напряжения ...в авто постоянка...можно снизить только диодами..один диод приблизительно на 0.6 в понижает

[@Wlad47kz]

Да LED расчитаны на работу от 12. Но они также боятся сырости. Дома от блока питания на 9 вольт установлены светодиоды и те что дома работают и работают. А вот те что на улице живут дольше чем в машине потому что питаются от 9 вольт а не от 13-14, но все равно умирают и это зависит от места установки. Также покупал лед лампу в гараж она также сгорела. А вот дома где сухо и постоянная температура они работают без проблем.

[@MrParamonov70]

Господин хороший! Вы определились - стабильное напряжение или токовая нагрузка..... А то сопротивление в итоге получается!!!!

[@Igor_Toropov]

Напряжение стабильно, а токовая нагрузка ограничена. Что тут не понятного? Хотите нагрузку увеличить, ставьте транзисторный усилитель ему в помощь.

[@Mr777i]

при прокрутке стартера остальные источники отключаются(может не у всех), а на левую ногу стаба нужен диод..

[@user-fj5bm3rw1d]

А как можно определить,можно ли ставить светодиодные лампы в авто или нельзя? Заранее благодарю

[@garik1878]

Одна большая проблема, минимальное входное напряжение для L7812(и аналогов) соответствует (14.5 - 14.8) V. Включайте мозги и удачи на дорогах.

[@sharaputinomarov5549]

Спасибо Алексей,очень полезный совет.Если можно расскажи чем ты изолировал стабилизатор от радиатора так чтобы теплообмен между стабилизатораом и радиатором был сохранён ? И ещё вопрос,разве реле регулятор в машине не обеспечивает достаточной регулировки напряжения ?

[@AleksejX]

Радиатор не нужно изолировать, это я ошибся))) Можно термопасту под него смело на кузов. Регулятора штатного недостаточно

[@user-qo7mi4bf3r]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-nj5ei8ys3k]

Прокомментируйте пожалуйста постановление №83-АД21-15-К1 , там человека лишили за светодиодные лампы в 2022

[@user-et4dx6id5q]

тебе кучерявый дядя, только лайк👍

[@najmiddinjumayev767]

👍👍👍

[@kolobok2440]

У этого стабилизатора ток не превышает 1.5 А, если он с радиатором. Так что с начала выясните ток потребления ваших светодиодов. И на выходе обязательно установить кондер хотя бы на 100мкФ. Есть такие стабилизаторы в изолированном корпусе.

[@user-yl9xg9os4z]

Афффтаррр открыл Америку для папуасов.. Светодиоды сгорают от превышения ТОКА. Ну а если уж так всё просто, нахрен тогда на радиорынках продаются питатели светодиодных лент токостабилизированные? И правильно тут пишут - нахрен изолятор от радиатора? Лучше про чудо мёртвой воды или яблочный уксус вещает, колумб блин((

[@ussr370]

Я купил ленты светодиодные. Подключил к 14 вольтам в машине. В разрыв + добавил резистор. С 2015 года горит до сих пор

[@user-wv9rg5jh9w]

Чтобы это понять , надо в школе физику учить. особенно закон Ома , но у нас давно в школе только деньги собирают на ремонт, забывая про основное назначение школы. Нация тупеет помалу, и этого не замечает.

[@80cahek]

Светодиод питать нужно стабильным током!

[@alexfam2677]

Вот правильный совет. Нужно регулятор тока ставить, а не регулятор напряжения.

[@ndodatko]

Это так, но тогда необходимо убрать токоограничивающий резистор у светодиода. Если резистор есть, то стабилизатор напряжения улучшит ситуацию. Если резистора нет, то только стабилизатор тока!

[@1966pda]

@@ndodatko ну резюк будет греться, всё равно сгорит!

[@1966pda]

@@LeeWarD0191 это не лампочка-это полупроводниковый прибор!

[@LeeWarD0191]

@@1966pda я коротко о всем главном сказал, при каких условиях светлодиоды буду долго служить. И спорить не нужно, делал в свое время эксперементы, и уже более 5 лет все работает без проблем. Главное понимать что к чему, и почему они могут гореть при стабилизации напряжения.

[@salaydi]

Напишите пожалуйста какой транзистор

[@bulatshanayev2767]

Доброго времени суток Автор! Можете записать видео про подогрев ДВС на 220, заранее благодарю!

[@user-nu1yt9ws4l]

Я себе поставил подогреватель ЛУНФЕЙ китайский, на 3квт, но там трёх кВт нету если есть два то хорошо. 30 - 40 минут и машина прогрета.

[@user-lh8xh7jg4y]

да надо поставить проверить!

[@dw1505]

Так же сделал такое. Потому, что задолбало менять светодиоды

[@user-cc3it5dj6v]

Дякую.

[@MAGA.S]

Я меняю светодиодные лампочки в плафоне салона, горят в месяц один раз. Альтернативы нет, родные плохо освещают салон а эти очень хорошо светят. Вот и меняю их раз в месяц, стоят они 120р. Я их уже набрал целую пригорошню

[@user-jr5wm3mn9x]

Изолятор стоит между микросхемой и радиатором но ведь микросхема прикручена к радиатору болтом и через болт идет контакт микросхемы с радиатором тогда что изоляция делает? Тем более радиатор нужен для охлаждения а если его изолировать тогда зачем он нужен? А если изолировать радиатор от кузова то чем? Ведь когда будешь прикручивать радиатор к кузову, болт все равно будет контактировать с кузовом?

[@user-qn1lq9kl5v]

ГРАМОТНО!!!!!

[@1966pda]

Отнюдь!

[@h7TT]

Драйвер светодиодных ламп и фар стабилизирует ТОК, при чём тут напряжение? Подавляющее большинство светодиодных автомобильных приборов рассчитано на работу при напряжении 10-30 вольт,- учите матчасть.

[@kadzukilucifer5917]

Если там нет никаких стабилизаторов на лампе проще некуда убрать сгорания лампочек ставьте диод туда обычный большой 10А10 с али 10шт можно купить за 57р ставить последовательно и вуаля никаких сгораний ибо он отрежет обратные токи всякие импульсы и тд

[@user-fb1im9gg7f]

В нормальных(дорогих) светодиодных лампах стоят токовые драйверы, а все остальное либо брак не прошедшьй контроль по каким-либо параметрам либо преднамерено ставятся светодиоды без охлаждения, не правильно настроенные драйвера.

[@on_the_drive2111]

Очень понятно и просто)

[@user-fu1il9ii6f]

Спасибо всё предельно понятно и доходчиво как всегда Да лайк

[@user-xo4ee8uk3x]

Идея не новая но всеравно спасибо нужно помогать людям у меня такая штучка работает 2 года на ура. успехов тебе!!!!!

[@yurnik60]

Вообще то я не встречал в современных исправных авто больше 14,3 Вольта, если это не подделка то светодиоды рассчитаны на это напряжение, а если у вас подделка из Китая, то надо уменьшать напряжение или правильней ставить стабилизатор тока, ибо они горят от перегрева.

[@kadzukilucifer5917]

Диод 10А10 поставить туда и все будет супер! Он отрежет все всплески обратные а так как постоянный ток в основном на фарах и тд мерцать ничего не будет главное не перепутать диод и не поставить обратной стороной ато светить не будет ничего)) на постоянке проводит ток только в одну сторону) если надо снизить напряжение можно поставить 2 диода последовательно на каждом упадёт почти 1В и вместо 14 будет 12В) ну можно и 3 чтоб не пробило только вот надо ли их резистором или ещё чем то шунтировать я хз чтоб какой то из диодов случайно не пробило

[@DyadyaMisha]

а если 220В будет ? тоже 12В выйдет?

[@evgen74garage10]

Занимался светодиодами 4 года,сам схемы травил и паял. Светодиодам больше важен ток,а не напряжение. Нужен стабилизатор тока+теплоотвод светодиодам и тогда чип светодиода не будет деградировать и соответственно перегорать. Даже с кренкой напряжение будет прыгать,проходили.В момент запуска авто напряжение проседает до 9-11 вольт в зависимости от состояния АКБ и кренка не в состоянии повысить до 12 вольт, соответственно она не всегда даёт 12 вольт..... А вот стабилизатором тока ограничите не только напряжение ,но и силу тока которая важна светодиода.

[@AleksejX]

Вы пишите что травили платы и пр, а такой простой момент как конденсатор от просадки не придумали )))))))

[@evgen74garage10]

@@AleksejX а зачем мне придумывать? Вы же и не рассказали про него. Скажешь про косяки и сразу огрызаетесь.Ай яй яй

[@bishkekbishkek4958]

Вы гений👍

[@user-hj6us9qf2p]

09.07.2020. 👍👍👍

[@user-ie1lc9im3y]

Светодиод светодиоду рознь. У меня стоят 10 лет без проблем.( одни из первых)

[@user-lt2ps6jy8v]

А вот тут я с вами согласиться ни как не могу. Схема возможно и верная, но изолирывать стабилитрон от радиатора ни вкоем случае нельзя! Это приведёт к перегреву стабилитрона и мгновенному выходу его из строя. Есть даже специальная теплопроводящая смазка(паста), которой промазывают место стыка его с радиатором для лучшего теплоотвода. Так что если и изолирывать от кузова то только между радиатором и кузовом автомобиля.

[@user-wv9rg5jh9w]

с таким же успехом можно изолировать процессор в компе от радиатора :)))) , но ... про это никто не думает

[@user-ew9yb4jq6b]

А еще проще поставить диоды 12-24 и тогда проблема точно исчезнет проверенно лично

[@user-ie1lc9im3y]

Такие дают помехи на радио просто пипец.

[@user-bk3fz4lp3y]

@@user-ie1lc9im3y 😊Китайские ДХО 12-30в.сгорели через две недели. Радиопомех не было.

[@btn4968]

Ну и бред! Светодиоду нужен стабильный ток, а не напряжение. И кстати амплитуда напряжения в борт.сети авто может достигать до 150V, и это только то что я сам отлавливал.

[@user-vw4hy5lw1g]

ША!,ты сам бред написал,мы подаем стабильное напряжение на светодиоды,А ОНИ БЕРУТ стабильный ток,и он не изменяется в процессе их свечения!,но если например добавить напряжение - вырастет и ток потребления, надо читать Учебник по начальной элекротехнике,и заодно почитай что такое АМПЛИТУДА,и бывает ли она в постоянном напряжении ...150 вольт))),конь блать!

[@btn4968]

@@user-vw4hy5lw1g вот уж точно ещё один бред! Диоду нужен стабильный ток, например 20мА, и если мы поставим стабилизатор и отрегулируем его на данный ток, то что он будет изменять для этого согласно закона Ома при постоянных токе и сопротивлении? Вот и почитайте на досуге упомянутый учебник, Вы уже указали что для этого нужно. Что же касается бортового напряжения, то погуглите, какое вырабатывается генератором и для чего там стоят диоды. А также как, и с какой скоростью они работают.

[@user-rc3tv6pp9s]

@@user-vw4hy5lw1g При запуске двигателя щетки стартера коммутируют токи свыше сотни ампер,ЭДС самоиндукции обмоток ротора и статора выдают в бортовую сеть импульсы в десятки и сотни вольт. Так же ЭДС самоиндукции при работе различных реле,отопипеля,стеклооочистителей и пр. Проверяли импульсным вольтметром,так же это хорошо видно на осциллографе.

[@user-fq2zd5pp4y]

Да просто диоды крайне не любят высоких напряжений и все!

[@Prizrakkiller87]

Не новость давно знал про эту схему. 👍

[@user-po3my7st1c]

Спасибо очень интересно, просто тоже очень часто перегарали светодиоды теперь думаю это проблема отойдет на второй план

[@sldvsol4201]

Есть стабилизаторы с изолированным корпусом.

[@user-po6le3xg4w]

Не кардачах готовая плата с двумя конденсаторами и нормальными клемами 30грн

[@vladimirlebedev1706]

Средняя ножка, - это "масса" КРЕНки. Изолировать не нужно.

[@agenn1]

1. Что за блок у вас на светодиодах? Блок розжига что ли? 2. Непонятно как у вас подведён + с блока предохранителей.

[@user-ki3fg1qj6k]

скорей ксеноновые блоки там

[@agenn1]

@@user-ki3fg1qj6k получается фигня какая-то. Зачем блоки розжига светодиодам?!

[@Lion66]

Спасибо большое за видео. Хотелось бы у Вас узнать маркировку стабилитрона (стабилизатора)..??? Спасибо.

[@ussr370]

lm7812, lm7912

[@user-ej6pd4wc4j]

Для чего изолировать стабилизатор ?как будет отводится тепло?

[@user-ki3fg1qj6k]

изолятор теплопроводный существует

[@viktorterentev9255]

Купил светодиодные лампы в противотуманки(с завода галогенки стояли).поставил ,не светят.подсоединяю напрямую к аккуму светят.в чем причина?

[@ays_korsar5635]

Заведи машину

[@1966pda]

@@ays_korsar5635 😂😂😂😂

[@jurgenschimpf8109]

, проверенно неоднократно. Вопрос: Где у вас ксенон стоит? Виден его блок

[@user-ki3fg1qj6k]

я уже пять лет использую эту кренку (стабилизатор) , диоды не сгорают, но без всяких радиаторов, общий параллелин с массой!!! и надо расчитывать нагрузку на кренку!!! может поставить две а может мощнее!!!

[@Michael_Dolguev]

Подключение показано абсолютно неправильно. На входе и выходе линейного регулятора напряжения L7812 должны стоять конденсаторы (в соответствии с даташитом - 0,33мкФ и 0,1 мкФ соответственно. Кроме того, я бы на всякий случай поставил на входе диод (например, 1N4007)

[@richmangold7779]

Скажите Пожалуйста на 2 светодиода нужны 2стаблизатора ? А на 4 светодиода нужны 4стаблизатора?

[@AleksejX]

1 стаб на все

[@richmangold7779]

@@AleksejX Спасибо Большое 👍 👍 👍

[@Pan_Witold]

А какую деталь надо на опель доделать чтобы этот светодиод работал?У меня внутри ни один диод не работает, вообще всё освещение отключается к куям собачьим.На задний номер кое как заколхозил через cambus,вроде не моргают.

[@sergeis.z6681]

На Опель не катит.Был Опель Астра Н,хотел установить на подсветку номеров,подключил и вся подсветка пропала,выскочила ошибка.Электрик сказал,Диоды сюда нельзя,только штатные лампы.Якобы капризные Опеля до Диодов.В общем,разочаровался в Опеле=)

[@MrStranik963]

Агрест Михалыч . Наверное нужно ставить резистор имитирующий по сопротивлению галогенную лампу, параллельно светодиоду, в противном случае блок контроля делает проверку ламп по сопротивлению ( измеряет ток) и видит что ток очень мал ( за пределами установленной границы) и отключает напряжение. В этом случае на приборной панели должно быть сообщение что перегорели лампы

[@Pan_Witold]

@@MrStranik963 ну да,тока я в этом не разбираюсь.

[@MrStranik963]

Агрест Михалыч . Тогда ка автоэлектрику.

[@user-rf5pd1pf2v]

Зачем корпус стабилизатора изолировать от массы кузова автомобиля? 2 ножка это масса и масса самого стабилизатора

[@user-pc3ks3he5j]

Зачем изолировать от массы крепление стабилизатора?

[@AleksejX]

Упустил я этот момент.

[@kazax333]

Эта крепка ножка масы соеденена.с корпусом так что смело крену цепочки к кузову вот тебе радиатор и и мама в одном лице

[@on_the_drive2111]

Тоесть стабилизатор не должен косатся радиатора? Между ними что то должно быть?

[@sergeiv5207]

Охрененно, зачем тогда этот радиатор? Массу охлаждать? Он противоречит себе, не слушайте. Никакой изоляции, он охлаждает стабилизатор, потому сзади общая метал. масса.

[@mountain9766]

Подключи через простое жигулёвское реле, и все дела.

[@user-qn9eh8nn1f]

У меня в машине девять светодиодов и на каждый ставить стабилизатор?

[@liferich6058]

Если светодиоды стоят в разных местах, то да!, а если в ДХО то достаточно одного, повышающего стабилизатора, и диоды соединить последовательно.

[@user-gz1ep3vf8e]

Называется драйвер, регулирует ток (А) и напряжение (В). Ток в приоритете. Без ограничения по тому это све фигня.

[@liferich6058]

@@user-gz1ep3vf8e я ставил повышающий модуль на XL6009 с алиэкспрес, на линейку с 6 светодиодов, включенных последовательно. Уже два года работает. Выставлял ток на светодиодах , регулируя напряжение.

[@ALEXANDR-1973]

Это че получается вся машина на светодиодах и к каждому светодиоду ещё и стабилетрон покупать с радиатором.

[@user-je5lf4vd8c]

Товарищ вы откуда с можете адреса сказать

[@AleksejX]

Могу! Из далека.

[@lilystich7442]

А мощьность учитавать? А накуя!