Своя подвеска и рычаги для дома на колесах. Независимая подвеска на прицеп. Пневмоподвеска (16+)

Мы строим внедорожный дом на колесах.
Строим жилой Кемпер на базе прицепа. А у внедорожного каравана должна быть внедорожная рама! Ну не подходит рама от прицепа для дома на колесах, а особенно для бездорожья: слабая. И не приятно, когда где-нибудь вдалеке от дома погнул ось на прицепе.
У нас не погнешь, у нас ее нет!!!
Смотрите, есть вопросы пишите сюда или в Инстаграмм.
Если у вас уже есть дом на колесах и вы хотите его переделать под бездорожье - это к нам!
Если вы собираетесь строить дом на колесах и хотите такую же раму как у нас - это к нам!
Если вы просто хотите Кемпер такой же как строим мы или другого плана - это к нам!
Если вы хотите построить что-то эксклюзивное индивидуальное и сложное - и это к нам!
________________________________________________________________________________
Подписывайся на наш канал и смотри как мы строим дом на колесах и не только / @ivanletta
Я в соцсетях:
Если хочешь знать о тонкостях и нюансах постройки дома на колесах, подписывайся:
ВК: potivan
Группа VK: club190063173
Inst: / ivan_letta
С предложениями: [e-mail]
Максим Карасев:
Сайт: Karasev-dm.ru
Группа в ВК: karasev_dm

[@user-vetal144]

Сколько весит такой рычаг с центруеющей шайбой?

[@user-fw3dl7li8w]

Даже на грузовых полуприцепах америки метал тоньше и косынок меньше 😂

[@user-wi2ek3vt2p]

Хорошее видео

[@IvanLetta]

Спасибо, друг 🤝

[@user-yq8wi6bc3f]

-- А где продолжение этого видеоролика ? Ссылка на ютубе есть ?

[@IvanLetta]

Эта серия вышла вчера. У нас серии выходят по вторникам. Продолжение обязательно будет

[@user-xl9wv9dk6r]

@@IvanLetta из какого профиля вы делаете рычаги 50*50?

[@alexey3630]

Мне кажется будет выворачивать эти рычаги, может не сильно но колёса домиком будут стоять однозначно.

[@IvanLetta]

Что бы не фантазировать, мы сделали проект, где проверили все нагрузки

[@oleksII1903]

@@IvanLetta ступица сильно далеко от рычага. Вывернет. Вопрос времени. Это ж не статика. Все нагрузки и силы учесть разве что в заводском ПТО. Без обид. Просто мнение Может и не прав

[@gredjakin]

Покажите видео с компьютера,где считали нагрузки на кручение. Тогда вам можно будет верить.а пока это только слова

[@user-kd3ol3se5g]

Вы по раме вертикальный шов что ли пустили?

[@IvanLetta]

Наверно. Целиком не получилось

[@FedorPashchenkov]

А чем ваша подвеска лучше Анвира? Конструкцию вы взяли как у них. 110000руб за два рычага тож не вполне адекватно за ржавый квадратный профиль (ну для видео хотя бы почистили бы). Интересно как регулировали развал-схождение (упоминали в ролике) и что в качестве втулок использовали. Видео полезное в целом. Спасибо.

[@IvanLetta]

Мы не сравниваем нашу подвеску с Анвиром. У нас своя рама и своя подвеска. У анвира я не видел ни своей рамы, ни своей подвески. А вообще такую подвеску не мы придумали, такие рычаги стоят на кроуне. Раму и подвеску мы покрасили в защитное покрытие и ржавчина теперь не скоро будет. В моем инстаграме это все есть, посмотрите и всё поймете. Мы строим внедорожные кемперы. И Анвир молодец, наверно 👍

[@FedorPashchenkov]

Ivan Letta анвир много лет делают прицепы с нуля и рамы у них свои есть. По покрытию я не понял почему отказались от горячего цинка. Обычно с гц одна проблема - никто не хочет связываться со штучным изделием или малой партией - остальное одни плюсы. И очень интересно как у вас реализован узел подвеса рычага к раме - подшипник там или сайленблок? Механизм самовыравнивания у вас увидел впервые - интересное решение.

[@IvanLetta]

Сайлентблок

[@Demon_n]

Рычаги мощные, выглядят отлично👍, балка мне кажется удет под ними, сертификацию подвески прошли? Нами утвердило?

[@IvanLetta]

Всё утвердили и прошло. По практике уже поняли, что можно было меньше

[@user-cl8dx7zl4v]

Полуресора называется

[@Vyacheslav.Sheverev.]

110 т.руб + 50 т.руб., а распишите смету по своей работе и материалу. Интересно было бы на неё взглянуть.

[@IvanLetta]

Пиши в инсту

[@kaira8510]

Нормальные рычаги! Не будет выворачивать! Что дальше интересно?

[@IvanLetta]

Спасибо, друг

[@next4799]

Балтаешь много как Троцкий

[@user-uh9im7ty5s]

Уа лейкум аллоха! Можно как то меньше слов? Без обид конечно.

[@IvanLetta]

😄

[@mamaipank00]

За четыре куска профильной трубы 50.000)))))

[@IvanLetta]

Не понял про сто речь

[@mamaipank00]

Цена завышена

[@IvanLetta]

Там не только профильная труба. Эту трубу еще к чему-то закрепить надо, а для этого раму сделали 😀

[@mamaipank00]

@@IvanLetta цена за переделку подвески ,а не рамы и цена завышена.

[@user-qu2lg4fd8p]

И гараж 54 знаешь .вроде местный

[@IvanLetta]

Да знаю

[@IvanLetta]

У нас даже видео совместное есть 😀

[@user-qu2lg4fd8p]

@@IvanLetta 👍скинь это видел

[@IvanLetta]

☺️

[@IvanLetta]

А такой самоходный. Прикольно. Да вы не хуже гаража 54 чудите. Красавчики 🤝

[@Pogorelov.]

Отличное видео и проект. Продолжайте дальше и не слушайте диванных мастеров. Знаю непонаслышке про такой труд . Удачи жду дальше.

[@IvanLetta]

Спасибо, друг 🤝

[@user-up6bv3lz1q]

Делетанты видимо.а где испытания нагрузками покажите как оно временем себя покажет.

[@IvanLetta]

Подобная конструкция уже 12 лет испытывается, полёт нормальный. Обязательно следите за нашим каналом и инстаграмом, все будем выкладывать там

[@user-xo9vu6zg5n]

Какая подвеска такая и болтовня ,смотря какую нагрузку дать на ричаг слишком далико стоит пневма от колеса надо как можно в одне линию выстроить сайлинблок ступицу и пневмо ресору физику ненадо обмановать ато "накажет".

[@grafforloff4966]

погнутся ваши рычаги к сожалению.

[@user-xo9vu6zg5n]

Да слишком далико стоит пневма от колеса вот там и проблема на скручывания будет

[@timurukheev5502]

много болтовни ниочем

[@sergpavlov1656]

В начали сделайте обзор испытание своей подвески и чтобы она была сертифицирована .......а потом а деньгах болобольте....а так это все чермет....Вашему зрителю нужно тестирование характеристики .и.т.д

[@IvanLetta]

Испытания сделаны уже 12 лет назад. Документы обязательно сделаем. Материал черный металл, другого еще не придумано. Вы, наверно, не в теме, поэтому не понимаете как проходят сертификаты и т.д. В любом случае мы готовы к сравнительному тесту и разбору наших и ваших изделий. Или вы только поболить😂?

[@user-mt5pv7tc3q]

@@IvanLetta чёрный металл это не металл... ГОСТ на профиль и сталь какие? Сертификаты от поставщика есть что это именно то? По схеме подвески странно все как-то обычно избегают нагрузок на крушение выворачивающих колесо, а тут консоль нефиговая такая... Как быстро выйдут из строя салентблоки в рычаге при том что их постоянно выворачивает? Наверное только ресурсные испытания могут на этот вопрос ответить. В какой программе считали нагрузку?

[@IvanLetta]

Александр, что-то доказывать вам нет ни желания, ни времени. Всё расчитали и проверили временем, остальное лирика и разговоры

[@graydinmenc1403]

Анекдот: Два олигарха встречаются, у одного новый галстук. Второй его спрашивает: - Почем брал? - 2000$ - Лох! Я точно такой же, за углом, за 5000$ отхватил... Я к чему: если денег, времени и амбиций дохрена, тогда годный вариант. А если для жизни - тупое, бездарное, не жизнеприменимое изделие. Примерно как проекты бетонных самолетов и танков в 30-40х годах... Вы из "говна и палок" соберите надежный прицеп. Тогда это станет бестселлером. А так...понты дешевые... для вас дорогие....