Своя подвеска и рычаги для дома на колесах. Независимая подвеска на прицеп. Пневмоподвеска (16+)

[@МаксЗадорожный-х2н]

Только сегодня созванивался с анвировцами, за переделку подвески сказали 550-650 т.р. я аж забыл, зачем звонил. Понимаю что это не совсем просто, но адекватности в цене нат совсем🤦🤦🤦🤦🤦

[@АндрейДоня-н2х]

Хорошее видео

[@IvanLetta]

Спасибо, друг 🤝

[@Pogorelov.]

Отличное видео и проект. Продолжайте дальше и не слушайте диванных мастеров. Знаю непонаслышке про такой труд . Удачи жду дальше.

[@IvanLetta]

Спасибо, друг 🤝

[@FedorPashchenkov]

А чем ваша подвеска лучше Анвира? Конструкцию вы взяли как у них. 110000руб за два рычага тож не вполне адекватно за ржавый квадратный профиль (ну для видео хотя бы почистили бы). Интересно как регулировали развал-схождение (упоминали в ролике) и что в качестве втулок использовали. Видео полезное в целом. Спасибо.

[@IvanLetta]

Мы не сравниваем нашу подвеску с Анвиром. У нас своя рама и своя подвеска. У анвира я не видел ни своей рамы, ни своей подвески. А вообще такую подвеску не мы придумали, такие рычаги стоят на кроуне. Раму и подвеску мы покрасили в защитное покрытие и ржавчина теперь не скоро будет. В моем инстаграме это все есть, посмотрите и всё поймете. Мы строим внедорожные кемперы. И Анвир молодец, наверно 👍

[@FedorPashchenkov]

Ivan Letta анвир много лет делают прицепы с нуля и рамы у них свои есть. По покрытию я не понял почему отказались от горячего цинка. Обычно с гц одна проблема - никто не хочет связываться со штучным изделием или малой партией - остальное одни плюсы. И очень интересно как у вас реализован узел подвеса рычага к раме - подшипник там или сайленблок? Механизм самовыравнивания у вас увидел впервые - интересное решение.

[@IvanLetta]

Сайлентблок

[@alexey3630]

Мне кажется будет выворачивать эти рычаги, может не сильно но колёса домиком будут стоять однозначно.

[@IvanLetta]

Что бы не фантазировать, мы сделали проект, где проверили все нагрузки

[@oleksII1903]

@@IvanLetta ступица сильно далеко от рычага. Вывернет. Вопрос времени. Это ж не статика. Все нагрузки и силы учесть разве что в заводском ПТО. Без обид. Просто мнение Может и не прав

[@gredjakin]

Покажите видео с компьютера,где считали нагрузки на кручение. Тогда вам можно будет верить.а пока это только слова

[@user-vetal144]

Сколько весит такой рычаг с центруеющей шайбой?

[@air_horn_Russia]

Пневмоподвеска интересует? Можем помочь, пишите? Иван

[@Demon_n]

Рычаги мощные, выглядят отлично👍, балка мне кажется удет под ними, сертификацию подвески прошли? Нами утвердило?

[@IvanLetta]

Всё утвердили и прошло. По практике уже поняли, что можно было меньше

[@kaira8510]

Нормальные рычаги! Не будет выворачивать! Что дальше интересно?

[@IvanLetta]

Спасибо, друг

[@СобакаДальнобойщик]

Вы по раме вертикальный шов что ли пустили?

[@IvanLetta]

Наверно. Целиком не получилось

[@ДастанИбраимов-у6ь]

-- А где продолжение этого видеоролика ? Ссылка на ютубе есть ?

[@IvanLetta]

Эта серия вышла вчера. У нас серии выходят по вторникам. Продолжение обязательно будет

[@СамодельныйЗавод]

@@IvanLetta из какого профиля вы делаете рычаги 50*50?

[@Vyacheslav.Sheverev.]

110 т.руб + 50 т.руб., а распишите смету по своей работе и материалу. Интересно было бы на неё взглянуть.

[@IvanLetta]

Пиши в инсту

[@КорбенДалас-т7о]

Даже на грузовых полуприцепах америки метал тоньше и косынок меньше 😂

[@Артемкз-ж1б]

Полуресора называется

[@Мусафир-ю2ь]

Уа лейкум аллоха! Можно как то меньше слов? Без обид конечно.

[@IvanLetta]

😄

[@next4799]

Балтаешь много как Троцкий

[@ДикийТатаринРусланГумеров]

И гараж 54 знаешь .вроде местный

[@IvanLetta]

Да знаю

[@IvanLetta]

У нас даже видео совместное есть 😀

[@ДикийТатаринРусланГумеров]

@@IvanLetta 👍скинь это видел

[@IvanLetta]

☺️

[@IvanLetta]

А такой самоходный. Прикольно. Да вы не хуже гаража 54 чудите. Красавчики 🤝

[@0070-v9f]

О каком "проектировании" можно говорить если профиль рамы у КАМАЗа меньше, а рычаги из квадратной трубы - вершина инженерной безграмотности. Несколько вопросов а сколько килограмм ТНТ выдерживает эта подвеска: вдруг настоящие жипперы захотят отжечь по минному полю? Стенки прицепа чем бронировать собираетесь: Чобхэм, СТС, керамика? ДЗ будет или "Арены" достаточно? Просто на следующий ролик у меня терпежу не хватит. Обосрать конкурента - святое дело, только я бы на месте АНВиРа подал бы в суд. АНВиР выпускает грамотные с инженерной точки зрения в т.ч. ВНЕДОРОЖНЫЕ прицепы на рачагах и рамах собственно изготовления. А этот шараш-гараж за сотку ... спасибо, не надо. А видео о чём? Какой-то чувак невнятно блеет: "Мы пахали" (ну ещё про какие-то "хода", хорошо что не про супа, торта и соуса). Никаких объяснений по инженерке: ни про длину рычага, ни про вылет, ни про кинематику. Про расчётную часть - вааще молчу. Единственная правильная фраза, с которой и следовало бы начать ролик :"Всем спасибо, всем пока!".

[@mamaipank00]

За четыре куска профильной трубы 50.000)))))

[@IvanLetta]

Не понял про сто речь

[@mamaipank00]

Цена завышена

[@IvanLetta]

Там не только профильная труба. Эту трубу еще к чему-то закрепить надо, а для этого раму сделали 😀

[@mamaipank00]

@@IvanLetta цена за переделку подвески ,а не рамы и цена завышена.

[@рпамоеджо]

Делетанты видимо.а где испытания нагрузками покажите как оно временем себя покажет.

[@IvanLetta]

Подобная конструкция уже 12 лет испытывается, полёт нормальный. Обязательно следите за нашим каналом и инстаграмом, все будем выкладывать там

[@СаідИсламов]

Какая подвеска такая и болтовня ,смотря какую нагрузку дать на ричаг слишком далико стоит пневма от колеса надо как можно в одне линию выстроить сайлинблок ступицу и пневмо ресору физику ненадо обмановать ато "накажет".

[@grafforloff4966]

погнутся ваши рычаги к сожалению.

[@СаідИсламов]

Да слишком далико стоит пневма от колеса вот там и проблема на скручывания будет

[@timurukheev5502]

много болтовни ниочем

[@sergpavlov1656]

В начали сделайте обзор испытание своей подвески и чтобы она была сертифицирована .......а потом а деньгах болобольте....а так это все чермет....Вашему зрителю нужно тестирование характеристики .и.т.д

[@IvanLetta]

Испытания сделаны уже 12 лет назад. Документы обязательно сделаем. Материал черный металл, другого еще не придумано. Вы, наверно, не в теме, поэтому не понимаете как проходят сертификаты и т.д. В любом случае мы готовы к сравнительному тесту и разбору наших и ваших изделий. Или вы только поболить😂?

[@АлександрФазатронов]

@@IvanLetta чёрный металл это не металл... ГОСТ на профиль и сталь какие? Сертификаты от поставщика есть что это именно то? По схеме подвески странно все как-то обычно избегают нагрузок на крушение выворачивающих колесо, а тут консоль нефиговая такая... Как быстро выйдут из строя салентблоки в рычаге при том что их постоянно выворачивает? Наверное только ресурсные испытания могут на этот вопрос ответить. В какой программе считали нагрузку?

[@IvanLetta]

Александр, что-то доказывать вам нет ни желания, ни времени. Всё расчитали и проверили временем, остальное лирика и разговоры

[@graydinmenc1403]

Анекдот: Два олигарха встречаются, у одного новый галстук. Второй его спрашивает: - Почем брал? - 2000$ - Лох! Я точно такой же, за углом, за 5000$ отхватил... Я к чему: если денег, времени и амбиций дохрена, тогда годный вариант. А если для жизни - тупое, бездарное, не жизнеприменимое изделие. Примерно как проекты бетонных самолетов и танков в 30-40х годах... Вы из "говна и палок" соберите надежный прицеп. Тогда это станет бестселлером. А так...понты дешевые... для вас дорогие....