오! 제 영상보고 구매하셨다니 신기하네요 ㅎㅎ 좋은 차니까 즐거운 드라이빙 하실 수 있으실거에요! 구독 감사합니다^^
@SKYLINEPLUS3 жыл бұрын
풀체인지 전 크루즈신가요?
@oe17204 жыл бұрын
이 차는 쉐보레 마크 달고 나온게 실수였죠.. 높은 생산원가로 쉐보레의 대중적인 이미지와 미스매치... 그리고 오펠이 설계해서 너무 독일스럽게 만들었죠. 오펠에서는 아스트라 라는 이름으로 판매하고 있는데 2016 유럽 올해의 차도 수상하고 폭스바겐 골프의 대항마로 판매되는 모델입니다. 아시다시피 독일에서 이 사이즈의 판매량이 최고 주류이므로 가장 정성들여 만듭니다. R-EPS 들어간것 부터 무조립 통짜 문짝에 무게배분을 고려해 후륜에 배치된 배터리까지.. 눈에 안보이는 것들 하나하나 엄청나죠. 엔진룸 부품 보면 Made in Germany도 보이구요.. 하지만 우리나라에서 준중형은 첫차로 선택하는 만만한 차라는 이미지이므로 대충 싸게 타야된다는 생각이 있죠. 아반떼 벨류플러스가 그 중심에 있구요.
@hongsi_car4 жыл бұрын
음.. 천천히 정독해보니.. 정말 날카로운 지적이신 것 같아요. 식견을 본받고 싶습니다 ㅠㅠ 그냥 일반적인 차알못 눈높이에서 보자면 마지막 줄이 가장 와닿는 것 같아요. 높으신 고견을 들려주셔서 정말 감사합니다! 시청해주셔서 고마워요~!
@SKYLINEPLUS4 жыл бұрын
한쿡차도 미쿡차도 아니라 독일차였네요!!!
@hwangsoon5 жыл бұрын
출시될때 구매한 실 오너입니다 정말 과소평가된 훌륭한 성능의 차인데 좋게 봐주시니 제가 다 기분좋습니다~^ 수고하셨습니다..
@hongsi_car5 жыл бұрын
실오너님 입장에서 공감하시는 부분이 있으셨다니 다행이에요~! 아무래도 단기 시승이다보니 나름 꼼꼼히 살펴보려고 해도 실오너님 입장에서 아쉬운 부분들이 있으시다고 하더라구요~ 시청해주셔서 감사합니다!
당시에 급에서 찾아볼 수 없는 완성도가 있는 차였죠.. 대중의 인식과 가격 정책이 엇 나갔던 것 같아요..ㅠㅠ
@Honing15 жыл бұрын
안전성 있는 차량이라는것 확실합니다. 다른 차량에 비해서 대신 무겁죠 예전 크루즈를 봤을때 좋았는데 지금은 보기가 좀 어려워지고있네요. 단종.. 현재 우리나라 쉐보레가 어렵다는것 알수있습니다. 영상 잘봤습니다.
@hongsi_car5 жыл бұрын
르쌍쉐 힘내랏! 하고 싶네요!! 좋은 차였습니다^^ 시청해주셔서 감사합니다~
@JH-zg5ux4 жыл бұрын
맞아요 문짝 졸라 두꺼움ㅋㅋ정속주행하면 연비도 좋턴데요‥연비는 발끝에서^^
@SS-dd8pe3 жыл бұрын
단종후 더 뉴 크루즈(2019~현재) 외관이 엄청 예뻐졌습니다.더 뉴 말리부유저인데….약간 비슷해요. 후미등이 LED 다 들었어요. 갖고싶네요….저는 7월말 여름에서 미국 가봤는데 크루즈 한 6~7대 정도 발견봤어요^^ 주차중있어서 봤는데 엄청 멋진 그릴,라이트 많이 페이스리피트처럼 바꿨네요. 후미등 똑같지만 다 L,Y자LED 이런거 바꿔서 생겼습니다.^^ 실내는 필요없지만 외관만 좋습니다.^^
@hongsi_car3 жыл бұрын
우와......정말요? 대박..! 어렵겠지만 우리나라에서도 다시 부활했으면 좋겠네요
@jusickim39555 жыл бұрын
올뉴크ltz 실차주입니다. 지금까지 본 리뷰 중에 가장 실제 차주들이 느끼는 리뷰에 가깝게 해 주셔서 놀랐습니다. 올뉴크루즈 구매를 생각하시는 분들에게 이 영상을 추천드립니다. 다만, 구매를 생각하시는 분들을 위해 남깁니다. 다소 다른 소감만 적습니다. 1. 소음은 아반떼보다 시끄러운 수준입니다. 풍절음도 아반떼보다 시끄럽습니다. (올뉴크 전 아반떼 차주였습니다) 2. 올뉴크는 1.3톤쯤입니다. 예전 모델이 1.5였을 것입니다. 물론 무거우니 느리냐는 생각이 들겠으나 경쾌한 느낌이고, 터보라 빠릅니다. 3. 에어백은 리콜은 2016년 이전 모델들에 해당되서 올뉴크루즈는 해당 대상이 없습니다. 리뷰의 장점 때문에 중고로 2년 전에 샀습니다. 전말 정확한 리뷰네요ㅎ
@hongsi_car5 жыл бұрын
실오너님께서 공감되는 부분이 많으셨다니 다행이에요! 아무래도 저는 단기 시승을 하다보니 놓치는 부분이 많을 수 있는데 부족한 점 말씀해주셔서 감사합니다^^
@H올가3 жыл бұрын
올뉴크루즈 출시됐을때 차는 좋은데 가격땜에 엄청 욕먹고 차후에 가격도 내렸는데 이미 맘상한 소비자들을 불러모으지 못했음..근데 지금 아반떼 가격보면 올뉴크루즈가 혜자였네요 ㅠㅠ..독일 여친집에서 잠시 살았을때 여친차가 오펠 아스트라 수동이었음..타자마자 내부보면서 어디서 많이 본거 같았고 나중에 알고보니 올뉴크루즈와 껍데기만 다를뿐 완전 같은차라고...아우토반에서 감탄을 했었네요..부품수급은 아스트라와 공유할수 있어서 걱정은 없다고 하더군요..단지 시일이 걸릴뿐이라서 불편은 감수해야 하구요..
@hongsi_car3 жыл бұрын
지금 아반떼 가격 보면.. 이 말씀이 정말 킬포네요.. 안타까운 차였던 것 같아요 ㅠㅠ
@SoongSAMA3 күн бұрын
홍시님 요즘과는 텐션이 많이 다르시군요 이때 ㅋㅋ
@hyunmichan3 жыл бұрын
잘봤습니당ㅎㅎ
@hongsi_car3 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다!ㅎㅎ
@123-e5z8n4 жыл бұрын
중고차로 이 차 생각중인데 아주 도움이 많이 됐습니다ㅎㅎ
@hongsi_car4 жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행이에요 ㅎㅎ 좋으차니깐 잘 고르기만 하신다면 만족하실 것 같아요!
@noruzpzp4 жыл бұрын
중고차로 크루즈1.4 터보 지르고 영상정독 했습니다ㅎ 공부많이 되었네요!!!
@hongsi_car4 жыл бұрын
오~! 축하드려요 ㅎㅎ 좋은 차 사셨네요^^ 오래오래~ 안전운전하세요~^0^ 봐주셔서 감사합니다!
@강처사4 жыл бұрын
정말 잘하시네, 응원합니다
@hongsi_car4 жыл бұрын
응원해주셔서 감사합니다^0^
@SKYLINEPLUS3 жыл бұрын
말리부 고민하다 가성비 좀 더 좋은 크루즈 선택했는데 차 기본기는 아반떼, K3, K5 1세대 보다 더 좋은 것 같은 느낌이라 쉐보레 선택했습니다. 아반떼, K3는 차급을 나누려고 다소 성의없이 만든 부분이 느껴져요ㅠ 아반떼, K3, K5 1세대는 현기 특유의 날티나는 느낌이 있어요 크루즈 단종 결정은 너무 안타까운 선택이였던것 같아요ㅜㅜ 근데 이차는 오펠이 GM 산하에 있던 시기에 나온 독일차 입니다. 지금은 GM이 유럽 철수하면서 오펠이 푸조, 시트로엥 그룹으로 넘어가버렸죠ㅠ
음......... 세단과 SUV 라서 차이가 크긴한데.. 일단 저는 혼자 타고 다니고, 운전피로도 높은 차는 안좋아해서 세단에 마음기우네요 ㅎㅎ 물론 트랙스가 운전피로도가 높은 건 아니지만, 장거리 다니다보면 세단이 SUV 보단 덜 피곤했던 거 같거든요. 반대로 말하자면, 여럿이 탈 일이 많고, 야외 활동성을 생각한다면 트랙스가 더 나을 것 같아요!
@joohyun49722 жыл бұрын
아반떼랑 k3보다는 정비 및 수리비용이 많이 비싼가요?
@으앙어우야 Жыл бұрын
마데 인 저머니산이 들어가면 잔고장도 별로 안납니다 Mb5단 이런거 보면 고장이 안나도록 설계되있어여 근데 나면 좀 비싸긴하겠져
@마린-w4y5 жыл бұрын
단종이 가장 아쉬웠던 차중 하나였던차네요. 잘보고갑니다~
@hongsi_car5 жыл бұрын
쉐보레에서 아쉽게 단종차들이 참 많죠..ㅠ 봐주셔서 감사합니다^0^
@연어회5 жыл бұрын
쉐보레에서 이를 갈고 만든 준중형 세단.. 뛰어난 성능과 디자인으로 국내에서 높은 판매량을 기대하였으나, 경영진의 가격정책 실수로 인해 역대급 똥망해버린 비운의 자동차... 직원들은 할 수 있는 모든 것을 했으나, 말도 안 되는 가격 정책으로 인해 모든 노력이 물거품이 되어버림. 국내 소비자들 중 준중형 세단 구매자들은 보통 '경제성'에 큰 초점을 두는데, 경영진은 "동급 차량들에 비해 비싸긴 하나, 퍼포먼스를 원하는 소비자들은 분명히 구매할 것." 이라고 호언장담하였다가 결국 이 사단이 났음.장점1. 기본기 - 동급 차종 중에선 주행 성능과 주행 안정성이 아주 뛰어난 편입니다. 중형 세단 모는 정도의 퍼포먼스를 보여줘요. 기본기는 걱정하실 거 없어요 ㅎㅎ 저도 이 차 몰다가 K3나 아반떼 몰면 너무 가벼운 느낌이라 불안불안 하더라구요 ㅠ2. 가격 - 중고가가 저렴한 편이에요. 단종될 때 할인이 많이 들어가서 출고가가 저렴하게(1천만원 할인도 봄) 판매된 차량들이 꽤 있고, 비인기 차량이다보니 중고가는 아반떼 같은 인기차량에 비해 100~300만원 정도 저렴해요.단점1. 부품 수급 - 동호회 카페에서도 항상 언급되는 얘기에요. 초고속으로 단종된 차량이다보니 재고 부품 물량 자체도 적어서 사고 및 고장이 발생하면 타 차종에 비해 고생 좀 합니다.2. 편의 사양 - 쉐보레 종특인데, 현기에 비해 각종 편의 사양이 부족해요. 풀옵션 해도 통풍시트가 안 됩니다.3. 자잘한 오류 - 와이퍼 소음, 후진 변속 시 충격, 노크 센서 에러 코드 발생 등.. 많은 올뉴크루즈 차주들이 겪는 수리 힘든 미스테리한 오류들이 있습니다.디자인은 개인 취향이다보니 안 넣었어요 ㅎㅎ저는 개인적으로 실내, 실외 다 만족합니다~ 뒷태가 조금 아쉽지만 보다 보면 귀여워요 ㅋㅋ
@hongsi_car5 жыл бұрын
우와~~~ 실오너님의 생생정보통! 저보다 더 디테일하게 부연설명해주시니.. 홍시가 민망해지네요 ㅎㅎ 어느 자동차건 완벽할순 없다고 생각해요, 아쉬운 부분이 있었지만 만족스러운 부분도 많았던 차였습니당 ㅎㅎ
@스-e4g4 жыл бұрын
맞는 말씀입니다만, 군산 공장 폐쇄를 위해 전략적 희생당한거에요.
@최쵸이-h9k3 жыл бұрын
초기가격보다 실내 아반떼정도하고 뒷태가 아쉽네요
@재야의숨은고수5 жыл бұрын
15:58 바로 구독 박습니닼ㅋㅋㅋㅋ
@hongsi_car5 жыл бұрын
슬프지만 현실 ㅠㅠ 재밌게 봐주셔서 감사합니다~! 새해 복 많이 받으세용~!
@eqsdhk2 жыл бұрын
2017년식 올뉴크루즈 지금까지 만족스럽게 잘타고 있읍니다
@b_salongjiki Жыл бұрын
아 홍시님의 과거를 봐버렸어 풋풋함 발랄함 ㅋㅋㅋ
@skytube61613 жыл бұрын
1.4 터보와 그냥 1.8은 무슨 차이일까요?
@hongsi_car3 жыл бұрын
터보는 말그대로 터보가 달린 차량이고 터보가 아닌 차량은 자연흡기 차량이에요. 터보와 자연흡기 차량은 엑셀감에서 특유의 감각이 다르더라구요 ㅎㅎ
아녜요 ㅎㅎ 차알못이에요 ㅎㅎ;;; 가끔 홍시언어가 지나쳐서 이해하기 어려운 표현도 있으셨을 텐데 그래도 잘봐주셨더니 감사합니다^^ 아직 구매하지 않으셨다면 크루즈도 한번 느껴보신 후 결정하셔도 좋을 것 같아요!
@마토전사3 жыл бұрын
홍시님이 다 괜찮다고 한거는 처음 보네요ㅋ 가격만 좀 낮게 나왔으면 지금도 잘 팔릴텐데 아쉽네요 홍시님 센터페시아 마이링크 안드로이드오토 핸드폰 연동 되나요? 구독박고 갑니다
@hongsi_car3 жыл бұрын
크루즈가 쫌.. 아쉬움이 많긴 한 차였어요.. 휴대폰 연동은.. 기억이 안나네요..ㅠㅠ
@티끌모아티끌-h7t2 жыл бұрын
단종됐으면 이제 수리 어렵나요? 이제 중고차로 사면 안될까요?
@hongsi_car2 жыл бұрын
아니에요 ㅎㅎ 수리 어렵지 않아요^^
@jkl09083 жыл бұрын
홍시님 여쭈어볼게있어서요 제가 올뉴크루즈 아반떼ad 더뉴k3인데요 다 타보신거같아 질문드리겠는데요 셋중에 시트높이가 어떤게 제일높고 시야가 좋은가요 순서대로 부탁드려요 그리고 디자인은 보시기에 어떤게 젤루 괜찮은지요?
@hongsi_car3 жыл бұрын
음.. 시트랑 시야는 거의 0.1점 차이라서 비교하기 애매할 것 같은데.. 크루즈가 머리 공간이 정말정말 미세하게 부족했던 것 같아요. 시야는 정말 차이 없었어요. 그나마 k3가 제일 나았던 것 같아요. 디자인은 정말 호불호라소 ㅎㅎ
@jyjyyjyj4 жыл бұрын
남자 초년생 첫차 중고생각중인데 k3랑 크루즈 어떤게 나을지 고민이에요.. 디자인은 크루즈가 좋은데 가격과 유지 정비얘기듣고 고민되네요ㅠㅠ차에 대해 잘 모르기도 해서.. 아반떼랑sm3는 갠적으론 별루라
@hongsi_car4 жыл бұрын
음.. 분명 현기가 유지에 있어서 유연한 부분들이 많긴한데..르쌍쉐 유지정비가 비싸도 현기대비인거라서.. 막 엄청나게 고민될 정도는 아니실거에요. 그리고 의외로 첫차를 오래 타게 되실 수도 있어요. 운전이 익숙치 않으시다면 300만원대 구형 중형으로 운전 경력 쌓으시다가 2년 기준 기변하시는 것도 좋으실 것 같아요 ㅎㅎ
@SKYLINEPLUS4 жыл бұрын
차 사셨는지 모르겠지만 K3랑 크루즈 중에선 크루즈 추천드려요~
@leopardheart4 жыл бұрын
^^ 영상잘봤어요~ 빵♥
@hongsi_car4 жыл бұрын
감사합니다~! 빵!ㅎㅎ
@leopardheart4 жыл бұрын
@@hongsi_car ♡
@최준혁-k9i4 жыл бұрын
개인적으로 크루즈는 2013~2014 g2크루즈 모델이 이쁘네요 외관상 더 묵직해보이구 ㅎ
@hongsi_car4 жыл бұрын
아항 그런가요? 크루즈 좋은 차죠! 우리 나라에서만 애매한 포지션으로 슬픈 결말이 났지만요 ㅠㅠ
에어컨필터 교체가 상당히 어렵다고 하더라구요...ㅠㅠ gen 미션은 그래도 많이 개선이 되게 느껴졌었거든요.. 제조사 입장에서도 참 답답했던 차일 것 같아요..ㅠ 시청해주셔서 감사합니당~!
@스-e4g4 жыл бұрын
팔수록 손해라서가 아니라 군산 공장 폐쇄하기 위해 전략 쓴거에요. 해외엔 정상적으로 판매중입니다.
@cucastle435 жыл бұрын
크. 16인치인데 하드하다고느끼실정도면 ㅠ.ㅜ저는 18인치 타는데요.......소음,충격,댐핑능력 완전 피곤한차에요. 안정성 코너링 핸들감이런건리뷰하신대로 다좋아요. 특히 급차선변경은 동급최고죠. 아참고로 삼각때가 최저 1230 최대 공차중량 1290 올뉴크루즈 1250 네이버 스펙기준입니다. 크루즈무겁지않습니다.
@hongsi_car5 жыл бұрын
추가 정보 보충해주셔서 감사합니다^^ 부족한 점이 아직도 너무 많아서...ㅠ 실오너님들의 이런 지적 내용이 중요한 정보를 담고 있는 경우가 많더라구요, 시청해주셔서 고마워요~!!
@cucastle435 жыл бұрын
@@hongsi_car 하나하나다 댓글달아주셔서 너무감사합니다^^
@hongsi_car5 жыл бұрын
@@cucastle43 아니에요 ㅎㅎ 많이 늦었네요 ㅠㅠ
@APISP3 жыл бұрын
진짜 없는차가 없이 리뷰 하셨군요
@skytube61614 жыл бұрын
정말 좋은차인데, 왜 단종됐을까요?
@hongsi_car4 жыл бұрын
흐음.. 그러게 말이에요..ㅠㅠ 좋다라는 것과 잘팔린다라는 것의 차이인 것 같아요..
@inflameskim4 жыл бұрын
쉐보레가 안팔리는건.. 현기차 브랜드파워를 깰 만한 뭔가가 있어야 하는데 안정성(코너링,핸들링,묵직함등)으론 일반 소비자들한테 안먹혀서 그래요. 출력이나 연비,실내공간을 먼저 보거든요.(코너링?핸들링? 그게 머야? 이게 차주들 반응. mdps 반응 이상한 것도 모르고 타고다님) 감량해서 연비를 더 우세하게 뽑아냈다면 더 잘 팔렸을수도. 있지만.. 사실 라세티 시절에도 아방떼보단 가벼웠으나 연비는 그냥 비슷했으니 우월함을 내세우기가 쉽지 않은 문제네요.
@SKYLINEPLUS4 жыл бұрын
사실 쉐보레 수입차라고 봐도 되는데 대중들한텐 국산차인데 비싸다는 인식때문에 안팔려서 안타깝네요ㅠ
@이수철-z6l4 жыл бұрын
또또또 귀여우심 ㅎㅎㅎ
@hongsi_car4 жыл бұрын
히히.. 감사합니다^--^
@이수철-z6l4 жыл бұрын
홍시car 홍시님 같은 분 만나고 싶어여 🥰😍❤️😊👍👍
@최준혁-k9i4 жыл бұрын
미국은 장시간 고속주행을 많이하니 저렇게 셋팅할수밖에... ㅋㅋ
@hongsi_car4 жыл бұрын
우리나라 시장 스타일에 현지화가 조금만 더 이뤄졌다면 결말이 달라졌을지도 모르겠네요!
@SSIIK895 жыл бұрын
올뉴크루즈 오너인데 가격도 단종직전에 대폭할인할때 신차 사서 나쁘지 않음 근데 이차 ................ 일찍 생을 마감한것만 빼면 시장에서...
@kimkisu15 жыл бұрын
솔직히 대폭할인해서 사도 손해 아닌가요??
@hongsi_car5 жыл бұрын
음.. 차라리 막바지 가격 정책이 좀 더 현실감 있었다는 의견들도 꽤 들리더라구요~ 안전운전하세욥~!
@정인철-v8p Жыл бұрын
아 너무 귀여워!!! 😂
@하계역hgy4 жыл бұрын
저의차는 기아k7 2017년식 26000km정도탄 노블레스트림등급에 가솔린3.3이에요
@hongsi_car4 жыл бұрын
우와~ 좋은 차 타시네요! 저도 타보니까 그랜저 보다 k7 느낌이 더 좋았었던 거 같아요ㅎㅎ
@울산사람-o1o4 жыл бұрын
비싼 가격과 미션 스탐앤고를 끌수 없는게 단점이였고 그외는 좋았던 차량 이죠
@hongsi_car4 жыл бұрын
스탑앤고는 좀 아쉽긴 하죠.. 중고로써는 가성비 좋은 것 같아요 ㅎㅎ
@화성인HwaseongIn5 жыл бұрын
트랙스도 좀 그렇고 가격정책때문에 아쉽게 된 차종같네요 잘 됐으면 초기말리부같이 중박이상 났을거 같습니다
@hongsi_car5 жыл бұрын
오! 맞아요.. 말리부같이 나름의 포지션을 차지할 수 있었을 것 같기도 했는데.. 참 아쉬운 차였던 거 같아요..
@acmilanv6617 күн бұрын
이때의홍시가그립다
@뒷광고의개들5 жыл бұрын
가격땜에 망했느데..근데 그 당시 아반떼 벨류플러스라는 가성비 트림이 있어서 그렇지..지금으로 보면 셀토스, 삼각떼, 올뉴K3 가격대보면 크루즈가 미친가격대는 아니였던것 같음.. 오히려 현재 현기가 삼각떼 올뉴K3 가격 많이 올려놓은 지금 상태에 이 차가 가격한번떨어졌을때 그 가격대로 나왔더라면 해볼만했다고 봅니다.
@kimkisu15 жыл бұрын
왜냐면 이제 준중현세단은 현기독점이라서 어떤 가격을 불러도 사람들이 몰라요
@hongsi_car5 жыл бұрын
준중형 시장에 확실히 현기 외에는 더 어려운 시장이 되어버린 것 같긴해요.. sm3도 넘나두 조용하고..인성님 말씀처럼 지금 시각에서는 조금 더 포용이 될 것 같은데... 크루즈..참 아쉬운 차입니다 ㅠㅠ