쉐보레 올 뉴 크루즈 19,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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Күн бұрын

Пікірлер: 457

@7.27cs 5 ай бұрын

안녕하세요 차주입니다. 생판 이런 기회는 생각도 못하고 지냈었는데, 레어한 차 때문에 이런 기회를 즐길 수 있게 되어 너무 즐거웠습니다. 저도 저지만, 한기사님의 촬영과정과 준비모습들에 너무 놀랐습니다. 그저 쉽게 순서대로 금방 끝날 것 같은 것들이 과정을 보고는, "와.. 이정도 해야 이 퀄리티 나오는구나" 싶더라구요. 완성된 영상을 보니, 진짜 쉐슬람 되버린 것 같네요. 쉐보레 사원 같은 느낌도 나네요... -_-; 그래도 나름 확실한 것만 전달한 것이니, 믿으셔도 좋을 것 같애요.ㅎ 더운 날 너무도 고생한 한기사님 진심으로 즐거웠습니다.^^

@zoker8 5 ай бұрын

한기사님 채널에 나온 쉐보레 차주님들 중에 가장 실감나게 표현해 주신거 같아요! 아마 제가 공감되는 부분이 많아서인거 같습니다 ㅎㅎ 쉐보레 차를 꺼려하시는 분들도 많겠지만 좋아하는 분들도 많을 겁니다 영상 재밌게 봤어요 감사합니다!

@Banzziii 5 ай бұрын

저도 올크 차주입니다!! 너무 공감되는 내용이 많아서 흐뭇하게 시청했네요ㅎㅎ ltz가 아닌건 약간 아쉽지만😂 정말 올크는 타바야 진가를 알수있는것같아요👍🏻

@7.27cs 5 ай бұрын

@@zoker8 큰 칭찬 진심으로 감사합니다.😁 장단점 더 세밀한것들도 있으나 큰 핵심만을 추리다보니 개인적으론 조금 아쉽긴하네요 ㅎ 재밌게 봐주셨으면 감사합니데이 ㅎ

@7.27cs 5 ай бұрын

@@Banzziii 마케팅 관점에서 경험해봐야만 진가를 알 수있다는 것은 조금 아쉽습니다만, 그 경험만 통한다면 한번에 와닿죠^^ 저도 장거리가 많아 차 이용률이 높지만, 항상 사용하는건 핸따, 선없이 음악듣는 블루투스, 자동미러 이왼 사실 쓰질 않아 불편함이 일체 없네요 ㅎ 심지어 그랜저때도 그랬어요 ㅎ 이 중에 하나 없으면 절대 안됨 ㅋ

@정애림-t3z 5 ай бұрын

같은 쉐슬람 보면 왜 이리 반가운지ㅋㅋㅋ 근데 약간 박명수 닮으심

@가능한-x4b 5 ай бұрын

후진등 진짜 완전공감이요ㅠㅠ 아버지도 계속 나갔다하셔서 하나하나 보여드리고 친구들도 보는 친구마다 하나같이 입을모아서 ㅠㅠㅠ 항상 증명한답니다ㅠ

@hangisa 5 ай бұрын

크루즈 차주님 반갑습니다~^^ 실제로 후진등 나간거 아니냐고 주변에서 많이 들으시나봅니다 ㅋㅋㅋㅋ

@최진용-h4p 5 ай бұрын

저녁시간에 이귀한영상을~^^감사합니다

@hangisa 5 ай бұрын

아이고 진용형님 감사합니다 ㅋㅋㅋ 장마에 건강관리 유의하셔요 :)

@최진용-h4p 5 ай бұрын

@@hangisa 네 고맙습니다^^

@이민상-k3f 5 ай бұрын

아무나 안타는 크루즈라 와닿네요

@hoonyboogie2414 5 ай бұрын

첫차로 중고차 노리시분들 17년식 올뉴크루즈 추천드립니다. 후진가어시 변속 충격은 가끔있으나 코너링 좋고 잘달려용

@7.27cs 5 ай бұрын

정확하십니다. 그냥 타보기전엔 와닿지 않아요... 가까운 매장가서 트랙스타보시면 가장 근접한 느낌 오실겁니다^^

@manulocatelli1745 4 ай бұрын

기존 타시던 차량보다 급도 많이 낮추고 심지어 중고로 사시니 마음가짐도 건전하고 주변 시선도 크게 안쓰시는 분인듯. 39세면 사회생활도 꽤 오래 하셨을거고 재정상태나 벌이도 괜찮을텐데 굉장히 합리적인 선택을 하셨네요. 차는 언제까지나 소모품이고 용도가 가장 중요하다는걸 또 한번 느끼고 갑니다.

@hangisa 4 ай бұрын

맞습니다! 저도 준대형인 그랜저 타시다가 내려오셔서 어떤 생각이셨는지 궁금해서 인터뷰에서 여쭤봤는데 합리적인 선택을 하셨더라구요! 멋진 차주님이셨습니다😄

@7.27cs 4 ай бұрын

사실 엉덩이가 비싼값을 겪고나니, 내려간 급에서 장거리 피로함은 쉽게 느껴버리네요^^ 좋게 봐주셔서 감사합니다. 원래 그랜져고 딱 30에 두번째 일에서 너무 잘벌다보니, 분에 안맞는 첫 준대형을 가졌죠^^ 지금도 제 일에선 적게 벌고 있진 않으나, 자영업자다보니, 앞으로를 위해 계속 돈을 쟁여두거나 만약을 위해 안정적 투자를 해야 할 일들이 늘어가더라구요. 이 나이때 분들이 보통은 비슷할거같애요 ㅎ 다만, 제가 큰차를 좋아하지만, 개인적으로 그랜져이상은 차관련 돈이 나가는게 전혀 느낌없어야 탈 자격이 있다는 가혹한 기준이 있다보니, 편히 급내렸습니다 ㅋ. 다행히, 제 분야에선 보이는 것도 중요한 일이지만, 이젠 덜보여도 찾아주시는 분들이 계셔서 더 부담없이 내렸습니다.ㅎ 휴.. 언젠간 g90을 편히 타는 날이 오면 주저없이 겉치레로 급 올려보고 싶습니다 ㅎ

@신원호-f3s 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ와 어떻게 관심있는 차가 또 나왔네요 영상 올려주셔서 감사합니다.

@hangisa 5 ай бұрын

타이밍 좋았네요 ㅋㅋㅋ 혹시나 중고로 구매 고민하시는데에 많은 도움 되셨으면 좋겠습니다~^^

@wonsoza 5 ай бұрын

정비비용이 현대기아보다 비싸다고 해도, 차값 1천만원도 안되는 가격에, 상당한 메리트가 있는 차라고 생각됩니다. 잘 봤습니다.

@7.27cs 5 ай бұрын

이 정도 퀄리티에 800정도면 비싼 수리비는 그냥 감당할만합니다 전 ㅋ

@sunhongkwon9534 5 ай бұрын

쉐보레 현대 기아 쌍용 르노 각자 장단점들이 있고 본인소유 차량 칭찬한건데 유독 쉐보레만 조금만 칭찬해도 쉐슬람 소리들 하는게 참 신기하네요// 짧다면 짧은기간 동안 타셨는데 장단점을 정말 정확하게 파악하시네여!! ㅎㅎ

@7.27cs 5 ай бұрын

칭찬 감사합니다. 왜 유난히 쉐슬람으로 불릴까 생각해본 적이 있는데, 쉐보레를 제외한 나머지 브랜드는 보통 같은 급들끼리 비교하며 장단장단하는 편인데요, 유난히 쉐보레의 장점들을 나열하다보면 타사차량 한,두 등급 이상과 비교하여 월등히 좋다고 평을 하기때문인것같애요. 그럼 타사 차량의 윗등급 차주들은 불편할수밖에요^^ 절대 비하의 말은 아닙니다만, 충분히 저라도 그랬을거에요.ㅋ 근데 문제는... 핵심적인 사항은 진심 타사 등급의 한,두 등급과 견줄수 있다는게.... 답답하네요.. ㅜ😢 감동

@Tuss2233 5 ай бұрын

@@7.27cs 그냥 그거아니어도 보령미션 사골국 끓여먹고 그놈에 주행성 안정성 억까 하는 현기충들이 더 많은듯요. 사실 팩트적인 부분 애기하는데도 부들거리는 사람들 많죠 ㅋㅋ

@임정훈-y9y 4 ай бұрын

다른 메이커차량 소유자들도 본인차량에 대해 자부심 가지고 있고 까는거 싫어할텐데 유독 쉐보레만은 심하다는거

@朴城珉 3 ай бұрын

@@Tuss2233ㅋㅋ 추구하는 방향이 다르죠 현대는 편의사양이 좋아서 한국맞춤이구요 쉐보레는 주행감은 좋은디 옵션이구리죠

@nopay_noplay 29 күн бұрын

조금만 칭찬하지 않던데요ㅋㅋㅋ 뭐 뭐가 현기랑은 비교가 되질 않네 뭐네 ...지금까지본 쉐슬람들 주장이 다 그런식이던데요

@EaRtSball 5 ай бұрын

밥먹으면서 잘볼께요 형님!! 장마 조심하세요!!

@hangisa 5 ай бұрын

크... 역시 날씨 일기예보에 굉장히 민감한 저를 생각해주시는군요 ㅜㅜ 그렇기에 장마가 오기전에 미리 여러대 촬영 마쳤습니다!! 식사 시간 더욱 챙겨드리겠습니다 ㅋㅋㅋ😎

@이름-z5t9v 5 ай бұрын

이차 원본이 독일 오펠의 아스트라 라는 차량입니다!! 유럽은 날씨같은게 워낙 자주 바껴서 유럽차들은 대부분 후방 안개등이 있어요! 그래서 후방안개등이 있고 후진등이 1개인거에요!!

@hangisa 5 ай бұрын

오펠이 개입한 건 알고있었는데 유럽 날씨 때문에 이런 깨알 정보가 있는 건 몰랐네요 와~~~ 깨알 꿀팁 감사합니다 :)

@꽈트로보르테 5 ай бұрын

헛 소리하고 있네,정작 유럽엔 크루즈 팔지도 않는다.그럼 한국에 수입되는 유럽차들은 죄다 후진등이 하나만 들어오냐??별 거지 같은 이유를 대네 ㅋㅋㅋ

@이름-z5t9v 5 ай бұрын

@@꽈트로보르테 병슨이냐 ㅋㅋㅋ 내가 언제 크루즈라고 했냐 차도 ㅈ도 모르는 색휘가 ㅋㅋㅋ 글은 읽고 다는거 맞지?? 오펠도 모르는 색휘 ㅋㅋㅋ 크루즈 원본차가 독일 오펠 아스트라라고 ㅋㅋㅋ 병슨색기 크루즈는 아스트라를 베이스로 만든 차량이란다 병슨아ㅋㅋㅋ

@이름-z5t9v 5 ай бұрын

@@꽈트로보르테 글좀 똑바로 읽고 답하지?? ㅋㅋㅋ 내가 언제 크루즈라고 했냐?? 독일 오펠의 아스트라가 원본이라고 했지 ㅋㅋㅋ 글도 못읽는 색휘 유럽은 가봤냐?? 거지색기가 ㅋㅋㅋ 아스트라가 후진등이 1개라서 크루즈도 1개 인거야 평쉬나 ㅋㅋㅋ 유럽차도 차종마다 후진등 개수가 다르고 어디서 기어들어온 거지같은 평쉰색휘가 ㅋㅋㅋ

@비룡-o7o 5 ай бұрын

@@꽈트로보르테오펠에서 그대로 크루즈로 당연히 안팔죠 ㅡㅡ;; 옛날 스파크도 오펠이 뼉다구 만들어준건데

@타락할천사 5 ай бұрын

장단점을 정확하게 말씀해주셨네요.. 주행감이 좋지요

@슈엌 5 ай бұрын

새차 사자마자 단종에 충격을 먹었지만 지금까지 이슈하나없이 잘 타고있습니다 다만. 차량 정기점검 하러갔는데 후미등이한개 나갔따고 전문가들이... 맨날 후미등 나간거 아니라고 해명하면서 타고다닙니다 ...

@7.27cs 5 ай бұрын

저도 해명할날이 오겠네요..ㅋㅋㅋ

@hangisa 5 ай бұрын

제 영상에서 언급한데로 동일한 에피소그 겪으셨군요 ㅋㅋㅋㅋ

@hkk8839 Ай бұрын

저도 올크인데 정비소 및 뒤차 분들이 후미등 나갔어요라는 소리를 간간히 해서 해명 하고 있습니다 ㅋㅋ 첫차로 올크 갔지만 전혀 후회하지 않고 만족하며 타고 있습니다 ㅎ 아반떼, K3, 올크 순으로 생각하다 주행성 안전성 만 보고 올크로 ㅋ 열선 고질병 빼고 잔고장 한번 없었습니다 ㅎㅎ

@jc2004 5 ай бұрын

차주분 되게 매력있게 생기셧네 귀여운신거 같기도하고 ㅋㅋㅋ멋지시네요

@hangisa 5 ай бұрын

굉장히 젠틀하고 멋지신 차주님이셨습니다~^^

@풍운아-d7m 4 ай бұрын

준대형 타다 올뉴크로 내려오면서 고속도로 타보고 깜놀했었는데 제생각과 거의 일치하네요

@7.27cs 4 ай бұрын

준중형도 이정도면, 임팔라는 오죽할까싶어 한번 타보고 싶어요 ..

@가능한-x4b 5 ай бұрын

올뉴크 차주로서 공도에서 같은 차 만나면 그저 기쁜데 유튜브에서 뵙게되어 넘 방갑네욤

@2nduncle 5 ай бұрын

보기 힘든 차들은 다 공통된사항인듯.. 같은차보면 뭔가 행복함..

@joonspapalee4849 4 ай бұрын

저두 만나면 반가워용 ㅎ

@Donghyeon.90.30 4 ай бұрын

저도 만나면 반가움ㅋㅋㅋㅋ 그리고 같이 달리고있음

@SKYLINEPLUS 5 ай бұрын

크루즈 1세대는 오펠이 검수했고, 2세대는 오펠이 개발했습니다

@hangisa 5 ай бұрын

역시 유럽 감성이 듬뿍이군요 ㅋㅋㅋ

@SKYLINEPLUS 5 ай бұрын

@@hangisa 지금은 스텔란티스 그룹으로 넘어가버렸죠ㅠ 쉐보레가 과거엔 동급차량보다 살짝 성능은 좋은차였는데 스텔란티스로 넘어가버려서 그래서 그런가 3기통 저배기량 차량들 만드는ㅜㅠ

@nopay_noplay 29 күн бұрын

하자만 보령미션이죠 젠3에서 내구성은 그나마 나아졌다지만 이해가 안가는 멍텅구리 미션세팅은 여전하죠

@SKYLINEPLUS 28 күн бұрын

@@nopay_noplay 개인적으론 주행질감 GEN2 부터 CVT 보다는 나은것 같아요(내구성이랑 다른 문제)

@SKYLINEPLUS 28 күн бұрын

@@hangisa 저 시기 말리부, 크루즈 시승할때 BMW 3시리즈랑 골프랑도 함께 시승하게 해서 한국GM이 나름 자신감을 보이던 시기죠 물론, 3시리즈랑 골프 주행 느낌이 더 좋지만 고속주행 만큼은 크게 떨어지지 않는다는 평이 적지 않았던 기억이 있네요(변속 느낌은 넘사벽이겠죠 뭐)

@cctv5720 5 ай бұрын

현 크루즈 오너 소모품 제때 갈어줘야 미션결함 없다 다만세팅 차이일뿐. 주유시 한달에 헌번 고급휘발유 넣어줘야 각종벨부 점검자주해야 마지막 엔진 무지하게 좋음

@리다-q2i 5 ай бұрын

오늘도 즐겁게 보겠습니다😊

@hangisa 5 ай бұрын

항상 감사합니다^^ 곧 장마인데 건강관리에 유의하셔요 :)

@꿍-b8s 4 ай бұрын

오오~ 저도 올뉴크lt차주입니다! 장점과 단점을 아주 명확하게 집어주셨네여 영상 잘 보구 갑니다!!

@stevelee9961 5 ай бұрын

올뉴크루즈는 독일 오펠 설계 입니다 현재 오펠은 GM을 벗어나 스텔란티스로 넘어갔습니다

@흉기차주 5 ай бұрын

스파크도 오펠이 만든거 맞나요?

@이름-z5t9v 5 ай бұрын

@@흉기차주 네 넥스트스파크는 독일 오펠이 만든 차량입니다!

@yjhasd 5 ай бұрын

@@이름-z5t9v 말리부는 쉐보레 생산맞죠?

@이름-z5t9v 5 ай бұрын

@@yjhasd 말리부는 독일 오펠 설계가 아니고 미국gm이 설계한 차량입니다! Gm이 오펠을 보유하고 있을당시 미국차 특징상 소형차는 만들노하우가 좀 부족해서 오펠에게 설계를 부탁해서 생산했던거고 디자인만 쉐보레 룩으로 입혔던 겁니다! 그래서 오펠버전 쉐보레버전이 있었던거고 판매간섭을 피하기 위해서 오펠버전은 유럽에만 판매 쉐보레버전(스파크 크루즈)은 미국이랑 아시아쪽에만 판매한겁니다! 현재는 gm이 유럽시장을 철수하면서 오펠을 푸조 시트로엥 그룹 (현 스텔란티스 그룹)에 팔고 왔고 소형차를 설계해줄 브랜드가 gm산하에는 없기때문에 gm이 스파크랑 크루즈를 단종시킨겁니다!

@jamesdean3432 5 ай бұрын

@@yjhasd 8세대 말리부 디젤 모델 : 미국 쉐보레 설계, 한국 생산, 독일 오펠 엔진(A20DTH), 일본 아이신 6단 미션.

@gears6972 5 ай бұрын

이미 전 차주에게 길이 들대로 들어버린 많이 달린 차량이라 저 말씀들이 다 믿을 순 없겠지만.... 난생처음 쉐보레를 한 번 타보고 싶다는 생각이 솔솔~~ 들게끔 하는 영상이네요.... 쉐보레는 스파크마저도 고속주행 안정성이 좋다고 하니 ㅋㅋ 현기만 20년 넘게 운전하고 있는 아저씨는 귀가 솔깃해집니다...ㅋ 근데 현기 옵션 못 잃어 ㅠㅠ

@드림하우스김시연 5 ай бұрын

LF쏘나타(203,000km)와 말리부(79,000km) 2대 타고 있습니다. LF쏘나타가 연식이 더 좋습니다. LF쏘나타 3월달에 100백만원가까이 들여 하체정비하고 , 따로 타이어 4개 교체했는데 8년간 하체정비 1도안한 말리부의 승차감이나 주행감, 고속안정성에 50%도 안되는것 같더라구요. 태생적 한계로 인한 차이라 어쩔수 없습니다. LF소나타다 말리부타면 고급승용차를 타는 느낌이 듭니다. 한 2단계는 높은 수준같더라구요 쏘나타*브까페(현재회원)에서 스트럿바부터 업그레이드 방법 숱하게 나와도 안되더라구요. 그래서 저는 포기하고 1)현기차는 실용성(저렴한 수리비, 정비의 용이성)으로 하루 100KM 출퇴근 용으로 쓰는 용도로 2) 쉐보레는 가족들을 태우거나, 손님이나 어른들 태울때, 장거리 여행시( 같은시간 운전하면, 쏘나타는 피곤함이 3-4배 힘듭니다. 허리와 골반통증은 덤) --- 그렇게 용도에 맞게 타면 좋더라구요. 쏘나타는 단점이 적은 육각형의 경제성, 말리부는 편안한 승차감과 뛰어난 주행능력 각각 장단점이 있습니다. 나중에 기회가 되시면 쉐보레차도 1번 렌트해서 타보시는것도 추천드려봅니다.

@hangisa 5 ай бұрын

세계적인 명차!! 쉐보레~~~^^

@김태희-e7w2v 5 ай бұрын

렌트로 1주 정도 탔었은데 오~~~괜춘괜춘함 좀 놀랬음 운전재미 도 있고... 고속 안정감 도 아주 좋았음 그래서 지금차 쉐보레임

@hangisa 5 ай бұрын

그래서 현재 운행하시는 쉐보레 차량은 어떤 모델인가요?!

@Rainbow.ofHope 5 ай бұрын

올크 1.6디젤 풀옵 오너 입니다. 스탑 앤 고 끌 수 없습니다. 1.자동주차 기능 (평행 및 직각 주차 가능하며 초보운전 보다 잘함, 종종 사용함) 2.후진 시 모니터에 나오는 차량동선 예측 실선이 매우 정확 3.핸드폰 무선충전은 쓰레기 수준... 4.에어컨 필터 교체 할만 함(정식센터 너무 비쌈) 5.핸들 열선 뜨겁지 않음(현기 보다 온도가 낮음) 6.보스오디오 만족도 괜찮음(2017년 기준) 7. 트렁크 바닥이 평평하지 않아서 트렁크를 효율적으로 사용 못함 8. 헤드라이트 광도가 어두움.(할로겐,튜닝led로 바꾸어도 비슷함. 약간 밝다고 느껴지나 비용 대비 비추) 9.차로 유지 기능은 있으나 중앙유지 안되고 실선에 근접하면 핸들을 살짝 보타 해주는 느낌. 뒤에서 따라오던 친구가 음주운전차 같은데 신기하게 선은 넘지 않는다고 해서 웃었음... 10.운전석만 풀오토 윈도우, 나머지 좌석은 내려가는 것은 오토 올리는건 수동 영상에 없던 실 차주 느낌을 추가로 적어봤어요. 처음에 구매 시 장거리와 연비를 중요 시 생각 했기에 디젤모델 나오자 마자 구매하였고 지금까지 운행하면서 큰 문제 없이 잘타고 있어 만족합니다.

@inchoatesuigeneris 5 ай бұрын

8번 그거 아마 앞유리 썬팅 30%셔서 그럴거예요 15%로 바꾸니 저는 안개등까지 키면 너무 훤하더군요.;; 개인차이는 있어요 ㅋ 참고로 저는 16만원 주고 멀티팩설치 했습니다.

@hangisa 5 ай бұрын

올 뉴 크루즈 차주님 반갑습니다`^^ 와... 이렇게 디테일한 정보 감사합니다 ㅜㅜ 좋아요를 계속 누를 수 있다면 계놀 눌러드리고 싶습니다 ㅋㅋㅋ👍👍

@권세원-n8t 5 ай бұрын

6:08 이 부분부터 저도 타면서 느끼는 부분과 너무도 같네요

@hangisa 5 ай бұрын

크루즈 차주님 반갑습니다^^ 실제 운행하시는 차주님께서도 많은 부분 공감하시는군요!!

@권세원-n8t 5 ай бұрын

@@hangisa 그렇습니다 :)

@cho473 4 ай бұрын

올뉴크루즈 신차구매해서 7년째 타고있습니다 99프로 동감입니다 유언비어같은 단점들은 저도 느끼질 못했습니다 그리고 옵션보다 차 자체가 중요한데, 타 업체에서 가스라이팅하는거 아닌가 라는 생각도 듭니다

@7.27cs 4 ай бұрын

반갑습니다.ㅎ 그래도 어찌 됐던 국내에선 하드웨어보단 소프트웨어에 더 마음 가는 성향인 것같애요. 그또한 존중합니다 ㅎ

@권세원-n8t 5 ай бұрын

제 중고 첫 애마인데 고속으로 달리면 달릴수록 안정적이라는 느낌이 계속 드는 차입니다. 차 좀 아는 사람들도 직접 운행시켜주거나 조수석 타면 다 좋다는 말 뿐입니다. 물론 여느 차와 다름없이 단점은있습니다 ㅎㅎ

@assa0860 3 ай бұрын

저도 올뉴트랙스 디젤을 타고 있지만.... 쉐슬람 으로 변모하는 나를 발견합니다.... 현기 또는 여타의 메이커 차량에 비하여 절대 뒤지지 않는 주행성을 보여주는 모델입니다. 역시 쉐보레는 타봐야 진면모를 알게 됩니다.

@hangisa 3 ай бұрын

그렇죠! 쉐보레 타시는 형님들께서 만족도가 확실히 높으시더라구요~^^

@peterlee2458 Ай бұрын

사장님 혹시 모니터 밝기 낮추는 방법은 없나요? 안드로이드오토로 네비 보는데 밤에 너무 밝아요

@assa0860 Ай бұрын

@@peterlee2458 핸들 좌측아래 보면 가장좌측 내부조명 광량 조절이 있는데 그거 조작하면 모니터도 같이 밝기 조절 됩니다.

@peterlee2458 Ай бұрын

@@assa0860 아무리 돌려도 계기판밝기만 줄어들고 모니터 밝기는 그대로인것같아요

@7.27cs 27 күн бұрын

@peterlee2458 계기판이 아니라, 네비모니터 말씀하시는것 같은데, 그거 설정에 들어가보면 있을텐데요?

@noble2324 5 ай бұрын

크루즈 오너분이 보험일 하셔서 그런가 일목요연히 편안히 말씀도 잘하시네요. 올뉴크루즈 군산공장이 없어지면서 얼마못가 단종된 차라 개체도 많이 없고 정보도 별로 없는거 같긴합니다. 쉐보레도 기본기는 좋은편이라 생각합니다만 외적인 정비성, 옵션, 영업력, AS 이런게 단지 한국사람 취향에 안맞는걸로..ㅎ

@7.27cs 5 ай бұрын

칭찬감사합니다. 보험필요하시면 언제.. 아입니다.ㅎ 말씀하신 내용 공갑합니다. 모든게 한국시장 취향과는 좀 다르죠.ㅎ 그냥.... 애플처럼 생각할려구요.......

@노가다소프트 5 ай бұрын

디젤 모델 운행중이고 오래되었는데 단점은 비싼 수리비외 오일류 그리고 비싼 소모품 인데 그외 차량 자체는 정말 좋습니다 미션도 젠3모델이라 오일만 교환 잘해주면 고장도 안나고요 지금 15만킬로 운행중인데 고장도 별로 안났네요 작년에 인젝터 교환 비용만 55만원 나오더군요 단 한개교환에 ㅡㅡㅋ

@hangisa 5 ай бұрын

역시 쉐보레 부품값 비싼건 동일하군요 ㅜㅜ

@AAA-zn1vc 5 ай бұрын

전세대 크루즈는 진짜 내부 보면 .. 너무 없어서 허접때기 그 자체였는데 그나마 올뉴 크루즈는 실내 인터리어 그나마.. 진짜 그나마 봐줄만한..

@7.27cs 5 ай бұрын

전세대 2종류 다 봤는데.. 인정..

@hangisa 5 ай бұрын

저도 이건 인정!

@Hoons_Health 5 ай бұрын

너무 좋아요 감사합니다

@hangisa 5 ай бұрын

훈스님 저도 홈트하고 샤워 갈끔하게 하고와서 댓글 확인했습니다 ㅋㅋㅋ 저도 조만간 몸짱 대열에 합류해보겠습니다

@휴스턴-o8v 2 ай бұрын

올뉴크루즈 타고잆음니다타보니까 주행감 오지고연비랑승차감좋더라고여 게다가 완성도 도 놓고 디자인도 이뻐서 신차로구매해서 첫차로구매한건대 6년동안타고잆네여

@sensible_park 5 ай бұрын

크루즈 중국에서 아직팔아요 단종안됬어요. 국내랑 북미시장에서만 단종입니다. 쉐보레차량 생산하는 맥시코공장이랑 북미공장 상하이gm에서 생산하는걸로 알고있습미다.

@hangisa 5 ай бұрын

한국시장 신경좀 써주세요 쉐보레 형님들 ㅜㅜ

@sensible_park 5 ай бұрын

@@hangisa 한국시장은 너무작아서요... 저는 개인적으로 미국 기업이 한국을 동남아 마냥 공장돌리는 지들 생산기지로 생각하는게 좀 기분 나쁩니다..ㅠ

@Etube-Op 5 ай бұрын

임팔라랑 같이 비운의 차. 쉐보레 그들만의 기준으로 크루즈는 아반떼보다 등급이 높은 차라며 초기 깡통 가격이 당시 아반떼 ad보다 400만원 이상 비쌌던 차량. 근데 그돈이면 소나타lf 살 가격까지 올라서 기대와 다르게 아주 나락이 가버린... 중고차로써는 지금 개꿀입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@123fgjj 5 ай бұрын

가격이 문제였지 차 자체는 동시대 동급 현기랑 비교자체가 실례인 ㅋㅋ

@hangisa 5 ай бұрын

와... 역시 에뛰드형님 차량에 대해 모르시는게 없으시네요 ㄷㄷㄷ 실제로 영상에선 제가 멘트를 했었지만 편집된 내용중에 하나가 신차 출시됐을 때 아반떼보다 비싸서 욕(?)을 먹고 가격을 급하게 내렸던 내용이 있었거든요~~ 지금 중고차 구매는 개꿀 인정입니다!

@7.27cs 5 ай бұрын

맞아요 ㅋ 그들의 기준과 그들의 주장엔 개인적으로 동감합니다. 400더 비싸도 제가 장점으로 여겼던 부분의 만족도라면 구매하겠습니다만........... 우리 한국 시장엔 사실 전혀 안통하죠..ㅎ 그들의 전략은 한국의 대중성에겐 맞지 않죠 ㅎ

@chooooonsick 5 ай бұрын

동급대비 200cc작은 1.4로 다운사이징에 깡통부터 스탑앤고장착 그리고 16인치 휠 스타트에 가격이 오른것이지 그들만의 기준은 도데체 무슨근거인지..? 그리고 400만원 비싸다는건 검색도 안해보시나;;

@wilwoodj 5 ай бұрын

@@chooooonsick 같은 1.4터보인 i30가 멀티링크, 프로젝션램프, BSD, EPB, 오토홀드, 후방센서, 열선 들어가고 겨우 100만원 비쌌음. 그리고 스탑앤고는 자랑할 거리도 아니고 i30는 16인치 알로이휠(크루즈는 스틸 휠)

@user-hy1gh7ip8l 5 ай бұрын

말리부 다시 생산했으면 좋겠어요.. 단종이 너무 아쉬워요.. 요즘 쉐비도 옵션 있을거 다 있는데...

@7.27cs 4 ай бұрын

쉐보레 영맨들 말을 듣자면, 국산은 한번 단종하면 사라지는 개념이라면 쉐보레나 기타 외산차들은 필요에 의해 단종 되었다가 반응이 있겠다 싶으면 다시 출시 하곤한데요 , 요즘은 원체 세단의 인기가 예전 같지 않으니 ㅎ

@ryankim7532 4 ай бұрын

영업하셔서 그런가 말씀하시는게 굉장히 듣기 편안함 k7 1세대 12년식 3.0 lpi 중고차 타고있는데 힘좋고 실내 넓고 이런건 좋고, 코너링이 불안한건 불만 불만 ...너무 쏠림 ㅜㅜ 쉐보레가 비엠처럼 하부가 탄탄한가보네

@hangisa 4 ай бұрын

차주님께서 굉장히 젠틀하신 차주님이셨습니다~^^ 실제로 쉐보레 타시는 차주님들께서 공통적으로 말씀하시는게 튼튼한 하체에 따른 주행 안정성입니다!

@7.27cs 4 ай бұрын

업무에 적절한 칭찬을 해주셔서 진심 기분좋네요^^ 한기사님의 뛰어난 진행능력 덕분에 편하게 할수 있었네요!

@준태서 5 ай бұрын

아주 귀한 차량이네요

@JYL828 5 ай бұрын

헤드라이트만 인증LED로 바꾸시면 좋을듯해요 ㅋ 인증제품 나왔으니 바꾸세용

@7.27cs 5 ай бұрын

참고하겠습니다^^

@짭산균 5 ай бұрын

옹 드디어 올 뉴 크루즈

@nr5005 5 ай бұрын

와 진짜 감가 씨게 맞았네 ㅋㅋㅋㅋ

@bossds-1211 5 ай бұрын

신형은 아니지만 구형인 라세티 프리미어만 수동으로 가솔린 1년 디젤 1년 탔었습니다. 정말 좋은 차 맞습니다. 하지만, 두 번 다 다음 차로 소나타 수동으로 기변했었는데, 스포티한 주행을 크게 할 일이 없다면 소나타로 기변하길 잘했다...라는 생각을 했습니다. 기어비라든가 악셀 느낌과의 궁합이라든가 그 외 여러부분을 볼 때 크루즈가 확실히 더 좋은 차는 맞지만, 좀 날것의 느낌이 있어서 기계를 다루는 것 같고 재미도 좋았지만, 오래 타기에는 피로도가 확실히 높았습니다. 지금은 YF소나타 수동 타는데, 기름도 더 먹고 초반 기어비도 좀 이상하고 악셀 스로틀 느낌도 좀 이상하지만, 좀 적응하니 그냥 무난무난 더 편하게 다가오네요. 참고로 라세티 프리미어 디젤 수동은 연비가 와...엑디수 만큼은 아니지만, 충분히 훌륭하게 좋았습니다. 다음에 기회가 된다면 아베오 1.4 터보 해치백 수동을 타보고 싶네요. 근데 월 3,000킬로면 그랜져 탔다가는 기름값 3,40만원은 더 들었을 듯요.

@hangisa 5 ай бұрын

역시 BOSS형님 라세티 프리미어 타신건 제가 알고있죠! 확실히 쉐보레만의 감성은 차주님들께서 공통적으로 말씀해 주시는 것 같습니다~^^ 라프 디젤 수동은 엑센트 디젤 수동까지는 아니지만 거의 어마어마 할 것 같네요😄

@에헤-s1k 5 ай бұрын

시기즈긴명차!! 끝~내주는차!!

@hangisa 5 ай бұрын

세계적인 명차~~ 시보레!!!

@O_OSibalnom 5 ай бұрын

시내용으로 타던 모닝 사고나서 폐차시키고 중고로 스파크 한대 가져왔는데 타보니까 쉐슬람될거같다는 얘기 공감합니다 ㅋㅋㅋㅋ 아니 주행질감이 타사 동급차랑은 차원이 다르고 상위급이랑 맞먹길래 진짜 깜짝놀랐네요

@7.27cs 5 ай бұрын

조용합시다 우리. 쉐슬람공격당해요 ㅜㅜ 상급과 비교할때 유난히 욕먹는듯

@donbu-ahn 4 ай бұрын

@@7.27cs 당연히 좋겠지요. 거리에서 보기가 슈퍼카보다 어려운데.

@oe1720 5 ай бұрын

이거 쌉명차 인정. 동시대에 나온 K5랑 이거 타봤었는데 묵직함이랑 핸들링의 정교함이 올뉴크루즈가 더 좋음.

@이전만 5 ай бұрын

ㅇㅈ

@정애림-t3z 4 ай бұрын

크루즈 1.8도 괜찮음?

@정애림-t3z 4 ай бұрын

@@도철현-q5e제가 1.8 타고 있는데요. 미션 결국 교체했습니다. 또 안 그러길 바래야죠. 그래도 흔히 말하는 주행중 미션 울컥거림은 전혀없고 부드럽게 변속은 되네요. 단 D로 탄력주행시 뒤로 끌어당김 증상이 종종 있는데 이게 짜증나요

@ddmg3881 5 ай бұрын

올뉴크 오너로 내용추가 하자면 일단 중고 구입 고민하시는분들은 ltz이상으로 보세요 사제로 led튜닝 가능합니다 이거 없는거 생각보다 섭섭해요 연비는 말씀하신거랑 큰차이없고 에어컨필터 자가로 교체하는거 빡셉니다.. 30분정도 잡으셔야해요 다른부분은 차주분께서 말씀해주신것 같고 만족도는 굉장히 높습니다 개인적으론 흰검보다 쥐색쪽이 훨씬 어울리는 이상한 차인거 같으니 참고 바랍니다

@7.27cs 5 ай бұрын

와 색상에 대한 제 맘과 같아요 ㅎ 뭐라하지 그 쥐색같은 황토색.. 구하기어려워서 못삼...

@hangisa 5 ай бұрын

올 뉴 크루즈 차주님 반갑습니다~^^ 해당 영상 차주님과 많은 부분 공감하시는군요!

@akina1425 4 ай бұрын

죄송한데 진짜 궁금해서 그러는데 번호판 가리고 운전해도 괜찮은건가요? 아님 신고하고 잠깐 타는 절차가 있는건가요?

@갓스비-d8j 5 ай бұрын

미션은 학습을 잘한 놈을 구하신 것 같습니다. 그리고 미션 멍 때리는게 좀 많긴 한데... 충격은 없고 무난하다는게 젠3라고 생각합니다.

@채곰-f1l 5 күн бұрын

2016년 7월 멋도 모르고 첫직장이 차가 필요한 거리라 지인에게 빠르게 나오는 차를 구입했는데 그 차가 2016년 버젼 마지막 크루즈 였습니다. 차에 대해 무지했고 바로 내년에 풀체인지 되는지도 몰랐지만.. 지금 현재까지 14만5천km 잘 타고 있습니다. 젠2미션이라 그런지, 13만에서 미션이 고속도로 주행중 나갔고 변속이 되지 않아 30km속도로 카센터까지 바로 직진, 정식센터는 수리비 350이상 나올거라 했고 평소 가던 카센터가니 220에 교체하였습니다. 미션 고장전 전조증상은 후진넣어도 후진기어가 안 들어가는 증상이 보였고 이 증상 1달 지나서 미션이 나갔습니다. 그외에 타이어 공기압 센서등 고장으로 24만원으로 4개 모두 갈았고, 그외에는 큰 잔고장 없이 타고 있습니다.. 차가 묵직하고 튼튼하고 주행성 코너링 잡음 등 없는 좋은차입니다. 이제는 내년이면 두 아이의 아빠가 되어 쏘렌토 하브를 예약해놓은 상황입니다. 이 차는 중고포르테 차를 타고 있는 아내에게 인수인계하여 철로 바뀌는 순간까지 잘 타도록 하겠습니다. ㅎㅎ 쉐보레 쉐슬람 좋아요 !! (참고로 핸뜨도 없어요..ㅠㅠ 통풍도..ㅠㅠㅠ)

@cz_line9051 5 ай бұрын

33분전+ 크루즈 이건 못참지 ㅋㅋㅋ 감상평) 미션이 젠3이면 확실히 기존 크루즈 보다는 문제가 없겠네요 후진등이 하나만 나온다는건 충격...

@hangisa 5 ай бұрын

크.... 역시 CZ형님... 못참으시고 보신 정확한 감상평이 킬포인트네요 ㅋㅋㅋㅋ👍👍

@ChunJiRomang 5 ай бұрын

후진등 하나짜리 차는 종종 있습니다. 그리고 하나는 후방 안개등인데, 이 안개등 없는 차들도 많죠.

@zoker8 5 ай бұрын

오 저도 대구 사는데 반갑습니다! 역시 올뉴 크루즈도 좋군요 올뉴 말리부 타고 있는데 주행 성능은 대만족입니다 스탑앤고는 꽤 불편한게 많지요 그래서 항상 정차 직전에 N으로 해놓고 정차하는 약간 불편?한 습관이 생겨버렸어요 그런 다음 D로 바꾸면 작동하지 않더라구요 스탑앤고 기능을 해제하는 케이블을 사뒀는데 이젠 적응이 되었고 굳이 해제할 필요는 없다고 느껴서 타고 있어요 운전이 재밌음!! 🤟

@7.27cs 5 ай бұрын

반갑습니다.^^ 이 차 타면서 한급 올린 말리부는 확실히 탄탄하더라고요. 다만 전 1.35만 타봐서. 무게 대비 출력이 살짝 아쉬웠던 기억이... 하지만 주행 질감은 뭐. 말할게 없더라구요. 오히려 넓은 차 폭 덕분에 더 안정적이었던 느낌.!

@hangisa 5 ай бұрын

올 뉴 말리부 차주님 반갑습니다^^ 역시나 말리부 차주님들께서도 초창기에 스탑앤고 불편해 하시는건 비슷하신 것 같네요 ㅜㅜ

@zoker8 5 ай бұрын

@@7.27cs ㅎㅎ 네 제 차는 1.5인데 출력에 답답함은 전혀 없습니다 1.35는 약간 그렇다고 하더라구요ㅎㅎ 저도 쉐보레 차는 이번이 처음입니다만 매력 있습니다!

@zoker8 5 ай бұрын

@@hangisa 네 반갑습니다! 스탑앤고는 편리함보다 불편함이 압도적인 거 같아요 ㅎㅎ

@차차차-r9j 5 ай бұрын

@@zoker8 형 유튜브 찾아봐 1.35가 1.5보다 더 잘나가…

@이준호-j1g 5 ай бұрын

영상 감사합니다🎉

@hangisa 5 ай бұрын

오늘도 감사합니다~^^

@sven6077 5 ай бұрын

진짜 안타까운 비운의 차량... 독일의 Opel이 GM 산하에 있을때 오펠 주도로 개발을 했고, 지금도 독일에선 아스트라라는 이름으로 팔리고 있습니다. 한국에선 회사 이름만 GM으로 되어있지, 그 내용물은 독일차라고 봐도 무관합니다. 게다가 오펠 아스트라는 준중형급 차량의 경쟁이 치열하다는 유럽에서도 항상 베스트셀링 순위권에 들던 차였습니다. 한국이니까 아반떼랑 비교를 하지 애시당초 아반떼가 비비기엔 급의 차이가 있습니다. 시내 주행이 80% 이상이라면 옵션이 많은 아반떼가 더 좋은 선택일수도 있겠지만, 장거리 비중이 많다면 당연히 올뉴크루즈죠. 200-300km 정도를 아반떼로 왕복해보고, 올뉴크루즈로 왕복해보면, 운전 피로도 면에서 굉장히 큰 차이를 느낄수 있을겁니다.

@7.27cs 5 ай бұрын

마지막 내용 100퍼 공감한겁니다. 장거리는 작은차 보단 큰차가 피로감이 적듯이 그런 느낌이에요. 어쩔수 없는 차급이라 잔진동까진 기대하긴 힘들지만..

@sven6077 5 ай бұрын

@@7.27cs 예전에 준중형 비교 시승 영상에서 강병휘 레이서도 같은 이야기를 했었습니다. 소나타급의 차를 타는 것 같다고. 그리고 한가지 더... 쉐슬람이란 단어는 이제 다른 분들께 넘어갔습니다. 테...슬... 여기까지.

@hangisa 5 ай бұрын

형님께서 차량에 대한 지식이 상당하시네요~^^!!

@nopay_noplay 29 күн бұрын

외국에서 팔린 아스트라에 대한민국 보령에서 제조한 보령미션이 들어가나요? 그게 아니라면 전혀 다른 차량인거구요

@hwangsoon 2 ай бұрын

출시 되자마자 사서 지금까지 쭈욱 만족하며 타고있습니다. 자연흡기 2.4에 버금가는 24.5토크를 16토크나오는 아반테랑 동급으로 출시했단거부터가 폭망의 수순이었죠. 덕분에 희소성이 남았지만요.

@GoingTurtle 5 ай бұрын

고장으로 수리들어가기전까진 좋은차 수리들어가는순간 가성비 떨... ㅠ 하지만 쉐비차들 탄탄하죠 저도 3대 가량 몰아 봤는데 장단점이 너무 뚜렸했었던...

@7.27cs 5 ай бұрын

맞는 말씀인듯해요^^ 다만, 전 예상수리비가 최대 2배정도난다봐도, 앞서말한 이 차량의 장점을 제가 누리는 비용이라고 감안하기에 큰 문제는 안될듯해요. 큰 비용이 나가는 부품 수리는 살면서 한두번 한다쳐도 저한테는 충분히 메리트라 봤거든요.^^ 또 모르죠.. 막상 결제하게 되면.. 마음이야 쓰리겠죠?^^ㅋㅋ

@GoingTurtle 5 ай бұрын

@@7.27cs 차주님이 직접 댓글 달아주시니 무지 방갑네요ㅎㅎ 맞습니다 쉐비차량 탈때 부품비 좀 더 주더라도 만족도는 높았는데 지방소도시라 전문적으로 정비하실줄? 해주실분이 안계셔서(제가 못찾은걸수도...) 타 지역으로 가서 정비받았던 기억때문에 제 기준 가성비 떨...이였지만 본연의 차의 본질인 기본기 탄탄함 재미 정말 좋았습니다, 워낙 짧게 판매한 레어차량이니 무탈하게 오래 운용하시길 기원하겠습니다^^ 연비 부럽네요...ㅠ

@7.27cs 5 ай бұрын

@@GoingTurtle 심도 있는 답변에 마음이 좋았습니다^^ 다만 연비는 자연흡기의 현기가 더 잘나오는거 같아요. 제가 터보를 오래 타보는건 처음이라 기분탓인진 모르겠지만, 터보는 공회전시에 연료소모량이 좀 빠른거 같아요. ㅎ

@이승현-w3g 5 ай бұрын

현기는 그냥 아방 AD, 쏘나타LF, 그란조IG 이전까지는 쉐보레한테 밀린게맞음 근데 저 시리즈 이후로 현기 차량 기본기,품질 등 월등하게 좋아짐 최근 저 세대 이후 차량 끌다가 쉐보레로 갈아탄사람은 없지 MD, YF, HG 까지 타다가 넘어간사람은 있어도 여튼 르쌍쉐 분발해서 독점은 막았으면하네요.

@hangisa 5 ай бұрын

형님께서 말씀하신 부분이 얼추 맞아 떨어지는 것 같습니다! 아반떼 AD / LF 쏘나타 / 그랜저 IG 이후로 현대/기아차가 진짜 발전을 한 느낌이 들더라구요^^

@돈나물-s8o 3 ай бұрын

말리부 탔었는데 쉐보레 차들이 하체 탄탄한 안정감 조향성은 최고죠 고속에서 한손가락으로도 운전이 가능함 근데 말리부 디젤은 힘은 좋으나 소음은 장난아님

@hangisa 3 ай бұрын

실제로 8세대 말리부 디젤 차량도 인터뷰 진행했었는데 디젤 소음이 상당하긴 하더라구요..ㅋㅋㅋ

@블리쮸크랭쮸 5 ай бұрын

크루즈 현역일떄 유일하게 k5 스포티지 크루즈 과학3대장에 들었었지 ㅋㅋㅋ

@7.27cs 5 ай бұрын

한때 그랬죠. 익히압니다.ㅋ

@뚜까한테scv겹치기배움 3 ай бұрын

크루즈10년타봄 ㅋ ㅋ 고속도로 개잘나감 운전 ㅈ같이해도 흔들림없이 차체균형조음

@eddisonkim5823 5 ай бұрын

올뉴 말리부 9세대 부품사면 스탑앤고 끌 수 있습니다~

@데아-r3r 5 ай бұрын

쉐보레 맛보는 순간...진국입니다 하하하하하하하하하하

@thanksbotts7999 5 ай бұрын

크루즈 잘나왔는데 ㅠ 크루즈 유지비로 그랜져ig 몰수있음

@JunSHIN-fq5me 5 ай бұрын

쉐멘 저도 TG2.7 K72.7 Hg3.3 거쳐 IG3.0타다 우연찮게 말리부8세대 2.4 중복소유하게되어 쉐슬람이되었습니다 현재는 임팔라 2.5 말리부 2.4 소유중이고 현대기아는 10년 넘게 6기통만타다 쉐보레는 4기통만타고있는데 결국 언젠가 임팔라 3.6을 갈것같습니다 지방거주하며 장거리출퇴근으로 연 4.5만KM 이상 주행하는데 저같은 장거리 라이프 하시는분은 쉐멘이 정답입니다 한번 타보면 못헤어나옵니다 GN7세대 그랜저는 아직못타봐 모르겠습니다만 IG세대까지는 임팔라와 팔리부의 주행감각을 못따라왔습니다 쉐멘 이후 고속도로에서도 편하게 한손운전가능합니다 쉐멘 이후 고속도로에서 직진할때 핸들까딱이 안합니다

@agigoyangyeeee 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 핸들놓는거 ㅇㅈ요 남들이보면 자율주행인줄 알더라구요 ㅋㅋㅋㅋ

@hangisa 5 ай бұрын

"쉐멘"을 자주 언급하시는 형님 말솜씨가 장난 아니십니다ㅋㅋㅋㅋ 쉐보레 임팔라 2.5와 말리부 2.4를 동시에 소유하고 계신 이유가 있으실까요?!

@JunSHIN-fq5me 5 ай бұрын

@@hangisa 말리부는 집사람이 타고 있습니다 ㅎ 쉐보레에서 세단 라인 단종해서 너무안타깝습니다 결국6기통을 타려면 임팔라 3.6 단종모델 중고구매밖에 없군요.. 현대기아차도 많이 좋아졌지만 아직까지는 이륙 기능 Off을 쉐보레 수준으로는 못한것같아 장거리는 역시 쉐멘입니다.

@계필사문-u8k 5 ай бұрын

한기사님 채널쭉보니까 자동으로 외워져버리네요 ㅋㅋ 2스포크 = 개방감 3스포크이상 =묵직함 ㅋㅋㅋ

@hangisa 5 ай бұрын

너무나도 정확하십니다..ㅋㅋㅋ

@권도경-r5y 3 ай бұрын

한때 타고 싶었던 차네요 그땐 여건이 암돼서 못샀지만 😂😂

@bwkim9757 5 ай бұрын

차는 좋은데 1.4T 냉각계통 고질병이심함..여기저기 누수 워터펌프 라디에이터 터보호스 등..

@user-rt6il4hi2s 2 ай бұрын

그전 크루즈가 그렇지 해당 차량은 아닙니다

@DUIMA0001 5 ай бұрын

말리부 하이브리드 타는 차주로써... 저도 어쩌다보니 스파크-말리부 하이브리드 이렇게 갔는데 그냥 모르겠습니다. 외관부터 제취향이라서 그런가 마냥 좋고, 그리고 첨부터 쉐보레꺼를 타니까 모자른 옵션이 있다카는데 그것도 잘 모르겠어요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 셀토스 타는 친구가 제차 후진할때 사이드미러가 자동으로 아래를 비춰주는거 보고 이거 기능 따로 넣어준거냐고 물어보길래 응? 이거 기본으로 있는데? 하고 부러워하는걸 실시간으로 봤었죠 😆

@hangisa 5 ай бұрын

쉐보레 말리부 하이브리드 차주님 반갑습니다!!! 라고 말씀을 드리지만 제가 말리부 하이브리드는 와... 너무 생소합니다..ㅋㅋㅋㅋ 솔직히 말리부 하이브리드가 있었나..? 생각이 순간 들었습니다😂 스파크부터 말리부 하이브리드까지 진성 쉐보레 차주님께서 한번 연락주시면 찾아뵙고싶습니다~^^

@zoker8 5 ай бұрын

와우 말리부 하이브리드 귀한 차네요! 1.5차주입니다만 저는 후진시 사이드 미러 아래로 내려가는 기능은 끄고 다닙니다 (개취겠죠ㅎ) 저도 외관이 너무 제 취향이라서 마냥 좋다는 말씀에 격하게 공감합니다!! ㅎㅎ

@Goodday-cg1mg 4 ай бұрын

올뉴크루즈나 말리부 중고랑 르노 삼성 sm6 xm3 qm6 중고랑 비교했을때 뭐가 더 가성비 있을까요?

@7.27cs 4 ай бұрын

완전 용도와 급이 다르기에 제안주신 차량들끼리 비교결정은 힘들듯합니다. sm6 qm6는 이미 중형사이즈에 suv냐 세단이냐로 갈리는 거구요. 우선은 내가 얼마의 가격까지 지불할것인가? 의 상한선을 정하세요. 그리고 그안에서 용도와 년식을 고르시면 큰 테두리는 정해질것같아요, 저는 키로수 보다는 연식을 조금더 따지는 편입니다. 그래서 최대한 짧은 년식에 1000만원 미만, 사고유무와 위치를 결정하고, 중형과 준중형의 범위를 두고 찾아보니, 역시나 준중형이 이 모든것을 충족하게 되더라구요. 나는 죽어도 중형이다라고 하면 다르게 타협하면 될듯합니다.

@돈나물-s8o 3 ай бұрын

일단 삼성차는 정말 안나갑니다

@여름겨울-n8n 5 ай бұрын

3개월정도 탔는데 차 어느곳에선지 모르겠지만 찌그덕 소리가 나서 수도권 센터 모두 돌아다녀도 못잡아서 팔아버린차... ㅜㅜ

@7.27cs 5 ай бұрын

이런 ㅜㅜ 뽑기에 실패하신건가요..ㅜㅜ

@여름겨울-n8n 5 ай бұрын

@@7.27cs 그런가봐요... 센터가 너무 없는것도 문제구요 ㅠㅠ

@cocolu1837 Ай бұрын

16년식 그랜저 hg 2.4 만땅 채우고 주행가능거리 830나옵니다. 고속도로 위주긴합니다.

@해적-t7u 5 ай бұрын

참 좋은 차인데 비싸게 팔아서 판매량 폭망하고 빨리사라진 비운의 차이지요... 저는 어메이징뉴크루즈 타고있는데 만족합니다... 쉐보레차는 현기차에비해 문닫는 소리가 달라요.. 두꺼우니...

@7.27cs 5 ай бұрын

손 끼일뻔한게 여러번이고 그때마다 많이 놀래요.. 그랜저 탈땐 긴장감없었는데..

@dan4536dg 5 ай бұрын

의미없다..

@hangisa 5 ай бұрын

어메이징 뉴 크루즈 차주님 반갑습니다~^^ 현재도 만족하고 타고 계신가요?

@해적-t7u 5 ай бұрын

@@hangisa 네 큰고장 없다면 만족할거예요..^^;;

@으앙어우야 3 ай бұрын

쉐보레 타보면 왜 좋다 하는지 알게됨여

@hangisa 3 ай бұрын

확실히 쉐보레 타시는 분들꼐서 차체 기본기는 많이 칭찬 하시더라구요~^^

@연어회 5 ай бұрын

2년 타다가 와이퍼 소음(유막, 와이퍼 교체, 와이퍼 암 수리 등 뭔 짓을 해도 안 고쳐짐), 노킹 센서 이상 발생(수시로 엔진 경고등 뜨면서 출력 매우 저하됨.) 너무 시달려서 정신병 걸릴 것 같아서 팔았어요 ㅠ

@hangisa 5 ай бұрын

제가 인터뷰에서 언급했던 와이퍼 소음 실제로 경험하신 차주님이셨나봅니다 ㅜㅜ 판매하시고 어떤 차량으로 넘어가셨나요?!

@웰시아 5 ай бұрын

올뉴크루즈 1.6디젤 오너입니다.디젤도 스톱&고 시스템 끄는 기능 없어요..

@hangisa 5 ай бұрын

말리부 차량에서도 디젤 차량에서는 OFF 기능이 있는 것으로 알고있는데 아닐까요?! 형님들 도와주세요~~!!

@ddmg3881 5 ай бұрын

알리에서 만원대로 스톱앤고 끌수 있는 부품 판매해요 저도달고있는데 만족스럽습니다 설치도 자가로 편해요

@공수레공수거-r6e 5 ай бұрын

그거 하면 차에 문제생기거나 검사할 때 아무 문제없나요?

@inchoatesuigeneris 5 ай бұрын

스탑앤고(SIG) 기능해제 시키는 케이블(12000원 정도)로 저는 끄고 다닙니다. DIY난이도 최하쉬움 입니다.

@베이지-t3o Ай бұрын

스탑앤고,.와이퍼도그려려니 하고 잘 타고 다닙니다.ㅎ 그래도 묵직한 포스코 철강제품에 문짝은 또 얼매나 무거운지 다들 힘껏 밀어야 열리지요.😅

@7.27cs Ай бұрын

진짜에요. 손다칠뻔한거 여러번임..

@베이지-t3o Ай бұрын

@7.27cs 손가락 낑기면 큰일납니다 . ㅋ 조심하셔요~

@parkjh0821 4 ай бұрын

15:44 트랙스 단종 직전에 1.4T SGE엔진 적용한 모델이 나왔습니다. 덕분에 엔진/미션쪽 부품은 수명 연장했습니다 ㅋㅋ 스탑앤고 D에서 R갈때 동작하면 진짜 누가 차 망치로 때리는거마냥 쾅 거리는데 식겁합니다...

@7.27cs 4 ай бұрын

반갑습니다. ㅎ 미션 변속때 무조건적으로 쿵하진 않더라구요. ㅎ 이건 탈수록 감이 있는데, 전 언제 변속하면 쿵 하는지, 안하는지를 익혀서 크게 불편하진 않네요 ㅎ 근데 문제는 문제에요 ㅋㅋ 고장으로 이어진 경우는 없더라구요

@Duduki2201 5 ай бұрын

첫차가 크루즈 였는데. 그이후에 나오는 올뉴크루즈 기대가 상당했지만 😢 아쉬움

@루마스터블 5 ай бұрын

지금은 현다이 하고 비슷한 수준입니다 수리비는.

@hangisa 5 ай бұрын

현다이가 가격이 오른걸까요? 쉐보레가 가격이 내려간걸까요..?

@Noindex666 5 ай бұрын

부품값자체는 아직 현기가싼데 공임이 좀 많이오르긴했죠

@syl6614 5 ай бұрын

09년식 라프 차주였는데 쉐슬람도 돌아서게 만드는 2세대였지...😢

@umblow 11 күн бұрын

20대때 친구차 쉐보레 아베오 해치백타고 운전번갈아가며 동해안로 따라서 부산까지 내려오고 올라가면서 느꼈던건 묵직하고 안정적이었다 특유의 미국차 느낌 그때당시 회사차로 k5 소나타를 존나 많이 끌고다녔는데 중형차였던 이차들도 아베오보다 묵직하고 안정적이라고 못느꼈었다

@judyjay682 5 ай бұрын

크루즈 수리비도 그랜저 급이라 중형차를 탈 수 있는 재력이 있지만, 고급 브랜드의 준중형 까진 아닌 그런 분들에게 아주 안성맞춤인 차량이라 할 수 있겠습니다. 현대에도 아반떼 스포츠나 하이브리드가 있지만, 좀 가벼운 느낌이라면 크루즈는 그 것 보다는 진중한 느낌이죠.

@chris_im79 5 ай бұрын

선댓이요! 즐감하겠습니다~

@hangisa 5 ай бұрын

항상 선댓 해주시는건 사랑이쥬♥

@chijinnam 5 ай бұрын

어크 타다가 한기사님 영상보고 그랜저ig lpg 넘어왔는데 솔찍히 핸들링이나 주행질감은 크주즈가 좋음 심지어 정숙성도 크루즈가 좋음 (그랜저 연식으로 때문인지 잡소리 오짐) 그랜저가 좋은점 이라면 옵션 빵빵하고 대형차 클라스라 잔진동은 없는것 어쨌던 뭔가 크루즈 만큼 정이 안가는 그랜저ig임...

@7.27cs 5 ай бұрын

정확한 표현이십니다. 잔진동 및 정숙성은 급을 이길수 없죠.^^ 다만, 여러 중형이하 터보모델을 많이 타봤는데, 유일하게, 갈갈 소리와 가속시 엔진 정숙성은 진심 준대형급입니다., (엔진소음에 한해서!) 노면 소음이나, 풍절음은 그래도 중형급정도 되네요.

@hangisa 5 ай бұрын

크... 역시 중고 그랜저 IG LPG 전도사 치진남형님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 확실히 모두 타 보셨던만큼 묵직한 팩트체크 해주시네요😎 (솔직히 그랜저 IG는 지금도 올타임 레전드 차량이라고 생각합니다^^)

@stefano_kim70 5 ай бұрын

11년식 스파크 수동 출퇴근차로 자동차 전용 고속도로 타는데요 안정감 하나는 죽입니다. 경차 같지 않아요

@추하다김 5 ай бұрын

3년전이랑 현재랑 중고차값이 차이나지않은 희안한차량

@hangisa 5 ай бұрын

실화인가요..?

@nopay_noplay 29 күн бұрын

워낙 안팔리고 개같이 망해서 출시되자마자 단종되는 바람에 애초에 중고물량이 많지 않아서 쉐슬람들에게 희소성이 생겨버림 그래서 3~4년전이랑 중고차값이 똑같음

@이규상-c1m 5 ай бұрын

더 뉴 트랙스도 궁금해용

@자동차-o1l 5 ай бұрын

저도요!!출연해주세요

@hangisa 5 ай бұрын

더 뉴 트랙스 차주님들 연락 주세요~♥

@SHSONIC 5 ай бұрын

크루즈 명차죠 ㅎㅎ

@s로엔 5 ай бұрын

열선시트 단선은 소나타DN8도 그래요 ㅠㅠ.

@hangisa 5 ай бұрын

예..? 형님 최신 차량인 쏘나타 DN8도 열선시트 단선 이슈가 있다구요...??

@dan4536dg 5 ай бұрын

뽑기운이지 없음다

@돈나물-s8o 3 ай бұрын

말리부도 열선 단선 고질입니다 배선만 직접 수리하시면 돈 안들어요

@TV-or9fr 4 ай бұрын

스탑엔고 휴즈가 따로있으면 빼버리면 안될까요?

@7.27cs 4 ай бұрын

그만큼 방법 찾아가며 차를 타는 스타일이 아니라,,, 귀찮아요.ㅋ 근데 이래 정보를 들으니, 해볼까싶은..

@yjhasd 5 ай бұрын

지금까지 기아 -> 쌍용 -> 지금은 쉐보레 말리부 타고있는데 쉐슬람분들이 고속에서 묵직하다 하체가 튼튼하다 하는데 솔직히 진짜 차이를 모르겠음 ㅜ 난 다 똑같이 느껴지던데..

@hangisa 5 ай бұрын

민감하신 분들도 계시고 무던하신 분들도 계시고 개인차가 있긴하죠~^^

@tcrslchar7087 4 ай бұрын

Bmw 폭바 타보면 암

@대현-s8y 4 ай бұрын

@@tcrslchar7087 국내차 비교하고 있는데 뭔 bmw 폭바 이야기하고 자빠짐

@sjy7873 Ай бұрын

@@대현-s8y문맥 자체를 이해를 못하냐? 요샌 한국사람 끼리도 말이 안통하네...ㅉㅉㅉ

@user-rt6il4hi2s 5 ай бұрын

올뉴크루즈 리어스포일러 옵션넣은 차는 거의 무조건 트렁크 누수 발생해요 영상차주님은 해당옵션 아니라 언급 안하셨네요

@hangisa 5 ай бұрын

스포일러 옵션 추가된 차량은 트렁크 누수 당첨인가요..? 제가 쉐보레 차주님들 많이 만나뵙다보니 혹시나 크루즈도 있을까? 해서 여쭤봤던 질문인데 ㄷㄷㄷ

@Rainbow.ofHope 5 ай бұрын

해당 문제로 쉐보레 서비스에서 무상수리 받았습니다.

@user-rt6il4hi2s 5 ай бұрын

트렁크 누수에 왼쪽 테일램프에도 물찹니다. 카페에 검색하면 피해자 많아요 ㅋㅋ;

@inchoatesuigeneris 5 ай бұрын

리어스포일러는 사제일겁니다. 원래 안달려나오는 걸로 압니다.

@joonspapalee4849 4 ай бұрын

저두 스포릴러 옵션차량인데 누수 보증 수리 받았었어요

@Goodday-cg1mg 4 ай бұрын

Ltz 750~1000까지도 나오는데 850이면 괜찮은걸까요?

@7.27cs 4 ай бұрын

딱 좋은 가격대 일듯합니다만, 중요한건, 년식대비 키로수의 금액을 봐야합니다. 그러면 적정금액인지, 그보다 싸다면 사고유무와 사고 위치 등의 판단을 해야겠죠^^

@dancingmuzik5852 5 ай бұрын

2014년에 크루즈 1세대 사서 아직 잘 타고 있습니다 ㅋ제 친구들이나 회사 동료들은 이제 그랜저나 BMW 340i에 테슬라 모델Y 도 뽑는데 전 아직 불만없이 완전 만족 중이라 ㅋ 몇년만 더 타고 전기차로 넘어 갈까합니다.

@hangisa 5 ай бұрын

크루즈 차주님 반갑습니다^^ 2014년에 구매하시고 현재까지 큰 잔고장 없으셨나요?!

@dancingmuzik5852 5 ай бұрын

@@hangisa 영광입니다 한기사님.ㅋㅋㅋ 2.0 디젤인데 제가 좀 밟는 스타일이라서 그런가 미션이 8만에 나가서 재생품으로 교체 했습니다. ㅠ 9만에 인터쿨러랑 잡다한거 교체했고 로어암 부싱도 교체 했습니다 ㅋ 확실히 현기보다 그런게 비싸긴한데 10년동안 재미있고 튼튼한차 안전하게 탄거 생각하면 돈은 안아깝습니다 ㅋ 근데 이제 오일교체도 싫고 미션교체도 싫어서 전기로 갈겁니다 ㅋㅋ;;

@모티베이션-m1o 4 ай бұрын

올뉴말리부 타는데 쉐보레차는 내부가 너무구림. 마감제나 디자인 고급스러운감성이 없음. 근데 주행성능은 아주좋음 특히 고속안정성의 묵직함이 좋음.

@7.27cs 4 ай бұрын

저는 내부가 오히려 다른 브랜드보다 더 두껍고 고급스럽다 생각했는데..ㅠㅠ

@user-rt6il4hi2s 2 ай бұрын

크루즈급에선 아반떼보다 나음

@와인에취해 5 ай бұрын

차는 참 좋은데 현기만 타본넘들이 까는 바람에 비운의 차

@7.27cs 5 ай бұрын

보통은 안타본 분들이 일단 낮게 평을 하더라구요^^

@천검-u4j Ай бұрын

진짜.. 급선회 해보면... 아..이레서 쉐보레 타는구나..할꺼임. 예전에 모닝타다가..스파크(M300) 바꾼계기가.. 고인빗물 지날때의 그 불안정감떄문에...(그건 차가 돌것같은 공포감이었음.;;) 신차 1년도 안타고 갈아탐. 젠3가 스포티함을 추구 하는 사람한텐 답답한 미션이 될수 있지만 실용영역에서는 정말 좋은 밋션임. 단 미션오일관리 잘해야함. 너무 오래 교환안하면..고장가능성이 높다고함. 쉐보레 일부 부속값이..진짜..수입챠 뺨따구 쌔림~ 트랙스 디젤 분진센서...교환하는데.. 작은 부속값만 40만원대인가...그랬음..;;;;(고질병) 스파크 LPG 기화기도.... 수리비가70만원대..;;;; 검색해보면 저렴하게 수리할수도 있지만... 그래도 쉐보레 타는게... 차체에서 오는 안정감은 신뢰도가 높음. 쉐보레 중고 타시려면 고질병 검색해서 구매후 큰돈 들어가는거 아님 미리 수리해서 타는걸 추천. 특히 말리부는 냉각수통 필히 교체..(이거 잘 터짐. 교환비용 10만원도 안드는데..잘못하면..엔진과열로..다른 부품도 영향이 있을수 있으니..)

@7.27cs Ай бұрын

정확하게 찝으셨어요. 흔히 말하는 문제를 타협할만큼, 코너 세게 한번 돌아보면 그걸로 그냥 반해요.. 저도 은근 스포티한 편이라 너무 정석같은 젠3미션이 답답하게 느껴지지만 진짜 노말하게 운행할땐 너무 만족스러움. 오히려 타차량들은 스포티한 운행에 미션이 길들여지만 한동안 거기에 맞춰지는 느낌인데. 젠3는 한결같음 ㅋ 좋다는게 아니라, 일관성있다는게 지극히 개인적으로 만족스러움

@히어로-u9b 4 ай бұрын

크루즈 연비와 직진안정성이 정말 좋은거 같아요 시내8 고속2 비율로 타는데 평균 13.5정도 나오고 고속은 17.5평균나오는데..연비도 좋고 안정성이 좋아요 근데 실내 물건둘곳이 적은게 문제에요

@7.27cs 4 ай бұрын

공감합니다^^ 뭐 이급에 물건둘곳은 기대안합니다.ㅎ 저는 차안에 뭘 두는 성격이 못되서. 아직 불편한지는 모르겠네요.

@히어로-u9b 4 ай бұрын

@@7.27cs 저도 불편한점이 대부분 없는데 손에 짐이 어쩌다 많으면 느껴요 하지만 이 급에선 차가 너무 좋아서 대만족입니다

@7.27cs 4 ай бұрын

@@히어로-u9b 아 그 부분은 공감합니다.😀 큰차에서 내려오다보니, 가운데 음료자리는 더없이 아쉽기도 하고.. ㅋㅋ

@히어로-u9b 3 ай бұрын

@@7.27cs맞습니다. 근데 수리비가 1.5~1.8배가 치이나나요?회사차 아반떼AD가 있어서 수리비 비교 하면 오일류는 3천원정도 소모품은 1만원 이내 차이였고 범퍼같은 부품류만 5~10만원차이였어서 저는 차이를 거의 못느끼고 있어요 참고로 신차 구매 후 공식센터에서만 수리중입니다.😊

@7.27cs 3 ай бұрын

@@히어로-u9b 오일류야 사설가면 다다르긴한데, 저는 저희지역에서 그나마 5만웡부르는곳에 저렴했어요. 전구 하나를 갈아도 그랜져는 1만원이면 이차는 1만 5천원하고.. 미션오일도 같은방식으로 하면 사설 18만원이 공식센터는 28부르더라구요.. 그냥 뭐든 좀 더 비싼건 사실인데, 저는 영상에서 드린 말처럼 저 기준의 만족도와 안전성이 기타 수리비 쪼매 더비싼건 충분히 감안하는 마인드라 괜찮아요 ㅎ 만약 주요수리가 200인데 300이상 무르면 고민 되겠지만 소모품 2배불러도 사실 자주 드는 비용도 아니거니와, 그정도 비용차이는 크게 문제가 아니라 봅니다^^

@와우매니아 5 ай бұрын

가격대비 동급은절대따라올수없는 주행감. 부품은 1.3배긴 한데 진짜괜찮은데 단종되서아쉬울따름

@factfact-d8e 5 ай бұрын

순정 네비없는 차에 안드로이드 오토도 만족한다는 차주들 특 = 요즘 현기차에 HUD에 순정네비 연동되는거 안써봄 아 10년된 HG 부탄가스 타셨지;;;;

@7.27cs 5 ай бұрын

아! 그렇군요. 처음알았어요.. 제 주위엔 말씀하신 현기차에 hud에 순덩네비 연동 없이 타는 지인들이 없어서.^^ 많이 들 있더라구요. 그래서 저같은 차주들 특인지 몰랐네요...ㅜㅜ 다른 차량엔 있지만 전 아쉬워서 평소에도 잘 안써요...^^

@이승현-w3g 5 ай бұрын

연식에서 느껴지는 차이가 있지않을까하네요. HG->올뉴크루즈면 준대형->준중형인데 별차이가없다니.. 사람마다 느끼기 차이겠죠~

@7.27cs 5 ай бұрын

@@이승현-w3g 안녕하세요^^ 제 취지를 한번더 살펴봐주시길 바래요. 무작정 준중형 크루즈가 hg보다 좋다가 아닙니다^^ 제가 보유했던 hg는 2016년식이며, 본 올뉴크루즈는 2017년식 딱 1년 차이 납니다. 고로 연식에서 오는 차이는 일체없으며, 제가 hg보다 낫다고 느끼는 것은, 고속 주행성능(안정감 등) 및 격한 코너링 시의 성능만을 이야기 합니다. 엔진음에 관한 방음력 또한 자연흡기3.0 hg와 비교하여도 상대적으로 맞먹었다는 거죠. 올뉴크1.4는 터보이기에 밖에서의 소음은 특유의 갈갈음이 당연히 들리나, 준중형 주제에 실내에서는 그 소음을 거의 느끼지 못할만큼 잘 억제 한다는 점에서 놀란것입니다. 이외 나머지는 당연히 hg가 압승이지요. 큰 실내공간의 안락함, 잔진동 억제, 등 당연히 이런것들은 급을 이길수 없겠죠?^^ 당연당연. 그래서 훗날 준대형으로 다시 갈일이있다면, 쉐보레에서 먼저 찾고자 해봅니다.^^ 물론 이 영상과 그간 쉐슬람들의 말이 과해보일진 모르겠으나, 제가 명확히 언급한 장점은 경험을 해봐야만 알수있기에 말로는 설명해봐야 어렵더라구요^^ 역시나 저에게 차량의 가장큰 주요부분은 달리기 성능이는 점, 그래서 이렇게 평이 되었다는 점 헤아려 봐주시기바래요^^

@이승현-w3g 5 ай бұрын

@@7.27cs 답변 감사드립니다 영상을 제대로 못보고 댓글 달았네요

@7.27cs 5 ай бұрын

@@이승현-w3g 괜찮습니다. 오히려 제 답이 글로써, 오해스러울까봐 조금 걱정했는데, 점잖히 이해 해주셔서 제가 감사합니다^^

@Flash_GP7 5 ай бұрын

주행질감이나 이런건 큰장점인데 너무나 자잘한 단점이 다잡아먹는다..

@7.27cs 5 ай бұрын

자잘한단점은 브랜드마다 다 있으니깐요 ㅎ 그랜져도 그랬고 ㅎ 다만 가치를 두는 부분이 더 장점으로 만족한다면 그건 상쇄되더라구요. 그랜뎌고 크고 안락함에 주행성능이나 기타 잡음은 뭐.. 크게 포기해도 안불편했거든요^^ 근데 자잘한 단점이 뭐가 있던가요? 알려주시면 저도 예방이나 마음의 준비를 해보게요 😂

@TV-or9fr 4 ай бұрын

쿠루즈 발전기 풀리만 교환할려고 정품구매할려고보니 12만원대 에프터제품 2만9천원대에 구매해서 교환했음