Ремонт Серво Мотора

[@1two299]

На таких дядьках и держится вся тяжелая промышленность человечества ! Макс супер ! Сам я электронщик и радиолюбитель ,с металлом ну никак не связан, чисто для себя, ножи заточить да розетки поменять)) А так смотрю все видосы , потому что смотрится ))))))) Еще раз спасибо за то что ты есть таким каким есть ) Всем всех благ и хороших заказов )

[@maxwinwood938]

Нарешті я дізнався як ті всі роботи маніпулятори стять нерухомо без напруги. Дуже дякую.

[@olexiu1444]

Отличное видео от Мастера Максима. Как настоящий человек - показал где и в чем он допустил ошибку. Сам же ее исправил, и более того - изготовил высокотехнологичный съемник. Что тут еще добавить. Конечно же и Питон тоже был в тему )

[@denisgrushevij5285]

Я прошу вибачення, але ще дуже неочікувано для мене ... ну я розумію не вистачає часу ... зазвичай робочі поверхні верстатів та місця ремонту прибрані. А ось за захисні окуляри - молодець. Дякую за відео. Нехай щастить.

[@dakaraleksander4335]

Я в одній фірмі в Польщі ці мотори обслуговував постійно і мав таку саму проблєму в одному італійському моторі. І спроба розібрати закінчилась так само. Більше скажу шей пошкодились ті ото пружини. Добре шо був інший якор, який кваліфікувався в металолом з певних причин і тоді вже з нього гарненько вдалось стянути ступицю. Але вал розрізали на лєнточці, надсверили і розточили мясо під посадкою ступиці аж вона пустила. Там ті сволочі його роблять з дуже тонкого металу і то нонстоп ломається при спробі зняти. Це ше в тебе був більший зазор до магнітів, а мені тоді взагалі не повезло.... Але ремонт тих моторів то паскудство страшне, постійно збирає на себе стружку і липне до всього. поки в преса вставиш то вкурвишся далі нема куди. Це ше не великий, такого найбільш популярного типорозміру в ЧПУ, а бувають і по 70 кіл такі мотори.... то і покалічити може як прилипне десь

[@negeniy9646]

Видно, грамотный технически человек, жаль по русски не говорите, отрезаете большую часть аудитории, но это ваше право.Удачи вам!

[@dmitrystrelov6183]

Отличная работа ! Лишнее подтверждение , что робототехника - это тоже железо , которое изнашивается , и перепрошивкой тут не поправишь ))

[@dimabiev7417]

Макс красава респект подача чувство юмора 5 баллов

[@mopedraritetovich]

Файный съемник. Класне видео. Дякую за гарне видео

[@denisdfaw]

В таком узле очень важна настройка зазора при отпущенном магните, с одной стороны зазор должен выбираться магнитом за счет пружин, с другой - он должен при отпускании магнита обеспечивать зазор, что бы не терло шайбу

[@ОлександрВікторович-и8ш]

Здається, правильно мАточина. Але цікаво, що підшипник - це вАльниця. Отже запресовуємо вальницю в маточину, вставляємо цапфу з правою рІззю на кінці, накручуємо гайку (яку іноді ще зовуть мутрою)... і пердолимо :)

[@Dyadko.Maksym]

ключове і незмінне слово: пердолимо:))

[@RomanTor]

Ах-ха-ха!!! ))) Чьотка!

[@Solaris87]

за роботу ты узяв 3648 грн

[@volodymyrzarazka9099]

А де ще 99 копійок???

[@avtovasya]

Прикольна реклама Лікві Молі. Фірма має доплатити за ролік. :)

[@cybermatrixxx]

Може вже й не доречно, бо може Дядько Максим вже й сам до того доміркував, але все ж таки порекомендую маленький лайфхак для зручного закріплення камери. Був маленький досвід рекламної зйомки на підприємстві, і було бардзо зручно кріпити GoPro до магнітної стійки для індикатора. Таким чином, можна ставити камеру на станки та не перечіплятися через штатив. Знаю, що в Максима не GoPro, але такій людині зробити потрібні шарніри та перехідники то мала справа. Дякую за такий якісний контент, дуже приємно дивитися та вчитися! Привіт із Краснодару

[@Dyadko.Maksym]

є такий штатив

[@вільні]

Лайк , за пітона в дві руки

[@РомаАкунин]

пресс из прошлого вернулся)

[@alkoustas]

машина времени

[@zxEvAxz]

:D

[@seregamega2013]

пару видео назад глянь про новый прес видео последнее там Дядько Максим говорил что уходит в отпуск , а материала снятого хватает но то время пока он отпуске потому видео это не новые а снятые раньше

[@zxEvAxz]

да это понятно :) серавно прикольно получилось :)

[@kvorubin]

Пока Дядько Максим в отпуске - Бруно снова станет щеночком ))

[@X.M.M]

Тепер Дядько Максим металочерепицею на будинок забезпечений!

[@пуппуп-ж6р]

за последнюю фразу оскара!!! "ну шо сказати...тормоз працюе добре!" сильное заявление!!!

[@николайтеличко-ц8у]

Кулибин прям ! Дялько Максим ! Супер !

[@ВолодимирЧудак-л2ъ]

шановний ДМ!, я дивлюся ваш канал тільки з тією ціллю,щоб покращити знання української технічної мови тому що я як і багато інших українців за далеких часів СеРеСеР навчався професії російською мовою, тому теж розмовляю страшним суржиком... тому маю велике прохання до вас : намагайтеся більше вживати українських слів, а якщо обмовився,то заразже виправлятися українською. І побільше вживайте слів зі свого місцевого лексикону "западенських слів" то є дуже кумедні слова для більшості глядачів і вони ,як і я кладуть "лайки" за оті дотепні і кумедні епізоди з повсякденної праці... і ще прохання: поверніть "старе" привітання! воно і вам більше личить і глядачам приємніше чути...

[@yevhenkk2701]

Ця штука не повинна зношуватись. В момент включення туди на кілька секунд подається підвищена напруга щоб відштовхнути диск від магніта, а потім вмикається напруга утримання, в декілька разів менше початкової. Якщо напруги утримання недостатньо, диск починає терти та зношуєттся. Стикався з таким мотором на радянському чпу станку

[@sirkopaliy9695]

Дивіться пане Майстре оголосять Вас персоною нонграта (чи як там правильно ) ламаєте їм схеми заробітку то німцям з ваносом, то японцям з мото технікою тепер за фінів взялися, тепер у європарламенті будуть міркувати які санкції на ДМ накласти.

[@mikalaisoika7419]

При снятии нужно было проложить небольшие паралельки между дисками и тогда нагрузка перенес бы на более прочную деталь .Говорят, что любую работу не бери на пузо, а бери на голову. Вучы Максим дядька прымауки и присказки вельми часто знайдзешь тэхналвгичные пазказки у народнай мудрасци.

[@humanspirit3432]

Лайк за пітона ; ))))

[@Олександр-н2ю4у]

дуже гарно!

[@николайбуфетов]

Не тут то было!!! Класс!

[@3412073]

Работа как всегда на высоте! Но когда увидел где он применяется, то немного удивился.Я так понимаю пресс просто подвигается в 2 положения, так почему бы не использовать гидро или пневмо цилиндр, это ведь было бы гораздо надёжнее чем сервомотор с винтом?

[@Dyadko.Maksym]

меняется длина хода

[@3412073]

Тогда понятно! Наши люди в любой ситуации выход найдут!)

[@seindich1769]

это тормоз для безопасности - им нельзя останавливать ротор. он в покое держит чтоб чего не поехало(экстренное торможение тоже индукционное положено). похоже хозяин этого не знает и потому износился диск

[@russelldi]

Тесть Максу: "... Сину, роби гарно!.." ))))))

[@mixgifs]

УРААААА новое видео!!!

[@санябонд-ш6ч]

Тут розвели срач по поводу закалки i того що буде жерти магнiт. То магнiт той ремонтуэться без проблем i ламаеться магнiт також. Просто тут дешевий варiант у нас був на подобi наш то там мiж магнiтом i залiзним диском стояв диск з композиту який був як розходний матерiал (якого як завжди у наявностi не було на замiну).

[@rotten-Z]

У тестя домашні умови крутіші за дядькомаксимові. Я так розумію, що та фінська машинерія використовує гальма для різкої зупинки рухомої частини верстата. Мо варто було б подумати як зменшити знос? Загартувати диск, наприклад, а на магніт закріпити таку ж загартовану шайбу. Просто міркую вголос, так би мовити. Прошу не бити ногами, якшо що )))

[@Alexey7289]

Мне кажется сырое по сырому имеет бОльший коэф. сцепления, что и необходимо тормозу.

[@ipasenko]

Душить питона (в две руки)!!! В цитатник! Пора уже нарезочку с цитатами Дядьки сделать.

[@viktorkit893]

как всегда красавчик

[@staskagarage9213]

спочатку лайк))а потім дивлюсь!)

[@дмитрийкутульский]

За ступицу лайк!

[@MacIn173]

Такие же по сути пружины на любом диске сцепления.

[@robovan28]

как на яву представил: как спит и держит рукой спец съемник под подушкой))))

[@paintrenko]

Думаешь не отдал?

[@sysrover]

Дядьку Максим, (думки в голос) а якщо зробити для знімання приспособу яка буде прикручуватися на отвори для гужонів. Тоді можливо буде не зламати. (Додивився) бачу вже зробили простіше :)

[@skymer77]

Лайк за гинекологичный термин.

[@Alexey7289]

Видео надо отослать не финам, а немцам в Сименс и в след. поколении моторов они все будут ставить на клей)))

[@СергейГамора-ф5в]

Красавчег!!!

[@miron8161]

За роботу як завжди тверда пятірка з десятьма плюсами.. а на фіннів наїзд безпідставний.. не в плані ремонтопригідності (зараз не 70-ті, коли японці з німцямі давали гарантію 25 років за "ті самі гроші"), а в плані того шо лінія фінська, а сам двигун (який ти вдало відремотував) із батьківшини "Шнаппі" ;-)

[@Dyadko.Maksym]

так, тілько ремонтопридатність Шнапіка в рази більша і продуманіша ніж отого сервомотора.:)

[@miron8161]

Так Шнаппі з 30-х, і Сіменс в тих же роках напевно давав батькам "Шнаппі" фору як в плані в ремонтопригідності так і в плані довговічності.. а повертаючись до фіннів, то советско-россійскіє Лади і німецькі Опеля зібрані у Фінляндії (в ті далекі вже роки) радують до сьогоднішнього дня їх власників в плані готової продукціі (хоча продукт абсолютно не фінський).. а "новопал" максимум дотягує до закінчення терміну гаратії ( десятки прикладів із власного досвіту) ;-(

[@АндрійСтисло-й8л]

відео супер. но оддельний лайк за пітона :)

[@deniskolosov1779]

Здравствуйте, Дядько Максим. Есть ли ограничение по толщине диска ступицы?

[@васямандатій]

Після цього замовлення, я сподіваюся, покрівля на будинок вже забезпечена.

[@ZyzikCG]

Максим, спасибо за видео. Немного звук убегает.

[@ИгорьСаксоник]

закалка была лишней я так думаю, потому что так оно жрало сырую пластину, а так закаленная будет жрать магнит.

[@Dyadko.Maksym]

а где вы закалку видели?

[@MORDA-2103]

Игорь Саксоник его не закаливали.

[@Drex_Andrey]

Просто Максим в начале обмолвился про закалку единиц до 20, но если смотреть без перемотки, то самой закалки так и не было. Ну и таки да - она тут и не нужна, магнит новый сделать гораздо сложнее.

[@Itruporez]

Судя по виду диска - закалки не было

[@avtovasya]

Скоріш за все цей сервопривід буде довше працювати ніж фабричний.

[@rainwork]

німці, китайці, фіни... їм той ДМ, як кістка в горлі. Ще й на весь світ розкриває таємниці буття 😂

[@ЧучманВолодимир]

Є знімачі сепараторні, використовуються в автосервісі для знімання ступичних підшипників, в даному випадку був би доречний і силумінува деталь була б ціла.

[@Кузовнаямастерская]

оставил капиталистов без хлебушка....😀

[@F47451]

Нужно обратиться к разработчику оборудования где стоял этот сервомотор. Это не нормальный режим работы стояночного тормоза когда он включается в движении.

[@denisgrushevij5285]

Треба було подумати як краще розібрати без пошкоджень, бо зламати це легше за все так розбирати. А знімач потрібно було зробити спочатку ))), а тепер не знаю навіщо його робити було.

[@СашаАлександр-с2т]

молодець !!! непотрібно залипати на оте ---" не е.... тесь , а купите новый " маємо руки від голови а не з ср..ки то можимо дати собі раду

[@KCChasy]

Дядько Максим і сам радить купити нове, коли це простіше та дешевше, ніж ремонтувати старе. В кожному випадку потрібно зважувати той чи інший варіант.

[@СашаАлександр-с2т]

то правда маємо зважати на вартість часу зусиль та матеріалів необхідних для ремонту ..... нажаль цьму нігде не вчать

[@kvorubin]

Душить питона! ))))) двумя руками )))))))

[@justfullscale]

Отличная работа. Только одна принципиальная ошибка. Диск сделан из мягкой стали не просто так. Он не должен намагничиваться, по этому все магнитопроводы всегда делают из мягкой стали. А сталь 40х намагничивается и со временем диск может перестать опускаться при подаче напряжения. Будет тереть и изнашиваться. Хотя может я и ошибаюсь конечно.

[@VictorSawula]

+Andrew P Намагничиваемость стали от твердости не зависит, а от процентного состава. Чем больше железа тем лучше будет магнитится. Чем больше углерода и легирующих добавок тем хуже будет магнитится. Сталь полюбому намагнитится, поскольку в выключенном состояниии находится подо постоянным действием магнита, но когда ток подается, то магнитное поле пропадает, поэтому ей не к чему магнитится, даже если она станет супермагнитом. Мягкость же нужна именно для хорошего сцепления. Все фрикционные диски сделаны из мягких материалов.

[@vanoven4042]

Электромагнит это просто тормоз, чтобы не было инерционного вращения, а сырая сталь там для уменьшения ресурса роботы.

[@VictorSawula]

Иван VanOven Вы когда-нибудь встречали каленые тормозные диски ?? Даже в советских мотор-редукторах тормоз из сырой стали.

[@vanoven4042]

+Victor Sawula да там все работать будет. он же ее не на 50 ед закалил...

[@Lil_Dances]

принцип электромагнита сделать не магнитным сердечник (наоборот от обычного электромагнита). тоесть абсолютно не важно даже если диск вообще выточить из магнита, электромагнит становится магнитно нейтральным... или же отталкивается..

[@CuranderoUA]

Сімейний підряд)

[@ЕвгенийОнегин-э6с]

Тепер фіни двигуни не болтами будуть скручувати, а зварювати докупи, щоб і не намагались розбирати. Навіщо ремонтувати якусь деталь, якщо можно цілий прилад продати.

[@Stresss70]

Старое приветствие, мне больше нравится нового (чего-то там про бога).

[@KCChasy]

"Дай Боже і Вам, шановні гості, дорога родина"?

[@Stresss70]

K.C. Chasy именно!

[@РостиславЛихач]

Душити пітона обома руками)))) У фінів хіба великі пітони?

[@aleksandraleksandrov7115]

А может надо было перевернуть диск и повторить отверстия со сдвигом?

[@kkupets]

Якщо ремонтувати і є проблема з знімання ступиці можна пограти на заклепках всерівно там зазор є і якщо його збільшити на величину зносу ....можливо так буде скоріще імхо

[@АндрейПопов-ъ4э7л]

Дядько Максим своим "не тут то было!" весь европейский бизнес похерит.. ПС: финны или немцы из Сименса ответят, что теперь за нормальную работу станка они не отвечают. Потому, что дюралька не такая и заклёпки не по чертежу :)

[@Itruporez]

Андрей Попов Я полагаю, что тот станок (линия) уже много лет как не на гарантии

[@MaysternyaMV]

гарно

[@dmitriygreen8742]

Привет из Запорожья, к кому можно обратиться пошлифовать вал рулевой рейки? BMW e36

[@asvfm]

34:38 я аж руки протянул чтоб удержать))

[@vanishs3173]

А классны пацаны алюминевую деталь сдали бы в металлолом, взяли сантехничный фланец и присрали бы его электросваркой до вала.

[@Ант0н_128]

супер

[@mike197619]

То гальмівна електромагнітна муфта. При подачі напруги на неї та на обмотки двигуна, двигун розблоковується і починає крутитись. А так він знаходиться в нормально заблокованому стані. Судячи з габаритів ротора, така серва під десятку кілобаксів тягне. Досить потужна машинка.

[@ЄваПанченко-ш8х]

А що з новим пресом? Ще не в роботі? Наче було відео вже на новому

[@MrProRock]

це відео було зняте до нового преса

[@sl_on]

Вже і відео було про роботу нового. І там сказано, що новий вже працює на новому місці

[@MrProRock]

він ще казав що піде у відпустку і буде викладати старі відео (що зняті зі старим пресом)

[@СергійКучерак]

дивно трохи , в машинах гальма трохи по інакшому зроблені . або це не гальмо а стояночне гальмо - тоді чому воно зношується ? Мабуть відключення двигуна і включення гальма відбувається одночасно і інерція двигуна гаситься на гальмі.

[@Yaroslav_55]

то ж стояночне гальмо? А двигун наче звичайний асинхронник. Хоча може й поняття сервомотора в народі спотворилось. Та до суті то не має відношення - лайк як завжди.

[@Dyadko.Maksym]

Ярослав Анатольевич не знаю, мені казали шо то серво. Не компетентний в тих термінах

[@Yaroslav_55]

А якщо в нас тертя сталь по сталі і є такий знос, то мабуть добрі хлопаки так спроектували систему, що воно ним гальмує! А має бути лише утримання після гальмування сервоприводом/частотником. То не виробники сервомотора хочуть нажитися на шайбах, то хтось інший дав штангу - та шайба взагалі не має зношуватись.

[@Dyadko.Maksym]

Ярослав Анатольевич думали замінити її фрикціцним диском, але тоді вона не буде примагнічуватися

[@Yaroslav_55]

я не знаю що то за установка, але схоже що або частотник не гальмує а просто відключається і пускає гальмо, або навіть частотника немає і простий пускач. Воно має гальмувати електрично - двигуном, і вже коли швидкість майже нульова - пускати те механічне гальмо. Якщо пани-власники прочитають мій комент: якщо у вас тим чудом керує частотник - найміть спеціаліста, нехай налаштує. Якщо у вас простий пускач - ставимо додаткові NC контакти, які будуть після вимкнення двигуна закорочувати виводи двигуна накоротко, і реле часу яке буде через пару екунд відпускати наше гальмо. Але краще теж запросити спеціаліста.

[@Dema428]

Это асинхронный серво мотор со стояночным тормозом. Серво - потому что с обратной связью и работает в замкнутом контуре. Износ тормозного диска свидетельствует о неправильной настройке и/или эксплуатации. При правильной настройке и эксплуатации он не изнашивается.

[@abasazi1]

Максим, диск колить нельзя, он должен быть мягким.

[@avmandrew8949]

Диск з м'якої сталі зроблений для того щоб зношувався більше саме він, а не та деталь з магнітом. Можливо цей диск (метал) ще має якісь особливі магнітні властивості.

[@РоманНиколенко-ж5к]

Можно контакты для заказа? Харьков

[@dakaraleksander4335]

Дивлюсь відео і одночасно відписую помалу. Макс, якшо йдеться про сталі замовлення на подібну роботу, то я би міг порадити тільки підторцовувати заводські диски прямо та валу (хочаб на тому самому плоскошліфі на призмах), а до того додатково на величину знятого металу я би робив шайбу під відповідну частину магніта шоб наблизити його до диску. Тіки магнітні тормози то рідкісне гівно, і знімати його то завжди геморой який кінчається дороблюванням ступиці

[@PetroPopyk]

О. Зранку до кави.

[@poiwithme]

Фины видео посмотрели?)

[@ПавелДушеин]

А пресик ещё старый!

[@Yaroslav_55]

Вуйко-1М, а не пресик!

[@АлександрВалентюкевич-и4ч]

Макс говорил на месяц в отпуск пойдёш, а тут на тебе.

[@Dyadko.Maksym]

Я в отпуске на 2 месяца, видосы есть отснятые.

[@__AleM__]

Думаю тот отпуск пройдёт на стройке неподалёку от мастерской ? :-)

[@АлександрВалентюкевич-и4ч]

вот это круто буду ждать видосы, я вот потом заметил что прес то старый есчё!

[@TheAtomstrike]

а зачем было снимать тормоз? разве нельзя было проточить прямо на оси?

[@ЛеонідПономаренко]

Передивився.

[@snakeq2391]

kzbin.info/www/bejne/iZnEYmWvbZqiaLcm23s небольшой наклон заготовки на 3 отверстии, вероятно надо подкладывать шайбу или паралельки

[@dinamewes4201]

Что значит "душить питона" (к тому же, ещё в 2 руки)?

[@Dyadko.Maksym]

то же что и "гонять лысого"

[@Роман-с5м5ъ]

Чого В станка 2м112 відкритий кожух коли не працює?

[@KOVALCHUKROMAN]

Силумін - дуже паскудний матеріал.... з нього зараз роблять навіть пневматичні пістолети,які після падіння на асфальт,розсипаються на друзки)))

[@sokol0388]

Roman Kovalchuk ну по крайней мере пистолеты от festo не рассыпаются) уж в каких они у нас условиях работают))

[@KOVALCHUKROMAN]

Дружаня,ты шо ими барижиш? или они не силуминовые? ...потому что в иной расклад я вряд ли поверю)))

[@СергейШапошников-н2щ]

Максим вийшов на завод по виготовленю профелю на дах (Вкого там будинок строється хтось повне чи ні)

[@d_verb1222]

Ахаха что сказать ТОРМОЗ працюе добре вот он макса троллит))))

[@KoT_Kowak]

со звуком что то не то... как то не совпал с видео он особенно в конце...

[@vyacheslavvolkov1548]

Эту шайбочку из стали Гадфильда сделать бы. Сносу ей не будет.

[@rotten-Z]

Привіт із минулого ))) Старий прес

[@igorzhurkevych576]

Це фірма Тайл ???

[@vladg6251]

а что сразу не проточить? не снимая

[@РоманБоратинець]

а не можна було диск другим боком приклепати?

[@Dyadko.Maksym]

ні, там потаї під заклепки

[@d_verb1222]

Замовнык страшна Людина))) Макс им и съёмник сделал только бы больше не обращались потому что с тестя пару Рублив не возьмёшь важки дуже )))

[@Youamid]

Тормоз працює добре 😂 43:20

[@Андрейскворцов-п9р]

Я ось що подумав... макс мабуть так звик розказувати про те що працює, що мабуть робить це навіть тоді коли не знімає відео

[@sotka_p35]

Это больше похоже на электро тормоз.

[@РоманБоратинець]

і магніт мабуть теж трохи стерся...

[@Александр-р1у5щ]

дядько седой

[@ВолодимирСтепаненко-ц5ц]

А яка марка дюралі?