Механічний екстаз:) РОЗБОРКА Ч2. Giddings & Lewis No25-RT.

[@Poltaw4anin]

Це той випадок, коли фраза "зроблено людьми для людей", є абсольтною правдою.

[@DmytroDymko]

чудовий витвір інженерів! не економили на матеріалах. Дякую що ділитесь з нами!

[@Kiffa_Khm]

Я вражений, що інженери творили для наших дідів.

[@serhiizabobonin1016]

Так "внучата" триндять, що вони вєлікіє все зробили самі і більше всіх зробив товариш Сталін.

[@ФризийТрындец]

Просто поразительно , насколько продумана ремонтопригодность и компоновка этого станка. Браво инженерам которые могли творить не оглядываясь на маркетологов.

[@blik13]

кто знает на чём делали акцент маркетологи тех времен

[@Tatko_dyadyka_Fedira]

Викинув модуль, замінив на новий і вперед

[@Handyman_and_DIY]

@@blik13 можна подивитися рекламні відео тих часів: надійність, довговічність, ремонтопридатність, простота в обсулговуванні і т.д. Бо в ті часи ще було далеко до перенасичення ринків і головна задача для виробників було виробити якісно, щоб сподобатись покупцеві більше, ніж конкурент.

[@АлексейНекрасов-щ9т]

Американці і досі роблять вузловими зборками. таж заміна двигуна в амбрамсі за день, в 64 з матюками за неділю. в ф16 один модуть витягнули другий впихнули от тобі і модернізація.

[@_ShOpoGoliK_]

@@АлексейНекрасов-щ9т спєц танкіст??? багато танкових двіжків поміняв??

[@VShuricK]

боже, яке чудове технопорно!!! Дякую, ДМ! Пів години пролетіли за мить...

[@КостянтинПриходько-п5ж]

Дякую, шановний Дядько ! Звичайний американський виріб - брутально, міцно, моцно і патентовано.

[@yab3972]

Если был советский то металла перевели багато все давно на муфтах делали пока деды железяки точили

[@СашаСокольвак-э2с]

Дивна розборка... Без зубила, кувалди... Матюків та синіх нігтів.

[@gunzip750]

Дєди не доработали)

[@ТатьнаИглинская]

Вы правы шось не тойво ДМ ну мАлАточЕк хоть бы раз в кадр мельком

[@SunnRi-]

Бо не совок розробляв )

[@ОлексійБургаз]

Та й не кажіть! Якась розбірка... Ні тобі болгарської музики, ні тобі прабівачкі...

[@ПетроКопитоненко]

Ну, матюків там вистачало, тільки за кадром.

[@maxim_skridonenko]

гуд ! А чекушку вискаря не знайшов поки що. Але має бути!

[@andreykros3744]

МАКСИМЕ ЯК ТО КАЖУТЬ ДЯКУЮ ТОБІ ТИ ЛЕГЕНДА!!! ЗА ШМАЙСЕРА ОКРЕМА ПОВАГА І ТО Є ЧИСТА ПРАВДА!

[@libertybad]

Скорее он спер с М1 гаранд весь свой принцып чем с немецкого стг44, если глянуть то м1 это как калак ток перевернутый как и пкм что ближе всего к м1

[@andreykros3744]

@@libertybad сам факт що то не його розробка!, але факт шо той ватнік зі Шмайсером працював коли той був у полоні в серсер.

[@ВячеславГадзира]

А ще вони репресіями не займались та інтелектуальний потенціал накопичували. Удачі Дядьку! Радий за вас!)

[@serhiisinilov]

По сути, это и есть основная причина превосходства США

[@mrcrowly515]

Ага, цей ранок може бути ще кращим! Дякую ;)

[@Вадим-щ4н3ш]

Відео Дядька зараз як промінь сонця в нашому сьогоденні. Хотілося, щоб побільше.

[@alegator]

Станок коммерческий запас прочности огромный в те времена такая школа была да и фирме возиться по гарантии не хотелось!!!!

[@serhiizabobonin1016]

Вони ще не знали, що на запасних частинах можна добре заробити.

[@ÁREAJ27]

Olá amigo que maravilha de trabalho, e muito interessante o sistema de engrenagens desta máquina!!!Boa sorte sempre!!!

[@ДосЗахарьянов]

Ну Дядько с тобой как с батей хоть что разбирай и страха нету что не соберешь Когда уже столько разобрал до винтика и собрал и працуе все.Как экскурсия по станкостроительным заводам с практикой .Рахмет Тебе Впечатляюще вообще Все что делаешь и чему учишь.Здоровья Тебе Крепкого и Береги Себя. Станок Классный

[@serhiizabobonin1016]

Дядько все на відео знімає. Він може потім подивитися як все було!

[@Handyman_and_DIY]

Футбольні мешти на 3:32 занурили в ностальгію 😉 А загалом суцільне естетичне задоволення спостерігати за роботою над механізмом старої школи. Дяка майстру!

[@kooldoozer]

Thank you for the video. ---Doozer in USA

[@RadioLab]

Працював колись на Берестейці в Києві, там була прийомка габаритного металобрухту. Багато разів туди ходили і виносили старі труби, то там дуже часто стояли станки здані на метал, старі, але станки. Я був у шоці коли такі станки здавали на метал, так вони старі, коли їх як мінімум можна було продати. Станки можна реставрувати і вони можуть заробляти гроші живі, але ні здали в брухт. Були реально брухт і убиті, але були і більш-менш. Походу вирізали все і треба було швидко утилізувати десь на якомусь заводі і побудувати новий ТРЦ. Такі картини нажаль дуже страшні, коли речі гарні і у непотріб по суті.

[@АлександрРадомский-я1ч]

Це наче старий добрий Кольт. Почистив-змазав і - вогонь!

[@ДЖОКЕР-Сила]

Станок на якому ще Джо Байден працював коли в бурсі вчився - в штаті Айова

[@andrden6440]

Штифти хорошая вещь. Выпоняеш деталь с парой точных отверстий и штифты присоединяюсь к другой детали тоже с точно выполнеными отв. и пошел

[@user-lh5wz3fv7i]

Підхід до виробництва вражає!❤

[@МаксимХолодный-и4ю]

эта компания до сих пор существует, кстати. "In 2013 Giddings & Lewis was acquired by French engineering conglomerate Fives Group and now operates as Fives Giddings & Lewis, LLC."

[@ЮрийБашкал]

Питання , коли прийде запрошення на екскурсію в Штати.....

[@vvdvlas8397]

Тут можно открывать экскурсии для молодых американцев. Предложить им приехать и посмотреть на изделие и "дедов" и не в музее, а в работе!

[@makceg]

@@vvdvlas8397 а ви загуглите, такі станки ще у Штатах продаються по барахолкам, і судячи по всьому є певний попит на них

[@VirusCorpua789]

Кожного разу коли бачу якісь старі складні механізми задаю собі питання точно як Дядько Максим, " як то все можна було придумати, щей на папері, без моделювання в 3Д і так далі" Як кажуть мої колеги все що просте то геніальне, а якщо просте і надійне - то кращого не треба) Дякую дядькові за приємне відео. П.с. хоч би вже сам флєжку підклав) бо як кришку за шківом зняв я вже зрадів, думав знахідка від дєдов))

[@excalibur6792]

Неймовірне враження від станка та "дядькового" натхнення 😊. Подивився всі три почадкові серії поки трохи хворію на одному диханні.

[@ЮрійЛісовий-у7м]

.. доречі класна медійна замануха може бути... показати американцям що ленлізовський снаток працює на допомогу збройним силам ... ЗСУ

[@ВолодимирПасічник-в2э]

Мабудь ви не праві. Нема вподобайки від ДМ.

[@ЮрійЛісовий-у7м]

@@ВолодимирПасічник-в2э ... неа)

[@ВолодимирПасічник-в2э]

Мабуть з коментом поспішив. Вибачаюсь. ​@@ЮрійЛісовий-у7м

[@whitTe-power]

бо ми й не просимо станки та остаткування для виробництва) все зроблять для нас. бо все должны_

[@ЮрійЛісовий-у7м]

@@ВолодимирПасічник-в2э .. булоб за що

[@yuraim]

Побачив ключ колісний і згадав свої вагання перед покупкою електрогайковерта однієї відомої американської фірми. Ходив собі і думав, потрібен він чи ні. Таки потрібен. Рекомендую, якраз для таких робіт

[@vikwaspukraine7674]

Механічний комп'ютер

[@romanelectric9888]

Потужність двигуна вказана у H.P. - це кінських сил, тобто потужність десь 3,8 кВт. Враховуючи старість розробки та більш низький ККД двигуна, то найближчій сучасний буде 3кВт :)

[@alexvassago]

Паси вже не пасують, тому на сміття. Американський станок відчув що потрапив у добрі руки після років поневірянь, і "...мАлАточка" більше не буде. Пану Максиму респект!

[@ПетроКопитоненко]

Легенький молоточок там присутній.

[@hellpatrol7130]

"Вот чіто значіт савєцкає качєства!! Патаму та савок і вииграл вайну сам!!1 ой стоп, а чіто єто за Гіддінс і Льюіс мейд ін ЮеСеЙ?!!"

[@_ShOpoGoliK_]

перелом в війні трапився після Сталінграду в 42му, а станок коли працювати почав??? навіть після своєї кончіни союз рве пердаки. подивимося що Україна навидумує.🙃

[@hellpatrol7130]

@@_ShOpoGoliK_ хе хе, Україна вже наробила того, що ви таваріщ уззкій, почали розуміти і писати українською, хоч і в коментаріях поки, але ще не вечір...

[@_ShOpoGoliK_]

@@hellpatrol7130 практика критерій істини, час покаже.

[@serhiizabobonin1016]

А когда бьілі пєрвьіє поставки по Ленд-Лизу? В 1944? А откуда брали метал єслі "русскій" Донбас, асвабаділі нємцьі? А самалетьі сами лєтали? Без американского бєнзіна? росіяни хворі на всю голову. Навіть зараз без Північної Кореї, Китая та Ірана вже би під Москвою оборонялися.

[@andreykros3744]

ДЯКУЮ ЛЕГЕНДА !!

[@johnmemfistos8681]

Так і напрошується ідея, що якщо поставити на цей станок сучасний двигун з нормальною системою електронного керування (частотний перетворювач, стабілізація обертів, перемикач фаз та ін.) то коробку швидкостей та механізм реверсу можна буде взагалі назад не ставити. 😆 Відсутність зайвої механіки підвищує ККД, зменшує вібрації та знижує рівень шуму при роботі... 🤔 Плюс підвищується ергономіка: натискати кнопки на виносній панелі зручніше, ніж смикати важілі... Крім того, до назви цього старого американця тоді можна буде ще додати гонорово третього співавтора: Giddings & Lewis & Дядько Максим...😂

[@musicwoodmetro]

ну не знаю, станок при проектуванні так скомпонован, що облегшення тої частини може призвезти до названих тобою наслідків.

[@johnmemfistos8681]

@@musicwoodmetro Заради ваги та автентичності виробу ці агрегати можна і лишити. 😅 Однак, цікаво пошукати варіанти, як при роботі без них вже реально обійтись...

[@ПетроКопитоненко]

Не треба там нічого переробляти. Та електроніка з частотниками вийде з ладу бистріше, а механіка буде працювати віки.

[@GVGVIT]

Кожухи із 3мм штамповки із фрезеровкою і зваркою. Кришечки із чавуна чи ще чого. Розмір деталей як мінімум як у легковому авто, а патужність 100кг мотора всього 5квт 😮 Схоже в ті часи ніхто нічого не рахував. Ні гроші, ні вагу, ні навантаження. Робили "ніби нормально, сойдьот" і множили все на 2-3 для надійності 😁

[@oleksiisikera5889]

Може й так а може ще для меншої вібрації та відповідно шуму .

[@GVGVIT]

@@oleksiisikera5889 станина так, але кришечки, шестерні ніяк не впливають (якщо не роблять гірше). Думаю, що в ті часи просто "завжди так робили" і ніхто не рахував вартість зайвого металу і логістику. Конкуренції великої теж, мабуть, не було.

[@musicwoodmetro]

@@GVGVIT це в Америці не було конкуренції?! хахаха ти шо куриш друже? У країні де на ковпачок для ручки був пантент, не було конкуренціі ЩООООООО

[@GVGVIT]

@@musicwoodmetro те що було тоді - то був дитячий садок.

[@ОлександрТиндик-с1р]

Легко, дідам на заміну оливи, і результат сам себе проявить. Дід Шауд тому примір❤🦾👍👋🇺🇦

[@igorsh5611]

Моє враження що техніка зроблена як спадкоємиця часів єдиного парового приводу Де через цілий цех йде єдиний вал відбору потужності приводу мабуть ще від парової машини Яку замінив електродвигун А все решта є в станку поставили на любий камінь Любий привід і станок працює на перемогу

[@dimuch7504]

Космічні технології "зварювання вибухом та складання тверезим "

[@4upryna3Dcraft]

най щастить дядка!=)

[@livemadfish6732]

Лайк за ф16!

[@14febr]

Доброго здоров'я! Я би поміняв двигун на новий, бо старі з невеликим ККД. Нехай Бог допомогає у ремонті чудо станка!

[@YurijPluzhnyk]

А нові краще? Намотані в притик.. Років 10 назад отримали партію, типу офіціал Сіменс 4 типорозміру(виробництва Мексика , Китай і якась ЕС) в кількості 37штук, 17 штук не пройшли по токам і нагріву , особливо те, що менше 3000 об/хв... Мав в обслуговуванні Шкоду (здоровий зубофрезер), Лібхерр 70-х рр(гор-розточний)-по електриці проблеми тільки з кінцевими вимикачами. Перші китайські мотори теж були не поганої якості, а потім поставщики через конкуренцію почали завозити все гірше і гірші : гріються, вентилятори пластикові одноразові, шпильки в борне-з якогось порошка(притянув трохи і різьби немає),залиті в незрозумілу пластмасу, що не держе температуру 85 град, якщо двигун чугунний, то шанс, що трісне передній щит або навіть прийде такий с заводу -росте в геометричній прогрессії, двигуни типу італійські , але зроблені 95% в КНР-то "отдельна пісня"... Про біметалчні проводи в намотці можна зняти відеоролик хвилин на 30, а ще є нова фішка :алюмінь покрашений!! мідним лаком..🤣🤣😂

[@ПетроКопитоненко]

Ото з невеликим ККД і працюватиме потихеньку ще віки. А сучасний працюватиме хоча б рік і піде в металолом.

[@14febr]

@@YurijPluzhnyk Чим двигуни ABB погані?

[@YurijPluzhnyk]

@@14febr АВВ -дуже цікава компанія, на різних ринках вона поставляє різну продукцію.. В Штатах це в основному Baldor-Reliance ID від АББ(двигуни круті особливо від 100кВТ-підключав до амер-фінського компрессора 12 проводів 160кВт..), а на інші ринку продукція по дешевше і якість відповідна..А на наш ринок багато продукції , у якої тільки кришка на борні з надписом АВВ...Дуже гарні двигуни від Eletromotores WEG-попадались і Китай, Мексика,Бразилія і Німеччина-все зроблено добротно. Треба використовувати двигуни класу IE3, IE4, а до нас 2 везуть дуже часто...

[@YurijPluzhnyk]

@@14febr У них є таке: Чавунні двигуни низької напруги загальної продуктивності для азіатських ринків, 9AKK107690 EN 02-2024 - M2BAX IE1, IE2, IE3, IE4, а для інших ринків - EN 09-2024(інший стандарт)

[@Петр-ц3ъ2ю]

Дядько продовжує розбирати верстати балонником без шуруповерта та гайковерта. Певно не довіряє обертальним верстатам менше за півтонни

[@musicwoodmetro]

🤣

[@SGUA_GoPro]

Коли почув"йой"подумав до там чекушка😊

[@Volodymyr_Revunets]

Там доя чекушки місця нема. Максимум - пласка фляжка на 3 oz

[@selhozmaster3689]

Радує стан шестерень,скільки років станку а всі шестерні як нові.

[@ronnielenovo8066]

Дивився розборку та наче щось знайоме. Старі Харлеї. Стара американська школа.

[@СашаСмирный-ц8я]

Цікаво розбирати такі речі. Роздивлятись що і як працює. Аж руки чухалис допомогти

[@wiktorveber]

От видно що не було тоді порошкової металургії, всі шестерні зроблені з блинів. Ніде не видно і близько, економії металу, чи зменшення ваги шестерень. Зараз навіть у тракторах так не роблять. Перебрав недавно тракторну коробку на новому китайцю там шестерень дійсно багато, як і тут, але кругом виточки і проточки по суті з однієї такої коробки зараз роблять дві.

[@CyberAtlant]

Я так думаю, що в ті часи все збиралося з того, що було в у промисловості в наяві. Була унікація всіх деталюх і просто щось підгоняли під потреби, а щось брали як є. Ніхто не робив зайвого. І так було швидше.

[@ЮрийКоваль-з2с]

Респект американьским дідам . Механіка просто вау !!!! Масло ,напевно, наші діди не міняли і на отому гімні коробка витримала .

[@МишаГудзь-е6ш]

Як завжди саме цікаве в середині 😁

[@Rothmanz1]

я б ті коробаси не розбирав. нема чого. все надіно і чотко. Механіка це велика річ.

[@СергійКулініч-п5з]

Але в американському підшипнику є сліди втручання дідов.

[@vasamyr7524]

2 коробки т25 плюс якогось мана. І задній міст від жигулів

[@ІгорАлієв]

А це до речі ідея станка. Частини з розповсюдженого автохламу будуть дешево, значить не точні приводи можна здешевити.

[@Electromechaniac]

11:55 - як же це знайомо... окремі унікуми навіть відкрито кажуть шось типу: "ти нам план, як нам мільйон хапнути, а ми подумаєм чи дать тобі премію (може і факту виплати мізерної зп достатньо, бо не заслужив)".

[@carte-noire]

Станок перемігший дідов ))))

[@serhiizabobonin1016]

Станок переживший дідов. Мало того, що він дідам допомагав воювати з нацистами, він потім працював на гонку озброєнь. Побачив розвал СРСР. "Настоящее совєтское качество" виздихує, а американський верстат лишається. І в добрих руках. І в добрій країні.

[@seselychkuharskiy6614]

Не механік я , не слюсар , але як же цікаво , відірватися неможливо ...!

[@Bragtech-f6j]

Вони класно економили час при виготовленні верстату. Вони його робили вузлами а потім збирали, то просто клас. Закладений такий запас міцності що діди 6 розряду по зубилу руки(криві) не пхали

[@ivakhnenkobogdan-1185]

Дядько, ви дуже поважна та досвідчена людина. З величезним задоволенням і захопленням дивлюсь все що ви робите! Але будь ласка, про шмайсера та калашнікова то мʼяко кажучі мавітон і байка. Не очікував почути від вас такий перл 😅. З повагою!

[@Dyadko.Maksym]

Шкода що ви не зрозуміли в якому контексті то сказано

[@evgart5297]

Цікаво, а шестерні зроблені у якій системі?

[@AndriiVitryk]

Та то не так сі робе. Тово треба кувалдою цюкати зубилом і ломом. Комент для ютуба. Дякую за відоси.

[@andrden6440]

Модульная система. Это класс

[@АлександрТиора-л9ж]

👍👍👍

[@ОлександрБенедиктов]

Не станок, а космічний корабель!😊

[@Yakhontov]

А де chikushka whiskey? Діди вкрали чи дядько допив?

[@ПетроКопитоненко]

Ні, там чикушку не зоставили. Чикушку знаходять в могилах столітньої давності і як викопають могильники і всмокчуть то коло могили і поснуть. Вже принесуть і покійника а ті могильники ще не проснуться.

[@oleksandrsolo9874]

Американське качество🇺🇸

[@ВиталийКорнийчук-б5н]

Привіт дядько Максиме, плита яка реверсує,з нутрі здається як трішіна в корпусі з ліва 15:30-16:30 , подивись , може то литво…🤔

[@kostyadziuba8662]

Дякую за відео та влучні коментарі )

[@Yevhenii_Zabiiaka]

Не можна так, я до вечора зайнятий😂

[@ІванЯцканич-ь2ю]

Дай Боже. ❤жирно.не жаліли металу, мабудь копали його у огороді😅

[@Parubok-motornuy]

Дивлюсь собі відео, нікого не чіпаю, і тут дядько так смачно : " То прооосто ПотттКа" Ще такого погляду свої судженої я не бачив вже давно😂😂😂😂😂😂😂, точно подумає шо то якась по#нуха😅

[@Dyadko.Maksym]

😂😂😂😂

[@ІгорАлієв]

Купи і їй станочок:) напр. годинниковий.

[@Parubok-motornuy]

​​@@Dyadko.Maksymви лиш не збавляйте темпи, такого троллінгу і за гроші не купиш 😂 Ваші крилаті фрази й так розходяться в народ, мої студенти вже на пам'ять знають закінчення фрази : " шкіряна куртка, спортивні штани....."

[@musicwoodmetro]

[@andrden6440]

Коробка супер. Просто помий її помасти і назад збирай

[@ПетроКопитоненко]

Після кожної розборки механізм працює погано. Бо там уже були руки дідів. Максим зробить акуратно. Розбере і збере все знімачами і пресом без кувалди.

[@gunzip750]

А якщо серйозно - реально класно зробили, запас надійності просто нереальний

[@serhiisinilov]

3:56 Дядько запаску на трамвай снимает?

[@gunzip750]

Як би сказав дєд - та шо там той піндоський станок, вот совєтскоє качєство, такого больше нє дєлают.

[@xomka28]

Совєтскоє качєство))))) качєство

[@seselychkuharskiy6614]

Какое советское качество ? Это сказки прыщавых ботаников , которые не видели совкоговнянорукожопое производство ! Того и развалился совок от рукожопости и тугоумия ...!

[@mr_orionmr_orion4620]

Здравствуйте, чем моете всю эту грязь? Тоже перебираю станок и открыл для себя средство для мойки плит и грилей щелочное. Отмывает просто отлично масляную грязюку. По идее можно просто щелочь разбавить водой плюс кинуть загуститель, но проще купить готовое.

[@Dyadko.Maksym]

Крнцентрат моторної хімії

[@Andrij_Rybolov]

Вітання всім! Я дуже далекий від станкобудування і всієї тієї механіки, тому коли станок привезли на подвір"я ДМ і він говорить, що мол його не скопіювали, я особисто тоді здивувався. Але тепер, коли побачив нутрощі станка зрозумів чому не повторили. Чудова робота конструкторів та інженерів тих часів.

[@johnmemfistos8681]

Дійсно, кількість механіки просто скажена - місцями здається, що Дядько не станок розбирає, а ремонтує якогось лютого КАМАЗа... 😂 9:40 Схоже, в ті часи в Америці було повно хлопаків, які були раді за пару доларів цілий день пиляти, точити, сверлити і варити залізяки. 😆 Там тепер таке вже не модно. Сучасний хлопак має бути графічним дизайнером, блогером та користувачем айфонів. Зараз в них файно займатися шоубізнесом, електронною комерцією, банківськими операціями, майнінгом криптовалюти, інтернет-маркетингом, відестрімінгом та порно-індустрією... 🤣

[@AndrewShevchuk]

Логічно. Бо тепер там станки, роблять інші станки.

[@johnmemfistos8681]

@@AndrewShevchuk Бо там тепер все робиться в Китаї, але під виглядом що воно "Made in USA". В інших країнах так само... А "станок, який створює інший станок" це як в одному з оповіданнь про Барона Мюнхгаузена, де він сам себе за волосся тягнув... 😂

[@AndrewShevchuk]

@@johnmemfistos8681 З самовитяганням із бруду Мюнхаузена, зовсім невірне порівняння.

[@josmiths5154]

@@johnmemfistos8681 Угу. про барона Мюнхгаузена байку розкажіть тим, хто на 3D принтерах(від універів, організацій, на орендних) друкував собі увесь комплект конструкцій для побудови власного 3D принтера, купуючи лише направляйки, двигуни і електроніку. Ой як популярні були ці "мюнхгаузени" за кордоном... Це зараз принтери здешевіли через китайців, а раніше все було ой...

[@wiktorwilno9167]

I co nie było nie żadnej flaszki?

[@egorvasilchik9238]

дядько максим спасибо за видео.станок соска ,модульность коробок ,надежность поражает,а главное разбирается и собирается с помощью ИНСТРУМЕНТА,а не зубила и кувалды.пока ганжей не видно.конструкторских АНАЛОГОВНЕТОВ тоже,помню как сейчас какойто советский фрезер и у него по пиноли сочится масло ВСЕГДА и задристывает на оборотах всё включая работягу,а главное это так задумано ,конструкторский РЫВОК так сказать

[@ВладиславДеревянко-и9ч]

Як в свердлилці 2н125. Раз і заляпало маслом😢

[@ТарасХоменко-у2о]

18:11 зараз піду і зроблю так у своєму Giddings & Levis.

[@reshik4784]

17:08 ... мені одному побачилась мікротріщінка на червоному ліва верхня середина? Дядьку переглянь краще...

[@__AleM__]

Да, я тоже обратил на это внимание.

[@Dyadko.Maksym]

Переглянув, нема. Дякую

[@reshik4784]

@@Dyadko.Maksym це дуже добре !! Чекаємо слідуючі відео )) Дуже класний динозавр буде.

[@serhiisinilov]

22:15 авиационная технология контрения гаек

[@bgdj666]

👍👌🤘

[@yuriishpilka]

дядьку а ви цей станок для роботи відновлюєте чи просто хобі і для контенту?

[@ПавелКовалёв]

Всі затрати на шампунь і підшипники. Ну може хоч тут буде від Рено Трафіка....

[@Volodymyr_Revunets]

Хіба що шампунь для ренотрафік™

[@mykyar9142]

От реально, як вони то креслили в ті роки? Зіставляли деталі, виставляли точність?

[@serhiisinilov]

16:58 ти недооцінюєш дідів?

[@СергійПупкін-щ1с]

От цікаво ! Табличкі будуть нові американські чи не буде, чи наші зрозумілі ?

[@opolchenecsabur8827]

Вподобайка!

[@ДанилоЧумак-щ5э]

топ

[@rheopyrin]

Американці: проектують і виготовляють мегаскладну і надійну механіку. Совок: не можуть зробити коробку на Москвича, яка б не вила.

[@__AleM__]

У отца был Москвич 412, Ижевского завода,коробка не выла, но ручной тормоз не работал никогда...

[@Volodymyr_Revunets]

​​@@__AleM__ ... зато вив задній міст. то система сосудів, що сполучуються. Якщо не виє коробка - виє міст. Якщо не виє ні міст ні коробка - то значіть треба знову регулювати куліси, бо не вмикається передача... А от гальма - то да. Працювали, але не подовгу

[@__AleM__]

@@Volodymyr_Revunets То так. Задний мост тоже не выл, а вот скорость воткнуть при трогании со светофора надо было постараться. Кулисы отец перебирал и регулировал часто, родственник точил для них капролоновые втулки постоянно.

[@YurijPluzhnyk]

@@__AleM__ И масло по штоку текло пока не падал уровень -розточил посад.место под сальник з какого-то форда и течь перестало +жигулв. сверху сапун и проблема ушла...

[@ВладиславДеревянко-и9ч]

​@@YurijPluzhnykНу так чого зразу не зробити з заводу? Ні, треба щоб вашого батька це задовбало і переробити так,як повинно бути(мінімально). В них люди отримували задоволення від керування авто,а наші були в постійному стресі,та на нервах.як волга - зимою хер нагрієш,літом хер охладиш. така собі - демісезонна машина(це коли без переробок).

[@BoiKotMusic]

Аххахах, про квадроберів і хоббіхорсерів топ!) Аплодую! 🎉👍👏 Вірно відмічено!

[@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ]

подмоторка на 7а420 примерно так же сделана тоже т пазы

[@volonter_ingener]

Дааа, про патенти - це особливий біль…

[@lustformetal]

Досить класно продумана механіка, не треба знімати окремо ніяких валів/шестерен або зєднувальних муфт зі шпонками щоб розібрати окремі агрегати ....

[@ЖукНавозный-т3ы]

Все шестерни и валы я предлагаю выточить новые☝️

[@andrden6440]

В Ангийских довоенных мотоциклах тоже все болты с дротами

[@aleksandraleksandrovich646]

в мене в недуже старому японці 2007го вісі коліс зашплінтовані .

[@MykolaHeatPumps]

Максим, дуже прошу покажи детально у відео як будеш виставляти зацеп кругових шестерень!!!

[@user-shmaiser]

На перший погляд, механіка лякала, а тут - бац, два окремі вузли з якими без пляшки і наосліп розберешся. Таку механіку потрібно в прозорому корпусі робити і відкривати студію з механічного релаксу та екстазу.

[@TheArlSpb]

Я звичайно вибачаюсь, але техніка безпеки страждає Де перевірка придатності на стропі? І на ремені теж! Дуже дякую, сподіваюся ремонт не стане Санта Барборою!