Ducati Panigale V2 2020 - Ostatni sportowy V-Twin? TEST + ONBOARD!

Andrzej z góry przeprasza, że znowu jeździł na tylnym kole. Cóż... tak ma! Czy to możliwe, że to ostatni motocykl sportowy z dwucylindrową V-ką? Simpson przetestował dla Was następcę 959 Panigale, który teraz wypełnia lukę, którą stworzyło Panigale V4S. Obejrzyjcie recenzję wprost z toru Jerez! Pełen test w numerze 12.2019 Świata Motocykli!
#theREDEssence #Ducati #PanigaleV2

[@dawidsuder7120]

Hej ...Andrzeju....?? Czy Ty nie mógłbyś tych filmów trochę więcej robić??? Gdyby Pan o tym nie wiedział to uprzejmie informuje, że ludzie lubią to oglądać!!!! Pozdro💪✌LWG ...

[@piotrtacka2829]

więcej i dłuższe...

[@maciejmajcher5493]

Gazetę kupić trzeba

[@piotrtacka2829]

@@maciejmajcher5493 kupuje no worries

[@pitrek1773]

Dlatego uważam, że takie motocykle mogą znów zachęcić ludzi do jazdy na sportowych motocyklach, różnica pomiędzy motocyklami sportowymi dziś a nawet ok 12-13 lat temu jest taka, że dziś to motocykle wyścigowe a nie sportowe... Nie każdy potrzebuje profesjonalnych butów żeby biegać dla przyjemności...

[@hubertr3156]

Dokładnie TAK👍

[@konradkaminski8660]

Najlepsze testy motocyklowe w wykonaniu Andrzeja 😅😎

[@arturiluk4089]

Prawda prawda prawda. Ja tez uwielbiam go sluchac!!!

[@grzegorzszwedo2324]

Nareszcie przystępny sposób wyłączania ABS 6:00, zamiast gubienia bezpieczników ;)

[@patrzjestemblatem]

Uwielbiam słuchać co i jak mówisz o jeździe i motocyklach. Te wszystkie niuanse, porównania i dygresje. Dla tych co jeżdżą i wiedzą o co chodzi to jest po prostu trafienie w punkt, a nie jakieś jaranie się nie wiadomo czym.

[@tomekgardzilewicz510]

Lajk w ciemno i oglądamy. Tu jeszcze nigdy się nie zawiodłem.

[@robertgorniak8134]

Fajny video-komentarz . Simpson dobrze kładzie nacisk na fakt że ani 899/959/V2 to nie maszyny zaprojektowane do siania zniszczenia w mistrzostwach świata . Co po komentarzach towarzyszących w necie ,sądzić można że fakt ten jest albo negowany usilnie przez autorów , albo co gorsza pozostaje być dla nich niezrozumiały . Zupełnie jak to że z inżynierskiego punktu widzenia porównywanie silnika V2 do 4-wórki o tej samej pojemności ma się ..... no właśnie jak MHz w procesorach że ta tak się wyrażę.. no bo ilu ludzi coś może powiedzieć więcej o ich architekturze wydajności itp a fakt jest taki , ma to ogromne znaczenie. 899/959 to coś na kształt 750cc i okolic w rzędzie , i tu szukamy jak już rywali... ewentualnych . Przykro mi panie i panowie ,ale jak nie przetrzepiesz kiesy z grajcarów to ani w wypadku Japoni ani tym bardziej niszowych marek cudu typu H2R w cenie Tico i estymy Bugatti nie będzie. Mi osobiście czasem ,powtarzam czasem brakuje trochę więcej w recenzjach /artykułach poza rozpływaniem się nad zaletami sprząta konkretnych uwag, co do spraw gdzie producenci się nie przyłożyli ewidentnie ,ale o tym później :) Hasło które przyświecało wejściu 899 na rynek co w wolnym tłumaczeniu znaczy " Twoja droga na tor" towarzyszy bezsprzecznie kolejnym następcom określając przeznaczenie jako sprzęt sportowy na drogę i do wypadów na track day . Jako posiadacz jednego z nich , o V2 nie powiem nic ,ale jeździłem 899/ i 959 . Ducati model 959 uczyniło mniej narowistym ,przyjaznym w kwestii oddawania mocy a przez to łatwiejszym do opanowania silnikiem V2 to na pewno czuć w pierwszym kontakcie .Czyli dla amatora jak znalazł i sądzę że V2 podąża dalej tą drogą . Simpson wspomniał o hamulcach w 899 na pierwszy montaż szły "dziwne klocki" w moim odczuciu , jak z drewna po wymianie na sinistered ..nie do poznania..na plus rzecz jasna :) . A łyżka dziegciu owszem jest i to spora :) Zawieszenie Sachs Showa chyba najbardziej powinno zasługiwać na krytykę po prostu zaledwie daje radę , lub w ogóle jej nie daje. A i teraz najlepsze : przez dłuższy okres nawet nie można było kupić sprężyn dedykowanych pod nie , by dostosować zawiechę . Dalej w salonie ich nie dostaniecie są propozycje innych producentów do tych wkładów i wedle mojej wiedzy tylny amor w każdym wypadku do wymiany gdy osprężynowanie jest nie do zdobycia . Ducati ...a jakże :) jak zwykle "Bezkompromisowo" oferuje ci Ohlinsa :) kieszeń zdrenowana . Tu Japonia wydaje się o niebo bardziej ludzka trzeba to przyznać . Kilka innych uwag podnózki fabryczne 899 żal/tragedia (w zasadzie nosić nazwę powinny ślizgi) 959 już poprawiony ten fuck'up 899 fabrycznie brak sprzęgła antyhoppingowego 959 już je posiada za tą kasę 899 również powinno mieć je w standardzie gdy wchodziło na rynek . Teraz 959 wydech ... dwururka na niedźwiedzia ,wymiana na coś ludzkiego..... worek dukatów potrzebny od zaraz :) , poza tym przy mojej rozmiarówce jeszcze piętą o niego haczysz .V2 coś próbowali z designem żeby wydech był jak w 899 i ładnie pod spodem i by fabrycznie jakoś brzmiał.... czy wyszło???? odpowiedzcie sobie sami . Kwestia subiektywna designu 899 wzorowane na 1199 najbardziej cięte rysy jak w lambo , czy bieda wątpię banan jako wahacz nie jest zły , a jak ktoś się nie jest fanem ducati na ogół na pierwszy rzut oka nie widzi tej różnicy w stosunku do dużego ( tak z życia) . Simpson chyba uległ czarowi mono wahacza jak każdy "fan" ;))) ale ładnie prawi o Ducati chyba lubi ;) entuzjazm będzie mu wybaczony :). Zadupek 1299/959 super fajny w V2 chyba nieco skopali .Wydaje się że wspomniany zadupek w 1199/959 został "zainspirowany" dziełem innej włoskiej marki :) ale jak kopiować to od lepszych :)) grunt że pasuje i jest git . Więcej grzechów nie pamiętam :) Ale fakt jest że każdy z nich jeździ naprawdę dobrze ,ja sam wybrałem z premedytacją swój model ale ,wielu którzy jeździło V2 dopiero po ty tym fakcie zaczyna rozumieć dlaczego D ma tyle fanów (nie żeby zaraz przesiadali się masowo :) )

[@m.urbaniak5533]

super komentarz, oby takich ludzi jak Ty bylo w internecie więcej!

[@SuperItaliano83]

Ten dźwięk silnika podczas dodawania gazu, zamykam oczy i słucham najlepszej na świecie muzyki. I pomyśleć, że motocykl który ma taką pojemność i V2 💓 jest dziś na takim poziomie, że nadaje się do codziennej jazdy. Mmm to jest praca, kiedy jest możliwość korzystania z takiego cuda.

[@markusman4592]

Teraz już wiem jaki motocykl będzie następny. Obecnie mam Aprilia RSV1000 z końca produkcji. Oczywiście V2 i za jej dźwięk na oryginalnych akrapach dałbym się pociąć. A prowadzi się również bajecznie. Niestety Aprilia nie robi już V2- jek.

[@krzysztofmikos1731]

Andrzej jesteś dla mnie Guru Pozdrawiam Krzysztof

[@SIMPSONGAZU]

krzysztof Mikłos wow! Dzięki!

[@jakub6223]

@@SIMPSONGAZU Myślę, że dla nas wszystkich ! :)

[@berger6630]

Oooo naprawili polski język - świetnie Cię słyszeć po naszemu .

[@SwiatMotocykliTV]

Mother Fakir Panie! To się nazywa dywersyfikacja!

[@gregkutyla8408]

Piekna I genialna maszyna...zreszta jezdzilem wiekszoscia duc-ow I nigdy nie bylem rozczarowany, one sa jak opium ;-)

[@vausst88]

Andrzej jestes świetnym gościem, jak Cie słucham to chciałbym wypić z Toba piwo ... tematów do rozmowy byłoby multum hehehe puzdro !

[@michasienkiewicz700]

Uwielbiam filmy Simpsona! Uwielbiam też Zacka Courtsa - zróbcie jakieś colabo a będzie sztosik ;)

[@Dangerousrider]

Fajowy sprzęt.

[@CrusherHell]

Dobrze sie oglada Andrzeja, macie suba.

[@krystian2259]

The king Andrzej is here🔥💪

[@polskimikus]

Super recenzja ...gwiazdka się zbliża wiec juz wiem co chce pod choinkę. ..pozdrowionka

[@Gulgozaur]

Piękna jest.

[@piotrtacka2829]

więcej i dłuższe filmy Andrzeju prosimy

[@Lightgame87]

Andrzej profesjonalnie jak zawsze 👊 Pozdrawiam Swiat motocykli 😀

[@esiue30]

Jezu jakiego piękne jest.

[@desmom2922]

Andrzej lubi Ducati, a Ducati lubi Andrzeja. Następne Ducati które daje frajdę z jazdy i to jest najważniejsze. A do tego jest piękny - oczywiście Ducati P V2

[@14kosia]

Super

[@kruku3893]

Widać że Ducati jest bliskie sercu Andrzeja. Tak czule je głaszcze :)

[@SwiatMotocykliTV]

Łatwo do Ducati nabrać takich uczuć ;)

[@jakub6223]

Jak ja kocham patrzec na te gumy... 5:44 łapcie :D

[@lukebikerx9718]

Piękna maszyna

[@ukasz5481]

Pozazdrościć poznania Johanna Andrzeju. Rycerze harcoru walczą do oporu :)

[@KaziK650]

Big like🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼

[@mezzo3tc297]

nice nice

[@vstm3950]

Tylko te kubki na mocz musiałbym zmienić albo czymś zakryć

[@gigastw2475]

Miodzio 😉🤘💪😎

[@berger6630]

Simson a możesz napisać czasy okrążenia jak jeździłeś na torze w porównaniu np do czasów z motoGP ?.

[@Ron1500R]

wszystko fajnie, tylko pchanie się z tym do WSSP... nie wiem do czego ma prowadzić takie przesuwanie granicy ? motocykl klasy średniej staje się tym co 15-20 lat temu było topem, po co? każdy producent ma teraz tak przesuwać granicę? czy tylko ducati ma taki przywilej?

[@Patryk4K]

Andrzeju ;) można gdzieś kupić Wasze naklejki ŚM ,czy tylko dla wybranych? (Kolejny extra materiał. Będzie relacja z EICMy ?)

[@SwiatMotocykliTV]

Patryk wpadnij na targi albo na jedną z imprez, które będziemy robili ;)

[@Patryk4K]

@@SwiatMotocykliTV tak zrobię ;)

[@grubociete7396]

namówiłeś mnie Andrzeju kupuje

[@Bajaos]

Czemu to ma tak mało wyświetleń. ! Widać że Andrzej lubi to moto bo głaska jak......

[@adamlewandowski6491]

Andrzej kiedy w koncu bedzie odcinek z testu zx10r ???

[@SwiatMotocykliTV]

Jak dostanę takową na testy :)

[@adamlewandowski6491]

@@SwiatMotocykliTV jak nie popedze swojej to moge uzyczyc w przyszlym sezonie😉 do tych wisienek ducati i ktma brakuje recenzji o kawie 😉

[@CHYLO_Moto]

Wszystko pięknie tylko dlaczego ten V2 waży więcej o 10 kg niż Panigale 899 przy raptem kilku koniach więcej… ?🫢

[@SwiatMotocykliTV]

Euro5

[@Kolcobrzuch]

Te dźwięki w tle od 5:28 to to słynne suche sprzęgło w Ducati?:)

[@SwiatMotocykliTV]

Niee, to słynne flagi na torze w Jerez ;)

[@cloveNRD]

PTytanko do Simpsona. Na czym polega wchodzenie bokiem w winkiel? Jak?

[@SwiatMotocykliTV]

cloveNRD to długi temat. Najbardziej optymalne jest takie wejście, gdy tak mocno hamujesz przodem, że odciążony tył sam łapie uślizg wspomagany zredukowanymi biegami. W tym przypadku Simpson wspomagał się tylnym hamulcem. To mniej efektywne i często raczej więcej frajdy niż korzyści. Ogólnie dużo przedniego hebla, zbijasz biegi agresywnie i popuszczając sprzęgło dotykasz tylny hebel i odpychasz kierownicę po stronie w którą jest zakręt :) Pomocne? ;)

[@cloveNRD]

Bardzo pomocne x) zastanawiałem się często po co właściwie taki zabieg, ale przedni hebel dużo wyjaśnia. Pewnie w życiu nie uda mi się tego wdrożyć ale gdyby chociaż raz się udało byłoby nieźle D:

[@SwiatMotocykliTV]

cloveNRD w uproszczeniu chodzi o to, żeby motocykl szybciej w zakręt wpasować, często jest to po prosty wypadkowa bardzo silnego hamowania i wpadania w zakręt

[@fighterf1]

Kiedy test Streetfightera v4?

[@SwiatMotocykliTV]

marekp2 Marecki na wiosnę, jeszcze nad nim pracują. Jak Simpson wracał to tester Ducati leciał na Sycylię dalej pracować nad nim

[@IgorR1]

V2 czy s1000rr Andrzeju ?

[@SwiatMotocykliTV]

V2 dla przyjemności, S1000RR do czasów okrążenia ;)

[@IgorR1]

@@SwiatMotocykliTV mam s1000rr k67 i zastanawiam sie nad zamiana na v2

[@ukaszszymankiewicz5699]

Andrzeju co tak późno Barry szybciej zaprezentował V2.

[@SwiatMotocykliTV]

Każdy ma swoje tempo ;) Andrzej jednocześnie cyknął drugi film po angielsku na swój kanał

[@matimateo6932]

Barry szybciej dodał ok, ale na torze szybszy będzie Andrzej :D zresztą Andrzej robi najlepsze testy na Polskim yt

[@Barrymoto]

Hola hola, Kochani, to żaden wyścig :) A tak naprawdę to i tak Andrzej był pierwszy, bo na Ścigaczu opublikujemy pełny film z tego testu dopiero za 2-3 dni ;) To, co dziś rano opublikowałem na swoim koncie, to tylko krótka zajawka sklejona na kolanie z samych ujęć GoPro w prymitywnej aplikacji do montażu filmów na telefonie ;) Tak czy inaczej, tempo publikowania materiałów z testów nie jest i nigdy z pewnością nie będzie żadnym wyścigiem między nami :) Pozdrowienia! Aaaaa co do szybkości na torze to fakt - nawet w pierwszej sekundzie tego filmu powyżej się pojawiam w momencie, kiedy Andrzej z Zackiem mnie wyprzedzają przy wyjściu na prostą startową :D Było zacnie, dzięki! pozdr!

[@ukaszszymankiewicz5699]

Zazdroszczę wam tej fajnej roboty testowania nowych motorków. Fajnie że ostro testujcie na ostro na torze a nie na zwykłych drogach. Fajne filmy robicie . Pozdrowienia dla Andrzeja i Barry'iego Gustaw FaJa

[@Barrymoto]

@@ukaszszymankiewicz5699 dzięki Gustaw, pozdro! ;) Na drogach też czasem trzeba, ale wtedy wypada robic to mniej ostro ;)

[@r.l.1440]

jestem ;]

[@izsilencepower]

Petara

[@wsciekymarek1300]

Fiat na torze "idzie" a japończyki lecą!!

[@pchzl]

No tak wszelkie wyniki moto go itp pięknie pokazują te “latające” japonczyki😂 nie ośmieszaj sie

[@sugarrfree]

Wszyscy tu komentujacy i wychwalajacy Andrzeja wypad na Andrzeja kanal. Co film to kazdy zachowuje sie jak cieplota komentujac jak bardzo kocha Andrzeja. Dla mnie moto kozak, nie jestem fanem marki ducati ale to bralbym w ciemno

[@grossibp]

Andrzej to wolność, Andrzej to nadzieja! oh wait...

[@Hitman038PL]

Film jest nawet całkiem konkretny, jednak trochę więcej życia w wypowiedziach przydało by się oraz bardziej merytorycznej wiedzy