Вездеходы Ураган выходят на лед. Тесты в глубоком снегу. Сравнение заводской шины ТРЭКОЛ и обдирыша.

Сайт компании "Ураган": мототолкач.рф/
Группа Мототолкач, мотобуксировщик и пневмоход Ураган в ВК: buks1ru
Консультации - WhatsApp [phone]
Заказ и цены - WhatsApp [phone]
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: [e-mail]
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

[@ruslaniurkov5975]

для объективности, на испытания в кузов кидать надо 200-300 кг груза. никто не покупает машины, чтоб в одного без груза ездить.

[@ivanmatyushin]

Не факт

[@mehanik11]

Да-ааа, парни... ни веревки-страховки, ни жилетов.... и опыта никакого - шины не спустили, первый раз за рулём - могло закончиться ЧП. Берегите себя!

[@user-iz1fu2tt1c]

Тот, кто бережет себя, на вездеходах не ездит.

[@user-rz2vy6dx2w]

Верно подмечено вами ! Стоит также учесть ,что если не принимать пероральные наркотические жидкости на основе этанола ,то допустить ошибку и перебрать с возможностями переоценив действительность заметно труднее ! Трезвость - состояние данное Родом ! Это то что утверждено свыше ,а наркомания - отсутствие уважения к Предкам и ответственности перед близкими. Жалко видеть как паства хлебает этанол и гибнет пеняя на все вокруг и нарочито не взирая на себя . Раньше сказывали Деды - "Если у кого-то пусть даже волосы длинные ,а мозги куриные ,то такому даже и Боги не помогут . "

[@user-iz1fu2tt1c]

Александр, примите благодарность за отличный репортаж. В течение часа превосходно показан процесс познания неизведанного людьми, взявшимися за новое дело и их восторг от его результатов. Ваш репортаж вызвал живые эмоции зрителей и как результат, потребность высказаться. Наговорили всяко, значит зацепило.

[@dobropohod]

Отличный результат. Я как всегда был уверен что Урагановцы не упадут лицом в грязь. Техника и правда делает то, что задумали. Успехов в дальнейшем.

[@avt-uragan]

БлагоДарю Вас за Отзыв!

[@user-gl9br2vr8l]

Очень переживал за испытателей и директора, всеми частями тела помогал пневмоходам). Молодцы! Справились. Видео огонь.

[@user-rh7jk3kz3q]

Хорошая техника! Молодцы ребята, удачи вам! 👍 👍 👍

[@user-sv8lf5gg4s]

Молодцы! Поздравляем! Убедительно!

[@avt-uragan]

БлагоДарю за Отзыв!

[@sergeidergunov]

Очень интересно вторая часть! Спасибо всё подробно! Снега ну очень много видно едет хорошо! Для леса рыбалки отлично..

[@avt-uragan]

БлагоДарю за Отзыв!

[@user-fu7dy3nf4y]

Впечатлило. Узнал нового претендента на покупку.

[@avt-uragan]

БлагоДарю За Отзыв!

[@user-so4ln1fe8w]

Улыбнуло по доброму,уплывающий каракат

[@avt-uragan]

Но в начале мне было не до улыбок) Вообще стремно было.. Унесло бы на стремнину и там все было бы уже сложнее..

[@arturpervov5820]

Молодцы! Меня порадовали тем, что такая компоновка самая подходящая для переломки-электрички! Полагаю, что "Ураган-электро" скоро нас порадует! Всё круто!

[@avt-uragan]

Основная проблема электричек они не умеют ездить в натяг и рвут из-под себя. Что создает оптимальные условия для самозакапывания в рыхлом снегу как минимум.. А на каракате еще перегрузит полуоси..

[@ilshat761]

УРАГАН МОЛОДЦЫ!!! Ещё осталось производителю Ураган, сделать мотобуксировщик на двух, тристо восьмедисятых (380) гусеницах. Я думаю двухгусеничный мотобуксировщик на 380-х гусянках, в исполнении производителя УРАГАН будет проходимее, и по глубокому снегу, и по грязи. Чем букс МЕДВЕДЬ. Хотя по грязи МЕДВЕДЬ БУДЕТ КРУЧЕ. Но по снегу будет круче на 380-х.И желательно 380-е УДЛИНЁННЫЙ ВАРИАНТ. Буду ждать - этого букса от УРАГАН и готовить по тихоньку деньги для этого СУПЕР БУКСИРОВЩИКА. ПРОСЬБА К АЛЕКСАНДРУ, ПЕРЕДАТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ДИРЕКТОРУ УРАГАНА. ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

[@avt-uragan]

БалгоДарю Вас за пожелания и Отзыв! Двухгусеничная модель толкача начерчена) Думаю мы успеем испытать её этой зимой! Во всяком случае на короткой гусенице точно... На длинной пока не чертили..

[@udav345]

Прикольно.... Спасибо за видос.... Лайк и уважуха

[@marmotmarmotov813]

Хорошо на вашем опыте учится,спасибо!

[@user-oe5fq4ii4o]

Супер Класс!!!Желаю дальнейших успехов.

[@avt-uragan]

Благодарю!) Нас не догонят!

[@user-tb8gr9ix7i]

Я вот тоже обратил внимание на несоблюдение техники безопасности, жилеты надо было одеть! А так техника понравилась и видео тоже , спасибо , Александру и всей компании!

[@user-iz1fu2tt1c]

Ну надел бы каску, очки, жилет И ...? Прыгнул бы догонять каракат вплавь? В чем техника безопасности то? Говорят в комплект спасательного жилета входит свисток, а вот его то и не было. Наверно если бы был свисток, то ...???

[@user-tb8gr9ix7i]

,@@user-iz1fu2tt1c , вы утрируете , то что на берегу остался , это ерунда , а на воде , в такую погоду жилет бы не помешал ! Мы все сильны задним умом , а сколько народа тонет просто по глупости, по неосторожности!

[@yoriklargussen8464]

Александр, лукавишь )) Ты видел как Литл выходит из полыньи на заводских Бл 79 без агрессивного грунтозацепа ;-)

[@Pahtusov]

Очень понравился каракат на треколовких колёсах и в воде и по снегу. Сам катаю каракат на ВИ-3 на ВАЗовских мостах,безкамерки, седьмой год, но при заплывах,передний мост в воде и по снегу идёт не очень, а тут👍, молодцы мужики, хорошую технику делаете🤝

[@user-dp5ju7dz9u]

Аж переживал

[@user-gv4hw9cw5z]

Хороший выход на лёд. Молодцы👍

[@Taejnik_87]

Впечатляет техника, спасибо! 👍

[@avt-uragan]

БлагоДарю Вас за Отзыв!

[@VLADIMIR.72]

КЛАСС!!

[@avt-uragan]

Выделившийся Адреналин не передать словами. Новая не испытанная в полыньях, и тем более на реке с течением, техника. Нашему испытателю Артему (непрофессиональному мотогонщику со стажем) по началу было очень страшно (2-й отказался), поэтому сначала со льда съезжали задом, а лишь потом передом.

[@ProYaBuTeLb]

Когда ждать в серию? Когда хоть какая то информация на сайте появится по переломкам? Уже которое видео оставляете контакты под видео а никаких данных нет ни на сайте ни в контакте.

[@avt-uragan]

@@ProYaBuTeLb считайте что уже в серии) Принимаем заказы..

[@avt-uragan]

@@ProYaBuTeLb вся инфа в нашей группе ВКонтакте по ссылке выше. См. раздел Документы. И Контакты.

[@user-bi2mz2no6x]

Вот это я понимаю, трюк!) с переходом с караката на каракат получился!), как в лучших традициях кинематографа, только круче, потому что по-настоящему, жизненная ситуация!

[@PROROC46]

Полномосштабное видео👍

[@user-cx9mv2dw1o]

Годный контент, Александр!

[@user-cn1ms1rv7o]

Отличная техника! В воде не тонет в огне не горит! Супер!

[@avt-uragan]

Григорий!БлагоДарю Вас за отзыв!

[@Siberian-Wanderer]

ЛАЙК

[@user-gt9mj4nj4o]

Александр жду видео с Тюмени!!!

[@user-ff3iq5st2j]

Приветствую Александр и Алексей. Отличное видео с испытанием бздыхалок,👍 и поздравляю вас с 💯% успехом. А почему бы вам не сделать жёсткую раму без фиксации, но с задним маятниковым мостом? И я предполагаю что ваш вездеход с такой компоновкой будет более проходимей и машинист будет чувствовать себя уверенней за рулём. Так что не бойтесь экспериментировать и вам удастся сделать супер бздыхалку. Ну а я от всей души желаю всем стального здоровья и удачи в вездеходном движении!

[@avt-uragan]

Мы крепко думали полупереломке с маятником, но по сути это то-же самое что узел перелома типа УАЗ, ограниченный цепями. Водитель действительно там чувствует себя более уверенно до поры до времени, но крутящий момент с карданов никуда не девается и на жидких основаниях или рыхлом снегу в любом случае перекашивает мост.. Т.е. получается перекос мостов относительно друг-друга.. Т.е. чтобы исключить этот перекос надо ставить рессоры или амортизаторы.. В последнем случает тогда уж лучше сделать классическую автомобильную подвеску без маятника.. Но это уже все лишний вес.. По итогу полупереломка это по мне на сегодня это не лучшее решение в части, касающейся проходимости..

[@user-ff3iq5st2j]

@@avt-uragan Я согласен свами что чуть чуть веса добавится, и что это повлияет на ватер линию. Но всё же с задней классической подвеской у переломки получше становится проходимость, так как нужно всегда гружённую технику испытывать. Видь без груза испытания это далеко не показатель, но тоже прогресс.

[@user-nk8hf5wq8k]

Нормально. Я думаю по болоту попрет хоть где. Болото его стихия!

[@avt-uragan]

БлагоДарю вас за отзыв!

[@Aivengo123]

Да, просто удивительно, как на колёсах 1300 на лёд выходит и при этом в двоем!!!!!! Ни где ещё такого на ютубе не было, только на ураганах удавалось подобное! Очень впечатлен, слов нет, просто здорово, надо обязательно договариваться с медведями и на рукав судьбы, если и правда в торфе что то подобное будет очевидно разница в пользу шашки, о чем лично я сильно сомневаюсь на самом деле, но чем черт не шутит, ну а вдруг, то это будет просто революция, очень буду ждать такого видео! Александр очередной раз вы делаете очень качественные интересные видео для всех нас, большое вам за это спасибо! 🤝 А стабилизация, вы же с рук зачастую снимаете, вы как то потом программно делаете или это внутрикамерная стабилизация так здорово отрабатывает?

[@avt-uragan]

БлагоДарю Вас за Отзыв!)

[@avt-uragan]

Как давно это было, теперь с 2 местами спереди выйти..

[@user-ys5ll8yj9e]

Молодцы, хорошие показатели. Выход на лёд это круто.

[@daniil0677]

А где-нибудь есть информация о машине ,можно где-то прочитать подробности ????

[@user-lc8ov4co5q]

Видео👍и каракаты👍

[@avt-uragan]

БлагоДарю Вас за Отзыв!

[@avt-uragan]

Как недавно и давно это было!)

[@vladimirlesnoi7686]

Колёса Трэкол рулят❤

[@user-nd3rw1oj8z]

Супер! 🔥

[@avt-uragan]

Благодарю, все кратко и понятно!)

[@user-kg3pp1gx9z]

Отличная переломка и внешне и по содержанию, чуть чуть проситься кузов по длиннее,но я понял это такое конструктивное решение что он не выходит за габариты колес.

[@avt-uragan]

Да, у нас на канале есть видео где мы заезжаем на стену..

[@user-kg3pp1gx9z]

@@avt-uragan Понял вас,в целом технологичный вездеход получился, успехов в серийном производстве!

[@user-dg7gx3bj6x]

Александр добрый день, а вы не у одного производителя вездеходов не спрашивали, допустим я хочу купить какой нибудь вездеход и передвигаться по липкому чернозему, глинистым местам- какая резина подойдёт?

[@user-eq1lz4gf5s]

Санька все знает,красавчик

[@Ivanich72]

Самое главное ребята здесь вес вездехода 👍👍👍👍👍👍

[@user-ju1gw7xi7w]

Небыло бы у меня Чибиса купил бы такой.👍👍👍

[@user-ii3nu9qt5y]

Выход на лёд, дело такое неоднозначное. Влияет много факторов и при прочих равных условиях, всетаки преимущество у колёс с развитым грунтозацепом. На трэколе здесь выехал а отъехал в сторону, на свежий лёд, и всё уперся,даже передняя ось не вышла. Вообще от льда очень много зависит. К чему все это- не стоит так однозначно говорить, этот вездеход выходит на лёд,а этот нет, чтоб будущие владельцы не попали в сложную ситуацию и не возникало вопросов а почему я не могу выехать, хотя мне сказали он выходит на лёд.

[@avt-uragan]

Смотрите видео до конца, как Ураган Дикарь легко выходит на лед на любых колесах! Мы за слова ответили! Просто опыта не было по стравливанию колес - но согласитесь получилось очень интересно..

[@user-ii3nu9qt5y]

@@avt-uragan да видео получилось интересным и в первую очередь из за того что перед съёмками тренировок не было и результата никто не знал и это очень круто и смело,молодцы.При данных условиях вездеход вышел на лед, а как будет когда лёд тонкий и чистый не известно, там сцепление уже совсем другое. На видео видно и человек и вездеход стоит уверенно т.к. сверху льда застыл снег.Человек без проблем ходит, а вездеход без проблем по нему ездит.

[@asof31]

Хорошая техника. Отличный репортаж. Уверен , со смекалкой урагановцев они доведут свою колесную технику до совершенства и приобретут опыт как и на гусеничной технике.

[@asstudio2613]

Колеса такие большие, хорошие у Урогана. Хорошая техника. Я парканулся у вас✍, жду вас на кофе..

[@avt-uragan]

Благодарю Вас за Отзывище!)

[@user-oe5fq4ii4o]

Супер

[@karel693]

Ну поплавал маленько!!!!!))> Ничего страшного. Второй то был! Догнали бы.

[@igrovit]

Так, может быть, КрАЗовские колёса тоже перед снегом надо было стравить?

[@avt-uragan]

Ставили в половину, но нужно было почти до нуля попробовать.. Не успели

[@user-gv3iv4sv3r]

Директора и операторов руля и педалей в школу управления вездеходом А Иванова. Первый выход на лёд и ни страховки, не знания как выходить на лёд. Азбука вездеходовождения: Любое препятствие которое выше чем пол колеса преодолевается только под 90градусов, тем более выход на лёд. Техника норм, а директору за организацию испытания: 2....

[@avt-uragan]

У каждого была самонадувающаяся спас-система под курткой, не переживайте))

[@user-iz1fu2tt1c]

Одиннадцатого февраля забрал своего Дикаря - того, что на заводских шинах. Конечно техника выбирается под конкретные задачи и условия эксплуатации. В моём случае необходим ПРОСТОЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ ЛЁГКИЙ аппарат для перевозки бытовых грузов и семьи по бездорожью (грязь бывает такая, что даже трактора ждут, когда подсохнет), рыбалки (лодка теперь не нужна), походов за грибами и ягодами. Рукав судьбы я покорять не собираюсь. Также не готов постоянно что-то чинить, готов обслуживать, я же покупаю изделие, а не конструктор. Для меня увиденное в ролике подтвердило правильность выбора - это я про колёса и конструкцию Дикаря. Лёгкий, не перегруженный металлом корпус (используется более прочный холоднокатаный профиль); среднемоторная компоновка (нет проблем с заливом агрегатов); рассчитанная со знанием дела трансмиссия; простой узел перелома (минимальное обслуживание). Заводские шины большого размера дают превосходную плавучесть. Даже без развитого грунтозацепа при правильном регулировании давления выходят на лёд, преодолевают глубокий снег и болотину (в летнем ролике про Дикаря Ёж Александра Лапсакова это наглядно показал на похожих шинах). В общем покупкой доволен, эксплуатировать начну весной. Ураган благодарю за самобытность конструкторских решений, инженерный профессионализм и качественное изготовление продукции. Александра Лапсакова благодарю за непредвзятое освещение вездеходной темы, умение показать плоды поисков и труда живых, увлеченных людей, необузданную красоту природы. Единственный пригодный транспорт для русской дороги ВЕЗДЕХОД, потому что дороги мы торим сами.

[@ivanmatyushin]

Александр, спасибо за отличное видео! Я для себя уже давно решил, что брать буду только Ураган Дикарь!!!!

[@user-iz1fu2tt1c]

Иван, это такой тонкий вологодский юмор? А как же родной Ёжик, или сапожник без сапог?

[@user-yh8pc1cc2l]

Сколько стоит с Лончином 30лс и Форестерами?

[@user-ki8bg6ry3d]

Артёма не надо было бы вытаскиаать из воды пусть бы поплавал😅😅😅

[@Konstantin0377]

Мало стравили заводские колëсья, так бы вышел на лёд спокойно!!!

[@avt-uragan]

Согласен, и в пухляке когда гоняли тоже задние колеса не стравили..

[@Konstantin0377]

Эта шина заводская огонь 👍👍👍 форестеры думаю не хуже будут!!

[@avt-uragan]

Ну по фактическому размеру Форестеры при небольшом давлении 0.15-0.2 атм проигрывают по диаметру и ширине Треколу.. Чтобы с Форестера получить заявленный размер надо его раскачать до 1 атм, что резко снизит общую проходимость..

[@user-iz1fu2tt1c]

Форестер весит 57 кг, ТРЭКОЛ 40 кг., т.е. вес на Форестерах увеличится на 68 кг (один пассажир). При правильном управлении давлением в колесах ТРЭКОЛ решает все вездеходные задачи и не перегружает мосты от классики. А какая плавучесть? Это если вы решаете свои житейские задачи, а не пытаетесь одолеть танковую дорогу под Вологдой. Для Форестера минимально нужны нивовские мосты с усиленными полуосями и это на пределе. Форестер для вездеходов большей весовой категории.

[@Konstantin0377]

@@user-iz1fu2tt1c Ну да, вес тоже решает 🙂

[@user-jk9rw3jc2p]

Вооо👍

[@avt-uragan]

БлагоДарю за Отзыв!

[@Denis-ee8kk]

👍👍👍

[@user-nr1dk5er1l]

отличный выход на лёд!

[@user-nr1dk5er1l]

ну а задом 000

[@user-baragot]

Хорошие апараты, вопросов нет! Но по глубокому снегу нужны аэросани. Посмотрите как въезжает на склон Андрей Логунов.

[@avt-uragan]

По глубокому снегу у нас мототолкач Ураган не плохо ездит и легко везет лося в лесу.. Аэроустановки на любителя по полям погонять..

[@user-ol9cn3gi5b]

Согласен с комментариями о том, что колёса накаченные. Это не дело, на было спустить по-максимуму. И вылез бы без вопросов любым ходом.

[@avt-uragan]

Не успели провести все эксперименты, темнело! Тоже думаю что если спустить по максимуму все бы поехало..

[@Dima.030.]

@@avt-uragan а может бы и утонули, водоизмещение измениться?

[@avt-uragan]

Спросил у испытателя, он краны открывал полностью, но на морозе обдирыши особо не спускались и не делали лепешку.. А вот когда позже была оттепель обдирыши уже сделали лепешку и поехали..

[@OgaugeTrainsplusslotCars]

Spectacular

[@Konstantin0377]

Спектакулар 😂

[@OgaugeTrainsplusslotCars]

@@Konstantin0377 👍👍

[@avt-uragan]

@@Konstantin0377 "spectacular" в переводе с английского "впечатляющий"

[@Konstantin0377]

@@avt-uragan 👍👍😁

[@user-qv4ll6dt3m]

Угаран хороший вездеход.

[@user-yb7jc5cq5q]

👍

[@VL_VL_]

Для зимы нужны шипы

[@user-bv3xq1jb6u]

Интересно какая цена будет у него в обычной компановке и с самоблоком на перед

[@avt-uragan]

Цена 358 тр базовой комплектации без кабины. Самоблоки 15 тр на мост

[@user-bv3xq1jb6u]

@@avt-uragan изготовления какой срок

[@avt-uragan]

@@user-bv3xq1jb6u 90-100 дней

[@user-bv3xq1jb6u]

@@avt-uragan всё принял понял. Для связи телефон оставьте

[@user-ik7yx7mu6r]

@@user-bv3xq1jb6u доброго времени суток, сейчас на сегодняшний день какая цена? Спасибо

[@user-bq9pe2bf3f]

Карзовскую резину в снегу в ноль надо было спустить

[@avt-uragan]

Согласен, попробуем. На канале Добрые походы ожидается подобное видео..

[@user-oo8pm8tn4j]

Сколько стоит ?

[@user-rz2vy6dx2w]

всегда представлял себе ,что дело не шерпах ,а в колесах .

[@user-yb9es7dj4p]

Цена вездехода? Данная модель?

[@Konstantin0377]

@@user-ns5gm4st9s 7000.000😅😅😅😅😅

[@user-gl9br2vr8l]

Базовая 358 тр.

[@user-iz1fu2tt1c]

@@user-ns5gm4st9s Чё так мало нулей поставил, рука дрогнула?

[@user-dg9rr8it9e]

Я думал пока Артема не утопите не успокоитесь ! Бедный Артем видно что парень обосрался!

[@Alexandr..Kulibin]

я аж с дивана встал, когда один плавать отпустили.. стоит так.. вроде воды как по колено.. а ссылка на сайт не работает

[@Edik-1]

7:35 поплыли 358 тр 😃

[@avt-uragan]

Так точно) +25 тр кабина!

[@Edik-1]

@@avt-uragan 383 тр поплыли 😃👍

[@vek9274]

Мне кажется вместо фиксатора лучше поставить пружины, они и на воде будут фиксировать и на земле при перекосе полурам сохранять зацеп колес. Самое главное не надо возиться вставлять и вытаскивать.

[@avt-uragan]

Мы думали об этом и прорисовано несколько схем.. Но там не все так просто..

[@user-cx9mv2dw1o]

Я вот не заметил хорошую работу рулевого усилителя...

[@avt-uragan]

Там его и не было) Все верно заметили!

[@SergeyMANKOFF]

Почему не говорите за цену обзариваемой Техники???? По-моему это не менее интересно всем!!!!

[@user-gl9br2vr8l]

Базовая 358 тр.

[@user-or4vl7ug9h]

Делитанты... ребята ну так нельзя...

[@nickolaysukhanov1956]

Сразу не хватает мягкости резины, а в болоте протектор рвёт ковер и получаем фрезеровщик.

[@avt-uragan]

Сегодня плавали на Дикаре с нагрузкой 80% от собственной массы! Следите за новостями на нашем ютуб-канале!

[@user-fs8dn9xq4p]

артёму вашему на китайских пластмассовых машинках поучтся-бы водить.

[@avt-uragan]

Вам за экраном виднее..

[@user-bg1tp6rh8u]

О чём речь

[@user-iz1fu2tt1c]

Артём, вышли инструктору китайскую пластмассовую машинку, пусть поучит водить.

[@user-pn6tb2sj6x]

Да пофиг груз, при испытаниях надевайте жилеты спасательные сердце сжимается смотреть выходы смотреть на воду и обратно.

[@user-rs5zr9kb2y]

раньше УРАГАН не нуждался в твоей рекламе .

[@upir20072007]

Начал внушатьдоверие.

[@avt-uragan]

Новый вид продукции, надо продвигать

[@user-bg1tp6rh8u]

Как ты узнаешь без рекламы

[@alexpetrov9559]

Пошёл ловить вездехода....

[@user-jk9rw3jc2p]

Стоит.... Сколько стоит!.... На сайте не нашёл...

[@user-gl9br2vr8l]

Базовая 358 тр.

[@user-jk9rw3jc2p]

Понял. Спасибо

[@user-ib5do9ec3l]

Вездеходы хорошие, с пилотами напряжно

[@avt-uragan]

Просто было страшно и не было в данных условиях опыта - теперь есть!)

[@user-um7je3ew5y]

Ну все ведь когда то с чего то начинали. И не всё получалось с первого раза. Так и тут. Мастерство придёт с опытом.

[@avt-uragan]

@@user-um7je3ew5y просто на месте водителя-испытателя новой техники мало кто был в жизни, а на дома перед экраном многие мастера..

[@user-nr1dk5er1l]

о цене ни слова?

[@yoriklargussen8464]

Да и не надо мучать технику в полынье и в снегу! Его стихия болото, пересечёнка, и плюсовая теипература! Для зимы есть Лесник )))

[@Pahtusov]

Зря так говорите, каракат очень универсален

[@user-ll4oc9rd6c]

Может я прохлопал, не увидел какие мосты стоят?!

[@user-iz1fu2tt1c]

У того, что с заводскими колесами мосты классика с усиленными осями и самоблоками Вал рейсинг

[@user-ll4oc9rd6c]

Ясно

[@user-uh9su9gm7g]

Я то думал Ураган ракетовоз, а тут поделка чья то катается🤣🤣🤣

[@avt-uragan]

Кто знает, все еще впереди!)

[@user-wk7xx6bv5q]

Слабый редуктор на мототолкаче ураган переделанный от бурана . Разваливается через 500 км. Нет натяжителя цепи!

[@user-hf4pi9gs2q]

Нет универсальной техники,тем более с дешевых комплектующих.Эти мини шерпы ни для глубокого снега,а для грязи и болот.Но зато цена адекватная,для среднего уласса,ни как на Шерпы только для воров😂.

[@user-ek7nz2ll2y]

СХотелеось бы дать информацию к размышлению для потенциальных покупателей !! Я заключил договор с ИП, а деньги должен был платить физ лицам.. Предоплата в размере 300000 руб. не известно кому и без документов от ИП, при получении вездехода чз 6 месяцев.. На мои возражения и просьбу предоставить хоть какой то документ, подтверждающий получение денег по договору, был послан и все.. без вездехода..Странный подход к финансам Покупателей..а если не дай бог, что нибудь случиться за пол года и как Покупателю получить свои деньги ? Мало того обращаю внимание на общение..не нравится проваливай..Да ужас какой то...Заметьте вопрос не стоит о качестве, вопрос стоит о наших деньгах, по существу схема оплаты мошенническая !! Я ситуацию описал, а рисковать своими деньгами или нет решать Вам..Это не клевета, готов предоставить переписку и записи..

[@user-ct2rr8me7z]

Какая цена вездиходов?

[@Konstantin0377]

Думаю ценник будет от 500к до 600к

[@user-gl9br2vr8l]

Базовая 358 тр.

[@user-ct2rr8me7z]

@@Konstantin0377 спасибо! для меня дороговато

[@user-sj8hr6xi6f]

Вездеход должен кроме жопы ещё и груз возить

[@avt-uragan]

Вместо груза сзади был пассажир.. Груз-бы загрузили - никто не увидел..

[@user-iz1fu2tt1c]

Не знаю про жопы, но тот, что на заводских колесах при правильно стравленных колесах трех человек с грузом по такому снегу повезет.

[@user-qy2ou3el5p]

Очень жаль, ничего хорошего от этого видео, просто учитесь на их премере что так нельзя делать. И вообще "Медведь" рулит

[@Pahtusov]

Ты хоть понял, что написал

[@user-qy2ou3el5p]

@@Pahtusov а ты хоть понял что ты меня спрашиваешь

[@Pahtusov]

@@user-qy2ou3el5p в чем медведь рулит, обоснуй, только не надо писать, во всём

[@Pahtusov]

@@user-qy2ou3el5p Если на то пошло,то Тополь на ураганах,рвёт вообще практически, всю колесную технику, но ещё есть цена вопроса или ты участвуешь в производстве медведя?

[@user-qy2ou3el5p]

@@Pahtusov медведь про он проще и надежнее, ничего лишнего. Твой тополь это и есть просто аналог медведя, а ураган бесмыленная трата денег на не пойми что и за что... просто груда металлолома.

[@user-ft8nj8vn3o]

Да Александр ,вы конкретно продались , вездеходы в тему , а вот снегокат это жоа ,отписался

[@user-nh9sw6kn5b]

Артем то в голову ест.

[@user-sp8qj6lv9h]

Извините накипело,совсем помешались с этими выходами на лёд и купаниями. Если не выходит на лёд дак это уже и не каракат, да если есть хоть малейшая угроза ни один охотник или рыбак в здравом уме не полезт на лёд. Всё для оправдания ценника.

[@Burangarage35]

Вы совершенно не правы , провалится в промоину можно на любом водоеме !!! А потом пару часов петатся доставать его оттуда , удовольствие не из самых приятных.

[@super-cat9457]

Смотрел как 1 бедолага купил ваш ураган, раз валился через 50 км, и от Вас не ответа, стыдно за вас, деньги брать вы горазды.

[@user-mq8ij8fm6w]

Повезло что не кувыркнулся в воду ! На таком опасно в воду лезть. Явно техника не для воды, особенно с грузом ! Сумашедший директор 👎

[@avt-uragan]

Обычные люди не способны создать что-то прорывное.. Это мировая практика.. Изобретатель должен быть всегда слегка ненормальным.. И никто нигде не перекувыркнулся де-факто..

[@user-iz1fu2tt1c]

Алексей, не оправдывайся. Идут испытания, а это дело рискованное - забыли, что ли? В последнее время у нас стал модным дурной перевод с английского: «Берегите себя». Как цивилизованно. А от чего, зачем и почему? Русский не бережёт себя, русский осторожен. А это значит - правильно оценивает свои силы и в коллективе рассчитывает на взаимовыручку (не взаимопомощь). Короче дерзок и отважен как Артём. Вы вообще где видели рыбаков и охотников, пробирающихся по только что ставшему льду или через лесные дебри в спасжилете, увешанных всякой спасательной хернёй?