صد حیف، بزرگ. ترین مشکل خودرو سازیمون، قیمت نا عادلانه (سیست گزاری های کلان) و کیفیت قطعات و ایمنی هست، و به نظرم از نطر تکنولوژی پایه و توان تولید مشکلی نداریم و پتانسیل خوبی داریم
@liiviing262 жыл бұрын
این فناوری هارو به بنز و تویوتا هم صادر کنین😂
@Hassan.Najafi622 жыл бұрын
نسل ماها که به پای پیشرفت و گند زدن دوتا شرکت سوخت , انشالله از این به بعد پیشرفت واسه خودروسازان حاصل بشه.
@rezarostami4382 жыл бұрын
از قدیم گفتن که دیگی که برای ما نمی جوشه می خواهم سر سگ توش بجوشه، مومن شما خودت می فرمایی که نسل ما سوخت بعد آرزوی پیشرفت این اختاپوس را می کنی، می خواهم عمرا پیشرفت نکنن.
@moein2347 Жыл бұрын
@@rezarostami438 مغول تشریف داری شما جناب
@rezarostami438 Жыл бұрын
@@moein2347 نه
@eo.restoration Жыл бұрын
یه سیلندر هم بسازید طرف دیگه با تعویض روغن موتور رو هم عوض کنه
@adham4967 Жыл бұрын
اینا مشکل تهیه انجین tu5 دارن،بخاطر همینم دارن پژو پارس رو با انجین xup7 که یه موتور هشت سوپاپ قدیمی هست به بازار میدن،داستان این موتور هم همینه
@milito18182 жыл бұрын
خیلی عالی فقط باید ببینن کدوم قسمتها رو باید وارد کنن و هنوز وابسته هستن همون قسمتها رو بومی سازی کنن وگرنه فایده نداره
@mehrdadsaadati35642 ай бұрын
ولی کلا ۱۲۰ اسب بخار برای تارا خیلی ظعیف هست و ماشین کند عمل میکنه
@mohammadrezanoormohammadi4492 жыл бұрын
عالی بود
@mahmoudkazemeini7675 Жыл бұрын
استهلاک و هزینه بیشتر نگهداری از tu5 و به زیان مصرف کننده
@King-vc1li2 жыл бұрын
یه آدم حرفه ای دیدیمم
@vecher40872 жыл бұрын
امیدوارم تو ریل سوخت و پمپ افزایش فشار از متریال با کیفیتی استفاده کرده باشند وگرنه یک بمب متحرک میشه که با فشار چند صد بار اگه نشتی اتفاق بیفته ظرف کمتر از چند ثانیه کوره ای ذوب متحرک میشه بهرحال امیدوارم بازهم به پیشرفت ادامه بدن الان تغییرات خیلی خوبی انجام دادن مخصوصا تزریق مستقیم و کاهش مصرف سوخت اون و توربو بودن ودر اخر زنجیر تایم کاملش کرده
@hamed30852 жыл бұрын
Ok
@soroushyz6502 Жыл бұрын
kashki sherkat haye irani be fekre khudro haye balaye 250 asb hm budn ya motor haye 6 silandr ...
@hossienbahreyni67172 жыл бұрын
ترتیب احتراق موتور هایه ۳ سیلندر چه طوریه؟
@takdel_h Жыл бұрын
ببین کلا دوتا ترتیب احتراق داره ۱۲۳و۱۳۲ که یه نمونه خودرو ژاپنی دیدم ۱۳۲بود و بی ام و هم۱۳۲بود چون لزرش کمتری داره ولی ۱۲۳با اینکه لرزشه وحشتناکی داره ولی توان بهتری ارائه میده
@pesare-sheyton2 ай бұрын
خروجی کارتون مهمه دراینده چه گلی میزنید به سر ما مصرف کننده ها و اینکه ۳ سیلندر اونم تارا و فردا روزم دنا و بعد مثه ویروس روی همه محصولات شاهدش هستیم-توی کشورهای خارجی روز بروز شاهد اضافه شدن سیلندر وقدرت و گشتاور های بالا هستن مثلا با اینکه ۱۲ سیلندر هستن و اون قدرت بالای که داره و درکنار این مهندسی پیشرفته که بتونن کاهش سوخت رو داشته باشن اما با قدرت بالا ولی اینجا قدرت و گشتاور و هردفعه سیلندر کم میکنن که به کاهش سوخت برسن،وخداروشکر یه توربو رو مهندسای ما یاد گرفتن الان هرموتوری میخوان میسازن هروقتمدیددن توان خوبی نمیده یه توربو میچسبونن تنگش ،هنوز نمیدونن اکثریت مردم چی میخوان و صلیقشونچیه
@moezsaleh31542 жыл бұрын
باید دید و نظر داد 💫 هنوز اعتمادی نیست
@teddy-vr1zu2 жыл бұрын
جمع بندی حرفاش همه ختم میشد به کاهش مصرف سوخت یکی بهش بگه آخه مهندس همه چیز که کاهش مصرف سوخت نیست
@user-nw6ws9hz9r2 жыл бұрын
سلام اسم پروفایل کانال خودت رو به فارسی بنویس سابسکرایبت بالا میره این که نوشتی کانالت به فارسی زبان 👅 ها پیشنهاد نمیشه
@konggamebaz63732 жыл бұрын
ماشین های خارجی نمیتونیم سوار بشیم فقط ماشین های ایران خودرو وسایپا شده که ماشین هامون خیلی بی کیفیت هستن
@jenova22s302 жыл бұрын
موتور گاز سوز توربو 😂😂😂😂😂😂😂😂
@amirabbaszadeh62912 жыл бұрын
تا زمانی مافیا داریم و پول و سهام رهبری هستش پیشرفت نداریم
@mahmoudkazemeini7675 Жыл бұрын
با توربوشارژ تازه ۱۲۰ اسب بخار؟؟؟ این چه کار مزخرفیه ….بیچاره مردم مجبور
@v8monster186 Жыл бұрын
این آقا چیه اسمش
@Mbromide1 Жыл бұрын
ارتعاش چراغ سقف و رو دری و همه جارو چه کردی
@alirezaesmaeili79602 жыл бұрын
این مصاحبه ها همه مال نمایشگاه شهد افتاب امسال هست
@کیارشکیارش-ح9ب2 жыл бұрын
الان قیمت میدید 300بعدش از مردم 800میگیرید
@amirmahdyzargar49472 жыл бұрын
تو بازار این نزدیک نزدیک ۶۰۰ صده ولی تو کارخونه ۳۰۰
@bigmichael36912 жыл бұрын
صنعت خودروسازی کشور مرده چون عملا ما کار عجیبی نمیکنیم
@majidrahimy91572 жыл бұрын
باید بیاد دست مشتری امتحان بس بده
@mehrdadsaadati35642 ай бұрын
یه جوری میگه فن آوری که آدم میبره ... ۱۵ سال پیش BMW روی خودرو i8 خودش موتور ۱۵۰۰ cc با توان ۲۶۰ اسب بخار استفاده کرده این آقا الان با این توان ۱۲۰ اسبی میگه فن آوری آقا درمالی هست نه فن آوری
@danidk29922 жыл бұрын
Che ajab❤️
@amirsalehi81382 жыл бұрын
این موتور با ارتقا به ۴ سیلندر و ۱.۶ تا ۱.۸ لیتر قطعا گزینه خیلی بهتری برای تارا تیپ وی۳ و وی۴ میشه، قطعا اون مدل خیلی ماشینو پرطرفدار میکنه.
@protomatala180 Жыл бұрын
این موتورها دوام ندارند. سه سیلندر نیاز به بالانس خیلی حرفه ای داره و کیفیت سوخت توربوشارژ و ... پیچیدگی و مراقبت زیادی میخوان و با کیفیتی مونتاژ ایران اصلا نمیشه روشون حساب کرد..این موتورها شوخی بردار نیست و یه ذره بدون کیفیت تولید بشن بعد از مدتی اوراق هستند. تو ایران هم تنها چیزی که اهمیت نداره کیفیت هست. موتور سه سیلندر توربوشارژ کیفیت بسیار بالایی میخواد که از عهده حلبی ساز بر نمیاد
@mohsenhashimi2007 Жыл бұрын
بهترین ویژه گی موتور سه سیلندر اینکه میتونن تو خودرو های هیبریدی استفاده کنن ازش ایران خودرو هم برا همین میخاد جای گزین کنه با بقیه موتور ها
@a.aa.a5797 Жыл бұрын
سه سیلندر😂😂
@siamak12462 жыл бұрын
واقعا جای سرمایه گذاری مشترک ایرانخودرو و سایپا روی پلتفرم و موتور بشدت احساس میشه. متاسفانه موازیکاری داره پوست صنعت خودروسازی رو میکنه.
@shiitetyranny87962 жыл бұрын
اگه قوی باشن اتفاقا موازی کاری و رقابتشون باعث رشد سریع صنعت خودرو سازی میشه مثل ژاپن
@alirahimnejad91242 жыл бұрын
In adame parte
@hondacb750four Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@om13br492 жыл бұрын
اون وقت چند سوپاپه؟
@hesamkam54192 жыл бұрын
۱۲ سوپاپ
@majidrahimy91572 жыл бұрын
الان یکم دیره برای ساخت موتور چون تا ۲۰ سال دیگه همه خودروها برقی می شن
@hossein7532 жыл бұрын
برقی آینده خودرو ها نیست .
@bhvn007 Жыл бұрын
@@hossein753 هست
@bhvn007 Жыл бұрын
کمتر از 20 سال
@mohsenhashimi2007 Жыл бұрын
این موتور بیشتر بخاطر استفاده در ماشین های هیبریدی توسعه داده شده بعدشم ماشین های برقی قیمت بالایی داره تو ایران با بنزین سه هزار تومنی کسی سمت خودرو برقی نمیره
@v8monster186 Жыл бұрын
حالا تا بیست سال دیگه کی زندست کی مرده 😂😂
@mohammadaminkord86572 жыл бұрын
دنیا داره موتور های تویین توربو میسازه یا هشت سوپاپ بعد ما داریم سه سیلند تولید میکنیم😐
@takdel_h Жыл бұрын
حتی برترین شرکت های خودرو سازی هم ۳سیلندرو دارن تولید میکنن بحران انرژی خیلی شدید تر شده ،بعد توئین توربو هم تکنولوژی جدیدی نیست شرکت نیسان سال ۱۹۷۰ سر جی تی ار استفاده کرد بعد امکان نداره ماشین توئین توربو باشه بعد ۸سوپاپ مگر تو ایران ساخته بشه
@Pravdavitezi-zv9yz2 жыл бұрын
فقط رنجیرتایم 👑👑👑
@saeidbijari60452 жыл бұрын
این موتور که اصلا کار اینا نیست، ماهله اتریش اینو طراحی کرده، مثل ef7 که کار آلمانی ها بود....و میترسیدن تا سالها موتور رو دستکاری کنن
@hp20732 жыл бұрын
اینم آلمانیه
@alirezajaleh65582 жыл бұрын
یک سوال داشتم مهندس، ایرانخودرو هنوز ک هنوزه با تعمیر EF7 مشکل داره و هنوز تعمیرکار های کمی هستن ک تسلط دارن در مورد اون، (به نسبت xu7) حالا این موتور جدید با پورخوران اونم پورخوران قطعه ای هست ک خرابیش زیاده اونم جنس ایرانی، بنظر نمیشه ب این موتورها خوشبین بود، مگر برنامه ساخت قطعات و تامین دقیق باشه ک بعید میدونم 250هزار کارایی داشته باشه اونم توی تولید بالا
@takdel_h Жыл бұрын
حرف شما کاملا متین ولی خوب دلیل اکثر خرابی های موتور هایی که دارای پرخوران هستن سهل انگاری مصرف کنندس نوع بنزینی که میزنن جالب نیست، بعد بیاد داخل بازار این همه تحصیل کرده بیکار داریم به مورور جا میفته و سطح علمی تعمیر کار هاهم میره بالا، یاد دهه 50افتادم که موتور های انژکتور تو بازار اومده بود بعد ما کاربراتور وارد میکردیم چون توان تعمیرشو نداشتیم و این مارو خیلی عقب می انداخت
@KingabadiX2 жыл бұрын
خیلی tu5 و ef7 خوب بود ،حالا یک موتور آزمایش نشده رو کردن
@e4n702 жыл бұрын
یک سیلندرش هم توی راهه ۱۶۰۰ cc 😂😂😂😂
@mahanfard9402 жыл бұрын
پیشرفت بزرگیه ۳ سیلندر🙃🙃🙃🙃🙃🙃
@greenlettuce3327 Жыл бұрын
درعمل ببینیم چی میشه ، سه سیلندر 😂
@moein2347 Жыл бұрын
Bmw i8😂😂😂
@protomatala180 Жыл бұрын
این موتورها دوام ندارند. سه سیلندر نیاز به بالانس خیلی حرفه ای داره و کیفیت سوخت توربوشارژ و ... پیچیدگی و مراقبت زیادی میخوان و با کیفیتی مونتاژ ایران اصلا نمیشه روشون حساب کرد..این موتورها شوخی بردار نیست و یه ذره بدون کیفیت تولید بشن بعد از مدتی اوراق هستند. تو ایران هم تنها چیزی که اهمیت نداره کیفیت هست. موتور سه سیلندر توربوشارژ کیفیت بسیار بالایی میخواد که از عهده حلبی ساز بر نمیاد
@mohsenhashimi2007 Жыл бұрын
خب شاید برا این چیزاشم فکری کردن چند ساله دارن روش کار میکنن
@moein2347 Жыл бұрын
@@mohsenhashimi2007گاوه نمیفهمه که
@protomatala18010 ай бұрын
آقا معین گوساله . حتی سه سیلندرهای اکوبوست فورد هم مشکلات بسیاری براشون هست و هرگز قابلیت اعتاد چهار سیلند و ندارند. یه ذره تحقیق کنید بعد عر عر کنید@@moein2347
@user-ip8df4nf8g2 жыл бұрын
یعنی دوسردرگاه کارخانش باید تر زد اخه تو ایرات توربو شارژ بدرد میخوره اخه موتور سه سیلندر خوب از کار درنمیاد موتور لنگ میزنه بعد یه مدت صداش درمیاد مثل پنج سیلندر
@جلالدارابی-ب3ب Жыл бұрын
چیز خاصی نیست.فقط داره ازکلمات انگلیسی الکی حرف میزنه..موتورخیلی ضعیفیه ۱۳۰۰برا تارا.فقط حرفهای اضافی.وکلمات خارجی.
@moein2347 Жыл бұрын
چی حالیته کارشناس
@user-om6gs5yd5f2 жыл бұрын
ایران خودرو موتور های بسیار خوبی داره ولی شرکت های تأمین کننده قطعات موتور ایران خودرو نمیتونن تولید کنند
@صالحدارابی Жыл бұрын
یعنی داری میگی ژاپنی ها تزریق مستقیم سوخت ندارن😂😂😂
@moein2347 Жыл бұрын
فشار؟
@علیمحمدی-غ7ف8ص2 жыл бұрын
سه اف سه ال اخه؟!!!
@hiyou18312 жыл бұрын
سه سیلندر برای موتور سه چرخه خوبه
@takdel_h Жыл бұрын
همین سه سیلندر با حجم موتور ۱.۳لیتر از xu7 و ef7 وtu5 بیشتر قدرت و توان تولید میکنه بحث تکنولوژیه بحث که تعداد سیلندر و سوپاپ نیست
@shabestar04712 жыл бұрын
این اصلا حرف کارشانسی بلد نیست بزنه. نخواسته بگه بهاطر کاهش قیمت تولید ۳سیلندر کردن.👎😂 میگه فناوری بیشتری رو داره😂
@hp20732 жыл бұрын
سه سیلندر فناوری جدیده اینو راست میگه، مشکل اصلی داخلی ها کیفیت تخمی قطعاته
@mehdighorbani71172 жыл бұрын
۱۲۰ اسب بخار! شوخی میکنی!
@Mostafa-xq6fz2 жыл бұрын
۱۲۰ اسب سر فلایویل
@user-ct3li4iu2n2 жыл бұрын
یه مدل سیتروئن تو بازار اروپا هست که ۳ سیلندره ولی ۱۶۰ اسب قدرت داره
@emprormax2 жыл бұрын
@@user-ct3li4iu2n داری میگی اروپا اینجایی صحبت کن
@اکبرامیریفرد2 жыл бұрын
شاید از ای اف سون بهتر باشه ولی ک.یر تیوفایو هم نیس این موتور جدیدتون
@bhvn007 Жыл бұрын
تیوفایو تخم و پشم ای اف سون هم نیست بیا پایین
@mahdi-zg8zp2 жыл бұрын
این تازه اولین آشغال هست.حالا منتظر آشغال های بعدی هم باشید😑
@softwarsoldiers5452 жыл бұрын
قشنگ ریدن به موتور ماشین
@emranyoshani34502 жыл бұрын
از ۱۱ دقیقه توضیحاتش هیچی نفهمیدی که هیچی آخرشم فوحشم دادی😂😂
@softwarsoldiers5452 жыл бұрын
@@emranyoshani3450 😂😂کمم تازه فوش دادم موتور ۳ سیلندر چیه برن یکی موتور درست درمون درست کنن جوان پسند باشه نه پیر مرد پسند
@mojipoor4442 жыл бұрын
ما به چینی قانع هستیم دیگه ریدین در ساخت خوردو با ۵۰۰۰۰هزار کارکرد ۴ سال نگهداری خوردو چینی هنوز دلم نمیاد برم تعمیرگاه بخاطر تعویض قطعات مصرفی
@artinaba0072 жыл бұрын
وقتی یه بار تو جاده گذاشتت اون موقع کاسه ی چه کنم چه کنم رو توی دستت میگیری