Kalau anda pemilik kenderaan berenjin TGDI, komen anda amat kami hargai. Kongsikan pengalaman anda memandu enjin ini di bawah 🙏
@rahafiz14 жыл бұрын
Kalau maintain pakai 97 instead of 95, adakah carbon build up tu dapat di kurangkan ye? Btw, good sharing, sangat informative.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
@@rahafiz1 Soalan yang sangat baik. Tiada perbezaan ketara sebenarnya dari segi carbon buildup.
@sufianryan57364 жыл бұрын
@@rahafiz1 Kalu nk kurangkan carbon buildup, pasang oil catch tank sbb wap minyak engine antara salah 1 sebb carbon build up...
@wahidi-mu8gj4 жыл бұрын
tq tuan Prof ats ilmu yg di share.. sy subscribe chanel Prof sbb tgk video kt fb page Nazz td.. tq tuan Prof ats ilmu yg di kongsi.. anda mmg trbaikkkk👍👍👍👍
@Doraemon-wq2vs3 жыл бұрын
Pasang oil catch can...
@TheEnd-qe7qb4 жыл бұрын
Pandangan saya, video ini memang sangat sesuai kepada golongan sepeeti saya yang baru belajar isu isu kereta
@spendaringan4 жыл бұрын
Pensyarah kalu buat video, mmg tetiba org ter englightening.. Tp benda ni dah lama jadi, tu yg keta peougeot semua murah ja beli second..
@shahremyshahzan35223 жыл бұрын
Betul.. Kalo org ade ilmu buat content semua yg tgk feel like student.. Yg penting kita tahu Dr yg betul2 tahu
@johnkaren81913 жыл бұрын
Sejak memiliki kerera sendiri. Chanel prof ni dah kelas wajib aku masuk 😂😂😂 Chanel2 lain masuk jgk. Tapi chanel prof ni kire bahan rujukan... Hahaha
@missa57453 жыл бұрын
Awesome explanation, again! Mmg sng fhm bila org2 berilmu ni xplain kan☺..sbg org perempuan bila tanya family/friends lelaki pasal enjin or kereta je mcm2 version diorg bg..pening! All this while i dont really understand how ivtec engine works on my honda hrv..skrg mmg dh fhm! Patutla bila reach certain rpm tu rasa engine ringan sgt! Now im still waiting for my x50, kena belajar pulak pasal tgdi engine..how it works and to take care of it😉 Im so glad i stumbled upon this channel! Congratz to the creator and plz keep updating videos for us 😇
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
Terima kasih
@ZuanhardieFamily4 жыл бұрын
wahhh macam boleh... pasal enjin pun boleh... bagus lahhh
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@wanasrul65863 жыл бұрын
Ilmu yg bagos boleh dikongsi bersama, untuk generasi yg asik buat bnda tak berfaedah, ilmu cmni mungkin boleh tarik minat dorang
@mohdalhafiz45443 жыл бұрын
Suara macam Tuan Assadok.yg ajar marketing dlm fb youtube
@umurizo39494 жыл бұрын
Simple,. straight forward explanation. Berinformasi. Padat dan tak ade buang masa mcm video2 lain. Terbaik.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@yusri40944 жыл бұрын
bnyak bende aku belajar kat channel
@abahcow77383 жыл бұрын
tolong buat video penerangan kenape enjin campro x tahan guna ngv..
@mrsyncro45754 жыл бұрын
Trbaik encik! Muzik je kne slow skit.. tp video berkualiti!
@wanmokhtar9114 жыл бұрын
klu boleh background sound kasi kurang ckit......terganggu nk dgr suara pensyarah.....😅😅😂😂
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih 😀
@anasemran83854 жыл бұрын
Aku ke sini sebab tgk vid nazz pasal supercas vs turbo. Done subscribe Doc✌🏾
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@alliminc80574 жыл бұрын
rajin2 spray valve clean..... kalau beringat
@stutututu10084 жыл бұрын
Bang rajin rajin buad video . Saya suka bang
@mechanicmelingkop1353 жыл бұрын
Baru dapat tau pasal walnut blasting ni . Terbaik bossku 👍👍
@moshingclubtv4 жыл бұрын
Video Ilmu seperti ini layak dpt like n subscribe.terima kasih bro.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@yeopdeen91394 жыл бұрын
1 info utk sgt berguna.selalu nyr kita ni nk beli je kereta tp x ambk th mentainen engine akn dtg.video yg sgt berguna.trs kn utk hasil kn info yg baik.👍👍👍
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@zackiezackery26464 жыл бұрын
Thanks Nazz.. Syarah channel ni mmg terbaik n bermanfaat utk aku menambahkan ilmu didada ku yg tiada bulu...yeeehaaaaa.....
@aahmadt1234 жыл бұрын
Pernah ada pengalaman ngan GDI ni.. Yg buat carbon build up tu sebenarnya EGR valve dari exhaust return to intake yg buat. EGR valve ni utk reduce NOX emmission yg sangat tinggi pada kereta direct injection. Asap exhaust tu yg buat valve bekarbon. Dulu pasang oil catch tank lepas EGR valve pun xjalan. Carbon build up jugak kat valve intake, pastu engine loss power n coil plug slalu terbakar lepas jadi missfiring. Klau nak servis carbon build up, jangan guna any foam, guna walnut blaster atau buat topset terus. Hope info membantu..
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@razakhm2 жыл бұрын
Bukan EGR tp intake.
@badrishahakimi86464 жыл бұрын
Terbaik Dr tqs atas pencerahan
@afiakmal25693 жыл бұрын
Fuh, puas gila aku dgr. Kipidap bro
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
Terima kasih
@AqmillambungGS3 жыл бұрын
Kulit walnut blasting, menarik tu.
@kevinvoon43634 жыл бұрын
Entertaining and educational. I like the way you put forth the pros and cons for the engines. Keep it up!
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Thank you
@amirulsyahril25203 жыл бұрын
Sarat dengan informasi, mudah difahami dengan bantuan gambar dan video semasa penerangan dan tak banyak buang masa dengan perkara yang tak perlu. Terbaik Dr! Teruskan berkongsi. 👍🏻👍🏻👍🏻
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
Terima kasih
@syahir58473 жыл бұрын
Bila klik video doktor..automatik tangan gerak mcm intro video..mcm.senaman dah jadi.
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
💪
@nazreensuffian92724 жыл бұрын
Review terbaik... Sya suka.. cuma music kna pelan sikit sebab kadang trpksa nak dngr btul2 apa bro kita ckp... Tapi video ni padu buat sya faham apa yg ingin disampaikan
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@SalimKhan-sz9pv3 жыл бұрын
Sgt bagus perkongsian ini..
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
Terima kasih
@normanschlongdongovic41243 жыл бұрын
Turbo/supercharged mcm isteri muda..Kena pantau dan pandai maintain
@sidiqazis13544 жыл бұрын
Nice bullah. 👍👍👍 technical term yang Agak mudah di fahami. Kudos. 👏👏👏
@amriabdullah3 жыл бұрын
info yang sangat berguna untuk kami...para pengguna
@thibannaidu33173 жыл бұрын
Superbbbbb. Baru fhm psl tgdi ni
@thedarkurgedurge Жыл бұрын
Saya ni bukan orang yg pandai, tp Cara tuan jelaskan sgt mudah utk saya faham. TQ so much
@bengc67064 жыл бұрын
Penjelasan bagus dan mudah faham, tahniah! Pernah terbaca, langkah pencegahan bagi mengurangkan penambahan kabon pada injap ialah memasang "oil catch can". Tapi tak tahulah kat Malaysia dah ada orang buat ke belum, jadi ke tidak.
@Kamarul22362 жыл бұрын
Banyak vedio abg membantu saya dalam Hal yang bernama enjiN
@rakeshchandrasagaran12364 жыл бұрын
Super information
@abdulhafiy71463 жыл бұрын
Bang cuba cerita pulak pasal enjin vvti and dual vvti
@sufisufian77473 жыл бұрын
Pd pendapat sy proton bleh gabungkn direct injection dgn port injection.. sistem self cleaning mcm toyota D4S pun kena ade sbb bleh kurangkn carbon kat head enjin..
@harisyoung41104 жыл бұрын
VW Mk5 gti sy pun direct injection jgk, dlu klau dh 50k km tu mmg dh brkeping karbon, skrg settle msalah lepas psang methanol injection dh 150k km jlan pun bersih jgk lg valve intake n piston, boost pun bole tune bg tinggi lg.. meth kit murah je, kete stndet pun bole pkai buat elak knocking bila guna ron95, sejukkn sikit combustion n bersihkn valve yg direct injection.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@balack99694 жыл бұрын
Bos kat mana bole dpt methanol injection blasting nih..
@harisyoung41104 жыл бұрын
@@balack9969 meth ni bkn blasting.. dia fix running fuel system, valve jd bersih sbb meth ni pancut n lalu kt valve masa enjin running atau tgh on boost. kt sunway ad jual n psang skali, racefit nama kedai dia.. fb dia sunway motorsport online.. klau kete stendet pkai brand aem pun ckup. klau nk modi main ecu dgn up boost pkai brand snow performance..
@harisyoung41104 жыл бұрын
@@balack9969 klau tuan plan nk pkai kete yg direct injection ni lama atau smpai bila2 elok la psang meth kit ni, klau plan 5-8 tahun je nk pkai lpas tu trade in ambk kete lain tak pakai pun tkpe, rugi je sbb dia long term bru jd kotor tu.
@aziziazri93274 жыл бұрын
Auto subcribed lepas tengok channel nazz .. hidup automotif 💪🏻💪🏻
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@kudingking50534 жыл бұрын
Terima kasih banyak sangat berinformatif.
@thineshkumaranananthan4 жыл бұрын
TERIMA KASIH DR
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
😀
@mezal19813 жыл бұрын
Suruh dtglah kat malaysia kompom tak kene. Kalau nak ikit skrg ade pengeluar dia buat DGDI satu sembur kat manifold satu di camber jadi takde sluggish kat valve.
@alimzazaz3 жыл бұрын
Toyota and Ford dah buat enjin Dual Injection (port and direct injection). Kesemua kelebihan direct injection tanpa keburukan direct injection. Cerita lah pasal ni :D
@metzmatu84093 жыл бұрын
Toyota Yaris GR-Sport yg baru keluar pakai dual injection. Port and Direct injection.
@DanielTuriman4 жыл бұрын
Terima kasih
@ismailjaafar66913 жыл бұрын
Sangat bagus lah Dr. bagi huraian. Bagus ilmu dari Dr.
@adamidris86503 жыл бұрын
Syawal 2, 1442H Tq prof, dapat ilmu baru, Walnut blasting
@ananganang47882 жыл бұрын
Info yg sngt berguna tq
@yusvanyusteroy19622 жыл бұрын
Terang benderang video kali nie 😁
@radiokarat63723 жыл бұрын
salam doktor lau bole next background music biar yg tenang cm bunyi air ke daun ke nature ni agak ssh viewer nk tngkp info awak sampai kn
@pomenkamponghasanhusin99264 жыл бұрын
mantap, tambah ilmu👍👍
@syarizal4u4 жыл бұрын
info yg bermanfaat. terima kasih
@zuhailishufller80464 жыл бұрын
Rasanya ada satu lagi masalah TGDI ni. Tak salah masalah minyak hitam cepat cair. Enjin TGDI honda ada kena masalah ni sampai di US Honda kena saman sebab tak design enjin dengan betul. Side effect TGDI ni rasanya minyak akan mula meresap turun ke oil sump kalau design piston ring dan clearance tak ngam.
@nazrinjamil753 Жыл бұрын
Penerangan yg terbaik. Mudah faham 👍🏼👍🏼👍🏼
@SAHafiz9 ай бұрын
Terima Kasih, pencerahan terbaik.
@tokwan85024 жыл бұрын
Terima kasih bnyk2 bro..truskn lg vdeo2 mcm ni..aku akan support
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@kamalwarisan46853 жыл бұрын
Terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu
@nickdeng38672 жыл бұрын
penjelasan yg ringan dan mudah paham
@steadybroo63263 жыл бұрын
Penjelasan thorbaik bang ingat diesel je pkai direct injection petrol pun dah pkai
@shawalramlee62604 жыл бұрын
Harap Dr teruskan sebar ilmu dengan penyampaian yang ringkas dan mudah paham. Terima Kasih
@norazmanwahab35594 жыл бұрын
Lengkap dan mantap. Tahniah
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@alifimran35374 жыл бұрын
dah lama sy cari channel yg bagi info mcm ni. suka tgk bila org akademik n bpengetahuan jelaskan bnde mcm ni.. thumbs up bosden. auto subs n like
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@branei2 жыл бұрын
lepas walnut blasting...start engine dan hidu asap exhaust...wangi harus kacang goreng...
@leonardmichael13764 жыл бұрын
Good educational video for the car owner who using TGDI engine. Kudos to you brother 😊👍
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Thank you :)
@lalalalalala85374 жыл бұрын
senang cerita “teknologi nk selamat kan diri”.bila dia buat cara mcm ni,,inspection euro test yg susah tu dia lepas,,x kena saman..utk first time enjin mmng efficien👍,,buyer akan rasa jimat minyak dan terasa power dia,,serta pihak pengeluar kereta dapat untung byk.tapi pada jangka masa lama beban dan kesan akan ditanggung oleh buyer..bijak x diorang niaga???
@thibannaidu33173 жыл бұрын
Bijak2
@mohdsalmi2 жыл бұрын
euro law ni boleh tak apply kat exhust kilang😅😅
@karimshb Жыл бұрын
Planned obsolescence
@danildin32344 жыл бұрын
Konten sgt bagus.....sgt berinformasi. Cuma muzik terlalu kuat sehingga mengganggu pendengaran. Maaf prof komen mcm ni.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@rahhimramly55302 жыл бұрын
padu sangat2 explaination
@mrtears30853 жыл бұрын
Alhamdulillah done subscribe...semoga maju jaya channel ni.
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
Terima kasih
@anastech88584 жыл бұрын
Aq bru tengok Chanel nazz Abdullah terus aq subcribe syarah
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@tj29_4 жыл бұрын
Same here. Sbb penerangan pasal turbo n super charger tu mmg mantap. Rugi x subscribe. Huhu
@xsyrie59214 жыл бұрын
Samee
@fadleehassan13324 жыл бұрын
Sama juga.. dapat tambah input..
@AbdulHalim-gs6ul4 жыл бұрын
Perkongsian yg sgt bermanfaat. Penuh info. Subscribe channel Dr. ni lepas tengok di channel nazz Abdullah. Tq😊
@brobrown44744 жыл бұрын
Great info. Terima kasih share knowledge dengan kami. Very informative 😄
@airulnizam94 жыл бұрын
Teknikal sgt ni.. Takpa saya cuba phm. Nanti minta tolong explain CVT preve yg problem tu dan solusinya.. Nak kenal pasti puncanya Tq atas pencerahan TGDI ni
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih. Cadangan yang sangat baik
@timmassupporter4 жыл бұрын
ok je, info yg sgt baik, biasanya youtuber indon je yg hasilkan video2 camni, teruskan berkarya👍
@mokhtarjais90443 жыл бұрын
Penerangan yg sgt jelas ..tahniah
@Izen43 жыл бұрын
Yg pernah buat top overhaul enjin ni je tau betapa lecehnya nk buang karbon kat valve tu.
@zulblaze964 жыл бұрын
Mantap explaination
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@mohamadkhairul89973 жыл бұрын
Toyota ade buat enjin D4-S.guna kedua2 jenis injection system..tujuan utk selesai kan masalah carbon buil up.kalau boleh,minta proff cerita sikit tentang enjin ni.
@abeyimi81024 жыл бұрын
Mmg terbaik dr.
@HanafiHasim2 жыл бұрын
Memang detail dn fhm, terima kasih
@juliadyrifandy29294 жыл бұрын
Pencritaan mudah difahami n cara2 pnjagaan enjin n teknologi.. Bukan sbb kereta saja..n crita ulang2.
@BrotherJ4 жыл бұрын
Good info
@faridzuanzanoordin83944 жыл бұрын
Overal terbaik info ! Cuma komen saya background music kena perlahan kan lagi
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
terima kasih
@buatbestboy864 жыл бұрын
Setuju
@faridzuanzanoordin83944 жыл бұрын
@@HasbullahSyarah mantop bang
@mizieomar70994 жыл бұрын
wow mmg berinfomasi
@joharijohar4954 жыл бұрын
Dr boleh tak cerita macam mana econ (Penhawa Dingin) kereta berfungsi dan ape punca econ tak sejuk.sy tak berapa tahu
@megifrizzy57913 жыл бұрын
ilmu hari ni..walnut blasting..kt tempat keje sand blasting je ada.
@andysdairy20453 жыл бұрын
Baru dpt x50 awal awal bulan lalu.. Bagus nak tahu walnut blasting 😍
@zulkifliibrahim47014 жыл бұрын
Terima kasih. Penerangan yang jelas dan informatif... Tqvm
@shahrulamin18123 жыл бұрын
Terima kasih... satu ilmu yg bermanfaat..... smoge mendapat keberkatan Allah
@stevegan48082 жыл бұрын
guna oil catch tank yang bagus akan prevent carbon build up on the valve. port fuel injector is the best never have carbon build up on valve.
@dinlcrider3 жыл бұрын
Terbaikkkk....sgt bermanfaat.....teruskan...kami akan sentiasa support
@Shahril_EndyOthman Жыл бұрын
Ada tengok video,dia guna kipas yg ada wap air letak dekat throtle utk cuci valve tu
@ReezFlizzow3 жыл бұрын
Terima kasih untuk penerangan..time sy belajar belum diajar kan teknologi tgdi...skrg baru paham cara tgdi beroperasi yg mana petrol tak mix dgn udara sebelum ke combustion chamber tetapi injector terus sembur petrol di combustion chamber semasa compression store.
@tokjanggut39324 жыл бұрын
best ever knowladge here 👍
@Wheelbarrow77753 жыл бұрын
Baru faham. Tq Dr. Next vedeo
@toketeng2 жыл бұрын
GDI ni ada sistem 2 pam minyak... pam utama dalam tangki & pam bertekanan tinggi.... Kedua² Pam dikawal oleh modul pengawal pam dibawah selian ECU Rajin ganti penapis minyak petrol ja untuk GDI Modul pam sistem GDI selalu ada masalah lebihan panas
@amiresc16463 жыл бұрын
Baru discover channel ni thru naz abdullah. Mantap content2 dalam channel ni. Saya subs
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
Terima kasih
@biantv2084 жыл бұрын
Yaa sa baru terjumpa ni channel... Dari Nazz Abdullah... Terbaik bnyk info
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@aliffhuhairi1699 Жыл бұрын
Music kena perlahankan sikit ya bro, terbaik penerangan 👍🏻
@crazy-ft2vn3 жыл бұрын
Saya sebenarnya masih kecil tapi saya dh tau apa itu turbo dan macam mana enjin berkerja thanks syarah
@HasbullahSyarah3 жыл бұрын
😀
@ucopzuber82874 жыл бұрын
Sgt bermanfaat, terima kasih atas maklumat ni.
@taktahukita81914 жыл бұрын
Terbaik Dr. Channel yg sgt bermanfaat. 1 like dan 1 subscriber untuk Dr.