Kalau anda pemilik kenderaan berenjin TGDI, komen anda amat kami hargai. Kongsikan pengalaman anda memandu enjin ini di bawah 🙏
@rahafiz14 жыл бұрын
Kalau maintain pakai 97 instead of 95, adakah carbon build up tu dapat di kurangkan ye? Btw, good sharing, sangat informative.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
@@rahafiz1 Soalan yang sangat baik. Tiada perbezaan ketara sebenarnya dari segi carbon buildup.
@sufianryan57364 жыл бұрын
@@rahafiz1 Kalu nk kurangkan carbon buildup, pasang oil catch tank sbb wap minyak engine antara salah 1 sebb carbon build up...
@wahidi-mu8gj4 жыл бұрын
tq tuan Prof ats ilmu yg di share.. sy subscribe chanel Prof sbb tgk video kt fb page Nazz td.. tq tuan Prof ats ilmu yg di kongsi.. anda mmg trbaikkkk👍👍👍👍
@Doraemon-wq2vs4 жыл бұрын
Pasang oil catch can...
@TheEnd-qe7qb4 жыл бұрын
Pandangan saya, video ini memang sangat sesuai kepada golongan sepeeti saya yang baru belajar isu isu kereta
@spendaringan4 жыл бұрын
Pensyarah kalu buat video, mmg tetiba org ter englightening.. Tp benda ni dah lama jadi, tu yg keta peougeot semua murah ja beli second..
@shahremyshahzan35223 жыл бұрын
Betul.. Kalo org ade ilmu buat content semua yg tgk feel like student.. Yg penting kita tahu Dr yg betul2 tahu
@mrsyncro45754 жыл бұрын
Trbaik encik! Muzik je kne slow skit.. tp video berkualiti!
@missa57454 жыл бұрын
Awesome explanation, again! Mmg sng fhm bila org2 berilmu ni xplain kan☺..sbg org perempuan bila tanya family/friends lelaki pasal enjin or kereta je mcm2 version diorg bg..pening! All this while i dont really understand how ivtec engine works on my honda hrv..skrg mmg dh fhm! Patutla bila reach certain rpm tu rasa engine ringan sgt! Now im still waiting for my x50, kena belajar pulak pasal tgdi engine..how it works and to take care of it😉 Im so glad i stumbled upon this channel! Congratz to the creator and plz keep updating videos for us 😇
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@ZuanhardieFamily4 жыл бұрын
wahhh macam boleh... pasal enjin pun boleh... bagus lahhh
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@stutututu10084 жыл бұрын
Bang rajin rajin buad video . Saya suka bang
@abahcow77384 жыл бұрын
tolong buat video penerangan kenape enjin campro x tahan guna ngv..
@afiakmal25694 жыл бұрын
Fuh, puas gila aku dgr. Kipidap bro
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@wanasrul65864 жыл бұрын
Ilmu yg bagos boleh dikongsi bersama, untuk generasi yg asik buat bnda tak berfaedah, ilmu cmni mungkin boleh tarik minat dorang
@anastech88584 жыл бұрын
Aq bru tengok Chanel nazz Abdullah terus aq subcribe syarah
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@tj29_4 жыл бұрын
Same here. Sbb penerangan pasal turbo n super charger tu mmg mantap. Rugi x subscribe. Huhu
@xsyrie59214 жыл бұрын
Samee
@fadleehassan13324 жыл бұрын
Sama juga.. dapat tambah input..
@AbdulHalim-gs6ul4 жыл бұрын
Perkongsian yg sgt bermanfaat. Penuh info. Subscribe channel Dr. ni lepas tengok di channel nazz Abdullah. Tq😊
@umurizo39494 жыл бұрын
Simple,. straight forward explanation. Berinformasi. Padat dan tak ade buang masa mcm video2 lain. Terbaik.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@yusvanyusteroy19623 жыл бұрын
Terang benderang video kali nie 😁
@wanmokhtar9114 жыл бұрын
klu boleh background sound kasi kurang ckit......terganggu nk dgr suara pensyarah.....😅😅😂😂
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih 😀
@yusri40944 жыл бұрын
bnyak bende aku belajar kat channel
@anasemran83854 жыл бұрын
Aku ke sini sebab tgk vid nazz pasal supercas vs turbo. Done subscribe Doc✌🏾
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@kevinvoon43634 жыл бұрын
Entertaining and educational. I like the way you put forth the pros and cons for the engines. Keep it up!
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Thank you
@johnkaren81913 жыл бұрын
Sejak memiliki kerera sendiri. Chanel prof ni dah kelas wajib aku masuk 😂😂😂 Chanel2 lain masuk jgk. Tapi chanel prof ni kire bahan rujukan... Hahaha
@zackiezackery26464 жыл бұрын
Thanks Nazz.. Syarah channel ni mmg terbaik n bermanfaat utk aku menambahkan ilmu didada ku yg tiada bulu...yeeehaaaaa.....
@mrtears30854 жыл бұрын
Alhamdulillah done subscribe...semoga maju jaya channel ni.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@moshingclubtv4 жыл бұрын
Video Ilmu seperti ini layak dpt like n subscribe.terima kasih bro.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@badrishahakimi86464 жыл бұрын
Terbaik Dr tqs atas pencerahan
@mechanicmelingkop1353 жыл бұрын
Baru dapat tau pasal walnut blasting ni . Terbaik bossku 👍👍
@alliminc80574 жыл бұрын
rajin2 spray valve clean..... kalau beringat
@mohdalhafiz45444 жыл бұрын
Suara macam Tuan Assadok.yg ajar marketing dlm fb youtube
@thineshkumaranananthan4 жыл бұрын
TERIMA KASIH DR
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
😀
@Kamarul22362 жыл бұрын
Banyak vedio abg membantu saya dalam Hal yang bernama enjiN
@abdulhafiy71464 жыл бұрын
Bang cuba cerita pulak pasal enjin vvti and dual vvti
@thibannaidu33174 жыл бұрын
Superbbbbb. Baru fhm psl tgdi ni
@branei2 жыл бұрын
lepas walnut blasting...start engine dan hidu asap exhaust...wangi harus kacang goreng...
@SalimKhan-sz9pv4 жыл бұрын
Sgt bagus perkongsian ini..
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@sidiqazis13544 жыл бұрын
Nice bullah. 👍👍👍 technical term yang Agak mudah di fahami. Kudos. 👏👏👏
@yeopdeen91394 жыл бұрын
1 info utk sgt berguna.selalu nyr kita ni nk beli je kereta tp x ambk th mentainen engine akn dtg.video yg sgt berguna.trs kn utk hasil kn info yg baik.👍👍👍
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@toketeng2 жыл бұрын
GDI ni ada sistem 2 pam minyak... pam utama dalam tangki & pam bertekanan tinggi.... Kedua² Pam dikawal oleh modul pengawal pam dibawah selian ECU Rajin ganti penapis minyak petrol ja untuk GDI Modul pam sistem GDI selalu ada masalah lebihan panas
@rakeshchandrasagaran12364 жыл бұрын
Super information
@aliffhuhairi16992 жыл бұрын
Music kena perlahankan sikit ya bro, terbaik penerangan 👍🏻
@AqmillambungGS4 жыл бұрын
Kulit walnut blasting, menarik tu.
@amiresc16464 жыл бұрын
Baru discover channel ni thru naz abdullah. Mantap content2 dalam channel ni. Saya subs
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@bengc67064 жыл бұрын
Penjelasan bagus dan mudah faham, tahniah! Pernah terbaca, langkah pencegahan bagi mengurangkan penambahan kabon pada injap ialah memasang "oil catch can". Tapi tak tahulah kat Malaysia dah ada orang buat ke belum, jadi ke tidak.
@mizieomar70994 жыл бұрын
wow mmg berinfomasi
@tanseriahmadbuyek11894 жыл бұрын
Like dah tu...
@radiokarat63724 жыл бұрын
salam doktor lau bole next background music biar yg tenang cm bunyi air ke daun ke nature ni agak ssh viewer nk tngkp info awak sampai kn
@DanielTuriman4 жыл бұрын
Terima kasih
@zuhailishufller80464 жыл бұрын
Rasanya ada satu lagi masalah TGDI ni. Tak salah masalah minyak hitam cepat cair. Enjin TGDI honda ada kena masalah ni sampai di US Honda kena saman sebab tak design enjin dengan betul. Side effect TGDI ni rasanya minyak akan mula meresap turun ke oil sump kalau design piston ring dan clearance tak ngam.
@tokwan85024 жыл бұрын
Terima kasih bnyk2 bro..truskn lg vdeo2 mcm ni..aku akan support
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@stevegan48083 жыл бұрын
guna oil catch tank yang bagus akan prevent carbon build up on the valve. port fuel injector is the best never have carbon build up on valve.
@mohamadazlizal24514 жыл бұрын
Klau tak nak pencemahan udara, pakai jee kereta yg ade batri yg tak guna gan petron
@mezal19814 жыл бұрын
Suruh dtglah kat malaysia kompom tak kene. Kalau nak ikit skrg ade pengeluar dia buat DGDI satu sembur kat manifold satu di camber jadi takde sluggish kat valve.
@Shahril_EndyOthman Жыл бұрын
Ada tengok video,dia guna kipas yg ada wap air letak dekat throtle utk cuci valve tu
@aziziazri93274 жыл бұрын
Auto subcribed lepas tengok channel nazz .. hidup automotif 💪🏻💪🏻
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@wanfahmy80173 жыл бұрын
Di sc proton ada tak buat servis carbon cleaning mcm ni?
@nazreensuffian92724 жыл бұрын
Review terbaik... Sya suka.. cuma music kna pelan sikit sebab kadang trpksa nak dngr btul2 apa bro kita ckp... Tapi video ni padu buat sya faham apa yg ingin disampaikan
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@sufisufian77473 жыл бұрын
Pd pendapat sy proton bleh gabungkn direct injection dgn port injection.. sistem self cleaning mcm toyota D4S pun kena ade sbb bleh kurangkn carbon kat head enjin..
@aahmadt1234 жыл бұрын
Pernah ada pengalaman ngan GDI ni.. Yg buat carbon build up tu sebenarnya EGR valve dari exhaust return to intake yg buat. EGR valve ni utk reduce NOX emmission yg sangat tinggi pada kereta direct injection. Asap exhaust tu yg buat valve bekarbon. Dulu pasang oil catch tank lepas EGR valve pun xjalan. Carbon build up jugak kat valve intake, pastu engine loss power n coil plug slalu terbakar lepas jadi missfiring. Klau nak servis carbon build up, jangan guna any foam, guna walnut blaster atau buat topset terus. Hope info membantu..
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@razakhm2 жыл бұрын
Bukan EGR tp intake.
@joharijohar4954 жыл бұрын
Dr boleh tak cerita macam mana econ (Penhawa Dingin) kereta berfungsi dan ape punca econ tak sejuk.sy tak berapa tahu
@ismailjaafar66914 жыл бұрын
Sangat bagus lah Dr. bagi huraian. Bagus ilmu dari Dr.
@BrotherJ4 жыл бұрын
Good info
@alimzazaz4 жыл бұрын
Toyota and Ford dah buat enjin Dual Injection (port and direct injection). Kesemua kelebihan direct injection tanpa keburukan direct injection. Cerita lah pasal ni :D
@metzmatu84093 жыл бұрын
Toyota Yaris GR-Sport yg baru keluar pakai dual injection. Port and Direct injection.
@uthayakumar45284 жыл бұрын
Dr boleh bagi pandangan terhadap enjin MPI turbo yang ada dalam x50 ?
@pomenkamponghasanhusin99264 жыл бұрын
mantap, tambah ilmu👍👍
@thedarkurgedurge Жыл бұрын
Saya ni bukan orang yg pandai, tp Cara tuan jelaskan sgt mudah utk saya faham. TQ so much
@amirulsyahril25204 жыл бұрын
Sarat dengan informasi, mudah difahami dengan bantuan gambar dan video semasa penerangan dan tak banyak buang masa dengan perkara yang tak perlu. Terbaik Dr! Teruskan berkongsi. 👍🏻👍🏻👍🏻
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@azizulabdulazis99974 жыл бұрын
Lori pun guna direct injection.. cuma mesa dia bahan Bakar... Diesel dgn petrol..
@harisyoung41104 жыл бұрын
VW Mk5 gti sy pun direct injection jgk, dlu klau dh 50k km tu mmg dh brkeping karbon, skrg settle msalah lepas psang methanol injection dh 150k km jlan pun bersih jgk lg valve intake n piston, boost pun bole tune bg tinggi lg.. meth kit murah je, kete stndet pun bole pkai buat elak knocking bila guna ron95, sejukkn sikit combustion n bersihkn valve yg direct injection.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@balack99694 жыл бұрын
Bos kat mana bole dpt methanol injection blasting nih..
@harisyoung41104 жыл бұрын
@@balack9969 meth ni bkn blasting.. dia fix running fuel system, valve jd bersih sbb meth ni pancut n lalu kt valve masa enjin running atau tgh on boost. kt sunway ad jual n psang skali, racefit nama kedai dia.. fb dia sunway motorsport online.. klau kete stendet pkai brand aem pun ckup. klau nk modi main ecu dgn up boost pkai brand snow performance..
@harisyoung41104 жыл бұрын
@@balack9969 klau tuan plan nk pkai kete yg direct injection ni lama atau smpai bila2 elok la psang meth kit ni, klau plan 5-8 tahun je nk pkai lpas tu trade in ambk kete lain tak pakai pun tkpe, rugi je sbb dia long term bru jd kotor tu.
@yamimelormimelor36123 жыл бұрын
Tgk dlm nanti..akan timbul mcm masalah...skrg Masih baru lg...spare part Ori tunggu la nanti
@syarizal4u4 жыл бұрын
info yg bermanfaat. terima kasih
@kudingking50534 жыл бұрын
Terima kasih banyak sangat berinformatif.
@norazmanwahab35594 жыл бұрын
Lengkap dan mantap. Tahniah
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@syahir58474 жыл бұрын
Bila klik video doktor..automatik tangan gerak mcm intro video..mcm.senaman dah jadi.
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
💪
@taufiksulaiman5734 жыл бұрын
Very informative and love the graphics... keep it up!
@normanschlongdongovic41244 жыл бұрын
Turbo/supercharged mcm isteri muda..Kena pantau dan pandai maintain
@mohamadkhairul89973 жыл бұрын
Toyota ade buat enjin D4-S.guna kedua2 jenis injection system..tujuan utk selesai kan masalah carbon buil up.kalau boleh,minta proff cerita sikit tentang enjin ni.
@shawalramlee62604 жыл бұрын
Harap Dr teruskan sebar ilmu dengan penyampaian yang ringkas dan mudah paham. Terima Kasih
@nazrinjamil753 Жыл бұрын
Penerangan yg terbaik. Mudah faham 👍🏼👍🏼👍🏼
@muhammadharraz12343 жыл бұрын
Boleh tak dr tunjukkan cara penjagaan enjin vti
@tokjanggut39324 жыл бұрын
best ever knowladge here 👍
@chematt15013 жыл бұрын
minta en hasbullah komen berkaitan engin ford ecoboost
@sitifatimahbintihusin37572 жыл бұрын
sy pkai engin 4g93t gdi.power walaupon auto.sudah pakai lebih 8 thun msh ok.pernh tukar turbo je
@amriabdullah4 жыл бұрын
info yang sangat berguna untuk kami...para pengguna
@alifimran35374 жыл бұрын
dah lama sy cari channel yg bagi info mcm ni. suka tgk bila org akademik n bpengetahuan jelaskan bnde mcm ni.. thumbs up bosden. auto subs n like
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Terima kasih
@razalichanell67564 жыл бұрын
Buat perbezaan antara enjin Honda dengan Toyota
@mohdnazrin66484 жыл бұрын
1st time dgr pasal walnut blasting ni utk cuci valve.. maknanya bila dia pkai D.I ni, dia lbeh kurang mcm disel lah ye.. disel - bhn api msuk dulu, di kompres, then bru inject udara msuk utk bkar... D.I - udara masuk dulu, di kompres then bru petrol di inject utk pembakaran serentak.. emm.. pd sy lah, baek TGDI ni jd TDDI, turbo charge disel direct injection hehe,,
@rahhimramly55302 жыл бұрын
padu sangat2 explaination
@mohammadfadzil44774 жыл бұрын
Terbaik Dr
@kamalwarisan46854 жыл бұрын
Terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu
@usopsonto39414 жыл бұрын
Nk tanye pasal servis minyak hitam kereta, yang mane satu nk ikut atau yang terbaik? Nk ikut masa yg ditetapkan atau ikut cukup milage? Sebab di SC akn bagi tarikh yang terbaru untuk servis tanpe perlu ikut cukup milage, tp kereta kurang guna..
@adamidris86503 жыл бұрын
Syawal 2, 1442H Tq prof, dapat ilmu baru, Walnut blasting
@megifrizzy57913 жыл бұрын
ilmu hari ni..walnut blasting..kt tempat keje sand blasting je ada.
@steadybroo63263 жыл бұрын
Penjelasan thorbaik bang ingat diesel je pkai direct injection petrol pun dah pkai
@ikmalhafiy83724 жыл бұрын
Mantap betul 👍🏼
@hasannisan17134 жыл бұрын
Enjin jenis ni,catalic mudah/cepat tersumbat.injector pun cepat kotor dan tersumbat sebab direct dalam silinder(ruang pembakaran).maaf kalau saya salah
@jejangatmalam7774 жыл бұрын
yessssssssssss . . betollllll . .
@metzmatu84093 жыл бұрын
Injector kotor atau sumbat dari minyak tak bagus dan kotoran dari tangki minyak.
@hakim74894 жыл бұрын
boleh consider pakai oil catch can/tank utk elak blowby vapour masuk balik ke intake dan lambatkan proses carbon deposit kat intake valve. tapi tu lah, void warranty pulak. pandai2 lah ya.
@6jjjjjmmemememwmwmmm4 жыл бұрын
Salam tuan, boleh ke cadangkan waktu bila boleh buat walnut blasting dan milages dicadangkan buat
@leonardmichael13764 жыл бұрын
Good educational video for the car owner who using TGDI engine. Kudos to you brother 😊👍
@HasbullahSyarah4 жыл бұрын
Thank you :)
@zamrirahim14 жыл бұрын
Prof, ada ruang komen minta penerangan enjin mazda skyactiv.. kalau bole sy pun nak tau betul ke keta mazda bukan menggunakan gear box cvt?
@zulnawarmansor40653 жыл бұрын
Terbaik Dr.
@razemuhd24094 жыл бұрын
Ok, dtg sni sbb video nazz,lps ni bole lyn channel ni plk utk info psl automotive , keep it up