Sym NHT 125 motorcycle - Paint change in five minutes

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#motorcycle #125 #125cc

[@bessapaulo1975]

Eu também tenho uma 2020 e fiz apenas 1.900 quilômetros com ela e é realmente uma boa moto. Cômoda grande tem pouca força mas fora isso é muito bonita e eu adoro A única coisa que não gostei é do escapamento, poderia ter um pouco mais bonito e estiloso 😊

[@offroadadventure2023]

Concordo. Inicialmente também preferia que estivesse mais subido, mas já me habituei à ideia. A NHT é muito parecida com a VSTROM que também tem o escape na mesma posição. E eu gosto muito do design da VStrom também.

[@lagosdrive548]

Não concordo em nada do que disse, realmente o escapamento original para mim é espetacular mas la está sao gostos, e se a sua tem pouca força é porque tem algum problema pois ja tive outras 125 e esta é sem duvida a mais rápida de todas

[@offroadadventure2023]

@@lagosdrive548 A NH-T até está muito bem conseguida face aos seus 10,4 CV. Talvez necessitasse de um melhor escalonamento da 3a mudança para a 4a, mas fora isso concordo que não fica atrás de outras 125. Até está muito bem na minha opinião.

[@santosss333]

@@offroadadventure2023 tendo em conta a concorrência, nomeadamente a UM dsr, e a macbor xr 1, que têm 15 e 13 cv respectivamente, será que essa não fica um pouco aquém? 4,5 cv de diferença numa 125cc é muita coisa! Para mim esteticamente a nht é a mais bonita e merecia mais cavalos! É uma pena que não lhe tenham dado mais alma, até a sym orbit 3 da minha mulher tem os mesmos 10cv!

[@offroadadventure2023]

@@santosss333 é um facto que os 10 cv são poucos. Também a comprei mais pelo design do que pela potência e por isso é que vendi uma mota superior, a Zontes U1 125 com 15 cv que comprei nova 1 ano antes, para a comprar. À parte isso, a NHT é uma mota muito bonita, muito segura e extremamente divertida de se conduzir. Para a cidade não é preciso mais. De qualquer forma, agora já não a tenho porque estou a tirar a carta A de mota e dentro de dias irei subir de cilindrada para uma Voge 525 DSX. Depois coloco também aqui vídeos dela com as minhas personalizações tal como fiz com as duas 125 cc anteriores.

[@sopornoxaxada]

Tens o motor artilhado/kitado? Tenho uma e acho-a fraquita nas subidas... Ando a ponderar isso...

[@offroadadventure2023]

Não, não fiz alterações a esse nível. Os 10,4 cv são poucos. Já o sabemos quando decidimos comprar a mota. Eu pelo menos contei sempre com isso porque gosto de tudo o resto na mota e não me importei com esse aspeto. Na verdade, vendi uma mota bastante melhor que comprei nova e usei durante um ano, a Zontes U1 de 15 cv, só para comprar esta. Dito isto, até acho que a NH-T faz um bom aproveitamento desses escassos cv para conseguir aguentar os 85 kms numa subida acentuada levando-se a 4ª ao limite, chegar bem aos 107 km numa reta e depois 113 km numa reta com ligeiro declive. Nas descidas acentuadas claro que chega aos 120 ou mais, mas isso não conta... À parte a terceira mudança ter um desenvolvimento mais lento enquanto não chega às 5400 rpm, no geral, para 10,4 cv até acho que o sistema está muito bem aproveitado. Andar a 107-110 numa reta com 10,4 cv não está nada mal...

[@sopornoxaxada]

@@offroadadventure2023 Obrigado por responderes. De facto também gosto da mota, está muito agradável e bem conseguida. Apenas "precisava" de um pouco mais de energia para as subidas com "pendura". :D