저도 정비소 운영하고있고 경력도 15년이 넘었습니다만.. 차박사님 영상들을 보며 제가 얼마나 게으르고 나태했는지 반성하게 됩니다..기술사님이 이경지에 이르기 위해 차를 얼머나 뜯어보고 밤을 지새고 했을까를 알기에.. 기술사님의 열정과 노력에 경의를 표합니다..
@이길환-x3h4 жыл бұрын
대개는 눌러서만 소리듣고 괜찮다고 하는데 수년간의 경험 노하우의 실전 노하우에 경의를 표합니다
@user-goodworld4 жыл бұрын
하체소음으로 부품은 다 교체하고도 잡지못해서 왔네요. 역시 명품차박사님이십니다!
@사는게너무힘들어요4 жыл бұрын
박사님늦은시간까지고생많이하시내요 건강챙기시고 시엄 시엄 하세요
@judosin2674 жыл бұрын
이분 진짜 장인이십니다.진정한 명장 이십니다.
@사다리타고송4 жыл бұрын
휴대폰으로 들려주시는것처람 시청자를배려주시려는 노력이 너무좋습니다~^^
@도비는자유-o2f4 жыл бұрын
필승! 차박사님 오늘도 좋은 정보와 함께 하루를 시작하게 되어 영광입니다. 감사합니다♡
@멋진인생-t7o4 жыл бұрын
멋지십니다. 제가 20년이상 중고차를 타고 있고 정비경험을 생각해보면 대부분의 정비사들은 원인분석 능력은 많이 떨어지는데 돈벌이에만 관심을 많이 가지는데 반해 아픈곳을 정말 심도있게 잘 진단하는 것 같아 보입니다. 아픈곳을 찾으면 고치는 것은 누구나(정비사) 다 하지요.^^
@oilboy4 жыл бұрын
역시 김창복 박사님~ 제가 감사하다고 한 영상은 보셨는지 모르겠네요^^ 단락 영상보고 실제로 써먹어서 두번이나 도움 받았습니다. 박사님~ 감사해요
@sonatya59784 жыл бұрын
자동차소리는 꼭 듣고 교환하길 대충하다가 돈만 쓰는 경우가많음 차박사님 진단은 100프로 신뢰
@pablolee6334 жыл бұрын
멀리서 인사드립니다.아르헨티나에서 볼바겐 파삿만 타는 파삿외곤 매니아입니다. 현재 2.0 Tsi 가솔린차량 독일제를 탑니다.11년된차인데도 200마력 최대시속 210 .km/h. 나옵니다. 이곳은 지평선을 향하여 쭉쭉 달릴수있거든요. 자동차셀프수리에 관심이많아 차박사님의 동영상을 보고 차관리에 많은 도움을 받고 있네요. 펜입니다..파이팅!!!
@baikalkim5324 Жыл бұрын
대단한 분입니다. 여기는 경산이지만 20년된 차 수리하러 공주까지 가고 싶습니다.
@장현수-v7j4 жыл бұрын
명장님 최고입니다
@tv_06504 жыл бұрын
저도 자동차정비하면서 하체소음 쪼금 잡는편인데.. 테스트방법 꿀팁!! 오늘도 한수 배우고 가네요^^ 항상 감사합니다. 박사님~~
@이준석-h1g4 жыл бұрын
좋은 방법 알게됩니디. 거리만 가깝다면 제 치량도 진단 부탁드리고 샆어집니다. 늦은 시간까지 수고가 많으셨습니다
@--_..._--4 жыл бұрын
항상 영상 초반부에 상태를 말씀 해주셔서 뭔가 미리 생각할 수 있어서 더 좋네요 그리고 경력이 많으셔서 과거에 있었던 경험으로 유추해서 점검 하시니 더 잘 찾으시는 것 같아요
@유은식-v2d4 жыл бұрын
다양성 있는 테스트에 감동과 감사합이 있습니다. 동영상을 보시고 좋아요 꼭 눌러 주세요.
@정일명-x8e4 жыл бұрын
역시 자동차 명장 이십니다. 좋은 정보 감사드립니다.
@여호수4 жыл бұрын
명장은 박병일씨 아닌가요?
@judo13734 жыл бұрын
@@여호수 할많하않 하겠습니다
@ohceo9811 Жыл бұрын
제차 HG 덜그덕 거려서 오늘 미미3종 양쪽 쇼바 스프링까지 앗세이 교체 햇더니 핸들도 묵직하고 소리도잡고 너무좋아요 주행질감이 너무 좋아요 돈을 써서 그렇지만요
@Kidd-Alex4 жыл бұрын
좋은방송 캄사함니다.^^
@kyr-js9qp Жыл бұрын
이런게 진짜 무수한 경험에서 나오는 비법인듯 싶네요 언뜻보기엔 단순해보이지만 참 대단하네요
@레인준4 жыл бұрын
오랜만에 들렸네요 나중에 저도 소리 날 경우 꼭 기억하고 시도 해 보겠습니다. 영상 잘 보고 갑니다.
@내인생-u2p4 жыл бұрын
필승 ㅡㅡ사장님 넘 멋었어요 ㅡㅡ
@bonny54613 жыл бұрын
와 사랑합니다 건강하십쇼 오늘도 잘배우고갑니다 편히쉬십쇼
@넝쿨-z9c3 жыл бұрын
볼때마다 놀랍니다. 짝짝짝박수를보냅니다.
@스완님 Жыл бұрын
차박사TV_95회 쇼크 업소버(쇼바), 핸드폰 진단 꿀 팁! How to check shock absorber with your cell phone. ○차 종 : 그랜저 TG ○고장증상 1. 운전석 앞쪽에서 굴곡 주행시 덜그럭 소음 ○점검방법 1. 차량을 리프트로 올린다. 2. 활대링크, 크로스멤버 부싱, 볼조인트, 타이어 유격 등을 검사한다.(정상) (해당 부품들이 이상이 없다면 쇼크업소버나 미션 미미쪽 문제일 가능성이 있다.) 3. 차량을 리프트에서 내린다. 4. 쇼크업소버 상단 커버를 탈거후 차량을 위아래로 흔든다.(소음 없음) 5. 다시 일자드라이버로 운전석 앞 쇼크업소버에 대고 한명은 타음 검사를 하고 다른 보조원은 위아래로 흔든다. (귀에서 덜그럭 소음 확인됨) 6. 휴대폰 마이크 부분에 일자드라이버를 대고 동영상을 켜놓은 상태에서 보조원이 차를 위아래로 흔든다. (휴대폰 영상에서 달그락 소음이 확인된다. 개인적으로 녹음 기능을 활용해도 좋을 듯 하다.) ○예상원인 1. 경험상 쇼크업소버 상단 로크너트가 이완되거나 유격이 발생되어 나는 소음으로 추정 ○고장난 쇼크업소버 상태는? 1. 위에서 눌렀을때 매우 딱딱해서 들어가지 않거나 2. 헐렁헐렁하게 수욱 들어간다. ○결 과 1. 쇼크업소버 교체후 굴곡 주행시 소음이 사라진다. 2. HG 그랜저의 경우에는 미션미미가 최근들어 많이 고장나서 소음이 발생되는 경우도 있다. 좋은 정보 감사합니다.
@baehanseon4 жыл бұрын
수년간 경험과 노하우의 값진 결과 입니다^^
@kangjunggoo83694 жыл бұрын
박사님 늘 좋은 영상 잘보고 갑니다 구독과 좋아요~ 여수에 한번 가야될 것 같아요~오늘도 즐거운 하루되세요~^^
@소나무와달4 жыл бұрын
2등^^드라이버 진단법 참 요긴하네요. 차박사님 잘 보았습니다!!
@박이장님-l5z4 жыл бұрын
명장님 좋은정보 감사합니다 매번 늦어서. 건강이 걱정됩니다. 환절기 건강하게 보내세요..
@junmin26534 жыл бұрын
박사님 항상 감사합니다
@nhc2204 жыл бұрын
도라이바가 풀고 조일때만 쓰는게 아니군요^^
@TheUNITOUR4 жыл бұрын
필 ~ 썽 광고 끝가지 봤습니다. 근데 앞부분이 Strut가 아니네요. Shock과 Strut 차이점이 뭔가요?
@everduet-immm-love-u-forever Жыл бұрын
쇽업쇼버 고장 판단법 감사합니다.
@배스이-y4r4 жыл бұрын
필승 고생 많으시네요 항상좋은정보 잘보고있습니다
@0070chh4 жыл бұрын
카센타 공임비 기준도,, 저렇게 점검하는 비용도 청구되어야할텐데 인식이 그렇지 않죠. 하체찌그덩 소리나면 대부분 부싱류 소음일텐데
@adt54904 жыл бұрын
그나마 택시복지매장같은곳에 가면 부싱만 따로 빼는 공구로 갈아주는데 일반카센타는 어퍼암이면 통체로 교환 뭐든지 교환이라 비싸지요 굳이 찌그러지지 않고 큰 충격이 없었으면 고무만 갈아도 문제는 없는데
@표정덕표2 жыл бұрын
역시차박사님명인이십니다
@허연철-e9s4 жыл бұрын
드라이버 용도가 또 있네요^^
@당점스트록4 жыл бұрын
방송안타도 진짜 기술자분들 대한민국 엄청많은걸루아는데 지역마다만해도 진짜 기술사가지구 꾸준히현장에서 노력하는분들은 차량기술대화를할때 어느부분을 토론할지진짜로궁금하네여 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@유튜버-b1f4 жыл бұрын
꿀팁 입니다. 유익한영상 시간가는줄 모르고 봣네요.
@백종현-z1q Жыл бұрын
쇽업소버 로드가 잘 안들어가는걸로 봐서 피스톤밸브의 테프론밴드가 벗겨져 튜브사이로 낑겨진걸로 보이네요 결국 제조사 불량!!
차기술사님 궁금한게ㅡ있습니다. 아반떼ad차량이고 자동차 리어 바퀴에 손을 넣으면 한쪽은 손가락4개 한쪽은손가락3개가 들어갑니다. 2년 된 차량이고 누군 정상이라 하고 누군 배수땨문에 정상이라 합니다 ㅠㅠㅠ 블루핸즈에서는 한번 뜯어보자 하구요.
@베로-b8f2 жыл бұрын
제차도 최근에 로우암, 등속조인트, 볼조인트, 활대링크 교체했는데 영상처럼 직진시 정차시 핸들좌우 흔들어도 소리안나고 직진 방지턱 넘어도 소리 안나는데 좌회전, 우회전시 반쯤 돌았을때 60프로 확률로 뚝(또는 뚝뚝) 소리나고 특히 오르막 내리막 좌우회전시는 100프로 득득득 소리 납니다. 교체한 등속조인트 불량 문제일까요? 쇼바 문제일까요? 최근에 교체한 카센터에서 리프트 올리고 육안점검시 모르겠다고 합니다.
@parkwonsang19714 жыл бұрын
멋져요.
@매국노척결2 жыл бұрын
자동차 정비를 잘 하고 못 하고는 어느 정도 정비하시는 전문가님의 전문성도 있지만, 무엇보다 임하는 자세가 아닐까 합니다... 마음먹고 잡으려고 덤비면 대부분 확인할 수 있는 것 같은데요.. 저도 최근에 하체를 올 정비했는데 없던 소리가 교체 전보다 더 크게 들리기에 A/S를 보냈는데 1주일이 다 되어 가는데도 답이 없네요... 그냥 운행해보고 소리가 안난다라는 말만 반복합니다. 하체를 띄워서 부싱류를 재확인했는지 모르겠네요..... 제가 보기엔 이런 분이 전문가라고 생각됩니다...
차박사님 센터에 방문하기전에 예약 해야 될까요 메일이나 문자로 제차의 증상 동영상 보내드리고 싶습니다ㅠㅠ
@jwccc222 Жыл бұрын
안녕하세요 저는 2010년도(미국은 2011년 모델) 신형 에쿠스를 타고 있습니다. 뒷쪽 에어 쇼바가 문제입니다. 연석(과속 방지터)을 지나고 나면 차고가 내려갑니다. 그후에는 차고 높이 버튼을 눌러도 높음으로 켜지지 않고 차고의 변화도 없습니다. 그리곤 몇일이 지나면 차고가 정상을 올라 옵니다. 에어백이 세지 않는것은 확실합니다. 왜냐하면 차고가 정상을 올라온후 몇일을 주차해 두어도 내려가지 않습니다. 그리곤 또 연석(방지턱) 지나고 나면 또 차고가 내려 갑니다. 제 생각은 차고 센서가 오작동 또는 고장난것 같습니다. 아니면 ECM(Electronic Control Module) 문제일까요? 고견을 알려주세요. 감사합니다.
@sonson2669 Жыл бұрын
쇼바 두가지를 눌러봐서 쇼바 강도를 알수 있을까요? (원래 쇼바는 탈거보관중) 단단한 쇼바를 원하는데....비용상 우선 하나만 구입해서 테스트 해볼려고 합니다. 수입차다 보니 해외에서 살 예정인데...물렁할까바 겁이 나네요 (다른차에서 단단하고해서 달았는데 물렁해져버려서 고생한적이 있어서요 근데 지금생각해보면 20만된 차였는데 스프링을 안갈아서 그럴수도 있을듯?? 하긴하네요)
@okkada1244 жыл бұрын
벤츠cls탑니다 하체 스테빌 아세이/로워암 좌우/앞링크좌우/텐션앞 좌우/후쇼바 좌우/후에어스프링 좌우 교체후에도 하체 및 핸들 풀로 꺽을시 소음을 못잡았습니다 주소주시면 비용 따지지않고 차량 맡기고 수리하고 싶습니다.
쇼바 안나갔으면 조립불량 일수도있읍니다 제차 단골 카센타서 새것 갈았는데 더그덕 소리가 계속 나고 스트레스 받아서 딴데 갔봤는데 거서보더만 조립불 량 이라고하더라고요 그서 빼서 조립 똑바로 했더만 소리안납니다 😁😁
@nwk21814 жыл бұрын
쇼버마운트 너트를 덜조았나보네요 ㅎㅎ
@이춘복-w8e2 жыл бұрын
시원하십니다
@김무근-t1z4 жыл бұрын
감사합니다
@김매트릭스4 жыл бұрын
안녕하세요 그랜져 HG 2.4인데요 차가 문제가 있어서 말씀드립니다. 문제점은 탑승자는 못느끼고, 저는 많이 운행해서 느낍니다., 처음 타는 운전자도 잘 못느낍니다., 2013년식이거든요 어느순간 갑자기타이어 편마모처럼 앞바뀌쪽에서 드르륵 거리는 소리가 나서 편마모인줄 알고 타이어 전체 다 바꾸어 봤는데 마찬가지입니다.조수석 앞쪽 활대링크가 터져서 앞쪽과 뒤쪽 다 바꿨습니다. 마찬가지입니다. 타이로드는 터지지 않았어도 의심되나 정차된 상황에서 핸들을 좌우로 돌려도 부드렀습니다. 쇼바쪽이면 탑승자도 느낄정도로 문제가 감지가 되는지요 아니면 혹시 박사님이 말씀하신것처럼 마지막에 한 말씀 미션미미가 문제인지요, 운행중에 거친 아스팔트에서 핸들에서 딱딱하게 때리는 느낌이 납니다. 그러면서 바뀌는 통통 튀는 느낌이라 할까. 노면이 좋으면 약간의 타이어 편마모처럼 웅웅거리는 느낌이 있습니다. 제가 간 모든 카센타는 찾기 어렸다고 노후됬으니 그냥 타시든가, 아니면 다 갈아야 한다고 해서 해결을 아직까지 1년 이상동안 못했습니다.