Sytytystulpan kierteiden teko kanteen - VLOG 114

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Harrastevoortista katosi yhdestä sylinteristä tulpankierteet. Vianselvitys ja uusien kierteiden teko.
--
Tilaa KZbin-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/c...
#Ford #Escort #teeseitse

[@artohuttunen4151]

Tulpanreijästä olisin kokeillut imurilla ottaa , teipannu vaikka rakosuullakkeeseen pienen letkun . Tuolleen jotain imetty vaikeista paikoista .

[@karikoo]

Hukkakipinä ei kyllä mitään polta, kun venttiilit raollaan. Selvitään vain kahdella puolalla. Hukkakipinä käytössä jo rättisitikassa, yksi kaksipäinen puola.

[@mattinieminen9826]

Näytti olevan apulaitehihna vaihtokunnossa🤔

[@MarkoSiintomaa]

Jep, tämä on tiedossa. Niin se on sen näköinen. Hetken oli jo uusi hihna paikallaan, mutta piti välillä ihmeellistä ääntä niin laitoin vanhan takaisin. Pitäisi joskus tutkia lisää... 🤔

[@raimoheiskanen5871]

Helicoil irtokierteitä tuli käytettyä jo 60- ja 70-luvuilla. Tuota pinnan tasaamista kierukkaporalla en ymmärtänyt. Ei tee tasomaista. Ja oliko sen niin, että "tasoitit" irtokierteen asennuksen jälkeen. Kuitenkin tulpan prikan on tarkoitus tiivistyä irtokierteen kaulukseen (tai kapeaan laippaan" . Mutta taisi kuitenkin onnsistua ja sehän on tärkeintä! Hyvä video! 👍

[@MarkoSiintomaa]

Jep, sen verran jäi irtokierre koholle törrölle, että piti tasoittaa. Katsoin, että jää muuten tulpan prikka kantamaan. Hyvin on kyllä toiminut tämän talven 👍🙂

[@markkutalonen4629]

Helicoil on se mitä on käytetty yleisesti

[@ketturepo3214]

Imuri auttaa mujun poistossa. Männän päälle ehkä rättiä mujutuksen ajaksi. Tehokas pieni magneetti tullut laitettua pakkiin, kun joskus tarttee. Jos pakin työkalut ei toimi niin risu puusta ja purkka suusta tikun päähän ja mujua sorkkimaan pytystä. Siis on testattu.

[@MarkoSiintomaa]

Hyviä vinkkejä! Toivottavasti ei joudu koskaan enää testaamaan miten toimii 😉

[@mauri.m]

Melkein kylmä hiki tuli. Katsoit kyllä, että venttiilit oli kiinni, mutta työtahdin aikana mäntä on yläkuoliokohdassa, niinpä melkein kiinni tulpassa. Jos tuossa kierretapissa olisi ollut kierteitä vähän enemmän, niin olisi kantannut.

[@MarkoSiintomaa]

Hyvä pointti kyllä. Mäntä oli tosiaan ylhäällä. Kyllä siihen rakoa jäi, kun mittasin välin 😉 Muutenkin metallimoska ja mysteeri osa piti saada sieltä pois ja siten koin huonoksi vaihtoehdoksi jättää mäntä alas.

[@ImmediateWalter]

Moikka Marko, sulla taitaa olla yksi lempparimerkki 🧐 Montako autoa sulla on "tallissa" yhteensä?

[@MarkoSiintomaa]

Seitsemän autoa on tällä hetkellä eli ihan liian monta 😅 Sentään yli 50% on ajokuntoisia ja katsastettuja 😉 Ovaalimerkin sporttiversioita on tullut joo harrastettua aika pitkään. Mulla ei taida olla yhtään "tavallista" autoa. Elämä tuntuu olevan liian lyhyt tylsille autoille... 😎

[@ketturepo3214]

Kyllähän se käyttöohje on suomessa kuluttajalle myytävän tuotteen mukana tultava sekä suomeksi ja myös ruotsiksi ihan pyytämättä. Taitaa ihan laki olla. Erään itselle ostetun tuotteen ohje puuttui ja vasta jonkun kuluttaja asiamiehen avulla alkoi tapahtua. Valitteli myyjä, kun käyttöohjeen suomennos maksaa. No ei kuulu asiakkaalle se mutta käyttöohje kuuluu. Tietääpän mistä ei tartte enää ostella. Ei ollut tämä biltema.

[@jmen6359]

Aika maltilliset kilsat näyttäisi autossa olevan 👍

[@MarkoSiintomaa]

Matkamittari on viidellä numerolla, joten on se ainakin kerran (todennäköisesti toisenkin kerran) pyörähtänyt ympäri 😉 Mutta, toki auto on vm. 1995 niin edelleen inhimilliset kilometrit (~9150 km/vuosi) 😎

[@jmp4285]

👍🙂