슈퍼카 잡는 아반떼N 레이스카! 포르쉐보다 빠르다고?

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강병휘의 Station.B

강병휘의 Station.B

Күн бұрын

Пікірлер: 218
@user-HATA5
@user-HATA5 3 жыл бұрын
2~3세대쯤 가면 양산 전륜 최속도 노려볼만하겠는데?
@김상명-f1z
@김상명-f1z 3 жыл бұрын
ㅎㅇ
@uu-iid--lcdddd
@uu-iid--lcdddd 3 жыл бұрын
!!!!!!!
@승우기-h5j
@승우기-h5j 3 жыл бұрын
ㅎㅇㅎㅇ
@Plowrida
@Plowrida 3 жыл бұрын
눈나!!
@phlru7652
@phlru7652 3 жыл бұрын
아랍시리즈좀 많이 해주세요
@맹꽁이맹꽁이-j4q
@맹꽁이맹꽁이-j4q 3 жыл бұрын
8:40 차량 공중부양 ㄷㄷ
@eeguitar
@eeguitar 3 жыл бұрын
8:39 8:39 모바일 8:39 8:39
@조만간-n7t
@조만간-n7t 3 жыл бұрын
@Tschüss 아방엔 양산차는 일반 아반떼랑 스팟 용접부터가 다릅니다 한마디로 양산도 가능하단말
@johnsonhwang7610
@johnsonhwang7610 3 жыл бұрын
11:31 포르쉐가 엘란트라에게 따봉을 하던게 현실이 되는 순간이네요.
@k4g6mw50
@k4g6mw50 3 жыл бұрын
난 1단기어로 달렸..어?
@유라유라-b8r
@유라유라-b8r 3 жыл бұрын
8:45 역시 찐레이서는 공도과학레이서하곤 다르내 인제서 저렇게 한쪽이 붕뜨는건 영상으로 처음보내 얼마나 한계로 몰아버리면 ....ㄹㅇ 오진다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근대 바로 차가 자세잡는것도 오진다 역시 아빤 때밀어도르 ...
@성이름-h1x9o
@성이름-h1x9o 3 жыл бұрын
아반떼 n컵 레이스에서도 저렇게 두바퀴 뜨더라구요 운전자분 관계자분 다 심장 철렁했을듯
@kef8024
@kef8024 Жыл бұрын
@@성이름-h1x9o차채강성이 좋아서 한쪽이 뜨는건데 불안감 전혀 없어요. 최종원 벨n영상보세요.
@성이름-h1x9o
@성이름-h1x9o Жыл бұрын
@@kef8024 신기하네요
@youropinioncomment
@youropinioncomment 3 жыл бұрын
자동차 채널중에 자동차의 성질이나 특징등을 알려주는 정보중에서는 퀄리티 쵝오인듯, 강병휘!! 진행이나 말도 잘하고 ㅋㅋ 감솨~
@AvengerC
@AvengerC 3 жыл бұрын
이 차를 강병휘 선수만큼 이렇게 잘 알려줄 수 있는 사람이 또 있을까? !! 역시 스테이션B ! 역시 강병휘 선수 !!
@Bunneyrevvit
@Bunneyrevvit 3 жыл бұрын
강병휘선수님 리뷰 너무 좋습니다. 차분하면서 많은 정보를 조목조목 알려주시는... 영상 자주 올려주세요!
@jinodd
@jinodd 3 жыл бұрын
8:46 와우!! 완전한 2륜 주행이네요. 아반떼로 저런 주행이 가능하다니 정말 놀랍습니다.
@Woopa87
@Woopa87 3 жыл бұрын
와.....리뷰 퀄리티가....-♡ 많이배워갑니다!
@Imae_og
@Imae_og 3 жыл бұрын
ㅎㅇ
@bhuikang
@bhuikang 3 жыл бұрын
오오오 우파님이시닷!!! 감사합니다. 저희 채널 응원 많이 해주세요~ ;)
@Auto_K
@Auto_K 3 жыл бұрын
우파님 영상도 재밌게 보고있어요 뭔가 좀더 심도있는 차량에 관한 내용이 나오면 더 좋지 않을까 싶습니다 ㅋㅋ
@yunjinne
@yunjinne 3 жыл бұрын
우파는 절대 못따라올 전문성이지ㅋㅋㅋ
@바라하네이아
@바라하네이아 3 жыл бұрын
좀보고배워 형
@jsynshawn
@jsynshawn 3 жыл бұрын
8:45 어후 어마어마한 삼륜주행
@realizeddream6316
@realizeddream6316 3 жыл бұрын
8:45 와..한 쪽 들리면서 도는 거 진짜 소름이네
@crizark
@crizark 3 жыл бұрын
와... 현대 진짜 미쳤네요 ㄷㄷ
@Uk-JEONG
@Uk-JEONG 3 жыл бұрын
소리만 듣고 차량의 기본 스팩을 읽는 남자 ㄷㄷ
@백슉묵자캐자나
@백슉묵자캐자나 3 жыл бұрын
그정돈 변속타이밍 및 변속소리만들어도 알아용
@2x47faa
@2x47faa 3 жыл бұрын
@@백슉묵자캐자나 보통 사람은 모르니까 그런 말을 하겠죠. 대단하네요
@owenchoi153
@owenchoi153 3 жыл бұрын
@@백슉묵자캐자나 ㅋㅋㅋ ㅅㅂ 선수랑 유튜버카레이서랑 비교하지마 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@백슉묵자캐자나
@백슉묵자캐자나 3 жыл бұрын
@@owenchoi153 수동차는 변속할때 고출력차량에 트윈클러치 ,시퀀셜미션 아니고는 동력끊고 기어넣는과정에서 알피엠 쭈욱뻗으면서 변속하는게아닙니다 ^^ 소리만들어도 수동변속이아닌데무슨..뭐가불만이신지
@owenchoi153
@owenchoi153 3 жыл бұрын
@@백슉묵자캐자나 누가 수동차랑 DCT/시퀀셜 차라그랬냐? 이새기 이거 알지도 못하면서 짖거린거였네 지금 시퀀셜미션이냐 DCT냐 를 구분한다는 이야기잖아 지금 소리만 듣고 두개의 미션이 구분이 간다 그것도 멀리서 RPM의 사운드만 듣고 말이야 근데 갑자기 뭔 수동변속기야
@kingisback-cd8rp
@kingisback-cd8rp 3 жыл бұрын
와 캠버 살벌하네요,, 믿고보는 강병휘 선생님 바로 구독눌렀습니다!
@김철수-n7e
@김철수-n7e 3 жыл бұрын
진짜 차알못인데 행님이 너무 친절하게 잘 말씀 해 주시니 차가 달라보입니다~ 넘 재밋게 잘 봤습니다~^^
@yellowmaple
@yellowmaple 3 жыл бұрын
08:39 움직임 지린다.... 08:46 2륜주행?!!
@Nnnnnr7
@Nnnnnr7 3 жыл бұрын
8:46 병휘형이 RC카 조종하는건줄;; 우측 앞뒤 다들리네
@dolp86
@dolp86 3 жыл бұрын
대구 울산 부산권에 서킷이 필요한 이유를 만드는 차네요.....
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
병휘형님께서 나오는 영상은 참지않고 보고가야져.😄😄
@Echo.raven.6
@Echo.raven.6 3 жыл бұрын
Have they done a build article on these yet? Cause I’d really love to see some good up close pictures and read about all the things they’ve done to them, they look amazing.
@엠투성애자
@엠투성애자 3 жыл бұрын
이건 모참지🙌
@SoODDDOO
@SoODDDOO 3 жыл бұрын
출고가 1억도 안할 것 같네요..ㄷㄷ 어마무시한 갓성비 팩토리 레이스카라니.. 내년이 너무 기대됩니다..
@야호-h1f
@야호-h1f 3 жыл бұрын
차알못입니다,저차를 살수있는건가요? 사면 공도에서도 탈수있나요?
@kingking-dm2jp
@kingking-dm2jp 3 жыл бұрын
@@야호-h1f 살수는있어요 공도서는 못타요ㅋ서킷용 선수분들이나 극한까지 서킷즐기시는분들 장난감임
@SoODDDOO
@SoODDDOO 3 жыл бұрын
@@야호-h1f 저차를 구입하려면 아반떼N컵 참가 신청하고 라이센스 규정등 구입 기준 여러가지 충족 후에 구입 할 수 있을 겁니다. 어찌저찌 구했다해도 기존 아반떼는 5인승으로 승인받아 생산하는데요 저 차량은 실내 시트부터 여러 편의장치를 다 털어내서 승차 인원 규정에 어긋나게 되고 자연스럽게 공도 주행 불법이 됩니다. 또 엔진이나 미션은 기존 아반떼N과 동일하지만 배기는 공도주행차량과 다르게 소음기나 촉매를 없애서 환경규제나 소음규제도 맞지 않게 되버립니다. 크게 두가지지만 저차에 달린 대부분의 레이스 장비들이 실제 공도에선 주행 불가능한 품목으로 도배가 됐기 때문에 공도에서 주행 불가입니다. 애초에 구입 후 관리 및 보관을 현대측에서 할 가능성이 커보이기 때문에 부품 유출도 안될겁니다.
@안녕-f6i3m
@안녕-f6i3m 3 жыл бұрын
@@야호-h1f 그냥 아반떼 N사서 튜닝 똑같이 하세요
@nete3779
@nete3779 2 жыл бұрын
@@안녕-f6i3m 작업해줄 업체를 찾는것도 힘들꺼고 저렇게 딱 양산되는 부품들이 없지않는 이상은 다 제작해야하는데 비용이나 시간으로봤을때 힘들듯하네요
@niaik92
@niaik92 3 жыл бұрын
아반떼n 컵카 기대됩니다! 국산 후륜 스포츠카 제네시스쿠페가 처음 나왔을때, only 펀드라이빙을 위한 벨로스터N이 나왔을때와의 같은 설레임! 병휘형이 모는 아반떼n tcr 영상도 볼수 있었으면 좋겠네요 ㅠ
@우창-i4l
@우창-i4l 3 жыл бұрын
역시 달라달라..👍👍
@calan9713
@calan9713 3 жыл бұрын
이야 엄청 나네요~~ 그런데 요즘 아반떼 배기구 근처 범퍼 녹아내림 현상이 영상 차량에서도 보이네요 ㅠㅠ
@hanbaekkang3999
@hanbaekkang3999 3 жыл бұрын
기대만발입니다
@krauskim7662
@krauskim7662 3 жыл бұрын
어마어마 하네요 46초라니
@gv7096
@gv7096 3 жыл бұрын
윙 보니깐 아반떼 컵카로 다 출시된 차량인가요? 일반 아엔으로 출시해서 저런 스완넥윙? 을 달수는 없나요
@김준-l7k
@김준-l7k 3 жыл бұрын
검정색이 이쁘네.. 흰색 에어홀 달려있으니 진짜 이쁘다
@스텔스-c2f
@스텔스-c2f 3 жыл бұрын
8:45 우와…
@dreamingmachin8262
@dreamingmachin8262 3 жыл бұрын
강병휘님 소중한 영상 감사합니다
@초보임다
@초보임다 3 жыл бұрын
강병휘 선수가 아니면 할 수 없는 리뷰!!
@gitgit_n
@gitgit_n 3 жыл бұрын
6:17 배기구 위의 디퓨져에 빨간 포인트라인의 플라스틱이 역시 다 녹아있네요ㄷㄷ 이게 일반 엔 모델도 시승회에 녹은차량이 발견되더니 컵카는 역시 더 심하게 녹아있는데.. 이부분 개선품이 나오겠죠..?;
@bhuikang
@bhuikang 3 жыл бұрын
덜 녹은 차가 더 녹은 차보고 형님 대우 하면 될 듯 합니다. 😂😂 아마 소재 개선보다 머플러 팁 위치를 더 뒤쪽으로 빼는게 좋을 듯 합니다. 워낙 팁이 안쪽으로 박혀서 배기열에 범퍼커버가 다 노출되는 위치거든요.
@김민우-m2d
@김민우-m2d 3 жыл бұрын
이거 공론화 안되나했는데 슬슬 얘기나오네요; 레드스트립뿐만아니라 배기팁을 감싸는 디퓨저까지 다 녹아내리네요;;;; 테스트카시절에 발견이 안됬을리 없다고 보는데 의아합니다 정말...
@initial_b
@initial_b 3 жыл бұрын
@@김민우-m2d 테스트할땐 아마 저정도로 한계주행을 여러번 안해봐서 그런거 아닐지 조심스럽게 예상해봅니다
@dolmihyun
@dolmihyun Жыл бұрын
8:46 이게 진짜 레전드 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@qkrqudwn159
@qkrqudwn159 2 жыл бұрын
방금 n레이스카 영상보고 왔습니다. 역시 예리하십니다... 소리만 듣고 dct 를 맞춰버리넹ㅋㅋ
@yalpaca1081
@yalpaca1081 3 жыл бұрын
5:38 머플러에서 나오는 열로 범퍼 살살 녹네요
@dolp86
@dolp86 3 жыл бұрын
그래서 부품 시정 들어갔다고 합니다.
@성이름-o8h9c
@성이름-o8h9c 3 жыл бұрын
@@dolp86 그런 얘기가 어디서 나왔나요? 찾아봐도 없던데
@Reddot_AUTO
@Reddot_AUTO 3 жыл бұрын
@@dolp86 범퍼 재질 설변승인 났나요?!
@jys723able
@jys723able 3 жыл бұрын
귀에 매다 꽂히는 딕션
@south662
@south662 3 жыл бұрын
진심 한 5년 안에 뉘르부르크링 전륜구동 세그먼트 신기록 현대에서 세웠으면 좋겠다.
@honshin23
@honshin23 3 жыл бұрын
시빅 타입R보다 출력이 딸려서... 320마력 이상 아니면 힘듬.
@philkim510
@philkim510 3 жыл бұрын
8:45 외발 코너링
@TONTE
@TONTE 3 жыл бұрын
이게~~~~ 영상이지
@nomal4778
@nomal4778 3 жыл бұрын
말을 참 잘하셔
@ridleymotoring
@ridleymotoring 3 жыл бұрын
첫 주행을 직접 보셨다니 부럽습니다ㅠ
@hispiano85
@hispiano85 2 жыл бұрын
8:45 지렸다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@MIN_VIRUS
@MIN_VIRUS 3 жыл бұрын
N 페스티벌 요번 라운드 라이브때 등장했을때 ㄹㅇ 소름 이였습니다 ㅋㅋㅋ 정경훈 선수님이 운전하신거요 ㅋㅋ 내년 경기 더욱 기대됩니다 ㅎㅎ
@emperor1752
@emperor1752 3 жыл бұрын
8:45 와 차 바퀴가 날아가네ㄷㄷ
@S2HOONI
@S2HOONI 3 жыл бұрын
제가 애용하는 nt03rr !!
@훈경-g4w
@훈경-g4w 3 жыл бұрын
8:46 트랙션을 바로 잡네?
@NA-cs7gx
@NA-cs7gx 3 жыл бұрын
저 트랙션이 어떻게 가능해요? 드라이버실력으로 되는건가요?
@novicedriver1231
@novicedriver1231 3 жыл бұрын
@@NA-cs7gx 인제 8번코너 연석이 높은 편이라 깊게 들어가면 저렇게 오른쪽 2바퀴가 다 뜹니다. 전륜구동 잘타시는 분들이 몰면 영상처럼 날아가요. 벨로스터 N컵이나 경차 주행보면 세바퀴까지 떠있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 저만큼 날아가도 마른노면이면 타이어가 잘 붙어서 괜찮아요~
@iamtrust
@iamtrust 3 жыл бұрын
국뽕이 오르네...
@kos137
@kos137 3 жыл бұрын
인제에 계셨군요!! 진짜 미친차였습니다!!!
@smd3494
@smd3494 2 жыл бұрын
8:45 내가 뭘본거지?
@romy-c4d
@romy-c4d 3 жыл бұрын
으이구ㅠ 할려면 일찍 하지 탈탄소시대에 탄생하니..ㅠㅠ 맘이 아프다
@user-qr8ei9uy7b
@user-qr8ei9uy7b 3 жыл бұрын
판매가 아닌 임대 형식으로 공급이 될까요? 경기 나가는 20명만 임대해주고 메인터넌스 해준다는 얘기가 있던대
@rosolinotv3690
@rosolinotv3690 2 жыл бұрын
프론트 범퍼용 공기 흡입구는 어디에서 구입할 수 있습니까?
@honshin23
@honshin23 3 жыл бұрын
8:46 날라가는데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Key195cm
@Key195cm 3 жыл бұрын
고성능차의 브레이크소리는 쇳소리가난다 두둥
@LCH0228
@LCH0228 3 жыл бұрын
8:34 오! 지져스!👍
@6890xfx
@6890xfx 3 жыл бұрын
이 친구들 소리가 걸걸한데 소음기와 촉매가 없어서 그런건가요?
@JYC
@JYC 3 жыл бұрын
11:44 투휠로 도는거 실화? 와~
@eun1088
@eun1088 3 жыл бұрын
저때 저도 인제 호텔에 있었는데 소리듣고 깜짝 놀람
@QWERTY13795
@QWERTY13795 3 жыл бұрын
아반떼 n 의 전면 범퍼 그릴부에 구멍이 좀 아쉬웠는데 저 에어 덕트 파츠 구할수만 있다면 사다가 가공해서 달아주고 싶을정도로 맘에 드네요... 저거 까지 들어가니까 완성된느낌... 현재 아반떼 n 은 저자리에 그릴 무늬만 들어간 검정색 플라스틱 판때기로 되어있는데 그부분이 진짜 너무 허접해보이고 거슬렸거든요...
@jw4340
@jw4340 3 жыл бұрын
어우 리뷰는 너무깔끔하고 좋은데 카메라가 너무흔들려서 울렁거리네요..
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis 3 жыл бұрын
8:47 날아오른다!
@왈왈댕댕이
@왈왈댕댕이 3 жыл бұрын
양카 양산형이 되는건가요
@오랑우탄-z7l
@오랑우탄-z7l 3 жыл бұрын
가격은 어느정도 할라나요. 일반인도 구입 가능하다고 들었는데 시퀀셜 안넣은거보면 가격을 고려하는거 같은데 5천언더로 나오면 정말 대박겠어요
@김정호-c1x
@김정호-c1x 3 жыл бұрын
7천 전후예상 해봅니다
@lky1539
@lky1539 3 жыл бұрын
욕심이 과하고 과하시네요 5천언더 ㅋㅋㅋ
@키다리한쌤
@키다리한쌤 2 жыл бұрын
전문가의 평은 역시 다르구나..
@득목수
@득목수 3 жыл бұрын
강병휘 선수 멋있음
@cine1026
@cine1026 3 жыл бұрын
8:46초 부터 봐봐요ㅋㅋ 연석밟고 2륜주행하는거같음ㅋㅋㅋ (아닐수도있어용)
@주주아빠-x1y
@주주아빠-x1y 3 жыл бұрын
란에보랑 비교하면 정말 가성비 최고!!
@CoCo-Luxury
@CoCo-Luxury 3 жыл бұрын
처음뵙지만 구독박겠습니다
@SWF2_LiaKim
@SWF2_LiaKim 3 жыл бұрын
진작에 좀 만들지 빛볼라고 하면 전기차 시대올듯
@jamesk3348
@jamesk3348 3 жыл бұрын
이런차는 병휘형한테 좀 운전을 맞기라고요...현대관계자님들.
@비상등이켜지면초보가
@비상등이켜지면초보가 3 жыл бұрын
내년엔 또 아반떼 원메이크레이스카가 따로 출시될까요??
@Albert_D_KIM
@Albert_D_KIM 3 жыл бұрын
진심 현대 품질 관리잘하면 대박인데,,, 매일 뽑기운에만 기도해야하나 진심 기술력있는 회사인데,, 나중에 후륜 나오면 진심 대박날거같은대,
@장근수-i3x
@장근수-i3x 3 жыл бұрын
레이스카 이쁘다ㄷㄷ
@윤수-k9p
@윤수-k9p 3 жыл бұрын
8:46 와 ㄹㅈㄷ…
@amd6027
@amd6027 3 жыл бұрын
부우와와아앙앙 푸드덕 팍팍 탁
@Echo.raven.6
@Echo.raven.6 3 жыл бұрын
Also some English subtitles would be nice.
@danielkang4466
@danielkang4466 3 жыл бұрын
0:09 이후 보이는 옆모습이 유재석씨 닮은 듯^^
@donjuable
@donjuable 3 жыл бұрын
8:45 똥빵귀
@박박-w6x
@박박-w6x 3 жыл бұрын
아.. 검정색 휠 이쁘다 .... 갖고싶다.....
@speedkyh15
@speedkyh15 3 жыл бұрын
캠버각 봐 지리네 ㄷㄷㄷ;;;;;;
@BMP-oq5ev
@BMP-oq5ev 2 жыл бұрын
양산형이 나온다고!?ㄷㄷ 아반떼N 터보 나옴?
@성이름-o8h9c
@성이름-o8h9c 3 жыл бұрын
다음 코너도 미쳤는데 8:38 여기도ㄷㄷ
@youtubeslave
@youtubeslave 3 жыл бұрын
공도 주행 가능인가요??
@최석진-k4h
@최석진-k4h 3 жыл бұрын
8:44 바퀴 뜨는거봐
@정상회담-z4g
@정상회담-z4g 3 жыл бұрын
바퀴 뜨는데 그거 잡아주넹
@hohohoho8484
@hohohoho8484 3 жыл бұрын
벌써 n이 이렇게 좋은데... 다음 n은 어쩔런지 너무 궁금합니다요!!!!!!!!!!!
@staylastlove
@staylastlove 3 жыл бұрын
Dct 인가요
@dankaless
@dankaless 3 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@foreverkim7
@foreverkim7 3 жыл бұрын
디자인도 좋고..성능도 좋고..좋구만. 이제 후륜 경량 오픈카 만들어주세요.
@kmcsephia
@kmcsephia 3 жыл бұрын
15일에 정경훈 선수가 운전한 그 차 아닙니까? ㄷㄷㄷㄷㄷ
@sundaysaint8438
@sundaysaint8438 3 жыл бұрын
8:44 와 후륜 바퀴 들리는거봐라... 진짜 약빨고 만든듯
@으으-e2l
@으으-e2l 3 жыл бұрын
참 아반떼 빨리좀 키우지 멋지다 응원합니다 아반떼
@backnunAndy
@backnunAndy 3 жыл бұрын
TCR 바디킷만 구할 방법이 있을까요????
@user-9200J
@user-9200J 3 жыл бұрын
기록: 1분46초6
@extreme_life
@extreme_life 3 жыл бұрын
컵카도 배기 위 범퍼 다 녹았군요…불량이 맞는듯
@gocas815tube
@gocas815tube 3 жыл бұрын
아반떼 TCR은 사고 싶다.ㄷㄷ아반떼가 구매 품목인건 처음
@md2014moon
@md2014moon 3 жыл бұрын
전륜차량에 대용량 스포일러는 접지력 손실이 있을꺼 같은데 괜찮은가요?
@여-n8f
@여-n8f 3 жыл бұрын
탐나네요
@crj3438
@crj3438 2 жыл бұрын
오버휀더 ㅈㄴ이쁘네...
@user-dark1489
@user-dark1489 3 жыл бұрын
4:45 캠버무엇...?ㄷㄷ
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