Na Ő szakember, nincs rizsa, nincs őőő-zés, minden a fejében. Megéri a pénzét
@Timkozsolt4 жыл бұрын
Biztos o is simsonnal kezdte:)
@TheGriFFer802 жыл бұрын
Pedig ha tudnátok, hogy sose tanulta a szakmát és, hogy mi az eredeti végzettsége 😅
@thespartan85262 жыл бұрын
@@TheGriFFer80 éppen csak akasztott ember nem volt a Geri 🤣
@tothroland-zc4et11 ай бұрын
Hát attól ha olyat látok én is rosszul vagyok Hmmm meg mmmm meg ööö mivan hányni kell kb olyan most vagy megfogalmaz egy mondatot rendesen vagy ne szolaljon meg inkább.Pörgösen összetetten beszéljen mint a videóban is látható úriember.
@danieljozsa41389 ай бұрын
Azert kivancsi vagyok hogy a faszba fujja meg 3.5barral a motort mert olyankor mar a kompresszio viszony korulbelul egy dizelnek a szintjen van. Na ez az igazan erdekes
@atticsuf4 жыл бұрын
Perverz részek ezek Anti! Borzasztó örömmel tölt el, látni, hogy léteznek ilyen szakik hazánkban! 👏👏👏
@davidakosjuhasz-eros50384 жыл бұрын
Nagyon tetszik, hogy mindenre tudja a választ. Precízen elmond mindent! Ilyen szakembereket minden műhelybe! :)
@gergelyturcsanyi67434 жыл бұрын
Inkább ne. Azt a Totalcar nézőinek nagyrésze nem tudná kifizetni.
@davidakosjuhasz-eros50384 жыл бұрын
@@gergelyturcsanyi6743 legyen pénz banánra is? 🤷♂️
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
Ez nekem kevés volt. Kíváncsi volnék, hogy Hanula Barnus ezt hogy kommentálná. A srác nagyon tud, az biztos. De szerintem Hanula Barnus mint mérnök, konstruktőr, gyakorlati & elméleti szakember stb. nagyon hiányzik mellőle ez biztos. Atya Úristen ezek mire lennének képesek ketten?
@tamas7404 жыл бұрын
@@andrasaranyi4229 támogatom, egyszerű szakmai szemmel is kimaradt egy két fontos momentum.
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
@@tamas740 Csak egy-kettő? Ez hülye gyerekek számára rövidített kiadásként elment.
@heislerattila29574 жыл бұрын
Mi áll a számla végén?... Köszönjük a vásárlást! Ez jó..😁
@adamkoran4 жыл бұрын
Akár finom utalásnak is elment volna, hogy nem kíván válaszolni. :D
@andersenhans94684 жыл бұрын
Balositással kézi váltóval kb 30 40 millió ami reális mert több autós opdalon egy izmosabb Supra 100.000Euro ... es az az alja ... ez olyan dolog hogy ha valaki megkerdezichogy mire jo ez ....mire jo egy Chiron ? 😃 megteheti a tulaj ....
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
@@andersenhans9468 Mi a fenének a balosítás?
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
Ilyet udvariatlanság megkérdezni.
@somi14884 жыл бұрын
@@andrasaranyi4229 Vannak akiknek jobban esik baloldalon ülni, és onnan vezetni. Azt szokta meg, vagy csak egyszerűen onnan egyszerűbb neki a váltás, előzés főleg, hogy ugye itthon jobboldalon közlekedünk, tehát a jobb kormányos autókkal kicsit macerásabb az előzés.
@onlineedzes4 жыл бұрын
Ohhh a jó öreg Halálos iramban első rész bejátszásért plusz ezer like!!! :)
@denkezotya55604 жыл бұрын
Ez egy LABORATÓRIUM!! Gyönyörű!! 😉😉 És hűtőkamra szendvicspanelból van!! Olyan jó hogy bele pillanthatunk, ezeknek a motoroknak az építésébe. Csak így tovább!! Erőt, egészséget!! ☺️☺️👌👏
@C0ffe3man4 жыл бұрын
Ilyen tartalomból jöhet mèg!!! Gratula!
@peterjaro28244 жыл бұрын
Mennyibe fog kerülni a motor átépítése ? - Hagyj itt 10 milliót, aztán lehet hogy a végén vissza adok belőle.
@sanyi64504 жыл бұрын
Ilyen egy igazi szakember aki jól dolgozik és ennek ára van. Mindenből a minőségi alkatrész kerül bele. Nem kókányol. Ezt kellene oktatni, nem a ki bírja az még című műsort. Sok sikert kívánok neked!
@GA8OR184 жыл бұрын
Köszönjük szépen a vásárlást és a riportot is!😎👍
@BuddyHollygan5 ай бұрын
Respect! 3:49 vagyis "no replacement for displacement" Bááááár 17:48 Lenne éppen egy ötletem egy + mechanizmus megtervezésével és megépítésével, hogy már egészen alacsony fordulattól el tudja kezdeni a nyomásépítést, bár gondolom ezt még senki sem alkalmazta. A mechanizmus beiktatása gyakorlatilag teljes mértékben megszüntetné a turbólyukat még egy ekkora turbónál is. Időközben módosult és gyakorlatiasodott az ötlet és most már biztos vagyok benne, hogy működne.
@gergely53164 жыл бұрын
Elmebeteg.. A szó legszebb értelmébe véve😎🔥
@floriansarfi90544 жыл бұрын
egyik legjobb,leg minosegibb adas,meg tobb ilyet!
@daviddr.szilagyi79604 жыл бұрын
ez egy iszonyat jó "sorozat" lett, ezt jól toljátok !
@denikstrt59274 жыл бұрын
Brutális hogy mekkora tudás van a fejében😲 hatalmas👌✌
@adamcsaszar14314 жыл бұрын
Az előző részből hiányoltam a tuningolt 2JZ hangot. Itt semmire sem lehet panaszom! így tökéletes, most már aludhatok nyugodtan!! :) Köszönöm!
@zoltanpeti44244 жыл бұрын
-mi áll a számla végén amikor ez elkészül? - köszönjük a vásárlást
@norbi2674 жыл бұрын
Remélem lesz még folytatás..,jó nézni és hallgatni ilyen szakértelmet.
@YCbCr4 жыл бұрын
Hatalmas gigantikus like! Maxi respekt! :) Élmény hallgatni, profin adja elő (és jók a kérdések is) és már el is ment a 20 perc. A hangosító meg diszkréten unja magát hátul :D
@andrasbagi97254 жыл бұрын
Fantasztikus szakember, és nagyonjó videó sorozat volt, remélem látunk még hasonlót.... Köszi Anti hogy elvittél minket a paradicsomba XD
@tamasgudmon38644 жыл бұрын
Krumpliföldre szivattyúnak kéne nekem egy ilyen motor de 86osnál komolyabb nyálat nem teszek bele.
@92matyesz4 жыл бұрын
Lehetséges, hogy rosszul tudom de a szelepeket nátriummal töltik, hogy jobb legyen a hővezetés plusz kisebb a vetemedés , nem pedig nitrogénnal.
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
@@FFmybest Ráadásul a gáztöltés meg hőszigetelő. Ide meg pont az hiányzik. Azt sem tudom, hogy a titán, meg a nátrium hogyan férnek össze. Azt se tudom, hogy a szeleptányér vmi keményfémmel fel van-é hegesztve. Azt se tudom, hogy a milyen titán ötvözetet használtak. Stb,. ez nekem kevés volt.
@93Abydos4 жыл бұрын
Nitrogént a felületi edzéseknél, nitridálásnál haználnak. Valószínűleg ezzel keverhette össze.
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
@@93Abydos A nitridárlás tulajdonságait többé kevésbé ismerem. Nem tartja az olajat. Tudom.
@arminszucs28154 жыл бұрын
Hihetetlen, hogy ez a fantasztikus srác itt van a szomszédomban, nahh megyek gyorsan adok fel egy lottót aztán beszélek vele :D
@jonekem9934 жыл бұрын
Respekt. Az teljes mértékben. Nektek is. Köszönöm szépen jó lett.
@BokorGabor4 жыл бұрын
Ennek minden perce arany volt!
@bajkusz14 жыл бұрын
Nagyon szép, nagyon jó de mire való. Drága hobbi unatkozóknak.
@gaborkovacs16214 жыл бұрын
Tátott szájjal nézem ezeket a suprás videókat mint egy kis gyerek!!!
@danielszente38854 жыл бұрын
20 éves fejjel, felfoghatatlan milyen erőkről van szó, azt a k**va! 200 néál is kiforgatja a kereket... OMG
@TheGabor19733 жыл бұрын
Nagyon okos gyerek, ritka okos. A fejében olyan tudás van, amivel komoly autógyárakban kapna lazán munkát, gondolm nyelvtudása megvan hozzá. Csak megemelem a kalapom előtte
@ltviktor3 жыл бұрын
Nitrogénnal töltött szelep? Eddig azt hittem az nátrium, annyi nitrogén nem sok mindent tud tenni termodinamikai tekintetben de ha igen az is hátrányos inkább mint előnyös. Ez valami új dolog?
@danikiss93214 жыл бұрын
ebből a supra világból lehetne több rész!
@GreenCash14 жыл бұрын
3.percnel jarok. Ezt az 1500-1600loerot le is tudja amugy adni az aszfaltra? Mennyi lehet a hajtas veszteseg kb?
@krisztianbodnar94294 жыл бұрын
A 18. Perben mondta is, hogy az ő turbójával aszfalton 200-nál is eltekert.
@atticsuf4 жыл бұрын
Sok!
@BalazsBarkaszi4 жыл бұрын
komoly slickeken jó pályán jó időben is fog kaparni. de 3.ban már biztos tapad.. csak nem mindegy hogy mennyire tekeri és mennyi tapadást veszít..
@GreenCash14 жыл бұрын
Krisztián Bodnár az azert tekert el mert 7000ig gyengebb az auto mint egy szivo 2JZ es aztan hirtelen jon meg az 1000loero. Ezt mondta a mondatban, ennek semmi koze az en kerdesemhez. Ha valami elteker akkor az amugy sem tudja atadni az erot.
@GreenCash14 жыл бұрын
BRKSBLZ Na igen, amit te mondasz kozel all a kommentem alap gondolatahoz. 300as slick gumi szerintem alsohangon kell, hogy ezt leadd. Ez igy max driftre jo. De legalabb 6M ft csak a motorod ami uzemoras.
@jozsefkovacs46144 жыл бұрын
Csodás videó a supra mese szép😊
@endlosz3 жыл бұрын
20:53 ha vigyázol rá, és RACE-szel van használva....
@belatoth41704 жыл бұрын
Azt kell mondjam nagyon jó lett ez a rész is, sőt a többinél jobban tetszett, mert sokkal kevesebb szó volt benne a pénzről. Sajna sok embernek már a videó nézése közben elmegy a "kedve" még csak a Suprára nézés gondolatától is :D
@istvanmagyar45624 жыл бұрын
Meg kérdezhetem, hogy miért nem hidraulikával oldjátok meg a vezérlést?
@hackbulyhackbuly6480 Жыл бұрын
Szia volna egy kérdésem a videoban a fekete supra mennyiért lett tuningolva?
@gtainator0074 жыл бұрын
Mennyit változik a lökettérfogat a túlfúrás után? Csak kíváncsiságból kérdezem :)
@ricseehu4 жыл бұрын
Mondja, hogy 3.4-es lesz a 3.0-ás motorból.
@toxicmodon46954 жыл бұрын
Kb 3.2lesz
@andersenhans94684 жыл бұрын
Mi a helyzet a Hexánnal vagy a 100+ os versenybenzinnel amit rallyn is haszbálnak ?
@andersenhans94684 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor egyertelmuen ez is uzemelne vele raadasul nem is rosszul .... a ralliban a mai napig is ezt hasznaljak .... itthon legalabbis 🙂
@dr.doktorur40324 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor Az DRX benzin és 800Ft/L az ára.
@fueldesignbp4 жыл бұрын
még ilyen részeket! de lehetne sor6 bmw motorrol is.. végig folyt a nyálam ahogy néztem
@noelbogdan36243 жыл бұрын
Úgy tudom hogy a mol-nál lehet tankolni etanolt
@Aeroncat2 жыл бұрын
Nem értem miért szenvednek a mechanikus vezérléssel ilyen költségvetés mellett... Freevalve-al csak a fizika határai szabnak gátat a szelepek vezérlésének....🙂
@Kristof_Kertesz4 жыл бұрын
mit lehet kezdeni 1500 LE-vel? Gondolom nem árt, ha tud a zember vezetni... 🤘🏻
@gaborszalko11594 жыл бұрын
Hááát a szomszéd Bugattiját legyorsulod a lámpánál , az elég menő nem ? És spóroltál egy milliárdot !!!
@krisszalai2 жыл бұрын
Csak a Bugival be is tudsz kanyarodni a végén, ez meg megy tovább egyenesen. 🙂
@fugreg4 жыл бұрын
Kedves Anti! Ha már említve lett a végefelé...dragfutam! Mennyi pénz jön vissza belőle a nyertesnek-nyerteseknek, hogy ha már verseny gondolom valami ilyesmi is benne lehet...érdekes lenne ebből a szempontból is egy ilyen jó kis vesézős interviewnak!!! Amúgy köszönöm...élveztem!!! :)
@T4R3dneck4 жыл бұрын
Ki kell ábrándítsalak, itt pénzt nem veszel ki, annyit biztos nem, hogy megérje, nem hogy keress vele. Ez sajnos nem Forma-1, vagy WRC.
@cecanbasescu4 жыл бұрын
Elismerő pillantások és dicsérő szavak :D
@tiborgyorvari89764 жыл бұрын
Engem érdekelne azért, hogy ekkora teljesítményt milyen váltó bír el, vagy milyen difi? :D
@casper_duhh9904 жыл бұрын
Lehet az is versenykamionból van... :D
@andrasbalogh46574 жыл бұрын
Asszem a gyari difije vagy 22 centi atmeroju, iszonyatosan tulmeretezett. De a gyari getrag valtoja is akkora mint egy megtermett ember felsoteste, nem nagyon sporoltak ki az anyagot beloluk.
@szodasbacsi4 жыл бұрын
Az első és a második részben volt szó a váltóról meg a difiről.
@ferencbendeguzstohl93984 жыл бұрын
Imádom, hogy itt minden "nem olcsó"... :DDDD am fasza kontent ismét Anti ;)
@vadaszom4 жыл бұрын
Mennyivel eszik többet az autó?
@zoli7710184 жыл бұрын
Valószínűleg menet közben tankolják repülőről, de aki ilyen motort építtet az tudja, hogy milyen egyéb vonzata van.
@janosracz53043 жыл бұрын
Ezen a szinten nem számolgatják. De hazudd azt amit mindenki: max 5 litert eszik miközbe tolom neki, eskühajjakmeg!
@oliver47114 жыл бұрын
6 millió az nem is sok elektromos autó tuning viszonylatban
@BanSt3v34 жыл бұрын
@@Rubix_R. Nagyobb töltő, kisebb töltési idő :)
@rogerdarkman1574 жыл бұрын
Mondjuk nem egyszerre indult a 2 faj. 8-) Itt azért van nem kis előnye.
@oliver47114 жыл бұрын
Nagyon durván lehet tuningolni az elektromosat is. Van egy csávó, szerzett egy 1000A szabályzót, azóta ő a király a szakmában. Az összes kocsit veri. A teslat is.
@gaborszalko11594 жыл бұрын
Persze ! nagyobb akkumulátor plusz 5 milla és még nem megy jobban csak messzebbre ! BRRR !!!
@danielkarvay41284 жыл бұрын
@@oliver4711 linket róla dobj már plz : )
@gergovincze16124 жыл бұрын
Milyen turbó ez pontosan?
@erdosmark12564 жыл бұрын
Ha jól tudom gt47 és 88mm
@janosracz53043 жыл бұрын
Milyen turbó? Nagy. Bővebben: kurvanagy... Mert egyébként mire raknád fel?
@Milan.Field.4 жыл бұрын
IS THAT A SUUUPRAA???
@gaborkremer87324 жыл бұрын
Billett=kovácsolt?
@totalcarhun4 жыл бұрын
Zömített, aztán pedig mart.
@gaborkremer87324 жыл бұрын
@@totalcarhun a billet esetén nincs zömítés
@rolkabolka4 жыл бұрын
Remelem latni fogjuk Lachazan az elkeszult autot, mert ott ki is tudna autozni ezt a teljesitmenyt (persze ha a kasztni-futomu ehhez hozza van igazitva) Dragban az ilyen hatalmas turbokat nitroval szokták felspanolni, hogy hamarabb betoltsenek. Eleg nehez nagy turbos motorral versenyezni, ugyhogy fel kell kotni a gatyeszt :) (amikor ellenfeled is van, es szamit a reakcio ido, nem csak idore mesz)
@JLORD-q2q4 жыл бұрын
Nem semmi. Vadállat lehet az a kocsi.
@F4zyklus4 жыл бұрын
Ha új cameramant kerestek akit érdekel is a téma szóljatok (4:22)
@Dr1ftop1a4 жыл бұрын
Még én is elvállalnám a visszafojtott sikítás mellett amit ki akarnék adni. Mert ez aztán tényleg nem átaludni való! :)
@zoltangergely81344 жыл бұрын
ez már tartalom, köszi
@oliver47114 жыл бұрын
Nem egyszerűbb amerikai motort tuningolni? Azt hallottam hogy egy 300le motorból pár tízezer, esetleg százezer forint ráfordítással, vezermutengelyszerevel lehet csinalni 500-600 le-t.
@akos.66984 жыл бұрын
Ebben csak ott a hiba, hogy az nem 2JZ ;) Nem mindenki azért tuningol, hogy egyszerű, vagy olcsó legyen.
@heislerattila29574 жыл бұрын
Az 500 lóerő ebből is viszonylag egyszerűen meg van.. Itt most 1400 lóerőről volt szó sima benzinből..
@lasi854 жыл бұрын
Pár 10 ezer vagy 100 ezer.... nagy mágus lehet aki ennyiből 200-300 plusz lovat csinál :D Egy alap motorfelújítás indul kb 300 ezer ft tól, mert egy ki tudja hány km futott lutri motort nem éri meg kétszer akkora teljesítményre húzni!
@oliver47114 жыл бұрын
Nem én csináltam, csak hallottam róla, mint írtam. És persze, lehet a nehezebb utat is választani, én is szoktam néha.
@T4R3dneck4 жыл бұрын
@@oliver4711 Csinálják, driftben rengeteg autó megy amerikai LS (Corvette) motorokkal. Egyszerű, erős, relatív megbízható és relatív kis reszeléssel sokat ad. Relatív.
@tiborokos40724 жыл бұрын
1 Bugatti Chiron árából hány darab 1000 lóerős Suprát lehetne csinálni? Elmondom több tucatot. Tehát melyik a jobb vétel? ez nem is kérdés........
@cecanbasescu4 жыл бұрын
@Troll Falo Már miért lenne boomer? Ez inkább egy 12 éves élettapasztalatára alapozott bölcselet volt.
@Ballinho14 жыл бұрын
Engem az érdekelne, hogy milyen olajat öntenek bele, ami képes ellátni a kenési és hűtési feladatait 1500 lóerőnél 😀 és amíg nem éri el az üzemi hőfokát addig, hogy melegítik fel odáig ha használhatatlan konkrétan az autó 7000 alatt...
@Dr1ftop1a4 жыл бұрын
Tizen éve volt az a 7000, nem figyeltél.
@egyresztmasreszt42924 жыл бұрын
Egyik BMW, Mercedes műhelyes videó sem jött be.nem tudok egy kivitelezővel azonosúlni
@krisztianteszeri4 жыл бұрын
Böri meg majdnem elaludt a kamera állvány mögött :D
@leonnagy45384 жыл бұрын
6 millio 1400 loerőért nem sok. Nem egy gyártó 400-500 lovas motorja kerül ennyebe és racse uzemmódban bizony azok is letértdelnek egy év alatt
@lenroktheking4 жыл бұрын
Illetve az nem üzem óras lesz , levisz a balcsira meg vissza is
@T4R3dneck4 жыл бұрын
@@lenroktheking Azért azt tegyük tisztába, hogy az üzemóra kifejezés mit takar. Az, hogy beleülsz és 200 lóerőt használva (se) elmész vele Németországba 150km/hval egy Supra találkozóra és hazajössz, az nem ugyanaz a terhelés, mint amikor lemész vele egy gyorsulási futamra és mondjuk egy nap 10x-12x maximális teljesítményen fut le egy 10mpes futamot. Utóbbi üzemóra, előbbi nem. Más kérdés, hogy nem fogja megérni ilyen formában üzemeltetni, szóval boltba járni egy ilyesmivel valószínűleg nem fog senki (persze attól még képes rá). Arra a részére meg ne is térjünk ki, hogy az írható elektronikával szerelt autókban általában van egy közlekedésre írt "enyhe" program és a versenyprogram. Egy ilyen motornál a kettő között simán van 4-500 de akár nagyobb lóerő különbség is.
@szvitek4 жыл бұрын
Már az előző videókból is lejött h ez az ember egy zseni. Tényleg hihetetlen mennyi mekkora tudás van a fejében. Asszem már értem h miért RESPECTmotorsport a nevük :)
@zoljak28563 жыл бұрын
100 000ft egy hajtókar! Atya gatya!!!:)))
@biziclop14 жыл бұрын
Ha ennyire fölé van méretezve a turbó, hogy csak 7000-es fordulat fölött tölt be, akkor tényleg csak full gázon lehet kihasználni.
@rolkabolka4 жыл бұрын
A harom literes toltott be 7e-nel. Ez strokolt motor
@Dr1ftop1a4 жыл бұрын
Te sem figyeltél. Tizen éve amikor ELSŐNEK használta...
@MarkokaZjEE4 жыл бұрын
EZ a srác a magyar Papadakis :D
@eriknagy52834 жыл бұрын
ahogy kimondta az árat ki is kapcsolták a kamerát
@killaliva71283 жыл бұрын
Nagyon fain BMW-kbe kéne ilyen supra motor a bicikli láncos hulladékok helyett. a suprába driftre meg V8 amerikai, 10.4 literes kompresszoros az bírja.
@zsoltvaradi80624 жыл бұрын
Azért ha valamelyik zabolátlan vadálat elkészül, remélem benevez egy erőmérőre XD
@Kevin_b3814 жыл бұрын
Kirúgja maga alól a padot
@BanSt3v34 жыл бұрын
Ott a videóban a Karoly féle supra mérése..
@laszlobauer52744 жыл бұрын
600 loerot sem tudtak megmerni a padon
@robertszabo104 жыл бұрын
Mo.-n nincs olyan pad, ami 1000 Le felett mér. Az erőmérő padját meg inkább hagyjuk :D
@benijahn16954 жыл бұрын
Forzában egyszerűbb volt....
@HegAAA4 жыл бұрын
Beszarás ez a tartalom.... jöhet még :)
@thugz69334 жыл бұрын
Gerit egy egesznap tudnam hallgatni. Ö Külföldön milliardos lehetne ekkora tudással.
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor Nem sajnálom! Másrészt meg senki se kotorásszon más pénztárcájában. Undorító magyar szokás.
@vokokokokoloko87314 жыл бұрын
Daihatsu Sirionrol halottatok??? Twincam 16 szelepes 102 loero 1.3 as motorral 8.2 max fordulat... Az auto sullya 810 kilo Annyira porog az auto hogy programozva eszi az olajat 3000 km 1 litert Max sebeseseg 230 km.h
@istenfasz4 жыл бұрын
Es ez mi a francra jo?
@Medusahu4 жыл бұрын
Például vonzza a hülye kommenteket...
@szevaszazen4 жыл бұрын
Gratulálok! Ön nem nyert...
@dmids4 жыл бұрын
Bennem is az fogalmazódott meg, de szívesen nézném pl. a Heckler&Koch mérnökeinek könnyes szemét is a tervezés mikéntjéről az lehet ennyire pol. korrekt. A háborús gyárak című sorozatban ilyen áhítattal mutatták be az MP 38-42 fejlődését és pont ennyi értelme van és pont ennyire békés mint ez.
@ricseehu4 жыл бұрын
Ebben már értelmet nem szabad keresni. Valakinek van rá pénze, van egy suprás becsípődése és megépítteti.
@istenfasz4 жыл бұрын
@@ricseehu Egeszsegere.
@torvenyenkivuli89454 жыл бұрын
Erröl a csàvòròl ne Töltsetek màr fel, több videòt, mert Még a végén valaki felfigyel rà itt a Hanyatlò nyugaton, és a végén, itt fog kikötni Németben! Egy prémium tuningmühelyben! Sajàt fejlesztögàrdàval! Nyzgodjatok meg, itt màr létezik az a Pénz! Ezért vagyok Én is itt! 🙋🏽
@gaborkiss38193 жыл бұрын
De jó neked...Maradj is ott
@torvenyenkivuli89453 жыл бұрын
@@gaborkiss3819 Küldjek Pénzt? Dagifejü!
@gaborkiss38193 жыл бұрын
@@torvenyenkivuli8945 Annyira szar itt minden velem ne is foglalkozz
@RichardB19974 жыл бұрын
Van az a kategória, ami nem ér említést, elengeded. Van az a kategória, mikor kiakadsz, hogy "ú de brutál". És van EZ a kategória, mikor ismét nem szólalsz meg, de itt már csak azért, mert nem bírsz, és/vagy nem is érdemes..
@leventenagy18424 жыл бұрын
yamaha yfz 450 be is ennyi egy szelep. :D
@Jackson-mv1iv4 жыл бұрын
Ha valakit érdekelne a videóban látott supra akkor instan nézzetek rá: karoly_2jz
@adam95004 жыл бұрын
Még a végén népautó lesz supra...
@toxicmodon46954 жыл бұрын
30millios kezdoarral nemhiszem...
@dr.doktorur40324 жыл бұрын
Pedig tényleg az, RedSun Fest-en több Supra volt mint Swift... 30Milliós kezdőár?Hol élsz te? Szívesen szerzek neked egyet 5millióért de ha gondolod eladom akkor 50ért...
@toxicmodon46954 жыл бұрын
@@dr.doktorur4032 na ha te 5misiert szerzel nekem egy balos manualis suprat ami nincs szara torve es nem rohadt szet akkor megveszem toled 6ba..... csak a sima balos vaz 10misi felett van.....
@toxicmodon46954 жыл бұрын
@@dr.doktorur4032 legalabb utana nezhetnel egy kicsit legalabb hogy mirol probalsz okoskodni.... a jobbos automata supra 10 misi csak a balositas ugyan enyi vagy tobb es akkor valto meg nincs benne..... es azert van belole tobb red sun festen mert senki se akkar kimeni egy suzukival ha tudja hogy suprak nissan silviak gtrek meg sorolhatnam meg mik vannak kint meg ki nezne egy swiftet ami nepauto.....
@dr.doktorur40324 жыл бұрын
@@toxicmodon4695 Szarkazmus volt a Suzukis téma, importoló ként dolgozom nem egy belpiacost importáltam, légyszíves add meg a lehetőséget hogy jobban tudjam mi mennyibe megy! :)
@hegedusroland52963 жыл бұрын
Vagy Chevy LS egt 335ben lol...megy ez mindenhol, csak ez magyar.. spanyol, amcsi, ez-az..
@jokotyolomo4 жыл бұрын
Egy eltűnőben lévő -elavult- technika csúcsa. Elektromos motorok (autók) is képesek lehetnek (és főleg lesznek) ilyen teljesítményre hátrányok nélkül. (Elektromos motor nyilvánvaló előnyei: 0-tól jelentkező nyomaték, tiszta, csendes, egyszerűbb ezért tartóssabb, valamint karbantartást szinte nem igénylő technika.)
@GergelyPal.4 жыл бұрын
OK, 1500-3000 lóerő...vegyél hozzá akkut....meg add hozzá a súlyát, méretét, árát....máris nem 6 hanem 60 milla lesz a hajtás és kurva nehéz... Vagy pici akku és működik 5 percig:)
@jokotyolomo4 жыл бұрын
@@GergelyPal.Egy ilyen 1500 Le-ős (autó, nem csak a motor!) szörny se 6misi, de inkább 20 (plusz a milliós karbantartások, pl 10 000-enként egy motorgenerál! ), ennyiért használt "Model S" is van nem sokkal rosszabb gyorsulással. De ne vesszünk el a számokban. Egyik a jövő a másik a múlt. Ezt csak az nem látja, aki nem akarja. Az aksik kapacítása (vagy súllya) 5 évente megduplázódik (vagy megfeleződik). Valamint a küszöbön vannak az új, áttörést ígérő aksi technológiák is. 5 perc az igen erős túlzás (csúnya szóval hazugság), valamint ugyan ilyen gyorsuláshoz sokkal kisebb teljesítményű elektromos motor is elég (mivel annak már 0-tól van nyomatéka)! A gőzgépet is elengedtük, ugyan ez lesz a sorsa a belsőégésű motornak is! ;-) Persze ez a folyamat eltart még egy ideig, úgyhogy a srác a nyugdíjig még simán kihúzza ott.... 🙃
@szodasbacsi4 жыл бұрын
@@GergelyPal. Vagy ki kell építeni a felsővezetéket a dragpálya fölé....
@GergelyPal.4 жыл бұрын
@@jokotyolomo DE a megrendelő nem akar teslát!:) Ennyi...ez nem racionális kilóra kimért dolog, hanem tetszés, ízlés kérdése.... És ha a múlt akkor mi van? Akkor már nem is vágyhat rá senki? "Az aksik kapacítása (vagy súllya) 5 évente megduplázódik" vagy nem... "Valamint a küszöbön vannak az új, áttörést ígérő aksi technológiák is." 30 éve "küszöbön van" 30 éve hallgatjuk hogy "még 10 év és..." meglátjuk, addig meg ara veri el a 20 milláját mindenki amire akarja! "A gőzgépet is elengedtük, ugyan ez lesz a sorsa a belsőégésű motornak is! ;-) " A gőzgépet sem engedtük el! Ott van minden atom- és hőerőműben;-) A belsőégésű motor messze jobb és felhasználóbarátabb mint egy dugattyús gőzgép....mutatja ezt hogy ez mobilizálta a világot, hozta el az autonóm egyéni közlekedés forradalmát, nem a gőzgép....csak látszólag van tökéletes párhuzam (gőzgép-belsőégésű-villany), valójában meg összetettebb dolgok ezek. laikusként persze minden olyan kurva egyszerű...
@GergelyPal.4 жыл бұрын
@@szodasbacsi ja:)
@miklosszabo1984 жыл бұрын
A fekete padolt supra megtaláljató @karoly2jz néven
@zsk40944 жыл бұрын
Én úgy tanultam Y-fém. Nem aluminium.Bocs.
@andrasaranyi42294 жыл бұрын
Y-fém egy aluötvözet.
@IonDanvers4 жыл бұрын
egy tesla olcsobb es gyorsabb
@GergelyPal.4 жыл бұрын
A repcsire egy fapados repjegy még olcsóbb és az gyorsabban megy és messzebbre....na?
@toxicmodon46954 жыл бұрын
Lehet hogy gyorsabb az elso 10meter vegeig utana meg csak a hatat latja ha meg 7000rol rajtolnak menet kozben akkor a teslanak eselye sincs ......
@boxera114 жыл бұрын
De a tesla az egy tesla..amugy 650loeros audi s7el ott szoptattuk le ahol akartuk. 0-100,100-200,100-300 es meg a hangja is jo volt😪
@eennyi4 жыл бұрын
Háttemitkeresel itt?!
@Dr1ftop1a4 жыл бұрын
150-170-ig. Max. Egy használt RS/AMG/M meg kenterbe veri utána. Na?