Hydrauliczne, czy mechaniczne hamulce tarczowe... Które wybrać do roweru szosowego?

Więcej rowerowej szajby? BOOM: szajbajk.pl/
Rowery i części w najlepszych cenach?
WIELKA WYPRZEDAŻ: tidd.ly/a60a97ae

[@pikonrad]

W filmie poruszony był problem zmiany charakterystyki hamulców na długim zjeździe. Nie mam doświadczenia w rowerach, ale z motocykla wiem, że najbardziej czuły na wzrost temperatury w hamulcach jest płyn hamulcowy. Na długim zjeździe można go nawet zagotować. I to mogło zdażyć się autorowi na zjeździe z Przełęczy Okraj. W przypadku tarcz na lince dopiero osiągnięcie temperatury, która zapiecze okładziny zniszczy hamulce.

[@smoko98]

Hydraulika m7000, metaliczne klocki i tarcze slx, sprawiają się świetnie, o niebo lepiej niż moje wcześniejsze bd1

[@stanley3647]

Mi udało się "zagotować" hydrauliczne Hayes'y w góralu, doświadczenie, którego nie polecam (układ tej firmy pracuje na płyn hamulcowy)... Ale to był ostry zjazd, a szczególnie końcówka w mieście, gdzie co chwila trzeba było zwalniać prawie do zera... Potem przednia tarcza 6" została zamieniona na 8" i problem zniknął

[@wojtekkonefa4590]

Plusem hydrauliki prócz modulacji jest właśnie serwis. A właściwie czas jaki przeznaczam na tą czynność. Dobre hydrauliki odpowietrzania wymagają co kilka lat (nawet jeśli się ściągasz). Tu w sumie zależy od oleju. Shimano odpowietrzałem po czterech latach użytkowania. SRAM, który jest na płynie DOT (a więc dotyczy to każdych hampli pracujących na tym oleju) wymaga tej czynności raz na rok. Mechanikach wymianę linek i pancerzy warto wykonać raz na rok. Może raz na dwa lata. Tutaj zależy od tego jak dużo się jeździ.

[@RockriderRace]

Jeżdżę na Magura MT2 i nie wyobrażam sobie już roweru bez hydraulicznych. Moim zdaniem o wiele większa dokładność i łatwość hamowania przy zjazdach, zimą nie ma problemu z zamarzającą linką, o wiele większy komfort, bo mogę hamować jednym palcem, a z mechanicznymi nie ma tak łatwo.

[@kacperk8894]

Czy jak wymieniam hamulce z V-BREAKE na tarczówki hydrauliczne to czy muszę zmieniać klamkę czy nie ?

Szimano! :-) temat być może nie nowy, nie dogrzebałem się więc pytam. Jakie znasz, jakie są hamulce mechaniczne tarczowe o największej sile hamowania? podobno, jak powiedział znajomy - tektro. Wiesz coś na ten temat? Pozdrawiam rowerowo :-)

[@MyGinorossi]

era mechaników sie zakonczyła(czy kiedyś w ogole zaczela?). Avidy seria BB dawały radę ale dziś w tej cenie mamy podstawowy model shimano hydraulik. Przy wymianie kloców i na półmetale/ metale mamy bezobsługowe mocne heble z dobra modulacją. Wiadomo, czasem zabawa jest z olejem i jego wymianą ale po solidnym odpowietrzeniu są naprawde bdb i do jazdy amatorskiej za zacieciami mocniejszego mtb idealne. Podsumowując hydrauliki zżerają mechaniki.

[@ziooomek7961]

swietny odcinek:-)

[@maciekperczynski1517]

Szaju czy hamulce avid db1 są dobre

[@tomz7939]

co do hamulcow mechanicznych tarczowych wydaje sie ze po ciezkich warunkach jazdy beda czeste konserwacje linek i pancerzy, smarowanie i regulacja. co do Twoich odczuc na przeleczy Daniel to pamietaj ze w Shimano masz olej mineralny ktory nie jest tak odporny na temperature jak DOT, wiec gestnieje a co za tym idzie podczas hamowania bedzie w niskich temp. bedzie odczuwalna wiekssa twardosc skoku klamki.

[@bolektajny154]

Jak to jest z tymi hydraulicznymi czy warto w ro iść ? Rower używany do zwykłej jazdy po ścierkach chodzi o to jak często trzeba je serwisować ?

[@boomerland769]

Hmm...nadal tarcze w szosie do mnie nie mówią :) Tradycjonalista jestem. CX, gravel spoko - hydraulika to bajka, ale w szosie...Swoją drogą, po Alpach śmigam na zwykłych hamulcach, latem (ale w Alpach bywa różnie) i nigdy nie miałem problemu z siłą hamowania. No może na -16% w deszczu, pytanie tylko czy tarcze dałyby wówczas radę. Takie porównanie byłoby ciekawe.

[@zbigniewz4197]

ciekawie pytanie : dalszego zawodowi kolarze szosowi nie chcą jeździć na hamulcach tarczowych ? Oczywiście opinie docierają do producentów rowerowych i zawodnik na w kontrakcie , że musi jeździć na hamulcach tarczowych. To jest zwykłe nakrecanie rynku.

[@dominikzubel61]

U mnie w temp minus 15 , 20 stopni jest poczucie że pociągnięcie klamki daje szybciej odczucie hamowania jednak siła hamulca spada dużo. W wysokich temperaturach nawet przy długim zjeździe wszystko jest ok I działa jak w normalnych warunkach . model to tektro hdc 300 (tak ,wiem że słabe )

[@peterbac6221]

Ciekawe porównanie ja posiadam hydrauliczne shimano br-rs785 w swoim Superior Road team elite powiem , że w górach nic lepszego czy mokre czy suche świetnie działają ( żadna woda piasek itp nie dostanie się do pancerzy bo takowych nie ma )Start w ostatnim Tour the Pologne Amatorów( kto byl to wie jak kropilo :)) kolega jadąc na mechanicznych , a to lekkie obcierania tarczy a to nie odbijaly do końca u mnie cichutko ... Obręcze DT na sztywnych osiach , brak jakichkolwiek problemów można powiedzieć bezobslugowe , brak wycieków oleju itp.. po zdjęciu kół i zapakowaniu w bagażnik. Na początku tylko trzeba nauczyć się na nich hamować bo można się nieźle wykopyrtnac lekki ruch manetki rowerek staje w mgnieniu oka :)

[@MrSzczups]

Mam mechaniczny zestaw Avid BB7 + klamki Avid Speed Dial 7 i jestem mega zadowolony. Zarówno siła hamowania, jak i modulacja są rewelacyjne. Miałem wiele okazji do porównań z hydrauliką i nie zamieniłbym tego zestawu na nic innego. Poza tym prostota konstrukcji, łatwość regulacji i konserwacji oraz brak zjawisk związanych z poceniem i generalnie olejami, dopełniają całości.

[@tomz7939]

MrSzczups - wazne ze ty jestes zadowolony, tak trzymac

[@MrSzczups]

Tom Z, w sumie tak... co kto lubi, co kto woli ;)

[@misiator8276]

Czy mechaniczne hamulce będą tak samo skuteczne jak hydrauliczne jeśli waga osoby jadącej na rowerze jest duża? Nie wiem co wybrać ponieważ ważę 100 kg, jeśli ktoś waży 70 kg to jemu to obojętne jakie ma hamulce.

[@dhbitch1]

Mam te Spyre-C i jestem w stanie je rozgrzać do fioletowej tarczy z przodu w 20 sekund na jednym zjeździe w Krakowie wtedy hamują średnio, a na mokro moje klocki (czerwone) hamują może 30% swojej siły. Musze pokombinować z innymi klockami i może większą tarczę z przodu założę.

[@danielziemba3606]

w starym rowerze miałem mechaniczne w nowej szosówce mam hydrauliczne i nigdy ich nie zamienię już na mechaniczne. Gdy jest mokro zawsze hamują z mechanicznymi czasami miałem problemy, i najważniejsze to w temp. poniżej zera nie zamarzają linki w pancerzach. No i oczywiście dużo większy komfort w hamowaniu.

[@SuperRobert2211]

Przy przegrzaniu tarczy hamulcowej, podgrzewa się płyn, dlatego zwiększa się delikatnie jego pojemność, tym samym klamki łapią trochę wyżej.

[@maciekpilarski4185]

mam pytanie mam rower canondale i mam chydrałliczne hamulce i mi piszczą jak zapobiec temu piszczeniu proszę o odpowiedź

[@SickeyMouse]

hamulce tarczowe ciągle piszczą bo sie zuzywają są to hamulce jak w aucie nie da sie zapobiec temu

[@mvoo89]

Czy hamulce mechaniczne są bezpieczne przy wadze ok. 100kg?

[@AndrzejZalewskiYT]

W rowerach z prostą kierownicą w zasadzie nie ma co się zastanawiać, hydrauliki to już standard, są proste i znane od 20 lat. Gorzej z szosą gdzie jest baranek, a klamkomanetki hydrauliczne są wciąż nowością - dużo ważą i dużo kosztują. Po 6 latach jeżdżenia na hydra w MTB/Crossie gdy przesiadłem się na szosę z tarczami i mechaniką.. to jednak nie to. Nie ten feeling, nie ta kontrola. Odkąd przejechałem się na hydraulicznych obiecałem sobie zmienić na hydrauliczne.

[@karolgadysz3868]

generalnie wystarczy dokupić klocki na radiatorach i hamulec się nie przegrzewa / inna okładzina w klockach metale ciepłe dobrze hamują a żywiczne już nie.

[@kazikkulih]

Karol Gładysz żywiczne też dobrze hamują tylko że się szybciej zużywają i nie nadają się do zjazdów ale jednocześnie są cichsze

[@wojtekkonefa4590]

kazik kulih okładziny metaliczne muszą się rozgrzać aby nie piszczeć. Taka ich natura.

[@kamilsobik7961]

ja sobie nie wyobrażam jazdy w górach bez hydrauliki

[@januszwidzyk4656]

Mam takie pytanie, zupelnie powazne - Ty masz prace? Bo czestotliwosc z jaka wrzucasz filmy daje do myslenia, czy masz czas na sen czy rodzine.

[@waichwaichpl]

janusz widzyk Kiedys na ktoryms filmiku mowil ze nie chodzi do fabryki kazdego ranka ;-)

[@zbigniewz4197]

może zrobisz test zwykłe hamulce vs tarcze ( siła hamowania itd )

[@kubab3268]

ja mam hamulce hydrauliczne tektro średniej pułki i moje odczucia są takie że siła hamowania jest taka sama jak w mechanicznycz ale jest dużo bardziej miękki i łatwiej go wyczuć

[@marusmasny2095]

Musisz go odpowietrzyć 😉

[@piotrus5552]

Jak jeździ się na Schwalbe One? 28 do szosy byłyby ok?

[@shogool1176]

Rewelacyjnie. Odczuwalny komfort jazdy, niższe ciśnienie (6 bar), lepsze trzymanie w zakrętach i podobno mniejszy opór toczenia. Minus taki, że się ledwo zmieściła w tylnym widelcu. No i po raz pierwszy wjechałem szosą w dukty leśne - mega zabawa! Na wiggle jest przecena, za 2 dałem 260 zł.

[@cannonbiker]

Przede wszystkim komfort jazdy na gorszej jakości drodze gdzie asfalt nie jest gładki jak stół. Używam je w rowerze szosowym endurance na całodzienne wyprawy.

[@nekrisek6004]

Czy płyn do hamulcow hydraulicznych moze zamarznąc?

[@jsz8624]

Dla potomnych, odpowiedź brzmi: nie

[@Danek370]

Bardzo dobry odcinek. Co do wniosków końcowych, zgadzam się z autorem w 100%.

[@hubsdob2014]

Spore te tarcze jak na szosę ,czy 140 to za mało?

[@AndrzejZalewskiYT]

140 w szosie to standard, rzadko już producenci wstawiają 160

[@hubsdob2014]

myślę że jest odwrotnie 160/160 i 160/140 tył to standard na 2017 specialized,canyon,cannondale,merida,pierwsze szosy z tarczami pamiętam 140 teraz poszli w 160

[@AndrzejZalewskiYT]

Giant 140, Spec 140 (hydrauliki).. Canyon tylko się wyłamał i foruje 160, canondale i bmc 160/140. 140mm są zgrabniejsze i lepiej pasuja do flatmounta który coraz popularniejszy

[@hubsdob2014]

spec venge,tarmac,giant ADVANCED 2 DISC to 160 , szosa niedługo będzie jak góral opony też coraz większe he he

[@AndrzejZalewskiYT]

jeszcze raz sprawdziłem, Tarmac/Roubaix mają 140mm, Defy od Pro w górę też 140. Może jeszcze te tansze modele mają 160tki, ale duża tarcza w szosie brzydko wygląda :)

[@kubaflanker2186]

A znasz może ten mit ,że rowerów z hamulcami hydraulicznymi nie można odwracać do góry kołami? Co o tym sądzisz? :)

[@dominikzubel61]

kuba Flanker mój tak 2 tyg leżał i nic się z hamulcami nie stało

[@kubaflanker2186]

Ja tez ostatnio moj rower przechylilem ,ale w sumie to zmian nie zauwazylem ,ale skads sie ten mit musial wziasc :)

[@arturnowaczyk9463]

kuba Flanker ja miałem tak że po oderoceniu przez jakiś czas był większy ruch jalowy ale po kilkunastu hamowaniach wróciło do normy

[@tomz7939]

kuba Flanker - nic sie nie dzieje bo co ma sie dziac jezeli sa dobrze odpowietrzone to odwracanie nie ma znaczenia.

[@wojtekkonefa4590]

Jakby to była prawda to większość jeźdźców z dziedzin grawitacyjnych siedziała by tylko w serwisie albo zrezygnowała z tego typu hamulców

[@camexp_cc]

Tak sobie oglądam, i stwierdzam że jestem albo zacofany, albo zwyczajnie czuję się staro. Jeździłem na mechanikach i hydraulikach, i gdybym miał wybór pomiędzy starymi, poczciwymi szczękami a tarczami, wybrałbym szczęki. Nie wiem z czego to się bierze, ale bardzo nie pasuje mi ogólny feeling hamowania na tarczach, stąd też cały czas jeżdżę na vkach... zwyczajnie nie jestem do nich przekonany. Oczywiście kiedyś będę musiał już przeskoczyć na tarczówki, ale zanim, to jeszcze minie trochę czasu :)

[@tomz7939]

5years -zalezy o czym mowimy bo jak o szosie to podzielam szczeki natomiast do MTB to podzielam tarczowe, nie wyobrazam sobie V-brak'i na zjazdach w ciezkich warunkach moglo by sie zle skonczyc, aczkolwiek kiedys innych hamulcow nie bylo, pewnie kwestia techniki zjazdow.

[@camexp_cc]

Nie napisałem; jeżdżę na hardtailu wyposażonym właśnie w szczękowe

[@podlaskiteam8234]

ja mam w x pulser 5.9 jakies tektro dobre sa?

[@sawek1533]

Miałem tektro i nie byłem zbytnio zadowolony teraz mam xt i jestem mega zadowolony. Ale powiem tak jeśli rower ma jeździć amatorsko to tektro dają radę zatrzymują jak każde inne może trochę wolniej ale zatrzymują. Na zjazdach trochę je przegrzałem ale działają nadal.

[@podlaskiteam8234]

Sławek dzieki ;)

[@kubab3268]

mam też tektro ale inne i są bardzo dobre bez wad

[@podlaskiteam8234]

Kuba b dzieki

[@grzegorzzaecki3464]

też mam ten bajk i jedyne co musiałem zrobic to odpowietrzyć tył a tak to daja rade

[@antroxi2072]

nie polecam linkowych kiedyś jak zjeżdżałem szybko z góry to mi pękła linka dobrze że pole było zaorane to się tam wbiłem teraz mam hydrauliczne i jestem z nich bardzo zadowolony już mam je jakis rok i nie mam z nimi żadnych problemów nawet ani razu mi sie nie zapowietrzyły

[@fishbike4524]

Czy są tu eksperci od Cannondale? Mam mały problem z hamulcami, ale potrzebuję specjalisty od Cannondale.

[@maciejzgutka5815]

mam tektro w gravelu i są bardzo słabe. zimą zapychają się śniegiem i błotem, zamarzają i nie działają. z resztą od samego początku słabo hamowały. w mtb mam hydrauliczne xt i czekam na ich wersję szosową.

[@dominikzubel61]

Maciej Zgutka jaki model ? tektro ...

[@maciejzgutka5815]

Dominik Zubel tektro spyre

[@dominikzubel61]

Maciej Zgutka Dzięki Miłego wieczoru

[@pej0s]

mam mechaniczny Shimano. w śniegu niestety zamarza

[@sawek1533]

No i dlatego mechaniczne u mnie odpadają bo ja jeździłem nawet przy 18 stopniach a bez hamulców to raczej marny pomysł:)

[@kubab3268]

a ja mam hydrauliczne i na śniegu są cały czas gorące a jak się przegrzeją to się robią jagby twardsze klamki (chodzi o to że trzeba użyć więcej siły aby zahamować )

[@pej0s]

PiXuSG oczywiście że są, w końcu jest zima a ja jeżdżę zakopany w śniegu

[@dominikzubel61]

Piotr Radek efekt smarowania linek

[@dominikzubel61]

PiXuSG zależy od smaru Jak smarujesz czymś typu fl dry to się nie dziwię Z doświadczenia mojego inne smary oprócz tego shimanowskiego do linek i fl dry za bardzo brudzą linki

[@kasztan2237]

Chydrauliki najlepsze po mojej długiej jeździe na tym i na tym rowerze mogę to stwierdzić

[@fajerwerka7061]

Część szajbajk

[@kacperkuropka8476]

Kacper Gatkowswki Mietek :D

[@oliwierwodarczyk3877]

mam hydrauliki

[@gbike640]

Hamulce tarczowe w rowerze szosowym moim zdaniem wyglądają beznadziejnie. Chciałbym zauważyć, iż zdaniem kolarzy zawodowych są niebezpieczne.

[@kazikkulih]

chciałem kupić mechaniczne bo bałem się wycieków oleju, odpowietrzania i przy okazji chciałem zaoszczędzić na cenie roweru. Jak zobaczyłem że w mechanicznych docisk jest tylko z jednej strony tarczy i że podczas hamowania tarcza jest odginana to kupiłem hydrauliczne. Jeżdżę rok i jestem pod wrażeniem tych hamulców. Zero problemów z olejem, jeszcze nie musiałem nic odpowietrzać a siła hamowania jest wieksza niż się spodziewałem. Nie kupujcie mechanicznych bo są po prostu gorsze i lepiej wydać kasę na hydrauliczne niż lepsze korby.

[@vidocq9593]

Akurat pokazane tu mechaniczne TRP Spyre mają zaciski dwutłoczkowe.

[@TheKUBAGTA4]

Jedynie te najtańsze zaciski doginają tarczę, te lepsze zaciski poruszają klocek i jednocześnie przesuwają się względem adaptera. Dociskasz tarcze z dwóch stron tak samo jak w hydraulikach

[@kazikkulih]

Kuba Józiewicz moja wypowiedź tyczy się tych jednostronnych, dwustronne pewnie są lepsze

[@MacKrafter]

Mechaniki np: winzip poruszają obydwa klocki

[@Gorgutek1]

ale to normalne w hamulcach tarczowych xd. Nawet systemy w samochodach i motocyklach działają tak że tłok lub tłoki dociskają tylko wewnętrzną szczękę, a zewnętrzna się dociska sama wskutek odpowiedniej konstrukcji i 3 zas. dynamiki newtona. I nie ma bata żeby to ci wygięło tarczę, no chyba że masz je zrobione z plasteliny

[@gowniarzzbmki8640]

poziom sram apex :○