Szerelj szabadon: 5-ös BMW hátsó futómű szilent

[@Frankoferko]

Szimpatikus, hogy nincsenek kivágva a bénázások. És nagyon jó videó arra, hogy bemutassa mekkora szopás lehet abból ha magad szeretnéd szerelni az autódat, akár japán akár német.

[@csabakrausz-nagy9345]

Itt-ott hiányolok némi folyékony zsírt esetekben réz spray-t is... Ettől függetlenül jó látni, hogy a szakikat is meglepi 1-2 váratlan fordulat :) Főleg a laikus szerelőt :)

[@torta3593]

5:35 134.000 miles - 215.652 km

[@Csepregilaszlo]

Pont ezt akartam írni én is, Bandi rendesen félre hallotta, vagy csak a lámpaláz :-)

[@Steveweider_84]

Kissé elharapja a "hundred"-et, a laptop hangja is kevés egy műhelyben, de akár vissza is tekerhette volna Anti azt a videót, ha már úgyis kevesellte a 34e-t...

[@torta3593]

@@Steveweider_84 Műhely + forgatás, én sem biztos, hogy hallottam volna. Kanapén fülessel könnyebb😃

[@4dMiNi5Tr4t0r]

Ez egy speciális Bandi, hiszen a neve Antal :D

[@Csepregilaszlo]

Jogos, én kérek elnézést ...

[@michael871231]

Nem kötekedés, de nem 34.000 mérföld, hanem 134.000 mérföld van benne és még gyári volt!

[@gyulaty7094]

Tipikus e39 futóműszerelős felnidulás Ohh megy ez könnyen a videóban Másikpillanatban már a felx indul

[@nyiri7248]

Az úgy ahogy volt tökéletes videó volt. A zenék nagyon jól lettek válogatva. Nagyon jól bemutatja, hogy ha nem vagy gyakorlott vagy nincsenek megfelelő szerszámaid, akkor micsoda szívás lehet egy alapvetően "egyszerű" művelet.

[@neoks6852]

Szia! Futómű mindig szívás, de jobb lett volna ha kiégeted a gumit a szlengből és a többit pedig kifureszeled akkor hamar meglett volna.. nyugi ezt a gyári szerszám se mozdította volna meg.. a másik szerintem használj a videóidba réz pasztát spray t kerámia spray t ha ennyien nézik akkor legyen igényes példát mutató a videód hogy aki neki áll az ne kokanyoljon. Udv

[@peter_c]

Tobben irtak, helyesen, hogy 134000 merfold. De mi tobb, en 5:34-nel ugy hallottam hogy "orginal ball-joint" (gombcsuklo). Ami nem "bushing" (szilent). Velemenyem szerint korrektebb lenne ha megadna a videot amire hivatkozik.

[@afelso]

Jo lett a video, gratula! Editorial korrekcio a szamokkal: 134k miles = 216k km szoval megerett a cserere.

Anti legközelebb szerelhetnéd az én kocsimat, én meg kamerázok, deal? :D Egyébként szimpatikus videó volt, külön jót szórakoztam a buszjegyen meg hogy nem vágtátok ki a bénázásokat sem.

[@Josegrande666]

Egyre jobbak a tartalmak...számomra. Ez az Anti, gőzerővel előre. Ez a videód is a régi szép időket hozta vissza, amikor még én is próbálkoztam magamnak szerelni.

[@kiddy775]

Hali. Egy autószerelő aki súg legyen tarcsiba. Már előttem leírta: "developer Prservice" a lényeget. Futómű szilentjeit MINDIG TERHELETLEN ÁLLAPOTBAN HÚZZUK MEG! Terheletlen állapot ügyebár mi is? Még sok "autószerelő" sem tudja (ezt sem). Amikor az autó a saját önsúllyal áll a kerekein egyenes felületen. Meg még egy-két figyelmes dolog ami egyértelmű szerelőknek (remélem). Kötőelemek segédanyaggal való összeszerelése a későbbi munkára való tekintettel. Csak netről lehet szerelni, de nem érdemes alap tudás nélkül. Szerszám, fizikai, mechanikai ismeret, plusz némi érzék kell a jó munkához! Még így is lehet - lesz szo....cumi! :) Fékkel - futóművel nem berhelünk, nem játszunk! Motor nélkül megállsz.... Vidd szerelőhöz! Akármilyen autó az. Ha mégis cseréltél valamit a futóműben az első utad mindig futómű állítás fele vigyen. Videóban elmondva jár a piros pont! ;) Tévedés ne essék kérem. Jók ezek a videók. Ha az "otthon szerelek, csak megnézem a neten hogyan" egyének nagy része remélem megretten picit és keres egy hozzáértőt már megérte. Akik nagyon márka orientáltak és jót nevetnek a BMW-n, azoknak ajánlanék egy első lengőkar alsó szilent cserét Fabia(2001) és hasonszőrű VW termékeken. De lehetne mondani példának bármelyik gyártó közkedvelt termékét. Most ha valaki a régi szoc. autókkal jönne az nyugodtan nyelje le a mondandóját. Egyszerűbbek? Igen. De sokkal rosszabb szerelni is őket. Anyagminőség miatt. Ott összerohad, szakad, törik alap a gáz/oxigén, 2-5kg-os kalapács mint segéd eszköz.

[@armandgila9316]

lassan egy éve van meg az e39-em. 525D manual touring. még sosem hagyott cserben. ilyen mókákat meg már nem vállalnék be műhely és gépek nélkül. fetrengtem eleget e36 alatt :D ...

[@viktorkis2942]

Én régen az ilyeneknél fúróval kiszedtem a gumi nagy részét a szilentből, majd egy vésővel összeroppantottam a szilent külső házát, és könnyen ki lehetett szedni. Ha nagyon nem akart kijönni akkor ki kell szedni a közepét és óvatosan átvágni a szilent külső borítását egy fűrészlappal. Célszerszám és agy levétele nélkül is ki lehet ezeket szedni házilag. Mondjuk ezt a hátsó hídnál már nem lehet. :)

[@haewien]

4.53nál kiváncsi vagyok, hogy rézzsírral rakja-e össze a cuccot :D 134ezer mérföldet mond amúgy, nem 34ezret :) Király volt a videó, köszi! Maradok a régi kocka 850emnél, sima mekkferson, az bőven jó nekem, tököm szenvedjen ezekkel :D

[@peterforgo6918]

Most mindenki láthatta miért kerül sokba a BMW szervíz 😀

[@laszlohajmasi827]

Nagy szopás tud lenni

[@Dave19971011]

Inkább az alkatrészárak mennek horror áron.

[@klevi1923]

Nagyon jó lett ez a videó IS. ;) Anti, ezzel a mutatvánnyal/szívással nem irigyellek :D minden tiszteletem. Hogy mit kéne szerelni? Mondjuk a 328i-men a kuplungot meg kettőstömegűt kicserélni... JA ha már lent van a váltó, akkor jöhet a Hardy tárcsa meg a a kardán felfüggesztő is. :D

[@0524Robert]

Persze jók ezek a sorozatok de azon mindig csodálkoztam úgy általánosságban, hogy akinek nincs autószerelői végzettsége, tudása hozzá az, hogy meri saját maga szerelni az autóját. Nyilván nem az olajcserére gondolok mert az nekem is megy. Nekem eszembe nem jutna mókolni az autón.

[@tszailer]

tanulsag? tobb is van. pl ha dzsatubi video alapjan szerelsz,nezd vegig legalabb 3x mielott vesot es kalapacsot ragadsz - pestiek flex es legkulcs. Vett a csvo a 400 dollaros speci bmw-s gyari szerszam helyett egy 20 dollaros csapagykinyomot. Ez azert jelzes lehetett volna...

[@lacikeri3102]

Tanulság: Aki maga akarja szerelni a kocsit véletlenül se vegyen BMW-t :))))) Najó, BMW-t soha nem szereltem, a rémtörténetekre meg tapasztalat nélkül nem adnék. Viszont azt elmondhatom hogy a japán autóimat (Toyota, Nissan) egy álom szerelni. Nagyon intelligensen vannak kitalálva és jól szerelhetőek, legalábbis amik nekem vannak. Legtöbb dolgot általános szerszámokkal megcsinálom. Amihez meg spéci kell és nem 20 évente egyszer azt megveszem. A futómű tipikusan olyan amit 20 évente egyszer kell szerelni és megfelelő szerszámok nélkül kínszenvedés. Szóval ez az egyetlen része amit mindig szerelővel csináltatok.

[@vartikcsaba]

374ezer van a 2005-os benyas corollamban, ezen meg futomuvet nem kellett szerelni, de ezek szerint majd 7 ev mulva fog ra sor kerulni :)

[@csori23]

A jó kis káromkodós jelenetek nekem hiányoznak 😁 Bár a szádrol le lehetett olvasni egy párat. A nélkül nem is lehet autót szerelni. 😂

[@szabi0219]

Látva ezt a videot örülök hogy mi "csak" 12 óra alatt cseréltünk komplett első futóművet 156 Alfán .. :D

[@Shcrnzz]

0:11 Facelift előtti 520i-m van. Érdekes módon még egyszer sem hagyott és nem is hagy cserben.

[@tarnokip1]

engem is csak 1x mikor megpusztult a generátor és leállítottam :) Azóta is jól megy 2 éve és 33.000km óta van nálam

[@izsonorbert]

Jo ez a video, tanulsagos! A szorakoztato ertek megvolt es legalabb tobb kart okoztak a kocsiban mint hasznot.

[@pityko92]

Nekemis ilyen van , most kovetkezik a szopás hamarosan 😅😅

[@borongics]

nem rég még nekiáltak volna mifelénk minden féle szerszám nélkül de már kihaltak az ilyen emberek kikk kalapácsal meg vésövel minden problémát megoldotak :)

[@RichardRoland]

9:43 na eddig bírtam, ha ezt az en kocsimmal csinalna valaki... hat a kocsi tulélné.

[@toomy094]

Ismerős pillanatok :D A "kitekerek két csavart, kiszedem, majd vissza" műveletsorból általában két napos ultra szopás lesz, majd a végeredmény vagy szar lesz vagy muszáj hozzáértő ember segítségét kérni (aki megcsinálja másfél óra alatt).

[@originalealvomenyet]

Mindenki szereljen otthon! Mindjárt nem 0-ról indul a számla :-)) Nem kell hozzá célszerszám,tudás,csak bátorság :-)) Legközelebb a hátsó híd 4-nagy silent-je lenne klassz!

[@Barret50ful]

Hát hidd el az nem 1 emberes meló én már csináltam. Kellet egy kurva nagy prés ami általában nem található meg szimpla szervizekben és fogtuk 3 man hogy a prés alatt legyen a híd + egy bevásárló kocsival mozgattuk a hidat .

[@volvoteszt]

11:30 Anti ésJóci a szereldmagad szerelője mindent megold:).

[@S.Andras]

Legközelebbre: Peugeot 206 fékerőszabályzó csere - Ez rendszerint az összes ilyen típusnál romon van, mert kissé eldugott alkatrész és emiatt elhanyagolt is.

[@Woodstock320]

benyalsz egy ilyen szerelést...és buktad is amit spóroltál volna a szerelésen :D mert 6-7 órát kifizetni ebben műhelyben azért nem olyan olcsó. De az tuti,hogy marha büszke leszel magadra mert megoldottad!

[@laszlokocsis5862]

"Tartsátok a tetőt malacok, amíg aláfalazok !!! " (Romhányi)

[@editpazmannekadar6052]

Legkozeleb legyen renault megsn kuplung szet csere

[@anderledani]

Volt már kuplungcserés videó, nem tudom azért kérte-e Ön mert az említett autón egyedi a módja.

[@editpazmannekadar6052]

Igen

[@lacikeri3102]

Annál a kocsinál a reflektor izzó cseréjét is megnézném :))))

[@norman9517]

Laci Kéri Szerelőként elmondom hogy nem lehetetlen. De nem szerettem meg közben a típust. :D Lehet egy kuplung csere egyszerűbb. :D

[@gaborgaramvolgyi]

Renault Megane-t eleve csak az kezdjen szerelni, akinek az alkarján középen van egy második könyöke. 😁

[@imi2105]

legyen még ilyen videó!

[@pctolna]

Azért az erős, hogy legyártottatok egy szerszámot, ha jól láttam, 11.32-nél kiütöttétek a régi szilentet.

[@user-pz1bh1sw4i]

Peugeot 407-nél gyakran megy tönkre a talpas gömbfej arról lehetne egy szereld magad videó.

[@joczo97]

Gyanutlanul elkezdtem nezni,azota sirok az elso 15masodpercen 😂😂😂

[@antalkoncse3156]

Pont énis hátsó szilet csere előtt állok hát ezekután inkább kifizetem a szerelőt😀

[@csakzolcs8401]

13:14 "baszdm** ezt nem hiszem el" :D :D

[@TheBarni150]

Mint ha magamat látnám :D 8:16

[@berichwanna6338]

MÉG ILYET KÉRLEK!

[@zoli124mb]

Ehhez képest az E osztályt könnyű szerelni

[@yodamester10]

Vajon egy Hondán is ilyen nehéz lehet kicserélni?Ja nem 😀

[@kovacsgergo8738]

De vajon egy Honda egy frontális ütközésnél egy ilyen Bmw-hez képest mennyire marad meg?😃😃

[@yodamester10]

Lol,hogy jön ez ide?

[@kovacsgergo8738]

@@yodamester10 úgy,hogy nem véletlen van benne anyag meg annyi lengőkar amennyi kell bele 😃 felesleges egy kisebb könnyü (esetleg sportosabb )autót össze hasonlítani egy nehéz, vaskos, nagyobb limuzinnal

[@MakiChannnel]

kovács gergő Azért a BMW - is sportos. Akárhogy is nézzük. :D

[@kovacsgergo8738]

@@MakiChannnel nézd...egyáltalán nem utálom a hondákat, de bmw fan vagyok és azt is vezetek....egy ilyen 5ös az nem sportos😃😃 egy M5 vagy akármi Mes vagy ami 250 ló felett kezdődik azzal lehet menni😃 na...

[@mmmkutya]

Audi A8 D2 féltengely szimering csere!

[@pctolna]

Hát elég sokszor javítottam, javíttattam már az autóimat, nem feltétlen merném hozzád vinni az autómat. Az ilyen feleslegesen elvégzett munkák hozzák a következő hibákat, ami természetesen megint a tulaj költsége.

[@ABCDEFUCK17]

Ő nem autószerelő, de ezt többször is mondja

[@Geniuseus]

Bizony, épp az a sorozat lényege, hogy a srác nem ért a dologhoz.

[@Szgerle]

És emelett idióta is vagy mert pont az a lényege hogy nem autószerelő

[@pctolna]

Nem érzem sértőnek a kommentemet, annyit próbáltam elmondani egyértelműen, hogy mivel a BMW nem a sajátja, hanem egy másik emberé, (aki bekapcsolódik a szerelésbe, mikor kezdenek elfajulni a bénázások) így más autóján bemutatni egy ilyen ámokfutást egy szilent-csere kapcsán számomra elrettentő. Gondolkodok rajta, hogy a totalcar erőmérő csapatához elvinném az autómat, a videóik alapján nem tartom felelőtlenségnek, de ide azért nem adnám kölcsön tesztalanynak. Kicsit olyan ez, mintha én készítenék bárkivel fodrász-videókat, és nem a szinezésre, inkább egy vágásra gondolok :) .

[@pctolna]

@@Szgerle ?

[@BergeronX]

Anti for president 👏

[@arpadsoros6898]

A nem akrni beszélni meni mani magyar szilent annyira elterjedt,hogy hirtelen magam is elfelejtettem mi is az a "szilent"MAGYARUL....Dehát amiután a magyarságukat,ha azok.... szégyenlö fiatalság elterjesztette a "szép napot"(külsöség) a magyar JÓ NAPOT (belsö tartalom) helyett egy csöppet sem csoda. Felejtjük a sok sok ezer év óta megmaradt gyönyörü nyelvünket. Sokaknak nem olyan gyönyörü,mert szép is az a mindehol használt primitiv angol .....Seven-up 7UP....(hét fel....)Sorry....De nem bocsánat.

[@fakepeople4482]

Vegyetek BMW et :)

[@kiziohun]

egy darabig nem lesz szereldmagad XD

[@berczigabor]

34 ezer mérföld. Haha.

[@MrPoczok]

Tanulságos, bár nem tudom, ez volt-e a cél. Ha van pénz majomra, legyen pénz banánra is. Prémiumautót, ha 15 éves is, ne tutorial videókból próbáljuk javítani, házilag gyártott szerszámokkal, ha csak nem túl eseménytelen az életünk.

[@Lacee1990]

Akkor vitte volna el szerelőhöz? Annak nincs videó értéke

[@MrPoczok]

Ezért írtam, hogy nem tudom, hogy mennyire tudatos, hogy így bemutassa, mennyire zsákutca az ilyen autók házi szerelgetése.

[@cs.marton1955]

Hát.... akinek BMW-je van...

[@Farkasvolgyi7505]

szarrágó akadémia 1. rész

[@sorosarpad]

Magyarországon magyrul illik beszélni még ha jó is dicsekedni a "külföldiül"való tudással! Esetleg valaki tudni is akarja a magyar nevet. Valamivel jobban hangzik persely! Nem?