Szkolenie PPL(A) - lot z instruktorem EPMO-EPGY-EPMO [ATC AUDIO / FHD / 60FPS]

[@triflu8423]

Zarąbiste ujęcie z głowy. Pozytywny gość z Ciebie!

[@B.T]

Dzięki i Pozdrawiam!

[@dawiddabko]

Witaj, czy mógłbyś podpowiedzieć w jaki sposób nagrywasz dźwięk z komunikacji ?

[@wojciechmalesa984]

Dzięki za te filmy! super! oglądam zamiast netflixa i coraz bardziej myślę o PPL :D

[@marcinchrzano]

Dzięki za kolejny filmik. Pozdrowionka dla Kolegi z SPX i dla Instruktora!

[@Zrodla_ciepla]

Fajny film i też fajny instruktor konkretny spokojny fajnie Ci radzi.jakues namiary na Twój kurs mógłbyś podrzucić

[@arturr8752]

instruktor zarąbisty.

[@B.T]

Zgadza się ;)

[@firsthause7462]

Bardzo dobry instruktor kto to taki ?

[@Daniel-xr2tz]

Muszę przyznać, że najlpeszy tego typu kanał na polskim youtubie, są jeszcze oczywiście bardziej doświadczeni piloci, jak chociażby Okiem Pilota, ale szczerze powiedziawszy Ciebie i Twoje filmiki ogląda się najlepiej. W dodatku mam jakieś motyle w brzuchu jak to oglądam, ponieważ sam teraz jestem na praktyce PPL(A) :)

[@B.T]

Bardzo dziękuje za taki miły komentarz i słowa uznania. Tak Okiem Pilota wymiata i chyba nawet nie ma co porównywać moich filmów, moje to totalna amatorka :). Gdzie robisz szkolenie?

[@Daniel-xr2tz]

@@B.T nie uważam żeby to była amatorka, jest naprawdę całkiem fajnie :) robię praktykę w Lisich Kątach, więc troszkę inaczej bo na C150 i trawiasty pas ;)

[@CamillLKR]

W prawo na Indie, te Kolumb... ;) fajnie polatac nie tylko w simie :)

[@mariuszhausman3901]

Bardzo przyjemny filmik. Aż miło się ogląda. Pozdrowienia dla pilota i instruktora od kolegi z AW. Do zobaczenia w powietrzu!

[@B.T]

Cześć, dzięki również pozdrawiam i do usłyszenia na radiu :).

[@noname-ui4kb]

Genialnie ogląda się Twoje materiały! Mega ciekawe i bardzo fajnie zmontowane :-) trzymam kciuki za kursy, egzaminy no i milion subskrybentów :-D

[@B.T]

Witam. Dzięki za komentarz. Egzamin już zdany, teraz tylko muszę odebrać papierek z ULC'u i można latać :). Pozdrawiam Błażej.

[@noname-ui4kb]

@@B.T Pięknie, gratuluję i życzę samych bezpiecznych lotów :-) Pozdrawiam, Kamil.

[@MikeJones-wq4qv]

787 wyświetleń ;)

[@Adam-pu4hh]

Jak Delivery podaje wiatr 260 i pas w użyciu 26, to znaczy, że wiatr wieje z kierunku 260 czy też, że w użyciu jest pas z wiatrem tylnym? Jakoś mi się w różnych komunikatach te kierunki wiatru ciągle mylą. Niby w szkole podstawowej uczą, że wiatr północny wieje z północy, ale gdzieś też czytałem, że w komunikatach pogodowych dla lotnictwa kierunek wiatru podawany jest jako ten w ktorym wieje wiatr. No ale tutaj wychodziłoby, że wiatr wieje w plecy.

[@Pawelos7734]

Jest to kierunek, z którego wieje wiatr, a więc start był oczywiście pod wiatr.

[@52033Myszkin]

O, to ta sama Katana, której się silnik przy imitacji wyłączył i chłopaki musieli lądować w polu ?

[@B.T]

Nie jestem pewny, ale chyba tak.

[@zbignieworlowski]

Gdzie najlepiej robić kurs praktyczny ?:)

[@B.T]

Zwykle każdy poleca ośrodek w którym sam się szkolił :). W moim przypadku będzie tak samo czyli SALT z Modlina, ale też nie mam porównania z innymi ATO na własnej skórze, tylko ze słyszenia. Ja nie kierowałem się wcale bliskością od miejsca zamieszkania i myślę, że to nie jest aż takie ważne. Wydając dosyć duże pieniądze na to, koszty dojazdu są marginalne. Ja miałem 140km w jedną stronę na lotnisko i chyba tylko raz zdarzyło mi się, że pojechałem i z lotu nic nie wyszło, bo pogoda była kiepska. Zwykle instruktorzy dzwonią wcześniej i się ugadujemy i jak widać, że nic z tego nie będzie to odpuszczamy. Moim zdaniem o wiele ważniejsza jest fachowość instruktorów, stan samolotów, atmosfera w szkole, w jaki sposób są umawiane rezerwacje na loty oraz czy będzie możliwość wynajmu samolotu po zdaniu licencji. Pozdrawiam!

[@Mrpodkomorzy]

Piękne lądowanie na koniec filmu :) super i pozdrawiam

[@B.T]

Dzięki, czasem się uda wylądować ;). Pozdrawiam!

[@JoeLemoniadowy]

Siema możesz podać maila do siebie? Mam pytanko

[@B.T]

Zapraszam do kontaktu przez FB facebook.com/profile.php?id=100004477631093

[@krajes]

Czemu skraca nazwy statku powietrznego w literowaniu z SP-KPX na SP-X?

[@B.T]

Witam. Rejestracje skraca się głównie oszczędności czasu radiowego. Tego skrócenia zawsze pierwszy dokonuje kontroler.

[@ignacyfolusz8844]

to skrót na S-PX, pierwsza i dwie ostatnie ;)

[@nadobrymtorze9026]

Błażej, tylko tam bezpiecznie.

[@B.T]

No oczywiście bezpieczeństwo przede wszystkim 😉 Safty first.

[@triflu8423]

Będą filmy z latania już po zdaniu licencji? Czy czekamy na sezon?

[@B.T]

Witam. Planuje filmy z latania już na własnej licencji, aktualnie czekam na wydanie papierka no i trochę muszę uzbierać kasy na to latanie ;). Pozdrawiam!

[@triflu8423]

@@B.T No niestety latanie nie za tanie. Zastanawiałeś się nad zrobieniem filmu z całego lotu? Chodzi mi tu o np. 2 godzinny film z lotu i rozmowami na Radiu. Wiem że pewnie kamerka padnie ale postaraj się coś takiego zrobić. Wielu osobą ułatwi to naukę. Sam się denerwuje kiedy najciekawszy moment z filmu jest ucinany. (Chodzi mi o ogólnie yt lotnicze) Pozdrawiam, miłej nocy życzę. Ps. No i gratuluje zdania licencji ;)

[@teddy.7.]

Cześć. Myślisz, że 17-latek dałby sobie radę z takim kursem, czy lepiej próbować trochę później?

[@togustogusinski9346]

Jeśli zna podstawy matematyki i fizyki, to da radę ;)

[@teddy.7.]

@@togustogusinski9346 dzieki za odpowiedz :)

[@B.T]

Cześć. Wiesz to zależy od własnych predyspozycji. Jeśli chodzi o ogarnięcie nauki, teorii to myślę, że nie ma problemu. Ja osobiście musiałem dojrzeć do tej decyzji, ponieważ odpowiedzialność za siebie i za innych jest dosyć duża, ale każdy jest inny :). Życzę powodzenia i Pozdrawiam!

[@teddy.7.]

@@B.T dzięki wielkie :)

[@hubert9340]

Cześć. I jak coś z tego Ci wyszło? Też mam 17. Ale na razie spróbuję zapisać się na lot zapoznawczy i zobaczę jak to wygląda na początek.