Végre egy adás, amiben mindenki beszél azaz beszélget és nem az van, hogy van valaki, aki minden alkalommal 2 percenként beleszól (direkt szépen írtam!) a másik mondókájába, utána meg röhög saját magán, hogy csillapítsa a tudatot, hogy tiszteletlen és gáz, amit csinál. Nem túloztam srácok, mindenki látja tudja, aki nézte eddig ezeket az adásokat! Úgy röppent el az adásidő, hogy észre sem vettem! Szuper volt, köszönöm!
@grozee2 ай бұрын
#speakbetterzone avagy Vályi Pista nem baj, ha kicsit szabadságolva van
@petikovacsx2 ай бұрын
Igen ŐK így négyen nagyon jó társaság.
@szucsl03a2 ай бұрын
Srácok, nagyon fasza kis adás volt! Nem volt erőltetett, senki nem nyomta el a többieket. Jó hangulatú baráti beszélgetés feeling 😊 U.I. Én igenis szerettem a fény útját és a Paksos epizódot is! De úgy látom akkor velem van a baj 😂 Most eszembe is juttattátok hogy volt arról szó hogy lesz még fényképezős adás, de nem is lett 😢 @rakpartiroka átverve érzem magam
@MrDzsoszta2 ай бұрын
az utobbi idok legjobb felallasa🎉
@Papesz152 ай бұрын
Start : 2:34
@Medic3652 ай бұрын
Zoli jól mondta "75-ben íródott és 75-ben aszfaltoztäk !!!! Sajnos nagyon igaz!!!!
@pecsikalman61622 ай бұрын
A fèny útja videóról jut eszembe egy másik zseniális munka... Már már örökzöld! "Az ember, aki küzd a sötètsèg ellen" videó! Mindig sirvaröhögős 👍💪🤣🤣🤣
@To_Pal2 ай бұрын
Kellene folytatni ezt a fény útja sorozatot Pere Lacival!!!
@belamiezaszar58782 ай бұрын
Egyetértek, de nem volt nézettsége, így nem fogják. Gondolom ugyanerre a sorsra jut a motoros tartalom is, mivel a múltheti rész szintén nem hozta a számokat.
@To_Pal2 ай бұрын
@@belamiezaszar5878 Egy életképes társadalom egyénenként sem lehet tök hülye mindenhez!
@bobdnb2 ай бұрын
hang is nagyon rossz volt sajnos
@Medic3652 ай бұрын
Nagyon király műsor lett köszi!!
@istvanpallaga72182 ай бұрын
Kérem szépen a fény útja többi részét is. Köszönöm szépen.
@truckdriver5072 ай бұрын
Göbi kérdésére, hogy melyik emelkedőn... Nos. Számtalan szerelvény 500 hp alatti vontatóval közlekedik 40 tonna összben. És bizony Annahegy (M0), Tata, Tatabánya környéke (M1) a Gödöllői dombok (M3), vagy a Somogyi dombság (M7) eléggé meglassítja ezeket a járműveket. Egyébiránt a 60 km/h jelenleg (és ezt sokan rosszul tudják) sem kötelező legkisebb sebesség az autópályán! Csupán annyi a követelmény, hogy sík úton, önerőből tudni kell a 60-at.
@kufferful2 ай бұрын
Ez jó szpík volt. ✌️
@nagykrisztianviktor2 ай бұрын
Nagyon jó adás volt, köszönöm. Én hajlandó lennék fizetni egy olyan videóért, hogy Csík elmegy a családjával 1 hétre nyaralni egy Audi Q7-tel.
@raysstuffz2 ай бұрын
Egyébként azt honnan kellene tudjam, hogy egy autópálya valamelyik emelkedőjén majd fel tudok-e menni 60-nal? Kérdezzem meg a chatGPT-től vagy csak a másodszori próbálkozás lesz büntetve? 🙂Király volt a műsor, köszi!!
@Medic3652 ай бұрын
Csíkîtó Pancsinal ugyanezt gondoltam 👍
@kornelpaltesz4064Ай бұрын
Rengeteget járok autópályán, véleményem szerint az m5, m1-et minimum 3 sávosra kellene csinálni, transit útvonal minden külföldi azokon megy keresztül. Sokszor olyan forgalom éjszaka is hogy egyszerűen lehetetlen haladni.
@nagykrisztianviktor2 ай бұрын
Újra néztem a fény első útját és szeretnék tovább jutni a filmig. 😂
@balazsbence2 ай бұрын
A Breaking Bad első leforgatott része után az HBO elkaszálta a projektet, így került az AMC-re. A többi történelem. Adnék egy esélyt a Fény útjának.
@simontemplomos2 ай бұрын
Egy technikai kérdés>hogy van az az eset, mikor kiraktok egy adást>B.Nepper beszélgetés a Camp-en>elkezdem nézni, majd pár hét után folytatnám, de egyszer csak tagoknak vált elérhetővé? Mi volt a terv? Túl sokan nézték meg? Kopasz bejelentkezett a kasszátoknál?
@gergelyacs18412 ай бұрын
Zsíros deszkások, szevasztok! Camping bringások, szevasztok! Göbi a király , há?
@rolanddeak53752 ай бұрын
Fény útja folytatást a népnek.
@simontemplomos2 ай бұрын
A fény útja zseni>nagy hiátus, hogy nem lett folytatása.
@vegavincent50212 ай бұрын
Szia Csikós Zsolt! Érdekelne az Avensis, 450-et adok érte.?
@ragnolcristian29872 ай бұрын
én a motort sem állítom le a mosóban :D amúgy céges tesla x ilyen fostalicska, mindig amikor megyünk ebédelni az egyik vendéglőben pont olyan távolságra van a parkoló hogy állandóan nyit zár pittyeg villog, úgyhogy olyankor szépen marad nyitva
@davidmolnar36442 ай бұрын
A holland közlekedésről annyi, mivel én itt élek, hogy ugyanúgy átmennek a piroson a biciklsek, de az autósok is. Az autósok nem engednek be maguk elé soha semilyen körülmények között mégha cipzár elven kellene besorolni akkor sem sokszor. Az autópáján 100-as korlátozással pedig élő ember nem ért egyet, mégis a politika rájuk kényszeríti. A magas autó adóról pedig ne is beszéljünk, az én 2.tdi euro6-os 3-as superbmre havi 150€, ebben se biztosítás, semmi más sincs benne, csak annyi, hogy van autóm. Szóval Hollandia tűzzel vassal irtja az autózást, abszolút nem az autózás mekkája.
@RN-mw5nz2 ай бұрын
"Zsiros Deszkások szevasztok!" tetszik a végén! 😄
@szabolcs83492 ай бұрын
A Tavarest lehet ekézni, de kell még pár év, hogy lássuk a koncepcióját. Szerintem ő az elektrifikációra tett föl mindent és ezért hagyott ilyen kevés benzinmotort., kényszermegoldásnak Jönnek sorba az új modellek, amelyek azért nem rosszak, Fiat Panda, citren C 3, Fiat Multipla, Opel Grandland, Frontera, Peugeot 3008,5008, Alfa Stelvio/Giulia. A kérdés, hogy mennyire fogadják el a vásárlók az elektromos autót? A Stellantis plattformok már elég nagy hatótávot biztosító akupakkokat kapnak, lehet így könnyebb lesz.
@petyaambrus21392 ай бұрын
Én ma találkoztam a 35-ös főúton régi Kama3-al + L60-as Ifa-val! :)
@To_Pal2 ай бұрын
A magyar nyelvben meglepően van zé betű: kamaZ!!!
@petyaambrus21392 ай бұрын
@@To_Pal Az esetleg megfordult a fejedben, hogy ez a Paraszt DIREKT írhatta így?
@To_Pal2 ай бұрын
@@petyaambrus2139 A műveletlenség fontos! Manapság is beszél a tahója a kamaHÁROMról...
@istvan31462 ай бұрын
A Tesla 3-Y külső kilincse mechanikus nem?
@dividivus2 ай бұрын
12:11 Dunning Krüger effektus
@NB-hh5id2 ай бұрын
Csatlakozom én is, hogy végre egy minőségi szpíket láthattunk, kellően jól elosztva a mondanivalókat mindenkinek! Megjegyzem mikor Viktor volt kb ugyan ez volt, csak őt úgy látszik kiutálta a nép.
@rocko444444442 ай бұрын
ha már úgy sincs rendszeres műsorrend, akkor le lehetne adni a Féyn útja többi epizódját olyan napokon, amikor nem lenne videó. inkább pocsékba, mint kárba.
@rocko444444442 ай бұрын
Laci zoknija!
@simontemplomos2 ай бұрын
Kamasz koromban jelent meg a Vissza a Jövőbe. Sci-fi rajgóként, finoman szólva akkor sem voltam oda érte és azóta sem értem a hype-ot körülötte>ennél gagyibb/blődebb, gyermetegebb sztorijú és szánalmasabb színészi alakításokkal megáldott filmet hirtelen nem is tudok felidézni.
@pokucifokuci97782 ай бұрын
Gratulálok a sok Tesla lejárató videó bevágáshoz az a baj ,hogy a 90% -a Sofőr hiba volt de ez ismét lényegtelen ! Sokat esett a színvonal de ez kell a busmanoknak ! Még annyit ha bárki ebbe belekötne vedd ki az autódból az aksit és jó utat kívánok elektromosság nélkül egy sem működik ha igen az sem megy messzire!
@norbertkaiser77712 ай бұрын
Az akkumlátor és a villanymotor önindító formájában kényelmi szempontok miatt kerültek a belsőégésűbe a korai villanyautókból. A belsőégésű köszöni szépen ragyogóan tud működni külső áram forrás nélkül is, hogy a mai kotlák nem az egy másik dolog. Karburátor mechanikusan működő dolog, üzemanyag folyást lehet gravitációval működtetni, az indítás meg kurblival megoldható. Csak nyilván nehezebb és macerás, pont ezért is volt a XX. század elején arányában több villanytaliga a világban mint belsőégésű, aztán rájöttek, hogy a két dologgal akku és önindító máris a belsőégésű indítási kényelme megoldott. A hatótáv és a tankolási gyorsaság meg nyugdíjazta vagy 100 évre a villanytaligát. Ma meg próbálnak erőlködni vele mint reggel szoruláskor, amit már 100 éve is tudtak, hogy bizonyos használat mellett kompromisszumot igényel a használata.
@norbertkaiser77712 ай бұрын
Ja és ha valami szar akkor arról igenis tájékoztatni kell az embereket és nem a fejünket a homokba dugni.
@pokucifokuci97782 ай бұрын
@@norbertkaiser7771 Ez teljesen igaz aki tudja válalni a kompromisszumokat és ráadásul otthon tudja napelemről tölteni annak egy jó megoldás ! Hozzá téve , hogy a városban kevesebb embert dögleszt meg a szaga de ahogy egyeseknek jó alternatíva a villany a többségnek vagy anyagi vagy egyéb szempontból nem opció de ettől még ugyan olyan autó mint a többi csak más az üzemanyag ettől még nem lesz sem jobb sem szarabb mint egy benzin-diesel üzemű csak más ! Az , hogy környezetre milyen hatása van más kérdés lokálisan sokkal jobb globálisan majd az idő eldönti ! De ez a kispécizett lejáratást soknak tartom , ha kicsit a neten körbe nézünk ugyan ilyen videók ezreit lehet találni benzin-dieselben is még sem ezeket teszik be mert hát ki kell szolgálni a szemellenzős többséget ! Mondom ezt úgy , hogy van egy GSX - R 1000-em és egy Teslám !