ТЭ3-5524 и работа дизеля 2Д100Снаружи и изнутри. Снято на скорую руку. За качество не пинайте!
Пікірлер: 202
@user-yj3sz6pe3i Жыл бұрын
Довелось мне поработать на "тройках" помощником и немного машинистом. Затем 2ТЭ10 (Л, В, М) и конечно-же М62 и 2М62. Но "троечка" осталась в памяти на всю жизнь. Очень хороший и надежный тепловоз! Тепловоз - Легенда!
@moamad5309 Жыл бұрын
عفوك. يربي. لنعلمشي
@user-xo1ss5gd5wАй бұрын
Хорошо на маневровые работы подходит, то что надо. У нас в городе при СССР работал на станций
@nikolaykhramov1269Ай бұрын
ТЭ3-5524 - КРАСАВЕЦ канешна!! Мой, ныне покойный, дядя когда-то на таком-же ТЭ3 работал - помощником машиниста на ОКТ.Ж.Д. Надёжная и добротная машина!!
@user-hl6se8ci3o Жыл бұрын
Красивый тепловоз один раз проехался на таком в детстве в кабине лет тридцать тому назад ) раньше машинистам можно было брать детей в тепловозы !!! Очень много было впечатления от езды на этих машинах )))
@user-ki9zv1db6r3 жыл бұрын
ТЭ-3 это просто и красивая машина ,и очень надежная)
@demyanobloga378 Жыл бұрын
👍👍👍
@Ilja_Ermakov3 жыл бұрын
это моё детство. а именно 1964г.когда впервые его увидел. приятно на душе.
@uzer-Lada.18 күн бұрын
Красивый,мощный дедушка!!
@green_locomotive2 жыл бұрын
Спасибо за такую видеозапись - живой ТЭ3-5524 просто шикарен ! Послушать ещё и его дизель - это вообще было классно, понравилось !
@starikanboevoj98603 жыл бұрын
Эх, старый добрый работяга ТЭ3. Как всегда весь в масле, копоти, всякой грязи. Приятно вспомнить, спасибо, снимайте больше таких роликов.
@StrangerHappened2 жыл бұрын
Как ни странно, чем чумазее тепловоз, тем он лучше -- более настоящий, что ли, дышащий извечной древностью.
@user-ym5vh1uo4b4 жыл бұрын
По больше бы таких видео с участием легендарных тружеников ТЭ3
@levdvorkind62093 жыл бұрын
Да.. Даже удивительно, что эти старички ещё работают! Всё знакомо, даже доска в качестве в качестве длинного стартёра, чтобы топливную рейку тнвд двигать при тяжёлом запуске. Аж ностальгия взяла, каких- то 42 года назад я им ТО 3 и ТР1 делал освобождённым бригадиром и ио мастера после института. Попили кровушки, уже тогда старые были. А зимой в канаве воды в смеси с маслом чуть ли не по щиколотки, да капает ещё постоянно. 2- 3 месяца и кирзовых сапог нет. Или придёшь на ночную смену, а практически вся комплексная бригада в стельку, а тепловоз в ремонте и штук 8 внеплановых. И гайки за работяг крутить, и сварку иной раз, и мостовым краном управлять, за ночь по депо из конца в конец этак километров 6 легко можно было намотать, как молоды мы были.. Но вспоминаю с удовольствием те денёчки, нравились тепловозы. А где съёмка происходила и как давно?
@user-hk1kb2kq4q2 жыл бұрын
Сейчас, всё то же самое.
@---1521 Жыл бұрын
В Щербинке, Москва. Испытательный полигон. Действо происходит раз в два года. В этом году должно быть снова, в конце августа. Так что считайте сами.
@vladsemen11686 ай бұрын
Палку, понял, для, запуска "" С ПОМОЩЬЮ"" ", ЕЩЁ, И КОЛОДКОЙ ПОЛУЧАЛОСЬ.
@jurmoon493 жыл бұрын
Тэ-3 красавец! Мне нравится этот тепловоз!
@-John-Rambo-3 жыл бұрын
Однозначно!
@user-fm1bc3cj2m2 ай бұрын
А какой звук дизеля,аж за душу берет 😅
@nicolasevil4250 Жыл бұрын
Метельник у него был хороший!!!)))
@user-ox7zh7kd6d3 жыл бұрын
Классная техника ,работал 76.78,года!
@shel613 жыл бұрын
20 сердец движущихся на встречу,полное сладковатого дыма соляры машотделения и вибрация половиц...Романтика 80-х,ностальгия сейчас.
@user-ix7sp5to5d Жыл бұрын
10
@shel61 Жыл бұрын
@@user-ix7sp5to5d Іван вчи матчасть,2д 100-20 поршнів,20 сердець.
@user-ix7sp5to5d Жыл бұрын
Знаю о чем говорю,10 поршней 5 сверху и 5 снизу.Если не учил не писал бы😉
@user-xf6dx6df2u4 ай бұрын
@@user-ix7sp5to5d10 цилиндров, 20 поршней!!! Что тут не понятно???
@fiko_20033 жыл бұрын
В Азербайджане, в Сальянах, такие ещё ходят) В прекрасном состоянии!
@-John-Rambo-3 жыл бұрын
Слава Азербайджану!
@ivandraga68874 жыл бұрын
Спасибо автору!! Старина ТЭ-3 ❤ Всё детство возил меня "на юг" )) Звук особенный у него и облик, только впереди забыли реставраторы красные "крылья" ласточкины под кабиной нарисовать,...
@arafatbiegun8464 жыл бұрын
а мы с друганом в детстве (8 класс) один такой ещё почти завели , в дэпо горячий стоял, а я до этого книженцию по ТЭ3 почти вызубрил. Мечтал стать машинистом, но родился поздновато , а год ждать родители не позволили (может, и к лучшему) . И меня через Ворошиловград эта машинка на юг возила в детстве несколько раз !
@denisevstuhin3 жыл бұрын
А я как раз застал зелёные ТЭ3 на Северной ж.д. с ромбом, но без крыльев (в отличие от голубых и красных ТЭ7), которые кроме грузовых водили пассажирские поезда Рыбинск-Москва, Рыбинск-Ленинград и некоторые пригородные...
@user-om6vt5dd3b2 жыл бұрын
Красивый звук у дизеля
@---1521 Жыл бұрын
Это чем же?
@user-hj8by5jz4d4 жыл бұрын
Детство вспомнил поездки с батей,ТЭ37630,как сейчас помню.Я его по этому номеру на станции искал.
@MegaTubetraveller3 жыл бұрын
Легенда. По рассказам, без толкача в небольшие подъёмы составы по 4000 т. вывозил.
@Ataman88883 жыл бұрын
в Лихоборах на МОЖД весовые нормы для ТЭ3 были 5600 тонн
@MegaTubetraveller3 жыл бұрын
@@Ataman8888 Может быть,но на сложном профиле без толкача ему было бы столько никак не утянуть).
@Dormidont882 Жыл бұрын
В горах 2800 норма.
@user-cr2gj8kw4e3 жыл бұрын
Завывания нагнетателя очень типичные. Понравилось очень. Спасибо большое! Super!
@user-ey6ym5wx7t4 жыл бұрын
В 70 ом обслуживал потом помогал машинисту- всё нравилось. Генератор хорош и высоковольтная камера, как электромонтёру- верх совершенства. С таким настроем и в будующем не дали потеряться.
@user-mq1sb5ue6x2 жыл бұрын
как здорово верхом на 2-х машинном ездить,и откуда только рак берется,70%моих коллег получили эту радость.круговой огонь генератора,ну и надежный дизель-обрыв вертикального вала,взрыв газов в картере,промвалы....депо Егоршино 70-е.да ещё течь масляных секций,зимой колотун,летом в трусах.ну паровоза конечно круче...ну честно в егоршино попадали локомотивы убитые в тюмени.
@user-su6hg7lz4j4 жыл бұрын
Спасибо вспомнил друзей, работу. И тех кого с нами нет больше. Ещё раз Большое спасибо!
@gennadyovsyannikov55214 жыл бұрын
Я на тройках 9 лет отъездил, самые лучшие воспоминания
@user-su6hg7lz4j4 жыл бұрын
@@gennadyovsyannikov5521 самый маленький номер 0184 самый большой 7099. Крепкие машины были.
@gennadyovsyannikov55214 жыл бұрын
@@user-su6hg7lz4j у нас были 6938 5729 5692, и самый старый 212 мы на вывозных работали. 6602 попал в крушение в 1992 году
@user-tf8zi6qv5v3 жыл бұрын
@@user-su6hg7lz4j а в Лихоборах под ЩОМом ходил 7548 до конца 90х
@user-su6hg7lz4j3 жыл бұрын
@@user-tf8zi6qv5v да,да помню,помню громкие проезды по Лихоборам в конце 90 были...
@Dormidont8823 жыл бұрын
Простой и надёжный . Начинал на этих машинах машинистом . Ю-З ЖД.
@user-to6ww4fu5l4 жыл бұрын
Как хорошо, что сейчас появляется так много таких интересных видосиков с тепловозами!
@user-wl9nt5dh1o4 жыл бұрын
Работал в депо Лихоборы Москва ,тепловоз ТЗ3 4462 ст,Андроновка ,слёзы на глазах!!!!!!!
@user-wl9nt5dh1o4 жыл бұрын
Обед разогревали на глушителе
@user-me8op6mq3o4 жыл бұрын
в какие годы работали в лихоборах?
@user-me8op6mq3o4 жыл бұрын
а я работал в депо лихоборы тэ3 521
@user-wl9nt5dh1o4 жыл бұрын
Работал пом.машиниста 1979-1983.машинистом до1988,перевели на ст Бойня чмэ3 4706.4707.4712.
@user-me8op6mq3o4 жыл бұрын
@@user-wl9nt5dh1o на бойне тоже работал но 2 дня и без обеда такой запах на станции жуть
@steelsurgery15643 жыл бұрын
Этот классный звук дизелей типа Д100 🔥🔥🔥
@vassb48084 жыл бұрын
В детство вернуло это видео. Классная машина.
@danow9994 жыл бұрын
С отцом на таком гонял, помнится, эх временаааа
@user-yp2zs2py2y3 жыл бұрын
А у меня даже есть фото, я из окна этого красавца 60-е годы прошлого столетия.
@StrangerHappened2 жыл бұрын
*Чудесный, сказочный зверь.*
@user-yx4um3eu8y4 жыл бұрын
Как приятно работает дизель....
@user-me8op6mq3o4 жыл бұрын
классная машина помню как любили на нем яйца печь полжиш на крепление глушителя вкусные
@user-hk7mb7zg6m4 жыл бұрын
Яйца не пек а колбаска запекалась отлично.
@user-nx9tu6so1x3 жыл бұрын
Дааа! А реликтовий трудяга^ все тягает и тягает,и не будет ему сноса^ до скончания веков^
Да , превосходный видео сюжет про тепловоз - ТЭ- 3 , жалко , что про эти тепловозы , почти нет сюжетов , а ведь я вырос при этих тепловозах , и при ТЭ10Л , ТЭП60 , 2 ТЭ10М ,ЧМЭ3 , ТЭ7 . Неужели они все списаны , кроме ЧМЭ3 ? - от Андрея Иванова .
@user-tw7cu7ln2y3 жыл бұрын
Относительно тихо в кабине, хорошая шумоизоляция, помню раньше, как будто в дизельном помещении сидишь и так всю поездку.
@user-zt4id9bs5l8 ай бұрын
Красавчик !
@DCCTRAINLive4 жыл бұрын
Очень круто!
@demyanobloga378 Жыл бұрын
👍👍👍
@extracurrent32123 ай бұрын
Классная машина!!! Достойная быть легендарной. Любая техника рождается, живет, продвигается, устаревает, уступает место более новой, уходит... эволюция, одним словом. Мне интересно, неужели вместо 4-х лобовых окошек (2 перед машинистом, 2 перед помощником) нельзя было сделать два?!?! Широких! Это же на порядок увеличило бы обзор локбригады. А так - как амбразуры, блин...
@Quantor_Miller3 жыл бұрын
ТЭ-3 выглядит как игрушечный, или будто из мультика!
@user-fk4le8jv3k3 жыл бұрын
Я работал на последних сериях 7272,7273 классная машина
@akpol61964 жыл бұрын
За троечку лайк
@ssvmedia4 жыл бұрын
Можно взять кусочек из этого видео?
@zucha20004 жыл бұрын
думаю, вам позволят!
@egarmin773 жыл бұрын
Здравствуйте! Да, конечно.
@ivantim7813 жыл бұрын
@Maximilian Bridger no one gives a shit
@user-hl6se8ci3o Жыл бұрын
Интересно сейчас есть такие на ходу ?
@user-dy6gh2vv9u3 жыл бұрын
СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!
@dimas-blacksee2 жыл бұрын
А звук супер!!!
@realomon Жыл бұрын
excellent!!!
@user-ih6bg7yf2u Жыл бұрын
Тр тр, бррр дрррр!!! ТхыПхуПха. Сыр пыр дыр. Би - Би науй...
@V0LCHA4 жыл бұрын
И как успели столько ракурсов снять? Классно! :о)
@user-bl3bj2uk4i Жыл бұрын
Звук дизеля незабываемый и не спутаешь ни с одним другим. Вроде бы натужный, но какой то мягкий и лёгкость в нём прослушивается. Короче легенда, ( ту-154, Т-34 и он ТЭ-3)как и вся страна в те годы.
@user-gs7cb1vr9u Жыл бұрын
После хохляцкого танка зашел?
@user-xm5ne4lw2b2 жыл бұрын
Начинал трудовую деятельность на ТЭ-3. В середине 70х из В\Ч Кривого Рога Отдали машину ТЭ-3 2017 кажется. После запуска полное дизельное дыма темного. Депо Мелитополь.
@user-rw1vq7bi9l4 ай бұрын
Идеальный
@V0LCHA4 жыл бұрын
Классная машина для своего времени. Спасибо!
@user-js3vz5jz2z4 жыл бұрын
Его время не пройдёт никогда !!!
@user-ys8cs9ef3q3 жыл бұрын
Спасибо вспомнил как работал на таком
@olelukole2 жыл бұрын
Двери не закрыты! Талон по безопасности!
@user-lk1cy5ev1l4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-cr2gj8kw4e4 жыл бұрын
Для просмотра китайского ТЭ3 в поисковике просто набираем DF2026.
@user-qx3gc5uv5y3 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос не по теме видео, вы собираетесь делать вторую летнюю часть фильма про Невский Экспресс?
@user-kt3eb7rk9h2 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏👏
@user-ls9so8zo5q Жыл бұрын
Да на нём страшно куда-то выезжать, в подтёках Толи масла, Толи солярки, ещё и стуки подозрительные какие то.
@dimas-blacksee2 жыл бұрын
А масло подгорает и под поликами наверняка сыро!😉
@dennisschafer48834 жыл бұрын
Was für eine imposante Lokomotive, Wow
@user-cr2gj8kw4e4 жыл бұрын
Diesel ist eine tiefe Aufarbeitung von Fairbanks & Morse Diesel
@user-ws6jo4lg7i3 жыл бұрын
Нездоровый стук в районе компрессора и ГМР.
@user-zq8py6nz6r4 жыл бұрын
Как состояние машины?
@arafatbiegun8464 жыл бұрын
ТЭ 3 - это самый православный витомокол !!!!!!
@sergeytronza6905 Жыл бұрын
ура
@user-pl2zn1oe5g3 жыл бұрын
А почему на манометре УР такое низкое давление?
@marfamorjowa76673 жыл бұрын
Вот так вот и есть в жизни - снаружи новенький лак и краска, блистающие бока и яркий прожектор, а внутри копоть, чад, смрад, грязь, все грохочет и трясется, короче адъ.
@sergeytronza6905 Жыл бұрын
ваще
@user-wy8fi3wb8u11 ай бұрын
Крокодил...в 82г работал тчмп ..
@macsimkuznetsov51243 жыл бұрын
Макс привет ! думаю ты меня уже не помнишь , но мы когда то вместе учились в упц 3 на класс у борща , тут появился кекс на ютубе с каналом и выкладывает твои видео на эп 200 и выдает твои видео за свои , канал называется Smotri Rzd , заранее сорри если побеспокоил в пустую .
@egarmin773 жыл бұрын
Привет! Спасибо, надо глянуть.
@sebastianperreyra56554 жыл бұрын
начинал работать в МПС в 1988, именно на ТЭ3, пришел из армии в 90-м и ни одной трешки в депо не осталось, порезали(((
@DENhik77772 жыл бұрын
А у нас теперь бесщадно режут ТГМ-6А, 5 единиц уже порезали и шестая на подходе. понапокупали ломучих ТЭМ-9 маемся теперь с ними как по дизелю,так и по электрической части...
@user-jr8lf6pl2m3 жыл бұрын
Там что, к коленвалу кувалду приделали? отчего такой сильный стук при работе мотора?
@AlexCondorAlexCondor3 жыл бұрын
Это похоже привод вентилятора стучит
@zigandarov2 жыл бұрын
Встречные поршни???
@dimas-blacksee2 жыл бұрын
А где ручка молотока на рейке для запуска дизеля!😀
@77vagner773 жыл бұрын
Почему снимать перестали?
@-forpix9654 жыл бұрын
когда летняя версия Невского Экспресса?
@user-vq3gz6dw5p4 жыл бұрын
Сейчас никогда, уволят за такое
@user-cr2gj8kw4e4 жыл бұрын
Жаль, что Тифон не родной.
@glist6573 жыл бұрын
Такое чувство что прям с завода
@ivarkuldma14856 ай бұрын
Состояние двигателя, выхлопной системы и вообще его работы не выдерживает никакой критики. Говорю как бывший стармех.
@user-bb1ir4yr7r Жыл бұрын
А муфта вала отбора мощности задевает за кожух ограждения, ясно слышно
@Basset0513 жыл бұрын
а доска в двигателе - конструктивная особенность? )
@user-ti1ej1ue3z3 жыл бұрын
Это нано ус ройство для помощи при запуске дизеля. Хотя обычно использовался тормозной башмак.
@YazzonDinAlt3 жыл бұрын
@@user-ti1ej1ue3z ускоритель запуска не работает.
@Dormidont882 Жыл бұрын
Можно ногой .😉
@sergeistalker31163 жыл бұрын
..что там лопотит ?
@user-hb1gu1tg7y3 жыл бұрын
Вчем проблема модернизировать такой тепловоз
@Dormidont882 Жыл бұрын
Нет смысла . Он устарел морально.
@user-dh8fi4nk5f3 жыл бұрын
Загазованность дизельного помещения кое где сикут газы лючки на выхлопном коллекторе , фишка датчика температуры воды зафиксирована изолентой несерьёзно , местами давит масло из под крышки верхнего картера ( масляные подтёки) навязчивый посторонний стук так и не понял откуда источник , но зато снаружи окрашен , а внутри всё как обычно .
@YazzonDinAlt3 жыл бұрын
На сколько известно, да и в литературе, нет понятия верхний картер. У вас там запас масла налит?
@sergeistalker61224 жыл бұрын
дизелёк поёт.... ох Жмеринка лок.депо . практика 1988 г. группы пом.машинистов. Кто оттуда откликтнитесь.....
@Dormidont8823 жыл бұрын
Помнишь 3ТЭ3 ?
@H1CH4K_mamkin_editor4 жыл бұрын
Можно взять кусочку из єтого видео???
@lochocost Жыл бұрын
Бери, звичайно ж
@stanislauslis62423 жыл бұрын
Я помощников по рукам бью чтоб руку на кране не держали.... Сразу видно машинист робкий какой-то
@DENhik77772 жыл бұрын
Очкует...
@Dormidont882 Жыл бұрын
А я по ногам , чтобы не ставили на 367. 😉
@user-mk1bu5nt5r2 жыл бұрын
РЧО между глушителями
@user-mk1bu5nt5r2 жыл бұрын
А если его на телеги с поводками дгу д49 да в кабине пульты заменить
@Dormidont882 Жыл бұрын
Получится 2ТЭ116
@user-zp9ef3zk8d3 жыл бұрын
Тройка завалялась в Сибири.
@user-eb4yu4rf3i3 жыл бұрын
Для чего палка воткнута в окно блока?
@user-hk1kb2kq4q2 жыл бұрын
Наверное для того, чтобы на топливную рейку нажимать, при запуске дизеля.
@user-el6ze6yl6y15 күн бұрын
на таком мой отец работал. я уже их не застал. смотрю в ролике дизель весь в масле. электрика на изоленте. пробои газов. вонь копоть шум. в кабине машиниста как в сарае. Кому это дерьмо может нравиться? работал я на убитых машках десятках и боингах. Всю поездку помощник в дизельном с огнетушителем стоит. Всё на скрутках на крокодилах а локомотивная бригада чумазая будто на паровозе. Хватит сопли в комментариях пускать за этот лом прошлого века.
@DENhik77772 жыл бұрын
Капец в дизельном грязно,дизель весь в подтёках,краска отходит. Хотя у нас на ТЭМ-7А такая же хрень.
@Nando-bx8bo4 жыл бұрын
Your Tweeter username?
@dimaefimov860610 ай бұрын
Меня те 3 возил из Лениногорска , сейчас Риддер , ещё в 70 х