ТЭ3-5524 / работа дизеля 2Д100. Щербинка 2019

[@ДмитрийОсипов-д5ц]

Красивый тепловоз один раз проехался на таком в детстве в кабине лет тридцать тому назад ) раньше машинистам можно было брать детей в тепловозы !!! Очень много было впечатления от езды на этих машинах )))

[@nightwolf.82]

И сейчас можно, ко мне на тепловоз жена с детьми приходит покататься

[@Пользователь-ф7н]

Довелось мне поработать на "тройках" помощником и немного машинистом. Затем 2ТЭ10 (Л, В, М) и конечно-же М62 и 2М62. Но "троечка" осталась в памяти на всю жизнь. Очень хороший и надежный тепловоз! Тепловоз - Легенда!

[@moamad5309]

عفوك. يربي. لنعلمشي

[@Котсампосебе-л5ж]

Хорошо на маневровые работы подходит, то что надо. У нас в городе при СССР работал на станций

[@DOOK777]

​@@moamad5309 он то всегда повышает , а учится давайте 😂

[@Ilja_Ermakov]

это моё детство. а именно 1964г.когда впервые его увидел. приятно на душе.

[@ВасилийСухих-ж9в]

Спасибо! Отца вспомнил молодого, брал меня пацаном в поездки. Когда мне хотелось спать, уходил во вторую кабину. Как сейчас помню все! С той поры запах дизеля мне, как родной! С 94 года все легковые автомобили мои дизельные.

[@levdvorkind6209]

Да.. Даже удивительно, что эти старички ещё работают! Всё знакомо, даже доска в качестве в качестве длинного стартёра, чтобы топливную рейку тнвд двигать при тяжёлом запуске. Аж ностальгия взяла, каких- то 42 года назад я им ТО 3 и ТР1 делал освобождённым бригадиром и ио мастера после института. Попили кровушки, уже тогда старые были. А зимой в канаве воды в смеси с маслом чуть ли не по щиколотки, да капает ещё постоянно. 2- 3 месяца и кирзовых сапог нет. Или придёшь на ночную смену, а практически вся комплексная бригада в стельку, а тепловоз в ремонте и штук 8 внеплановых. И гайки за работяг крутить, и сварку иной раз, и мостовым краном управлять, за ночь по депо из конца в конец этак километров 6 легко можно было намотать, как молоды мы были.. Но вспоминаю с удовольствием те денёчки, нравились тепловозы. А где съёмка происходила и как давно?

[@СергейНехаев-д6с]

Сейчас, всё то же самое.

[@---1521]

В Щербинке, Москва. Испытательный полигон. Действо происходит раз в два года. В этом году должно быть снова, в конце августа. Так что считайте сами.

[@vladsemen1168]

Палку, понял, для, запуска "" С ПОМОЩЬЮ"" ", ЕЩЁ, И КОЛОДКОЙ ПОЛУЧАЛОСЬ.

[@nikolajkashitskij8508]

В дело шла ручка молотка или большой напильник, в крайнем случае можно было и ногой. ​@@vladsemen1168

[@Alex-sq5sf]

Заезжали на то2 ночью у каждого слесаря в инструментальном шкафчике бутылка стакан заправился и пошел осмотр делать.

[@АлексОрлов-ъ8ч]

ТЭ-3 это просто и красивая машина ,и очень надежная)

[@demyanobloga378]

👍👍👍

[@starikanboevoj9860]

Эх, старый добрый работяга ТЭ3. Как всегда весь в масле, копоти, всякой грязи. Приятно вспомнить, спасибо, снимайте больше таких роликов.

[@StrangerHappened]

Как ни странно, чем чумазее тепловоз, тем он лучше -- более настоящий, что ли, дышащий извечной древностью.

[@green_locomotive]

Спасибо за такую видеозапись - живой ТЭ3-5524 просто шикарен ! Послушать ещё и его дизель - это вообще было классно, понравилось !

[@Ь-2021Т]

По больше бы таких видео с участием легендарных тружеников ТЭ3

[@ivandraga6887]

Спасибо автору!! Старина ТЭ-3 ❤ Всё детство возил меня "на юг" )) Звук особенный у него и облик, только впереди забыли реставраторы красные "крылья" ласточкины под кабиной нарисовать,...

[@arafatbiegun846]

а мы с друганом в детстве (8 класс) один такой ещё почти завели , в дэпо горячий стоял, а я до этого книженцию по ТЭ3 почти вызубрил. Мечтал стать машинистом, но родился поздновато , а год ждать родители не позволили (может, и к лучшему) . И меня через Ворошиловград эта машинка на юг возила в детстве несколько раз !

[@denisevstuhin]

А я как раз застал зелёные ТЭ3 на Северной ж.д. с ромбом, но без крыльев (в отличие от голубых и красных ТЭ7), которые кроме грузовых водили пассажирские поезда Рыбинск-Москва, Рыбинск-Ленинград и некоторые пригородные...

[@jurmoon49]

Тэ-3 красавец! Мне нравится этот тепловоз!

[@-John-Rambo-]

Однозначно!

[@ОлегФалилеев-ч6с]

А какой звук дизеля,аж за душу берет 😅

[@shel61]

20 сердец движущихся на встречу,полное сладковатого дыма соляры машотделения и вибрация половиц...Романтика 80-х,ностальгия сейчас.

[@ИванФоменко-щ4ф]

10

[@shel61]

@@ИванФоменко-щ4ф Іван вчи матчасть,2д 100-20 поршнів,20 сердець.

[@ИванФоменко-щ4ф]

Знаю о чем говорю,10 поршней 5 сверху и 5 снизу.Если не учил не писал бы😉

[@Сергей-б4ф6ь]

​@@ИванФоменко-щ4ф10 цилиндров, 20 поршней!!! Что тут не понятно???

[@АлександрГацман]

2Д100 и 10Д100 имеют два коленвала, 10цилиндров и 20 поршней с шатунами. Рабочий объем двигателя 176литров.

[@MegaTubetraveller]

Легенда. По рассказам, без толкача в небольшие подъёмы составы по 4000 т. вывозил.

[@Ataman8888]

в Лихоборах на МОЖД весовые нормы для ТЭ3 были 5600 тонн

[@MegaTubetraveller]

@@Ataman8888 Может быть,но на сложном профиле без толкача ему было бы столько никак не утянуть).

[@Dormidont882]

В горах 2800 норма.

[@НикНик-у8т]

Спасибо вспомнил друзей, работу. И тех кого с нами нет больше. Ещё раз Большое спасибо!

[@gennadyovsyannikov5521]

Я на тройках 9 лет отъездил, самые лучшие воспоминания

[@НикНик-у8т]

@@gennadyovsyannikov5521 самый маленький номер 0184 самый большой 7099. Крепкие машины были.

[@gennadyovsyannikov5521]

@@НикНик-у8т у нас были 6938 5729 5692, и самый старый 212 мы на вывозных работали. 6602 попал в крушение в 1992 году

[@БывшийМеханик]

@@НикНик-у8т а в Лихоборах под ЩОМом ходил 7548 до конца 90х

[@НикНик-у8т]

@@БывшийМеханик да,да помню,помню громкие проезды по Лихоборам в конце 90 были...

[@АлександрЛапченко-н4е]

Завывания нагнетателя очень типичные. Понравилось очень. Спасибо большое! Super!

[@Иванрусский-з1ш]

Детство вспомнил поездки с батей,ТЭ37630,как сейчас помню.Я его по этому номеру на станции искал.

[@Ebej-z2p]

Красивый звук у дизеля

[@---1521]

Это чем же?

[@nikolaykhramov1269]

ТЭ3-5524 - КРАСАВЕЦ канешна!! Мой, ныне покойный, дядя когда-то на таком-же ТЭ3 работал - помощником машиниста на ОКТ.Ж.Д. Надёжная и добротная машина!!

[@ЯрославКривогорницын]

Как хорошо, что сейчас появляется так много таких интересных видосиков с тепловозами!

[@ВячеславКозырев-г3ш]

Работал в депо Лихоборы Москва ,тепловоз ТЗ3 4462 ст,Андроновка ,слёзы на глазах!!!!!!!

[@ВячеславКозырев-г3ш]

Обед разогревали на глушителе

[@СергейКурносов-е9э]

в какие годы работали в лихоборах?

[@СергейКурносов-е9э]

а я работал в депо лихоборы тэ3 521

[@ВячеславКозырев-г3ш]

Работал пом.машиниста 1979-1983.машинистом до1988,перевели на ст Бойня чмэ3 4706.4707.4712.

[@СергейКурносов-е9э]

@@ВячеславКозырев-г3ш на бойне тоже работал но 2 дня и без обеда такой запах на станции жуть

[@vassb4808]

В детство вернуло это видео. Классная машина.

[@fiko_2003]

В Азербайджане, в Сальянах, такие ещё ходят) В прекрасном состоянии!

[@-John-Rambo-]

Слава Азербайджану!

[@АлександрДоценко-з8н]

Да, с 78г.по 80г.работал в депо Баку- пассаж., и плечо в Сальяны , Астару и Имишлы обслуживалось тепловозами Тэ- 3 , летом на юг Каспия тепловозом ехать не хотелось , бригада " грелась" вместе с тепловозом.

[@Dormidont882]

Простой и надёжный . Начинал на этих машинах машинистом . Ю-З ЖД.

[@danow999]

С отцом на таком гонял, помнится, эх временаааа

[@ВикторЖелезников]

А у меня даже есть фото, я из окна этого красавца 60-е годы прошлого столетия.

[@StrangerHappened]

*Чудесный, сказочный зверь.*

[@Сергейдоронин-х8х]

В 70 ом обслуживал потом помогал машинисту- всё нравилось. Генератор хорош и высоковольтная камера, как электромонтёру- верх совершенства. С таким настроем и в будующем не дали потеряться.

[@николайгеоргиев-к9ф]

как здорово верхом на 2-х машинном ездить,и откуда только рак берется,70%моих коллег получили эту радость.круговой огонь генератора,ну и надежный дизель-обрыв вертикального вала,взрыв газов в картере,промвалы....депо Егоршино 70-е.да ещё течь масляных секций,зимой колотун,летом в трусах.ну паровоза конечно круче...ну честно в егоршино попадали локомотивы убитые в тюмени.

[@ИванМихайлов-й2ш]

Это офигенская машина! Горит замилую душу.

[@ВладимирВеличкин-ъ4р]

Относительно тихо в кабине, хорошая шумоизоляция, помню раньше, как будто в дизельном помещении сидишь и так всю поездку.

[@СергейШилов-ц6ъ]

Звук дизеля незабываемый и не спутаешь ни с одним другим. Вроде бы натужный, но какой то мягкий и лёгкость в нём прослушивается. Короче легенда, ( ту-154, Т-34 и он ТЭ-3)как и вся страна в те годы.

[@БарсуковаГалина-э1п]

После хохляцкого танка зашел?

[@ЕКБ1985]

Какой с наружи чистенький !!! Прям блестит

[@ssvmedia]

Можно взять кусочек из этого видео?

[@zucha2000]

думаю, вам позволят!

[@egarmin77]

Здравствуйте! Да, конечно.

[@ivantim781]

@Maximilian Bridger no one gives a shit

[@nicolasevil4250]

Метельник у него был хороший!!!)))

[@steelsurgery1564]

Этот классный звук дизелей типа Д100 🔥🔥🔥

[@Помидор_Помидорыч]

когда его ещё моешь... весь черный был, ностальгия....

[@СергейКурносов-е9э]

классная машина помню как любили на нем яйца печь полжиш на крепление глушителя вкусные

[@МихаилДеревянко-и9ь]

Яйца не пек а колбаска запекалась отлично.

[@ИванДрозд-з8ь]

Дааа! А реликтовий трудяга^ все тягает и тягает,и не будет ему сноса^ до скончания веков^

[@alexalexeych2180]

Ему бы на кабину ещё жёлтую птичку. А вообще - Шикарно!

[@АндрейИванов-и9ч3о]

Да , превосходный видео сюжет про тепловоз - ТЭ- 3 , жалко , что про эти тепловозы , почти нет сюжетов , а ведь я вырос при этих тепловозах , и при ТЭ10Л , ТЭП60 , 2 ТЭ10М ,ЧМЭ3 , ТЭ7 . Неужели они все списаны , кроме ЧМЭ3 ? - от Андрея Иванова .

[@jayswarrow1196]

Ааааа, -атмосферный- безнаддувный Д100, уши радуются, душа ликует

[@ПамятиАйртона]

Как приятно работает дизель....

[@NikJuk]

Ага, приятно минут пять послушать, а за поездку под нагрузкой ебнуться можно...

[@N18BPAL12]

Все гремит, стучит, трясется - это поезд по путям несется ©

[@ВикторДидиченко-у2д]

Классная техника ,работал 76.78,года！

[@ЕвгенийАнтонец-ч1ы]

Красавец

[@Quantor_Miller]

ТЭ-3 выглядит как игрушечный, или будто из мультика!

[@extracurrent3212]

Классная машина!!! Достойная быть легендарной. Любая техника рождается, живет, продвигается, устаревает, уступает место более новой, уходит... эволюция, одним словом. Мне интересно, неужели вместо 4-х лобовых окошек (2 перед машинистом, 2 перед помощником) нельзя было сделать два?!?! Широких! Это же на порядок увеличило бы обзор локбригады. А так - как амбразуры, блин...

[@sta-p4b]

волшебная деревянная рейка мы обычно молотком пользовались

[@ДмитрийОсипов-д5ц]

Интересно сейчас есть такие на ходу ?

[@uzer-Lada.]

Красивый,мощный дедушка!!

[@dimas-blacksee]

А звук супер!!!

[@akpol6196]

За троечку лайк

[@ВладимирЩуров-в4б]

Я работал на последних сериях 7272,7273 классная машина

[@Vasiliy_Empire]

Особисто умилила дощечка, которой что-то подперто. Гламуррр!

[@полиграфшариков-щ8и]

Начинал трудовую деятельность на ТЭ-3. В середине 70х из В\Ч Кривого Рога Отдали машину ТЭ-3 2017 кажется. После запуска полное дизельное дыма темного. Депо Мелитополь.

[@НиколаПитерский-э8р]

В начале девяностых, помощником ещё успел на ней поездить. Одна троечка в депо сохранилась тогда, ходила на хозяйку. Пару месяцев в командировке в ПМС поработал..

[@V0LCHA]

Классная машина для своего времени. Спасибо!

[@М748]

Его время не пройдёт никогда !!!

[@ВалерийСоколик-я1щ]

Спасибо вспомнил как работал на таком

[@DCCTRAINLive]

Очень круто!

[@V0LCHA]

И как успели столько ракурсов снять? Классно! :о)

[@СеверБивень]

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!

[@realomon]

excellent!!!

[@investjournal]

Эти трудяжки ещё в 90-х катались

[@olelukole]

Двери не закрыты! Талон по безопасности!

[@НиколайЛисин-щ8ц]

Он был приписан в 72 году в депо Иваново Я после окончания Ивановского ГПТУ 1 по распределению был направлен в депо Вологда,и в декабре месяце перевелся в депо Иваново туда поступили первые 5 тепловозов и среди тех пяти был а эта тройка ,а так как на момент окончания училища мне не исполнилось 18 лет и пом машиниста тепловоза мне нельзя было работать я работал слесарем на то по ходовой части мастером у нас был Носов а в 73 в армию в ГСВГ в военкомате сказали поезда водил будешьанки водить, как мне и хотелось ,но мечта моя не сбылась после армии поработав пол года помощником ,нас сократили вна маневровой работе,а в другой город не захотел ездить и ли жить там , и не жалею

[@АндрейСбитнев-м5х]

Я в детстве вроде с Байконур в Москву пассажирский поезд он тянул... Такое может быть? 70 е года...

[@ЯрославШевченко-х7й]

Там что, к коленвалу кувалду приделали? отчего такой сильный стук при работе мотора?

[@AlexCondorAlexCondor]

Это похоже привод вентилятора стучит

[@Performer_sm]

А что это так громко тарахтит невпопад? У нас в депо Основа был синий ТЭ7, ТЭП10, 2ТЭ10Л, а вот ТЭ3 не помню.

[@ФонГадке-ц5т]

Тр тр, бррр дрррр!!! ТхыПхуПха. Сыр пыр дыр. Би - Би науй...

[@YuriyIY]

А почему на манометре УР такое низкое давление?

[@АлександрАлександров-л2ц3я]

Моя молодость.

[@ВладВертинский-ю3т]

Красавчик !

[@dimas-blacksee]

А масло подгорает и под поликами наверняка сыро!😉

[@АлександрЛапченко-н4е]

Для просмотра китайского ТЭ3 в поисковике просто набираем DF2026.

[@дима-ш1ы4р]

Андрей картавцев, Девушка мечта эта композиция

[@dennisschafer4883]

Was für eine imposante Lokomotive, Wow

[@АлександрЛапченко-н4е]

Diesel ist eine tiefe Aufarbeitung von Fairbanks & Morse Diesel

[@ВиталийКрава]

Как состояние машины?

[@ВикторСмородочкин]

Здравствуйте, вопрос не по теме видео, вы собираетесь делать вторую летнюю часть фильма про Невский Экспресс?

[@77vagner77]

Почему снимать перестали?

[@СергейПрипольцев-з7г]

Вчем проблема модернизировать такой тепловоз

[@Dormidont882]

Нет смысла . Он устарел морально.

[@АлексейСТЕЦЕНКО-ф8т]

Да на нём страшно куда-то выезжать, в подтёках Толи масла, Толи солярки, ещё и стуки подозрительные какие то.

[@ВолодяСухосыров]

Встречные поршни это вещь,но под роликами!

[@ИскательДима]

Я был внутри дизельного помещения такого тепловоза, музейного.

[@marfamorjowa7667]

Вот так вот и есть в жизни - снаружи новенький лак и краска, блистающие бока и яркий прожектор, а внутри копоть, чад, смрад, грязь, все грохочет и трясется, короче адъ.

[@АртемШапко-п6ш]

👍👍👍👏👏👏👏

[@ВалерийДанилов-н4б]

Нездоровый стук в районе компрессора и ГМР.

[@zigandarov]

Встречные поршни???

[@АлександрИванов-д5у8я]

Да , двигатель системы Корейво , где камера сгорания образуется между двух головок поршней

[@zigandarov]

@АлександрИванов-д5у8я ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%BE_%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B9

[@МишаПолеков]

Не всё динозавры ещо вымерли. 😂

[@Евгений-с9э2в]

Красава

[@СергейСергей-щ9и7ц]

Идеальный

[@arafatbiegun846]

ТЭ 3 - это самый православный витомокол !!!!!!

[@АлександрКузнецов-е2ь2р]

А если его на телеги с поводками дгу д49 да в кабине пульты заменить

[@Dormidont882]

Получится 2ТЭ116

[@АлександрИванов-д5у8я]

​@@Dormidont882, 2 ТЭ -10 ВК

[@андрейкрасиков-п3т]

на таком мой отец работал. я уже их не застал. смотрю в ролике дизель весь в масле. электрика на изоленте. пробои газов. вонь копоть шум. в кабине машиниста как в сарае. Кому это дерьмо может нравиться? работал я на убитых машках десятках и боингах. Всю поездку помощник в дизельном с огнетушителем стоит. Всё на скрутках на крокодилах а локомотивная бригада чумазая будто на паровозе. Хватит сопли в комментариях пускать за этот лом прошлого века.

[@Alex-sq5sf]

ты знаеш а сейчас ностальгия а ведь тоже проклинал.

[@ВолодяСухосыров]

Конечно полики,рифленка,а техника класс!даже унитаз есть.

[@Сергей-е1д2в]

Да,красивый мощный тепловоз!!жаль,такие уже не ездят

[@АнатолийБелов-ц2т]

На ТЭ 3 я начинал в 1972 году

[@ВиталийД-э6г]

Для чего палка воткнута в окно блока?

[@СергейНехаев-д6с]

Наверное для того, чтобы на топливную рейку нажимать, при запуске дизеля.

[@-forpix965]

когда летняя версия Невского Экспресса?

[@АннаЯ-б4э]

Сейчас никогда, уволят за такое

[@sergeistalker3116]

..что там лопотит ?

[@Basset051]

а доска в двигателе - конструктивная особенность? )

[@ЕвгенийТретьяков-ь3х]

Это нано ус ройство для помощи при запуске дизеля. Хотя обычно использовался тормозной башмак.

[@YazzonDinAlt]

@@ЕвгенийТретьяков-ь3х ускоритель запуска не работает.

[@Dormidont882]

Можно ногой .😉

[@UROfficial1452previu]

Можно взять кусочку из єтого видео???

[@udik5555]

Бери, звичайно ж

[@sebastianperreyra5655]

начинал работать в МПС в 1988, именно на ТЭ3, пришел из армии в 90-м и ни одной трешки в депо не осталось, порезали(((

[@DENhik7777]

А у нас теперь бесщадно режут ТГМ-6А, 5 единиц уже порезали и шестая на подходе. понапокупали ломучих ТЭМ-9 маемся теперь с ними как по дизелю,так и по электрической части...

[@АлександрИванов-д5у8я]

​@@DENhik7777Так все ж хотят новую технику и ТЭМ 2 , уже фу-фу , не сяду на старьё ... Вот и мучайтесь , с новьём то ...

[@Alex-sq5sf]

Норма 3200тонн прыгает трусится но вытягивает на подьем.