T 679.1600 "Sergej"

Amatérský záběr ze stanoviště lokomotivy Sergej v úseku Praha Smíchov spol.n.- Praha Radotín dne 26.4.2019

[@vaclavcermak9366]

Taky jsem s ním odvezl pár vlaků když byl z Vršovic na Kladně. Třitatŕicet wapů z Března do Prahy s postrkem to se jelo na hřebík , zvláště když vzadu chrápali nebo zdechli. Na Železný 10 a přesto jsme lezli. To dokázal jenom Sergej.

[@123bertik]

Ta masina je super ten zvuk cele masiny je srcova zalezitost diky za ni

[@Norbmix]

Super lokomotywa, piękny dźwięk silnika.

[@brnenskeborec9601]

To je stroj! Za to jsi mohl pověsit na hák co jsi chtěl a prostě to jelo. Ne nejrychleji, ale jelo.

[@dodoslovensko]

Co to bolo radosti ked ma otec nechal riadit .

[@knottybank]

this locomotive is just M62 locomotive, which manufactured by Lugansk diesel locomotives factory in USSR, and now it works on post-ussr countries (How M62, DM62, 2M62(U), 3M62(U), Czech republic, Poland, Slovakia and Hungary.

[@ladislavcermak2288]

To se nám to honí s auty na Strakonické, když máme za zády 2000 koní :D Mmch, docela dobrý dokument, dnes už to tam vypadá kompletně jinak.

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@svatopluksroubek7928]

Pamatuji, že v někdejším východním Německu jezdily podobné ruské mašiny Ragulin (v hantýrce německých drah Ludmilla), akorát s jinými maskami. A jezdily i v osobní přepravě, i na tranzitních rychlících mezi někdejším Západním Berlínem a SRN. I po sjednocení jezdily ještě dlouho na motorových tratích.

[@pavelspura]

To je stroj :)

[@S_Shlyapin]

Вот это вы летаете на них... 😮 Набор позиций такой резкий 😮 понежнее надо с машиной

[@daidhippie9755]

Balšaja mašina.

[@milanparez3991]

Tohle jsou ještě poctivé stroje, včetně našich bardotek a brejlovců 😀 Je docela komické, když občas musí odstranit z tratě chcíplé zázraky moderní technologie....

[@MultiPospi]

Masakr ❤️

[@PokoslolLslsls-sn3zw]

Vzdycky. Sergej tahal zasebou nekonecnou radu vagonu u sranek se tenkrat dlouho stalo a muj otcim vzdycky hazel nerva Za me Sergej 😊👍

[@StakrCZ]

Se sergejem jezdil děda s náklady :-) podle rachotu jde slyšet to čistě sovětské srdce :D

[@Viliam1974sol]

a na opravu stačil šróbovák, zopár kľúčov majzlík a kladivo

[@StakrCZ]

@@Viliam1974sol a na dnešní počítač, IT specialisty a hromada krámů v dílně :D

[@romansvehla7352]

., motor je dvoudobý nafták z ponorky. Výroba motoru v Rusku a mašiny na Ukrajině. Velice ztrátový a neefektivní stroj. Žral naftu jako prase.

[@StakrCZ]

@@romansvehla7352 to je fakt, táta vzpomínal že na start to klidně vyprázdnilo cisternu 😄

[@awaken77]

I didnt know they still used in Czech Republic. We have some in Poland in private operators' fleet, some are rebuilt with more modern diesel engine. The original Russian-built engine 14D40 wasnt reliable and had poor fuel economy

[@daiwosvlaky7440]

Kolik tam máš? 10? 13! No my jsme taky jezdívaly na 13 O 3 vteřiny později: dá tam 14 😂😂😄

[@lechu992]

Jasna cholera !

[@tiborsterszky2452]

Hol vannak most ezek a mozdonyok?????

[@8000SAC]

Sergej jede kolem bývalého AŽD...

[@alex52741]

in Deutschland " Taigatrommel " oder auch " Wumme " ,sowie " Stalins letzte Rache "

[@pilotstros]

Tady dlouho nic nejelo, aby se ty koleje nerozjeli :-DDDD

[@Viliam1974sol]

Vót boľšaja ťéchňika

[@romansvehla7352]

., bolšaja a žrala i trávu kolem trati. MNOHO NAFTY VYTEKLO I Z UZÁVĚRŮ KTERÉ NETĚSNILY. TENKRÁT TO NIKDO NEHLÍDAL. HLAVNĚ , ŽE TO BYLO SOVĚTSKÉ. Stejný jako dnes. Všechno musí být Bruselské a pro muslimské.

[@StakrCZ]

@@romansvehla7352 koukám že vám Rus leží v žaludku 😉

[@Viliam1974sol]

@@romansvehla7352 lenže to nebolo dané pôvodom mašiny, ale častejšie (ne)údržbou zo strany personálu

[@romansvehla7352]

@@StakrCZ ., neleží. Tato mašina byla vyrobena v SSSR na Ukrajině. Motor byl ruský dvoudobý nafták. Naše šestikoláky se nesměly vyrábět. Pouze dovoz chlastačů nafty byl povolen.

[@romansvehla7352]

@@Viliam1974sol ., to bylo dáno přímo z výroby. Údržba nic nesvedla. Proto byly také velice rychle vyřazovány.

[@praca1736]

bad sound