特別な1台に出会い、諦められなくなった結果… （サンバーディアス2 マレッサ）

[@t130co4]

お別れシーンは泣けてきちゃいます

[@KANOKEN38]

どんな車であってもお別れは寂しいものですよね…

[@山口九州交通]

カノケンさんテレビでドキュメンタリー組まれてもおかしくない笑

[@KANOKEN38]

いえいえ、私ごときでは畏れ多いです…！

[@hassy841]

ナレーションの、語弊を恐れずに言うと気だるそうな話し方と普段の話し方が全然違って面白かったです笑 FDのエンジンルームめっちゃ綺麗ですね！ 3兄弟でクルマやら鉄道やら飛び抜けてマニアックで楽しそうだなぁ…。

[@KANOKEN38]

恐れ入ります…普段の会話からそこまで改まった喋り方はしてないです(^_^; 上の弟は最もまっとうなクルマ趣味という感じがしますね。1台に徹底的に愛情を掛けるスタイルは、逆に憧れもあります。

[@妖夢.おうち太鼓]

兄弟仲良しすぎて羨ましいwwしかもFDなんて…最高すぎる✨️

[@KANOKEN38]

弟は私と違って1台のクルマに全てを注ぐタイプですｗ

[@lexus5464]

12:22 自分のクルマでは無いけれど、涙が😭

[@KANOKEN38]

どんなクルマでも、一度手元に来た以上お別れは寂しいですよね…

[@lexus5464]

1:21 仲良し兄弟の会話😊

[@KANOKEN38]

普段はこんな感じです…(^_^;

[@ぶーちゃん-s6d]

元々は部品取り車である程度の部品を取ったとはいえ、かろやかとお別れするのは寂しいですね。

[@KANOKEN38]

そうですね、部品を取り尽くして哀れな姿になったことも相まって、余計に寂しさを感じます…

[@gogo_sambar]

伝説のマレッサ！ 10年くらい前に北九州で一度見ただけで、それ以来見たことがありません。貴重な個体ですね！

[@KANOKEN38]

マレッサは元々の販売台数も少なかったでしょうし、現存する個体はかなり少ないかもしれませんね！ こんな綺麗な状態でお迎え出来てよかったです。修理頑張ります！

[@ALBON_BLACK]

マレッサは2年くらい前に見ましたが最初で最後でしたね… KV大好きなので嬉しいです！ 弟さんRX-7とはかっこいいですね笑

[@KANOKEN38]

元々あまり出回っていない個体でしたし、今となってはとても希少なモデルになりましたよね… ちゃんと走れるようにするのも大変そうですが、修理頑張ります！ 弟は私とは全然方向性の違う趣味ですが、彼の方が本来のクルマ趣味を楽しんでいるように思います(^_^;

[@関洋介-p2b]

白サンバーちょっとさみしそうにも見えました😅

[@KANOKEN38]

そうですね…たとえ部品取り車でも、お別れの瞬間は悲しいものです、、、

[@カール軍曹]

弟さんのカブのカスタムが素敵です✨

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。このカブも弟の理想を言われながら私が作業して形にしたのですが、手間ばかり掛かって大変でした(^_^;

[@nekoneko1266]

もう一人弟さんが居たのですか⁉️😳 しかも愛車がFD3S⁉️😳 この三兄弟、最強過ぎる‼️😆www(失礼しました😅) 突発的にサンバー増車すると置き場所が問題で玉突きで１台処分しないといけないのが現実ですよね…😥 このまま廃車になるより部品取りになって別のサンバーで生かされるのなら、まだ役割は果たしたのかもしれませんね🙂

[@KANOKEN38]

はい、実は3人兄弟なんです… どういうわけか3人ともクルマ好きになってしまって、それもみんな方向性がバラバラなのでバリエーション豊かなラインナップになってしまいました(^_^; おっしゃる通り、置き場問題は深刻です。現状種子島の自宅は屋外スペースならまだ余裕はあるものの、沼津は土地も限られているので既に限界に達しています… 触らない個体をいつまでも放っておいても仕方ないので、本来の部品取りという役目を果たしてお別れすることにしました。

[@妖夢.おうち太鼓]

やっぱKSとKTサンバーは最高

[@KANOKEN38]

旧規格モデルは独特の魅力がありますね！

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

KVサンバーをお迎え出来て良かったですね😊

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。良いご縁を頂きました！

[@miyawata-ds7dt4gjt]

やっぱり、物の入れ替えって大事ですね。 お父さんが「ダンプの軽トラ欲しい！」って言ったときも元々使ってた軽トラを売ることにしたら、状態のいい軽トラダンプを見つけれた事があったので。

[@KANOKEN38]

おっしゃる通りだと思います。本来であればもっと少ない台数の段階で入れ替えを決断しなければならないくらいですから、このタイミングでの入れ替えには意味があったと思いたいです。

[@lexus5464]

5:36 しばし、E353とランデブー😊

[@KANOKEN38]

富士急行線で見られるとは思いませんでした！

[@lexus5464]

富士回遊ですね😃

[@sumisu1919]

13:00 まぁミラーはまだ純正形状のパーツが社外新品で出てるので… マレッサは結構球数少ないですからね…諦め切れない気持ちもわかります…w

[@KANOKEN38]

フォローのお言葉嬉しいです(T_T) おっしゃる通り、マレッサを前にしたら見逃して帰るわけにはいかなくなってしまいました、、、

[@まこぴー-e5z]

私もサンバー好きでこれまで4台乗りましたがマレッサは4台のうちの2台目で一番お気に入りでしたが、オーバヒートが元で手放しました。懐かしいですね。今は六代目中期のバンとOEMの電動ダンプの２台所有してます。

[@KANOKEN38]

主さん4台も乗継ぎなんて素晴らしいですね！しかもマレッサまでお乗りだったなんて！ オーバーヒートでの廃車は残念でしたね…確かにKVは冷却水の漏れが発生しやすく、気付いたらオーバーヒートなんてことが多いです。このマレッサも案の定冷却水漏れてました、、、

[@ムナンチョ鈴木-h7g]

野良猫感覚で拾ってきててワロタｗ

[@KANOKEN38]

かわいそうで見捨てられない…という感情は同じかもしれません(^_^;

[@ray-sun3]

部品用の車が積まれる時とても美しく見えました。 これでさようならですが、最後にまっとう出来て喜んでいたのかもしれませんね。 弟さん、素直な方ですね😀

[@KANOKEN38]

見届けて頂いてありがとうございます。 本来もっと早くに解体されるところを、こうしてパーツを活かしてからの解体になったことを少しでも喜んでくれていたら嬉しいですね。 弟は当初、動画に出来ないくらいボロクソに言ってました(^_^;

[@ray-sun3]

@@KANOKEN38 ボロクソ・・それを聞いてむしろ安心しました😅兄弟ってそんな感じですよね😄

[@TYOPIRIZMU]

気になると是非欲しくなる気持ち分かります。最近KSサンバーのトラックが気になりが丸目の奴と細長いライト2台気になってます。以外に錆びて無い個体多いですよね…

[@KANOKEN38]

こういう古いモデルは特に一期一会だったりするので、その場で決めないと後で後悔しがちですからね… KS世代のサンバーは塗装がしっかりしていて、TT世代よりも錆びにくい印象です。防錆処理を徹底した特別モデルも純正で存在したらしいです。

[@yahookong6067]

解体されるサンバーよりも私のサンバーのほうがはるかに錆びていて複雑な心境

[@KANOKEN38]

ボディだけでも差し上げたらよかったでしょうか…(^_^;

[@masanaonishida765]

お疲れ様です。 一台増えるのは良いですがその代わり一台減るのは、寂しく悲しい ですねぇ～☺️ なんでも好きなものはやめられないですから---

[@KANOKEN38]

そうですね、無限に場所があればいくらでも増やせますが、現実的には限界がありますから… 今回は同じKV同士での入れ替えということで、解体車の方もしっかり役目を果たせたと思えたのが有り難かったです。

[@okazo81]

当方サンバ－ディアス所有です ワイパ－横のボディ－の継ぎ目シーリングからの雨漏り。 サンバ－乗りの定番トラブルですが、カノケンさんも体験・修理はしてましたか？ 視聴者のみなさんもどうでしょうか？ 私は9月涼しくなったらバラしてシーリング修理を予定しています。 ついでにヘッドライトの曇りのリム－ブも行います。

[@KANOKEN38]

サンバーの雨漏りはみんな困る問題ですよね。私も悩まされていましたが、継ぎ目をコーキング材で更に埋めて、ヘッドライト外周のスポンジテープを貼り直し、ワイパーやウォッシャーノズルの付け根のゴムパッキンを交換するとかなり抑えられる印象です。 9月以降はクルマ弄りに最適な季節になりますね、主さんも良いサンバーライフをお過ごしください。

[@Mikupiy]

出会いもあれば別れもある… 部品取りサンバーも本来ならとっくに廃車になってたはず… そう考えたら涙が😢

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。 そうですね…私でも全てのサンバーを救いきることは出来ないですから、それならせめて少しでもパーツを活かしてあげれば、解体されるサンバーも浮かばれるのかな…と思っています。

[@Vtec_spirit_hayate]

兄弟仲良すぎるわぁw こんな弟が欲しかったです。 (妹が1人います) )兄貴。今日休み？ )ん？どうした？ )いや、赤城でもドライブ行こうかなって。兄貴のFD2で。 燃料代少しなら出すから。 )おぅ、いいぞ。いこうぜ。

[@KANOKEN38]

若い頃はケンカも多かったですが、みんな程よく歳を取って丸くなったということですかね(笑) 貴重なFDの助手席に乗れて、私も良い経験をさせてもらったと思っています。 主さんの妹さんはクルマ趣味には付き合ってくれますか？

[@まる-n7n2e]

ミラー、バイザー、ドア... ランプ類も何気に消耗品ですよね...

[@KANOKEN38]

そうですね、もう少し外せる部品はあったな…と正直思います。 とはいえドア類なんか外すと保管が大変なので、用途も決まっていない中では気軽に取っておくのは難しいですね。 ランプ類はあいにくヒビが入ったり中に水が貯まったりして、どれも使えなかったんです、、、

[@岡ツヤ]

前回の動画でボディを載せかえた赤帽パネルバンは随分尻下がりだなと思っていたら謎が解けました。 バネの太さも違うんですね！ それにしてもマレッサは珍しいですね。確かこれより後のモデルになるとECVTではなく3ATになってしまいますよね。

[@KANOKEN38]

載せ替えをやったことによって、ディアスとトラックとではサスペンションの設定が違うということがよく分かりました。トラックはだいぶ硬めに設定されてるみたいですね！ おっしゃる通り、旧規格も晩年は3ATになっています。しかしミッションの寿命は3ATの方が遙かに長いので、末永くお付き合いするならECVTより良い…という考え方も出来ます。

[@ti8397]

かろやか😊お疲れ様でした😂

[@KANOKEN38]

お別れを見送って頂いてありがとうございます！

[@せんとら-462]

KVサンバーのマレッサですか… なかなかレアな個体ですよね　地元ではKVエクストラやロールーフが当時ナンバーで現役です♪

[@KANOKEN38]

そうですね、マレッサというモデル自体知らない人が多そうな気がします。 主さんの地元でもレアなサンバーが現役で頑張っているのですね！

[@maasandotcom]

おつかれさまです。 今回も中身の濃い動画をありがとうございます！ バス所有、FDとカブ乗り、サンバーマニア...方向性は違えどすごいご兄弟ですよね。 マイクロリアクター、まずはレンタルで...と思ってるのですが、その際には弟のFDでも試してみようと思います。 希少車になりつつあるKVで、更に特別仕様車だったら、引き取らないわけにはいかないですよね。 次の動画に出てくるアレと共に、いつか博物館に並ぶのかな...なんて早速妄想させていただいてます(笑) 書類無しで再生できる可能性が低いことを考えたら、かろやかの解体は致し方なしですよね。 多くの部品を後世に残してもらえて、きっと幸せなんじゃないかなって思います。 いつも長々と本当にすみません(＊-人-)

[@KANOKEN38]

こちらこそ、いつもご覧頂いてありがとうございます！ どういう運命か兄弟全員クルマ好きになってしまって、みんな方向性の違うクルマが好きになってしまいました。 これが普通の低グレードバンだったらさすがに買いませんが、最上級のマレッサでしたからね…ここで見逃したら後悔すると思って背伸びしてしまいました、、、 結果的にかろやかの解体につながりましたが、元々部品取り車だったので運命をまっとうする時が来たのかもしれません。 お迎えしたサンバーたちはいつか博物館に並べられるように、これからも頑張って参ります！

[@user-gr4bq1ho2k]

おはようございます。 衝動買い、私もよくあります。 また素敵なコレクションが1台増えましたね。 そういえば、KANOKENさんは今、遠征中ですか？それとも島内にいますか？

[@KANOKEN38]

見守って頂いてありがとうございます。衝動買いとは言ってもその場で持ち帰れないので、クルマの衝動買いは本当厄介だな…と自分でも思います(T_T) こういう遠征動画は帰ってから編集しているので、今は島内におります。

[@超閑人]

エアバルブキャップを浴槽に入れてみるのはどうだろう？😆 JAダンプもそのうち入手したい1台ですねぇ(荷台側のサビ凄いけど

[@KANOKEN38]

浴槽に入れると何か変化が期待出来ますかね？電子の流れを発生させる物なので、マイナスイオン効果的なものはあるかもしれませんが(^_^; ちなみに炭酸飲料に近付けると急激に炭酸が抜けるような作用が起こるそうです。 JAダンプは正直欲しいですが、動画に出ていた個体は荷台スワップだったので辞めました。

[@コーチ唐沢]

ドナドナ切ない…

[@KANOKEN38]

たとえ部品取り車でもお別れは寂しいですね…

[@十勝のダンプ屋]

何か最後積まれたサンバーが悲しくさよなら言ってたように見えた!

[@KANOKEN38]

ヒビの入ったヘッドライトを残しただけに、余計に表情があるように見えてしまいますよね…

[@犬塚和樹-n4c]

最後トラックに乗せられて後にするかろやかが今までありがとう僕の部品を他のサンバーたちに活用してくれと言って去って行って様でした。

[@KANOKEN38]

見送って頂いてありがとうございます。お別れしたサンバーがそう思ってくれていたらとても嬉しいことですね。かろやかが私の所へ来てくれたことに感謝しています！

[@おんりー大好き]

6分10秒の jaダンプも結構 面白そうだけど マレッサのほうが 4駆.ECVT.SPで カノケンさんにはひびいたのならよかったのでしょう

[@KANOKEN38]

そうですね、マレッサの方がずっと響きました！ JAダンプも一瞬考えたのですが、純正ではなく荷台載せ替えでのダンプ仕様だったみたいなのであまり魅力は感じませんでした、、、

[@おんりー大好き]

jaダンプ載せ替えだったのですね 確かに魅力はそこそこですね

[@svy3177]

親の立場だから思うけど、どう育てたらこんな拘りの強い三兄弟に仕上がるんだろう？ 親父の俺が車好きなのに、息子達は『車なんて乗れれば良くない？』って感じで長らく寂しい思いをしてたけど、やっと次男坊が急に『カッコイイ車に乗りたい！』と車に興味を持ってくれて二人で色々と車屋を巡り、本日納車になりました。後は、長男と娘をどうにか出来れば…

[@KANOKEN38]

親が特段にクルマ好きだったというわけでもないのですが、何故か3人ともクルマ好きに育ってしまいました。 とはいえ主さんのおっしゃる通り、親がクルマ好きだったからといって子供もクルマ好きになるとは限らないですもんね。長男の私が弟たちに影響を与えてしまった部分もあるかもしれません(^_^; 主さんのお子さんもクルマに興味持ってくれたのは嬉しいことですね！素敵な愛車が納車されたことで、ご兄弟にも良い影響がありますように！

[@svy3177]

@@KANOKEN38 ご返信有難うございます！思えば車を買い替えるのが趣味で免許取ってから20台以上は乗りましたが、子供達にしてみれば家の車がコロコロ変わるので、思い入れや愛着が湧きにくい環境だったのかなぁ〜とは反省しておりますね。 実は今回、レジャー用に購入したヴェルファイアを通勤に使っていたのですが、取り回しが大きいので疲れてしまい新たに通勤用にCROWNを増車したのですが、そのタイミングで次男坊が急に『カッコイイ車に乗りたい！』って言い出したのでチャンスだと思い、フルエアロでエンジンも弄っている程度の良いレガシーが出てきたので買ってやったのですが、思いの外本人が喜んでいるのであわよくば一緒にツーリング等、色々と息子と出来るなとほくそ笑んでる次第です。 これからもサンバー道を楽しみに拝見させて頂きますので宜しくお願い致します！

[@KANOKEN38]

@@svy3177 主さんはすごい愛車遍歴をお持ちなのですね！ヴェルファイアやクラウンは車両価格はもちろん維持費も高額なので、私なんかには夢のようなクルマです！ そして息子さんにはレガシィですか…！マニアックなクルマですし、ハマってくれたら親子で楽しめそうですね！息子さんがスバル車をきっかけにクルマ好きになってくれるように、私も祈らせて頂きます…！

[@user-ta63-3s-ge]

程度良さそうなマレッサですね✨ さわやか→マレッサＭＴと、乗り継いでますが錆との戦いになっています😅

[@KANOKEN38]

マレッサのMTとは素敵な車両にお乗りなのですね！ サビとの戦いは辛いですよね…。フレーム内部やドアポケット内部には、ノックスドール700か750あたりを吹き込んであげてください。 amzn.to/4dy78Nr

[@虎雅太郎]

ECVT壊れた時修理代高かったですね～（泣）ビスカスの部分が8万位した記憶あります。内輪差を吸収出来なくなり交差点を曲がるたび回転がレッドゾーンまで跳ね上がる症状になって焦りました（笑）前乗ってたサンサンルーフもインテークのロゴがワーゲンを妄想する語呂で自分は気に入ってました😂またいつか買い戻したいス😂😂

[@KANOKEN38]

主さんはECVT乗られていたのですね！やっぱり修理代は高額ですか…。 パウダークラッチが最初に死ぬと聞いていましたが、ビスカスまでダメになるのですね。現在もパーツが安定供給されているならともかく、黎明期の特殊な機構なので修理も難しいですし、末永くお付き合いするならMT車が一番ですかね。 主さんにもまた良いご縁がありますように！

[@V125G-JB74]

あのテオ部品は分かると言うか、体感できる　差異を感じ取れる感覚の有無とも思っていますね 経験上、個人的にはその場で付け替えれば100％　当てる自信があるほどわかりますが、どちらかを3日続けたらどちらかが現状かは判断出来難いと思っています。 弟ではなく、私がサンバーオーナーなら買いですね〜 しかし、追加車両はいつも通りの良縁でしたね。

[@KANOKEN38]

体感にはどうしても個人差がありますから、人によって意見が変わってしまう部分はあると思います。 数値を出せと言うからシャシダイのデータを出しても信じない人もいますし、実際数馬力変わったところで体感出来ない人もいますからね。 そういうのひっくるめて個々のユーザー本人にメリットが感じられたのであれば、使ってみたら良いと思っています。そのための製品無料レンタルですからね。

[@subaru_clover4]

貴重な一台…別れは辛いけど変えられない一台！(´･ω･｀)

[@KANOKEN38]

そうですね…全て救えれば良いのですがやはり限界があり、今できる精一杯の選択をしたつもりです(T_T)

[@koda-h9l]

かろやかもマレッサのパーツとして生きれるなら本望でしょう😢

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。そう思ってくれていたら嬉しいですね。

[@道産子-s2w]

おはようございます。腰は油断すると再発する可能性があるので気を付けて下さいね。自分も未だにリハビリ中です。ＫＶー4エンジン神ですよ！パワーがあり札幌〜稚内までのロングドライブもストレスなく走ってくれましたよ！マレッサとかろやかは年代も類似してるので部品取りにはうってつけですね!

[@KANOKEN38]

お心遣いありがとうございます。腰は無理すると本当にダメですね、もう若くないと自分に言い聞かせて、無理に重い物を持ったりしないように気を付けます！ 札幌～稚内なんて最高のドライブですね！そんな旅路をKV4でドライブされたなんて羨ましいです♪

[@タマ-r5h]

リヤサスは二駆四駆・バントラにＪＡ強化や特装用と１０種類くらい有った筈です💦 チャーヂャー・フル四・ＥＣＶＴという最凶仕様を連れてきてしまったのですね．．． お客の庭にごみ入れとして全く同じマレッサ居ますが、ほかした理由がリッター５ｋｍ切るからだとか💧

[@vivioalto]

同一車種のリヤサスだけで10種類とは流石変態メーカーですね😁 まぁVIVIOのサスを左右でレート変えるメーカーですからね😆

[@KANOKEN38]

そんなにバリエーションがあるのですね！特装車専用のレートまで存在するとは驚きました。 おっしゃる通り、まさに最凶仕様ですよね…私もこれ1台をファーストカーとして乗ることは出来ないと思います(^_^; 燃費がリッター5kmはさすがに極悪ですね、、、どこか不具合があったのでしょうけど、旧規格スーパーチャージャーは確かに燃費悪いので10キロを超えるのは難しいくらいだと思います。

[@じゅんたろう-p7f]

同じシルバーの前期のマレッサのMTに乗ってました！ 現在は実用の観点からTVのSCにしてますが、KVの方が車重のせいか？乗り比べた感想としてはKVの方が速いな〜って感じだったのですが、やはりか〜って。 KVは色んなオプションとかあって面白いんですよね。 リアドラムのトラブル以外は大きなトラブル無く18万キロは余裕で頑張ってくれたな。 個人的には、今まで見た事が無いのがKSの低床式トラックですね。 アレはカタログに無いモデルなんで、実用はともかく手作り感があってレアな奴です。 是非コレクションに入れて欲しいです！！

[@KANOKEN38]

ご丁寧なコメントありがとうございます。 なんと！主さんはMTのマレッサお乗りだったのですね！KVのスーパーチャージャーは本当に速いですよね、車重はもちろんですがエンジンのセッティングが違っていて、ガソリンを沢山食う分ハイパワーに寄せている感じです。反面TVは燃費指向のセッティングで、普段乗りするなら経済的な方が有り難いですよね。 さすがMT車は頑丈ですね、18万キロもお付き合い出来たなんて羨ましい限りです。 KSの低床トラックは確かに見たことないですね。カタログに存在しない純正グレードだったとしたら非常に興味深いです。

[@牧田尚也-v1t]

マレッササンバーの隣りに停まっていた消防車も何か興味あります。田舎でモータースの空き地に廃車置いてあると停まってみたくなりますね。かのけんさんの兄弟は明朗快活な感じします。僕は整備士に嫌われる感じの鈍臭い人間なんで…。車の嗜好はかのけん兄弟とはかなりズレてますね。

[@KANOKEN38]

隣の消防車は日産のファイヤーパトロールという、かなり貴重なクルマだそうです。あいにく書類は無いようでした… 弟はクルマ好きではありますが、自分では全く弄れないので洗車や磨きばかり拘っている感じです。 クルマの楽しみ方は人それぞれで良いと思います。主さんも楽しいカーライフをお過ごしになってくださいね。

[@雄一福田-c1k]

こんばんわ♪ カノケンさん 3人兄弟でしたのですね‥また車が好きな感じでセブンですか(^^) コレクションが増えましたね←1台出したので変わらずかぁ^^;

[@KANOKEN38]

はい…実は男3人兄弟なんです(^_^; どういうわけか全員クルマ好きに育ってしまいました、、、 コレクションも入れ替えがあると、現在何台持っているのか分からなくなってしまいます(T_T)

[@SUBARUnohologurannpu]

こんにちは 弟さんととてもすっかりマイクロリアクターの虜ですね。 私も車を所有してみたらぜひつけてみたいです! 希少なサンバーをお迎えできで良かったです。 こうやって状態の良い個体が残っていて良かったです。 KVサンバーとのお別れは、悲しいですが部品取りとしての 役割は、しっかりと果たせたと思います。 次の動画も楽しみに待っています。

[@KANOKEN38]

ご興味お持ち頂いてありがとうございます。 いつか愛車を所有されることがありましたら、ぜひメーカーさんの無料レンタルを利用してみてください。体感できたらぜひ前向きにご検討頂けたらと思います。 希少なサンバーをこのタイミングでお迎え出来たのはとても嬉しいことです。 かろやかは元々部品取り車でしたから、今回のお迎えによって本来の役目を果たす時が来たのかもしれませんね。見守って頂いてありがとうございました！

[@妖夢.おうち太鼓]

ここまでサンバーを買える財力が羨ましい✨

[@KANOKEN38]

あいにくサラリーマンくらいの収入しかないので、他を犠牲にしつつなんとかやりくりしてる感じです… 中古車屋さんのバックヤードに落ちているような不動車なら、かなり安く売ってもらえると思いますよ！

[@xzx775]

ドナドナされていったんですね。

[@KANOKEN38]

少し寂しいお別れになりました…

[@ツカサ-r1j]

こんなオカルトパーツの紹介ばかりしていると、登録者数が減りますよ。

[@Kix-ky2ix]

自分で何も調べずにこんなこと言ってる奴がまだ居るんだな

[@ai-ng9zx]

@@Kix-ky2ix 何か調べられたんですか？　私も調べようと思ったんですが調べようがなかったです…

[@KANOKEN38]

それは悲しいことですが、効果が無いものをあるように謳ってボッタくっている製品ではないので、私がサンバーにとってメリットがあると思っている限りは、変わらずお勧めしたいと考えています。 主さんは製品をお試しになりましたか？メーカーさんから無料レンタルしてもらえるので、本当にオカルトかどうか、ご自身でも試して頂くと良いと思います。 私も最初話を聞いた時は絶対オカルトだと思っていたので、主さんのお考えは否定しません。

[@KANOKEN38]

＞@ai-ng9zx メーカーの公式ページから作用の原理に関する解説がありますので、ご参考にされてください。 www.landmaster.co.jp/contents/category/orbitron/ その上でもしご興味がありましたらメーカーから製品を無料レンタルされてみて、ご自身で本当に体感出来るかどうか、お試しになって頂くと良いかと思います。