【奇跡の出会い】種子島でWRブルーリミテッドをお譲り頂きました

[@寿-n8u]

スバルサンバー本当に良い車ですね❤

[@KANOKEN38]

知るほどに深みにハマる車です…

[@TAWASHI-840]

15:35 草原の中を走るサンバー可愛い😄

[@KANOKEN38]

サンバーには大自然の景色がよく似合いますよね♪

[@tokoname19790803]

伝説のWRブルーサンバー、まさか種子島で生きていたとは！！？

[@KANOKEN38]

まさかですよね…種子島で1台だけ入荷していたという事実に何より驚きました！

[@きおなしやばこちゃんねる]

古源自動車さんとコラボして直してもらいましょう！！🎉

[@KANOKEN38]

本業の車屋さんのお手を煩わせるのは申し訳ないような気もします…

[@たまたまたまたま-t3i]

縁…😂 ・サンバー乗りは 種子島が 聖地になる日が 来そうですね～ 私もTT2マニュアルNAを最近手に入れたので ワクワクの毎日です サンバー博物館✨きっとできますよ😁🍀

[@KANOKEN38]

嬉しいお言葉、ありがとうございます。 まだまだ現実感のない夢ではありますが、いつか形になるようにこれからも地道に頑張ります！ 主さんも素敵なサンバーのお迎えおめでとうございます。末永く楽しまれてくださいね♪

[@たまたまたまたま-t3i]

@KANOKEN38 来年も宜しくお願い致します🫡

[@KAZZ-ck3gs]

コレは少しハードル高めのレストアになりそうですがきっと復活させるのでしょうね、幸せなサンバー君です。

[@KANOKEN38]

そうですね、苦労する場面も多いと思いますが、直せないほどではないと思っています。時間は掛かりますが必ず美しい姿に復元してあげたいです！

[@smithjohn3113]

８万キロでこれからってw 価値観がスゴすぎw

[@KANOKEN38]

サンバーって実際に使い込んでいっても、エンジンは40～50万キロくらい平気で走ってしまいますからね！

[@おいちゃん-w5y]

そのうち、サンバーの恩返し🚚がありそう😂

[@KANOKEN38]

このサンバーが来てくれただけでも、十分過ぎる恩返しだったような気がしてしまいます(^_^;

[@KOTAROU11]

素晴らしい‼️種子島で生き残っていた事が驚きです👍

[@KANOKEN38]

本当ですよね！12年間種子島を出ずに、よくここまで生き延びてくれたと思いました！

[@NeckyL1011]

1000台しかないものが2台集まるとは、なかなかの強運持ちさんですね… これからも末永くサンバー達との生活を😄

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。12年前に作られた1000台が、現時点で何台現存しているのでしょうね…。 貴重なご縁を頂けて感謝の気持ちしかありません。このご縁を無駄にしないよう、レストア出来る環境作りも含めて頑張って参ります！

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

！？！？！？ カノケンさん凄すぎる！！！ サンバーもきっと喜んでいると思います！😊 レストアは大変だと思いますが、頑張ってください！

[@KANOKEN38]

いえいえ、このサンバーを種子島で買って今日まで乗り続けてこられたオーナーさんが凄すぎます！ これは意地でも綺麗にレストアしなければと思いました！

[@初代あでぃおす]

3:00 見覚えある高崎駅でビビった😂

[@KANOKEN38]

高崎を通った時に線路際に停められていたので、ついつい撮ってしまった車両です(^_^; この映像使った本編はこちらになります↓ kzbin.info/www/bejne/nWfKXqdjeNmDoMk

[@SAart1056]

まさかのWRサンバーコンプリート…すごい…おめでとうございます！！ いつかサンバー博物館ができたら沼津にいるバンと見てみたいなぁ…

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！トラックもいつかは…と思っていたのですが、市場も高騰してなかなか手が出せませんでしたからね。ボロボロとはいえ手が届く値段でお譲り頂けたのは本当に奇跡だったと思います！ 博物館が出来る頃には沼津で眠っているバンも連れてきますので、その時は必ず並べて撮影しますね！

[@subaru_clover4]

久しぶりに拝見しに参りました...種子島にWRブルー、存在とほ驚きました‼️😱 助手席下のＹ字フレームが泣きどころですが、それどころじゃなさそうですね⁉️ 新しいお家でレストアできる日を楽しみにしております。 ありがとうございました。

[@KANOKEN38]

驚きですよね…まさか種子島に希少な一台が新車で入っていたなんて、、、 このサンバーなら、頑張って直す価値があると思います。手間は掛かりますし、まずは家の修繕からですがじっくりやっていきますね！ ご視聴頂きありがとうございましたm(_ _)m

[@ALBON_BLACK]

いつかWRブルーのバンとトラックで並んで見て欲しいです…

[@KANOKEN38]

もちろんです。しっかりした保管環境が出来たら、沼津で眠っているブルーリミテッドも種子島に連れて来たいと思っています。

[@tunotun]

坂の向こう側へ消えていくシーンや坂の向こう側から来るシーンも良かったけど、15:30このシーンが一番良き

[@KANOKEN38]

最後までご覧になって頂いてありがとうございますm(_ _)m 自宅からこんな絵が撮れるのは何かと便利です(^_^;

[@su-zan14]

このサンバーちゃん、かのけんさんが来るのを待ってたとしか思えないですよね！ 夢の博物館に向けてまた１台 とっても貴重な車両が来てくれましたね！おめでとうございます！

[@KANOKEN38]

そうですね、私が種子島に移住するのがあと1年遅かったら…、KZbinでこういう発信をしていなかったら…、ブルーリミテッドの車検が通らなくなるのがあと2年早かったら…とか、何か1つの要素が欠けていたらと思うと本当に奇跡だったと感じます。 博物館で保存するのにこれ以上適したモデルはありません。レストアも頑張ります！

[@k-official285]

種子島も北海道も錆びによる腐食は変わらないですね😮　かなり作業には交換する部品探しなど時間がかかりますが公道復帰できるまで頑張って仕上げてくださいね👍👍

[@KANOKEN38]

北海道は融雪剤の影響でしょうか？錆びるととにかく補修が大変ですよね。 部品探しもレストアも、全て楽しみの範疇です。時間は掛かりますがじっくり仕上げて参ります！

[@N-BOX信者は大嫌い]

WRリミテッドにスーチャーがなかったのが惜しいですよね。

[@KANOKEN38]

そうですね…もしスーパーチャージャー付きが出ていたら、今頃とんでもない価値になっていたと思います。

[@N-BOX信者は大嫌い]

@@KANOKEN38 そうですよね。ASKってなっていたと思います。その見た目ならスーチャー付きの方が合ってると思いますね。

[@ae613400]

不思議なご縁ってありますよね。貴重な限定車がこんな感じになっているとは。。Kanokenさんに巡り合えてよかった。

[@KANOKEN38]

そうですね…ブルーリミテッドのような希少車が、まさか種子島でこんなにボロボロになるまで現役で頑張っていたなんて夢にも思いませんでした。 このご縁には心から感謝しています。

[@NKK-v6b]

希少なWRサンバーのバンタイプもトラックタイプもゲットできるなんて、流石サンバーオタクです!🎉

[@KANOKEN38]

バンタイプが手に入った時もすごく嬉しくて、トラックもいつかは…なんて漠然と夢見ていましたが、このような形でご縁が来るなんて本当に驚きました。 オーナーさんが私のことを知って下さったのも、KZbinをやっていたからこそでした…。この時ほど、KZbin続けてきてよかったと思えた瞬間はありません…

[@NKK-v6b]

それに、カノケンさんの人柄の良さもあるのでしょうね!👍

[@かぶ主]

今日屋久島登山から帰ってきました、12時40分発の屋久島～福岡行きから種子島見ながら、どこかにいらっしゃるだろーなと思って島を見ていた愛知県のTW2乗りです。錆対策は溶接になりますね。応援しています。

[@KANOKEN38]

はるばる愛知から屋久島にご旅行行かれていたのですね。登山お疲れさまでした！ 飛行機から種子島の景色はよく見えましたか？私は屋久島便に乗ったことは無いのですが、飛行ルート的には恐らく見える位置にあると思います。

[@加ト吉-l7q]

おめでとうございます

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！

[@黒神義行]

凄い良い巡り合わせの運ですね。これも❤カノケンさんのサンバーへの想いの強さの賜物ですね。そのうちサンバーEVとも出会えそうですね。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。これほどの希少車が種子島で現存していたことには本当に驚きました。ご縁を下さったオーナーさんには感謝しかありません！ サンバーEVも実用性はともかく、車両としては非常に興味深いので…いつか出会いたいです！

[@TEKU2road]

種子島にいましたか!　わが町にも１台いますが新車時からナント牛糞山盛りでフォークがぶっ刺さった感じが同じサンバー乗りの私は驚きでした。今も畜産業の方が乗られてるようですが塩害ならぬ糞害😅で穴空いてるかも知れない。😂

[@KANOKEN38]

ブルーリミテッドを畜産業でバリバリ使ってしまうとはすごいですね！ でもサンバーって本来こういう使われ方をしてこそ輝く車でもあるのかな…なんて思ってしまいます。自分には絶対真似出来ませんが…(^_^;

[@ふりかけ旨い]

そろそろガレージを整備工場並に 床にピットを作るか二柱リフト入れる とかやっていかないとｗ

[@KANOKEN38]

おっしゃる通りです…4柱リフトを入手済みなのですが、まだガレージのリフォームまで手が回りません…(T_T)

[@sumisu1919]

なんだか、こう言う動画を見ると嬉しくなる。 今日なんかいい事ありそう(受験だから)

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。そう仰って頂けると私も嬉しいです！ 主さんにも良い結果が訪れますように…！

[@sumisu1919]

ありがとうございます！@@KANOKEN38

[@gattoargento7489]

はじめまして 俺もWRブルーサンバートラック買いました ファーストミニッツですけど

[@KANOKEN38]

主さんも立派なＷＲブルーのオーナーですね！ 1/1と違ってお部屋で気軽に愛でられるので素晴らしいと思います♪

[@金子准-k9u]

灯台下暗しって感じですね! WRブルーリミテッドのサンバーいいなぁ…

[@KANOKEN38]

本当おっしゃる通りです。離島に住んでいながら、まさかの回送費ゼロ円という… 今でもお金さえ出せば、中古車サイトに何台かは出ているのですけどね、、、

[@gogo_sambar]

WRブルーリミテッド、バンとトラック、両方とも手に入れられることができて良かったですね(^^)

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。トラックもいつかは…と思っていたのですが、思わぬタイミングでご縁を頂けてとても嬉しく思っております。

[@kal90001]

WRブルー、羨ましい～。これからのレストア期待してます！

[@KANOKEN38]

サンバー乗りなら誰もが憧れるモデルですもんね…。レストア頑張ります！

[@SUBARUnohologurannpu]

こんにちは、返信していただいてありがとうございます。 今回もかなりレアな1台でしたね。 貴重なブルーリミテッドをゲットできてよっかたです。 KANOKENさんは、何か種子島に運命が、ありそうですね。 私のアイコンの右のサンバーもブルーリミテッドですね。 これからもサンバーの保存活動頑張ってください！ 次の動画も楽しみにしています。

[@KANOKEN38]

いつもご覧頂きありがとうございます。 ブルーリミテッドだけはそうそう簡単に手に入らないと思っていたのですが、まさかのご縁を頂けて本当に嬉しく思っています！ 種子島に移住してから本当に沢山の良いご縁を頂けて、この島のことも島の人のことも大好きになりました。これからも種子島での活動頑張って参ります！

[@Mikupiy]

あの伝説のWRブルー！？

[@KANOKEN38]

はい…あの伝説モデルがまさかの種子島に！

[@新しいチャンネル-z4j]

お疲れさまです。 WRブルーリミテッドご購入、おめでとうございます。素晴らしいご縁だと思います。このクルマは貴重であると同時に改良が進んだ最終型ですからレストアベースと考えても魅力的ですね。とはいえ、サビの状態はかなり深刻で、直すのはかなりの手間がかかりそうですね。私も以前山形にいた時は融雪剤の影響を受けていましたが、手入れをしていたこともありここまでの状態にはなりませんでしたが、離島だと一年中潮風にさらされるわけですからこうなってしまうのですね。是非とも復活させて頂きたいと思います。 私のTV2もサビを徹底的に防ぎつつ、しっかりと維持していきたいと思います。私はいつもKANOKENさんに勇気づけられていて、大変感謝しています。これからも全国のサンバー乗りの先頭を走り続けてくださいね😂

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。まさか種子島でご縁が頂けるなんて、本当に奇跡だったと思います。 まだエンジンはとても調子が良いので、レストアベースとしては良い状態だと思います。錆については時間さえ掛ければ直るので、ガレージさえ完成すれば大丈夫だと思います。 融雪剤と潮風とでは、同じ塩害でもサビ方が違いそうですね。これでも八丈島の塩害よりはだいぶマシなんです…。 レストアをやるときには、防錆処理のこともご参考にして頂けるような映像で残していけたらと思っています。まだまだサンバー乗りの先頭と言うには中途半端ですが、今後とも見守って頂けたら嬉しいですm(_ _)m

[@vitz3675]

また、買おうかなぁサンバー サブカーとして。ルーフのクリア剥げが気になるけど 遠方で現車は見れないけど。

[@KANOKEN38]

主さんも過去にサンバー乗られていたのですね？ 4ナンバー車でしたら維持費も大したことありませんし、想いがあるようでしたらぜひ！ 主さんに良いご縁がありますように祈っております。

[@池上賢一埼玉県三芳町]

まさか　近くにあるとは😊　僕も欲しいくらいです😊

[@KANOKEN38]

オーナーさんのお住まいも比較的近所で、こんな場所にブルーリミテッドが居たなんて本当に驚きました。 今でも中古車サイトには数台出ていますが、新車価格かそれ以上になっているのでお金さえ出せば買えるのですけどね…

[@Spitz777initialD]

これはすごい！レストア楽しみです 前オーナーさんWRブルーリミテッドを作業車で使うなんて羨ましすぎる！

[@KANOKEN38]

綺麗なブルーで見惚れてしまいますよね…レストア頑張ります！ 前オーナーさんも目の付け所が素晴らしかったと思います。こんな綺麗なサンバーに12年間も乗れたら、きっと忘れられない想い出になったでしょうね！

[@リクえもん-f9q]

ボディーは載せ替えとして、キャビン周りやフレームは錆落として転換剤塗って屋根下保管がいいね！手に入った‼️😊

[@KANOKEN38]

ボディにも車台番号と同じ番号の銘板が付いているので載せ替えるわけにはいかないんですw とはいえそれはキャビンの話なので、荷台の方は総取っ替えでいいかなと思ってます！ 一度しっかり洗ったら、もちろんガレージ保管します♪

[@ryosuke5193]

おめでとうございます🎉🎉

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！

[@ダナゾウ]

この動画を見て このカラーのサンバーをググったら カーセンサーで 岩手に走行50km以下のサンバーが価格応談であった。

[@KANOKEN38]

今でも何台かは常に出てくるのですが、どれも結構な値段になっていますからね…。 走行50km以下はすごいです！買ってきてからそのまま保存したコレクターさんの所有だったのでしょうね！

[@nukonuko222]

やっぱりスバルブルーは綺麗だなー😸

[@KANOKEN38]

そうですよね…太陽の光が当たると特に綺麗に見えます！

[@Vtec_spirit_hayate]

レストアシリーズに、期待大！

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。まずはガレージの改修が必要なのでレストアに着手出来るのはまだまだ先ですが、必ず実現出来るように今後も頑張って参ります！

[@user-ta63-3s-ge]

WRサンバーはWRCのサポートカーにも使用された逸話がありますよね✨

[@KANOKEN38]

そんな晴れ舞台で使われたこともあるのですね！知りませんでした…！

[@miraidaichi_ch]

WRブルーを島内で引き当てるとは持ってる…しかも未保有だったトラックえぐいよ…w今年の運使いきったのでは…？ 私も車運は割りと持ってる分類ですが、限定車の引き当てはまだない…w しかも種子島という場所であの青いサンバーが風を切って走っていたというのを動画を通じて見るとカッコいいですなあ…良き…！腐食と車検さえ解決すれば島内を走る姿も見たいですねえ…（洗車したらWRカラーはさらに輝きそう）

[@KANOKEN38]

さすがに種子島でご縁を頂けるとは夢にも思わなかったので、お話頂いた時は本気で驚きました。もう今年の運なんか使い切って全然構わないくらいです！ 離島は塩害で車の寿命も短いと言われますが、新車から12年も、この島で走り続けていたなんてすごいことだと思います。また車検が取れるように、じっくり手直ししていけたらと思っています。 主さんにも将来良いご縁がありますように…！

[@さぶたび]

キレイなブルーですね!スバルのエンブレムもカッコイイですよね✨ レストア大変そうですが、カノケンさんだから、大変だなぁ～ニヤニヤ😁てなるんだろうな🔧

[@KANOKEN38]

そうですよね、この青色が本当に綺麗で、スバルのエンブレムにもよく似合っていると思います♪ 私はどちらかというと運転してるより弄ってる方が好きなので、これくらい弄りがいのある車体の方がテンション上がります(^_^;

[@hiro69gw]

いいですねぇ～。レストア、楽しみですねｗ 潮風等の塩害ってすごいんですね。 ３年ほど、米子に住んでましたが、凍結防止剤の比じゃないｗ 頑張ってくださいね。

[@KANOKEN38]

これは本気でレストアしないとダメなやつですね… 離島の塩害は本当にすごいです。とはいえこれでも八丈島の塩害よりはだいぶマシですよ(笑) 米子は日本海の潮風より、塩カルの方が影響大きかったんですね…

[@Daikokuyasyoubei]

アオシマのプラモにもなった WRブルーサンバー よいですね‼️ サビや腐食を直せばまだまだ走れますね。

[@KANOKEN38]

確かにプラモでも出ていましたね！模型映えもする素敵なカラーです。 腐食したボディの修復は大変ですが、気合い入れて直します！

[@a77va65]

やっぱりスバルはこの青だぜ　この青だけでプラス3km/hは早くなった気分で走れる シフトノブで4駆に入れれるの直感的でいいですね　ハイゼットのってますがパネルのボタンでめんどくさい

[@KANOKEN38]

そうですね、スバルといえばこの青色がしっくり来ます！オフロードを突っ走ればさながらラリーカーの気分です(^_^; シフトノブの4駆切り替えは確かに便利です。欠点があるとすれば、シフトノブを気軽に社外品に交換することが出来ない…ということですかね、、、

[@コーチ唐沢]

出会うべくして出会う…

[@KANOKEN38]

不思議なご縁ですよね…オーナーさんも私の自宅から車で10分以内の場所にお住まいでした。

[@hsik5834]

これは凄い！！

[@KANOKEN38]

現車に出会った瞬間鳥肌立ちました…！

[@yamadadesu592]

すげぇ！！！てかブルリミってなにか普通のサンバーと内装の違いとかあるんですか？色だけ？

[@KANOKEN38]

市販のサンバーとの違いですと、色で言えばフロントバンパーが黒く塗り分けられていることが特徴です。 内装に関してはシートが専用品になっていてブラックの生地にイエローステッチで縫われていることが最も目立つ部分かと思います。 それ以外はウインカーのサイドマーカーがクリアレンズだったり、ホイールナットがメッキタイプを使っていたり、マフラーカッターが標準装備されていたりといった細かい違いがあるようです。

[@yamadadesu592]

@@KANOKEN38 結構細かい変更があるんですね！！

[@yakoukyukou-noto]

と、とうとう！サンバートラックのwrブルーリミテッドを手に入れられたんですね！本当におめでとうございます！ wrブルーリミテッドで走行距離8万kmなんて、サビありでも極上といって言いんじゃないですか！自分も欲しいな、、 上から目線ですが、ぜひぜひレストアして、ピカピカの状態で公道復帰を目指して欲しいです！頑張ってください！

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！市場が高騰してとても買える値段じゃなくなっていたので、こういうボロボロ車体だからこそ私の予算で買えたというのが現実でした。 その分、私自身がしっかり手間暇かけて、市場価値に負けないくらいの一台に仕上げていきたいと思っています。 まだ時間は掛かると思いますが、必ずレストアしていきます。今後とも見守って頂ければ幸いですm(_ _)m

[@origo1113]

かっこええな〜☺️

[@KANOKEN38]

この色はサンバーに良く似合いますよね！

[@c110pro20583]

wrサンバー凄い😍

[@KANOKEN38]

種子島で走っていたなんて驚きですよね！

[@toyotaae86sprintertrueno59]

種子島に生きていたのが驚き

[@KANOKEN38]

本当ですよね…種子島のショップに1台は入荷していたこと自体に驚きました。

[@F.l.g.my.pastime]

希少なサンバーであるので、サビと劣化は悲しいですが、ちゃんと目的通りに使われてたのはいいことですよね。だから、この子はボロボロだけど幸せものです。しかも、このあともさらに大事にしてくれる人の元に来て、ほんとに良かったと思います！ 近くで見ればサビは目立ちますが、走ってる時の青の輝きはパないですね･:*+.(( °ω° ))/.:+

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。 確かにおっしゃる通りですね、軽トラとして生まれた以上、本来の目的で使われることが一番幸せなことだと思います。 今後はブルーリミテッドという存在を後世に伝えるための生き証人として、末永く第二の人生を頑張ってもらいたいと思っています。 ブルーリミテッドの青色、日差しを浴びるとすごく綺麗なんですよね！

[@tanuki1211]

昔2000年ぐらいに免許取って2台目にサンバー中古乗ってましたが18万キロ走ってた車とは思えないぐらいスムーズでトラブルなく走ってました、強いて言えばリアのエンジンフードカバーが閉まらなくなること以外とてもいい車でした 今はアトレー乗ってますが、あのサンバーのMTの走りは忘れません

[@KANOKEN38]

主さんもサンバーお乗りだったのですね。しかもMTとは素敵です♪ 18万キロはまだまだこれからだったと思います。エンジンカバーのネジは野晒しで錆びやすいですからね…

[@tomuwata9636]

ナイス、ラッキーです。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。ご縁に感謝しかありません…！

[@TEKU2road]

離島の方、沿岸部に住む人、漁師などは新車納車時荷台や下回りを塩害から守る為分厚いアンダーコート、サビ防止塗装を新車時にする見たいですね。水産関連の運送トラックもシャーシなど塩害防止塗装ベッタリですね。

[@KANOKEN38]

そうですね、塩害地域は下回りの防錆処理は必須だと思います。 サンバーは荷台の下にエンジンがあるせいで漁業系で使われると傷みが早いらしく、避けられがちだと聞いたことがあります。

[@rewq1932]

これはかっこいいですね。

[@KANOKEN38]

鮮やかで美しい青色ですよね♪

[@2ton121]

やりましたね！！ 実は自分もちょこちょこWRブルーを探していたんですが、やっぱり出てこないもんですよね…そもそもの数がないから当り前ではありますが。 しかし種子島で生きていたとは...。 貴重なWRブルーのディアスとトラックのオーナーになられたのはホントに幸運だと思います、なんだかこっちまで嬉しくなります。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。ブルーリミテッド自体は今でも中古車サイトに数台出ていますが、やはり値段が新車価格超えている個体ばかりですからね…。 種子島で現存していたことには本当に驚きました。頂いた貴重なご縁に感謝の気持ちを忘れず、必ずレストアして末永く保存して参ります！

[@六連昴]

私だったらWR limited トラックとはいえ、こんな使い方は できないなあ····· これは時間をかけ徹底的に補修、交換をし、きれいに蘇らせてほしいです。

[@KANOKEN38]

そうですね、私ももったいなくて実用出来ないと思います…。 とはいえこんな姿になっても今日まで廃車にならずに生き延びてくれたのは奇跡としか言いようがありません。 しっかりレストアして、蘇らせていけたらと思っています。

[@DingYunXu]

まさか種子島でブルーリミテッドに出会えてお迎えできるとは、凄い縁ですね！ ただ…無事レストア出来るのか？ってのが心配ですね。 後日レストアシリーズ動画となること、期待しております。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。おっしゃる通り、種子島で出会えるなんて夢にも思わなかったので本当に嬉しいやら驚きやら…変なテンションになっていました(^_^; レストアに関しては、これくらいの状態でしたら特に不安を感じていません。手間さえ惜しまなければ形に出来ると思っています。 レストアシリーズ動画をやるためには、まずガレージを作らないとですからね…先は長いですが今後も見守って頂けたら嬉しいです…！

[@kerokoelimi]

限定カラーのバンを地元でよく見かけますが業務というより日常の足のようで12年経ってもぴかぴかです。 潮風に晒されて働き続けるととこうも凄まじく傷んでしまうものなのですね。よく頑張ったねえ… しかしエンジン音と走る姿はまだまだ元気もりもり。KANOKENさんに見出されて良かったです。

[@KANOKEN38]

ブルーリミテッドのオーナーさんは大事に乗られている人が多いでしょうから、大半の車両がガレージ保管でピカピカの状態で維持されているのかもしれませんね。 この限定車を実用車として、12年間も乗り続けたオーナーさんも素晴らしいと思います。第二の人生は私がしっかり面倒見ていきたいと思っております！

[@keiichinakazawa8781]

奇跡的な出会いですね。 自分も錆とは毎度戦ってますが、その車もだいぶ手強そうですね。 部品あるものは交換が手堅いですが、問題は下回り、フレームですかね。 焦らすじっくり修復してください。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。 下回りとフレームのサビは見た目は酷いですが、下回りの方が鉄板は厚いので修理は楽な方かもしれません。 ボディを一度外して、細部までじっくり修復していきたいです！

[@安藤瑞貴-n6y]

良いですね！ そのチェーンはTC系(JA、プロフェッショナル)の純正品ですね！ 自分もサンバー最終型TT2を買うのが夢です！

[@KANOKEN38]

情報ありがとうございます。TC系の純正はこのような仕様なのですね！初めて見たものですから気になっておりました(^_^; 最終のTT2は魅力的ですよね、主さんにも良いご縁がありますように…！

[@armmecha8621]

運命的・・・レストアに期待してしまいます

[@KANOKEN38]

運命的…そうですよね、偶然にしては出来過ぎているご縁だったような気がします(^_^; まだまだ先になりそうですが、レストアも頑張ります！

[@inakanoziisan]

貴方の運の強さに！乾杯！

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。頂いたご縁に感謝の気持ちを忘れず、このサンバーに愛情掛けていきたいと思います！

[@user-gr4bq1ho2k]

こんばんは。 奇跡の1台ですね。 レストア魂に火が点いたのではないでしょうか? 今日は突然の訪問、大変失礼しました KANOKENさんのピットやレアなあの車両とか見学させて頂きありがとうございます。 とても素敵なサンバー愛のお話が聞けてほっこりしました。 お渡ししたアレが起動すればよいのですが... お貸ししているアレの返却は、いつでもいいですよ（笑）

[@user-gr4bq1ho2k]

KANOKENさん、お返事の相手が間違っていると思います。 お疲れのようなので、ゆっくり休んで下さいね。

[@KANOKEN38]

@@user-gr4bq1ho2k 大変失礼いたしました！頂いたコメント一覧に順番に返信していたので、1行ズレてしまったようですm(_ _)m こちらこそ、先日はお越し頂いて素敵なプレゼントをありがとうございました！頂いたアレも、頑張って直して使えるようにしたいと思っています！修理の工程も映像に残しますね！

[@Domitarou_Taiyaki]

ええ色や・・・🤤

[@KANOKEN38]

綺麗な青ですよね…太陽の光を浴びると本当に美しいです！

[@超閑人]

後部アオリの鎖は、留めておく鋲は元からある(同じ荷台を使っているダイハツ・ハイゼットのアオリがそうなってる)ので、鎖だけハイゼットからの移植と思われます 私の2011年式のアオリもそのような仕様になってますが、従来通りの後部アオリの方ににフック・側面アオリの方に鎖がぶら下がっています あと鉄ホイールは3代目アクティ(セミキャブ型の)と思われます

[@KANOKEN38]

純正ではなくハイゼットの鎖を移植した…ということなんですかね？確かに言われてみれば溶接箇所がちょっと雑に見える気もします。でもこの仕様はアオリの開閉時に噛み込まないのでありがたいですね！ 鉄ホイールは13インチでしたしスバルのデザインでもなかったんですが、アクティのなんですね！さすがお詳しい…！

[@kenta21]

初めて見ました！種子島にあったとは！

[@KANOKEN38]

まさか種子島に現存していたなんて、私も夢にも思いませんでした！

[@ひよこスタイル]

サンバWRトラックのレストア楽しみにしてます。だいぶ前になりますが自分もサンバサンバサンバハイルーフ乗ってました。型は1号車と同じ型でした。懐かしさが蘇ったりしてよく見てます。公道走行までのあゆみ見たいです。サビが酷いところは鉄板切った切った切った切ったり溶接したり全塗装も楽しみにしてます。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。主さんもKSサンバー乗られていたのですね！ そのようなレストア、今すぐにでもやりたいのが本音です…。ですがまだガレージが手付かずの状態なので、レストアが出来るようなガレージ作りをしてから…という段階を経ていかなければなりません。 先は長いですが、今後も見守って頂けましたら嬉しいです…！

[@maasandotcom]

おつかれさまです。 WRサンバーをコンプリートするとは…サンバー乗りはサンバーを呼ぶのかもしれないですね。 WRサンバーって最後のモニュメント的な意味合いがあるのかなと思い、発売されてすぐに急いでカタログ(といってもリーフレットですが)を確保しました。 今に至るまで実物を見ることがほとんどなかったので、あの時カタログだけでも入手しておいてよかったなと思っています。 島って塩害が大変だろうなと思いつついつも動画を拝見してますが、やはり相当なダメージを受けるんですね。 いつかキレイにレストアされて、バンと共に博物館に展示されるのを楽しみにしています。

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。トラックの方もいつかは…と夢みていましたが、まさか種子島の中でご縁を頂けるなんて夢にも思いませんでした！ カタログお持ちなんて羨ましいです！1000台しか作られなかったわけですから、果たしてカタログは何冊発行されたのでしょうね…？ ご縁があってお迎え出来たWRサンバーですから、必ずレストアして保存車にしたいと思います！

[@RSC23-n4k]

次は営農サンバー叉はJAサンバーですね、山梨県八ヶ岳に山荘を所有していた時に狙ってました。

[@KANOKEN38]

八ヶ岳に山荘をお持ちだったなんて素敵ですね！ 営農/JAサンバーはオフロード中心の山間部で使うには頼もしい車両ですよね。

[@nonsho2538]

レストアはかなり大変そうですね．がんばってください．

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。手間は掛かりますがそれも楽しみのうちです♪じっくり仕上げて参りますね！

[@鈴木宏-f4n]

WRブルーリミテッドのサンバーって何故だか速そうに見えるwww どうやってレストアして行くか楽しみにしてます

[@KANOKEN38]

やっぱりこの色はインプレッサのラリーカーのイメージが強いからでしょうかね！ レストアもあの手この手考え初めているのですが、まずはガレージを完成させないとです。先は長いですが今後も見守って頂ければ幸いです…！

[@yo-rd1df]

WRブルーサンバートラックおめでとうございます！　 思ったより外装が無事なようですがフレームが腐りかけてるのが課題ですね～ 13インチトラックタイヤはいてる割にホイールハウスに余裕あると思っていたらFAFの リフトアップスプリング入ってそうですね(Fサスの映像でバネの巻き数が多いようなので) その面でもお買い得！

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！離島で塩害放置してたらこうなる…という典型パターンのサビ方ですが、八丈島の塩害と比べるとマシなようにも見えました。種子島は砂浜が多いので岩場で波が砕けないからかもしれません。 フレームにはまだ大穴は開いていないので、そこそこの補修でもなんとかなるかなーと思って居ます。 やけに車高高いと思ったら、これリフトアップスプリングなんですね！違和感無いくらいの高さなので気付きませんでした。 ブルーリミテッドは純正に戻すとしても、このサスは流用したいですね！

[@KK-xs9jp]

前期のKS4に乗っています。降りるときは種子島で余生を送って欲しいです🥲

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。全てのサンバーをお迎えすることは現実的に難しいのですが、その時が来ましたらぜひお話聞かせてください！

[@安全運転第一]

鎖の仕様は、踏板対応煽りだとあのようなチェーンになるみたいですね、うちのサンバーもあれですが、標準のチェーンにしちゃいました😅 JAやプロフェッショナル仕様だと、あの踏板対応アオリになるようです、TBにはないみたいです

[@TEKU2road]

なるほどですね。私のサンバーのチェーンも新車から三年でサビサビになったのでステンレスチェーンを買って来て取替ました。

[@安全運転第一]

@@TEKU2road さま 自分なんか結局使わないから外しました。ガチャガチャうるさいし笑 今は農家やってないので、あんまりサンバーは乗らなくなりました。 親が乗ってます

[@KANOKEN38]

踏み板対応アオリがこの仕様になるのですね！確かに後部のアオリ下にはラダーが引っ掛けられる溝がしっかりありました！ そうなるとブルーリミテッドはプロフェッショナル仕様ということなんですかね…貴重な情報ありがとうございます！

[@安全運転第一]

@@KANOKEN38 さま 多分TCグレードです！ プロフェッショナル仕様でも、パワーなし、ラジオのみで、鳥居の形や、フック、タイヤが最初からオフロードラジアルタイヤだったりしました、 座席も濡れにくいビニールレーザーでした。

[@653907]

いやホント奇跡 錆補修は時間が必要ですね、最初は楽しそう〜と思ってましたが（私もド変態です）下回り見たら、、、。 頑張って下さい。 ps 私も増車で最後の５ナンバー入車しました。

[@KANOKEN38]

中古車で売られるではなく、廃車になってしまうところだったのでこのタイミングでお迎え出来たのは本当によかったです！ 下廻りのサビは確かにひどいですが、これくらいならまだまだ直せそうです。手間は掛かりますがじっくりやりたいと思います1 主さんも5ナンバー買われたのですね！おめでとうございます♪

[@nekoneko1266]

希少なＷＲブルーリミテッドが同じ島にあるとは‼️😳 しかし、錆が酷くて次回の車検は無理という状態・・・😥 ぜひKANOKENさんの手でレストアをして公道復活させてもう一台お持ちのバンと並べてサンバー博物館で見てみたいですね😉

[@KANOKEN38]

まさか過ぎるご縁で本当に驚きました。私が直さなかったら廃車になってしまうはずだったサンバーですから、必ずレストアしてもう一度ナンバーが取れるところまで復活させたいと思います！ もちろん将来は、バンと並べて博物館に収めます♪

[@山田達夫-f5i]

絶滅危惧種の保護ですね

[@KANOKEN38]

素敵な表現ありがとうございます！保護出来て本当によかったです…

[@なっちゃんぱぱ]

鳥井た荷台とあおりは部品出るんじゃないんですか？

[@KANOKEN38]

ブルーリミテッドのカラーで出るかは分からないのですが、標準モデルの物を塗装して使うでも良いかもしれませんね。

[@silvertomu]

珍しいカラーだなと思ってましたが、限定車だったんですね。 近所の人が所有し乗ってたましたが、引っ越してしまい今ではどうなってるのでしょう。。。 あと、オーディオはCDチェンジャーですか？　普通にCDプレーヤーの気もしますが。

[@KANOKEN38]

ご近所さんが乗られていたなんてすごいですね。ブルーリミテッドのオーナーさんはみんな大事に維持されているでしょうから、きっと今もどこかで元気に走っているのでは…と思います！ あ…すいません、オーディオ知識疎くてチェンジャーとプレイヤー混同してましたm(_ _)m

[@きんきんざくざく]

当時購入しようとしたのですが、発売1ヶ月前に予約したら、二駆しか残って無かったので断念しましたよ。スバル製サンバーの生産中止になった時、中古車市場ではスーチャーハイルーフの方が高値がつきましたね

[@KANOKEN38]

主さんは購入するチャンスがあったのですね！その時点で二駆しか残っていなかったとは…人気の4WD/MTはブルーリミテッドの中でも真っ先に売り切れてしまったのでしょうね。 確かにカラーリングよりも装備の方が大事な部分はありますから、スーパーチャージャー/ハイルーフに価値があるのは間違いないです…！

[@V125G-JB74]

驚きましたね〜 あまりにも瞬殺故に追加増産と耳にしたことありましたが其れすら3日持たなかったそうですね。 状態はどうしても塩害都合ですが頑張ってほしいです。 それにしても、氏の縁を持ってる感凄いです！

[@KANOKEN38]

当時すごい人気だったみたいですよね。そんなサンバーがまさか種子島に入荷していたこと自体、驚きを隠せませんでした！ 塩害での劣化はひどいですが、逆に言えばこれくらいボロボロだったからこそ、私の予算で買えた…という面もあります。 せっかくご縁を頂いたのですから、しっかりレストアして再び輝けるクルマにしたいです！

[@YUtravel38]

伝説のサンバーが種子島に⁉️(　 Д )　ﾟ　ﾟ 凄い!!!!

[@KANOKEN38]

にわかに信じられない事実ですよね…。移住当初、種子島にスバルの看板を出した車屋さんがあることに歓喜していたくらいでしたが、まさかそこでブルーリミテッドが販売されていたなんて本当に驚きです。

[@YUtravel38]

@@KANOKEN38 なんという巡りあわせ‼️😂😂

[@hirokihayashi4016]

これより古い家のシビックでもここまでは腐りが発生していない事を考えると前オーナーさんは海近くに在住だったのですかね 何にしても内側からの腐りは広がる前に早めに手を打ちたいですね

[@KANOKEN38]

離島であれば島内全域で塩害は受けてしまうのですが、オーナーさんは職場が特に海に近かったそうです。 おっしゃる通り内側からの腐食は外からでは見えないのが怖いですね。まずは防錆剤入りシャンプー流し込んでしっかり洗って、よく乾かしてからガレージ保管します！

[@minaminomanda77]

お疲れ様です。ブルーリミテッドの購入，おめでとうございます！ 当時この車が発売する時、担当の営業から「生産終了するので，最後にブルーリミテッドが発売されますが、買いませんか？」って電話かかって来ました。 その時サンバートラックを乗ってて，100000キロで買い替え予定でしたが，同じメーカーを2回続けるのも嫌だったので断りました。 ちょっと仕事に使うには派手でしたしね。 サンバートラックは100000キロ近くまで乗りましたが，エンジン関係は壊れたとこ無かったですね。 ただエアコンは２年おきに壊れましたが。😂

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！ 主さんには当時そんなチャンスが舞い込んでいたのですね…！今となっては見送ったのはもったいなかったかもしれませんが、確かに仕事車として使うには派手ですし、限定車だと思うとちょっと気を使い過ぎてしまったかもですね…(^_^; 確かにサンバーのエアコンは配管が長いので漏れやすいですね …。エアコンの故障がきっかけで廃車になったサンバーも沢山いたかもしれません。

[@BS-vd6jq]

自分もカタログだけ貰えた一人ですw で、その後悔しくてミニカーを手に入れて眺めていましたw 仕事中走っていると時々WRブルーリミテッドを見かけますが ここまですごい状態は見た事ないです＾＾； 奇跡的な出会いを経てどのようにレストアされるのか・・・楽しみです！

[@KANOKEN38]

当時カタログだけでも入手されたなんて素晴らしいです！ 主さんは実車を購入されるおつもりだったのですか？だとしたら売り切れで買えなかったのはとても悔しい思いをされたのでしょうね…。 今でも中古車サイトに何台かは出ていますが、新車時と変わらないかそれ以上のお値段ですからね。 私にはとても手が出ないのでブルーリミテッドも指をくわえて見ているしか出来なかったのですが、これだけボロボロだったことによって手の届く範囲でご縁を頂くことができ、本当に嬉しく思っております。 レストアに着手出来るのはしばらく先になってしまいますが、美しい姿に復元出来るよう頑張って参ります！

[@wgnc25det]

私が乗ってるＪＡサンバーにもＥＬが 付いていて普段中型以上のトラック乗ってる人に貸すとバックと間違えてます、 ＪＡサンバーは鳥居も少し違いますね… 上部に可倒式のストパーが両端に有ります、 中期ですが残念ながらエンジンに進角コンデンサー付いてないので弄れません、 まだまだ20,000キロ代なので大事に乗っていく予定です。

[@KANOKEN38]

主さんはJAサンバーお乗りなのですね！まだ2万キロとは驚きです！ 確かにELは初めて乗ると少し戸惑うかもしれませんね…。 中期で進角抵抗付いていない仕様もあったのは知りませんでした。JAサンバーだけの特別な仕様が存在するのかもしれませんね。

[@MEGA_hon]

貴重なサンバーWRブルーリミテッドをワゴンとトラックの両方揃って所有する方が他にいらっしゃるのかどうか…カノケンさん、ド変態極まれりですねww とりあえずは洗車でホコリや塩分を洗い流してサビやらカビやら の進行を少しでも食い止めるのが急務ですね。 そしたらガレージ最奥でレストアの準備が整うまでしばらくお休みしていただきましょうか。

[@KANOKEN38]

確か7～8年前くらいに、2台持っている人のブログを見たことがあったような気がします。もしかしたら他の人のサンバーとのツーショットだったかもしれませんが(^_^; そうですね、まずは防錆剤入りシャンプーで全体を洗って、乾かしたらガレージ保管です。 レストア環境の整ったガレージが完成したら、じっくり手を掛けて直していきたいですね！

[@2386TENCHI]

goodボタン№468ゲット！ ＷＲブルーリミテッド美しい！

[@KANOKEN38]

綺麗な青色ですよね！ goodボタンもありがとうございます！

[@道産子-s2w]

こんばんわ。限定サンバー入手出来て良かったですね。北海道も雪道も滑り留めに路面に塩化リを撒かれ下廻りが、酷いことになります。自分が乗っていたサンバーは新車購入後、知り合いのバス会社で一般の車の整備事業をやっていたの で錆止め加工をしてもらいました。ハードに使うバス用だった為か手放すまで錆止めが剥がれたりせず綺麗なまま乗れました。錆止めもピンキリありで最近まで乗っていたハイゼットカーゴも錆止め加工を違う安売りをしている工場に依頼しましたが、ひと冬で錆止めが少しずつ剥がれてしまいました。やはり値段にケチったらダメですね。 今回のサンバーのレストア時、錆止め加工はされるんでしょうか？

[@KANOKEN38]

ありがとうございます。島内に現存していたことに驚きましたが、同時にこのような貴重なご縁を頂けたこと、オーナーさんにはとても感謝しています。 バス用の錆止めは強力でしょうね！何という錆止め剤を使われていたかご存知ですか？ 私もレストアの際は必ず錆止め処理は行います。外側はサビランジャー、内側はノックスドールを使っています。

[@道産子-s2w]

@@KANOKEN38 知り合いの職員さんに聞いてみますね、今、思い出したのですが初回の車検時なので５年余裕で持ちましたよ。その後は売却してしまったので次のオーナーさんでどれくらい保ったかは不明です。

[@道産子-s2w]

こんばんわ。あれから錆止めの件を聞いてみましたが、営業なので工場の件は解らないとのことでした。そこで路線バス錆止めで検索したら商品がヒットしまったのでお伝えします。何回アドレスを貼りましたが反映されませんので会社名を書いておきます。（富士サンケイトレードバス用錆止め）で検索して下さい。

[@KANOKEN38]

@@道産子-s2w ご親切に調べて下さってありがとうございます！検索させて頂きますね！

[@道産子-s2w]

こんばんわ。錆止め購入時、疑問点があったら確認されてからの注文がいいと思います。素人なので細かいことまで把握してない部分もあります。よろしくお願いします。

[@仲鉢雄太]

やはり、フロントマッドガード取り付け部と、アオリ下部は腐りますね。 新車時に内側から防錆処理を施したり、定期的にWAXを塗る等が必要ですね。

[@KANOKEN38]

そうですね、ここは定番の腐食ポイントなので、おっしゃる通り錆びる前から対策しておけばある程度は防げるのですけどね…。

[@aoao7aoao7]

車体は時間かけてレストアを試みるのも良いと思いますが、シャシとエンジンは防錆の措置を 早めに行いたいですね。走らなくとも進行しますし、サンバーは配管錆びてホース揉むとじゃりじゃり 言っている個体で割と散々な目に合っていてｗ距離少なめでも心配ですね。

[@KANOKEN38]

そうですね、ひとまず防錆剤入りシャンプーで全体洗って、乾かしたらガレージ保管にしようと思っています。 配管にサビが回るとあらゆるトラブル誘発しますからね…

[@mojopapa7384]

錆に負けるな‼︎ 北海道で融雪剤の塩害と戦っているサンバー ディアス TV2 5MT S/C最終型乗りより

[@KANOKEN38]

ありがとうございます！お互い錆に負けず、大事にしていきましょう♪

[@朋来中澤]

ブルーリミテッドは限定車ですからサンバートラックをドナーにして、復活させたらどうですか？あと、来年の6月でブラックディアスの車検が切れますが、KANOKEN さんはシルバーディアスとブラックディアス、どっちの車検を取りますか？

[@KANOKEN38]

そうですね、これだけの腐食だと部品取りがあった方が楽なので、手頃な廃車か事故車でも探そうかと思っています。 ブラックディアスの車検切れ時期までよく覚えていらっしゃいますね！シルバーディアスはATなので、走りの楽しさで言えばやっぱりブラックですかね！ もしかしたらその頃に別の車検付きサンバーがやってきていて、その車検切れまではそちらに…なんてことにもなるかもしれませんが(^_^;

[@bookue-s40]

兎に角スーチャー仕様が選べなかった｡そこに尽きる｡(と言う事にして(泣)) (ಠ⁠益⁠ಠ⁠)⁠ﾉｼ←震災二日前にドドメＭが納車されたヲヤヂ

[@KANOKEN38]

スーパーチャージャー付きが選べなかったのは確かに残念ですが、もし設定があったとしたら、今となってはとても買えない値段になっていたかもしれませんね…。

[@bookue-s40]

@@KANOKEN38さん それだけが唯一の救いっす(⁠T⁠_T⁠)