【特別企劃】LUXGEN n⁷ 的純高速電耗表現到底如何？交車禮竟獲得了超高CP值的JEC JC-PRO隔熱紙？【7Car小七車觀點】

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Күн бұрын

七哥獲得了由JEC隔熱紙送的交車禮，全車都換成了JC PRO系列，讓安全和隔熱效果都更上一層樓
JC-PRO超強双層陶瓷隔熱紙
-隔熱體感加倍！雙隔熱技術: 隔絕可見光附近波段(780nm以上)大量紅外線熱能
-國際窗膜(IWFA)認定測試標準(NFRC規範)，實測隔絕太陽光能破壞力(Damage Weight)最高可達93%！
-雙層防護防飛散
-JCPRO正黑雙層隔光效果讓外觀更深邃，由內往外觀看視野更舒適
#JEC
#JCPRO
#n⁷電耗
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Пікірлер: 145

@hellodiamond 4 ай бұрын

這輛車看起來堅固又漂亮。

@Skyangler 5 ай бұрын

國三土城到台南只算高速公路里程就要300公里以上了，整部片的重點在 25:21 的表格，但最關鍵的行駛里程數字應該是打錯了，建議小編修改一下吧~

@重機銷售陳志杰 26 күн бұрын

台灣拉力賽前輩陳和皇開N7 完成亞洲拉力賽台灣之光三個台灣團隊均完賽

@rogerpei1688 5 ай бұрын

讚高速實測才準確

@carbeso 5 ай бұрын

一半的時間都在介紹隔熱紙重點電耗在最後 25:21 表格

@yangho6213 5 ай бұрын

前窗的透光度還是建議不要跟前擋落差太大啦，最好一起使用高透光的比較安全。

@eric88961 5 ай бұрын

我習慣全車都很透後車也能看到前前車更安全

@i1221peter 5 ай бұрын

8:02 右上角沒有顯示東西欸？

@kuokueifang 5 ай бұрын

我猜,應該是怕剩餘電量不夠下交流道,哪裡比較安全,所以請拖吊車拖去充電站

@gmchen9905 5 ай бұрын

隔熱紙這種影響駕駛視野這麼重要的配件，居然沒有立法規範管制車窗各部位透視度下限，而是交由廠商或車主自由決定，實在是相當誇張，不思議啊

@7car 5 ай бұрын

有賴行政機關多關注一下囉 !

@簡家-h7i 5 ай бұрын

側窗也太黑😢

@KevinYu0504 5 ай бұрын

建議 7Car 有時間的話，把字幕補上會較好呦 ~

@7car 5 ай бұрын

小編儘快補上，謝謝 !

@KevinYu0504 5 ай бұрын

@@7car 有字幕了，3Q :D

@LEXUSLFA460 4 ай бұрын

統盛貼隔熱紙品質真得棒

@7car 4 ай бұрын

真的讚👍

@AsnWang 5 ай бұрын

帥哥日安龍年快樂喔:感恩介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!

@tommy0125 5 ай бұрын

麻煩推廣一下,前擋風玻璃70%透光度

@7car 5 ай бұрын

前擋真的不要貼太深啦！

@drivernice1679 5 ай бұрын

濃濃的刺鼻新車味

@KevinYu0504 5 ай бұрын

話說，影片怎麼變成不公開了 0.0? 12:38，覺得女生是不是太緊張了 ? 有點語無倫次，不會影響到你的...金屬，蛤 ? 小七哥好像也有點疑惑，轉頭看了看 ... 哈 ~ 話說駕駛、副駕的窗戶貼 JC Pro 26 感覺還是稍微黑了些 ? 畢竟透光度只有 27%，恐怕低光環境下看後視鏡還是會有些辛苦，不過有環景的話就至少還有辦法彌補。後座貼黑一點我就覺得無所謂，畢竟較不影響視線，自己喜歡就好 ~ 電耗的部分，7:56，右上角真的沒東西能按，不知道發生了什麼事情， 25:18 稍微提到了但沒有細說，不知道是不是之後會釋出影片 ? 還是說被納智捷關切了所以影片隱藏了 XDD? 只能說 n7 的續航力沒有預期好，城市間通勤使用沒問題，長距離或出遊顯然就不敷使用，想當初納智捷&鴻海喊出的國產電動車，要做到百萬內、700 長續航、充電快等特點，結果顯然跟大家預期的還是有不小落差，只能說台灣車市選擇太少、沒有競爭對手，如果 n7 放在對岸市場，恐怕只能滯銷吧 ...

@7car 5 ай бұрын

續航測試還有另一支詳細說明的影片，過幾天會上刊，上刊後自然就有連結囉！

@KevinYu0504 5 ай бұрын

@@7car 原來如此，那就等影片上架囉 :D，3Q ~

@jingzhi2898 5 ай бұрын

大陸地區也是南部對日系車的傾向性多一些。比如中南地區湖北／兩廣／江西湖南地區。反應到對摩托車的傾向性，也是西南地區華南地區對摩托車傾向性較高。華北華東傾向性就低。

@jts1262 5 ай бұрын

數據有問題嗎? 台北-台南 99%到 0 % 跑 234km 能耗 6.6km/kWh. 算下來 N7 的電池只有 36 度?? 原廠不是說有 57 度，差 20 度電跑哪裡去了 ?? 還是能耗數據灌水?? 相信原廠的57 度電，台北-台南能耗 4.2 km/kWh 台中-台北能耗 5.5 km/kWh 真的是很對的起賣100萬，請丫斗納智捷解釋一下好了~~ 這數據讓我不想花時間去看車了

@airisme2002 5 ай бұрын

明顯字幕打錯.平均6.6 km .不可能只有234 km. 234公里在影片中有提到是到嘉義. 然後能耗還有26 % .社團已經一大堆車主實測純高速. 如果真的只有36度電 !! 早就吵翻天 !!

@jts1262 5 ай бұрын

@@airisme2002 電車觀望中，就先看數字說話。如果是小編打錯? 假設為 334 km，能耗算下來5.8 km/kWh 跟北上好像比較符合一點。

@吳玉成-y7x 5 ай бұрын

@@airisme2002 我實測過純高速限速105, 白天車內兩人高雄到台中7.3km/kWh

@HanterCAO 5 ай бұрын

前窗65很好，但停車不是只看前窗吧？！側邊26，好黑，後窗13 也是黑，後車沒法透過您的後窗觀察您的前車動向也是危險。總得說台灣法規就是個大問題開個車是要有隱私什麼鬼每天載小三四五嗎😂

@陳碩容 5 ай бұрын

台灣車太貴為了划算撐久一點所以把妥善率看得很重要別國車便宜就可買爽的

@xiaoyanzhang4213 5 ай бұрын

一语中的😂

@去油只用阿道夫 5 ай бұрын

确实买个八万块的比亚迪秦开个七八年直接报废也不是很心疼

@吳泃 5 ай бұрын

真的

@安明進-w2e 5 ай бұрын

這電表好虛？99%~0%=234km, 另外台中~台北80%~36%=147km...但是剩36%還可跑137km，實際只能有85km。規格是續航505 公里，雖然高速公路最耗電，但只能適合開市區？

@liyenchang822 5 ай бұрын

貼這都黑的隔熱紙，政府都不會管喔？偉哉

@drivernice1679 5 ай бұрын

他們自己要用啊，怎麼會搬石頭砸自己腳

@dinran1007 5 ай бұрын

裡面看外面清楚沒危險就好了不是嗎

@barj3365 5 ай бұрын

電耗跟實際里程感覺搭不起來，不知道是啥問題，一度6.6公里怎麼只跑234公里？是不是算錯了？而且台北到台南應該至少有快300公里吧，是不是有問題？

@airisme2002 5 ай бұрын

明顯字幕打錯 !!

@ikk0456 5 ай бұрын

太業了吧.......

@7car 5 ай бұрын

好朋友贊助的交車禮，當然得禮尚往來一下。

@KevinYu0504 5 ай бұрын

情有可原吧，隔熱紙整車贊助呢，自己去外面貼不少錢耶，稍微講一下產品我覺得可以理解囉，真的嫌煩的話，快轉也是個解決辦法 :D

@linjibz 5 ай бұрын

以前看特斯拉看大陸車的車機界面感覺很安卓機，直到這個影片看到這台車的導航界面。。。這是原始人設計的嗎？？？

@7car 5 ай бұрын

台灣人設計的。

@andy05162 5 ай бұрын

是電量預估有誤? 開到一半沒電嗎?

@7car 5 ай бұрын

真的在高速公路等拖車了🤭

@amychen3909 4 ай бұрын

請問JC PRO 有65?我看官網只有到39?

@7car 4 ай бұрын

最新推出的，可詢問各地經銷店家喔 !

@28628 5 ай бұрын

👍

@derder1452 5 ай бұрын

👍👍👍

@Howe520 5 ай бұрын

没看清楚，电耗到底多少？

@7car 5 ай бұрын

高速約6上下，還會有一集詳細的說明，近日上刊 !

@胡逸-q2z 5 ай бұрын

纳智捷几乎是大陆采购回台自己装配。可能电控系统是自己做的

@AI-novel505 5 ай бұрын

台中市區雙B比TOYOTA還多哩

@余旭明-f6r 5 ай бұрын

歐系保養貴零件貴妥善率差

@hata227 5 ай бұрын

台北市有店可以貼嗎？

@7car 5 ай бұрын

請參閱官網：www.jineou.com.tw/parnter/

@eden0929 5 ай бұрын

99%-》0%只能開234公里？

@eitherbear 5 ай бұрын

好慘

@哲哲哲-l2m 5 ай бұрын

全高速324差不多

@airisme2002 5 ай бұрын

很明顯算錯.平均能耗6.6 .58度電怎會是234 .

@schung998 5 ай бұрын

@@airisme2002 有充電就歸0重新計算, 因此每單次都不同.

@川原-c2n 5 ай бұрын

400公里遥遥领先

@jerry2954 5 ай бұрын

一些大陸人根本沒開過和實際看過n7，只憑臆測自己腦補，在那邊說三道四，甚至假裝台灣人來黑，真的有夠無聊。

@DR.Don1899 5 ай бұрын

麻豆B和纳智捷，台湾之光，赞

@milene12 4 ай бұрын

認同樓主😊終於有人說出正義之聲

@狐火-k6o 5 ай бұрын

大陸那邊現在有個名稱叫電動納智捷，意思為續航不高的電動車，N7名副其實

@阿拉蕾-b6w 5 ай бұрын

不是续航不高，是电耗太高

@唯一支持賴神 5 ай бұрын

都是电动众泰水军在扇风

@MGlEml 5 ай бұрын

有夠尬🤣🤣🤣

@qqz9732 5 ай бұрын

我对电车的性能没概念，我对车的第一印象是外观，我对纳智捷这车第一印象就是电车怎么设计的这么丑，内饰设计的也丑，是真的丑这车。。。

@MackWin92 5 ай бұрын

我觉得纳智捷出N7不是为了市场需求，（实话实说N7这款车在大陆欧美大车厂面前完全没有竞争力）发布这款车的原因是不是可能是政治需要，又或者是台湾社会的情绪需要，台湾有了真正意义上本土产的纯电动车，尤其这在大陆电动车蓄势待发，大举进攻台湾市场前，这是不是让台湾人觉得自己没有缺席这场新技术革命。纳智捷如果专做大陆车台湾CKD本地化，其实也很赚，但是台湾政治环境又是一个未知的因素，没交足够的政治保护费，台湾当局稍微操弄的人民情绪，抵制大陆车。这种情况完全有可能发生，而且几率很高。ps:(纳智捷这个品牌我们大陆人是熟知的，戏称为“两桶油”官方全天候战略合作伙伴，开上纳智捷，不是在加油，就是在去加油的路上。两桶油：中石油，中石化，是大陆主流的加油站

@漂浮的云 5 ай бұрын

主要设计太丑了，毫无流线型😂😂😂

@MFTHD6666 5 ай бұрын

因為是七人座的你們這些蠢貨小粉紅

@n872158eric 5 ай бұрын

低階版後雷達只給兩顆，對比對岸電動車cp值還是低了點

@oldchu0324 5 ай бұрын

期待中國電動車能夠進入台灣市場，改變相關產業的生態

@MackWin92 5 ай бұрын

@@n872158eric N7价格 109.9、129.9與134.9萬元的價格，相当于24-31万人民币，这个价格区间，毫不夸张的说，保守估计大陆至少有50-60多款车，让你挑到吐。什么毫米波雷达，超神波雷达，什么智能驾驶，什么冰箱彩电大沙发应有尽有。