Técnicas de conducción deportiva por E2P; Gestión de curva

[@alejandromacayarivas3060]

Creo que estas tegnicas.me cirven a mi ya que estoy;informandome para iniciarme.en mi practica.para piloto.de carrera circuito

[@alejandromacayarivas3060]

Muchas.gracias todavia no me informado;sobre si hay escuela de pilotos de autos en chile

[@marcosgonzalez5117]

Otra tecnica q se aprende en los videos juegos simuladores de manejo deportivo y pensaba q era solo de los video juegos, pero la fisica es perfecta a la real. Izi tecnicas las hacia a los 7 años en un Toyota celica virtualmente y nunca me di cuenta.

[@lucasandresprieto]

si bien no es exactamente lo mismo cuando entran los nervios en la realidad, los simuladores de verdad (y cuanto mas actuales mas reales) hasta los usan pilotos de carreras para entrenar! hay algunos que estan muy bien diseñados y estudiada la fisica, y hasta hay algunos que cada coche reacciona como reaccionaria en la realidad. una maravilla de la tecnologia!

[@sergiorecio4488]

En el último subiraje que dices que levantas el pie del freno, pero no lo llegas a levantar sigues manteniendo freno poco pero mantienes si hubieras soltado 3 segundos antes ese subiraje no debe salir o así creo yo nose si estaré equivocado. Saludos

[@NicolasArena-nh1rn]

Consulta, yo no puedo hacer punta tacón con el auto porque tengo los pedales muy separados, sirve el doble embrague para tener el mismo efecto o parecido si lo hago lo suficientemente rápido?

[@EEdepilotos]

Tienes que aprender a girar el pié, casi totalmente si te hace falta, practíca!

[@jonalexayala6560]

que buena explicación!

[@Blue69Tube]

Amigo por qué al momento de sobrevirar el coche hay una vibración en él? A qué se debe eso?

[@EEdepilotos]

Buena observación. Se debe al neumático-asfalta que al deslizar produce esa vibración en el neumático. Se debe en parte a el sobre inflado que usamos para no dañar mucho el neumático, así como al asfalta de circuito, mucho más abrasivo que el de la carretera. Lo común es que deslice sin esa vibración y como mucho con "chirriido" de neumáticos.

[@P.J16]

2:54 , 3:43 ¿ Seguro que no es el DSC? ¿ En qué modo lo llevabas?

[@EEdepilotos]

con todo desactivado

[@CBcallofduty]

EEdepilotos a mi me ha pasado más de una vez, en tracción delantera, yo creía que eso era la consecuencia de subvirar. Entonces¿ lo que tendría que hacer es bajar la presión del neumático ?

[@rafaelsb5452]

muy bien explicadooo

[@ThingMetal]

Amigo estas usando muy mal las manos en el volante... Por lo demás esta bien explicado

[@EEdepilotos]

Gracias por tu comentario, efectivamente cierto. Es voluntario para que se aprecie bien cuando el coche sub-vira y sobre-vira, ya que en una cámara interior es dificil verlo. ;-) Un saludo

[@motocampomotostrail6534]

6 minutos repitiendo lo mismo