T-Cross vs T-ROC, comparativa SUV en Español

[@motorpuntoes]

Volkswagen T-Cross o T-Roc, ¿cúal eliges y porqué? Déjanos un comentario, tu opinión nos interesa.

[@gvs9015]

Motor.es sin salir de la marca Un golf mil veces antes Si quiero suv tiguan Un saludo

[@OverbookedMusic]

Pues el T-Cross, porque ya lo tengo 🤣🤣 Por cierto, revisad el vídeo, porque en el 14:14 decís que no hay Beats Audio para el T-Cross y si que lo tiene...

[@JoseDavidPascualTraver]

Pues si, yo también me quedo con el Tiguan si quiero un SUV de Volkswagen

[@rosaripolllsort4004]

Elijo el T-Cross , espero tenerlo para el mes de marzo

[@wondersisters4869]

Puesto que el Golf VIII va a costar el basico con motor de ciclomotor con 90 cv gasolina entre 24 o 25.000 Euros, me quedo con el Polo basico diesel y el T-cross basico diesel, este ultimo me gusta por lo bien que se ve las plazas traseras con los asientos correderos y su buen nivel de equipamiento de serie. En cuanto a los plasticos duros no me molestan, mientras sean durables y faciles de limpiar, no hay problema. He vistos Mercedes clase A o CLA que sus salpicaderos con plasticos brillantes y negro piano que me parecen lamentables. Un saludo.

[@alexander96051]

Yo compré la volkswaguen T-Cross... Estoy feliz. Es un carro muy confortable, muy bien insonorizado, buena suspensión, muy espacioso en su interior, consume poca gasolina, viene muy bien ensamblado. Saludos desde Colombia

[@Mzegaa]

Hola, me da curiosidad qe tal te va con el coche pasado 3 años. Sigues teniendo la misma opinion? Ha tenido algún fallo gordo? Un saludo

[@miguelw2263]

En casa tenemos un polo de 2007, el acabado más alto que había en su momento. Todos los materiales de salpicadero son plásticos duros y en las puertas hay plástico duro excepto en el paño medio donde hay tela. Todo ese plástico todavía no hace ni un ruido pero la tela de la puerta ya hace tiempo que se separó de la espuma a la que va adherida. La 'sensacion de calidad' es algo muy relativo, se puede considerar a la tela como un material de más calidad que el plástico pero si no es de gran calidad puede resultar peor que el plástico.

[@alexander96051]

Estoy de acuerdo con tu opinión... Yo prefiero los plásticos duros y finos de volkswaguen que las pieles sintéticas que usan otras marcas. Las pieles sintéticas se envejecen más rápido... Saludos

[@danielamigo9755]

¿Ningun comentario sobre cual es más seguro y cual ofrece de serie más servicios para la seguridad? Acaso no es mas importante este aspecto que la dinamica, el ruido del motor o si alcaza los 200km o los 190?

[@ramoncasal9034]

Al ser dos suv, la verdad echo en falta algo referente a la experiencia de conducción en off road, aunque ya sé que están más bien orientados a la vida urbana. Hubiera estado bien, porque el reportaje es muy completo y de calidad. Gracias por el vídeo!!

[@javiergomara4712]

Hola Ramón, gracias por el aporte. Ninguno de los dos coches tenía sistema 4MOTION y la altura libre con respecto al suelo es bastante limitada en ambos casos, por lo que el uso off road no es especialmente bueno. Se limita a circular por caminos de tierra de poca dificultad. Pero para la próxima se hará. Gracias por todo, un saludo!

[@ManuMEB]

Ante todo, muy buena comparativa entre ambos hermanos de marca. Si bien, creo que en ambos casos, la nueva filosofía de Volkswagen o quizá del grupo VAG, de anteponer tecnología a calidad de interiores, es un error. Deben estar equilibradas o el consumidor medio, se largará a la competencia, que al menos, ofrece mayores calidades y precios más competitivos.

[@javiergomara4712]

No te falta razón Manu. Las marcas se están apretando el cinturón cada vez más con el tema de las calidades. Pasa en las marcas premium que apuestan por el terrible Pianno Black y pasa en las marcas generalistas con los plásticos duros. Sin embargo, aunque parezca raro y extraño, la gente aprecia más tener una pantalla en el salpicadero que un buen material. Y para compensar el precio de venta las marcas usan materiales peores. Creo que ni tú ni yo somos de esos, pero ahora mismo la tecnología se ha convertido en un argumento de venta más importante que la calidad. Una pena. Un saludo y gracias por el comentario!

[@joserobertocernamartinez6194]

Saludos desde El Salvador. Gracias por tan buena comparativa. El T Roc es la versión barata de un Audi pues la diferencia por fuera son los logotipos y la parrilla. Felicidades por tan buena comparativa. Gracias

[@javiergomara4712]

Hola Jose, buenos días y gracias por el comentario y el apoyo. Hay algo más de diferencia que los logos y la parrilla. Pero sí, por debajo, por donde no se ve, Audi y Volkswagen comparten muchas cosas. Un saludo!

[@miguelw2263]

Aunque estéticamente siempre será más atractivo el troc, comparar un tope de gama con un acabado intermedio no me parece 'justo'. Por otro lado, actualmente no es posible configurar el troc con este motor de 150cv, o 115 o 4motion (en gasolina). Yo no creo que sean coches del mismo segmento, la diferencia de precio de uno a otro es considerable. Los que dicen que comprarían un golf por lo que cuesta el TCross... un golf pelado, pero pelado pelado

[@javiergomara4712]

Hola Miguel, buenos días y gracias por el comentario. Llevas toda la razón en cuanto a lo que dices, pero nosotros no podemos escoger el equipamiento de los coches que las marcas nos ceden para las pruebas. Es una pena que el T-Cross llevara el nivel Advance porque puede que hubiera sumado algún punto más con el acabado Sport, pero a fin de cuentas no creo que las valoraciones de la comparativa fueran muy diferentes. Pero para la próxima a ver si nos dejan coches con al menos el mismo nivel de acabado. Un saludo!

[@mariarequena2423]

Me quedo con el T -cross

[@angelzambrano9773]

Vaya, hasta este vídeo pensaba que el T - Roc era del segmento C (plataforma MQB del Golf) y el T - Cross del segmento B (plataforma MQB A0 del Polo). Gracias por darme más luces al respecto. Coincidiendo con los demás miembros de este foro, creo que VW pide demasiado dinero por estos productos: el T - Cross con motor 2.0 de 190 cv y tracción 4 motion cuesta más que un Golf GTI, y el T - Cross se dirige a un público que con franqueza debe rascarse mucho el bolsillo para acceder a ese coche. Muy buena comparativa Javier. Siempre es un gusto verte en las excelentes producciones de Motor.es 😉👍

[@javiergomara4712]

Muchas gracias Angel! Sin lugar a dudas, como bien destacas, lo peor de ambos coches es el precio de venta. Entiendo que sea elevado, pero a cambio debes dar algo más. Un saludo y gracias una vez más por tu apoyo!

[@TheJimNinja]

T-Cross por su estilo camper, eso sí, en su motorización 1.5 150cv 4 cilindros para poder viajar Galicia-Barcelona. ¡Gracias por la review!

[@PacoCobosHumofloat]

Escogería T-Roc, por la oferta de motores y la línea me parece más bonita, pero en México no está en el catálogo. El T-Cross me parece sobrevaluado y me gustaría más incluso el Polo, que se supone sale al final del año por acá.

[@cosme9899]

Buen vídeo y bien explicado. Mi pregunta es: ¿Cuál es para tí el mejor SUV compacto? y la segunda, ¿En qué puesto colocarías al nuevo Nissan Juke? Un saludo.

[@jorgezapana117]

Yo compre la t cross hero versión latina, creo que es un par de centímetros más grande que el t roc europeo... estoy muy contento con mi compra pero me vi en la encrucijada de comprar una tiguan... lo que sucede es que el t cross tiene un motor muy modesto, yo que viajo con mi familia 4 veces al año, distancias de 4000 km necesito algo potente, pero me gusto tanto el diseño, la tecnología, el techo, y los colores del t cross que termine por elegirlo....

[@javiergomara4712]

Duda razonable la tuya Jorge. El T-ROC para viajar cumple con todo lo que se necesita, obviamente el Tiguan mejor en este aspecto, pero el T-ROC no desmerece absolutamente nada. Un saludo!

[@javiervar494]

Me quedo con el T-Roc, más versátil y más cómodo, sobre todo por el cambio automático. Los consumos parecen buenos, pero la carencia de versión híbrida les penalizará el año que viene, pues al no cumplir niveles de emisión de CO2 resulta que el precio subirá. Buen video.

[@javiergomara4712]

Hola Javier, buenos días, gracias por el comentario lo primero. Como bien dices el T-ROC es más coche, más polivalente, pero me sorprendió mucho como se mueve el T-Cross, es muy refinado y el motor empuja más de lo que esperaba, pero si tuviera que elegir yo también elegiría el T-ROC. Y sí, llevas toda la razón el hecho de que ninguno de los dos tenga variantes híbridas será algo que acabe penalizando a ambos modelos porque si quieres actualmente si quieres un SUV híbrido de estas características te tienes que ir a un CH-R, un KONA o un Niro. Habrá que esperar a ver qué movimiento hacen este tipo de marcas para esquivar las penalizaciones de la UE por el tema de emisiones. Un saludo !

[@sergiodavidriverosalazar1569]

genial el video aunque tengo dudas aún así, vivo en Canarias, para ir a la capital cojo la autopista pero también me muevo en ciudad y sobre todo en carreteras secundarias que aquí son primarias porque no hay otras en el norte jaja

[@xjxjxjast5173]

Hola. Quisiera saber si el problema de los tirones en el motor 1.5 de 150 cv , está resuelto o por lo contrario sigue con el. Muy buen vídeo y muchas gracias.

[@gato73]

Magnificas opciones,aunque sin dudarlo mejor el T-Roc

[@xxliu95]

Hola, en el video comentas que el motor del t-cross es relativamente débil. Qué tal está el modelo 1.5 TSI de 150cv del t-cross?

[@jtlobito3702]

Genial prueba...No elegiría ninguno

[@angelano79]

Hola, y que crees del t- roc TSI de un litro? Tres cilindros?

[@josemontane2338]

Mi T Cross TSI de 95 cv. , me ha venido dando fallos eléctricos que daban lugar a pérdida de fuerza y alteración de la cadencia del motor, dijeron que el fabricante no autorizaba otra cosa que el cambio de una bujía aunque parecía haber fallos en la inyección. Se repite la avería y estoy de una solución, sin vehículo, sin noticias, en un trasto que no sostiene siquiera el climatizador. Poca seriedad de la marca que no escarmienta ni con sentencias. Seguiré informando.

[@StephanyBuitrago]

Finalmente qué te pasó?

[@anamarmuriesberenguer30]

El T-cross en autovía con una velocidad normal funciona bien? Es cómodo ? Muchas gracias

[@lobogris8220]

Podrías comentar precios de uno y otro?👍🇪🇸

[@motorpuntoes]

El T-Cross tiene un PVP de 18.990 € y con oferta desde 16.481 € y el T-Roc tiene un PVP de 26.000 € y con oferta desde 21.614€. Además te dejamos un par de links donde puedes ver los precios de todos los acabados y ofertas: T-Roc: www.motor.es/volkswagen/t-roc/ T-Cross: www.motor.es/volkswagen/t-cross/

[@kvaz-lu7mh]

Nunca he tenido un VW,siempre he conducido carros de tracción trasera,Mercedes,BMs...incluso Japos...mazda MX-5...pero nunca me olvidaré, como "andaba" el golf de mi amigo....era un GTI,no,lo siguiente...ahora no me acuerdo. VW,buena marca....junto a F.Porche,la preferida de algún personaje asiduo al canal de Historia....

[@lobogris8220]

Cuánto s litros hace el depósito de gasolina?

[@motorpuntoes]

El T-Cross gasolina tiene un depósito de gasolina de 40 litros.

[@wooow-]

Creo que casi casi, se deberia hacer una comparativa entre el Dacia Stepway en su version mas alta y el T-Cross.

[@jonathangarcia5523]

Cual tiene mejor suspensión y motor??

[@javiergomara4712]

En ese caso el mejor en ambos apartados es el T-ROC porque tiene motores más grandes y una suspensión más equilibrada.

[@franciscolopezromero7172]

Entre uno y otro vw me quedo con una bici jajajajaja pero vamos que precios estamos locos no me extraña que no hayáis vendido nada

[@TITANICO41]

El problema no somos plásticos de BOLI,el problema es el precio...la competencia se come a vw.

[@lobogris8220]

Cuánto s o hace el depósito?

[@javiergomara4712]

Hola Lobo, buenos días. Imagino que te refieres a qué autonomía tienen los dos modelos. Los dos andan a la par ya que presentan consumos muy similares y depósitos de combustible de semejante tamaño aunque en eso gana el T-ROC. La autonomía del T-ROC ronda los 700-800 kilómetros, y la autonomía del T-Cross es algo más baja, entre 600 y 700. Son datos aproximados porque depende del tipo de conducción que se haga. Espero haberte ayudado. Un saludo!

[@eLnavieM97]

Entre el T-Cross y el T-Roc, me quedo con el Golf

[@DILINGER0]

Exacto.

[@sofiapa13]

y yo, lo prefiero.

[@nightraven6171]

con ese morro de pato que le han hecho no gracias, prefiero el anterior mil veces

[@jesusmarcos7985]

Suv Suv Suv Suv... Y suv... Ni en la época de los monovolumenes se vio tal obsesión

[@javiergomara4712]

Buenos días Jesus, gracias por el comentario. Al fin y al cabo un monovolumen no es una compra pasional. Los SUV en cierto modo son una compra aspiracional, y eso hace que las ventas esté totalmente descontroladas. A pesar que no son especialmente buenos en nada. Un saludo!

[@oscarinthemiddle]

Margen comercial, quizás. Los coches se venden a pérdidas, se obtiene el beneficio en financiación, mantenimiento y repuestos.

[@TITANICO41]

Para lo único que sirve el suv es para el mal estado del asfalto y los badenes ,que cada ves en españañ son más grandes y las berlinas a 20 km/h rompes el carter ( a los abuelos ,novatos ,mujeres en general y los domingueros, no se enteran de todas formas ),o los plásticos de los bajos .

[@jesusmarcos7985]

@@TITANICO41 bueno bueno... Qué o estamos en mejico 🤣, aunque pensándolo bien sí que hay algunas carreteras que....

[@Chibond1]

Me gusta más el T Cross pero por la tracción en las 4 ruedas escogería el T Roc

[@carlosalbertomonterofraile4424]

No sé a vosotros pero, a mi este señor me ha vuelto loco no sé cuando hablaba de un coche o del otro. Lo de que vw está sobrevalorada es una cosa que está pasando desde hace años. Conozco muy bien a los golf y es lamentable los precios a los que se venden para lo que ofrece.

[@javiergomara4712]

Buenos días Carlos! Jajajajaja siento haberte vuelto loco. Procuraré no hacerlo para la próxima vez. Un saludo!

[@marcgras6168]

Comparáis un t-cross acabado bastante basico, con un t-roc rline que es un tope de gama?

[@javiergomara4712]

Hola Marc, buenos días. Lamentablemente nosotros no podemos escoger el nivel de acabado de los coches que las marcas nos ceden para las pruebas. Nada más recogerlos vimos la gran diferencia que había entre los dos, pero a fin de cuentas a lo largo de la comparativa no creo que las valoraciones finales fueran a cambiar mucho. Solo el apartado estético en el caso del T-Cross, que para mí es mucho más bonito con los faros buenos. Es una pena, pero es así. Un saludo y gracias por el comentario!

[@marcgras6168]

@@javiergomara4712 deberíais dejarlo mucho más claro en el video ya que el t-cros gana muchísimo más atractivo con elnpack Rline, tanto interior como exterior

[@javiergomara4712]

@@marcgras6168 Pues llevas toda la razón, para la próxima lo haré. Gracias por el aporte!

[@JAZZEL65]

Salvo pequeños detalles ¿idénticos? Igual de idénticos que un Polo y un Golf.

[@MrIozo]

Encima les ponen nombres que suenan parecido. Hay que prestar atención para diferenciarlos

[@javiergomara4712]

Jajajajaja. El próximo se llamará T-BROC. Un saludo y gracias por el comentario!

[@franciscoriverapaez3832]

Cuanto mide de largo

[@motorpuntoes]

El T-Cross mide 4.108 mm. El T-Roc mide 4.234 mm. Saludos.

[@jmml1]

Honestamente el tema del acabado interior tampoco es para exagerar, en comparación con otras marcas me gusta más el diseño que el tema de los materiales, hace poco estaba entre en Audi A3 y un golf, al mismo precio ambos, mismo motor, etc, al final me decidí por el golf solo por el interior, el Audi muy soso y con menos tecnología que el golf, pero bueno al final es cuestión de gustos, aunque sigo sin entender como los Audi los ponen como estándar en el tema del interior, son muy sosos en mi opinión

[@angeljorge8590]

No creo que sean del mismo segmento.. uno deriva del polo y el otro del golf no?

[@javiergomara4712]

Hola Ángel, muy buenos días. Pues sí, pertenecen al mismo segmento aunque los dos empleen plataformas diferentes. Por un lado tenemos al T-ROC que emplea la plataforma MQB AB, el Golf usa la plataforma MQB. Por otro lado el T-Cross usa una estructura derivaba de la MQB AB que se denomina MQB A0, en este caso sí que es la misma que usa el Polo. Ya ves, parecen tan iguales pero al final no lo son. Jajajajaja. Un saludo!

[@angelcontreras1993]

Esa unidad de T cross creo que no es la mejor equipada, el T roc si, saludos.

[@javiergomara4712]

Estás en lo cierto Ángel. El T-ROC llevaba el paquete R Line mientras que el T-Cross se quedaba en el nivel Advance. Una pena que no contaran ambos con el mismo equipamiento, pero eso no lo podemos controlar y al fin y al cabo las conclusiones no cambiarían mucho. Gracias por el comentario! Un saludo!

[@chope2124]

3:56

[@TITANICO41]

Prefiero el 4CILINDROS aunque sea diésel...corre más y a 130km/h gasta 4.5l...mientras cualquer gasolina a estos velocidades está en 7lx1.50€/L..te sale los 100km a 10€

[@rubenuliaquearbiol3263]

La calidad interior es lamentable para lo que cuestan estando mejor rematado un polo incluso que el T-ROC.

[@jorgear-pk3jj]

ruben uliaque arbiol calidad la pagas por el motor y tampoco es tan lamentable esta bien ensamblado y no hace el típico ruido de plásticos

[@javiergomara4712]

Buenos días Ruben. De entre los dos, entre el T-ROC y el T-Cross, yo me quedo con el Polo de largo. A fin de cuentas son el mismo coche pero es más barato y está mejor acabado. Un saludo!

[@javiergomara4712]

@@jorgear-pk3jj Al final la compra de un VW es una compra garantizada. Otras marcas pueden generar algo de dudas, pero con un VW sientes que has hecho una buena compra y eso al final es sinónimo de tranquilidad. Ahora bien, por muy bien que estén ensamblados esos plásticos, a día de hoy no hacen ruido, pero tras años de uso y de contrastes de temperaturas, veremos a ver cómo acaban. A fin de cuentas VW pide mucho más dinero por el T-ROC y el T-Cross que el resto de marcas por sus rivales, y eso les exige dar algo más. Un saludo!

[@DILINGER0]

Con un VW crees que compras algo más y cada vez pagas más la marca y menos el producto. Estos coches con injustificadamente caros para sus cualidades. Y ni siquiera son particularmente fiables. He estado en feria y visto muchos coches el mismo día y sin duda, estos productos fueron los que más me decepcionaron, así como el restyling del Passat. Pero la gente prefiere pagar 2000 € más por tener un VW, allá cada uno con su dinero. Para mí el mejor producto por precio de VW sigue siendo el Golf que está a años luz de estos dos modelos, espero que no la caguen con el nuevo.

[@javiergomara4712]

​@@DILINGER0 No te puedo quitar la razón porque la llevas. Aunque VW tiene grandes productos, los mejores para mí son el Polo, el Golf, el Tiguan, el Touareg y el Touran. De todos modos los coches están ahora carísimos, y ahora más que nunca hay que vigilar dónde poner el dinero. Un saludo!

[@tomeupardovallori6486]

lamentable la comparacion entre una gama advance y una gama sport r-line interior/exterior

[@douglasvillanuevamorales5271]

El nuevo t cros no tiene nada que envidiar al t roc , elijo el t cros estoy en ciudad 11 mese del año y solo viajo un mes en agosto por eso t - cross

[@ultramanchannel7690]

El T-Cross del vídeo que color es .¿grey Urano ¿ gracias

[@javiergomara4712]

Muy buenas Mateo. El color es el Gris Magnesio metalizado que cuesta 480 euros.

[@javiergomara4712]

En un mundo donde los SUV dominan el panorama de ventas, Volkswagen propone dos modelos para un mismo segmento. ¿Se han vuelto locos estos alemanes? En absoluto porque cada uno apuesta por un tipo de cliente diferente. Pero sinceramente si tuviera que escoger entre un T-ROC o un T-CRoss, me quedaría firmemente con el....POLO!!! A fin de cuentas es el mismo coche pero sale más barato, tiene la misma tecnología y mejor calidad. Y si no un Golf de Km 0, que ahora están baratos: www.motor.es/coches-km0/?marca=70&modelo=724

[@alexmp57]

Incomprensible que la gente se compre un gasolina que gaste 6 litros y pico teniendo los fabulosos TDI que empujan más y tienen unos consumos excelentes

[@maedhros0111]

La incertidumbre actual nos lleva a muchos a optar por un gasolina. Además de eso, no todo es consumo. Las sensaciones en la conducción son otro factor a la hora de elegir entre un combustible u otro.

[@alexmp57]

@@maedhros0111 las sensaciones pueden decantar la balanza pero si te compras un diesel nuevo no hay de que preocuparse porque los nuevos emiten muy pocas emisiones. Es probable que se prohíban los que no tengan etiqueta B o C pero por los nuevos no hay problema

[@javiergomara4712]

Buenos días Alex. Es una pena que tal y como han evolucionado los motores y los consumos al final acabemos tomando como bueno que un coche consuma seis litros y tenga una autonomía de 700-800 kilómetros cuando antes se podían superar los 1.000. Para mí es un paso atrás. Pero ahora mismo la gente vive angustiada por las etiquetas mediambientales, y hay que recordar que solo afectan al 30% de la población (la que viene en Madrid y Barcelona). Pero tal es la duda que tiene la gente con el qué va a pasar que opta por una solución que no siempre es la ideal. No es culpa del comprador, es culpa del sistema que no da señales claras de qué va a pasar. Un saludo y gracias por el comentario!

[@javiergomara4712]

@@maedhros0111 Llevas toda la razón. La incertidumbre actual hace muy difícil la elección. Ahora mismo atarse a un coche para los próximos 8 o 10 años es una auténtica lotería, de ahí que los renting estén subiendo como la espuma. Y también, como bien dices, no es una mera cuestión de ahorro de combustible, al fin y al cabo un coche diésel tiene un tacto de conducción diferente a uno de gasolina. Un saludo y gracias!

[@javiergomara4712]

@@alexmp57 Los diésel más modernos y avanzados tienen, en el mejor de lo casos, la etiqueta C. Pero insisto, esas etiquetas, al menos por el momento, solo afectan a los conductores que vivan en Madrid o Barcelona, y ni siquiera todos los días, porque en Madrid, por ejemplo, los protocolos apenas saltan 15 o 20 días al año. El problema es la falta de criterio que tienen las legislaciones actuales y el no saber qué va a pasar en unos años. Un saludo otra vez!

[@thiagolima7344]

I want 2!

[@nicolasjuanbejaranopadron8476]

Buenos vídeos hacen no como otros que van de estrellitas.

[@javiergomara4712]

Buenos días Nicolas. Gracias por la valoración, aquí las únicas estrellas son los coches que son los que tenemos que mostrar, nosotros aparecemos únicamente para no hacer tan espesos los vídeos. Un saludo!

[@alexanderkoih5467]

¿No les pasa, que han empezado a pensar que Volkswagen, es una marca sobrevalorada?

[@gvs9015]

Alexander Koih eso lo llevo pensando yo años Y bajonazo en calidades y fiabilidad Que pena aquellos 1.8t o el 1.9 tdi Que rocas

[@iorshkee]

Desde el Jetta A5, aqui en mexico vw da misma calidad de interiores que un nissan pero a precios muy muy caros.

[@rgbarcena]

¿Del mismo segmento?

[@javiergomara4712]

Efectivamente, por sus medidas ambos se dirigen al mismo segmento, el B-SUV. El T-ROC está en la parte más alta, casi rozando el C-SUV, y el T-Cross en la parte baja. Pero ambos son del mismo segmento. Un saludo!

[@agm7338]

Voto por el TCross , automático

[@cosme9899]

Se me olvidó, a igualdad de motores de 115 cv gasolina, me quedo con el Tcross.

[@F.San44]

T-Cross parece Tiguan de generación pasada.

[@javiergomara4712]

Oye, pues ahora que lo dices.... Jajajajajaja Un saludo!

[@fernandollamasgonzalez4240]

Muy caros para llevar esos plasticuchos de mala calidad, la verdad m han decepcionado ambos

[@hectorlopezjimenez6264]

Me parece más bonito el t roc

[@joseantoniotudelamayol5034]

si gasta una media de 6,5 y tiene un deposito de 40 litros , no me saln las cuentas de 800 km

[@lobogris8220]

Yo me quedo con el t cross

[@goyopop7542]

No entiendo porque el t-cross no tiene opción de techo .....es lamentable y nadie da ninguna explicación ! en argentina lo tiene en España no!

[@OscarMagro]

Se limitan algunas opciones de equipamiento/personalización para hacer una mayor diferenciación entre ambos modelos

[@motorpuntoes]

Exacto!! Gracias Oscar.

[@weytor]

Cualquier cosa de 100cv y 1000 kg de peso se ríe de eso xd.

[@mateiko]

George Constanza

[@antonioangel3797]

prefiero el volkwagen T- roc

[@josearamirezd]

Mejor un Mini Countryman

[@josearamirezd]

Mejor un Mazda CX 30

[@alexmp57]

Menuda pena de coches, teniendo un Golf con mejor comportamiento, acabados... el T-Roc aun se salva por su estética pero el T-Roc en mi opinión es horroroso. Volkswagen se ríe en la cara de los compradores ahorrandose hasta el último céntimo con el abuso de plásticos duros. Ponle lo que quieras a las puertas pero el salpicadero hace daño a la vista.

[@alexmp57]

T-Cross es el horroroso*

[@javiergomara4712]

Estoy contigo Alex. Si tuviera que elegir entre un T-ROC o un T-Cross, escogería el Polo! Jajajajajajaja. A fin de cuentas son el mismo coche y el Polo tiene más calidad además de salir más barato.

[@ADSR1000]

Yo tengo un t-cross advance 1.0 tsi 110cv dsg7 el mismo color como el del video. El coche va muy bien estoy muy contento pero muy caro para lo que es y equipamiento bastante pobre. Por el mismo precio tenia el primo de seat con el acabado FR mismo motor y caja de cambios. Ahora me arrepiento totalmente.

[@gustavosanders1948]

No le han puesto ni asideros para los ocupantes... Increíble!

[@josearamirezd]

Mejor un Audi Q2

[@josearamirezd]

Mejor un Peugeot 2008.

[@system-failure]

Con motor con correa húmeda, para que se joda a los 15.000km. Desde que Peugeot lo cogió Stellantis dejan mucho que desear.

[@josearamirezd]

@@system-failure Mejor un Mini Countryman.

[@josearamirezd]

@@system-failure Mejor un Mazda CX 30

[@josearamirezd]

@@system-failure Mejor un Audi Q2

[@system-failure]

@@josearamirezd Nos ha jodío

[@frankgilbarcequillo6600]

T roc

[@YoMismo12345]

Vaya criterio tiene la gente. ¿Creéis que por pegar un plástico acolchado de mierda en el salpicadero el coche es mejor?, jajaja... cuanto “pijerio”

[@motorpuntoes]

No, se trata de un plástico de mayor calidad, confort y visualmente más atractivo. Saludos.

[@franciscolopezromero7172]

Estos señores de vw de superan cada día más estos dos coches sin apenas calidades y con motores muy flojos Y ESOS PRECIOS JAJAJAJAJA a tomar el pelo a vuestra tía la sorda Jajajaja

[@luismariamr]

Mal acabado , mucho plástico,

[@jorgepa3525]

Ninguno. A la hoguera los SUVebordillos

[@motorpuntoes]

😂😂😂

[@crisreales7866]

T cross