Toyota RAV4 Hybrid contra Honda CR-V Hybrid | Comparativa de híbridos

El Toyota RAV4 Hybrid y el Honda CR-V Hybrid son los absolutos protagonistas a la hora de hablar de modelos híbridos dentro del segmento D-SUV. Tienen muchísimos puntos en común pero sus diferencias son las que les dotan de personalidad.
Toyota es el líder indiscutible en vehículos híbridos a nivel mundial y el RAV4 Hybrid es uno de sus modelos estrella al ser el líder de su segmento en este tipo de tecnología. A Honda tampoco le falta experiencia en ese terreno puesto que lleva 20 años fabricando modelos híbridos desde que en 1999 lanzara el Insight. No ha sido hasta ahora cuando ha estrenado por primera vez en Europa esta tecnología en un SUV. El nuevo CR-V Hybrid se propone como el aspirante al trono.
Son dos coches que tienen muchas cosas en común, tantas que parecen separados al nacer y en el que en determinados aspectos la balanza se inclina hacia un lado o al otro sólo por pequeños detalles. Buen ejemplo de su similitud es que las dimensiones son prácticamente calcadas en todas las cotas incluyendo la distancia entre ejes. Con 4,60 metros de longitud militan en el segmento D-SUV.
Más información, precios y ofertas:
Toyota RAV4 - www.motor.es/toyota/rav4/
Honda CR-V - www.motor.es/honda/cr-v/
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Tags: honda crv hybrid, honda crv 2020, 2020 honda crv, 2019 rav4 hybrid

[@motorpuntoes]

El Toyota RAV4 Hybrid y el Honda CR-V Hybrid son dos de los SUV híbridos de referencia. Tienen muchos puntos en común pero sus diferencias son las que les dotan de personalidad. ¿Con cuál te quedarías tú?

[@xalau5270]

Con ninguno. Fabricas un mastodonte y luego le pones la parte hibrida para contener el consumo? es como ponerse ciego a comer pasteles y luego al café echarle sacarina

[@gvs9015]

xalau ajjjaja que buena Pues si Me quedo mil veces antes con un civic o un corolla, mas baratos y economicos Y si quieres una buena berlina para viajar el nuevo camry 👌🏻

[@albertofernandez6861]

@@xalau5270 Muy de acuerdo con tu comentario. Si queremos ser más ecológicos y contaminar menos lo que hay que hacer es diseñar vehículos lo más ligeros posibles y con la mejor aerodinámica para que junto a la hibridación conseguir el menor consumo y por ende la menor contaminación posible. Es absurda esta nueva "moda" de los SUV.

[@marmotajoe1255]

Con el CRV, entre muchas cosas, porque el habitáculo está mucho más insonorizado.

[@yeisonestuardocifuentesagu7350]

Toyota

[@RenatoReckziegel]

MUITO BOM COMPARATIVO.PARABÉNS PELO TRABALHO.

[@fernandopoloni5329]

Mi padre ha tenido toda su vida Toyota hilux y son muy fiables, nunca un problema, yo sigo su visión, tuve un Avensis y ahora desde Marzo un Toyota rav4 hybrid Luxury 2019, un fenómeno para los que hablan mal de este modelo. Espectacular, cómodo, suave, elegante y envidiable.

[@motorpuntoes]

¡A disfrutarlo pues!😉

[@disco.lemonade]

Y pues me pasa lo mismo, pero en la acera del frente. Qué cosas, ¿no?

[@fksaks]

Très bon comparatif. Muchas gracias ;-)

[@JoseDavidPascualTraver]

Pues yo me quedo con el Toyota, en cuestión de híbridos me da más confianza. Buen vídeo, como de costumbre.

[@motorpuntoes]

Muchas gracias JD. Saludos.

[@K-STUDIO3]

Excelente. Gracias por el aporte. Yo tengo un Honda Insight y el próximo definitivamente CR-V Híbrida.

[@Josegsahp]

Muy buen reportaje y buenas imágenes con muy buena luz

[@jorditishri1760]

Por estética me quedo con el Honda y por motor el Toyota. El anterior RAV4 era más bonito que el actual.

[@josecarrasco7904]

Enhorabuena por el vídeo muy muy bueno

[@fernandovargas7562]

Gracias por la comparación... cool

[@javiergomara4712]

Tuve ocasión de probar los dos y la verdad es que la duda sobre cuál escoger es razonable. Son muy parecidos en todo. Así que imagino que al final la decisión se basa un poco en lo estético, aunque en ese apartado no me convence ninguno de los dos.

[@franm7545]

Buena comparativa, no me gusta el honda CR-V tiene la estetica continuista y el interior igual no han arriesgado en nada y despues en el tamaño del maletero tambien hay diferencia y es hay donde me decantaria por el Rav 4. Porque cuantas veces se le bajarian los asientos para tener mas capacidad pocas veces y tampoco hay mucha diferencia al igual que en las plazas traseras para las piernas

[@caramela520]

Sensacional, Parabéns! Vou de CR-V fácil!!

[@nardagolas]

Muy bien analizado. Por cierto, el crv no tiene magic-Seat?

[@OscarMagro]

No, lamentablemente esos asientos no están disponibles para el CR-V

[@XavierVillegaz]

No me gusto el video.... creo que pudieron sacar mejores conclusiones!. particularmente en uno de los puntos más importantes de la comparativa, "Los niveles de consumos". Salieron con la típica respuesta subjetiva y poco genuina de... "depende de los hábitos de manejo". Si ya van manejando los dos vehículos a la par, definitivamente pudieron haber obtenido un resultado, que asumiendo que maneja como abuelito el protagonista, el valor de Lts consumidos sería un resultado a exponer.

[@OscarMagro]

Ambos coches los tuvimos durante una semana e hicimos muchos cientos de kilómetros con ambos hubo tiempo de hacer muchas rutas variadas, fue conducido por varios conductores distintos y se practicaron estilos de conducción variados. El consumo medio que conseguimos durante ese tiempo fue casi calcado (5,8 y 5,7 l/100 km), de hecho sólo hubo 0,1 litros de diferencia a favor del CRV, una diferencia totalmente insignificante. Pero vimos que en los recorridos donde había mucha más parte urbana o mucha más carretera las diferencias de consumo sí que eran más significativas en un modelo u otro, por eso lo expliqué así en el vídeo.

[@albertotejeda7782]

Alo tu el video mmgv

[@estebanposadaduque6415]

... " PARA LOS TIEMPOS QUE CORREN " ...... vaya vaya y que tiempos corren en este 2020 ...

[@fernandovargas7562]

Me gusta mas la CRV Honda Hybrida

[@fernandovargas7562]

Cool video

[@Mrpatilla]

Muy silencioso el honda? Pero si cuando estabas hablando en su interior conduciéndolo casi me ha dejado sordo el sonido de rodadura, en el Toyota si se ha notado menos el ruido. ( a mi parecer.) yo personalmente prefiero Toyota. Es la marca líder en este segmento y su fiabilidad no tiene competencia.

[@OscarMagro]

No tomes el ruido de fondo como referencia, simplemente puede deberse a que las tomas a bordo del C-RV pueden estar grabadas con el coche a más velocidad o circulando sobre otro tipo de asfalto que provoque más sonoridad

[@panaprestamos4379]

Bro le pones sport m de más fuerza en la rv4 sería una formula 1

[@jonathanfloresc6951]

Me intereso el vídeo

[@motorpuntoes]

Esperamos que te haya gustado😉

[@Oscarmansilla1976]

Hola. Podeís hacer una comparativa incluyendo al Subaru Forester? Gracias

[@motorpuntoes]

¡Hola! Tomamos nota de la sugerencia. Como pincelada te podemos decir que con respecto al RAV4 Hybrid y CR-V Hybrid, el nuevo Forester EcoHybrid tiene una batería pequeña y un motor eléctrico de poca potencia así que sólo propone movilidad eléctrica a bajas velocidades, por lo tanto tiene un consumo más alto que esos dos rivales. La principal ventaja del Forester es su buena capacidad fuera del asfalto, haciéndolo más conveniente que los otros dos modelos si se circula con frecuencia fuera del asfalto.

[@Luisda1973]

Me sumo a esa iniciativa. El Subaru Forester tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Gana sobre todo en tracción total fuera del asfalto y calidad de realización. El sistema híbrido no me convence tanto por su escasa participación logrando un mayor consumo. Pienso que le falta algo de potencia, pero sería buena idea analizarlos detenidamente. Muchas gracias

[@Sh4d3XD]

Son muy parecidos entre sí, pese a que sus sistemas híbridos no tienen nada que ver. El RAV4 estaba muy tranquilo hasta la llegada del CR-V, pero seguro que le araña ventas.

[@MrHectorEcheverria]

Las batterias estan debajo del asiento que estas sentado!! en el rav 4 gxl

[@javieroviedo5663]

Recomie do que si haces comparación de datos... *No los separes por marca, sino por aspecto comparativo,* no todos tenemos la impaciencia para retroceder y comparar los datos ya pasados segundos atrás. Saludo a desde Panamá !!!

[@OscarMagro]

Gracias, me parece una buena recomendación. Lo tendremos en cuenta para futuras comparativas 👍

[@joserobertovillalobosalbor6106]

La Marca honda son armado en Japón.necesito saber

[@angelnoriega7517]

Cuidado con la estabilidad del Rav 4

[@karloshernandezs5631]

k tal si! ! los unimos, 🤔 hacemos un. Hontoyo! ?😁?

[@INCO48]

Sin duda, Honda

[@forextrex1938]

En mi opinión mejor la rav4, pero muy aparte de eso, pienso que la peugeot 3008 es mejor que la Rav4 ¿Ustedes qué piensan?

[@auroraaurora7573]

Es agradable poder aprender, además, a hablar y a escribir nórmal. Se pueden evitar palabras de otros idiomas. Más si la nuestras son más bonitas o suenan O si vas de listo. Que no intente nadie entrar

[@patriciolobos5295]

Ambas son preciosas pero me quedo con Rav 4

[@tinofuentesbalan9822]

¿ Es verdad que la RAV4 Hybrid tiene problema de Volcamiento ? Gracias

[@OscarMagro]

El origen de la historia son los resultados que obtuvo el RAV4 en la prueba del alce que tradicionalmente realiza el medio especializado Teknikens Värld. Este medio sueco comprobó que el RAV4 PHEV tuvo una actuación poco satisfactoria y que fue calificada como simplemente "aceptable" mientras que el RAV4 Hybrid lo hizo algo mejor. En ninguno de los casos llegó a volcar. De todos modos, Toyota lanzó un comunicado oficial señalando que iban a revisar y optimizar algunos sistemas para mejorar la respuesta del modelo en esas maniobras de esquiva kzbin.info/www/bejne/eX3RkoOXp9t2lZo

[@disco.lemonade]

Bien, vamos que esta generación del RAV4 recién salió el año pasado. El CRV tiene unos 3 ó 4 años ya. Allí ves la diferencia entre acabados

[@OscarMagro]

En España las primeras entregas del RAV4 Hybrid fueron en enero de 2019 mientras que las del CR-V Hybrid tuvieron lugar en febrero de 2019. Así que apenas hay diferencia

[@disco.lemonade]

​@@OscarMagro No macho, no hablo del apartado híbrido, sino de la generación. La CR-V salió en Octubre del 2016 en su generación actual, la 5ta. La RAV4, en su 5ta generación, comenzó su producción y primeras entregas en Enero del 2019. En tal caso, hablamos de 2 años y un resto (no 3 ó 4 como indiqué en un inicio). Ergo, las diferencias en acabados deberían pesar a favor del RAV4 por esos dos años que tuvieron para desarrollar líneas externas, tecnología y acabados internos con respecto a su principal competidor. No me parece que sea el caso, o sea que sea mejor la RAV4 en esos aspectos pero ese es mi punto. En 2 años ya veremos la 6ta generación del CRV.

[@marmotajoe1255]

john smith hola, no estoy de acuerdo, al menos, lo que se comercializa en ESPAÑA. He tenido un CRv de enero de 2016 a enero 2019, el modelo Automático Diésel, y desde enero el híbrido, y no tienen nada que ver, ni chasis, ni motor, ni acabados. El Híbrido es 100% japonés y la consola es Totalmente digital. Saludos

[@disco.lemonade]

@@marmotajoe1255 El 2016 sigue siendo de cuarta generación, macho. El que sale en Octubre del 2016, ya es un 2017 de quinta generación.

[@marmotajoe1255]

@@disco.lemonade Luego esta es la sexta, ¿no? si dices "La CR-V salió en Octubre del 2016 en su generación actual, la 5ta" La generación de 2.019 no tiene nada que ver con la de 2017, y te aseguro que el honda diesel automático de 9 velocidades que compré en enero de 2016, solo ha estado en una generación, que es la anterior al híbrido y el CRV Híbrido no tiene nada que ver con el CRV que se vendía en 2016- 2018, que eran la misma generación. resumiendo, o en Málaga Honda vende los modelos com meses de adelanto, o en 2.016 ya teníamos la 5ª generación, y el 2.019 ya la 6ª. Que si no lo hubiera comprado, tendría dudas, jejeje

[@robertofernandez2270]

No dices el consumo real Si de prueba el coche es importante decir el consumo real

[@Turbosaunderground]

La parte de atrás del RAV4 no termina de convencerme 😒

[@jesusmoradilloborreg]

Después de cinco minutos hablando del consumo. No has dado las cifras.

[@jerrysareg7299]

Prefiero los 220 caballos de Toyota. la cvt de honda falla bastante.

[@bigbangoficial9626]

El CR-V está muy fea la consola central y el material se ve pobre para lo caro que es el modelo por lo demás creo que la pantalla mínimo deberían ser una 10 pulgadas por lo que cuesta , además el diseño está un poco anticuado.muchas gracias

[@taquiojose6531]

Buenas tardes de un suscriptor. Te diré no obstante que me ha parecido un tanto anodino. Más centrado en no molestar que en entrar en las diferencias esenciales que las hay aunque vayan dirigidos al mismo público. Ése, no mojarse, hace pensar que no tienes opinión y pienso que sí la tienes. Un abrazo.

[@jsd1504]

me ha mareado este tipo, tanto BLABLA

[@blackbull2365]

Honda crv.

[@fernandosevilla7869]

Han visto las pruebas de estabilidad? Muy superior el HONDA

[@jrovira12jr]

Me encanta el HONDA CRV 😎

[@fernandovargas7562]

Al ver todo el vídeo... me inclino mas por RAVA4 Hybrida.... cool

[@carlosriveratrejos6968]

me quedo con Rav4

[@estebanposadaduque6415]

... mejor logrado el interior del HONDA y el exterior el TOYOTA .....vaya vaya lío .....

[@andreasusarreycota1472]

totalmente, es el dilema que tengo en estos momentos, no se por cual decidirme

[@estebanposadaduque6415]

@@andreasusarreycota1472 ...ambas sobresalientes marcas ... date gusto ...elige el que más te satisfacciónes te brinde : vida no hay solo UNA ...

[@educruiser]

Por favor, Canarias es España y por tanto Europa. En Canarias se vende una versión gasolina no híbrida, por lo menos en la página de toyota canarias se ofrece (no he ido a comprar una)... es que siempre siempre siempre los medios obvian Canarias diciendo que no se vende corolla, rav4 u otros modelos de otras marcas en España... y eso no es verdad!

[@OscarMagro]

Por supuesto que Canarias es España pero el caso de la venta de automóviles en las Islas Canarias es muy particular: la mayoría de fabricantes que operan en la Península y Baleares no lo hacen en Canarias, allí se encargan de la comercialización distribuidores regionales independientes. Es por este motivo que en las Islas con frecuencia se da la circunstancia de que se ofrecen versiones y equipamientos diferentes (además de precios diferentes evidentemente) a los de la Península y Baleares. A veces incluso los automóviles que se comercializan allí ni siquiera tienen especificaciones europeas haciendo demasiado complejo y confuso explicar las particularidades de ambas zonas para cada modelo en un vídeo/artículo. En este caso concreto, Toyota Canarias es un distribuidor independiente de Toyota España y trata con la matriz Toyota Motor Corporation en Japón directamente, sin pasar por Toyota España. En el caso de Honda ocurre lo mismo, Honda Canarias y Honda España operan por separado.

[@educruiser]

@@OscarMagro Si lo entiendo... pero al igual que has puntualizado, por poner un ejemplo, lo de la transmisión tipo CVT de forma muy precisa, lo cual es muy raro, también es posible matizar eso de que en toda Europa no se venden Rav4 que no sean híbridos. Que puede que sea por desconocimiento, pero sabiéndolo me molesta un poquitito más (tampoco es para arrancarse los pelos de la cabeza que ya quedan pocos) que para todo seamos ultraperiféricos... acuérdense de nosotros que hay otros que no quieren ser españoles y siempre aparecen en todos lados.

[@GABHR]

que la batería está detrás en el maletero? jajajajaja aquí detrás dice... está bajo el asiento! no tienen 7 plazas porque eso es una chorrada.

[@guyboulay9900]

Bonjour, Votre comparatif semble intéressant dommage qu'il ne soit pas en francais. Chez nous, aucun reportage n' est objectif. Cordialement.

[@fksaks]

Allez voir le comparatif des 2 véhicule sur POA, il me semble assez objectif.

[@fernandosevilla7869]

Más compleja la caja del HONDA? Si ni siquiera tiene caja😂😂😂😂😂😂😂😂

[@visancasanch45]

45000 euros por un subebordillos con cambio cvt y que si le pisas un poco se disparan los consumos el sinsentido de los suv pero como estan de moda!🤷‍♂️

[@crespillo1971]

Dónde te han dado esos precios? Por 10000 € menos tienes los dos . De lo del consumo, justo vas a criticar su punto fuerte, sobre todo en ciudad. Me da que no has probado ninguno de los dos..

[@visancasanch45]

David cm 46850.el Honda CR-V 2.0 i-MMD Executive 4x4 efectivamente el consumo en ciudad es su punto fuerte pero quien se compra un vehículo de 4,60 y 1700 kg para circular por ciudad?porque una vez abandonamos la misma todo juega en su contra,peso,aerodinámica y no digamos si encima vivimos en el norte de la península en fin cada uno que compre lo que mas le guste

[@rubendiazbaltasar2550]

visanca sanch si te pillas el tocho normal que cueste tanto .... el lifestyle es suficiente

[@MattRockbell]

Parece un anuncio de Toyota cuando todos sabemos que el CRV es superior y por mucho al Rav4.Pero desde que dijo que eran casi del mismo tamaño ya uno se da cuenta porque el CRV es muchisimo mas grande y comodo

[@Antonio-de9le]

Pues yo estuve viendo los dos y no había unas diferencias como para decir eso. Que prefieres una por la marca ya es otro tema. Pero también a tener en cuenta que los años que lleva Toyota con híbridos no los lleva Honda y es una cosa muy a tener en cuenta… al igual que el tema consumos que es imposible que supere al Rav.

[@MattRockbell]

@@Antonio-de9le si exacto por marca Honda. Lo malo para mí de Toyota esque quieren vender carros que prácticamente no traen nada a precios más altos.Digamos que vengan con vidrios eléctricos para Toyota es una super extra en cambio Honda si vienen full Hatsa los más económicos vienen más equipados que los Toyotas con más extras .

[@Antonio-de9le]

@@MattRockbell eso es en tu país porque en el mío el más básico va muy bien servido… 8 airbag, control crucero adaptativo, asistente de carril con mantenimiento del mismo, frenada de emergencia, rueda de repuesto, sensores de Parking delante y detrás, limitador de velocidad, cámara marcha atrás, manos libres, cristales tintados con elevalunas… y si quieres sigo….

[@MattRockbell]

@@Antonio-de9le si lo normal de cualquer carro nuevo nada del otro mundo. Pero si puede ser que en mi país la marca los mandé menos equipados. Pero igual aqui o ahí Honda es superior. Toyota es bueno pero Honda es mucho mejor

[@Antonio-de9le]

@@MattRockbell pues entonces no puedes ir diciendo que los de Toyota no van equipados que hasta las ventanillas eléctricas son un extra porque es falso (os pasa con casi todos los coches). Otro tema son ya los gustos personales…. Yo los estuve viendo y para mi ni fu ni fa… (y el servicio técnico menos, que ya los conozco). Y puestos a un híbrido, Toyota de cabeza… un convencional a gustos.

[@arturourdaneta4145]

Espero no sea el motor turbo que mezcla aceite con el refrigerante y te deja a mitad del camino... Mientras Honda mira a otro lado diciendo "quien sera, de quien estarán hablando?"

[@OscarMagro]

El motor de gasolina que emplea el CR-V Hybrid es un atmosférico 2.0 i-VTEC de ciclo Atkinson y 145 CV, no lleva turbo

[@arturourdaneta4145]

Gracias por la información@@OscarMagro en América del Norte el CRV no presenta la opción híbrida, solo el 1.5 turbo y es molesto la actitud de Honda que a sabiendas del problema no ha dado la cara públicamente.

[@OscarMagro]

@@arturourdaneta4145 La verdad es que Honda sí que ha reconocido los problemas del 1.5 Turbo en EEUU, ofreció reparaciones gratuitas a los propietarios del CR-V y extendió la garantía de algunos componentes mecánicos. La cuestión es si esas medidas solucionan el problema y los inconvenientes que ocasionan a los propietarios www.consumerreports.org/car-recalls-defects/honda-extends-warranty-on-troubled-turbo-engines/

[@arturourdaneta4145]

Pero fue una larga batalla señor @@OscarMagro En Canadá hacen reparaciones sin ofrecer otras alternativas (el mercado mucho mas pequeño que el vecino del sur, como extensiones de garantía sobre el tren motriz). Creo si solucionan el problema, pero la confianza no es la misma sobretodo por una marca que es históricamente conocida por su confiabilidad y la calidad de sus productos.

[@josejusti2247]

los dos tienen consumos demasiado altos ,saludos

[@lonewolf33396]

Toyota como marca, como los mejores en híbridos y específicamente en este modelo, no hay ni comparación. Toyota es muy superior a Honda. Este modelo de Honda, específicamente la versión turbo, aquí en Estados Unidos, ha sido llamada revisión por que a bajas temperaturas, mezclan gasolina con aceite y pierden potencia.

[@disco.lemonade]

Me pasas el link con lo de la llamada a revisión? Sigue siendo un problema extremadamente raro, pero cuando vendes cerca de 1 millón de autos puede hacer ruido. Por otro lado, tu "muy superior" marca tuvo cerca de 2 millones de recalls en el 2018 entre problemas poco serios a problemas graves. ¿Has olvidado ya el Camry y su porquería de motor que quemaba aceite como desquiciado? Toyota no se sale de la zona segura, Honda hace carros divertidos de conducir y aún así con excelente calidad (guiñando el ojito a ese BMW camuflado llamado Supra). Consuelo de los Toyoteros pagar de más, pero de que son excelentes lo son, al igual que Honda. Mezquino es lo que eres.

[@lonewolf33396]

john smith, Añádele al Civic con un problema similar. 350,000 fueron llamados a revisión en China solamente. Busca las noticias tú mismo si te interesa tanto.

[@alaingonzalez1181]

@@disco.lemonade Cuáles marcas han caído en fiabilidad y confiabilidad según la encuesta de Consumer Report - Los Angeles Times www.latimes.com/espanol/vida-y-estilo/articulo/2019-09-13/hoyla-aut-cuales-marcas-han-caido-en-fiabilidad-y-confiabilidad-segun-la-encuesta-de-consumer-report-20181025

[@alaingonzalez1181]

@@disco.lemonade Toyota se desmarca del sector automovilístico al lograr un beneficio histórico este año - elEconomista.es www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/10063197/09/19/Toyota-se-desmarca-del-sector-automovilistico-al-lograr-un-beneficio-historico-este-ano.html

[@alaingonzalez1181]

@@disco.lemonade Necesitas más link o así esta bien,por favor si fuera tan amable necesito el link de los problemas del Camry www.digitaltrends.com/cars/honda-cr-v-engine-trouble/

[@jtlobito3702]

Ninguno! Cambio cvt... horroroso! de lo peor!!!...

[@eduardconstantinzoita150]

CVT- el mejor cambio. Es el futuro. Saludos

[@PabloLosaUria]

el honda no tiene cambio CVT. No está bien explicado. De hecho no tiene caja de cambios. Sólo tiene una 5ª marcha para ir de 80 hasta velocidad tope. Por debajo de 80 siempre va en modo eléctrico

[@PabloLosaUria]

el honda no tiene cambio CVT. No está bien explicado en el video. De hecho no tiene caja de cambios. Sólo tiene una 5ª marcha para ir de 80 hasta velocidad tope. Por debajo de 80 siempre va en modo eléctrico, con el motor de gasolina recargando batería. El motor de gasolina sólo mueve las ruedas a partir de 80 km/h, así que se comporta como un eléctrico de autonomía extendida, y por eso es más silencioso

[@motorpuntoes]

Tal y como explicamos textualmente en el vídeo, “hacen lo que hace un CVT pero ni Honda ni Toyota utilizan un CVT al uso”. El CR-V Hybrid emplea una relación de engranaje fijo, es decir, sólo tiene una marcha. Desde el punto de vista funcional se comporta de una manera similar a un cambio variable continuo porque no hay varias marchas prefijadas y el vehículo hace mucho ruido en aceleraciones fuertes. El CR-V Hybrid puede circular movido únicamente por el motor de gasolina, únicamente por el motor eléctrico o mediante una combinación de ambas dependiendo de la solicitud de potencia con el acelerador y del estado de la carga de las baterías. No hay ningún tipo de "restricción" a 80 km/h.

[@PabloLosaUria]

@@motorpuntoes sí hay una restricción porque por debajo de 80 km/h no puede funcionar en modo drive, con el motor de gasolina impulsando las ruedas, simplemente porque la relación fija de cambio no lo permite. Por encima de 80 km/h sí que puede funcionar en diversos modos, según las circunstancias... decir que hace lo que un CVT confunde a la gente

[@rubenconchagomez3457]

Prueba del alce no superada por Rav 4 y Honda un pastón

[@Sh4d3XD]

La prueba del Alce, yo la tengo que hacer mínimo 2 veces a la semana para ir al trabajo

[@disco.lemonade]

¿Cuándo ha sido seguridad algo a resaltar en Toyota? Pero vamos, que el motor no se rompe...