تحدي باترول 6 سلندر موديل 2024 ضد حمولة كاملة و انطباع قيادة ( مصدومين ) .

Рет қаралды 22,331

Күн бұрын

Пікірлер: 159

@KonoozTravel 3 ай бұрын

يعطيك العافية على هذه التجربه والجهود المبذوله لإعطاء نتائج دقيقة مع تحياتي لضيوف الحلقة المحترمين. أنا أشهد أنه موتر رحب وقوي وسواقته ممتعه. اقولها من نابع تجربتي لنفس السيارة لكن موديل ٢٠٢٢

@oalnasser10 4 ай бұрын

كثر ما شفت فيديوهات عن الباترول خلال اسبوع، ياخي اسلوبك بطل مافيه تصنع بالكلام وتلميع زايد للسيارة وهذره على غير سنع مثل الغالبية، وفوق هذا عطيتنا الزبدة اللي نبيها فعليا من نايحة الانطباع للستة سلندر لهذا الحجم من السيارة، انا ماني داخل حرب بالسيارة يخلونك لازم تاخذ 8 سلندر، السيارة لها تجارب تدخل البر والطعوس وهي مرتاحه ونشيطه بس نسم هواء الكفرات وانتهينا، أزعجونا بموضوع الثمان سلندر وفرد عضلات على غير سنع، ومع اني كنت حاب المراتب المخمل البيج تعطيك السيارة أوسع وأشرح بس الصراحة دخلت براسي الجلد العنابي. بالختام أشكرك جداً على هذي التجربة والزبدة واسلوبك الشيق وكلامك الواضح والصوت الجهوري بدون أي تصنّع، وتستاهل متابعة والله 🎉

@KuwaitGT 4 ай бұрын

أبد عزيز و غالي طال عمرك 💐☺️ و هذي عزالله انها ابرك الساعات الي تنور فيها قناتك و لا قصور بالجميع و حنا ماني ياخوك إلا الفايدة و النصائح الطيبة للجميع جعل ربي يحفظكم و يبارك لحلال الجميع يا رب 🤲🏻 و ابد تحت امرك في اي وقت ، و فيه نقطة بعد حاب اني اذكرها و هي انه الموديل هذا بالذات هو الي ضبطوه و خلوه قوي ٢٤ و الي جربته بعد عندي بالقناة ٢٠٢٣ لان جميع التحديثات للمكينة من ناحية دوسة البانزين من الصفر مع عزم القير و التباديل تغيرت و تضبطت بس بالموديل هذا مع النعومة في سواقة السيارة و خفة عجلة القيادة و القيادة بكل اربحية كلها اشياء تغيرت في الباترول هذا ٢٤ و موديل ٢٣ . اما الموديلات السابقة للستة سلندر فعشان ما افتي و اقول للناس اخذوا للأمانة ما جربتها ، انا الي قدامي هو الي جربته و قارنت بينه و بين موتري ٢٠١٥ مع مواتر الشباب عندي ٢٠١٤ قوة ٣٢٠ و موديل ٢٠١٢ قوة ٤٠٠ و الأمريكيات مثل اليوكن و التاهو . فعلاً الباترول الستة سلندر يفوز بكل صراحة 👍🏼 .

@alialzen1 28 күн бұрын

أشكرك الشكر الجزيل على الفيديو الأكثر من رائع .. صراحةً غير وجهة نظري عن الباترول ال ٦ سلندر .. أستمر يا رائع بهذه الطريقة المُميزة والاستضافات الجميلة.

@KuwaitGT 28 күн бұрын

حبيب حياااك الله و العفو طال عمرك تستاهل كل خير و عسى الله يرزقكم دائماً بألي فيه خير لك و للجميع يا رب🤲🏻💐☺️

@i.3 5 ай бұрын

انا عندي ٣٢٠ وجربت السته سلندر وانصدمت نفسكم شي غريب الموتر خفيف وناعم مع انه سته سلندر الله يعطيك العافيه وعساك ع القوة

@KuwaitGT 5 ай бұрын

الله يعافيك و يسلمك يا تاج راسي 💐☺️ و انا والله مصدوم اكثر منك و قاعد اقول انه مٓـا شَــاءَ اللَّهُ اشلوووووون واصل لهذي المرحلة لدرجة انك تشك بان الارقام الي على سياراتنا غير واقعية بينما الجديد فعلاً قراءاتهم صحيحة ملووون بالمية

@i.3 5 ай бұрын

@@KuwaitGTماشاء الله ابدعو فيه و اذا كان هاذا السته سلندر الموديل الحالي تنفس طبيعي شلون راح يكون اداء السته سلندر توين توربو الشكل الجديد اتوقع بيكون شي مبهر انا منتظر الشكل الجديد وناوي عليه ان شاءالله

@KuwaitGT 4 ай бұрын

@i.3 اشهد بالله انه بيصدم جميع السيارات و حزتها صج بيفرض هيبته لكن التخوف كله هو السعر ، الله يستر منه كم راح يصير 😅

@i.3 4 ай бұрын

@@KuwaitGT عزالله كلامك صحيح الله يستر من الاسعار واتمنى يكون بسعر منافس هالوقت كل شي مرتفع الله المستعان

@ابوابراهيم-ظ8ث 5 ай бұрын

تسارعه مع هذا الحجم والوزن يعتبر جيد.

@mahmoudyaseen1062 3 ай бұрын

السلام عليكم ياالغالي.. لو تكرمت عندي سؤال انا ان شاء الله باخذ الجديد2024 مكينة 6 سلندر بس متخوف من التكييف شلون التكييف حسب تجربتك وهل لما السياره توقف بالظهر والحر يصير التكييف ضعيف .. ممكن الافادة وشكرا ؟؟

@KuwaitGT 3 ай бұрын

وٓعٓلْيِكُم الْسَّلامِ وَرَحْمَةُ الْلَّهِ وَبَرَكَاتُهُ أبشرك أموره طيبة و ما عليه كلام و تكييفه و اموووره كله ممتاز و تم معالجة امر الوقفة من خلال المروحتين الي عليه و الي تكون في قطعة وحدة كهربائية متغيرة و لا عليه اي حرج او كلااااام من احسن ما يمكن ابشرلك بولد

@mmmooorashidi9559 2 күн бұрын

يضعف التبريد شوي معاي ٢٤

@os.60s 5 ай бұрын

كم تفويلتها حق البانزين ؟ كم لتر خزان البانزين و سياره تنصح فيها حق مشاوير يوميه؟

@KuwaitGT 5 ай бұрын

السيارة تشيل ١٤٠ لتر و تمشيك ٨٥٠ كيلو بالممشى الطبيعي و انصح فيها و بشده 👍🏼🫡

@KhalidMohammed-zj4sm 5 ай бұрын

السته مع الحموله والسفر تحس بثقل الاوزان واستهلاك البنزين يرتفع وتورك400 على جيب كبير ماهي كافيه وخصوصاً بالسفر والخطوط الطويله

@KuwaitGT 4 ай бұрын

اذا سرعتك كانت اكثر من ١٤٠ و فوق فعلاً راح يصرف معاك اكثر و تحس ودك انك تشد على الموتر اكثر بينما اذا كنت سرعتك من ١٤٠ و تحت صدقني ماراح تتأثر بالمرة خاصة على ١٢٠ فل حمولة مع التجاوز و عائلة امورك كلها طيبة . انصحك بالثمانية بحالة وحدة فقط و هي صعود جبال مع حمولة كاملة و سلة و عوائل و انت صاحب سفريات و الطرق الي تمشي فيها كلها طرق جبلية فاهني اقولك نعم اخذ ٨ بينما باستعمالنا في الكويت و الشرقية في السعودية الى ان توصل الى صلالة فماراح تحتاج الثمانية بالمرة لان كل الطرق الي قدامك خطوط سفر عادية

@KhalidMohammed-zj4sm 4 ай бұрын

@@KuwaitGT انا سفريات كثيره والسياره تمشي بالشهر من8000 الى 10000 والسته جربته يعاني مع السرعه وانت خابر ان عندنا الخطوط 140 وياكل اكل بالبنزين لكن ال400 جبار وطربي ونغمته لحالها جميله

@KuwaitGT 4 ай бұрын

@KhalidMohammed-zj4sm ابد دام جذي اخذه و توكل على الله و انا بالنسبة لي يصلح لي الستة و ماني راعي سفريات واجد بالسيارة و اذا سافرت حدي قطر او الامارات 😁

@sultanmohammed9844 4 ай бұрын

ال6 خفيف نفس بالمشاوير البسيطه تحسه اخف لكن ماهو انشط اتوقع صار لبس بهالنقطه لكن من ناحية تسارع وارقام ال8 كل المكينين تسارعها افضل من ال6

@fafy2397 2 ай бұрын

معي 6 سلندر الموتر شايل نفسه وبالنفود خل القير بين 1-2 يطربك ولا يوقف ماشاء الله، بالخط وبالتحميل ماتلاحظ فرق التورك فيه يعتبر جيد، يعيبه صوت المكينة مع الدوس وطبعا لايتقارن ب400 حصان 8 سلندر لكن الموتر اجمالا كفو

@mubarak6372 Ай бұрын

على هالشرح والمدح وابراز مميزات الموتر المفروض الوكيل يصرف لك باترول كامل المواصفات والله افكر فيه بعد ما كنت مفكر بالاندكروزر فقط

@KuwaitGT Ай бұрын

هههههههههههه حبيبي تسلم 😆😆😆😆 إِنْ شَــاءَ اللَّهُ عسى الله يرزقنا انا وياك بالجديد إِنْ شَــاءَ اللَّهُ

@AliALYOUSIF-qw9wd 4 ай бұрын

السلام عليكم يعطيك العافيه . استفسار بسيط بنسبه للحراره ع هذي الفئه والسته سلندر ، كيف في الحراره عند الوقوف والزحمه وكيف المكيف يقل بروته وقت الوقوف او شنو ، او صار تحسينات في هذا المديل من ناحية الحراره افضل او همن باقي موضوع ارتفاع الحراره ؟

@KuwaitGT 4 ай бұрын

الصراحة من جميع النواحي و لا غلطة الوتر عشان اختصرها عليك كل شيء صار مطور فيه بالكامل من قيادة و نعومة و عزم و تبريد كل شيء بالكامل و انا ابي منك شغلة وحدة بعد ابيك تزور المعرض الظهر و تاخذ الباترول تجربة قيادة و توقف بالشمس و انت مشغل المكيف و تشوف شرط راح تنصدم منه و تقول كل الكلام الي قالوا خرابيط في خرابيط . ( كلام الناس لا يقدم و لا يأخر ) و التجربة خير برهان .

@AliALYOUSIF-qw9wd 4 ай бұрын

@@KuwaitGT مشكور وماقصرت بكلامك الوافي ، واللي الصج المفروض الواحد مايتابع حجي الناس اللي اكثره خرابيط ومايقدم والا ياخر واكيد التجربه خير برهان ، واستمر ماشاءالله عليك شرحك وافي وكافي وقناتك تستاهل والله المتابعه وانت انسان راقي وقمه في الاخلاق بشرحك في كل فيدوهاتك وشكرا لك والله..

@KuwaitGT 4 ай бұрын

تستاهل الطيب و عساك على القوة و ابد إِنْ شَــاءَ اللَّهُ اني اكون عند حسن ضنك 💐☺️

@ahahah172 4 ай бұрын

مكينة الباترول 6 سلندر هي نفس مكينة الاكستيرا السابق والباثفندر السابق اسم الماكينة (VQ40de) مكينة جباااارة وقوية ومع تحديثا عليها وبرمجة وقير 7 نمر طلعت هذه النتيجة. نيسان مبدعة جدا في مكائن 6سلندر وتقدر تطلع اقوى من كذا بكثير وبإنتظار الجيل القادم اعتقد كـ قوة مكينة راح يصير مبهر

@عبدالله-ش3ه6ض 5 ай бұрын

كمّل التعليق .. هذي التجربة الصح 👍🏽 السيارة بكامل حمولتها ركاب وعفش .. وهذا اللي أعجبني .. لأن كل التجارب اللي أنا شفتها فردية سواق بروحه وزنه ٦٠-٩٠ كم وهذي الطريقة الفردية بصراحة ماتبين كل شيء وعلشان تكتمل التجربة الطيبة هذي يبقى شيء مهم جدا في التجربة لازم تطلع بالسيارة (مرتفعات عليها الكلام … وتجرب تجاوب السيارة للتجاوز بالطرق السريعة ..وأنها ماتخذلك في الأوقات الحاسمة .. أما تعليقات الشباب .. واللي يشوفها بعض المتابعين مبالغة .. فأحسن شيء قبل ما تشتري سيارة العمر وتغامر بفلوسك .. لازم تجرب مرة ومرتين وثلاث .. وتشوف وتتأكد بنفسك أنت بتدفع دنانيرك و شقا عمرك .. وما تنلام ..

@KuwaitGT 4 ай бұрын

عساااك على القوة يا الغالي 💐 و مشكور على المرور الجميل ☺️ و ابد حاضرين للطيبين و بالخدمة و هم عندي نقطة لازم الكل يعرفها . طبعاً انا اكلمك عن اغلب استعمالاتنا في الخليج خاصة ما بين المدن و الخطوط السريعة مع الاوف رود او البر بوجه اخص ، بخصوص موضوع التجاوز ما صورته لاسباب عائلية 😅 معاي رضيع و لكن انا بعلمك الانطباع ( بكل صراحة السيارة بالتجاوز لازم ترد نمره لان الموتر يكون بالغيار السابع على ممشى ١٣٠ كيلو فيرد نمره و يرفع ضغطه لغاية ٣ و نص او ٤ بدون ما يكون متأثر بموضوع الوزن او تحس انه ثقيل بالعكس يشيل عمره و يتجاوز و استعابه و استجابته طيبه باحساس الستة سلندر في اغلب الجيبات الي تسمع فيه صوت المكينة المعتاد و لكن بعزم و قوة الي يخليك تقول المرة الجاية راح اتجاوز و انا مرتاح بدون ما ارفع الضغط اذا انت كنت اول مرة تسوقه ) اتمنى اني وصلت الفكرة 😅 ، اما موضوع الجبال و الصعود مثل جبال ابها الي الصعدات فيها حيل قوية و تكون شايل اغراض معاك و مركب سلة خلفية او فوق بالغمارة و معاك عائلة و انت تبي الموتر يكون مرتاح في هالامور بدون ما تحس انك تعبت المكينة معاك او تحس انه شرب البانزين زاد و تبي السيارة تصعد معاك على الراحة فالأفضل تاخذ ٨ سلندر ٤٠٠ لان طبيعي فيه احصنة زود و تورك اعلى و افضل . الستة سلندر لاستخدامات للكويت و خطوط سفر و انت رايح إِنْ شَــاءَ اللَّهُ الى صلالة في عمان امورك طيبة و صج ممتع و يستاهل و انا من الناس الي رسمي راح اخذه و لا راح اعاني إِنْ شَــاءَ اللَّهُ بينما اذا كنت من رواد السفر و صعود طرق جبلية بشكل مستمر مع حمولات عالية فالافضل تاخذ باترول ثمانية سلندر .

@KuwaitGT 4 ай бұрын

اذا تبي بعد تجربة في البر و طعوس و نفود انصحك تدخل قناة ابو بندر الي اسمها NMR2500 تجربة باترول ستة سلندر في النفود . و بالكويت اهني حيييل الستة سلندر مكفي مع التقرير الي شفته من ابو بندر حيييل شايل نفس و قوي بالبر و ماهو قليل شر فعلااااا موتر يصلح لجميع الاستخدامات و بالشارع عزالله و نعم الموتر كانه راحة امريكي في الخطوط

@عبدالله-ش3ه6ض 4 ай бұрын

@@KuwaitGT تسلم يالغالي أشكرك على التوضيح وفيت وكفيت

@KuwaitGT 4 ай бұрын

@user-ge9rc2yz4t الله يسلمك 💐☺️ العفو طال عمرك

@منصورالحطامي-ح1ص 3 ай бұрын

@@KuwaitGT

@mohnadalakiel9325 4 ай бұрын

اتمنى تجربة تسارعه مع لاندكروزر 8 سلندر. 4700و4600

@mohammadalrashidi572 5 ай бұрын

الله يعطيك العافيه بس انا مجرب السياره سنتين و بعت السياره مشكلته يحن واجد خاصه RMP السرعه ٨٠ يكون ٣ والموتر ثقيل ووقت التجاوز لي دست يرد نمره ويبدل وياك الموتر يصلح حق داخل المدينه واستعمال خفيف ما يصلح كلش خطوط وواحد رجله خفيفه ٨ سلندر اريح واحسن

@arabianfans3185 5 ай бұрын

يحن واجد لأنك منت معطيه راحته تبيه يعشق بسرعة رجلك حارة بإختصار

@محمد-ع9ذ8س 5 ай бұрын

حسب تجربتك اذا سافرت ومعك العائله والعفش هل هو مرتاح في الخط او ثقيل ويطفشك 🤔 اتكلم عن 6 سلندر؟!!

@uaemylove1987 5 ай бұрын

ثقيل بس ما يطفشك😁

@KuwaitGT 5 ай бұрын

السيارة شوفت عينك قدامك فل اغراض و الاوزان الي شايلها اكثر من العائلة و اغراضها و منوم الكراسي كلها و محمل بالكامل اوزان ثقيلة اكثر من اوزان الاوادم و اللهم لك الحمد من اروع ما يمكن بالخط و شايل نفسه و زود و ماشي عليه مسافة ٩٠ كيلو رايح و ٩٠ كيلو راد موتر على سرعة ١٤٠ و تحت حيل مرتاح و اتحدى اي موتر ٦ سلندر تنفس طبيعي يسوي مثل الباترول . الدليل قدامك و بالخط انا شايل اغراضي قدامكم

@USER-omar555 5 ай бұрын

@@KuwaitGT 👍👍👍

@الزعيم2700 5 ай бұрын

واضح ٣٢٠انشط عن سته سلندر لكن السته قوي

@HassanJaddou 3 ай бұрын

6سلندر في الباترول .. تنفس طبيعي أو تيربو ؟؟

@KuwaitGT 3 ай бұрын

تنفس طبيعي 👍🏼

@w9l_ 5 ай бұрын

بإنتظار الجيل الجديد . وانتظار السبق بالتغطيه نن حسابك الجميل . كل الشكر ❤

@KuwaitGT 4 ай бұрын

حبيب 💐 عزيز و غالي طال عمرك و ابد إِنْ شَــاءَ اللَّهُ انه يفووووق جميييع التوقعات ( بعطي باقي المواتر سوووبر هاترك يااا وييييلهم ) اني آرى رؤوساً قد اينعت و حان قطافها 🫡.

@tag511 5 ай бұрын

بيض الله وجهك وقواك الله اذا ممكن صرفية البانزين كم يمشي فل تانك

@KuwaitGT 5 ай бұрын

و وجهك ما سوينا سي ابد حاضرين 😉 كمل التصوير انا حاط الصرفية و الفل بالمحطة شوف

@amranm4680 3 ай бұрын

يالطيب لو بقلص طرادي؟؟ جم يستحمل القير والشاصي ؟؟؟ جم طن ؟؟ شلون اعرف ؟؟

@KuwaitGT 3 ай бұрын

العم قوقل طال عمرك يطلع لك كم طن يقدر الباترول يسحب و لكن نصيحة اذا حاب تسحب لك شيء ثقيل و عود على الراحة فأنصحك تاخذ الثمانية .للمعلومية ترى الستة سلندر يقدر يسحب لغاية ٢.٨ طن .

@uaemylove1987 5 ай бұрын

يعطيك العافية .. السيارة ممتازة وما عليها كلام ٦ و٨ .. ولكن بدون مبالغة.. الستة عزمها اقل بوايد من الثمانية .. وتصلح الستة حق الناس اللي من عادتها ما تدعس .. وطلعاتهم خفيفة .. او كسيارة للسايق في البيت .. والستة من خلال تجربتي مقارنة بالثمانية اعطالها اقل .. ونفس الصرفية تقريبا.. ونفس النعومة

@KuwaitGT 5 ай бұрын

الله ينور عليك يا تاج راسي و بنفس الوقت الستة ما عليك عملية و قوية و مكفية الغرض الي اغلب الناس تبيه و عزمها ماهو قليل بالعكس حييييل جبارة ، انا يالي اكلمك عندي باترول ٨ سلندر ٣٢٠ و يوم جربت ٦ صدمني نفس موتري و احسن منه بالخفة و الاستخدام يا رجل انتي شوف صدمة رفيجي راعي ٤٠٠ كلنا مصدومين انه اشلون ٦ اخف من مواترنا كأنه سحر يا رجل صدمة ⚡️ صعقة و الاستخدام ابد مكفية و موفية و مانبي زود لكن اذا كنت تبي زود بعد و تبي قوة نفس نظام اليوكن العادي و اليوكن الدينالي فموجود ٤٠٠

@aboodyx.0680 5 ай бұрын

@@KuwaitGTنيسان بلاتينيوم ٤٠٠ القديم ع حسب تجربتي القديم عزمه اقل بوايد عندي ٢٠٢٢ فرق شاسع ف العزم جربت ٦ سلندر الجديد عزمه قوي بس اقل من ٣٢٠ بس موتر شيخ ٦ سلندر بس مشالله مكينته حيه

@KuwaitGT 4 ай бұрын

مٓـا شَــاءَ اللَّهُ تبارك الرحمن عسى الله يبارك لك في حلالك و يجازيك خيره و يكافيك شره إِنْ شَــاءَ اللَّهُ 🤲🏻

@يوسفالعنزي-ه3ق7ج 2 ай бұрын

يغالي انا عاجبني ومشتهي اخذه بس خايف ابي الابيض بس قالو يتقشر البويه ابي ردك ضروري لاهنت ❤️

@KuwaitGT 2 ай бұрын

لا تحااااتي و لا تفكر و لا تشيل هم بالمرة ، كل الأشياء الي ذكرتها تم معالجتها و تطويرها بالكامل و مافي و لا عيب الا و عالجوه في ذمتي انه هذا النيشان الي ابيه من نيسان و انا مفكر فيه مليون مره اكثر منك و باخذه مية بالمية باذن الواحد الاحد

@يوسفالعنزي-ه3ق7ج 2 ай бұрын

@@KuwaitGT الله يجزاك خير ياحبيبي انا والله اني صار لي قرابه الست شهور ابي اخذ ومابي الا الابيض وقالو ناس ابعد عنه تاخذه ويتقشر معك ف خفت

@KuwaitGT 2 ай бұрын

@user-kw9kw5io4p و يجزاك خير يالأمير و عسى الله يوفقك إِنْ شَــاءَ اللَّهُ يارب 🤲🏻 ، أبد ارقد و آمن ما عليك منهم هذيك دفعة من السيارات كانت فيها هالمشاكل و لكن مع آخر موديل جميع العيوب و الأشياء الي كانت تعاني منها الموديلات السابقة تم معالجتها بالكامل لدرجة انه الأشخاص الي يمتلكون الموديلات القديمة جربوا الجديد و انصدموا بالفرق الكبير بين العزم و القوة و الاداء و الراحة و الفخامة حييييل فرقت عن الموديلات القديمة و انا من الناس الي يمتلكون الموديل القديم و جرب الجديد و انصدم بالفرق الشاسع بين السيارتين

@Mal7saini 5 ай бұрын

الله يعطيك العافيه على التغطية والتوضيح

@KuwaitGT 5 ай бұрын

حبيب الله يعافيك 💐☺️

@SaSa-cs6wc 5 ай бұрын

طيب تنصحني اخذ تيتانيوم 8 سلندر او بلاتينيوم 6 سلندر طبعا التيتانيوم 278 الف سعودي والبلاتنيوم 253 الف سعودي

@KuwaitGT 5 ай бұрын

شوف طال عمرك انا دائماً اقول انه كل واحد لازم يعرف مبتغاه الي يبيه من الموتر و طريقة استعماله للسيارة قبل لا يشتري اي موتر في حياته عسى الله يعطيك و يعطي الجميع طولت العمر . و الحسبة الي تفرق بين الثمانية و الستة هي مسألة واحدة فقط لا غير و هي الوحيدة الي بكل صراحة ارجح فيها الثمانية سلندر عن الستة و هي صعود الطرق الجبلية الصعبة بحمولة تحتاج فيها كمية طاقة او قوة تكفيك في هذي الظروف تحت اصعب الاختبارات خلال الصعود و الضغط على السيارة او انك شخص تفكر في القوة و تبي سيارتك هي تمتلك اقوى الارقام بين المنافسين مثل اليوكن الدينالي صاحب ٤٢٠ حصان بينما الباترول ٤٠٠ حصان يعني فرق بسيط و اما باقي الظروف فالستة يأدي الغرض المفروض منه .

@عليالحربي-ك9غ1ذ Күн бұрын

وين هذا السعر للبلاتينيوم ؟ سعره الحين ٣٠٤ في الوكالة

@makkim2608 3 ай бұрын

الشاشه صغبره انصح بتغييرها مثل شاشه vxr الطايوطا

@USER-omar555 5 ай бұрын

ماشاءالله تبارك الله 🌷❤‍🩹

@ayms10 5 ай бұрын

للامانة الوالد توه طاق له وكالة بلاتينيوم 6 سلندر من عقب اكسبدشن، فالبداية كان فيه شوي ثقل ومزعج على الخط كان في اي صعده خفيفة يبدل نمرة او ثنتين وقتها جاني احباط لكن الحمدلله بعد التليين الي في حدود 2000 تحسن واختفت العيوب نهائياً وايضا الصرفية تحسنت 👍

@ayms10 5 ай бұрын

صح والي يسال عن الموتر من تجربة النعومة فيه وامتصاص الصدمات شي مستحيل احد يتوقعه من جيب ياباني وجنوط 20 ابد ابدا ما توقعت منه والتكييف معروف بس يعيبه الصرفية جدا سيئة بذات في ظل التوفير ومحركات التيربو وعطاني على بانزين 91 تقريبا يمشي 834كم غالبا بسبب التانكي حقه انه كبير وسلامتكم😊

@KuwaitGT 5 ай бұрын

الله يسلمك ابد كفيت و وفيت طال عمرك و انا استخدمته اسبوع و مٓـا شَــاءَ اللَّهُ تبارك الرحمن حيييييل تغير الباترول و صارت فيه تحديثات جدا ممتازة غير عن الموديل الي امتلكه حاليا و هو ٢٠١٥ مٓـا شَــاءَ اللَّهُ جدا تغير و صار افضل و انا من الناس الي خلاص صج الموتر هذا مكفيني و لا ابي زود سواء بالاستخدام او القوة

@charger121212 2 ай бұрын

عسى ما تعور بعد الطق

@ddxxbb1 4 ай бұрын

انا عندي ال ٨ سلندر القديم المكينه الصغيره ٣٢٠ حصان، التسارع في ٧ ثواني، وتسارع ١٠ او ١١ ثانيه يعتبر غير مقبول ابدا و لو جربت على الواقع راح تنصدم. اما بالنسبه لصرفيه البترول فهي متقاربه جدا ولا يوجد اي نقاط لصالح ال٦ سلندر في الصرفيه .. ليش؟ لانك تضغط السياره عشان تسارع متواضع وتشرب بترول واذا ما تصدق شوف ملصق استهلاك الوقود وقارن الاثنين.

@KuwaitGT 4 ай бұрын

التسارع بحمولة كاملة يالذيب بينما من غير حمولة في تسع ثواني مع تشغيلة مكيف و الباترول الي عندي ٣٢٠ جابها مع تكييف بثمان ثواني

@Km-wy1zk 4 ай бұрын

المكينه هذي نازله من 15 سنه 6 سلندر ومكينه عمليه وقويه عيبها استهلاك البنزين قوي

@KuwaitGT 4 ай бұрын

والله انا جربته ، بصراحة كمقارنة بينه و بين ٨ سلندر الي عندي اهو احسن اشوي ماراح اقول في فرق كبير و لكن بقول انه فعلاً يمشيك مسافات زيادة يعني ٨٠٠ كيلو يقطعها بالراحة و هذا شيء جميل فعلااا

@عليالعلي-غ2ل3خ 4 ай бұрын

هل في فرق بين ٦ سلندر ٢٠٢٣ و٢٠٢٤

@KuwaitGT 4 ай бұрын

لاااا ماكو فرق نفس الشيء 👍🏼

@hgju4294 4 ай бұрын

الله اكبر ❤

@SaSa-cs6wc 5 ай бұрын

شوي تعديل بيطلع بطل هدرز وفلتر وبرمجه بيطلع لك 300 حصان بيصير انشط من كذا

@lamborghinialyaqoub 5 ай бұрын

السلام عليكم اخوي في فرق بين 23/24 الستة سلندر

@KuwaitGT 5 ай бұрын

لاااا نفس الشيء بالضبط 👍🏼 و اداااءهم ممتاز

@mmmooorashidi9559 4 ай бұрын

نشيط معاي ٢٤ بس بالفزه يغثك صوت المكينه الحنه وبعدها اموره طيبه

@KuwaitGT 4 ай бұрын

حنة بسييييييطة صدقني مثل الثمانية الي عندي تحس انها من المروحة مو من المكينة لكن عزم فعلاااا عجيييب

@lgg4lgg438 3 күн бұрын

هل ٨ سلندر يجي ٣٢٠ حصان او كله ٤٠٠ حصان ؟ وهل مراوحها ميكانيكيه او كهربائيه ؟@@KuwaitGT

@KuwaitGT Күн бұрын

الثمانية الي عندي موديل ٢٠١٥ و عدد احصنته ٣٢٠ حصان ، و في السابق و لغاية ٢٠١٦ كانت محركات نيسان تأتي بمحركين الاول مثل الي عندي ٣٢٠ قير ٥ غيار . و المحرك الثاني ٤٠٠ حصان و قير ٧ غيار . و من سنة ٢٠١٧ الى ٢٠٢٤ استبدلوا محرك ٨ سلندر ٣٢٠ بمحرك ستة سلندر بقوة ٢٧٥ حصان و عزم ٤٠٠ بينما محرك ٨ سلندر ٤٠٠ حصان استمر لغاية ٢٠٢٤.

@shnarq8954 5 ай бұрын

يعطيك العافيه على التغطيه > السياره جربتها شهر وسافرة عليها ماتصلح ثقيييييل صراحه اللي معاك مادري يجاملون أو لا مادري فالبر والنفود جنك شايله بظهرك اما بخصوص الراحه نعم فيه راحه بس مو مثل ال٤٠٠ هيدروليك متكيف انعم بواجد عندي الجديد بلاتينيوم صراحه موتر

@KuwaitGT 5 ай бұрын

الله يعافيك ، لكن اسمحلي بالكلمة شرط الي انت شاريه يعاني من مشاكل ، و بخصوص المصداقية اتوقع النتيجة قدامك تشوفها و شيء ثاني كلنا اهل سيارات جربنا سيارات ٨ سلندر و جربنا ٦ سلندر و حطينا في بالنا هذا الشيء و بالنهاية بيض الله وحهه الباترول الستة سلندر فعلاً اداءه جبار . وبخصوص البر افضل سيارة تخصص تطعيس و نفود و رحلات هي الفتك ، الكلام كثير ماراح نخلص و الباترول و اللاند اقوياء بالبر ما عليهم سواء ٨ او ٦ لكن بالنهاية لازم كل شخص يعرف شنو استخدامه . الناس العاقلة تاخذ على قد استعمالها ماتاخذ شيء فوق حاجتها و آخر شيء البر ( مخيم حتى الصني تدخله ) و البر له اهله و حتى لو عندك سيارة قوية بالبر يجيك واحد يغرز فيها . كل الي اقدر اقوله انه لو تعيد النظر و تفكر في المقارنة راح تعرف الفرق بين ٦ و ٨ و انه مكينة ٦ فعلاً مكفية و موفية و هذا الاداء المطلوب الي يبيه كل راعي بيت و عائلة من سيارته ، و لا له داعي الزود و لكن ان طلبت الزود فالثمانية ٤٠٠ موجود

@KuwaitGT 5 ай бұрын

الالسيارة شوفت عينك قدامك فل اغراض و الاوزان الي شايلها اكثر من العائلة و اغراضها و منوم الكراسي كلها و محمل بالكامل اوزان ثقيلة اكثر من اوزان الاوادم و اللهم لك الحمد من اروع ما يمكن بالخط و شايل نفسه و زود و ماشي عليه مسافة ٩٠ كيلو رايح و ٩٠ كيلو راد موتر على سرعة ١٤٠ و تحت حيل مرتاح و اتحدى اي موتر ٦ سلندر تنفس طبيعي يسوي مثل الباترول . الدليل قدامك و بالخط انا شايل اغراضي قدامكم ، ممشاي ١٢٠ مريح لغاية ١٤٠ لكن فوق هذي السرعة من ١٦٠ و فوق فنعم بيرد نمره و بيحن مثل البرادو ٢٠٢٠ و اللاند الستة ٢٠٢٠ حنة الستة سلندر الطبيعية . هو بالنهاية الممشى الطبيعي ١٣٠ و تحت لكن بتكلمني على سرعات عالية و معاك ناس و شايل اغراض ترى الدنية تغيرت و الشوارع فل كاميرات حتى في السعودية ما يمديك تدوس الا قدامك دورية او كامرة

@shnarq8954 5 ай бұрын

@@KuwaitGT كل واحد وتجربته انا عن نفسي كانت تجربه سيئه والحمدلله ماخذيته اخذت ال400 بخصوص الراحه ترا السته سلندر بجميع انواعه نظام التعليق عادي مو نفس الثمانيه

@KuwaitGT 5 ай бұрын

@shnarq8954 ادري والله يالامير و الي يميز بعد ٤٠٠ انه نظام بالونات هوائية عن طريق ضاغط هواء ( كمبريسور ) يشتغل بضغط الزيت و يتفخ البالونات في حالة التحميل او التوازن او في بعض ظروف القيادة . الفرق الثاني بين ٤٠٠ و بين مكينة ٣٢٠ الثمانية و ستة سلندر هو المضخة الميكانيكية على المكينة يعني بالعامية له طرمبتين بانزين الاولى بالتانكي و الثانية على المكينة و تشتغل مع حركة دوران المكينة . بالنهاية إِنْ شَــاءَ اللَّهُ انه ماكو اختلاف و انا قلت رأيي الشخصي و انا صاج عند ربي بأني إِنْ شَــاءَ اللَّهُ مخطط على الستة سلندر لاني استعملته اسبوع كامل بجميع استعمالاتي للسيارة و جربت فيها كل شيء صراحة انا اشوفها سيارة ناجحة بجميع التفاصيل و كل واحد و حسب ذوقه و الشيء الي يحبه

@shnarq8954 5 ай бұрын

@@KuwaitGT عسى الله يبارك لك ويرزقك الموتر الطيب ابتواصل معاك سناب لو ودك تسوي تغطيه عن ال٤٠٠ ابشر فيه 😊🤍

@Black_heart_KWT 4 ай бұрын

جرب الجديد ٤٠٠ سو لنا حلقة انا من محبين ٨ عاد

@KuwaitGT 4 ай бұрын

الباترول ٤٠٠ ما نختلف ابداً على قوته و الفرق بينه و بين الستة سلندر و لكن الي قصدته في هذا الاختبار هو انه الستة بحد ذاته مكفي و موفي ، و القوة الي فيه عوضت مكان المكينة القديمة في الموديلات السابقة و لكن الي يطلب زيادة و يبي الزود ياخذ ٤٠٠ . طيب في نوع ايضاً من الباترول و يعتبر نادر و الي يملكه كأنه شاري جيتي أر و هو النيسمو ٤٣٠ حصان و زوريد سبورت و عدد حبات معينة و نوع نادر في العالم لكن السؤال هو ليش ما ناس تجيب طاري له مع انه هو يعتبر القمة في الباترول و يفكرون ياخذونه بدل الكل ؟ دائماً اذا يبي احد يشتري سيارة لازم يفكر في القوة المطلوبة الي يبيها في السيارة اذا كانت قوتها مكفيته او لاااا و الشيء الثاني و الاهم و هو الصيانة

@Black_heart_KWT 4 ай бұрын

@@KuwaitGT انعم الله عليك على الشرح الوافي ياحبيبي وانا طال عمرك عندي باترول ٣٢٠ ٢٠١٦ وللامانة حاب اخذ اليديد وقلت اذا باخذ الجديد ودي وبخاطري ال٤٠٠ بس بعرف يصرف بانزين كثر اللي عندي ولا لا اللي عندي اعبي فل ب نويصيب وقبل جسر البحرين مصفر وشابة العلامة اعبي مره ثانية بالدمام واكمل البحرين ذبحني بصرفيته يعني فل مايقطعني ٣٥٠ كيلو

@c7kr468 4 ай бұрын

جرب ال ٣٢٠ هلموديل بتكنسل ع ال ٦

@KuwaitGT 4 ай бұрын

عندي طال عمرك بالبيت الثمانية شاحنة ثقيل ياعمي فرق الستة الجديد حييييل خفيف و سواقة و نعووومة

@منصورالمطيري-ع4ق 2 ай бұрын

هل فيه فرق بين ٣٢٠ و ستة سلندر ؟

@KuwaitGT 2 ай бұрын

اي نعم و انا قلت رايي في الفيديو و قلت انه اخف لاني املك ٣٢٠ و صاحبي الي عنده ٤٠٠ هم مصدوم من بعد تجربته شوف بنفسك يارجل

@bbgggff5585 5 ай бұрын

طبلتو تطبيل مابعده لذي المكينة وهي فااشله جربته مستحيل اخذ باترول سته سلندر جربت ال6 سلندر وال8 320 وال8 ال400 فرق السما والارض ويقول اخف واقوى عن ال400 اتقي الله فنفسك شكلك مدفوعلك عشان تطبل لها

@KuwaitGT 5 ай бұрын

ممكن تجربتك يالغالي عشان نستفيد و نتناقش مع بعض بخصوصها ؟ الشيء الثاني طال عمرك أنصحك تراجع الحلقة عشان تستوعب الكلام الي قلنا ، حنا قصدنا انه مٓـا شَــاءَ اللَّهُ عزمه افضل من الاجيال الي قبله سواء ٤٠٠ او ٣٢٠ مثل سيارتي من حيث تطوير كامل للسيارة و تحسينات للافضل بحيث انها تغنيك عن فكرة امتلاك ٨ سلندر في ظل رفع اسعار البترول و انه قوته و اداءه مكفين حق ناس تبي سيارة تودي و تجيب و تشيل اغراض مع عائلاتها لكنك الظاهر ما كملت المقطع و لا عطيت فرصة حق نفسك عشان تستوعب طابع الفكرة بوجه عام . الشيء الثالث ( كلن يرى الناس بعين طبعه ) و لا تحطها في ذمتك و تكلم ظلماً و بهتانة ، هدفي هو النصح و ماهو تجاري مثل الي الله يستر عليهم و لا كان صورت جميع السيارات ( الردي فيها و الزين ) قلت يالله يا جماعة اشتروا او عطيتها وضعية الي يصور بدون ما يشد حيله و يقول للناس كيفكم بدون فايدة .

@KuwaitGT 5 ай бұрын

و الموتر فعلاً كفو و فاجئني و عزالله انه كفو و يستاهل و هذي الوجهة الي إِنْ شَــاءَ اللَّهُ بالتبعها مستقبلا و باخذ نفسه بدون ما ادش في معمعة التوربو او الثمانية المكينة الكبيرة ، يعني قوة على الفاضي ماني مستفيد منها و شرب بانزين زود مع انه الستة و الثمانية نفس التباديل و هي ٧ غيارات

@khaledalmurar 4 ай бұрын

انصحك تقارن نفس المدرسة 8 سلندر عشان الاأنصاف....

@KuwaitGT 4 ай бұрын

تبي بشرب البانزين و لا بالخفة و الاستعمال لان عندي بالقناة تقارير كثيرة مع الباترول و سويت له كذا مقارنة

@farees82 5 ай бұрын

اللي الوكالة يعطونه السيارة يقدر ينتقدها ؟!

@KuwaitGT 4 ай бұрын

اي اقدر افا عليك و ما نرد عليهم بعد 👍🏼 انت قولي شنو الملاحظات الي شفتها على الموتر عشان انتقدها و فيه شغله على فكرة هم انتقدتها بس يمكن انت ما كملت المقطع لكن بقولها لك ( مافي نظام البرو بايلوت و البقاء في المسار و مافيه البروجيكتر ) . اذا فيه نقاط ثانية هم علمني و انا حاضر .

@4ennn 4 ай бұрын

شنو تخصصك طال عمرك؟😂

@KuwaitGT 4 ай бұрын

ميكانيكا.😁✌️

@user-FAHHAD 5 ай бұрын

كم يقطعك الباترول ٦ سلندر حتي يطفي

@KuwaitGT 4 ай бұрын

كمل الفيديو ، كل شيء موجود 👍🏼 لكن ردها مني اني بيقطع اكثر من ١٠٠٠ كيلو لين ما يطفي صحيح

@user-FAHHAD 4 ай бұрын

شفت المقطع كامل اذا تقدر تسوي تجربة صرفية من تانكي فل الي مايطفي❤

@KuwaitGT 4 ай бұрын

يمشيك الى ١٠٠٠ كيلو

@HassanJaddou 3 ай бұрын

فرق السعر بين 6 و 8 وايد كبير

@BasilBasol 4 ай бұрын

هوا نفسه مكينه الفتك يشرب شرب بنزين ادائه مقبول

@KuwaitGT 4 ай бұрын

غير صحيح هذيك ٤٨٠٠ على شكل حرف L بينما هذي على شكل V ستة سلندر

@raydkx3265 4 ай бұрын

@@KuwaitGT حرف l

@KuwaitGT 4 ай бұрын

ما اختلفنا 🤝 😁 بس فرق المكاين بينهم

@hnhbhbib8497 4 ай бұрын

انا يعطيني 820 كم بس اعبي فل

@qatarilove1 5 ай бұрын

السياره ثقيله ال320 انشط واخف مقارنة ربعك ال6 بال400 انه نفس الشي فالعزم هذا احساس فقط اما واقع شي ثاني

@Gorilla458 5 ай бұрын

تصدق التصميم القديم عندي احلي من هذا بعدين مكينه ٨ سلندر ٣٠٠ عملية اكثر من ٦ سلندر

@KuwaitGT 5 ай бұрын

صدقني نفس الشيء و انا اكلمك من باب تجربة لاني امتلك ٣٢٠ و استخدمت ٦ سلندر و الجديد عندي افضل بواااااجد

@USER-omar555 5 ай бұрын

@@KuwaitGT ماشاءالله... الله يبارك لك في حلالك 🌷

@KuwaitGT 5 ай бұрын

@USER-omar555 الله يجزاك خير و يرحم والديك هذي سيارة تجربة ماخذها من ناس حاب اني اجرب فيها جميع الشكوك الي تساورني عشان اتخذ قرار لان السيارة حيل عاجبتني و لكن مابي الثمانية و ابي اجرب عزم الستة .. و فعلاااا فاجئني و عزالله انه كفو و يستاهل و هذي الوجهة الي إِنْ شَــاءَ اللَّهُ بالتبعها مستقبلا و باخذ نفسه بدون ما ادش في معمعة التوربو او الثمانية المكينة الكبيرة .

@محمدع-ر9ع 4 ай бұрын

لو اجيب برادو اربعه سلندر جاب نفس هذا الاداء😂

@KuwaitGT 4 ай бұрын

بالمقطع فيه تسارعين :- ١- الاول و انا منوم المراتب كلها و شايل حمولة كاملة ، ابي اشوف البرادو يجيب نفس التسارع بحمولة كاملة . ٢- الثاني الدقايق الأخيرة اذا جاب البرادو ابو توربو الجديد نفسها علمني او دزلي الرابط الي انت شايف فيه التسارع .

@4cars10 4 ай бұрын

جرب البرادو الجديد

@KuwaitGT 4 ай бұрын

ابد باذن الله و لكن ……… ما ادري ما ودي اتكلم لازم احرب

@rmarri68 5 ай бұрын

اعتقد ولا واحد فاهم التسارع

@KuwaitGT 5 ай бұрын

حق الي يبي يعرف الفروقات بالقوة و مدى تأثير الظروف على السيارة

@samersuliman36 5 ай бұрын

11 ثانية تسارع اكسنت

@abdulrhmenalfaiq729 4 ай бұрын

❤

@Fahad.Kuwait 5 ай бұрын

حرام ١٥٠٠ ماشي جديد 💔😂

@KuwaitGT 5 ай бұрын

توه جديد ﷽ ، سيارة تجربة ، بالنهاية باترول ما عليك سيف مجرب و عارفينه و نصيده اذا عليه كلام او لاااااا يكفي انه عندنا السيارة هذي

@Fahad.Kuwait 5 ай бұрын

@@KuwaitGT انا سيارتي تيتانيوم ٢٠٢٣ ٤٠٠ فا جذي متحسف ان اشوفه جديد وتجربون فيه عرفت 😂😂🙏🏼

@KuwaitGT 5 ай бұрын

ههههههههههههههههه . والله مواصفات التيتانيوم جبارة صراحة مخطط اشتري مستقبلاً ستة سلندر و هذا شيء اكيد لكن الكلام اذا كفتني ميزانيتي اني اشتري بلاتينيوم شريت إِنْ شَــاءَ اللَّهُ اما اذا لااااا خذيت تيتانيوم

@محمدع-ر9ع 4 ай бұрын

تسارع مخزي تقولي صدمة😂

@oussch9132 5 ай бұрын

هذه السيارات ناجحة فقط فالرمال... اما فالاختبارات الاصلية للسيارات مثلا في روسيا فاشلة جدا فالطين والثلج والصخور خاصة Land cruiser ... الكثير يلقبونها بالبطة 😅وعلى فكرة Prado افضل منها بكثير واكثر رشاقة فالاختبارات القاسية .. والباترول افضل بكثير من لاند كروزر

@Agent.K. 5 ай бұрын

نحن نعيش في الرمال و ليس في روسيا

@Ghazwan2023 5 ай бұрын

ووين في طين وثلج بالكويت

@khaled_FM511 5 ай бұрын

غير صحيح ممتازه بكل مكان وزمان

@Khaledmu1 4 ай бұрын

ههههههه هههههههه صح كمية الثلوج فالخليج مرعبة

@oussch9132 4 ай бұрын

ما هذا الحمير ؟ 😂 كلامي واضح قلت مثلا في روسيا لاند كروزر غير ناجحة فالثلوج والوحل والمياه ... أغبياء بلا حدود بصراحة هل يعقل ان تسقط الثلوج فالشرق الاوسط!

@Fahad-th5ws 4 ай бұрын

نفس سعر البرادو الجديد ههههههههه

@KuwaitGT 4 ай бұрын

تكفى تحط الباترول عند البرادو ، انا ماراح اتكلم لكن شوف الفرق بين السيارتين و قيسها مع نفسك . الباترول يقارن مع اللاند و اليوكن و التاهو و الاسكاليد و الفورد اكسبديشن و اي سيارة كبيرة نفس حجمه .

@bonaserbon6679 3 ай бұрын

اقسم بالله انه فاشل ولاصدقتو يامسوقين والله وتالله اني انزل منه واركب ٨ سرندل فرق السما من الارض الثمانيه سرندل وبس

@bbgggff5585 3 ай бұрын

بيحذف تعليقك الحين اصبر نفسي اي حد يذم ال6 يحذف تعليقه

@KuwaitGT 3 ай бұрын

لا حول و لا قوة الا بالله ، من اي ناحية يوم تقول انه فاشل ؟ و هل جربت السيارتين بنفسك او لاااا ؟ ﷽ نبدأ : - بالتعليقات و بشكل جنوني و بدون توقف تناقشت كثير عن هذا الموضوع و طريقة القيادة مابين ٨ سلندر و الستة سلندر و قلت لكثير من الناس بأن الستة كافي و وافي و بنفس العزم و الخفة و الانطباع و لا يفرق عن الموتر الي عندي الثمانية سلندر نوع ٣٢٠ كوني امتلك هذي السيارة و ما زلت استعملها لين ما ربي يسر اموري و اخذ الستة سلندر مستقبلااااً بدل شرب البانزين على الفاضي . الشيء الثاني طال عمرك و الي الكل لازم يعرفها و يحط هالمعلومة هذي في باله و هي طريقة الاستعمال ظروف القيادة لكل حسب كل شخص ، مثال على ذلك :- في الشركات الأمريكية يكون فيه خيارات للمحركات خاصة في محركات الثمانية سلندر ( جي أم ) و كل ما صعدت بالارقام زادت نسبة قوة المحرك عندك بمعنى انه محرك الثمانية سلندر سعة ٥.٣ يكون اداءه متوسط ، بينما محرك سعة ٦.٢ يكون مرتفع و ايضاً اذا كانت عليه اضافة ( سوبر تشارج ) راح يكون جنوني و لكن حسب احتياج و طريقة القيادة لكل شخص . فتلاحظ ان ٨٠ بالمية من الناس تاخذ اقل خيار لانه كافي و هو اقتصادي حتى في صرف الوقود و نوعه و ماهم محتاجين كل هالقوة لان ظروف الاستعمال هي التي تحكم فقط. الثمانية سلندر سعة ٥.٣ لتر يكون نوع الوقود ٩١ الثمانية سلندر سعة ٦.٢ لتر يكون نوع الوقود ٩٥ و ٩٨ الثمانية سلندر سعة ٦.٢ لتر مع سوبر يكون نوع الوقود الصالح هو ٩٨ فقط . نجي على موضوع النيسان و المحركات الي موجودة حاليا :- الي يبي موتر اقتصادي بصرف البانزين و غير مكلف في الصيانة و استعمال مدينة و خطوط سريعة و بر ياخذ الستة سلندر لان فكرته مثل الثمانية سلندر اقل نوع لانه كافي و وافي للاستعمالات المعتدلة الي اغلب البشر تستعمل فيها السيارة و انا منهم لاني استعملها حق عائلة و اشيل عليها اغراض و عائلتي معي و اسافر فيها بخطوط سريعة بسرعات معتدلة . ركز على آخر نقط ….. متى آخذ الثمانية سلندر ؟ تاخذ الثمانية سلندر إذا كنت شخص تسحب كرفان او شاليهات متنقلة او تحب تدخل البر بشكل جنوني بوسط اماكن خطرة جداً و نفود و جلد مع انه ابو بندر صاحب قناة نمر ٢٥٠٠ دخل بالستة سلندر و هي بالنهاية تعتمد على السواق و ليس على السيارة و بس . ايضا عندك اذا كنت شخص راعي سفرات كثيرة و تصعد طرق جبلية شديدة الانحدار بالصعود و محمل اغراض و عائلة و تبي الموتر يصعد وهو مرتاح بدون اي تأثير او حنة فهنا يكون خيار الثمانية ٤٢٠ مناسب لك لاقوى الظروف و لكن :- نوع الوقود يجب ان يكون ٩٥-٩٨ . ثانية صيانة و اهتمام بأدق التفاصيل خاصة على موضوع الفنجال او الفنجان او الكاسة الي تتبدل في قاعدة المضخة الميكانية كل ٤٠ الف كيلو و هذي خطرة و ضرورية جداً ، و اذا ما بدلتها راح تسلم على المكينة فديربالك اذا شريت ثمانية ٤٢٠ سواء جديد او مستعمل عشان تعرف اذا كنت تهتم بالسيارة بالطريقة الصحيحة او كان صاحب الموتر اهتم في هذا الموضوع قبل الشراء

@KuwaitGT 3 ай бұрын

@bbgggff5585 الوكاد اقرئ التعليق الي انا كتبته و الستة سلندر و الثمانية نفس المواصفات بس فرق المكائن بينهم

@KuwaitGT 3 ай бұрын

الوكاد اقرئ التعليق الي انا كتبته و الستة سلندر و الثمانية نفس المواصفات بس فرق المكائن بينهم

@جاسمآلعلي-و5س 5 ай бұрын

400 حصان افضل

@KuwaitGT 5 ай бұрын

اكيد افضل حق الي يبي الزود ، نفس ما اليوكن فيه منه عادي و فيه منه افضل الدينالي . السؤال هو هل هذا مكفي الناس بالاستخدام ام انه المسألة ابي سيارتي قوية و سوبر شارج و أخر شيء انت قاعد تستخدم ربع امكانياتها . اعرف شنو استخدامك و بعدين اشتر الي يناسبك

@mohammadalrashidi572 5 ай бұрын

من صجه هذا يقول اريح من ٤٠٠

@KuwaitGT 5 ай бұрын

والله جرب بنفسك و روح للوكالة فيه عندهم تجربة قيادة اخذها نفس ما انا خذيتها منهم و عطنا رايييك . راح تنصدم صدقني و لك الي تبي 👍🏼

@mohammadalrashidi572 5 ай бұрын

@@KuwaitGT ما يحتاج انا مجرب الاثنين وكلهم مستعملهم ٤٠٠ اريح وافضل

@KuwaitGT 5 ай бұрын

براحة الركوب السيارتين نفس الشيء ، اللهم المكينة الي تفرق و التحريكة من الصفر كممشى طبيعي بالهداوة ( راكد ) بين السيارتين هم نفس الشيء و بشيل الأغراض هم نفس الشيء و انت شفت قدامك بالفيديو . الي يفرق بس شيء واحد هو لمن تدوس البانزين كله الثمانية اقوى اكيد بالعزم و بالقوة و بالاداء و بالتسارع من الصفر و ما ننكر هذا الشيء . و لكن الستة سلندر مأدي الغرض و مكفي و موفي حق الناس الي ما تهمها هذي الموضوع و اهم شي عندهم انه السيارة شايلة نفسها و شايلة عوائلهم و تمشي بدون اي مشاكل و لا النعومة و العزل و الراحة و فنفس الشيء و الي يفرق هالمرة بس المكينة اما القير فنفس الشيء ٧ غيار

@فهدً-غ9م6ط 4 ай бұрын

@@KuwaitGTانت مطبل مع احترامي لك