特攻ローリングキッズ 80年代 走り屋

[@岩崎三郎-r7d]

バイクにしろ四輪にしろ最高のモノがハタチそこそこで手に入る国でしたからね 私の友も2人亡くなりましたがそういう時代だったのかな。スピードとスリルに青春を感じてました。

[@栗田一伸]

この撮影に参加してました😅20年以上この動画探してました。ありがとうございます。

[@大岩の英文法]

いいですねー。この時代を生きてみたいです😊

[@SKD0105]

すごい奇跡ですな！

[@SefaPrasetia]

ありがとうございます

[@正真正銘]

すご

[@砥石-l6z]

今は加齢臭撒き散らすハゲ散らかしたおっさんやね

[@佐藤雄太-b4n]

最高の映像ありがとうございます！ RZRで青春をまっとうにエンジョイした日々がなつかしい

[@やっさん-l2f]

懐かしい😊 80年後半に88NSRで走ってました。 金曜日の夜中に阪奈道路、土曜日の夜に高砂、日曜日午後に汐見埠頭のローテーションでしたw

[@まこまこ-o1j]

こんな事やってた世代ですが、今見ると凄いですね。新しいコースて🤣 公道だよ！公道！🤣

[@nekogogo353]

夜中走ってから明け方撤収組は上手なライダーが多かった。明け方から救急車がよく来てた記憶がある。

[@yu-ma3333]

逆に今、ここまでうまくなくても安全運転でバイクを楽しんでくれる若者が増えたのは嬉しい。本来あるべき姿は現代だと思う。 リターンの方、紳士で安全な運転を若者に示してくれ。この頃の運転は今や過去。やめてや(^^)

[@ペーター-h2w]

この時代に走ってた者ですがツーストロークのエンジン音が現在では懐かしいねぇ〜😌 チャンバーの音が青春時代を思い出す。

[@j.p7450]

厳密に言えば音の良し悪しはマフラーですけどね😅たまに2ストにはマフラー無いと思ってる人いますけどね。

[@たっかてっか]

この頃ってキツネのしっぽみたいなのをヘルメットに付けている人を良く見たね。懐かしいよ

[@多羅尾伴内-g1c]

あと『バリバリマシン』のステッカー貼ってる奴とかね。

[@りゅうじんの父ちゃん]

俺サA級！

[@ヨッシーカズ-p8v]

バリバリマシンに掲載された者です。 ただ峠では転倒が怖くて70％で3割くらいマージンを取ってました。サーキットでは勿論100％で良く転けてましたね〜

[@user-ic5ip4in9d]

俺サA級貰いました😊

[@yasurz3041]

2stエキゾースト音とカストロールの香りはいつでも青春時代を思い出させてくれます。

[@rxrspec03]

ちょいちょい映ってるVFR400R(NC24)に「お!?」ってなりました。 結構独特なサウンドだなーって。 4年くらい寝かせてるのがあるんで動画見たら久しぶりに起こして車検取りたくなっちまいましたぜ。

[@SHINGO1006]

懐かしい… めちゃよかった時代。あの時に戻りたいな。今はつまんねー基準や規制… 2ストも無くして、キャブも… 楽しかったのは全部無くなってくね。現代は… 携帯も出始め。ポケベル📟で、やり取り… 何もなかったけど… 週末はナンパ、ゼロヨン… あーつまんねー世の中。

[@kingpaper89]

音がめちゃくちゃ良い。今のバイクは2気筒ばっかで爆音マフラーなんかつけたらビッグスクーターみたいな音しやがる…

[@上野比徳-u2s]

感動しました！👍懐かしいマシン沢山出てきて自分も、バイク乗ってきたので、あの頃思い出します😃またバイク乗りたくなってきました

[@ケンタッキー-z3u]

懐かしい光景ですな 自分も走ってました

[@xwr2509]

プレステもスマホもパソコンもカラオケもファーストフードも漫喫もコンビニも全てな～んにも無かった時代。 そしてコンプライアンスなんて言葉も無かったな。 なんにも無かったけれど思い返せば今よりずっと良い時代だった。。

[@pujiran]

16で原チャリ、17で中免のちツナギで峠か港か。 公衆電話でテレカか十円玉。 　でもあれで最高だったよね。 昭和って暴かれてないことがたくさんあって ワクワクの連続だったな～ｗ

[@no-rq4ck]

バリバリマシン、また読みたいなぁ！

[@wakou_zen]

ライトの残像かっこよ

[@MJN993]

峠に響き渡る音懐かしいな 良き時代でした

[@aileeailee4936]

ナレーション「俺達は最低のルールは守る！」全員守ってなくて草

[@人の不幸は蜂蜜的なマンドリル]

法律とは言ってないのスタンス草 まあ…地元ルール…言い換えれば身内ルールなのか…

[@zadkmb]

信号はキッチリ守るけど、制限速度は全く守らない主義♪

[@Matt.k-g6x]

草草いまだにうるせえなぁ。恥ずかしくない？(笑)

[@人の不幸は蜂蜜的なマンドリル]

@@Matt.k-g6x 草

[@PICMX]

〇＝「俺たちはレギュレーションは守る！」

[@Hiko-bw3nn]

自分は東京だったので、道路も広い湾岸地域、船の科学館でしたね。 (ヤバ、歳がバレる🤣) バブル絶頂期で夢も希望もあって良い時代だったなぁ･･･ この時代はHONDA、YAMAHA、SUZUKI、Kawasaki、一番売り上げもあったらしい･･･ もう二度とこんな時代こないみたいですね😞

[@りゅうじんの父ちゃん]

船の科学館ぅ～！

[@HakobeNaru]

こういう動画見るたびにこの時代に生まれたかったなぁってなる あとFZRマイナーとかあんま見なかったって言ってる人たまにいるけどこういう動画に結構台数出てるから安心

[@tac3506]

楽しかったですよね。 私はZX-4でした。 ホント、楽しかった。

[@yumemil222]

走り屋よく知らんけど30年くらい前NSR流行ってましたね見た目もかっこよかった

[@たけたけ-p4w2r]

この頃にこの世代がやり過ぎたから、全国に2輪通行止めの峠が続出することになった。 この映像は87-88年なのかな。

[@多羅尾伴内-g1c]

逆にこの頃はその前の世代がやり過ぎて『3ナイ運動』が盛り上がり学生達がバイクの免許が取りづらい時代になっていた。 学校側に発覚すれば良くて停学、悪けりゃ退学だったからね。

[@sirankedo7]

そのおかげで死人は減ったと思えばいい

[@psleaf5864]

この世代の人達と飲み会したときにバイクの話で盛り上がったんだけど、「事故も多かったんですか？」って発言した瞬間空気がサッと変わったの、今思い出しても堪らないわ… 友人、何人も亡くしてるんだろうね。失言だったと後悔してももう遅い。 これがイニD世代との違いかもしれない。

[@youkaido1]

ナレーションがテンション高過ぎて内容が入ってこないw 当時のバイク雑誌でもこうゆう「オレ達は～だぜ！」みたいな口上がページの片隅によく載ってたけど（読者の写真投稿コーナーとか）、音で発すると妙に恥ずかしいもんねw

[@大猫のトリコ]

赤城北面じゃなくて赤城スカイラインなんだ。しかし路面もキレイで今と比べて木が全然生えてないなwww

[@user-middlemountmirror]

３５年とか前だからなwww別モノ 道もまっさらだろwww

[@vietnam900]

携帯やスマホパソコンが未だ無い時代バイクが恋人バイクで死ねるなら本望と思っていた青春時代懐かしいですね！今はおじさんになり奥さんに速度が速い危険だと注意⚠️されています😂

[@pomepome321]

髪型抜きにしても昭和後期～平成初期の独特な顔つきしてる

[@user-middlemountmirror]

ねるとん的なww

[@数嘉]

アクティブさん、ドングリさん、、、懐かしいな、最速の高木さんもいる。😢

[@46ナヤカ]

2 stroke engine だいすき

[@zadkmb]

異常なブームだったよな… 事故がどんどん増えても、メーカーは見て見ぬふりを決め込んで、出せば売れるからってより過激なモデルを次から次へと発売してた。 それこそ、毎年フルモデルチェンジして、マイナーチェンジとか無かった。 このブームは、バイクメーカーが少年のバイク熱をガンガン煽ったから起きたとも言える。 この時代の原付きも凄かったよなぁ～ リミッターなんか無かったし、RZやMBXはフルノーマルでも100キロ近いスピードが出たし、スクーターでも速いヤツは80キロくらい出た。 今ではあり得ない性能だった。

[@クロ-z2o]

確かに昔の雑誌とか（特に親父が読んでたオートバイとかもーたサイクリストに載ってた）見ると今のマシンと比べるもパワーもダンチですよね

[@zadkmb]

80年代にリッターあたり180馬力を叩き出してたんだから、今から見ればもはやオーパーツみたいなもんですね。 4スト250ccでもリッター180馬力絞り出してた…4ストリッターバイクが180馬力になったのなんて2005年くらいですからねぇ

[@mercurylampe2611]

​@@zadkmb昔は排ガス規制が緩かったからです。今の排ガス規制で同じ馬力出してる事が凄いんです。 電子デバイス以外の車両の作りは昔の方が豪華ですけどね。 アルミフレームとかガルアームとかね。

[@zadkmb]

@@mercurylampe2611 さん ZXR250がリッター180馬力。 ZX-10がリッター137馬力。 どちらも1989年式のデータです。 どれだけ当時の250が異常だったか分かると思います。

[@mercurylampe2611]

@@zadkmb 今の250が40PS以上出てるの知らないの？（笑） しかも年々厳しくなる排ガス規制の中で。

[@tpno1493]

今となっては無人取締り機・可搬式オービスのメッカであると言えよう。

[@ダンバイン-j6m]

私も含めて、おじさん達よ！ もう一度走りましょう👍 安全運転でね😊

[@りゅうじんの父ちゃん]

お腹周りゆるゆるのツナギでね！

[@あぁいい湯だ]

ナレーション薬でもやってるのか？

[@0cg7000p38z361b]

クズナレーター(笑)

[@下駄-d5g]

これと｢バリバリハングオン｣というビデオもありましたね🎦

[@キノコ山-r4e]

今じゃあまり聞かない2ストのおと。たまらんなぁー😂

[@kenkouturugi9244]

ZXR、NC30が写ってないから、８８年ですかね？

[@寺田尚司-y8t]

全ては RZ から始まりました。 今考えると 若気の至り だったと思います。 レーサーになりたかったので。 この頃は峠で亡くなった人がたくさんいます。

[@猫のタビィさん]

15:47 繰り返し見たい人用。

[@MoshiMoshiBOX]

今の中古市場やパーツ供給考えると 先輩から5万10万で買ったとか限界まで攻めてこけたらしゃあないみたいな走り方出来ないバイクばっかりだね

[@AT-M--STSCOOPEDOG]

懐かしい!! 400とか250が多くて高回転のサウンドが響いてたな。

[@xjr29]

動画よりナレーションが面白かった！

[@user-yl7wq1xh9i]

YSRも走ってる！最高です

[@zadkmb]

当時は、地域住民からの主に騒音に対する苦情が多かったんだが… 将来、バイクがみんな電動になって、またこんなブームが来たとしても、無音で走ってて騒音の苦情は来ないと言う変な状況になるんだろうなぁ～

[@SS-xq5xx]

俺たちの、、、。青春の、、、。フルスロットル、、、。今、あの、、、チェッカーを切るぞ。ナレーションが全てクソダサ過ぎる。草

[@阪本弘]

ダサイと言う言葉使いがダサイ!

[@SugaiLevi]

道志みちすごい。

[@user-t1v]

15:34 　普段ギャラリー専門なのに撮影してるから走ってしまったんだろうなｗ

[@まえだあき]

２代目fastのメンバーで船館とフェリー埠頭走ってました👍⤴️

[@supana19]

ナレーションが笑ってしまうｗ　書いたり読んだりしてておかしいと思わなかったのか笑 今となっては高くなってしまったバイクばかりだ。アルミフレーム、4気筒、2st

[@icyao300]

若洲や辰巳、走っていた連中は何してるんだろ？ 生きてるか？

[@oreoreon]

危ないし危険で違反行為だけど家の中でずっとゲームやってるより 良く感じてしまう 外で体を動かして青春してるせいかな 今は危ない、違反だ、ドラレコで撮られてKZbinで晒すそんな時代でなんか寂しさを感じる

[@awikot109]

若者の顔が今も昔も変わらずに全員同じ系統に見えるんだが、気のせいだろうか 不思議だ・・・

[@takect9907]

出てくる人、皆がもみあげテクノカット✂️

[@賢二太田]

アイビーカットだよ😂✌️🏍️💨💨💨

[@立春大吉-b9j]

このナレーション(笑) ホームコースだった赤城が出ててビックリ

[@ケンナガノ]

このころはアマリングしてる人はゼロなんだろうね笑

[@バライさん]

この映像に収まってる何％が事故って何％が亡くなってしまったのかチョット気になる…

[@カーネルおじいさん]

高校生の頃はほぼ毎日通ったなぁ〜…。嫌な事故もあるわけで、タヌキ2匹イタチ1匹を犠牲にしてしまった。そんな俺のアダ名は「峠の殺し屋」

[@名無し太郎-p4z]

超楽しそう。けどこの中で何人事故でお亡くなりなったのだろうか..

[@tohru1966]

おいここに写ってるおまえら、あと20年もしないうちに2ストが廃止になるんだぞ！大事にしろ！

[@masakitani6892]

現代の若者に当時と同じ状況を与えたとしても「いや危ないでしょ」と言って走らないでしょうね 流行りのピークが過ぎた頃だったけどリアルでこの時代が見れて良かったなと思います。

[@土星人-x9f]

自分は19ですけどバリバリ攻めるのがバイクのあるべき姿だと思ってますよ。今時のツーリングライダーは腑抜けだと思ってますし。

[@layback7]

V4サウンドがたまらんな

[@本名慎吾]

しかし、なんちゅーナレーションじゃ…　懐かしいdeath!

[@タキさん-z3z]

ナレーションがとにかく痛い。。。 この当時からバイク乗ってたから言うけど 峠走ってる人の多くはサーキット走行目指してた！ なんてのは大嘘 本気でライテク向上目指す人はさっさと各コースのライセンス取得してサーキット走ってたから、金銭的に峠で攻めるような走りはして無かった。 峠走ってた人の多くは 目立ちたい 仲間がいるから 走り屋がいいから 金が無いから スリルあるから なんて理由が多く、サーキット云々なんてのは行っても数回 やっぱ峠がいいよな！って感じでサーキット行かなくなるのも多かったよ

[@A1shio]

なかなか痛い長文で草w

[@タキさん-z3z]

@@A1shio まともな日本語も使えない短文晒すよりマシじゃね？w

[@A1shio]

@@タキさん-z3z 返しも痛くて草w

[@菅和-y5o]

そうそう。 その一握りのサーキット試走組も、 ノーマルクラスでは特にマフラー（吸排気）はノーマルのままかJMCA認定品じゃないと走らせてもらえず、 モディファイドクラスでは本気度もちがく、、、。 サーキットに行くと、 公道、峠、、、では、周囲への配慮で本気でバカみたく飛ばすようなことをしない人たちでも、 サーキットで決められたレギュレーション内で速さを追求する正統派ぞろい。 峠でバカみたいにかっ飛ばしているつもりになってた小僧どもは、 そんなサーキットでの正統派活動の中にものの試しで身を投じてみても、 どこいった？峠でブイブイいわしてたつもりでいた威勢は？ の状態で、 プライドズタズタ、井の中の蛙だったことを思い知らされ 恥ずかしくてすぐに辞めちゃう。 そういう中途半端な奴らがほとんど。 中途半端な奴らは、いつの時代でも中途半端で やる気も根性も、、、、、しょうもな。 ですね。 ちなみに、 GSX－Rがハイサイドしたのは、 花見ダムという場所ではなく、おそらく花貫ダム（茨城県高萩市）。 数少ない“ダムから太平洋が見える”ダム。

[@user-ic5ip4in9d]

サーキットは峠卒業した猛者の集まり。半端なヤツは弾かれる。この当時は週末の一般走行の予約を取るのさえ大変で、トランポで前日入りして寝泊まりしてゲート前に並ぶのが当たり前だった。

[@daisuki9066]

まだ、暗いうちに家を出なければ行けない場所でした。 帰りの事考えると、無理なチャレンジできませんでしたw(赤城)

[@はなちゃん-i5w]

15:47 何をしようとしたん？

[@PICMX]

このボロバイクをそのまま保管しておけば今頃一財産になったのに

[@ochitarou]

最後に乗っていたのがミッションの原チャリ(ウルフ50)なんですけど、2005年まで通勤で乗って、2009年頃まで置いてたのに、転職する時に捨ててしまいました。「こんなもの、別にいつでも簡単に手に入るだろう」と思って・・・。猛烈に後悔しております｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡w (ホイールやタイヤ、新品のシフトチェンジレバーはまだ置いてあるのに)

[@rami5ful]

８８年以降ですな～CBR400RRJが・・

[@dxmdx154]

当時の少年達は今頃５０代かな＾＾； 私のこの後の１９９０年前半の世代＾＾

[@ユイショウ-q2r]

懐かしい名車がたくさん^_^ でも自分も大人になっちゃったし今思うと確かに危ないよね。本気でレーサーになろうなんて思ってない下手くそな奴も沢山いたよ^_^ 今を生きてる奴らは親を泣かせなかっただけラッキーだよね。後ナレーションの人は大人？そんなんでいいのかなぁ〜とは思う。若い時は危険が分からない、楽しいからね^_^

[@usagitaka7771]

いゃあ。マジ毎日楽しかったわ。

[@sach0410]

ふふふ、ここにいるよ？ 千葉国際や船橋港、大垂水や筑波山・・・ 母成峠にも行ったなぁ・・・

[@ken150wood]

当時の顔付き！食生活の違いかねぇ。

[@mutsuhito1868]

「グンヘル」がいた！

[@Ryo_A_M]

SDRいいな～欲しい

[@siz8903]

まさにこの頃20代前半で、場所は違えどこんな感じで走ってました。今見ると迷惑極まりないことしてたな。

[@jarno234]

ただ集まってしゃべっている時間や、自車や他車を眺めたり黄昏ている時間すらもったいないほど、走る時間に充てていた乗り手が多かった。乗り手自身が庭先、軒先や家の前でメンテをしたり、部品を交換したり加工したりする姿も当たり前で、指先や爪や指紋には油脂で黒ずんでいる乗り手も多数。高額な部品に交換したり、大枚はたいて仕上がりのいいワンオフパーツに費やすくらいなら、1分でも多く走ってガス代やタイヤなどにかける方が美徳とされていた時代。

[@rurouni_z]

当然、当時もこう言った行為に批判は少なくなかったけど、一方でこう言う番組も組まれてた。そういう意味では、今より表現の自由が認められてたのかなあ。 今はこう言う番組は無理ね。架空の話にすら苦情が来る時代だもん。あほくさ。

[@ジムシー-b1p]

88年やね

[@タキさん-z3z]

AX-1 CBR400RR ミノルタカラーのGSX-R 88NSR KR-1S が走ってましたから、少なくとも88年の夏以降の撮影でしょうね。

[@baraondal]

88年のレプリカで何人死んだやら NSRがたぶんダントツで1位

[@ジルヴィルヌーブ]

ですね、 それから、ジャハのチャンバーに変えのが定番で回りすぎるからエンジンもたくさん死にましたよ。

[@タキさん-z3z]

88は乗り方がかなり限定されるバイクでしたからね。 あとはまぁパワーが簡単に出る(60PS)ように出来たから、速いってんで人気になって売れたから事故も多かったってのもありますよ。

[@泰博木田]

楽しかったネ………下手で迷惑掛けた😂　🏍　仲間〜助けられた、友情〜絆〜😆　緑山のバタ足君………走りたいネ〜

[@dedensuherman9883]

私はインドネシア出身ですが、日本人テストライダーの福田さんについて知りたいのですが、彼は地元のレーサーですか？

[@goroyamasaki4210]

いずれはサーキットって… 峠で走る金と時間があればサーキットくらいすぐに行ける様な…良いバイクとツナギ持ってるし… 遠いのかな？

[@suidohbashi]

八王子～～～相模湖とか一般ドライバーには恐怖だったわｗ

[@ninowarider5115]

特攻か…なるほどってタイトルだ。わらう。

[@zakimaru0]

時代だったんだなぁ。 なぜ廃れてしまったのか？

[@Supershark-lt5vv]

各、峠に強烈なスピードでコーナーを抜けて行く連中がおったなぁぁ🇯🇵

[@chiwaiz1992]

ナレーションが俺たち俺たちしつこいなｗ

[@mack8ytube]

ナレーションは逢坂秀実さんですかね？

[@user-ic5ip4in9d]

俺達は密かに狙っている。第二の平を！！ クソワラタ😂

[@chakwtnb6790]

こんな走り方していて高校の同級生は事故死しました

[@Klassenkampff]

この頃は各バイクメーカーなどを筆頭に様々な大人達がこれを止めるどころか流行に乗じ加速させる形で商売してたんだから別に悪いのはこの少年らだけじゃないんだけどなぁ。(そもそも俺は悪いと思ってないけど) 今や名車として名高い各社のレーサーレプリカとか完全にこの流れの中で生まれたバイクだし。 SSとかもその文脈にあるわけでな。

[@賢二太田]

みんな楽しそう😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨💨💨

[@channel-sf4ki]

車並みの値段バイク達。ボロボロにしてたなァ。今ではリターンライダーと呼ばれる歳になった。

[@みや-r8c3n]

やっぱSDRはちっちゃいね。

[@youkaido1]

現代の様に趣味、遊びに多様性がなく、それが故に趣味、遊びでもみんなある程度は同じ方向を向いていた時代。 （老若男女、誰もが知っているヒット曲が消滅したのは趣味の多様性が要因だと思う） 金と時間と身体（ひいては命も）をかけてこんな事してたなんて許せん、違法行為を美化すんな！って批判するのは簡単なんだけど、それは現代の日本に当時の行為を当てはめてるから出てくる批判であって当時の状況を加味しないとフェアじゃないんじゃないかと。 （かといって正義です、とは口が裂けでもって言えんけど）

[@Roller_Skater]

台灣這幾年 正在瘋大型重機車 北宜 台七乙.......滿滿車流 滿滿日本車

[@birdk3421]

这是35年前的事了。摩托车的中心已经成为印度和东南亚。但感谢台湾的存在，我很庆幸能够保留日本老摩托车。

[@A1shio]

良い時代だったな