台北捷運 301型列車於七張站停靠 司機員指差確認

拍攝日期：2011年02月09日　
七張站位於新店機廠進入正線的第一站，所以設有車班，到這邊通常都會輪替駕駛員。

[@Jeffwe]

好喜歡這個gto-vvvf呀 既熟悉又懷念

[@kmbkbchai5581]

永遠懷念淡水新店線

[@abc480528]

@lyc1127 "壓縮空氣儲氣槽"的洩水聲 因為要拿來使用的壓縮空氣在吸入空氣並加壓後 會讓水氣凝結沉積在氣槽 301車的設計是讓水一點點一點點的排 所以排的時候就聽到噗ㄘㄘㄘ的聲音 剛剛稍微查一下查到的

[@paradiserosetonsof8866]

台北捷運紀實 Taipei Metro Records 301型列車現在還有行駛嗎？

[@user-ef5mb4zy6e]

好帥的司機！🤗

[@user-wm6jf2bd6u]

好懷念

[@3ASV311]

本列車是往新店的。

[@user-qb2hi3gp6y]

1月台 往松山 2月台 往新店、小碧潭

[@user-xt8ft2sn1x]

讚

[@ALEXHERRERA-yu1lg]

Is he doing the Kanko Oto? Call & responde.

[@Jangyuncheng5401]

懷念301還在行駛新店線

[@rahang7588]

真的

[@appledailyencore]

台捷現在是全部建有自動月台閘門了？

[@tractorsmachinesro1405]

Great Work...Epic images...Thumbs UP!!!! Like& subscribe from Romania

[@RandomTransits]

Was this train made from Bombardier? It Has that same Motor Sound just like Canadas TTC T1 Series.

[@chokeassracing]

The propulsion systems are the same, AEG GTO-VVVF :)

[@user-ir7zq1hx2i]

我記得我小時候一直很希望坐到301，那時候以為301比較新，321比較舊，這幾年上網查台北捷運介紹看到出廠年分才發現321比較新，比301晚幾年出廠

[@yoruhaneyuu0701]

最棒的變頻聲還是301型的

[@weichenhsu6972]

是的。

[@airulperdanarailfans4066]

Nice video👍

[@user-fr7hx5je3c]

モーターが面白い音出すねw ひゅーんひゅーんひゅーんひゅーんひゅーんひゅんひゅんひゅんひゅー

[@line-ew9bh]

違和感しかないねw

[@JeR2y]

301聲音很好聽 超喜歡DER

[@Warriorsno.30]

500型也不錯

[@One_three_three_2007]

@@Warriorsno.30 PP也不錯

[@stephenpopo]

@丞哥的交通生活日誌Chengge's Traffic Daily 小時候聽到C301感覺很滄桑，突然覺得你的更精闢欸！西門子的就很有活力這樣哈哈哈

[@user-gm5gw5kp3z]

運転手が普通のサラリーマンみたいだ。

[@abc480528]

@AshleyTsai98416 其他車型的洩水方式不同，沒有這種聲音。 至於是在什麼動作下會有聲音，找個時間在淡水線高架段中間聽應該就能明瞭。

[@djovaldosilvas8233]

Jujuy

[@djovaldosilvas8233]

K Kjjjujuuiiii

[@user-ir7zq1hx2i]

地板也更換了，還是比較喜歡原本的咖啡色木地板

[@kolejowymilosnik]

💪👌

[@dash_2816]

歷史啊

[@JeR2y]

現在似乎松山新店線也沒有C301了..

[@user-pj5cq2ex2l]

Jerry 現在剩C371型3系和C381型

[@ryantsai9676]

捷運七張站~

[@Aleksandr-977]

При работающим поезде покидать кабину????это у вас так нормально??

[@user-ez5ef8om4o]

松山新店線還是有，只是C381比較多

[@Im_Pineapple]

C301自從松山新店線通車早就不跑了 現在是371 381在跑 371車數較多 381較少

[@nickchiang8855]

C301聲音變了好傷心 還是喜歡以前的

[@stellali1943]

感謝拍攝。一直就很好奇車長是長怎樣…………😜

[@appledailyencore]

你覺得這男司機長怎樣 ?

[@tommasotonin3840]

Ciao

[@user-zhanyihuawant380subscribe]

淡水新店線

[@Fuck_1450]

1月台 不提供載客 397 2月台 往 新店 15/16

[@pedestriansfirst2225]

這位司機被看了105萬次XD

[@julialuan1996]

為什麼小碧潭列車要慢速進站？有列車在袋形軌中嗎？

[@HuangYuan1205_TRTC_Cam]

小碧潭支線只有兩站，就是七張跟小碧潭，七張是算返程終點站，所以進站速度會較慢（我今年6月底有搭過）

[@javierroman0356]

Same engine on the R110A

[@user-bv4ib6mn7i]

這個是在哪裡呢？

[@kimg_0906]

七張

[@a1236472755]

他還跟你揮手......

[@Anna-bd5ef]

不是揮手喔！ 是確認動作。 日本的動作更多更完整。

[@julialuan1996]

他在跟另一位司機揮手。

[@Aleksandr-977]

А зеркало слабо наверное поставить чтоб не покидать машинную кабину,временное отсутствие кабины без машиниста,уголовное дело,

[@youcanpunchmeintheface]

GTO-VVVF?

[@user-nc2tp8up7e]

yes

[@user-pt6el2wd4z]

對面的應該會直接去小碧潭

[@Fuck_YouTube.]

他要去帶狀軌…

[@ilovec301]

往小碧潭的列車會在2月台（往新店）載客，至於對面（1月台，往松山）的列車則是從小碧潭回到七張後不再載客（要回到帶狀軌，之後按照預定的時間再到2月台載客）

[@user-pt6el2wd4z]

@@ilovec301 喔喔了解

[@user-nc2tp8up7e]

変調が多すぎ

[@mauricechen2509]

為甚麼對面那台捷運只有3節車箱?

[@ilovec301]

是小碧潭支線列車喔~

[@mauricechen2509]

@@ilovec301賀謝謝

[@PHope-sl4nj]

Switching Train Operators.

[@lanfeng3127]

只剩C371 3系 和C381了

[@wood5235]

なんかモーターで警告音出してるみたいだなぁ

[@Dogegaming5469]

說明你C301

[@user-yn9ll9uo1s]

淡水線才有了

[@CK-ro3gh]

以前是淡水往新店的

[@tommasotonin3840]

Ciao tu John non posso perché parto

[@Tokyuseries8500]

さすがシーメンスwww

[@user-fw1ml9ff8m]

どんだけGTO繰り返すねん

[@user-ky6je9lf9r]

被台北捷運地下室，別的車站：手扶梯通風口風好強發霉味嚇到蘋果電腦KZbin 。

[@lewischoy134]

丿

[@abc480528]

@a1236472755 我不確定是不是跟我揮耶XD

[@XieXieGoodboy]

@燒餅Tornado 他們是指指差後的那個揮手，那的確是跟他打招呼的(然後演算法...是不是你...

[@sounds_and_vlogs]

Curtin

[@appledailyencore]

香港的鐵路司機沒有指差確認，沒有這種文化

[@girirajpatidar1359]

@

[@torryyea850]

留言

[@hyeonjik]

必须上飞机

[@taro-mt3cb]

指差し呼称しないの？

[@riteshkakkar7112]

Pakistannn

[@linn0619]

因為民宅

[@shanyungchen2198]

乃至無老公回家去吃晚餐女兒和老婆和兒子