台中捷運綠線將啟用 | 路線重點全攻略 | 台中第一條捷運來啦! | 鐵道吧

企劃 : 黑皮 | 腳本 : 黑皮 | 動畫 : 黑皮 | 剪輯 : 黑皮 | 繪製 : 黑皮 | 配音 : 黑皮
影片素材來源 :
台中捷運
台北市政府捷運工程局
台中觀光旅遊網
台中市政府
新北捷運

[@jin_an0528]

這裡簡短的補充一下 在烏日站也可以轉乘台鐵哦🚄 但是因為兩者沒有共構 所以影片中沒有特別拉出來講👌🏻 - 另外，台中捷運的班距🚇 在三月召開台中市政會議時有提到 尖峰5分，離峰8分，深夜15～20分一班 但最後營運的班表還沒出來，無法完全確定 所以在留言處向大家說明🗣 - 最後，喜歡我的影片 別忘記按讚，訂閱，小鈴鐺🔔 也可以去追蹤我的Instaram 搶先知道新影片的消息哦～ 💕 📍我的Instagam：instagram.com/jin_an0528/

[@ay3314]

捷運烏日站其實離台鐵烏日蠻進的~從捷運站出來跨越馬路就是火車站的後面，只不過還是要繞路才能到前面（其實烏日站和高鐵站真的很近可以對看到的那種.要不是有我們這種讀附近學校的學生不然沒有人想搭到那邊...

[@tt._.donald]

你下次可不可以解說香港的鐵路嗎?

[@keny740417]

@@ay3314 有高架過去吧！好像不用繞路！

[@xsxs3824]

萬大線環狀線民生汐止線三鶯線可以一個月追蹤進度嗎謝謝

[@ay3314]

@@keny740417剛剛去探勘一下確實有高架架過去，不過就算這樣以後還是不太可能搭捷運因為蠻不方便的~至少等藍線等線蓋好才比較方便。 綠線文心段經過的地方都是屋子貴的地方，所以是捷運優先服務有錢人嗎~😭😭話說捷運藍線怎麼還沒蓋一蓋，蓋一條要好久，台北一條準備通車另一條就在蓋了，一條在蓋另一條就在規劃、環評了~ 唉，台中真是令人又愛又恨

[@djmixerbox]

雖然我是美國人，但是我超喜歡你的影片。為了學中文我經常看這些關注基礎設施的影片，我覺得人黑皮的影片是台灣最好的。謝謝你啊！讚讚讚

[@user-xw5sp2dz6c]

中文這麽好啊⋯⋯厲害

[@djmixerbox]

瘋子 沒有沒有，我的中文很差

[@mtrainlover6365]

@@djmixerbox Hahaha😂🤣

[@yusiang5455]

終於介紹台中捷運了！謝謝小編🥰

[@user-wu7zb6zs7x]

有次無意間看到一張10幾年前的報紙 上面畫滿滿捷運站的路線 仔細一看居然是台中捷運規劃的路線 過了10幾年後 終於有了一條 綠線~~ 但....台中人需要的是藍線阿~~

[@hsienKuku1]

真的，藍線麻煩快點蓋，中港路擠到翻

[@cmcrazy3927]

如果還是高架的話效益應該也不大

[@user-es9jx9ng1w]

藍跟橘

[@YaYa-ek3rj]

急需藍線🙏🏻

[@benson3166]

楊樂瑟 你沒來過台中吧

[@amber5854]

最重要的是台灣大道這條線吧 ^^ 每次海線要去市區都要晃近一小時的公車 估計接下來要20年其它路線才會蓋好 沒人想等那麼久 還是台北方便 甚至公車Ubike都比台中好多了

[@user-es1qo2zb5i]

第一條無法幫忙疏運之後要蓋更難...

[@user-nu6fz4rg8k]

那就待在台北就好了阿,幹嘛下來

[@gkgkyy3]

因為還是用房地產的導向去推的拉~.~

[@HsinTsungChu]

台中電動公車比例很高，這點我覺得比台北先進很多。但說到Youbike，道路普遍缺乏人行道與自行車道，說真的我還不太敢騎腳踏車，在路上跟機車汽車爭道實在太恐怖了。

[@CNBKL]

台中市 30年來其實都是隨性開發，市容景觀雜亂不齊，交通資訊也是如此，初到台中實在難懂巴士路線，站牌設計差北市許多，我還是覺得租一台機車最好了！捷運不會讓台中方便多少，去個逢甲夜市就知道什麼交通工具最方便了 .….

[@user-xs6ko6rg4z]

有「市政北七路」的城市，為什麼會容不下「G8站」的存在呢？

[@a.d.9597]

對啊😂

[@ling7806]

@Finhà Fang 諧音都滿難聽的www

[@hanxx.xh14]

跟我想得一樣😂

[@a.d.9597]

@Finhà Fang 跟時下講“87”的意思一樣

[@user-vg7cu4ig7z]

哈，問問政府在想什麼啊

[@user-yc8fu4zu9r]

謝謝黑皮，很棒的解析

[@jeremyapps]

台中的音樂聽起來很像聖誕節的感覺

[@user-xs4cx5fv7h]

原來不是只有我這樣覺得

[@ZoZo-ib6sd]

認同+1

[@dido0903]

嘈雜混亂的聲音

[@user-es1qo2zb5i]

+1 我剛剛以為聖誕節到了，看一下日期是6月30??

[@kawaieskimo]

對啊

[@user-nw7lt4np2v]

一條捷運線 從規劃到完工 30年 這種效率 基本路網完成 現在這一代人都不在嚕！

[@my_railway_diary]

30年北捷都不知道蓋幾條了

[@user-bc9ec4hj1y]

@@my_railway_diary 估计到时候台北磁悬浮都运营了

[@f9101605]

@@my_railway_diary 北捷都算很慢的

[@GaoLee]

我在1988年讀高三時就聽說在規劃捷運，到現在總共三十多年

[@f9101605]

@@GaoLee 等蓋完 你都當阿公了

[@peterlin7428]

台中一條綠線從規劃到現在也快30年了，這30年不知道可以蓋多少條捷運。至於藍線跟橘線等到通車，我看我也老了(沒有在誇張)，台中捷運等那兩條蓋好，在那之前，台中捷運恐怕都是虧錢的。如果台灣的建設可以快一點就更好了。

[@GaoLee]

因為過去都是藍鐵票

[@yoy7896]

lee gao 沒有國民黨執政，台中現在連這條都沒有好嗎？ 一個小島需要每個縣市都有捷運？而且台中本就是農業城市，給你們蓋條高架捷運已經夠跨張了⋯⋯

[@zenrawgod]

Y Oy 1.綠線是阿扁時代核的 2.你說的小島是世界上人口密度最高的國家之一 尤其台灣有八成地都是高山 3.台中不是農業城市 是台灣精密機械中小企業的重鎮

[@nathanchen567]

藍線；橘線同時施工可以節省10年時間！

[@mckjb4a]

@@yoy7896 少用你那台北看天下的觀點評台中，台中市農業城?你是井蛙嗎?台中商業多發達你知道嗎?台中有中科你知道嗎??中科裡面有台積電你知道嗎??蓋高架捷運夠誇張??怎麼?地下捷運只有台北能蓋嗎?? 還有這條綠線是陳水扁時代核定的，第二條藍線就是被國民黨執政時的交通部長毛治國給擋下的，當時台中市長還是同為國民黨的胡志強，同黨的中央都不挺地方了，還好意思說中捷是靠國民黨，告訴你啦，台中第二條藍線也是等到蔡英文上任行政院才核定，到底是誰在擋台中捷運誰又願意讓台中蓋捷運，麻煩先做一下功課，不要在那邊像個井底之蛙般的用台北角度看世界，不然只會貽笑大方啦!! 啊還有人家日本大阪京都人口比台中少都有地鐵了，為何台中的人口養不起捷運??

[@Han51800]

介紹的超好！一看一聽完全了解了！

[@user-ih8ys4em2p]

非常感謝製作這個影片

[@kathr668]

沒先從最需要的藍線開始做也整個莫名奇妙

[@vincentpeng4936]

@@jianhuachen2742 現在高雄要蓋第3條捷運了 等了14年終於有新路線 但台中第二條捷運預估2022或23年開始蓋 好像似乎高雄老二的地位漸漸的轉到中部了

[@user-qg6dz4rf2z]

G8可以改成G08站啊，像北捷編號也都是01、02、03……，這樣命名啊，而且其實一般人才沒在管甚麼車站編號的，那個編號只是個代號，通車後誰會專注在編號是啥，除非你是鐵道迷才會那麼在意 假如你去問台北、高雄的人，你問他捷運○01、○02、◇03、◇04叫甚麼名字，保證超過一半的人直接疑惑眼神+黑人問號

[@jin_an0528]

跟你有相同想法+1 , 但是我身為影片創作者 , 不應該在影片內帶入個人立場~ ! 而且你在這裡留言 , 官方是聽不到的XDD 建議你致電台中捷運的官方信箱

[@user-qg6dz4rf2z]

@@jin_an0528 不過說到北捷的編號命名，其實我也蠻好奇的 比如： 中和新蘆線是橘色，編號是O，不是OR，而板南線是藍色，編號是BL，不是B 或許是因為我是美工科的吧，因為我們教顏色記號，橘是OR、藍是B，所以對這一點有點在意 至於新北投和小碧潭呢，雖然蠻希望小碧潭是J(Jade;玉色)、新北投是PK(Pink;粉紅)，但由於它們只有兩站，因此不太會在意太多

[@jin_an0528]

板南線會用BL 是因為文湖線也是B開頭 所以為了避免混淆 板南線用BL 文湖線是BR 。像台中捷運藍線的規劃施工代碼就是用B哦～ ，不過沒意外的話，營運後代碼就變成2開頭了

[@user-qg6dz4rf2z]

@@jin_an0528 我知道啊，但是我還是有點在意，所以還蠻希望東湖支線能用J，畢竟它不只兩個站（我記得它好像有4、5個站），還有被取消的南北線，如果是我，應該會用CR(Caramel;焦糖)來代表 （不過我最好奇的是淡海輕軌為什麼用V）

[@qiu6399]

吳紹源 北捷可能都喜歡使用一個字。例:R,G,O,Y(紅，綠，橘，黃),至於藍跟棕因為開頭都是B，所以增加第二順位的字變成BL,BR

[@user-st6eb4vl4g]

超詳細，謝謝大大的介紹！

[@villanellehuang1837]

感謝您的用心!

[@nlnloeo87]

站體音樂好有聖誕節氣氛

[@jicl1132]

G8站就G8站 在意這麼多幹嘛 還不如把力氣拿去蓋藍橘線 這兩條才是重點中的重點好嗎

[@gkgkyy3]

房地產導向~.~

[@tzu-changwang8317]

G8很偉大好嗎，可以生兒育女餵飽男人，看自己怎麼想.

[@davidlin7191]

讚！很實用！，很喜歡！

[@garywang755]

感謝詳細的介紹

[@kimwww83]

好想看看台南的鐵路地下化規劃跟台南捷運規劃的相關資訊，感覺應該也會很精彩

[@shawnchu909]

繼續等待桃園捷運~

[@user-jj7yv2px8o]

謝謝你視頻很精彩

[@aaaac4260]

謝謝介紹得很清楚

[@jason809527]

台中真的很可憐 人口都衝到全台第二了 重大公共建設總是卡關~ 第二條藍線 還要等到海枯石爛 天荒地老吧! 覺得市府可以重啟 以前老胡所構想的公車系統(公車跑藍橘捷運點) 串聯綠線 不然運量真的不高 綠線都不是市區商圈的重要地~

[@pkpk7348]

以前就是毛治國以節省經費為由打槍老胡的台中捷運建設呢

[@arvinhung1162]

" 綠線都不是市區人口商圈的重要地~" ??? 是不是台中人@@???

[@jason809527]

@Arvin Hung 當然阿 你要看身分證嗎 有勞您做好資料告訴大家 重點人潮商圈 離捷運站還有多遠 怎麼轉乘 距離幾公里 一中 逢甲 東海 車站 客運 只有新光三越 遠百離捷運站近而已吧!

[@jianhuachen2742]

看顏色給建設台中人口排第二是有名無實中央眼中桃園才是第二，台中連台南都不如

[@pan5.7dy]

真心覺得綠線超白痴 重點人口流動多的地方沒有捷運真的是算了

[@ZIPo5413]

礙於有不雅之嫌... 那應該先改掉市政北七路 XD

[@a27218]

性器官不行 形容智商低卻可以 呵呵

[@ZIPo5413]

紅線還會有R18,跟R20 XD

[@byba7946]

什麼是市政北七路？😂

[@byba7946]

R18? R20?

[@pinnacat]

@@byba7946 有一條市政路，北邊叫做市政北X路、南邊叫做市政南X路，當叫市政北一、二路都正常，然後來到了市政北七路就.....XD

[@CC-im9hi]

好詳細的介紹

[@blakec3340]

記得沒錯台中捷運也是台北市捷運局下去蓋的，也就是說台中還沒有自己的捷運局，反觀新北捷運局已成立多年雖然完工的路線不多但規劃中的路線也不輸北市了，加油吧台中捷運！

[@kane6856]

中港路是台中地標和門面，蓋不出來真的會被嫌到爆

[@girisukesugihara9670]

感覺藍線的營運效益更好A_A+

[@user-zg4yv3mo8z]

我也認為藍線實際上完工之後，搭乘和使用的人數應該會比綠線多很多，但是藍線因為直接延伸到中區火車站那哩，舊的中港路（現在的台灣大道）過五權路那裏到台中火車站那一段其實要道路要拓寬還有涉及到舊市區都市計畫的問題，所以我想問題可能更多更麻煩，所以才退而求其次選擇綠線優先（配合經過新市政府和七期重劃區，目的還可以帶動地區房價效應），然後當時為了消彌大家對於藍線不優先蓋的計畫，才推出BRT替代藍線捷運，但是BRT的規劃又未達事先規劃期望的整合交通號誌，所以最後只能改成類似公車專用道的方式使用，但一樣往台中火車站的方向，過了五權路就面臨道路縮減的問題！總之台中捷運有很多問題待克服，而且接運的便利性也要靠著配合公車網路才能達到最好的效果，當然最現實的是...其中不乏許多政治角力因素！所以~期待台中的大眾交通網要能像台北一樣方便，可能還要讓台中人等上半個世紀也說不定啊！（好啦～我支持首都遷來台中好了～這樣建設就快了！而且台中居中來往南北東都不錯啊！火力發電廠送給台北人好了～免得缺電還要北送給北部用，資源北部天聾人用最多又愛自以為優越！）

[@Linna_sound]

@@user-zg4yv3mo8z 我也是一直在想，蓋地下藍線 中區那邊到底要怎麼蓋XD 光是活化那幾棟舊大樓就可以搞好十幾年了 也沒那麼多錢全部徵收

[@jackson224]

藍線都是熱門，秋紅谷和市政府可以到七期，英才路站可以到勤美誠品，火車站，東海大學，幾乎包辦台中所有熱門景點

[@wuchimor8529]

藍線才是重點，從霧峰，大里，中區，西屯，沙鹿，清水，經過都是商圈加景點

[@gkgkyy3]

房地產導向~.~

[@shinakiraki]

解說超詳細的~~~

[@linschannel2631]

台中的捷運終於開通拉~ 還是學生時期就在無限施工xd

[@raychang2317]

其實效益重點真的不是在介紹捷運站, 或是站體, 而是每一站跟周邊的公車路線到底有沒有形成路網, 這或許才是想使用捷運的人最關心的事情, 而台中的公車系統早就被詬病很久了, 綠線都快啟用了也沒看到台中市政府在宣傳公車路網是否有搭配綠線做了多少整體的改變或規劃.... 台中捷運從綠線開始蓋根本就是一場悲劇, 台鐵基本上還是台中對外最重要的大眾運輸樞紐, 第一條在地的大眾捷運系統竟然不是拉火車站到台中港這個使用最頻繁的幹道藍線, 結果跑去拉高鐵跟文心路到北屯? 如果公車每站的輸運路線沒有好好規劃, 綠線根本不會變成解決台中人日常通勤的選擇, 藍線才是, 但是看來藍線要完工.....台中人再等十年吧

[@user-ru8wr8pr2j]

鐵定不只十年

[@miliya1]

台中市區發展的重心已經從中港路沿線轉移到新市府文心路附近，看看藍線周邊的房屋也都是需要都更的屋齡了，而且綠線也有好幾站可透過台鐵轉乘。只能說當初徵收時，綠線土地比較便宜好買，經濟考量囉

[@jameshsieh2073]

很多市民或是政府官員都不知道建捷運的用意，不是用來取代公車的，反而是，捷運建好後要用公車來組織 看看雙北市和高雄的例子就可以知道，雙北市民很愛用捷運，原因是雙北市的公車是全世界最多最複雜的，因為捷運不可能帶你到任何一個角落，所以離開捷運後就需要公車協助疏運 如果台中市只有捷運，但沒有公車的配套，民眾會寧可自己開車，反而讓建捷運的效益發揮不出來，就像高雄捷運一樣 其實台中市的公車比二十年前好太多了，之前的公車又舊、又難等，路線又差，客運公司也少，除了學生老人外幾乎沒人想搭，胡市長之後大改公車路線，已經有城市公車的服務水準了，但還是要市民多多愛用，在市區搭乘幾乎是免費的環境下，在台灣已經是難能可貴了

[@user-lh9cu7hr1d]

跟BRT有關

[@afra800421]

我的老家是沒有台鐵與捷運太平區的台中人，我想就算綠線藍線都蓋好了，太平的居民要進市區應該還是會維持有車開就開車的態度，明明就是在原台中市區旁邊的衛星市鎮，但卻覺得台中捷運要怎麼蓋好像都與我無關，看到綠線還要延伸到彰化更是令人傻眼...

[@viviennehuang27]

這捷運從我國中蓋到現在大學畢業4年了才蓋好... 重點是一中街.火車站.逢甲等鬧區全部都沒停 真的超傻眼😂😂😂

[@deerwfer9582]

這條路的 延站 真的什麼都沒有 本地人估計一開始好奇 坐坐 再來 不會再坐

[@lindonchang]

做為台中人我都不太清楚這些,非常感謝你介紹

[@lzh630621]

太好了--北北中高四都都有捷運了 我的家鄉--桃園---應該是最後或永遠不會有自己捷運的六都(機場線是台北人使用的)

[@user-hi2is5bq6n]

火車站到朝馬要先蓋吧 每次都塞爆

[@user-hx6sf3gw1i]

身為台中人，蠻期待捷運三條線都完工的那天，雖然感覺是有生之年系列 先開通綠線的做法蠻怪的，這條直接繞著台中外圍跑，市區都沒進來，對舒緩塞交通作用不大 可以想到的就是那邊有很多塊重劃區空地，之後建案可以炒價錢 還延伸到要彰化不彰化的地方，停在那裏是要給誰搭 加上台中有十公里免費的公車，玩遍台中都沒問題 還有改名改成都是數字看起來更沒辨識度了，119就有比較順眼嗎... 去台北真的對捷運便利性很有感覺，希望台中就算追不上台北至少也要做得像樣點...

[@JeffreyHuang05]

終於等到了

[@kenwong3214]

這個背景音樂很有聖誕節的感覺🤣

[@yabacchus85]

離開台中後只知道“中港路”比較重要

[@tacheng_]

我是個日本人台灣鐵道迷。透過這個影片有學到許多好有趣的東西喔～。

[@kaitentsai]

語速變快了！！！開心～

[@jessy80430]

台中原本也曾經有很多條鐵路，在那個年代舊市區的外圍.... 這些鐵路幾乎都是糖鐵五分車，其中一條“中南線”（從台中後火車站糖廠經過太平大里到南投）還曾經是“南北平行預備線”的一部份，那個公路不發達的年代除了運甘蔗，還曾經載人客（有些在地古書記載），和霧峰北溝的故宮文物（沒錯故宮曾經在霧峰過）！ 除了中南線，十甲東路到軍功路曾經是聚興線，到原本的潭子糖廠（潭子加工區），還叉出到現在北屯大連路（在北屯路跟東山路附近有和縱貫鐵路立體交叉的涵洞，北屯路曾經有過平交道）到西屯，遼寧路往北，大里的鐵路街（中興路也曾經有平交道）德芳路到烏日，南屯大肚山邊也有過，后里糖廠到大甲也曾經有過，海線龍井也曾經有過... 以上的路線後來“全數拆光”一條不剩，後來有些是重劃區的道路... 某些地方有碑文，或是有些社造景觀，但是台中“幾乎沒有實物”可以緬懷五分車糖鐵的年代...

[@jayk3392]

按照這樣的效率和速度，我想到我60歲才看得到第二條完工吧

[@user-fh5yo5zk2u]

台中終於要有第一條捷運了...... 覺得還是比較習慣英文字母的編號方式，路線多的話會比較直覺一點 G8不雅，改G08不就好一點了嗎...

[@user-qf6zr4sf6k]

是啊！110和119就比較吉利？😅

[@YosefLu]

反正都沒人說高雄捷運後勁站（R20）不雅了

[@earthmanwang]

G08? 擠林爸？？ ︿︿

[@30911w]

不要再改了 你想再多等10年？ 很閒？

[@yingying2503]

粉色博愛座太可愛了

[@ho.168]

每天看著看著，還要到年底，唉，來去新北做坐好了

[@user-rm3sv3zo8w]

期待三鶯線

[@sihsianyu3810]

太平明明人也多卻公車少捷運不會到 哭QQ

[@star19991020]

真的 太平人難過

[@yujinglin8470]

+1

[@user-tv4xd4mk5e]

精武車站這邊也沒什麼公車可搭……覺得很不方便……

[@choyanotwine]

別說了，我從太平搬到東區，結果我這邊公車也是少，啊不是在東區嗎！？ 所以騎機車也是逼不得已

[@xuany.3437]

有可能是考量車籠埔斷層在太平，要蓋捷運的話會有安全疑慮😢

[@yuai_mzbn_chocolate]

This is a great video. The new train line is very convenient. But it is more convenient if the Green Line can go to 臺鐵彰化站. When I understood what G8 means, I found it funny. It is a bad word in 臺灣華語!

[@user-hs9dm2rp4h]

G8 is Taiwanese. It probably means that it is difficult for a person to communicate.

[@edwardvictorau]

終於等到臺中捷運開了

[@vana-yv2rv]

看完覺得還是騎機車就好😂 整體路線離市中心有段距離 從家走到最近的站點最少也要十分鐘以上 以身為台中人的習性，路程要走五分鐘就覺得很累很遠了......

[@user-yr4dc4zh1l]

這跟高雄捷運目前處境一樣

[@duoxlb11]

沒錯，機車萬歲！！！我住東海那，騎機車到較遠的火車站也只要半小時左右，中間還能順路去逢甲和一中買吃的

[@user-mt9qd4dv5j]

臺中最繁榮的地帶就是以中港路為主，說實話文心整條下來沒什麼特點，要說有用就可能是搭捷運去市政府站然後搭公車，其次好處是財團能炒房，騎機車和開車在文心路效率更高，不然說真的有跟沒有差不多...

[@duoxlb11]

真的，文心路已經不是我記憶中的文心路了

[@gkgkyy3]

你懂!房地產導向~.~

[@user-cg3cl1sb9z]

買得起那地段房子的人，都沒有搭捷運的需求了

[@marshatsai3494]

期待台中捷運

[@user-ng9mj4uj9v]

很簡單明瞭的介紹

[@fthinoporofylla]

文心櫻花的站名好好聽😍 希望出入口設計或站內的公共藝術能和櫻花有關

[@charles1975tw]

「櫻花」其實是來自建設公司的名稱。在文心路四週還是農地時代，櫻花建設公司在這裡圈地，之後推出多個社區建案，又無償捐地興建社區道路，市政府投桃報李，將之命名為「櫻花路」，是當時附近的主要道路；所以捷運站命名時，由於附近並無大型標的物，故採道路名稱「櫻花X文心」來命名。

[@fthinoporofylla]

@@charles1975tw 謝謝你，之前一直想知道櫻花路的名字由來😄

[@nathanchen567]

櫻花熱水器！

[@Buskalia]

命名之亂完全是議員的壓力rrrr

[@zonezero3290]

有掛

[@user-iy2ft7fc5i]

上次為了宣傳捷運，拍了一個上午的臺中高鐵站，結果隔一周秒變高鐵臺中站，欲哭無淚啊。

[@BOSS-zs2rt]

讚

[@theFDRAdam]

「中港路+中清路+文心路+崇德路」（皆為全段） 這4條用全BRT的方式做，我認為能把效益最大化，剩下的用公車甚至是ibike作轉乘或離家最後一哩路都是很棒的。 先培養台中市民搭乘大眾交通運輸的習慣， 再來規劃地上或地下的捷運。 只有一條對於一般人著實不太便利，以高捷為借鏡，我還是會選擇騎機車。 大眾交通運輸系統規劃好，一定會絕對會對於城市的經濟帶來大幅度的提升，房價能抑制住甚至是下探（台中可以帶頭做起），那台中未來前景無限！ 台中，實力很堅強。

[@tcta4302]

我也這麼認為，只要對地方交通發展是正向的，不管捷運brt都很好，重點要讓人民覺得搭乘公共運輸是便利的才會有人去搭乘，再配合搭乘優惠，周邊商圈景點應該是做的起來的

[@w.2740]

5:46 台北捷運站名規定。於交叉路口設置站名並且站名是用該路口時，依照［東西向 先］［南北向 後］命名，例：忠孝新生、南京三民、信義安和，除了松江南京以外。不過，文心路是環形路…… 6:36 G8就G8，台北，新北，桃園都有這個編號，怕諧音加個0就好了(G08)。是怕人認為台中市府很G8嗎? 其實數字編號世界是有，中國、韓國都是這樣編號，只是全台各地編號又多一種了……真的覺得一個小島需要一個都會一個系統嗎?會不會太多? 光一座島4種編號…

[@unclejay17]

公務人員的腦袋 哀

[@albertlai1236]

千呼萬喚使出來 中捷的背景音樂第一種是影片裡的，在試車時又有用高捷的開關門警示音，現在是用北捷的警示音

[@rainlin1233]

進站音樂在12月聽，應該很有感覺~ 像聖誕節的音樂~很可愛

[@950110k]

結果現在是蜂鳴聲

[@zz0150719]

黑皮可以介紹新竹規劃中的輕軌捷運嗎 看新聞好像是已經在環評 但不知道進度如何😂

[@dachang7745]

我想看高雄黃線（敲碗）

[@user-ol2pu9gj3r]

+1

[@user-ys6tw7et2d]

有藍線加橘線才會有搭乘率吧 沒路網很難滿足多數人的目的地

[@joegogo1124]

不論命名或是一些相關規劃，如果想提升為觀光國際級都市！ 要考慮的不能只是本地人的想法還有來自世界各地的觀光客 所以讓人易於辨識及快速區分牢記都是重要課題

[@yujinglin8470]

從小時候念書就說要蓋，都考到駕照10年了！終於有一條路線了 藍線不開通使用率也不太高吧！應該也只會虧本的公共設施~乖乖騎車好啦~🤣

[@user-qr5sl9rt4r]

我還看到有新聞訪問說台中捷運沒在拖，都他媽拖了30年了。

[@chiwaiwung2149]

早說了，水安站應該改文心大業，比較理想 不住附近的外地客有幾個會知道水安宮 如果沒有名勝古跡&市政府要用街名 OK 橘線還沒蓋好我已經死了

[@sharonooxx]

臺北也有善導寺站，我不住臺北也知道有這站，善導寺也是離捷運一小段路，捷運水安站就真的在水安宮的旁邊而已，其實這樣命名也造尊重在地特色。

[@gishileh]

其實我認為綠線若要延伸彰化 接到彰化車站 才能發揮最大效益 也可以讓彰化車站周圍再次繁華!

[@a128050479]

讚了

[@lionred1350]

藍線橘線優先推動吧！比那個綠線延伸線重要多了！

[@user-bj5od3wi3j]

都重要~

[@lionred1350]

大坑延伸很重要，但延伸彰化？別鬧了！台中市政府還是專心本市建設，別學林前市長的覆轍！

[@user-uq2fo9ur2k]

G8高峰會也沒有改名啊哈哈~~~

[@123kobelebron]

這個進站音樂好聖誕節

[@minjieguo5054]

藍線哪時才要蓋啊？經過沙鹿站很重要😂😂

[@rjchen4517]

身為台中人 對於綠線先通車感到無言…

[@gkgkyy3]

房地產導向~.~

[@jianhuachen2742]

預算不夠台北是首都建設都第一優先蓋 高雄是第二大城民國1979年就升直轄市了 台中2010才升格直轄市所以軌道建設慢只有一條綠線

[@hsl8655]

七期專線，文心路屋主發大財

[@lufttt]

期待藍線蓋好 其實不用以地方特色命名 大家要搭到那一站前 應該察好自己的目的地

[@hsi-linwei6768]

原來臺中捷運還沒有通車耶～上次去已經快一年了！懷念～

[@cheungcy1810]

那BRT不用了?:-)

[@kevinwang8856]

希望有生之年可以看到台中捷運藍線和橘線通車，不知道還要幾個10年....

[@user-rm7nc1mc5s]

可能是我們的2 到3代之後了

[@Jason890529]

笑死，台中自己藍線這種觀光跟人流重點區的捷運都還沒開始動土，就在想要怎麼延伸到彰化那種鄉下，到底能不能先把重點放在重要的地方啊

[@gkgkyy3]

房地產導向~.~

[@lionred1350]

真的是如此!!

[@TheNewbornAustin]

@@gkgkyy3 覺得我們人民要上街!!!死政客和建商去死!!!!

[@jolin7911]

進站音樂好聖誕節哦

[@x.j1769]

小時候好期待可以搭捷運 現在蓋好了 我也要離開台中了☹️

[@fanfan_frank]

我比較希望可以縮短山線、海線的距離...

[@user-dm6bx8vb2y]

G8文華高中學生路過，老實說我們很多學長姐忍受著施工的吵雜（在我們教室、男宿旁邊），卻等不到可以搭捷運上學的那天。

[@lolivk]

7:19 高架捷運也可以規劃的很有都市感覺嘛~

[@user-uu6jd5iv9l]

台灣加油，經濟go go go。

[@dingyurong9076]

台中捷運綠線開始做有真的點奇怪 ,平常整個塞到炸的台灣大道(藍線)不解決,先去搞綠線??另外市政府站到 豐樂公園站 短短四公里,居然高達五個站口(含前後) 更是莫名其妙 ,原因我就不知道了,自己猜去~~

[@gkgkyy3]

房地產導向~.~

[@liliwang6807]

問中央比較正解，內文也有說明，重要路網都必須函送中央核定後始得動工，這中間要來來回回無數次的開會討論，攸關人民的利益，高官的升遷等等糾結！

[@sharonooxx]

臺中捷運藍線是要做地下化的，因工程浩大，真動工的交通黑暗期，外加經費問題，所以才改建設難度較低捷運綠線先動工，而藍線的部份由BRT（現在是公車專用道）去暫時替代，之後還是會做捷運藍線，只是不知道要多久之後就是了。 其實像是市政府站、文心森林公園經常舉辦活動停車不便，有捷運就不用擔心停車問題，水安宮站旁有家樂福，沿線捷運站附近居民可以搭捷運到家樂福採購餐廳用餐，豐樂公園站附近就是文心秀泰、好市多Costco 台中店、旭益汽車百貨方便民眾搭乘逛街購物看電影。

[@gkgkyy3]

@@sharonooxx 四千億~.~

[@liang8586]

從國小就一直聽大人說台中捷運要蓋來南投，現在我已經大一了，連個影子都沒有😑

[@13shyuling]

敲碗桃園捷運阿~

[@azun9581]

0:40 空拍機圖右邊工地就是好市多台中北屯店 離北屯總站真的很近

[@jerrylin7479]

綠線延伸只到金馬沒進入彰化市，其實根本是脫褲子放屁的事情，與其這樣根本不需要進入彰化..要進入彰化市區還要換台鐵，直接做到烏日站就可以轉搭了...

[@user-dm5vd2ss8z]

你乾脆說，彰化市到台中市搭台鐵就好，幹嘛蓋捷運。浪費錢!

[@unclejay17]

真的

[@bfwaad]

ついに開業ですね。 高鉄台中駅から中心部に直行できるなんて、外国人の観光も便利になります。 ただ2両で今後足りるのかな？という気もします。 北屯車庫や各駅の設備が、増結に対応してればいいですが、どうなんでしょう？ あとは藍線にも期待ですね。朝馬と台中駅が時間に正確な鉄路で直結できる意味は大きそうです。 終点の台糖生態園区は三井のショッピングモールが建設されるそうで、 大型店同士の競争も激しくなりそうですね。

[@ms0428586]

大概翻譯：終於要開始運營了。 從高鐵台中站開始從市中心穿越對外國人觀光也很方便。 是覺得只有兩節車廂以後真的夠嗎，希望北屯車庫及各站將有應對的擴張的準備，不知道大家怎麼想。 再來就是對藍線也很期待呢，朝馬與台中車站在正確的時間上能接駁火車意義很重要，三井的購物商場好像要蓋在終點站的台糖生態園區，大型商場之間的競爭也會越來越熱烈的樣子。 (散裝N87日文翻譯 請輕鞭）

[@kenlee2015jp]

お詳しいですね！ 台中在住の日本人の方ですか？ 台中市民より詳しいかもしれませんね。

[@blackbacklu]

台灣真的大眾運輸越來越便利了，已經四都有捷運了

[@123jedq]

其實台中新北桃園比高雄更需要加快捷運的腳步因為人口在往中北部遷移。除藍橘綠線外，還可加高鐵到中工中科神岡豐原的外環線，公益五權崇德線等5條中運量的路線。

[@user-wl1nj6lx5u]

桃園捷運~~

[@gcwangwang]

+1

[@gcwangwang]

我也想看

[@JimmyLin]

影片中的黃色機場捷運路線圖上的是新「民」高中，不是新「明」高中喔！

[@wailyliao1604]

綠線感覺還好，藍線感覺超重要的呀(對我這個只去台中觀光的人而言)。

[@gkgkyy3]

房地產導向~.~

[@wth11]

中捷，每個場站，出口流線，入口動線，男女廁所，哺乳育嬰換尿布的親子室，輪椅出入的流線，如何搭乘公車轉換，計程車排班區，接人送客區，租借腳踏車，立體停車場 …… 都可以拍攝製作看看吧！