شكرا جزيلا لك علي هذا المجهود الرائع اشرح لنا عن ساعات الجاز الموجوده ف محركات الجاز
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
ساعه دى مسميات ورش ساعة طرمبة الجاز الخاصه بفصل الماطور وتشغيله ويصل لها طرف كهرباء كونتك لكى تسمح بمرور الجاز لداخل الطرمبه ثم طخه ساعه السرعه أو حتة السرعه تكون فى طرمبة الجاز فى الأنواع لقياس عداد لفات الماطور ساعة أو حتة سرعة العربيه ومكانها الفتيس
@mustafaazeez3225Ай бұрын
الله يفتح عليك يا ابو احمد والله مهندس كبير انا من قنا يا ابو احمد والله مبسوط منك قوي شغلك جميل
@ابواحمدلكهرباءالسياراتАй бұрын
@@mustafaazeez3225 الله يكرمك أخوك من أسيوط
@mustafaazeez3225Ай бұрын
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات يا مرحب بيك يا ابو احمد والله يا مرحب احسن ناس اسيوط
@abdulahhafeed58946 ай бұрын
نسأل الله في هذه الايام المباركه ان يحفظك ويرزقك خير الدنيا والاخره
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
آمين يارب العالمين وإياكم
@jamalboutera88126 ай бұрын
بارك الله فيك وفي عملك
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
الله يكرمك
@abayazidbabiker94636 ай бұрын
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
آمين يارب العالمين وإياكم
@hassanmohasab75126 ай бұрын
جزاك الله خير ويبارك في عمرك
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
آمين يارب العالمين وإياكم
@ayfanbacolod-f4w6 ай бұрын
وعليكم السلام ابو احمد كل عام وانتم بالف خير ورمضان كريم
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
وأنت طيب يا طيب
@مرشودينمو-ح9م6 ай бұрын
معلم
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
شكرا يا طيب
@AliBenderrah-dk8dp3 ай бұрын
استاذنا الفاصل لو سمحت كيف تجرب دنمو سياره علي كتاوت خارجي خارج السياره لو سمحت
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
توجد فيديوهات بالقناه عن استفسارك
@DjhhdDhdhdh-bp8to2 ай бұрын
الله يوفقك
@ابواحمدلكهرباءالسيارات2 ай бұрын
@@DjhhdDhdhdh-bp8to آمين يارب العالمين
@mohamedmukhtar85166 ай бұрын
بستاذن حضرتك عاوز اعرف تقسيمه المفتاح الازاز الكهرباء البيبان السيارات الحديثه يا ريت والله ربنا يجازيك خير
@mohamedmukhtar85166 ай бұрын
انا كهربائي سيارات بس المبتدئ يعني بيقابلني مشكله في التقسيمه شكرا لحضرتك
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
ده رابط عن استفسارك kzbin.info/aero/PLPefbl3G4nnt8l_ksHvWlK-Ure6kdLR0W&si=U5qcDl36lHzH_EiT
@mM-yy4fg3 ай бұрын
اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد 🌺❤
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
صلى الله عليه وسلم
@MohamedElHadiDoudou-wp5qy6 ай бұрын
الله يحفظك
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
آمين يارب العالمين وإياكم
@doyouknowvarieties52356 ай бұрын
ايه هية وظيفة خط الكونتاك في الدينمو نظام الفيشة خطين زي دينمو ميتسوبيشي يا باش مهندس؟
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
بيكون طرف لمبه وطرف موجب عمومى
@doyouknowvarieties52356 ай бұрын
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات الطرف الموجب بالكتاوت وظيفتو إيه؟
@abhszmrazaq8173 ай бұрын
السلام عليكم حاج ابو احمد عندي سياره سوبر صالون تويوتا. بدلت داينمو باخر. حدث عندي. بان لمبة الشحن تبقى ما تنطفي ،،،وعندما. افصل جوك الكربريتر تنطفي اللمبة. هل يعني بان هناك خطاء. بالاسلاك. الداينمو الجديد. اكثر امبير من القديم ،،،فيشة لاسلاك. نفسها. من النوع الدائري. ثلاثية الله يحفظك ان امكن رايك.
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
فيه مشكله فى دفيرة الأسلاك جرب لمبه خارجيه ركبها بجوار الدينمو نفسه على طرف اللمبه فى فيشة الدينمو نفسه والغى الفيشه من الدفيره وشوف لو اللمبه طفت الدينمو سليم وعيب فى الدفيره
@fadi-hijazi4 ай бұрын
جزاك الله خيرا انا عندي دينمو نيسان 1983 بيشتغل وبتطفي لمبة التابلو لما ازود بنزين و مستوى شحن البطارية14.3 فولت و بيوصل لحد 15 فولت مهما دعست بنزين لما شغل الانوار او التكييف بينخفض ل13 فولت وبتحدث رجة بالمحرك والسيارة وانخفاض دوران المحرك ولما اطفي الانوار بيرجع الفولت ل14.3
@ابواحمدلكهرباءالسيارات4 ай бұрын
الرجه مع الدواره الهاديه علشان حمل الدينمو مع النور وحمل التكيف أرفع لفات الماطور rpm مفيش مشاكل مادام البطاريه مش منفخه أو مفوحه مع ١٥فلط
@fadi-hijazi4 ай бұрын
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات لما ارفع لفات الميتور بمسمارالبنزين بالكربرتير بيستهلك بنزين زيادة ولما اطفي الانوار بتصير لفات الميتور 1200 دورة رحت لكهربائي سيارات قلي المشكلة بالدنيمو لازم مع الحمل ينزل الشحن ل13.6مش اقل من كده انا عندي بينزل ل13
@shadyelngar-fw4uw3 ай бұрын
هل ينفع لما نختبر خارجى نركب سلك اللمبه فقط
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
@@shadyelngar-fw4uw ينفع باستعمال شنيور
@MahmmedAhmad-tk2uz6 ай бұрын
سوال من فضلك مع سبب مشكلة عند بداية الدوارة لمبة يكون ولع تزود سنة بنزين اللمبة تطفي ثم يكون تمام مع RPM
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
الدينمو الالمانى والايطالى عادى لان لفات الماطور منخفضه ممكن تعلى الماطور أو تركب لمبه واط عالى
@MahmmedAhmad-tk2uz6 ай бұрын
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات نركب لمبة خارجي اضافي من غير لمبة الطبلون
@abdulahhafeed58946 ай бұрын
ابو احمد الغالي با النسبه لحكايه زياده دوسه البدال عشان اللمبه تطفي هل ينفع وضع لمبه واتها عالي عشان توصل للشربون تغذيه قويه
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
ينفع بس الكلام على لمبة الطابلون شغل بلادها
@AmraneAmrane-h6f3 ай бұрын
نستعمل لمبة واط ضعيف لكي يصل جهد كبير للموبينة، وليس واط كبير والله اعلم.
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
ينفع ممكن لمبه واحد بول من بتوع النور الصغير
@ابواحمدلكهرباءالسيارات3 ай бұрын
@@AmraneAmrane-h6f قصدك مقاومه ضعيفه
@رؤوفجودة-ذ5ذ6 ай бұрын
طيب عندى دينمو على بلاطة الاكترونى اول يوم المبة كانت بتطفى وتانى يوم المبة متطفيش تزواد غاز للجرار المبة يزيد نورها ومتطفيس اية المشكلة الرجاء الرد
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
ضارب سيليكون لمبه يعنى كانه طرف سلك مباشر للملف واللمبه
@رؤوفجودة-ذ5ذ6 ай бұрын
بارك الله فيك يا هندسة وجزاك الله خيرا
@كمالصبحي-ط1خ6 ай бұрын
تسلم اىو احمد❤سؤال اذا وصلت سلك العمومي وسلك الكونتاك معا الى الدينمو يعني الغي سلك العمومي ألي يأتي من الظفيره هل هذا الاجراء صحيح ❤
@abdulahhafeed58946 ай бұрын
@@كمالصبحي-ط1خ اعتقد حيسير عندك تهريب كهرباء لان عند اطفاء السياره سيظل سلك العمومي يعطي كهرباء لسلك الكونتاك الذي بدوره يدخل في المنظم ثم الى الفحمه او الشربون وهكذا تضل الدائره تعمل وتغذي في العضو الدوار حتى بعد انطفا السياره . وان شاء الله حيعطيك الخلاصه ابو احمد
@ابواحمدلكهرباءالسيارات6 ай бұрын
@@كمالصبحي-ط1خ مفيش مشكله بس لو طرف الكونتك فصل لأى سبب الدينمو هيخرج شحن زايد يتلف البطاريه وفيه توصلات ناس موصلاها كده