T&L ep.4 Elaborazione. montaggio accensione modificata su carter minarelli scooter.

come quarto episodio andiamo a spiegare i diversi tipi di accensione e centraline andando a sua volta a montarli sull'albero motore.

[@and_rew9768]

Complimenti per l'ottima spiegazione che finora non ho mai trovato. 👏👍💪👋

[@01lago42]

Buonasera Antonio e grazie per aver visto il nostro video.. Non abbiamo ancora spiegato il collegamento bobina e centralina in quanto al più presto, faremo una puntata dedicata dove illustreremo come montare il blocco sul telaiaio, e le finiture di contorno prima della messa in moto... ma siamo lieti di spiegarti in anticipo come collegare la bobina.. Veniamo al punto, nel minuto 3:23 con il fermo immagine abbiamo la centralina rossa ad anticipo variabile; come puoi notare dalla centralina spuntano dei cavi con 2 faston maschi e uno femmina. Oltre a questi abbiamo un connettore bianco dove entrano 2 cavi... uno nero e uno arancione... Quello arancione andrà collegato al Polo positivo della bobina e quello nero al Polo negativo che successivamente andrà a Massa sul telaio... spero di essere stato abbastanza chiaro e di averti aiutato ciao alla prossima

[@sofiaadsi7188]

Bei video bravo

[@albyserlini]

In futuro potresti fare elaborazioni su minarelli verticale?

[@revolver5394]

Salve .. intanto complimenti per questi video ben dettagliati .. potreste dirmi se togliendo la ruota libera bisogna chiudere il foro o no ?

[@marcostefanutto89]

Ciao,ti ha funzionato?ha aumentato la ripresa?anticipo variabile o fisso per avere la ripresa?

[@Nardiello83]

Per fare la scintilla alla candela serve sempre la batteria?

[@VRERICCARDOVACCARO]

no ;)

[@gabrielebursi8139]

E tu avresti intenzione di mettere mani su uno scooter

[@claudioferrari7731]

Salve, ho problemi di collegamento tra statore centralina e bobina nel Minarelli 100.esiste un video ? Grazie

[@tonimasic615]

ciao sono sempre io, 2 domanda: se mi puo aiutare, ho uno scooter pegout sv 125 geo . nel motore dove ce la Biella e pieno di olio e quando ho provato a metterlo in moto usciva l olio dalla parte della testata della Candela. da dove dipende questo problema?

[@lupin281]

sapete se esiste un accensione universale ad anticipo variabile che si possa configurare in funzione di dimensione della corsa e lunghezza della biella ? possiedo un minarelli orizzontale 100 che ho intenzione di portare a 125...

[@Dany-ft3xc]

ciao, ma come mai con qst centralina,mediante starter non fa scintilla, con la pedivella la fa. poi sulla top c'è un filo rosso, l'unico dive va e con il rosso/nero del motore, cambia qualcosa? grazie

[@benzotekk]

scusa , non capisco una cosa... a toglire allo statore gli avvolgimenti per la corrente dei servizi non fà alcuna differenza al volano, perchè i campi magnetici si formano lo stesso.. non è il rame degli avvolgimenti a essere magnetico ma i nuclei in ferro , quindi secondo logica dovresti tagliare i nuclei dallo statore lasciando solo quello per la corrente della candela e del pick-up.

[@emilianobordi559]

Verissimo

[@gassanohamouda9809]

Volevo fare su il mio runner Che monta DR 70cc ad aria carbouratore 21 variatore multivar malossi marmitta zx il resto tutto originale Cosa mi consigliate ??? Grazie

[@luigivolpe4280]

Ma per anticipare laccensione bisogma ruotare orario o antiorario ?

[@VRERICCARDOVACCARO]

statore antiorario, invece per il volano in senso orario

[@gianvylabate8790]

Salve posso fare lo stesso lavoro per L attrito elettromagnetico su accensione euro due? Già possiedo là top rossa anticipo variabile, devo asolare comunque i fori?

[@luigisorbello5574]

Salve ho un nrg power dd euro 2 il problema del troppo anticipo vale anche per accensione piaggio?

[@davidefranchini4080]

Questa modifica all' accensione si può fare pure sui motori piaggio 50 2t?

[@francescomereu682]

ciao credo di si ,il sistema e il medesimo :)

[@yurispinelli9586]

Scusate ragazzi io ho sempre fatto a occhio senza disco graduato o comparatore ....sempre stando dentro certi limiti.senza esagerare .ma serve davvero questa roba o e' una spesa utile davvero ???

[@giosuegazzola8508]

Ciao, ho un booster next e monta un Trophy, 17.5, multivar, fly ecc.. Volevo chiederti; ha senso fare l'operazione di togliere nello statore il rame per avere più grinta?

[@francescomereu682]

si,ovviamente consiglio pure di eliminare la parte dell'accensione elettrica lato variatore della ruota libera x intenderci e spessorare ovviamente a misura di modo che puoi mettere uno spessore tra boccola e ventolino finale per avere + partenza e ripresa del motore,ciao

[@nicolatrevisan8679]

Ciao T e L volevo chiedere se era possibile su una accensione modificata lasciare i cavi e rame per le luci ed eventualmente togliere il resto dei cavi ?

[@01lago42]

Ciao... il mio consiglio se usi lo scooter su strada è di lasciare l'accensione così com'è con gli avvolgimenti. Montando una buona centralina ad anticipo variabile e via... Se invece lo si usa in pista, soprattutto in autodromo quindi con lunghi rettilinei.... la soluzione migliore a mio avviso con alberi motore leggeri... (sotto i 1400 grammi) con poca spesa è usare gruppo volano statore euro 0 senza avvolgimenti, con una buona centralina ad anticipo variabile. Questa modifica riduce drasticamente l attrito elettromagnetico e, i benefici si sentono su una maggiore reattività nel salire di giri e sull apri e chiudi. Di contro si rinuncia a tutto l impianto elettrico e bisogna per forza montare uno stacca massa per lo spegnimento del motore.... Una ventina di anni fa sperimentali l inverosimile su queste accensioni e il mio consiglio se vuoi mantenere le luci è puntare su una buona accensione a volano aftermarket che mantenga le luci.. Così non impazzire sto con ammennicoli, batterie da ricaricare ogni due giorni e Cavallotti di cavi elettrici andando forte lostesso

[@nicolatrevisan8679]

T & L Racing Preparazioni Grazie 👍👍😉

[@matteomorelli28]

T & L Racing Preparazioni come ti trovi con la centralina top rossa? È digitale?

[@saidsaida9128]

Buona sera se possibile volevo un piccolo aiuto allora io ho am6 ho levato tutti fili di rami e ho levato anche cavi mi poi confermi se corto grazie mille

[@felicematera8038]

Quanto avete asolato L accensione?

[@gooder-eb5bf]

lo specialissimo strumento è un normale spessimetro

[@pietrop141]

Ho un booster 70 con 21 carburo solo che è euro 2 cosa dovrei fare con la centralina è che benefici mi darebne

[@01lago42]

Ciao scusa se rispondo ora ma ho avuto parecchi impegni..... la centralina euro due a un anticipo troppo alto agli alti regimi e non permettere di distendere lo scooter in allungo..... a volte capita che con troppo anticipo in alto si arrivi a forare il pistone.... la centralina ad anticipo variabile riesce ad avere un anticipo alto a bassi regimi aiutando spunti e ripresa permettendo però via via salendo di giri di diminuirlo e così di ritrovarsi ad alti regimi con anticipi più bassi per riuscire a distendere il motore senza problemi o rotture

[@danielefiorino70]

Ho montato asola ma non mi porta corrente alla candela da cosa può dipendere grazie

[@gooder-eb5bf]

dove si trova l'accensione è la parte destra

[@giancarlofoglia8145]

Salve, le faccio i miei complimenti per il lavoro svolto. Mi trovo a modificare un Minarelli orizzontale e vorrei modificare lo statore eliminando le spire di rame . Come faccio ad elaborarla?!?! Potrebbe aiutarmi.. Grazie mille

[@francescomereu682]

ciao ma hai statore yamaha come questo del video sempre motore minarelli oppure ducati energia,il sistema e lo stesso basta tagliare tutto il rame delle varie bobine lasciando comunque le varie t delle bobine il mio e un consiglio di lasciarle come le si vede in foto e basta poi rimonti il tutto e sei apposto,ovviamente tagliando le bobine di rame le luci e il resto non funzionano piu',ciao

[@giancarlofoglia8145]

La ringrazio molto per avermi spiegato il processo, la mia è Ducati. Ad ogni modo è andata esattamente come detto e va’ alla grande. Di nuovo grazie.

[@Fabio-do5qf]

Salve, con l accensione ducati, quali sono i fili da lasciare per andare ad alimentare la centralina? Io ho una top gialla..... qualcuno sa dirmi?

[@emilianobordi559]

L'impianto e solamente positivo cioè va bene di giorno ma di s'era dei Senza luci! Che fai rimani ha piedi,e se sei senza olio!

[@brutus066]

Piattello dappesantimento da 600g e si vola😂

[@BarberCue]

Di quanto bisogna farle le asole Di quanto bisogna allargarle??

[@alessiozani-ml4ue]

ciao qualcuno può spiegare i collegamenti impianto elettrico da statore centralina e bobina, grazie.

[@danielevettraino6542]

Farai l' elaborazione del blocco piaggio??

[@01lago42]

Nell imminente abbiamo deciso di continuare sul minarelli anche con una futura serie sull over trofeo.... il perché È che secondo noi questo blocco è stato un Po preso sotto gamba dai costruttori preferendo il Piaggio.... forse questioni di marketing..... secondo il nostro avviso il blocco a potenzialità enormi e più sviluppo.... poi in futuro vedremo...

[@ciro2214]

Se il Pick up e nella posizione sbagliata cosa succede?

[@stevenvardanega2208]

Ciao..avrei bisogno di contattarti...come posso fare??

[@marcobolgan2179]

Ho già fatto questa modifica tempo fa, allora se viene fatto con la ducati si brucerà dopo poco, io l'avevo fatto con la Yamaha euro 0 e non era cambiato assolutamente nulla

[@antoniotancredi901]

poi la bobina dove l attacchiamo?

[@tntrox6387]

Antonio Tancredi al telaio giustamente

[@q.r.t.3181]

Ciao, mi sono appena iscritto al canale, potrei sapere le centraline che hai, di quale marca sono e che codice hanno? Poi, un'altra domanda, io ho un'accensione normale, però, senza quel pick up che sta sopra il volano, e senza quello "scalino" sul volano. Come dovrei operare ? Visto che non ho un'accensione come la tua. Grazie in anticipo e bei video 😊

[@01lago42]

Ciao..... prima di risponderti con codici e quant altro potresti dirmi che tipo di motore o mezzo hai???? In modo da risponderti più correttamente???

[@q.r.t.3181]

T & L Racing Preparazioni certamente, tengo un tpr 70 su un blocco Minarelli orizzontale

[@01lago42]

Il pick up se è un minarelli orizzontale con volano o statore originale devi averlo per forza... il più e sapere che tipo di impianto ai... se è euro 0/1 o euro 2/ 2,1 scalino cosa intendi??? Perché queste centraline sono per euro 0/1 e anno codici diversi... comunque sono top performance economiche ma efficaci.... sull accensione originale

[@cirovotta1371]

Ho bisogno di qualche tuo consiglio dove posso contattarti? 🙋‍♂️

[@brusimone]

posticipare non si puo' proprio sentireeeee ..

[@Federalbmx530]

Blocco giallo mai visto

[@nicolaprapotnich3925]

Bella guida, ma come cazzo parli però...

[@bernaxdwr9652]

Heilá, io ho modificato lo statore come da video ovvero togliendo avvolimenti e casse in plastica lasciando solo i due cavi come specificato. Rimontando l’accensione però essa non fa scintilla...come mai? (La mia accensione è identica a quella del video)

[@marcopaglia-ov6cs]

Perché senza avvolgimenti non si crea abbastanza campo elettrico e specialmente la descrizione così ben dettagliata , non fa trapelare il fatto che tutto ciò è fatto completamente a caso , è superficialmente . Non si può anticipare di un po il motore . Si anticipa in gradi e si misura con un comparatore , è non si deve spostare lo starore dai 90 gradi a cui e inclinato rispetto al motore , se proprio voleva cambiare l anticipo, si fa tramite chiavetta limata o una semplice disassata

[@b4le147]

Ma perché mi tocca vedere ste stronzate? 1 cosa se fai miscela al 3% non è che è grassa, anzi più olio gli metti nella miscela e più è magra, poi su 50 fare miscela al 3 è inutile, già al 2,5 è più che abbondante. 3 cosa quell'accensione ti durerà pran poco dato che senza avvolgimenti non si creerà più magnetismo e la candela non farà più scintilla, non mostrare ste cose su KZbin che la gente che ne sa poco lo fa veramente e butta un accensione, se te hai parecchi soldi da buttare fa pure, però non dire ste cagate sui social. 3 cosa le fasature che hai fatto devono essere fatte con misure precise al millesimo di millimetro perché l'anticipo è una cosa seria e non è che lo puoi fare tranquillamente col trapano. 4 cosa l'anticipo lo devi regolare con degli strumenti, non ad orecchio, nemmeno ad occhio perché quando ti ritrovi in mano un pistone bucato è già troppo tardi. Mettete like almeno le persone lo vedono eprima di replicare ste cose a casa si accorgono di star facendo una stronzata

[@b4le147]

Roberto GL ripeto, più la percentuale di olio all'interno della miscela è alta e più la moto si smagrisce

[@brusimone]

per maumetto ... ma vi volete spiegare per capirvi ... lo sceicco vuol dire che se c è una percentuale di olio ci sara' meno percentuale di carburante dal momento che olio e benzina son mischiati

[@bobbob-db4ez]

Di stronzate ne hai dette anche te

[@yokham7755]

Maa sii basta mettere bobina C,D,I,.

[@bobbob-db4ez]

Cambia mestiere

[@frelosi1640]

Ti fai tanto il figo ma non sai che l'accensione modificata in quella maniera non serve a nulla perchè l'attrito lo fa lostesso percè viene prodotto dai pezzi di ferro che nn hai rimosso qindi quello che hai fatto non serve a nulla

[@geryco10]

Si certo come no...l'attrito elettromagnetico è generato dagli avvolgimenti. I supporti in metallo non generano magnetismo da soli...attriti radenti non ce ne sono visto che non c'è contatto. Quindi la sua modifica va benissimo. Pensate, e soprattutto assicuratevi di sapere cioè che dite prima di sparare cazzate👌

[@grut5300]

Fre losi: tu sei uno di quelli che critica.... poi buca i pistoni🤣