تعمیر رینگ پیستون تیبا با واقعیت هاش ریزو درشت ببیند حالشو ببرید

Рет қаралды 4,489

esitala_mechanic

Күн бұрын

Пікірлер: 155

@حسنآلبوعشیرهعشیراوی 29 күн бұрын

استاد توضیح و نکته میکانیکی فقط شما 👍❤️واقعا آدم کیف میکنه خدا قوت شیر مرد🫡

@esitala_mechanic 29 күн бұрын

مخلص 🌹

@ahmadmahmoudi-f4o Күн бұрын

👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏🤲

@esitala_mechanic Күн бұрын

مخلص 🌹

@baristamohaadbaerut5286 9 ай бұрын

دمتگرم بعنوان یک تراشکار ومکانیک ازنحوه کارت خوشم اومد امیدوارم باقدرت ادامه بدی

@esitala_mechanic 9 ай бұрын

زنده باشی دداش گل قربون محبتت🌹❤️

@Alireza-om7oi Жыл бұрын

مثل همیشه عالی ❤❤❤❤ لطفاً از این سبک ویدیو ها بیشتر بذارید

@esitala_mechanic Жыл бұрын

چشم لایک یادتون نره

@StormRider-n1e 4 ай бұрын

دمت گرم که تجربه و دانشت‌رو با بقیه به اشتراک میزاری ✌️💝

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

مخلص ث

@armanrezaei3318 Жыл бұрын

دمت گرم عالی❤

@esitala_mechanic Жыл бұрын

مخلص لایک یادت نره

@armanrezaei3318 Жыл бұрын

حتما دادا@@esitala_mechanic

@nima-n5y Ай бұрын

عالی مثل همیشه ❤❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص 🌹

@بهمنقربانی-م5ف 4 ай бұрын

سلام استا جان . میل سوپاپ فرقی نداره ک چجور جا بندازی ممنون میشم راهنمایی کنید

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

سلام سروته فرق داره دیگه

@user-nf3ih5yr6i 10 сағат бұрын

اسی طلا عشقی❤

@esitala_mechanic 10 сағат бұрын

مخلص 🌹

@نوریاعشقم 5 ай бұрын

دمت گرم استا فقط موقع سفتی پیستن ها چکار کردید ..اگه لطف کنی ممنونتم ❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

مخلص اشغال لای ی یاتاقان بود

@مجیدقلعه Жыл бұрын

موتور بیاد پایین بهتره چون وقتی میلنگ تراش بخوره مشتری یه عمر راحته اینجوری بالا رو نو میکنی چهار ماه دیگه موتور صدا میده چون میلنگ لاغر کرده علاوه بر تنظیم یاتاقان و بوش با ابزار دقیق و دستگاه تمام کاسه نمد و صفحه کلاچ و تسمه و همگی سرویس میشن و تعمیر اساسی میشه نیم موتور فقط وقت تلف کردنه مگر مشتری دستش خالی باشه یا بخاد بفروشه

@esitala_mechanic Жыл бұрын

من میبندم ضمانت میکنم هرج برا مشتری نذار کارتم تمیز جمع کن چهارساله ی تیبا بستم عین همین رف هنو هم داره میره کارخوب ضمانتم میکنم

@مجیدقلعه Жыл бұрын

@@esitala_mechanic موفق باشی اوستا من طرفدارتم که انتقاد میکنم انشالله کاسبی پر رزق و روزی داشته باشی منم اراک مکانیکی دارم و خیلی دوست دارم کارو اصولی و شرکتی پیش ببرم الان هفت ساله مکانیکی دارم قبلا مکانیک راهداری بودم و دیزل کار میکردم تا کمر درد گرفتم و الان زدم تو کار سبک بازم تشکر بابت این کلیپ

@esitala_mechanic Жыл бұрын

@@مجیدقلعه ایول دری . سنگین کمر نمیزاره زیر مایلر بیل هیتاچی سیصد دریل واگن لودر وامیکنم😁

@sajadnamvartiming7177 10 ай бұрын

مرسی ❤🎉

@esitala_mechanic 10 ай бұрын

مخلص🌹💞

@AliReza-oq3gd 19 күн бұрын

استاد چه روغنی واسه تیبا خوبه بریزیم

@esitala_mechanic 19 күн бұрын

بهران رانا إس ان

@mg-rz9us Жыл бұрын

ممنون دمت گرم اوستا

@esitala_mechanic Жыл бұрын

مخلص لایک یادت نره

@amirahmadi-d9t 4 ай бұрын

کارت عالی رفیق😊

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

مخلص 🌹

@erfanmoradi3088 8 ай бұрын

بهترین❤❤

@esitala_mechanic 8 ай бұрын

مخلص❤️🌹

@GhasemShirzadi 6 ай бұрын

عالی بود. فقط اگه یه موقع استکان تایپیت زیر دست شل بود. باید استکان به تنهایی عوض بشه یا اسبک هم عوض بشه.

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

فقط استکانی

@Abolfazl2008_dep 10 ай бұрын

داداش عالی واقعا تشکر میکنم از زحماتتون فقط اون چیزی که روی سر سیلندر میزارید یکی از اسماش شیم هستش اینو گفتم که دوستان بدونن ممنون❤

@esitala_mechanic 9 ай бұрын

سلام بزرگواری ممنون💞

@alimohammadnejad1544 8 ай бұрын

سلام خسته نباشید عالی عالی

@esitala_mechanic 8 ай бұрын

سلام چاکریم

@حسینبیارش-ه5د 9 ай бұрын

سلام در مورد تعویض تسمه تایم. اضافه کنم که هرپیچی هم که باز میشه اگر ی چک بکنی اونی که رزوه رو رزوه شده باشه یا ساده بگم خراب باشه یا مالیده باشه. باید جای خودش بسته بشه که جای دیگه خراب نکنه. ممنون از زحمات شما.

@esitala_mechanic 9 ай бұрын

سلام بسیارعالی

@baasetbaluch 3 ай бұрын

استاد یه سوال دارم؛ واقعاً میتونیم پیستون تیبا را داخل بلوک سیلندر پراید نصب کنیم؟ چون پراید من سیلندرش جای تراش نداره و تراشکار باید بوش صفر بزاره که هزینه خیلی زیادی داره.

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

سلام ن فقط بوش

@mansoorsoltanitehrani7750 5 ай бұрын

عالی👌

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

مخلصیم

@صاحبعلی-ف4ظ 3 ай бұрын

عالی استان رنگ بندی یاطاقان توضیح بدی

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

چشم

@mostafamarusi1968 Жыл бұрын

موقع که رینگ جمع کن میخای سفت کنید خیلی خیلی حواستون ب این باشه که لبه داخلی رینگ جمع کن ب لبه دهانه رینگ گیر نکنه که میشکنه رینگ و ❤❤❤

@esitala_mechanic Жыл бұрын

اره دمت گرم

@omid3533 Жыл бұрын

عالی 🎉🎉🎉

@esitala_mechanic Жыл бұрын

زنده باشی دداش❤

@rm8650 Ай бұрын

با این مدل رینگ چیدن چند وقت دیگه باید موتور باز بشه

@esitala_mechanic Ай бұрын

دوساله که داره میره نم روغن کم نمیکنه 😁 تجربه حرف اولو میزنم برارگلوم 😁

@aliklami5155 8 ай бұрын

Very good

@esitala_mechanic 8 ай бұрын

مخلص

@asgharzarei104 7 ай бұрын

❤❤❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

لایک یادت نره 🙏🌹😁

@اسماعیلبشاش-س2ي 6 ай бұрын

خسته نباشی داداش جسارت نباشه دهانه های رینگ سعی کن رینگ کمپرس وفشار سمت قسمت پرفشار پیستون باشه رینگ روغن هم سمت گژنپین گوشه باشه کپه ها رو سمبه بزن جا به جا نشه تایپیت ها رو قبل از جازدن با روغن پر کنی صدا نمیده وخالی هم نمیکنه یه نکته دیگه تهت هیچ شرایطی میلنگ رو با کشیدن تسمه تایم بالا پایین نکن حتی اگه مجبور بشی ممنون که زحمت میکشی

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

سلام ممنون

@mir.mohammadbehrad2260 5 ай бұрын

دمت گرم اسی طلا همچو گنبد طلای خراسان درخشیدی

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

عشقی

@bayat69 Жыл бұрын

سلام خیلی عالی بود

@esitala_mechanic Жыл бұрын

سلام چاکر اقامحمد

@mg-rz9us Жыл бұрын

❤

@AliReza-oq3gd 18 күн бұрын

اوستا تو هر ۴ هزار کلومتر چقدر روغن کم شدن طبیعی هستش ؟؟

@esitala_mechanic 18 күн бұрын

ی نوشابه شیشه ای

@عارفمحمدی-ج2ق 9 ай бұрын

سلام.سرسیلندر ساینا دور موتور رو ۳۰۰۰ به بالا صدا میده.استکان تایپیت همه سالم بود با این حال همه رو عوض کردم ولی باز صدا میده

@esitala_mechanic 9 ай бұрын

سلام کانال روغن چک کن

@MorilandmorilandMorilandmorila 3 ай бұрын

رو دستت نیس 🔥🔥♥️

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

چاکریم

@SajadVahebi Жыл бұрын

من دیزل کارم اما رینگ اول هر طرف دادم فرقی نداشته فقط دهانه سمت گژین پین نمیگذارم

@esitala_mechanic Жыл бұрын

من دیزلذکارمیکنم زیر مایلر هیتاچی سیصد دریل واگن😁😁

@HadiGhorbane Жыл бұрын

چرا دهانه سمت گژین پین نمیزاری دلیلش

@esitala_mechanic Жыл бұрын

@@HadiGhorbane چون تو ساینا فرقی نداره

@esitala_mechanic Жыл бұрын

@@HadiGhorbane چون فرقی نداره

@Moeini-wr1ib 9 ай бұрын

ای ول

@esitala_mechanic 9 ай бұрын

زنده باشی

@HafezebrahimiEbrahimi 2 ай бұрын

لطفا فیلم از درجا تعویض ساق سوپاپ پاپ تیبا بزار

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام انجام دادم خوب نبود خدایی

@HafezebrahimiEbrahimi 2 ай бұрын

@esitala_mechanic کو فیلمش ، شما باید ماشین رو روی جک بزاری و لاستیک رو بچرخونید تا دوتا پیستون بیاد بالا سقف که سوپاپ نیفته داخل سیلند

@SajadVahebi Жыл бұрын

رینگ اول کدام سمته میگن سمت فشاری نباشه یعنی چه

@esitala_mechanic Жыл бұрын

چرتو پرته 😁😁

@mortezafazeiii3726 11 ай бұрын

احسنت

@esitala_mechanic 11 ай бұрын

مخلص

@ISASaedi-f6j 3 ай бұрын

باید دهنه رینگ طوری روغن بالا باشه😂 ‏‪

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

میدونی چندساله داره کار می‌کنه ی گرم هم روغن کم نمیکنه 😁😁🫵

@AliShams-lu1rn 7 ай бұрын

اقا این اشتبا ترین حالت چیدمان رینگ

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

تجربه ثابت کرده خوب بوده😂🌹👏

@mostafamarusi1968 Жыл бұрын

استاد دهانه های رینگ نباید روبروی گژنپین باشه بهتر اینه هر چهار تا دهانه رینگ سمت چپ و راست گژنپینا باید باشه

@esitala_mechanic Жыл бұрын

فرقی نداره

@SajadVahebi Жыл бұрын

دکتر سمت اون طرف درجه چه کاربردی داره

@esitala_mechanic Жыл бұрын

برحسب فوتون و کیلویه

@SajadVahebi Жыл бұрын

@@esitala_mechanic نه واحد ها بلدم سمت چپ گردش چه استفاده داره

@parsazarenia1959 Жыл бұрын

اقا اسی تولدتون کی هست؟ دقیقشو بگید بی زحمت.

@esitala_mechanic Жыл бұрын

چراددادش

@parsazarenia1959 Жыл бұрын

@@esitala_mechanic همینجوری

@محمدساروئیهایلاغی 3 ай бұрын

فقط دمت گرم همینی گفتی هرطرف رینگ انداختی اینا میگن چرت پرت 😂

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

چاکربرار 🌹

@محسنسیفی-غ9ح 4 ай бұрын

اسی یعنی پنجه الماس استاد اچار ترکمتر چه مارکی خوبه واز چند تا چند کیلو باشه 😊😊😊😊

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

هرزبن

@parsazarenia1959 Жыл бұрын

اقا اسی دمت گرم. ولی موتور رو کامل بیارید بیرون که راحت باشین. هی بخواین خم بشین سیلندر کف سابی کنید کمری براتون باقی نمیونه.

@esitala_mechanic Жыл бұрын

سلام دداش دداش هزینه مشتری میره بالا

@MajidRafiee-ee1zf 10 ай бұрын

سلام خسته نباشید ببخشید من موتور پراید جمع کردم پیستون خیلی سفت بالا و پایین میشه فقط با استارت زدن مشکل چیه

@esitala_mechanic 10 ай бұрын

سلام یا مولا پیستوناست یا یاتاقانا کثیفه ب میلنگ یکی یکی بازکن چک کن اگه هنو نبستی

@MohsenKhabgah Жыл бұрын

سلام عشقم میشه صفرتاصدبازوبستن سوزن انژیکتورتیبا رانشون بدید❤

@esitala_mechanic Жыл бұрын

سلام اونم میذارم چشم

@MohsenKhabgah Жыл бұрын

@@esitala_mechanic ممنونتم داداش گلم

@SajadVahebi Жыл бұрын

سمت اون طرف درجه چه کارایی داره

@esitala_mechanic Жыл бұрын

برحسب فوتون وکیلو

@SajadVahebi Жыл бұрын

دکتر منظورم جهت خلافش هم استفاده داره اچار درجه

@SajadVahebi Жыл бұрын

خودم دارم اما دیزل بزرگ تر هس حدود ۳۰ کیلو حدود ۲۱۶ فوت پوند قدرت داره اما نمیدونم از چپ گردش هم استفاده خاصی داره یا نه؟

@esitala_mechanic Жыл бұрын

@@SajadVahebi منظورتو نمیگیرم

@alimohammadnejad1544 8 ай бұрын

آدرسم لطف می کنید

@esitala_mechanic 8 ай бұрын

سلام اطراف مشد

@SajadVahebi Жыл бұрын

من شاگردی نکردم ۶ ساله دیزل کار میکنم اما با کاتولوگ روستا بودم و دیر از آموزش خیلی دوست داشتم اما پول گاراج نداشتم

@esitala_mechanic Жыл бұрын

ایول

@سهیلصفوی-ث9ض 2 ай бұрын

فلش اشتباه گفتی فلش بطرف تسمه هابایدبندازی ولی شماگفتین روبه گیربکس

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

شما ببخش

@amirahmadi-d9t 4 ай бұрын

ادرس یا شماره تلفن بزار اسی جان بیام خدمتت

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

کجایی شما

@ISASaedi-f6j 3 ай бұрын

رینگ طوری روغن اشتباه گذاشتی برادر

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

درسته

@parsazarenia1959 Жыл бұрын

فقط اونجاش که میگید اینا چرت و پرت هست😂😅

@esitala_mechanic Жыл бұрын

😂😂😂😍👍

@ISASaedi-f6j 3 ай бұрын

سلام برادر رینگ طوری اشتباه گذاشتی

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

سلام ممنون

@SajadVahebi Жыл бұрын

سمت گژین پین نباید بزاری

@esitala_mechanic Жыл бұрын

هر طرف دوست داشتی بذار

@HadiGhorbane Жыл бұрын

چرا نباید سمت گژ پین نذاره اخه من قرار ابزاری کامل شد موتور کامل بیارم پایین ولی تفاوت قرار دادن رینگ اول که بعضیا میگن سمت گژپین بعضیا برعکس میگن حالا کدوم درسته

@esitala_mechanic Жыл бұрын

@@HadiGhorbane سمت کژنپینو میگن سمت پرفشار