Как я ждал этот видос от тебя Виталий 😃 теперь все точки над и расставлены раз и навсегда ,спасибо тебе дружище за твою работу , результат огонь 🔥🔥🔥🌡️
@SalveUa4 жыл бұрын
"це мій мотоцикл, шо хочу, то роблю" :DD
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
А то....😁
@levlev12124 жыл бұрын
Гарно коли тихо робе! Це відмінність цього мотоцикла від інших! Лайк.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Так! Дякую 🤝
@mspnevmat5584 жыл бұрын
Можу трохи не погодитись,у мене Loncin 200 тур ендуро лайт.... Він працює не голоснішше баждика це факт...... Галіма альфа робить голоснішше... Також сверлив,потім прийшлось заварювать бо звук на обертах такий що аж на вуха давило....
@levlev12124 жыл бұрын
@@mspnevmat558 Факт, це коли зроблені заміри по децибелам, а так, це припущення. Враховуючи кубатуру двигуна, то логіка мені підказує, що Loncin 200 буде далі чутно. Було би цікаво заміряти звук на холостих обертах. А на великих то нема сенсу, Loncin 200 буде голосніше.
@ruslankey2 жыл бұрын
Чудова робота та показ самої суті. Завдяки чому вирішив питання довгим свердлом та 5 хвилинами часу. Щиро дякую!
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
Супер! Дякую! Система реально задушена! Це сверління дає приріст 4% приблизно Воно не дуже замітно, але є..
@гогамога-ы4ю4 жыл бұрын
Дякую за відео. Бажання пізнання нового і практичні дії по такому пізнанню заслуговують на повагу незалежно від результату😀
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую друже 👍👏✌🤝
@Dimler852 жыл бұрын
Дякую. Зроблю собі так.
@bajaj_pp_ua564 жыл бұрын
Спасибо за исследование!) Весной просверлю в нужном месте. Звук и с предыдущей дыркой не так чтобы слишком громкий. Вообще конечно невозможно из боксера бесконечно выдавливать больше, индусы должны прислушаться и сделать нам боксер 220, или хотя бы 180 ;)
@ТарасГордійчук-ч7о3 жыл бұрын
Дякую Вам за вашу роботу, і експерименти....!!!
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
А я ціню глядача і дякую за перегляд та коментар 🤝
@Pro_Vse_632 жыл бұрын
смотрел несколько раз это видео, все ж решился, но сделал так, что б результат увидеть. Взял дрель со сверлом на шестнадцать мм и...завёл мотоцикл, двигатель был холодный, поэтому нажал подсос. Мотоцикл привычно затарахтел, а я принялся сверлить эту самую трубку, которую Виталий обрезал, и, как только сверло провалилось, двигатель резко поднял обороты. Звук да, не изменился, но обороты... Значит Виталий прав, движок "придушен" ! (надо ж было снять на телефон....но я не ожидал такого эффекта)
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
👍😃
@ПавелЛаврик-з7э2 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy скажіть будь ласка , яка має бути довжина свердла ?
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
@@ПавелЛаврик-з7э Хоча б см 12 Діаметр 16 + - 1мм Там можна будь-що всунути і заміряти, всерівно кусок дрота чи палки впреться в стінку
@alexbut94872 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy підкажіть будь ласка, який вийшов результат, тяга більша з'явилася? Як поїхав на 110 км/г? Витрата пального змінилася у яку сторону?
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
@@alexbut9487 Воно невідчутно бо це 2..3% в теорії Змінилось коли в карбюраторі розібрався з паливним жиклером. Там надто малий був... Тоді мот поїхав! До того був розхід 2,2/100 і чисто біла свічка. Я добавив розходу до 2,55 - і все стало супер! Сверління ненашколить точно, звук особливо не постраждає також.
@йцукуккеенгш4 жыл бұрын
всі свердлили не там ,а так добре допомагало , вірили в те ,у що хотіли вірити ,ефект плацебо однако , спасибі автору за роз"яснення
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Прошу 👍🤝
@GRKuzja4 жыл бұрын
Нарешті хтось докопав правди! Дякую)))
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую за перегляд 👍👍👍🤝
@mspnevmat5584 жыл бұрын
Клас... Вітаю з тим що побороли вихлопну... Гарне відео,так тримати.... Гарних покатух,і всього вам найкращого
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Щиро вдячний 👍🤝
@motoblogby10394 жыл бұрын
Большое спасибо Виталий , только сейчас увидел твоё видео 👍 , спасибо за видео и за проделанную работу 🤝🙂
@СергійНовак-т5з3 жыл бұрын
Дякую Вам за змістовні відео
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
І я дукую за перегляд 👍👏🤝
@igroman72902 жыл бұрын
Дай Бог здоровья и мирного неба
@ВладимирВедмедера-ж6ь3 жыл бұрын
Эксперимент бомбезний.Настоящiй хiрург,опитним шляхом пройшов, i подiлився з братством.Я тубуси прикрiпив до кофра спiднизу,вродi нормально.Дякую.
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Дякую 😄🤝
@Moto_UA10 ай бұрын
Завдяки цюму відео зробив собі. Просверлив в центрі на 16 мм довгим сверлом. По роботі та потужності різниці не має, але при максимальних обертах він почав менше ричати, тобно гучність навпаки впала, а на золостих не змінилась. Саме те що я хотів
@Vitaliy_Okrepkiy10 ай бұрын
В прийомній трубі від циліндра ще не такий сюрприз є Там труба в трубі, і її пів метра.. І та, по якій йдуть гази то ледь мізинчик в неї влазить 🤦
@5735274DFGHJFSD4 жыл бұрын
Друже ти МОЛОДЕЦЬ що ти не боїшся експеремонтувати я думаю за зиму ми не одну добру справу побачимо про баджажі як завжди від мене жирний лайкдос.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую Роман 👏👍 Боюсь, на тому мій тюнінг практично завершений 😁 Буду розказувати про його плюси і мінуси....😁 і будем кататися 🏍
@madoff1634 жыл бұрын
Молодец, все правильно разложил, в принципе нет смысла сверлить. Но раз уже тот кто сделал, хуже точно не будет. Хоть звук чу чуть другой.) Спасибо за видео. Здоровья вам и удачи. С новым годом.
@Diy_Ua4 жыл бұрын
Привіт!!!! 👍👍👍👍👍Залізли в бак і вилізли з глушника,ну ви даєте!!!! 👍👍👍👍
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Привіт Діма ✌ Да, тісновато туди лазити,але я таки вліз 🤔🤭😁 Дякую. Наразі тема глушника вивчена і вичерпана 😄
@МкалайБеларус4 жыл бұрын
В точечку😄👍🤝
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@МкалайБеларус 😄🤝
@ВасильТимань-ъ9с3 жыл бұрын
lдякую за пораду,
@FWOtstoy2 жыл бұрын
Спасибо.
@миколакунасик-и5э4 жыл бұрын
Лайк за відео про глушитель.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую 🤝
@t.i.m-go23374 жыл бұрын
Супер обзор хотів запитати чому у мене сама по собі натягується цепка
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую. Такого не може бути...., але якщо покрутити заднє колесо то можна спостерігати, що провис цепка нерівномірний по всій довжині. Тобто кожний раз ми помилково можем думати, що цеп натягнута в певному положенні .... Він коливається...І таке у всіх б/к ланцюгах. А мотик який? Теж боксер?
@t.i.m-go23374 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy так bajaj boxser 125 тільки цеп пітягнули цеп натянувся став як струна і передню зірочку почало піддати
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@t.i.m-go2337 мені аж дивно 🤔
@t.i.m-go23374 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy мені теж
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@t.i.m-go2337 то послаб її....
@AleksandrVladimirov4 жыл бұрын
Дякую за надану інформацію. Та на мою думку звук вихлопу на якомусь режимі роботи буде тепер гучніший. Вихлопна система і робить тихо, бо вона задушена. Дочекаємось тепла і будем слухати, міряти і оцінювати. Удачі та вдалих здійснень.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Мене не налякає більший шум вихлопу. З сверлінням "напряму" він куди голосніше ричав... Дякую, взаємно 🖐🤝
@Samson_Sova2 жыл бұрын
В моём баджике 2022 года флейта уже имела небольшое отверстие, примерно как по бокам. Всё равно рассверлил до 10,5 пока. Сразу заднее крыло успокоилось, до этого номер прыгал от вибраций. Благодарю тебя за грамотное видео, хоть ты и считаешь меня врагом(
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
Лічно тебе не щитаю ворогом...бо не знаю.. Ворог для нас зараз вся РФ, но люди точно не всі ☝
@МиколаСтовповенко4 жыл бұрын
Чи вплинув цей тюнінг на динаміку розгону...і роботу двигуна на максимальних обертах під навантаженням...і яка тепер буде макс. швидкість...?
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Холодно зараз дубасити, а тим більше на швидкості..Я з теоретичної точки зору знаю, що полегшив йому відвід газів...На практиці ж потестую весною. Обов'язково з відео і розповіддю...Чекаєм тепла 🙂
@МиколаСтовповенко4 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy добро...👍
@АлександрБад-ы7к2 жыл бұрын
Я думаю надо было дать больше информации после доработки глушителя. Например как он разгоняется,едет,про вибрацию и т.д. Это очень важно,по этому тут надо максимум подробностей.
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
Поїхав як ракета 😁 Вібрації це конструктивна особливість двигуна, в ньому нема балансвала..і нікуди вони не дінуться... Насправді він поїхав після доробки карбюратора, там стояв надто малий жиклер
@ЮрийБесфамильный-б6е2 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy а если сверлить большим сверлом, то кусок стружки выдавит в полость глушителя и она там будет с газами летать и грохотать?))
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
@@ЮрийБесфамильный-б6е Ви її там не почуєте ☝😉
@Не_Местный8 ай бұрын
Здравствуйте.А каким сверлом сверлить ,если прямо в эту трубку?
@Vitaliy_Okrepkiy8 ай бұрын
14-16мм
@ВарвараИванова-ь4м3 жыл бұрын
файно!
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
🙂 дякую!
@ВарвараИванова-ь4м3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy kzbin.info/www/bejne/ioa8doV5pphjq6M выграл второе место в любителях в эту субботу моя плохая попытка...
@WVmoto4 жыл бұрын
Шикарно! Теперь я знаю точно де сверлить! )))Спасибо!
@PAVLOAXIS4 жыл бұрын
Колись розбирав японського глушника то в середині була якась скловата яка від старості почала сипатись і забивала оті трубки,мусив купувати новий вже китайський глушник
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
То дехто спеціально ту вату ставить, особливо як роблять прямоток...
@ДмитрийЖагин-з6т3 жыл бұрын
Молодец 👍🏻
@МишаШевель-г4ъ3 жыл бұрын
Виталик спасибо купив бм150 х увересни 21 року до зими наиздив 900 км всунув довге сверло на 7 прямо в вихлоп ивсе красота жду весни дивився все в тебе найкраще
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Дякую, що дивишся 👍✌ Прямо в вихлоп треба товстішим сверлом сверлити 16...19мм
@МишаШевель-г4ъ2 жыл бұрын
Просверлив на 16 кращий вихлоп звук тихий нормально дякую за помич
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
@@МишаШевель-г4ъ Прошу 🙂✊
@Stihl7559 ай бұрын
А яке саме свердло потрібно якої довжини
@Vitaliy_Okrepkiy9 ай бұрын
15-16мм Довжина десь 15 см
@МАРКАндрЛекс4 жыл бұрын
Привіт то я так давно і зробив тільки на альфі а звук вихлопу залежно від обертів таки збільшується швидкість по спідометру на 127см3 117-10/ то так і виходить десь 105км на годину але то дуже небезпечно. То все таки мопед, а всим розумакам так відповім мій ішак що хочу те й роблю хочу їду хочу ....
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Привіт 🖐 Дякую за перегляд і коментар 👍👏🤝 Я не пробував ще на швидкості, холодно кататися.. Але навіть якщо трошки зміниться звук то це не проблема. З попереднім отвором... тим, що заварив звук був набагато сильніший і це мене не лякало. Я швидко теж не їжджу, розганяв пару раз до 117 але на пару хв... А так крейсер 85 - їду, насолоджуюся і все бачу навкруги 👍😄
@Pilot_boxera Жыл бұрын
Доброго вечора, якщо зточити наварені шви на вході у вихлопну, карб регулювати потрібно буде ? Може бути таке що йому буде не вистачати обертів або навпаки ?
@Vitaliy_Okrepkiy Жыл бұрын
Доброго вечера! Я не регулював зпочатку 🤷 А потім конкретно карбом зайнявся! Там замалий паливний жиклер стояв. Є відео про це і не одне... Розхід був 2л, мот так собі їхав.. Зробив 2,4 і набагато веселіше стало
@Pilot_boxera Жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy ви як розточили, оберти більші чи менші стали чи ви не пам'ятаєте ?
@Vitaliy_Okrepkiy Жыл бұрын
Від глушака оберти не помінялися зовсім Але трішки пруткіший став Це мало замітно... Трохи замітно було на середніх і високих обертах
@Pilot_boxera Жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую
@Pilot_boxera Жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy Доброго дня, а можете дати будь ласка посилання на відео по темі заміни жиклера на карбі !
@JAKdeGamma4 жыл бұрын
Я звичайно не інженер, але для мене дивно що нема конструкції глушника, який розбиває хвилю від вибуху вихлопних газів, і при цьому не душить сам вихлоп.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Звичайно має глушити...В мене підозра, що цей глушник ще від старших моделей, ну там 100 кубиків...і т.д. Уяви собі для прикладу забитий каталізатор авто.... Вже придушений до "не хочу" і машина взагалі зрештою перестає їхати а потім і заводитися... В даному випадку я полегшив йому трошки дихання 😁
@AleksandrVladimirov4 жыл бұрын
Аби двигун працював на одних обертах з приблизно рівним навантаженням, то реально розробити глушника, який зводив би звук на нівець. Та частота "вибухів" дуже мінлива і об'єм газів теж змінюється. Тому глушник не може працювати на всих режимах ідеально. Це моя думка.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@AleksandrVladimirov Звісно...
@Slavko_Lom3 жыл бұрын
1:24 дякую що підказали, ця наплавка є мабуть в кожній китайській вихлопній.
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
На КПТ знімав щоб глянути, там все супер.. Це треба перевіряти....
@Slavko_Lom3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy Це точно, в моєму Active 110 було десь так само 10% закрито зварювальним швом.
@ЮраОстафійчук-ф4п3 жыл бұрын
як із тягою після цього сверління буде, . бо їду на стокових і не хочу ставити 15ту зірку
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Після св'ят зроблю тест по витратах палива. І про все розкажу....
@ЮраОстафійчук-ф4п3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy добре, веселих вам свят 😉
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
@@ЮраОстафійчук-ф4п Дякую, взаємно 😉🤝
@ВіталійКозловський-з2г4 жыл бұрын
У вашому випадку перегородка перед флейтою не затронута (якщо я вірно зрозумів). Але якщо просверлити через флейту ту перегородку(не розшиваючи глушник), то як зміниться напрямок вихлопних газів? Та й звук, на мою думку, теж буде інший від стокового. Тому, на мою думку, якщо вже і полегшувати роботу двигуну, то тільки відрізаючи частинку флейти( розрізаючи глушник).
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Якщо просверлити ще й перегородку то звичайно звук поміняється, це практично буде прямоток. Хто хоче - може пробувати.... Я не хочу 😁
@ВіталійКозловський-з2г4 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy тому я і притримуюся думки що краще різати ніж просто свердлити. Прямоток то вже зайве))
@blacksherry92192 жыл бұрын
Де взяли наклейку на бак з логотипом bajaj?
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
Це подарунок був від друга
@rasvet85223 жыл бұрын
Отже най ефективніше просверлити заглушку свистка, що на його дні? Можна й десяточкою там свердлити!
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Саме так. Можна і 10-ю 🙂
@ОлексійКонавцев-у5в3 жыл бұрын
Віталік доброго дня я початківець в мототехнікі у мого боксера у вихлопній трубі внезу дирка це так має бути?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Вітаю 🖐 Так, це отвір для зливу конденсату. При прогріві можна замітити як бризгає звідти вода при прогазовках. Це для того щоб не іржавів глушник.
@ОлексійКонавцев-у5в3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую
@ОлексійКонавцев-у5в3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy а ширина бризговтка на передане крило яка має бути
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
@@ОлексійКонавцев-у5в подивись це відео: kzbin.info/www/bejne/g3bXdZKmj86UiLM
@ОлексійКонавцев-у5в3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy висота 19см а ширина ви несказали
@27RUSLAH4 жыл бұрын
Віталій жму руку🤝 воістину чудова робота, і відео👍👍👍
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую друже 👍👏🤝 Скажу чесно, я заскучив за твоїми відео...Давай, вже щось зніми 🙂
@27RUSLAH4 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy буде натхнення обовязково.
@алексейприсяжнюк-з4ц3 жыл бұрын
Доброго дня! Скажіть,а яку скорість мона розвивати з доробленим глушитєлєм ,шоб,як-то говориться "мотор не йшов в разнос"?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Вітаю. Ну це не вплинуло ніяк на швидкість 🤗 Це вплинуло на динаміку..Він легко їде 90, зірки 14/38
@KOSMV Жыл бұрын
А заклепки можна було розсверлити та достати кінець без розрізання?
@Vitaliy_Okrepkiy Жыл бұрын
Труба цільна, на закльопках лише задній фланчик... Отже ніяк 🤷
@WorkMan843 жыл бұрын
Як розхід палива після цих всіх обрізань?І чи не змінилася тяга двигуна на гірше,бо як мені відомо кожен вихлоп повинен мати свій спротив для двигуна і це впливає на тягу.В мене в машині коли глушник прогорів то машина мала гіршу тягу,ледве помітно але було реально так.
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Розхід не змінився абсолютно, я заміряв. За тягу не можу сказати точно на скільки краще.. Але не гірше точно... Підпор більше потрібний для 2-х тактної техніки, там це конче потрібно... А свому глушаку я лиш в кінці зробив йому легше, тому на підпор це ніяк не вплинуло. Мотоцикл став слухнянішим на низьких обертах і на більш як 5 тис..йому легше виштовхнути вихлоп.
@WorkMan843 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy Дякую!Мрію також про такого мотоцикла)) Мав і їжі і восходи,зараз альфа 110 якою переважно лише на рибалку,гриби та ягоди катаюсь і скажу для одного повністю хватає на рахунок тяги.Все ж хочеться чуть більше потужності щоб деколи проїзатися дальше кудись з дружиною.Я сусідрві боксера допомагав купити бо це в нього перший мотик був.Скажу що дуже мені сподобавася як по посадці так по тязі.Ми вдох покаталися на ньому по лісі і тяга прекрасна.Допоміг йому все перевірити,подокручувати,масло замінив.Мотик хороший.Тим більше я йому і шукав його як б/у і знайшов з пробігом 540км і за 22000грн.Думаю взагалі повезло йому)Причина продажу була в тому що власник отримав травму серйозну плеча і впливу вібрації йому на кілька років не можна допускати через травму.Сам він в Африці обслуговує наші вертольоти миротворчі і тому пробіг такий малий за 2 роки.Як приїде додому,прокатається кудись і знову закордон))Стан дуже хороший,як з магазину.Сам би взяв якби на той час були гроші на таку покупку,але думаю ще наздожену врачене.Буду слідкувати за вашим каналом і вивчати експлуатацію саме цього мотика бо я вже впевнений що саме такого хочу😉
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
@@WorkMan84 Так☝️, він хороший, навіть дуже за свою ціну 👍🏍 Мотоцикл реально робили на совість, все міцне, ніяких соплів... Так, дешево взяв , 22 тис це супер👏👏👏 Теж мав купу радянської техніки, цей вже 6 Дякую за підтримку каналу 🤝
@soulfulmusic33182 жыл бұрын
🤔 а если просто толстым сверлом флейту россверлить , то как потом стружку достать которая потом там звенеть будет , да можно трубу вертикально поставить , но это не спасет , так как в конце сверления туда попадет больша шайба .
@Pro_Vse_632 жыл бұрын
Ничего там не звенит, теперь проверено.
@ЛеханыйБабай3 жыл бұрын
А на КПТ що робити будемо?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Нічого 😁
@soulfulmusic33182 жыл бұрын
Как вариант лучше немного росверлить дренажное отверстие , перед банкой , а ещё лучше сверлить первую ( конусную ) камеру как можно паралельней линии протоку газов , так как в первом случае эфект будет не столь осчутимым в виду ламинарного потока газов ну или 3 вариант сверлить нижнее колено трубы.
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
Якось пофіг вже, мот давно продав 😁
@soulfulmusic33182 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy пфф , аж не интерестно как то и поспорить над чем нету , покупайте пульсара 200 , я наверное после боксера его брать буду , там сверлить и спорить будем
@Vitaliy_Okrepkiy2 жыл бұрын
@@soulfulmusic3318 На КРТ 200 катаюсь давно. Нафіг мені той Пульсар за скажену ціну. Він твердий як табуретка і їдеш згоблений, спина, руки болять. Мені такий мот не потрібен в 50 років І будь-ласка, якщо ти українець - пиши на українській. Я стараюся відійти від ворожої мови. Я її тут не хочу як і в житті
@garik-xs6zc7jk7f3 жыл бұрын
А який диаметр отвору бажано просверлювати???
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
19мм
@garik-xs6zc7jk7f3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy Дякую.
@vladimirvilhovojable3 жыл бұрын
Повчально . Діаметр сверла щоб сверлити і на яку довжину ?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Треба флейту ззовні поміряти, я не міряв. Яке сверло влазить в отвір - таким і можна. Десь приблизно 15-17мм, вперся в стінку, висверлив її і достатньо. Роботи на 1 хв
@vladimirvilhovojable3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую ! Як по тязі стало ?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
@@vladimirvilhovojable Тих пару % замітно слабо, але трошки є... Гірше йому точно не стало 😃 Якись послушніший наче став.. Дуже не тестував бо тепла треба, в квітні потестую і можливо контрольний замір палива зроблю...бо багато зто просив...
@v_mozes16283 жыл бұрын
привіт , яким сверлом (мм?) сверлити глушитіль? чи сверлити по діаметру дирки на глушитілі?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Привіт!. Так, по діаметру дирки, по-моєму 19мм
@IgOReK2995 Жыл бұрын
І що реально стоїть там стверлити в мене 125 ка?
@Vitaliy_Okrepkiy Жыл бұрын
Хто як собі хоче 🤷
@IgOReK2995 Жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy я в тому смислі чи воно щось помагає?
@Vitaliy_Okrepkiy Жыл бұрын
Доведено, що + 3-4% потужності... Цього можна не замітити...але воно є
@АлександрАлександрович-ъ7л4 жыл бұрын
👍🤘👏
@АлексейВладимирович-к2ю3 жыл бұрын
Можете сказати на яку глибину і яким діаметром свердлити?
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Діаметр 18, або 19. Пхаєте свердло в флейту, впераєтеся в тильну стінку флейти, тільки її просвердлити і все!
@АлексейВладимирович-к2ю3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy Дуже Вам дякую!
@ВнДизель4 жыл бұрын
Лайк другу
@limebody15114 жыл бұрын
Дякую, дуже інформативне і змістовне відео. Підскажіть, для 2-х людей загальною вагою 180 кг, цей мотоциткл підиде, чи важкувато буде йому. Вагаюсь, що придбати, цей, чи ліфан бтр 200.
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую 👍🤝 Ми з дружиною стільки і важимо + в кофрі 10 кг, їхали 310 км зараз і все гуд 👍, при ттому ще й на нерідних зірках... Може і Ліфан трошки потужніший, там по моєму 175 кубів... Але на Боксері сідушка як диван 👍 Люди на дальняки на них їздять. Бачив мужика в Ірані, М'янмі, всю Азію об'їздив. Інший по Європі катає, Норвегія, Італія і т.д ... За китайця не скажу, не їздив, не пробував....
@limebody15114 жыл бұрын
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую, але в мене зріст 1,9 м., не замалий він буде?
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@tigr451 100% 👍
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@limebody1511 Так, правильно коментар написаний...треба сходити в салон і попробувати посидіти на кожному і оприділитися....
@limebody15114 жыл бұрын
@@tigr451 на даний момент езжу на Иж ю5, хотелось более экономичные и для 2 х. Боксер рассматривается как недорогой и надёжный , а БТР 200 очень мало информации. Посидеть и примериться нет возможности.лучше проехать и почувствовать двигатель.На лифане он вроде мощнее, но боксер вроде понадежннй
@victorfarm4 жыл бұрын
Привіт, Віталій. Лайк за пророблену роботу 👍. А яка відстань від тої флейти з дірочками до перегородки? Якщо розсверлити отвір то достатньо буде зазору щоб гази проходили без перешкоди? Р.S. А дірочку я залишу, мені подобається вихлоп. 😄💪🛠
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Привіт 🖐 Дякую 🤝 Там до перегородки см 8. Сміло можна сверлити...тепер вихід газів реально без перешкод👍 Діпочку можна зашити, не проблема. А флейту просверлити...
@siarheitutski47873 жыл бұрын
Сапраўды канрыснае відэа, расклаў усё па палічках.
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Дякую 🙂👍
@ВолодимирКожан-я3ю4 жыл бұрын
Як мало відео українською
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Дякую 👍👏🤝 Мало.... Тому дивіться мої ролики, їх більше сотні 🙂
@КовтнутиПовітря4 жыл бұрын
Можете ще сюди заглянути) у мене, щоправда, 125-й Пульсар, знімаю відео про подорожі (інформація прозвучала на правах реклами. Сподіваюся, Віталій не розсердиться))
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
@@КовтнутиПовітря Звичайно ні! 😁👍🤝
@ART-hi3vd3 жыл бұрын
Який же ви вмілий майстер.
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Дякую👍 Це в мене вскрові щось майстувати...🤔😄
@ЮрійГузюк4 жыл бұрын
Віталій!А ви не пробували змінити заправочну станцію.Спробуйте якісний 95 бензин.Мафія безсмертна,заодно перевірте чи повністю відкривається заслонка карбюратора
@Vitaliy_Okrepkiy4 жыл бұрын
Я в Боксер 95 не лию. Хоча пробував, але різниці не відчув. То ж ляю на ОККО 92. При повністю викрученій ручці газу розвивав максимальну швидкість 117 кг/год.. Ну це лиш заради цікавості....Я так не їжджу. Моя улюблена швидкість 85км/год. Зірки 14/38
@leonid14183 жыл бұрын
Ну вже весна!тепло!якiсь конкретнi змiни э? Чи це всьо,бла-бла-бла.
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Наїздив вже 2 тис весною. Розхід не змінився. Їде краще як на мене... Особливо 80-90, він не душиться..
@fideliophilips99863 жыл бұрын
Знаєте, а хто вам мішав на початку просто зняти вихлопну і перевірити "задавленість" мотору даною вихлопною? Правда не в людному місці тестувати. 😉
@Vitaliy_Okrepkiy3 жыл бұрын
Ну я пробував в молодості на кожному мотоциклі 😁 Ну не так заради тесту, а з цікавості.. На 2-х тактних цього робити не слід..Але ж звук який 😄 І скажу, що звук без глушака навіть на Боксері буде навіювати, що в ньому не 12 к.с., а 20 🤔🤗😁
@paliyatorigor Жыл бұрын
Взяв на озброєння!!!
@Vitaliy_Okrepkiy Жыл бұрын
💪 молодець! 😉🤟🤝
@motogarage44 жыл бұрын
Привет Виталий. Интересное чувство видеть о себе на другом канале. Спасибо.