【通過時刻の被る駅】駅中撮影 JR常磐線 神立駅。キャストは、E531系、E657系、EH500、女性車掌さんです。

[@user-mitt_E531]

お疲れさまです。 神立の待避は、土浦で解放作業したあとの便だと二重に待たされる恐怖の待避。 まあ高浜のよりはマシですがｗ 今は新型コロナ対策で全部のドア開けるけど、以前は高浜の待避で半自動ドアをガチャガチャする、 餓・・・お子様に遭遇すると最悪でした。 神立も構内は新しい鋼管ビームになってて、見慣れたVトラスビームが消えてちょっと寂しいですね。 3番線ホームから見える第4閉塞の信号喚呼位置標も目立ってて良いですね。 運転士はその標識のある場所で数百メートル先にある信号を指差喚呼します。 かぶりつきをしていると、運転士は声を出さずに指だけ動かしてたりしますが、 列車通りなどの販売されてる前面展望ビデオや、リゾート21などの展望席がある車両は、 運転士さんが張り切って指差喚呼しています。 信号喚呼標は○の中にに△があり、黒字で閉塞の番号が振られています。 場内、出発、中継信号の喚呼標は無地だったりします。 ちなみによく「出発進行」と言いますが、出発信号が進行(青)の現示状態であることを示す 指差喚呼であり、黄色なら「出発注意」、黄青なら「出発警告」となります。 ちなみにに始発駅では儀式のように唱えられがちですが、 途中駅でももちろんあり、だいたい場内信号の直下やホーム途中に喚呼標があるので、 入線中や通過駅でも「出発進行」の喚呼を聞けたりします。 信号喚呼してから信号が変わった場合は、現示している信号を喚呼し速度を上げることもありますが、 次の閉塞の信号までそのままの場合もあります。 K408,K403に乗るお姉さんが素敵。

[@Fun_train]

こんにちは！ 目の付け所 4閉塞の喚呼位置標をよく見ていますね。さすが、目の付け所が違いますねぇ～！　脱帽です。 でも最後、どこ見てるんですか！見てほしいところはそこじゃないです(笑) 運転手さんの手の動きは、見ていて楽しいですね。(女性の運転手さんだと。。。)最近は、動画が長くならないように停車中の様子をカットしていることが多く、運転手さんの動きが少なくなっている傾向があります。 停車中の運転手さん、車掌さんの動き大好きなんですけど、悩ましいところです。

[@user-mitt_E531]

@@Fun_train 車掌と言えば鉄博の新館で車掌体験しましたｗ 209系の生首なんで、区間は京浜東北線快速、上野－秋葉原－東京を体験できます。 車掌は車両が窓から首出して事故がないよう非常ブレーキのツマミに手を添え、 ホームが終わるまで監視してます。それを通過駅でもやります。 以外と体制が辛いｗ そして車掌のアナウンス、時間が足りなくて全部読めない罠がありますｗ 鉄博の車掌体験、是非やってみては？

[@Fun_train]

@@user-mitt_E531 さん 面白い体験ですね。 大きなお子さんが参加しても恥ずかしくないのかな？と一抹の不安が。。。。 機会を作って、是非やってみたいです。その時にアナウンスが間に合わないことを思い出せるか？？

[@user-mitt_E531]

@@Fun_train 大きなお友達でも全然平気ですｗ 寧ろ中年女性とかもやってたｗ できたら入場開始時間後すぐ予約を入れた方がいいですｗ 時間の方はインストラクターの方が短縮版を勧めてくれます。 鉄博行くならぜひボランティアガイドを頼んでください。 自分がガチの鉄ヲタ4人行ったときは平日で、ガイドさんも暇そうでしたが、 エントランスの201系の台車の展示を見て仲間で談笑してたらガイドさんが話しかけてきました。 内心こんなのイラネェなどと思っていましたが、ガイドさんの話はガチの鉄ヲタにも充分過ぎるほど マ ニ ア ッ ク でした。 世の中に走られている鉄ヲタでもどマイナーな信号鉄、魔改造鉄、運行システム・ダイヤ鉄など、 変態レベルの鉄ヲタが一定数存在しますが、そいつらでも満足できる話をしてくれます。 ボランティアガイド、定年退職したオッサンが趣味の延長でのガイドかと思ってたら、 博物館という性質上、学芸員に匹敵する知識をお持ちでした。 たまたま自分が出会ったガイドさんがそういう人だっただけかもしれません。 前職が某トラックメーカーで鉄道用ディーゼルエンジンを製造してた方だったので、 たまたまマニアックな話が出来たのかもしれませんが、それでも大満足です。 ちなみにその方は、展示品のクハ181が以前九州でクハ481に魔改造されてた個体という知識を披露 してくれましたが、自分も知ってたので話が凄く盛り上がりました。 現在はクハ181に修正されていますけど、自分が見に行ったときはまだクハ481のままでした。

[@Fun_train]

@@user-mitt_E531 さん 大きなお友達でもOK！ ボランティアガイド了解であります(｀･ω･´)ゞ

[@こうビック]

撮影お疲れ様です。 違う編成が並ぶと、車体の汚れの差が目立ちますね。 最後の貨物の通過シーンいいですね！

[@Fun_train]

こんにちは！ 合宿生活お疲れ様でした。こうビックさんがいない間にこんなことしてました(笑) 最後の貨物は、上り列車が遅れたせいでかっこよく登場してくれました。 先行列車を追いかける企画ですが、この神立駅の撮影後にわかったんです。遅れた列車が364Mで撮影後次の1166Mに乗って土浦に帰ったら364Mが土浦にいました。 面白いかな？って思い次の週に水戸まで撮影に行ってきた次第です。

[@高橋啓一-n7i]

上手くダイヤ組まれてますね😃流石です‼️感心しちゃいます😃あと土浦市共通の駅メロ(風の贈り物)が好きです。

[@Fun_train]

こんにちは！ 神立駅の一番忙しそうな時間を狙って行って見たものです。 この時間帯だけ見ているとにぎやかな駅ですが、後半は閑散としてきました。

[@バリテック-m5w]

お疲れ様です！ 下り列車も、神立で、通過待ちするんですね！高浜だけじゃなくて！

[@Fun_train]

こんにちは！ 私も最近撮影に歩いていて知ったのですが、通勤時間帯の特急退避は、結構どこの駅でもあるようですね。 特急退避と言えば、高浜！私も同感です。

[@user-wa8ta18ru]

下りの方が多いです。 （2022年3月改正前現在）上りは1日1本なのに対し下りは1日4本ありますから

[@user-wa8ta18ru]

2022次のダイヤ改正により上り土浦行きでここ神立駅で安中貨物の通過待ちをする普通列車が登場するみたいです。

[@Fun_train]

こんばんは！ 素敵な情報ありがとうございます。そうなんですか。 12日は、いろいろと撮りたいものが満載ですが、貨物を退避する普通列車、面白そうなので最優先で出かけてみたいと思います。 上り土浦折り返しの電車が、土浦駅2番線をふさぐと貨物が通過できないのでと考えるとありですよね。 何も知らない今の私の心配事は、安中貨物は、いつもと変わらない時間帯に来てくれるのでしょうか？ わかるようなら教えてください。

[@user-wa8ta18ru]

@@Fun_train 俺も確定申告で聞いた訳では無いのではっきりとは申しづらいですが時刻表確認の所改正後の558M（水戸13:04発土浦行き）が神立で13分停車している事からひたち14号と5094レの2本待避しているようなダイヤが見受けられました。 多分5094レも時変はされておらずダイヤ乱れ等を起こさなければ大丈夫だと思いますが貨物が運休となりやすい日曜日は控えた方が良いかも

[@Fun_train]

ありがとうございます。私も時刻表とにらめっこして、これかなと目星をつけたところでした。 必ず、撮りに行きます。

[@Fun_train]

@@user-wa8ta18ru さん こんにちは！ 貴重なネタを頂き、撮影に行ってきました。 安中貨物ネタ以外に5両運転にかわり停車位置を間違える珍事件も遭遇してきました。 ありがとうございました。 明日、upできるよう編集します。 よかったら、見てやってください。スジ読み通りの動画です。

[@user-wa8ta18ru]

@@Fun_train やっぱ待避してましたか