通勤手当の非課税枠をうまく使え！役員も社員も得をする理由を解説します！

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脱・税理士スガワラくん

Күн бұрын

Пікірлер: 127

@datu-sugawara 4 ай бұрын

通勤手当をフルで活用している会社って少ないんですよね。今回の動画の感想や他の質問がありましたらコメントいただけると嬉しいです。

@minaminorico 4 ай бұрын

質問です！保険会社の仕組みについて知りたいです！ひらがな大手保険会社はCM多いしタレントも有名人ばかりですよね！あれって顧客からの掛け金なのでしょうか？某F生命は全くCM見ないのですが…

@今夜が山田-w4b 4 ай бұрын

社会保険労務士です労働契約書で月給30万と決めているのに賃金台帳上で基本給29.5万、通勤手当0.5万としていたら労基法上はやはり賃金不払いになります。併せて30万で同じだからOKとは労働基準監督署は見てくれません。労働者の同意があれば問題ないんでしょうけど賃金の時効は3年あるので後から差額を請求される可能性もあるので、労働契約書を作り直すのがベターでしょうね。それでも基本賃金が下がって労働条件の不利益変更になることに変わりはないので会社にオススメはできないです。やるなら昇給のタイミングで基本賃金を上げずに通勤手当を出してあげましょうってことでしょうか。

@takechin17sr 28 күн бұрын

菅原さんは税理士先生だからそこまで加味していないと思いますよ。基本給が下がる=不利益変更ですので、労働者の同意＋雇用契約書再度締結は当然のことです。わたしだったら労働者から後で何を言われるか怖いので労働者の同意と雇用契約書再度締結はベターではなく必ず同時に行います。

@なんやかんや-x9b 4 ай бұрын

労務をやってる者です。あらためて勉強になりました。とってもわかりやすいです！

@uucvjf1 4 ай бұрын

給与の基礎額を定期代と同じ額だけ下げると不利益変更に該当する場合があるので、気を付けてください（通勤手当は残業代・深夜割増・休日割増の基礎額から外れるため、同じ時間残業しても、残業代等の支給額が下がる可能性がある）

@ひろひろ-o1u 4 ай бұрын

甘酸っぱいの一言で、笑ってしまいました🎉この二人の会話面白い😊

@92y22 4 ай бұрын

かなり前から非課税枠の金額が変わってないので、普通に非課税枠を超えるんですよね。さらに社会保険料がかかるので完全に赤字です。

@Minamimadoka 3 ай бұрын

コロナ渦の時、パートで働いていたカミさんの施設がコロナ療養施設に指定されて勤務先が隣県になったことがありました。その時、増額された通勤手当のおかげでカミさんの給料が扶養の枠を超えてしまい、今まで支給されていた扶養手当を年度始めまで遡って変換したことがありました。

@user-778chindon Ай бұрын

旦那の送迎で、片道１５㎞で一日６０ｋｍ（送迎しますって言ってある）。でも、多分３０ｋｍの通勤手当。昨年までは４２００円だったのが、１１８００円になりました。しかも、基本給も上がりました。良き会社です。最寄駅から会社の方針だと、最寄駅から指定駅まで行き、そこからの送迎バス代みたいですが、旦那がてんかん発作が起こる可能性があるので、私が送迎することになっています。毎日楽しいドライブです。ガソリン代は２５０００円ほどかかります。

@TachanI-hk1ub 4 ай бұрын

基本給減らされて通勤手当にされると残業単価下がるからたまったものではないな

@RS-eg1uz 4 ай бұрын

サラリーマン根性猛々しいな

@Miura_Berton 4 ай бұрын

支払う税金が変わるなら込みで非課税対象にしてもらった方が絶対に得じゃん😂

@150pcx6 4 ай бұрын

@@Miura_Bertonその代わり、残業代やボーナスも減るけどいいの？下手すりゃ下がった税金以上に下がるかも

@magmag-x2t 4 ай бұрын

昔、欲深い社長が毎月定期券代８万もらいながら、タクシー通勤（会社のカードで支払い）してるのがいた。定期は実際８千円くらいの距離に住んでいた。

@otyame6523 4 ай бұрын

昔から通勤手当も社保対象という制度自体がおかしいと思うんですけどね。

@ジャスタウェイ-l4y 4 ай бұрын

基本給下げてその分通勤手当にするのが嬉しいわけないと思うんだけど・・・ボーナスとかにも影響しますよ

@TakerunomikotoYamato 4 ай бұрын

使ってる画像がしっかり新札❤

@ut878 4 ай бұрын

税金の事を説明して30万に交通費含めたりしても社員は会社がケチったとしか思わなそう😅

@m75s7k8 3 ай бұрын

残業代やボーナスのベースが下がる

@kyotodoll4636 4 ай бұрын

クルマの免許が無いので電車とバスで通勤手当を、間違いなく定期券を購入しておりましたが、実は原チャリで通勤しており事故に、まあ定期券は休日に私的に使用しており申請ルートも違いますね！そう本人は通勤労災になると主張しましたが、これは全くの対象外、約１０年ほどさかのばり会社に返還をさせたことがあります、事故は自分では気を付けていてももらい事故もありますので誤魔化しは絶対にダメ🆖ですね！

@ZNG-ez7uy 4 ай бұрын

車通勤の場合、ホワイトボードの通り階段状に決められてしまってるので、次の階段にギリギリ届かない人は損をするの何とかしてほしいなと。ガソリン170円/L（時価）、燃費10km/L（会社によるが…）、片道24km、20稼働日/月の場合 16,320円＞12,900円→3,420円が給料扱いに。。。

@いけりゅう-v9c 26 күн бұрын

小田原～品川新幹線＝3630円　　*20日*2（往復）＝14万5200円　会社の人がみんなこれ使ってました何故か小田原にみんな住んでいた（住んでいることになっていた）　名古屋から豊橋も同じ金額。東京大宮は3590円　これで解説してほしい

@yokkoy7947 4 ай бұрын

基本給減らしたらボーナス減らん？

@タコ-v9c1h 4 ай бұрын

所得税は非課税なのに社会保険料の対象なのは意味不明すぎます書き方が悪かったですね。社会保険料の対象になる合理性はあるんか？ってのが本筋です

@abbeylynn374 4 ай бұрын

簡単です。社会保険料の計算は交通費込みの金額に基づいてランキングを決めました。

@lip9699 4 ай бұрын

@@abbeylynn374なぜ交通費込みなのかって話じゃない？

@isao2189 3 ай бұрын

傷病手当等は、交通費を含んだ総支給額から計算されるからじゃない？

@minaminorico 4 ай бұрын

いつも楽しく拝見しております！わが社では全員がバス電車の申請で通勤手当支給されており、実際は全員車通勤です！こうゆう仕組みにしている会社側の意図がわかりません！ガソリン価格の変動の問題なのか、それこそ動画のような非課税の節税対策なのか、保険会社は会社が儲かるようなシステムになっているんですね！

@sonoatarino 4 ай бұрын

8:17 おっしゃる通り、北海道の興部(おこっぺ)町から最寄の遠軽駅または名寄駅まで69kmあります😂

@offfside 4 ай бұрын

社会保険の対象外にする方法とか、通達通りでは現実的には車の実費より安い額になるから通達以上に合法的に出す方法とか、そう言う話かと思って見たらそうじゃないのね

@jiayuziZhuangsi 4 ай бұрын

とてもわかりやすかったです。インボイス制度の話シンジケートローンの話を聞いてみたいです。

@梶山正信 4 ай бұрын

ご結婚30年おめでとうございます🎉 因みに、私は36年目デス😊

@rid5891 4 ай бұрын

有料道路（高速道路）代を非課税にして良いかどうかの判断基準を教えていただきたいです。例えば片道40kmぐらいで首都高を使わないと渋滞で通勤2時間ぐらいかかるところが首都高を使えば1時間に短縮される、ただし電車なら50分ぐらいで着く、みたいなケースで有料道路を使うのは経済的かつ合理的と言って良いでしょうか。宜しくお願いします。

@kontacybrat2198 14 күн бұрын

通勤手当は一定範囲内で所得税は非課税ですが、社会保険はかかるのは、複雑な心境ですね。

@ボーイズマイケル 3 ай бұрын

通勤手当と非課税限度額と、消費税の課税仕入れについて解説してください！

@juquiseitores8752 4 ай бұрын

車自転車の通勤手当非課税枠が少なすぎる 2km未満だろうが駐車料金かかるんだから実態に合わせた料金にしてもらいたい

@commentainer Ай бұрын

定期代を通勤手当にして定期券を購入し、その日は特例で車通勤したとしても、事故ると経路外通勤で労災おりないんじゃない？

@kibo_channel773 4 ай бұрын

桑名～名古屋間（性格には前後もあるけど、個人情報のため割愛）近鉄で通勤しているけど会社はJRの交通費しか支給しないですね。 JRは本数や所要時間で不利ではあるけど、合理的な経路としては最安しか認められないのでしょうか。結局差額自腹で通勤しているけど、ボーナス削って近鉄の交通費出して貰えれば税金でお互い得すると思うものだけど・・・

@おすしさん-v9e 4 ай бұрын

ただこれ基本給下げて交通費にすればって奴、会社目線だとマイナスになる可能性ありますよね…… 賃上げ促進税制が今すごい勢いで改正されてますけど、交通費は給与に入らないので来年から一斉に基本給下げて交通費を当て込むってやり方をすると、従業員側は所得税分得ですけど、会社は賃上げ促進税制を使えない可能性が高くなります。そうなると法人税の控除が出来ないので、悩ましいところです。

@musichello7426 3 ай бұрын

うちの会社は、通勤手当ではなくて出張交通費と同じ経費として処理してるみたい。

@shumesaba5260 4 ай бұрын

通勤手当より、都度払いの立替交通費にした方が社員の節税効果高いのですよね。テレワーク可能で週に1-2回テレワークなら定期のお得感ないですし。

@user-df6ti8cf8d 2 ай бұрын

質問です！電車の6ヶ月定期分が1月で支払われるのですが、6ヶ月定期代が15万円を超えます。この場合は15万円を超えた分は課税されるのでしょうか。そうではなく、1ヶ月あたりに換算されて課税されるか判定されるのでしょうか。教えていただけますと助かります。

@清水ひろゆき-s6u 23 сағат бұрын

通勤費ではなく毎日交通費実費精算…なんて可能なのでしょうか？社会保険料扱いにならなければ企業にとっていいかもそのうち税算定枠に入りそうだし。

@babachan248 4 ай бұрын

合わせ技の駅まで車とか自転車の時、駐車料金も交通費に含まれるのでしょうか？基本給減らして、交通費支給しようとすると最低賃金に引っかかる人多そう。

@m31ats5026ukv49n 2 ай бұрын

駐車場代は非課税対象になりますか？

@必殺仕事人-y2l Ай бұрын

バイクは、当てはまりますか？自分は、２キロ～10キロ 4200円の筈が何故か、900円です。通勤手当(課税分) に、入っています

@みつ-z9t Ай бұрын

書き込み時点で二ヶ月前の配信なので今更ですけど、電車通勤で３万円定期券がかかっている状態で通勤が大変なので職場の近くにアパートを借りて週末になったら自宅に帰るみたいな働き方をした場合って通勤手当分をそのままもらっても問題ないのでしょうか？

@アヴェンタドール-l6u Ай бұрын

税法の範疇にとどまらず、まず会社が問題ありと判断するのが普通です。申請した距離や通勤手段以外の通勤を認めてしまうと不正受給がまかり通ってしまうからです。私があなたの会社の人事であれば、やむを得ない事情とは認めないでしょう。近隣からの通勤を事前に相談していないこと、月の大半について本来支払う必要のない通勤手当を会社が多く支払っていることのほか、週末には自宅に戻るという論については、社会通念上、通勤とは仕事のために同じ居所を行き来することを想定しているから、単身赴任者でもない限り、異なる場所に帰ることは通勤とは言い難く、これを仮に通勤だと仮定しても定期券代金と通常の切符代を比較すると切符代の方が安いのであれば、やはり過払いが発生するから妥当ではないと判断します。もっとも、こういうケースが争われるのは会社が不正受給を理由に懲戒処分を行い、従業員がこれを不服として裁判になったときで、実際には会社が負けることもあります。

@sambadora3346 4 ай бұрын

とても勉強になりました　ありがとうございます！！質問よろしいでしょうか社員が足を骨折してギブス固定しているのですが、今までと同じく電車通勤で駅から徒歩10分のところを25分近くかけて歩いてきていますこの状況でタクシーを使用した場合、タクシー代は非課税対象になるでしょうか骨折状況下においては、タクシー使用も合理的な通勤手段だと思うのですが

@YuunagiShun 4 ай бұрын

自転車でも通勤手当申請できるのは意外でしたよね

@150pcx6 4 ай бұрын

そこは会社次第だと思う通勤手当自体は法的には会社は払う必要ないから自転車は対象外となるかもしれない

@秋-m4g 3 ай бұрын

お問い合わせします。通勤距離は往復距離ではないのでしょうか？

@yok1443 4 ай бұрын

非課税でも社保の対象になるってのがなー

@tatepaso 3 ай бұрын

通勤手当が無いのですが、電車とバスで片道400円程度で通勤している場合、確定申告で控除されるのでしょうか。日によって経路が変わるので定期券は買っていません。

@baguz69 3 ай бұрын

そもそもが、交通費なんて「実費」以下しか支払われないのに、その手当てにも「社会保険料」の計算に含まれてるってのが異常。昔から言われてきた「ザーケロ」って。官僚は、わざわざ「終電」が済んだ少し後に退勤し、「ビールなど」がサービスのタクシーに乗って帰れちゃう。この様な上級国民が「税」を取り仕切る官庁の役人さんで、税を「取り締まる」税務署の管轄をしている・・・嗚呼

@たくトラ 4 ай бұрын

車でフェリーに乗って通勤する場合はどうですか？

@yasukowatanabe526 4 ай бұрын

自転車で駅まで2キロ以上ある場合もその区間は手当がもらえるのでしょうか？私は2キロ以上あるのですがその区間貰えてません。

@よしだ-j3m 3 ай бұрын

コメント失礼します。現在車で通勤しています。車で通勤で申請して18000円ほどいただいています。駐車料金は1000円です。現在車の距離が気になっています。そのため定期を買わずに電車通勤しようと考えています。その場合大体18000円程度になります。変更の申請は必要でしょうか。

@kumausa 4 ай бұрын

とある会社では、パートの自転車通勤にも距離によって通勤手当があるとききましたこういうケースはどうなるのでしょうか

@klop1744 Ай бұрын

定期代もらって定期券買わずに回数券ならどうですか？偶に雨降る日に車とか。

@hiroshi200901 4 ай бұрын

１０ｋｍでも往復２０ｋｍガソリン２Ｌ＝300円月20日で6000円　それで通勤手当4200円　ガソリン代にもならない。通勤でつかったガソリン領収書を会社経費にしてあげるのがよいと思った。

@yupa6816 Ай бұрын

単身分人生活をしています家賃、駐車場、帰省費、光熱費などなど諸費用非課税にする方法ありますか？

@crataegus-3 4 ай бұрын

質問です✋ いつも為になるおはなしありがとうございます勤務先、往復20キロ強の所まで毎日自転車で往復しています月に数日は、雨天で公共交通機関で往復千円くらいかかりますそしてたまに車この場合、どのような申請をしたら合法でしょうか現在は交通費7400円／月で、自転車のメンテナンスもあり赤字です

@剛田村-u6m 4 ай бұрын

2km未満でバス通勤定期は大丈夫ですか？

@jjjj4309 4 ай бұрын

定期代貰ってますが、出勤日数が少ないので定期を買わずにチャージで乗ったり車だったり。見つかった場合、これは税務署やどこかに睨まれる可能性ありますか？

@猫マウス-m8y 4 ай бұрын

タクシーで移動すること自体はどうなんでしょう？東京で、タクシー移動が多いのですが、言われてみると、電車の方が合理的な事の方が多いです。

@かんげチャンネル 4 ай бұрын

スガワラさんは日頃の運動しますか？？

@蛍石 4 ай бұрын

お疲れ様でした。以前に調べた事ですが。この事例のように、例えば電車通勤という事にして実は自動車通勤していた場合、交通事故を起こしてしまうと労災扱いにならないのじゃないでしょうか？動画のネタにして頂ければ幸いです。

@みずたまり-e5r 4 ай бұрын

労災の申請はできるみたいですが、虚偽の申告で、詐欺罪になる可能性があるみたいですね！労働者は、通勤手段、通勤経路について、会社に虚偽の事実を伝えることで余分に通勤交通費をもらっていたことになるため、刑法上の詐欺罪が成立します。また、刑法違反という重い罪以外にも、通勤交通費の不正受給は、就業規則違反にもなります。懲戒処分や解雇など、厳しい処分の対象となるため、注意が必要です。

@今日の空の青さだよ 3 ай бұрын

ボーナスが減りますね　一般的にボーナスの算定に通勤手当は含まれませんので

@リヨ-t7o 4 ай бұрын

福利厚生費なんですね。旅費交通費かと思ってました。消費税はどのように処理すればいいでしょうか？

@babachan248 4 ай бұрын

今の職場はリーマンショック時は、交通費ゼロも含めた経費削減で倒産を免れました。福利厚生費なので、カットの対象になりやすいです。利益が出ると、給料アップより先に復活しました。給料ダウンはハードル高いですから。交通費が従業員持ちなので、その分を所得税から控除出来ないかと税務署に聞きに行ったらダメと言われました。

@ロビンマスク-y5x 4 ай бұрын

⁠⁠@@babachan248 交通費を支払うのは会社側の善意になってるからでしょうね。色々ひっくるめて給与所得控除の範囲内でやれってことなんでしょうか。

@たべっ子D仏 4 ай бұрын

会社役員です、燃料費は会社請求にしている場合別途通勤手当はつけて大丈夫ですか？

@yurakuza 4 ай бұрын

非課税限度額を下回る金額でも合法でしょうか？満額(非課税限度額分)支払うと、社会保険料の等級が上がってしまう場合、会社側と給与所得者側で合意していれば、社会保険料の等級の範囲内にしても大丈夫でしょうか？

@suezu064 3 ай бұрын

「経済的かつ合理的な通勤方法」が通勤手当非課税の条件なので、グリーン席はもちろん指定席もNGのはずですよ？

@ytcrack1 4 ай бұрын

すごい勉強になります！質問ですが、常勤の他に毎週バイトで週一回飛行機通勤しているところがあり飛行機代ももらっているのですが、これも通勤手当の範疇に入るのでしょうか？

@akitaro12345 4 ай бұрын

距離は往復の合計ですか？それとも片道ですか？

@向ヶ丘遊園-v8n 3 ай бұрын

交通費を毎日実費精算すりゃいいだけだと思うがダメなんですか？バスなら定期の方が高いですし。

@ひとみ-d3g 3 ай бұрын

時間給で働いて入り人(パート)はどうなるんですか？わたしは、自転車で通っていて、会社まで2.2kmです。ひと月700円だけ定期代としてもらってます。非課税の4,200円もらえるんですが？

@protng 4 ай бұрын

役員報酬ゼロで通勤手当のみ支給は、問題ないでしょうか？

@トムさん-w1b Ай бұрын

それくらい出してほしいよなー

@hirockinui260 4 ай бұрын

都会だとタクシーは「合理的な方法」じゃないからNG、田舎でほかに手段がない場合はOKという理解か。OKになる場合、タクシーも公共交通だから定期券枠になるのかな？それより、社会保険では賃金の対象になるってやっぱおかしいから、外して欲しいよね

@kazuki6290 28 күн бұрын

距離で違うんですね

@許益帆 3 ай бұрын

飛行機通勤は？

@マロン-y8v 4 ай бұрын

いつも参考にさせてもらっております。今回の通勤手当を非課税の所得とおっしゃってる部分は少し疑問です。「通勤手当」というものは電車やバス代の相当額を貰うので、大体の場合はもらっても電車やバス代で綺麗になくなります。だから私の認識では所得とはいえるものではありません。経営者側からすると社会保険もかかる「負担」でしかないかもしれませんが、それを負担することで基本給を下げるというのは理解しかねます。冒頭で個人の税負担が軽くなると言われてましたが、これは結局、通勤費を社員個人で負担しろと言ってるに等しいのではないでしょうか？

@賀川賢 4 ай бұрын

基準を【通勤は電車利用しているとしていると算出】と支払い側がすれば

@babachan248 4 ай бұрын

以前働いていた会社は、そうしてました。(電車が無いので、バスの距離計算) 従業員側からのウソの申請は、車停めることが出来ないので無理ですよね。

@daikichi.3966 4 ай бұрын

通勤中に事故にあった時申告した通勤方法と相違があった時労災が使えなくなりませんか？

@bulk198 4 ай бұрын

労災申請をするために会社に届け出た交通手段である必要はないですけど事由が合理的かどうかでしょうね。明らかに不正な意図だったらアウト。

@かいの成長記録アルバム 4 ай бұрын

定期買って金券ショップで売ってる人達の事じゃ無い？

@bullet.train.sakura 4 ай бұрын

定期券はバスなど持参人式なら金券ショップで売れますが、電車は名義人式なので金券ショップには売れません。不正利用になってしまうので… ただし、定期券は使用開始後３日以内なら払戻手数料を払えば払戻可能なので、コピーや定期券原本を経理や総務担当者に見せて払戻を受けてポッケナイナイの人がいるんです😅

@miyuki.60 4 ай бұрын

実際、虚偽の交通放送で申請し労災になったら、労働者が有責になるのかなぁ。

@てんてんLabo 4 ай бұрын

片道？往復距離？

@mszt-lj8rq 4 ай бұрын

役員報酬をゼロで起業しますが、通勤手当のみ頂くことは可能でしょうか。

@bullet.train.sakura 4 ай бұрын

いつも勉強になります。会社の給与制度交通費の支給規定に納得が行きました。２キロ未満だと支給されないのは非課税にならないからなんだと… ２キロ以上から徒歩でも支給されるし、最寄り駅から２キロ以上離れていると支給されると言うことですね😊 来年から新幹線定期券３か月４８万円なので、社会保険料&所得税、住民税が増えるので手取りが減ります😢

@textex915 3 ай бұрын

2km未満だと交通費を出さない理由はわかりましたが、なぜ弊社はその境目が2.5kmなのか不思議になりました。

@植-u2s 18 күн бұрын

通勤手当って別に払うのが必須じゃないのでその辺りは会社が自由に決められます極端な話ししたら全く通勤手当を出さないということもできますのでこの動画はあくまでも非課税枠の話です

@雪風-v2z Ай бұрын

デメリットで通勤労災が使えなくなるのでは？

@あすか-g7q 4 ай бұрын

LUUPで事故したら労災おりるんやろか。。。

@ロビンマスク-y5x 4 ай бұрын

通勤に使用を会社がみとめていて、かつ通勤路も先に提出させます。通勤路の範囲で道交法を守っていれば認定されるでしょう。

@c8x-h1s 4 ай бұрын

そもそも就業規則でマイカー通勤は禁止されてるので、乗換とか面倒ですが電車通勤してます。。。泣

@h2oislands 4 ай бұрын

すいません質問いたします、駅まで自転車で5kmを乗り電車で通勤してるが駅で自転車の定期保管量が月6600円です、適当に置いておくと自転車は回収されます。この保管料は通勤費にできますか？

@yadonashi299 4 ай бұрын

車通勤の非課税枠、ガソリン高騰で、絶対に足りないよね

@会員No1717 Ай бұрын

今高評価2000やねん、押すと2001になるから押すの止めときました。でも社員（貰う側）からすると社会保険の対象になる意味が分かりません。もちろんスガワラくんが悪いワケではないけど・・・

@ほんまたくみ-x7b 4 ай бұрын

細かい話ですが、消費税も課税になるんですよね〜

@user_gamtam 4 ай бұрын

通勤手当に税金引かれるのが意味わからん通勤にお金がかかるからその分会社が負担するってものなのに何で引かれるん？所得税？

@kendo9728 4 ай бұрын

この話って、従業員からすると所得税は減るけど手取り額は減る話じゃないんですか？ 30万円の給料の方に、通勤手当を含めて30万円にした方が所得税減るとは思いますが、もともと30万円もらっていて別に1万円の交通費が出ているっていうことじゃないんですか？これだと既存の方にはデメリットだから、新しく雇用する人向けと言っていたかと思いますが、給料30万円の価値のある方を採用すると考えたら、賃下げになるのでは。

@樺音宇治 4 ай бұрын

労働者目線だと通勤手当が標準報酬月額の算定に含まれる以上の理不尽は無いですね。

@36ino60 4 ай бұрын

この人がいうみたいな基本給下げて交通費入れるようなケチな会社には就職したくない

@Web-kn6ch 2 ай бұрын

社保に影響あるから正直ね…… 総合的に見ると微妙感がすごい

@あき-s1u1q 4 ай бұрын

埼玉は黄チャリ

@masafino1203 4 ай бұрын

このチャンネルは経営者目線、特に中小企業の経営者に対する目線なので、労働者側から見ると損する内容が多いです

@tayo-tai 2 ай бұрын

逆に経営者からすると参考になることが多いってことですね。まっとうな経営者が徳をすれば最終的に従業員も徳をします。

@masafino1203 2 ай бұрын

@ 徳じゃなくて得かなそんな事はどうでもいいけど、世界的に見ても、自分と従業員を同等に考えてる中小企業の経営者が居るとは思えない殆どが従業員から搾取することしか考えてない中小企業の経営者の乗ってる車とか見ると面白いよね Facebookなんかにも良くリア充アピールする経営者多いしね経営者は責任があるから仕方ないけど、従業員を思ってるアピールは絶対やめて欲しいわくだらないから

@梶山正信 4 ай бұрын

虚偽申請になると思います🫡