【通勤ラッシュ】始発で座って快適通勤？始発列車レベルが神がかってる！東武東上線、東京メトロ有楽町線、副都心線《和光市駅》埼玉県和光市

本日もご視聴誠に有難うございます。
沢山のリクエストも有難うございました。また東武線ファン、並びに沿線住人の方々お待たせ致しました。
本日は和光市の通勤ラッシュの様子をご紹介させて頂きます。
和光市駅の朝の通勤需要の調査、混雑具合をご覧ください。
7：25～8：20前後までの撮影となります。
【関連動画】
・☆通勤ラッシュ☆ 複々線パワーで混雑緩和を狙う！私鉄複々線最長区間（北越谷～北千住）　東武スカイツリーライン【西新井駅】東京都足立区
• ☆通勤ラッシュ☆ 複々線パワーで混雑緩和を狙...
▼【マスク/混雑路線・駅紹介チャンネル関連動画】
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当チャンネルをご視聴下さいまして有難うございます。
このチャンネルは首都圏を中心に混雑していると思われる路線、駅を鉄道のダイヤと見比べ通勤時間帯に重ね合わせ通勤ラッシュを検証していくマニアックな動画です。
暇つぶし、この先のお引越し、転勤、帰省、観光等様々な分野においてご活用いただける様
動画を作成しております。しかし至らない点も多数ございます為、視聴者皆様と共にチャンネル拡大を目指し日々励んでおります。
撮影は基本的に毎週【金曜日】に行い、土曜日に投稿するスタイルで活動しております。
たくさんのコメント、紹介して欲しい駅や路線もリクエストとしてお受け致しておりますが、体がひとつしかない為限界はございます。
皆様のご理解とご協力をお願い致します。
※駆け込み乗車はおやめください。
※次の電車をご利用ください。
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＃通勤ラッシュ
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＃和光市駅

[@maskchannel777]

◆サブチャンネル【マスク２　セカンダリーチャンネル】◆も宜しくお願いします(^J^) kzbin.info/door/rAZl7Mr0guQciia5qF4Onw?view_as=subscriber ▼Twitter活動も行っています。撮影当日のリアルタイム混雑などご紹介することも有りますので、もし宜しければフォロもお待ち致しております。 twitter.com/Commuting_rush

[@tobuttihegochin]

和光市の次、成増駅からも始発の各駅停車が多く出ており、その影響で東上線の優等が混んでます。 和光市から下り方にある志木駅からも各駅停車の始発が多く出ております。 東上線で本数が少ないのは森林公園〜小川町と成増〜和光市です。 なので成増〜和光市は混雑します。 森林公園→急行やメトロの始発 川越市→準急･普通･メトロの始発 志木→普通･メトロの始発 和光市→メトロの始発 成増→普通池袋の始発 他に上福岡と上板橋に1日1本始発があります。

[@user-qo3hj5lk1u]

初見で初コメです。 いやこのKZbinrほんとにすごい！ そこらへんの鉄道KZbinrみたいにただただ駅の光景を写して終わりっ！じゃなくて路線、地理、ホームの構造、その地の慣習などの欲しい情報が簡潔に含まれてて見てて本っっっ当に気持ちいい。これからも応援しております。

[@maskchannel777]

有り難うございます。 まだまだ至らない動画ですが、今後色々改善しながらよりクオリティを高めて行きたいと思います。今後とも宜しくお願い致します。

[@yareyare1968]

昔は急行も止まらないボロ駅だったのに大進化してしまった駅ですね。 動画で撮ってる出口の反対側はその昔の縁が残ってます。

[@user-cm1xx2tk1z]

7:54発の準急は、途中退避がないので混雑度が高くなります。その前の準急(7:48)はふじみ野で急行に抜かされてるので余裕があります

[@user-yr7ej5ef8l]

和光市に引っ越すので、この動画は参考になりました！ありがとうございます😊

[@maskchannel777]

お役にたてたなら何よりです😌

[@masa5663]

和光市は始発がとても魅力的ですね！

[@ssl7875]

東上線の各駅停車は本当に通勤ラッシュなのかと目を疑うぐらいのガラガラさですね。 余裕で座れちゃいますね

[@hicklyhick2759]

八高線の八王子駅なんていかがでしょうか？ 7時半くらいまではまったく混んでいないのですが、 7時58分くらいの列車から、前より半分の車両はものすごい量の人が乗り込むようになります。 9割型の乗客は拝島までは行かず、北八王子で降ります。北八王子出てすぐに、オリンパスとhpがあり、ほぼ全員が同時出社のためです。 八高線の八王子駅は積み残しが階段の上まで並んでいることも少なくないですよ。 この駅は、関東の通勤ラッシュとしては、偏りがすごく、面白い画が撮れるかもしれません。

[@parissnow]

副都心線がない時代に和光市始発を使っていましたが、次の次の次の次の和光市始発に三十分近く並んでました。

[@user-rf4ch7tc8n]

マスクさんの動画 解説が小気味よく入ってるので、非常に見やすく飽きません これからも頑張ってください

[@maskchannel777]

有難うございます。 そのお言葉でこれからも頑張れそうです(#^.^#)

[@land_techi]

和光市の定番の売り文句が座って通勤できるを体現してますね 12本あれば単純計算で5分程度待てばいいわけですし、池袋より先に行く人は和光市で乗り換えも自然でしょう

[@sakurabana8]

始発の宝石箱w 逆に、夜のメトロは両方とも鬼の様に和光市行きが多いですw

[@supe6020]

こんばんは。 和光市駅の朝ラッシュってこんな感じなんですね…。 東武スカイツリーライン、西新井駅の上り通勤ラッシュを見てみたいです。 半直あったり、日比直あったりと朝ラッシュ時はマジ、カオスです

[@maskchannel777]

ご視聴有り難うございます。 今週あたり西新井やりましょうかね😃

[@supe6020]

@@maskchannel777 こんばんは。 返信ありがとうございます。 浅草行だったり、半蔵門線直通には鷺沼行だったり、長津田行のレアな行先もあり、日比谷線直通には六本木行、霞ヶ関行のレアな行先ありますよ。 双方の地下鉄直通車の最後尾の車両は女性専用車なのでお気をつけください。

[@subarukikou]

この駅の有楽町線利用者は本当に多いなと感じる

[@user-cu3zl2yo8d]

和光市駅使ってます。ラッシュ時の混雑はたいして酷くないと思います。自分は副都心線ですが、1本待てば座れます。東武も普通なら運が良ければ座れるようです。東武→メトロへの乗り換え需要が強い駅です。皆さん上りにフォーカスしますが、下りの19時台は酷い有様ですよ。有楽町・副都心線の和光市終点が多くメトロ→東武への乗り換えに積み残しが出る混雑です。東武のアホなダイヤ改正で急行が朝霞停車になり和光市到着時に既に乗れないほど混んでます。準急も上板橋停車になり恐らく上板橋では乗れないでしょう。

[@iyokawa3157]

今年の4月から私も和光市駅を通学で利用します。 学校は有楽町線の駅なんですが、有楽町線は各停しかないので私は東上線(準急・急行)で池袋まで行き、そこから有楽町線という感じにしたいとおもいます。

[@user-iu8jo1sb3i]

北朝霞お願いします

[@user-to9dm9cg1x]

東京メトロ有楽町線の豊洲駅も違った意味ですごいですよ！！ 満員電車の9割の人が豊洲で降りるので、駅の中が人で溢れかえっています。 しかも外に出ても人が多すぎて、まるで大名行列みたいに人が溢れかえっております。

[@sprayman2013]

押し屋としての気持ちが弱い、名言！笑笑

[@user-mg3ko7db8g]

スプレーマン教室 この押し屋、豊島区にある某鉄道高校ですよ

[@takumikou2]

和光市から遠方へ単身赴任しており、帰宅の度に和光市駅が変貌していくのに驚いております。

[@user-ik2yn8qk8r]

おつかれさまです。 いつもありがとうございます。 ぶっちゃけどの駅でもおもしろそうなので、私はだだ楽しみにしております。笑

[@KOUTA46]

乗り換えや始発電車の乗り方ためになりました。

[@hshirai2369]

いつも楽しく見ております。 朝の和光市駅より夕方の和光市駅の混雑がひどいです。和光市止まりの乗客がそのまま東上線の準急になだれ込みます。

[@nnorio1251]

特に和光市止まりの少し後に準急が来るパターンはひどいです。

[@user-yf6ek4qk5l]

関西より上京当初は誠に鄙びた和光市駅だった。旧い島式ホームを7800系急行(6両)がのんびりと通過。現在とは隔世だが首都圏の人口集中の凄まじさを如実に現している。

[@ABC-zy4sf]

佐々木書かないようです日にち価格さはもちろん価格書かないかと思ったけど今日価格ないかどうかもしれませんが

[@matsuri6697]

始発の宝石箱～（笑）(*≧艸≦) マスクさんの面白い言い回し、いいですねー（笑） 朝のラッシュ時でも、1本違うと混み方がここまで違うことあるんですねー！

[@user-is3rj1yp3b]

今回も撮影お疲れ様です！最近、毎週の楽しみになってます！ 自分も車窓みたいので立つ気持ちが物凄く分かります！

[@maskchannel777]

いつもご視聴頂き有り難うございます。依存性高い動画を目指してこれからも頑張りますので宜しくお願いします😀 進行方向に向かってドアに寄りかかるのが好きです🚈

[@user-is3rj1yp3b]

マスク/交通 /首都圏混雑路線・駅紹介 いえいえです！これからも毎週楽しみに依存性の高い動画を待ってます😊 進行方向に向かって、寄りかかるのいいですよね！後、セミクロスシートに座りながら車窓見るのも好きです！

[@victoryametuchi9126]

東武東上線と聞いて東京より上にいって日光のほうに行く路線かと思いました。 路線図出していただきありがとうございます。

[@user-dl9sv5js7v]

リクエストさせていただきます、 夜の相鉄線横浜駅をお願いします。

[@user-op1pw4sy8x]

だぁくん ドアが開いた瞬間すごいよねw

[@user-bo7qo3is2h]

これみると埼玉からの通勤は所沢くらいが私には丁度良いなと感じた 過敏性腸症候群の私にはこれはきつい！

[@kankuri]

7時54分の準急よ、何があった() ここはホームも十分な広さを確保できているみたいですね。都心部は比較的利用者の多い駅でも空間不足とかで狭かったりしますし(御茶ノ水は狭すぎ)。 似た構造の駅(都心寄りは地下鉄と本線で分岐、郊外寄りは方向別複々線&引き上げ線2本)としては代々木上原が挙げられますが、あっちは快速急行と通勤準急の混雑がエグいらしいですね…。

[@TK-ei6wh]

東上線はマジで人身事故さえ無ければ非常に優秀な路線です。池袋から埼玉第3の都市・川越を直線的に結んでおり、所要時間面ではJR・西武に圧倒、JR川越線沿線民の中でお隣の激混み路線、埼京線の混雑を避ける目的で東上線に乗る客も多いです。また、和光市始発はもちろん、志木市発・川越市始発といった利用客の多い都心に近い駅・またはその手前の駅で始発を出しており、客が割と分散されているので混雑率が低いのでしょう。地下鉄が足を伸ばす路線域に限れば、これだけ混雑率が低くてもお隣の激混み路線、西武池袋線よりも総合的に利用客数が多いです。ただ、和光市まではそこそこ地獄です笑。東武東上線は東京の私鉄の中でも屈指の営業係数を誇る路線です。

[@TK-ei6wh]

@@user-uf8pw4on9p 確かに、西武の駅は非常に綺麗。ブランド感を感じる。あと30000系(スマイルトレイン)が、しっかり自社車両でLCDがついてて拡幅車体(輸送力向上)で羨ましい。石神井公園から練馬まで立派な複々線がある。 上手くやれば東上線より混雑緩和できる条件だと思うのに…

[@TK-ei6wh]

@@user-uf8pw4on9p 東武のドル箱は東上線と言われていますが、本線系統の特急を含めると大差ありません。また、東上線が冷遇されているとよく聞きますが、西武の新宿線の捨て方ほどでは無いと思います。東上線は池袋があり、駅の改修も本線系統よりも進んでいます。そのため、発展していて綺麗な街が多いです。リバティは新型特急の導入が約30年振りという久しぶりに値するので特別おかしくはないし、70000系もメトロと共同開発で、日比谷線の事情があったので仕方ないと思います。また、ホームドアは東上線への設置が本線よりも先進しています。ただ、どちらも直通先に助けられている感が否めないっすw

[@user-uf8pw4on9p]

@@TK-ei6wh 新宿線も東村山駅高架化工事も進み、拝島ライナーもできて拝島ライナーは好評でいつも満席という成績をおさめている。西武線の乗降者数も新宿線が支えてるからね。ただし、やはり池袋線の方が開発されているし今後もどんどん発展する。今や秩父はすごい人気だしこれからも発展する

[@ssl7875]

@@TK-ei6wh 西武池袋線との全体的の利用者数はほぼ互角ではないかと。 まあ池袋線と東上線はよく比較されますけど個人的には池袋線の方がイメージは良いし沿線開発も進んでいる感じがしますね

[@user-jm8xr9qg8r]

私は川越線の駅が最寄りですが、 都内に出るときはチャリで東上線の駅まで行くことが多いです

[@nnorio1251]

1月から東上線で通勤するので参考になりました。 和光市からの東上線上りの本数が少ないのは、成増始発上り普通を走らせるスジを開けるためかと思います。 東上線の朝ラッシュに関して、昔は遠方〜都内の需要が旺盛だったのかもっとたくさん本数がありましたが10年ほど前から減らしました。 成増〜池袋のダンゴ運転も減り所要時間が５分ほど減りまして通勤急行という種別も廃止になり朝でも急行が走る様になりました。

[@maskchannel777]

東上線は見ていてスムーズな運行と感じましたがやはり昔と変わってきているのですね！

[@gaienwood]

東武って何だかんだでダイヤ組むのが上手いから、麻痺するほど通勤混雑はしていないイメージ

[@user-cd7iu3bw1s]

スカイツリーラインのダイヤを見て本当に上手いと思えるか？

[@meckey1939]

始発の宝石箱の源は和光検車区にあり！ この東京メトロ和光検車区は東京ドーム3個分130000平米の面積を誇り、これが7＆8時台合わせて24本の始発を生み出す力になっています。

[@user-op1pw4sy8x]

BGMがハイケンスのセレナーデなんてさすがです！

[@maskchannel777]

ハイケンスが好きすぎて目覚ましにも使ってますｗ

[@user-op1pw4sy8x]

マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 うわ！同じだw うれしいですw

[@user-tf4fc9ji5s]

早く着くより座って通勤したい人多いのかな？

[@user-komcom]

これを見た感じ、和光市の一歩手前が混みそうですね

[@user-fx6zz4jw4k]

チャンネル登録しました

[@maskchannel777]

チャンネル登録有り難うございます。これからもどうぞ宜しくお願い致します😎

[@user-fx6zz4jw4k]

@@maskchannel777 こちらこそ

[@peathful]

毎週楽しみにしてます！やっぱり東上線は空いてますね

[@maskchannel777]

そうなんですよ！ 物足りなさ感じますね！

[@maskchannel777]

楽しめて頂けてますでしょうか😎こちらはリクエスト動画ですので混雑には少し遠い駅ですが、何かの足しになれば幸いです❗これからも宜しくお願いします🙇

[@user-uf8pw4on9p]

まあそれだけ緩和されていて立派だと思う。それに引き換え西武は複々線にしたのに石神井公園は激混み、新宿線の鷺ノ宮なんかぼろいし汚いし、狭いしめちゃくちゃ混む。

[@user-uf4lj7gi2c]

東上線の方はすべての列車が10両編成なので、やや少ない本数でも捌けるので、東京の混雑を回避したいという方は東上線はおススメですね(*´∇｀*) スカイツリーライン朝ラッシュの優等列車に6両編成ぶち込んでくるので、 東上線より混雑が激しいと思います！ 6両編成の列車は太田または館林から来ていて、春日部の時点でそれなり混んでいます！そこに草加、西新井で乗り込んでくるとただの地獄への速達列車に早変わりします笑 長文失礼しましたm(_ _)m

[@kankuri]

志木まではわずかに8両も存在しますが、本線と比べたら両数的には圧倒的に東上線のほうが上ですね。 区間急行は浅草行については鐘ヶ淵か曳舟で後続の急行・準急に追いつかれるはずなのにそれだけ混むということは、北千住で降りる人が半端じゃないんでしょうか？

[@TK-ei6wh]

@@kankuri はい、朝ラッシュ時の区間急行・区間準急の浅草行きは都内から離れた地域から北千住への輸送の性格が強いため、北千住で大半降りていきます。しかし、半蔵門線直通の急行・準急は地下鉄まで行く利用客が多く、北千住に到着してもあまり降りる人はいません。

[@user-uf4lj7gi2c]

かんくり そうなんですよ！ 大手町、永田町、霞ヶ関に行くときに、急行、準急（半蔵門線経由）を使うと時間がかかってしまうので、北千住で千代田線に乗り換えて少しでも早く行きたい人が多いので、区間急行の混雑激しいのですが、浅草まで行く人は少ないので、北千住より先は急行、準急の方が混みます。

[@jfk4047]

始発でも何でもないのに和光市の始発待ちと同じレベルに3列に並ぶ横須賀線武蔵小杉は一体…？

[@kawahonn448]

東上線利用者ですが、もっとメトロの直通を増やして欲しいというのが正直なところです。

[@maskchannel777]

言いたいことは分かりますｗ 逆に始発ここまでいらないような気も...

[@kawahonn448]

マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 東武がメトロ流出を嫌がって直通を極力増やさないと悪足掻きしてることと準急などが原因で複々線をきちんと使えてないのが原因だと思うんですよね… 利便性向上及びホームの混雑緩和のためにも是非とも改善して欲しいところです

[@ssl7875]

@@kawahonn448 まあ東武側としては自社の車両が直通先の路線でよく故障したり人身事故とかも多いし今まで迷惑をよくかけてるからあまり直通運転には消極的みたいだしな。 逆に西武は直通運転には積極的で本数も多いんだけどねぇ

[@user-pq9nd2bo5d]

小竹向原も見てみたいです

[@user-uf8pw4on9p]

それな。

[@kaytea7754]

マスク様 はじめまして。もしよろしければ、京葉線（八丁堀～浦安）あたりを収録できる機会がありましたら是非よろしくお願いします！ 今後の動画も楽しみにしてます。 にしても過剰乗車で地獄絵図なのほんと草

[@maskchannel777]

ご視聴並びにリクエストも有り難うございます。浦安方面はまだご紹介出来ていませんね😢今後是非取り上げさせて頂きます😀

[@rimo7277]

外房線の鎌取駅（千葉方面）、丸ノ内線の新宿駅（池袋方面）お願いします。

[@maskchannel777]

ご視聴有り難うございます。 鎌取は考えてますので、もう少しだけお待ちくださいませ😀

[@user-se4oe8ns5l]

こんばんは、和光市の魅力は始発電車でしょう、東上線本体の混雑は8時過ぎからですね、混雑の割には遅延が他社線より少ないのは始発電車が多いからですね、私の地元道南いさりび鉄道は同じ時刻はキハ40のワンマンで1~2両で十分座れます。

[@maskchannel777]

こんばんは。 ご視聴有り難うございます。 確かに遅延は少なく安定したダイヤでした。混雑は物足りませんが始発の大切さが分かり勉強になりました🙃

[@teruyukikondo803]

東西線南砂町駅を撮影してください

[@user-fd5mf7os5t]

コロナ前は東上線にも押し屋はいたんですね…

[@yu199]

混んでる列車はそこそこ混んでいますね 押し屋も活躍していますし

[@user-xt2gx5ur3r]

スカイツリーラインより混んでる

[@teru3380]

こんにちわ　いつも楽しく拝見してます　私は福岡住まいなのでここまでの乗車率を普段見ない「事故　運休があれば別」　ですがマスクさんは移動は何を使ってるのか気になります

[@maskchannel777]

いつもご視聴頂き有難うございます。 現在私は職場の近くに引っ越したので通勤に鉄道は利用しておりませんが、以前は常磐線松戸駅から北千住、さらにTXで秋葉原まで、もしくは北千住から千代田線で新御茶ノ水まで経験しましたｗ 出勤時間が早いので幸い混雑にはほとんど遭遇しませんでしたよ(#^.^#)

[@user-sz2op9ne6u]

最近、チャンネル登録しました。是非、東武スカイツリーラインをリクエストしたいと思います。

[@maskchannel777]

ご視聴並びにチャンネル登録有難うございます。 そう遠くはないと思いますが【西新井】をご紹介しますので、今しばらくお待ちくださいませ。

[@koutubu]

8:09 この列車ですが、森林公園始発の準急でかつ途中駅の急行接続がない列車なんです。 これの1本前の準急も森林公園始発ですが、途中で急行に接続します こんなに差が出るもんなんですね…

[@kankuri]

他に7時24分発、7時39分発、8時9分発も途中で急行に接続しない準急になりますね。 動画を見る限り、これらの列車も他の優等より混雑していますね(^_^;)

[@user-zg2hm4gb6d]

直通運転始まりましたね

[@matsutake0217]

撮影お疲れ様です。 リクエストなのですが、JR山手線内回りの高田馬場駅をとりあげて頂きたいです。 西武新宿線から大多数が流れ込むため、ピーク時の乗車率がかなりのものになります。 是非、ご検討よろしくお願いします。

[@maskchannel777]

ご視聴有り難うございます。 内回り面白そうですね✨ 山手線は未だにご紹介出来ていませんので、今後取り上げさせて頂きたいと思います😀

[@user-rw3jx7mx6y]

流石の東武

[@Shishiba-448]

8:15 (≧∇≦)待ってました！(笑)

[@maskchannel777]

私にはかなり物足りない混雑でした💦酸素マスクないと息できない位の混み具合が必要と思われますw

[@K.WENDERS]

オイオイΣ（ﾟдﾟlll）0:13 のおばちゃん 路端にチャリ放置したまま出勤しおったぞwww

[@K.WENDERS]

aptx move 頭の方の挨拶を途中ですっ飛ばして、 3分過ぎまで飛ばしてたのがバレちゃいました　\(^o^)/ 後、返信ありがとうございます（≧∇≦）

[@HeRiuMu]

押し屋がすごい活躍してる映像が欲しいです

[@user-uf8pw4on9p]

押し合いだったら西武線かな

[@NG-dy3qh]

相鉄直通してしばらくたったので武蔵小杉第2弾とかどうですか？？？？？？？？？

[@kankuri]

まだ初日なんですが()

[@NG-dy3qh]

未来人だとバレてしまった

[@user-uf8pw4on9p]

相鉄直通後の混雑緩和みてみたい。それでもまだ混んでたら相鉄直通のメリットないからね。逆に相鉄直通のせいで埼京線沿線民がめっちゃ怒ってるからね

[@MollyFantasy]

『顔色』　嬉しい🎶♩♪♩♪🎶　大変助かります。　『ニュースキャスト』になって下さい♫♬♫♬

[@MollyFantasy]

Ｌ...『各駅停車』⇒【普通】。和光市⇒東武成増⇒下赤塚⇒TJ練馬『AEON板橋』⇒

[@user-pz8cu3dn1u]

混んでても座席よりは余裕があるのは分かる(経験済み) 南北線は座席付近でも苦しい

[@TheShue777]

もうピーク時だけでも座席無しか折り畳み方式が必要だと思う 細かいことより有無を言わさず容積アップの対策が必要だ ドアが増えたのも対策だったね

[@user-kj3st8up6v]

昨日から相鉄が直通始めたので 直通前と直通後の混雑具合の調べを前と同じ二俣川駅でやってほしいです。 マスクさん前回の動画で1泊したと言ってましたが お手数おかけしてすみません。もし、よろしければお願いします。

[@user-go1ml1ru7x]

東上線準急が通過運転する、成増をお願い致します。

[@user-by3vj4nw1g]

違う電車乗れば空いてるのに何でわざわざ一番混む電車に乗りたがるのかわからん笑

[@user-uf8pw4on9p]

単純に便利だから

[@user-kt3zk9el3n]

和光市駅って5直？

[@user-lt1fu9fk3g]

意外と空いてるなあ

[@user-uf8pw4on9p]

東武は私鉄の中でも群をぬいてすいてる。

[@user-lt1fu9fk3g]

@@user-uf8pw4on9p ありがとうございました。

[@user-uf8pw4on9p]

@@user-lt1fu9fk3g お礼は別にいらないよ

[@KS-io2wu]

世間の人が考えるような満員電車状態になりにくいのが東上線の魅力ですかね 人身事故が多いのは考えものですが

[@maskchannel777]

確かに東上線の人身は良く聞きますね！ 何故あんなに人身事故が多いのでしょうか！

[@tt-cp6ik]

スカイツリーラインや半蔵門線・田園都市線を真ん中連結を嫌われ追い出された30000系がいますね。

[@user-by3vj4nw1g]

8:44気持ちの弱い押し屋としてユーチューブデビューwww

[@55dream54]

これはホームドアの関係かなと思います。ホームドアの内側にはセンサーがあり物や人を検知すると閉操作してもホームドアは閉まらない仕組みになります。この状態を一定時間以上(だいたい15秒のところが多いらしいです)になると安全上エラーとなり一度全部のドアを開けるなどをしなくてはならないです。おそらくこのエラーまでの時間までに押し込めないと判断したこの方は再開扉を待っていたのかなと思います。

[@user-by3vj4nw1g]

@@55dream54 多分だけど、単純に押し込めないと判断したのかも。 見た感じあれは無理そうだし。 学生バイトがそのホームドアの構造まで理解してるかは疑問ですし。

[@user-by3vj4nw1g]

@@55dream54 しかし、詳しいですねおたく。 勉強になる返事をありがとうございます。

[@xodrxoo]

なおキリンレモン そのままドアの前で頑張って押し込んでもホームドア故障が起きたら終わりですからね 体半分も入れてないとこの対応仕方ないかなと思います

[@katu8676]

同じチャンネルの石神井公園より余裕があって、通勤事情は悪くなさそうですね。ピーク時間も石神井公園より遅めのようだし。 池袋からほぼ等時間、豊富な始発、不動産や家賃はやや安い、東京23区と埼玉県、住まい選びで石神井公園と和光市はいい比較対象になると思います。

[@ssl7875]

石神井公園はそこまで安くはないはず。

[@ryuu_onkyo-kaden]

都内自体それほど安くない

[@katu8676]

@@ryuu_onkyo-kaden 3年前のコメントなんで、それ以降だいぶ状況が変わってしまいましたね。 通勤の快適性という面では、和光市>石神井公園という構図はまだ変わっていないと思いますが。

[@user-mw5bu9vr5g]

今度京成電鉄の押上駅お願いします。

[@maskchannel777]

京成線もいまだ未紹介ですね(^^)/ 京成線の混雑事情は把握していないのですが青砥や、高砂も含めてどんなものなのでしょう？

[@user-mw5bu9vr5g]

@@maskchannel777 押上けっこうこんでます

[@kankuri]

既に押上駅は他の人が取り上げていますね。 なので優等で一つ手前の青砥がいいと思います。上野方面との混雑の比較もできますし、朝はモーニングライナーも停まります。 高砂はホームが狭いのであまりオススメしません…(複々線を撮るのであれば別だが)。

[@user-mw5bu9vr5g]

@@kankuri この人ですか?kzbin.info/www/bejne/apq9lHxpibZrmbM

[@naoki2987]

川越駅なんてどうでしょう？

[@maskchannel777]

川越も面白いと思いますね😃

[@parissnow]

JR埼京線直通の川越始発の座席争奪戦がすごいですよ！

[@tobuttihegochin]

ちなみに志木･朝霞台がやばい

[@user-dr5qw7ov8k]

和光市は周りの環境は良いかもしれないが交通はちと不便かな・・東武東上線と地下鉄線が止まったら他がないですからね・・

[@user-wv4yi7hl5z]

撮影お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ朝霞台と北朝霞も見たいですね！和光市は利便性かなりありますから乗り換えがやはり多いですね！(笑)私のめは誤魔化せません。は爆笑😃

[@maskchannel777]

労いのお言葉有り難うございます。もはや混雑検定取得者ですw

[@user-re8oz6ci7y]

サムネ画像見てもえげつない

[@7zosterop771]

もし、朝ラッシュの時間帯の混雑が緩和されたら急行の本数を増やしてもらいたいです

[@tristenar]

totally unenjolable blurry pictures....

[@kelvin123456789ifc]

Privacy can be a big deal in Japan, especially filming in public spaces. It's really common for Japanese youtubers to blur the face of those passing by or in this case blurring the whole screen. I guess you can see the situation anyway lol

[@tristenar]

@@kelvin123456789ifc I saw "japanese" youtubers the other side... yes I like to watch the people behavior in detail...

[@user-by2hg5ol2k]

この路線しょっちゅう人身事故起こるんだよなぁ…

[@maskchannel777]

そうなのですね！ 撮影中に発生しなくてよかったです。

[@user-uf8pw4on9p]

東武は人身事故が多いから直通先の東急、メトロ、西武にまで影響がでる

[@user-by3vj4nw1g]

京王も人身事故多いんだよなぁ。

[@user-uf8pw4on9p]

@@user-by3vj4nw1g そうなのか？

[@user-by3vj4nw1g]

@@user-uf8pw4on9p 京王と東武東上線はそういう悪い意味で有名ですね。

[@lifegoeson4989]

ふじみ野もお願いします＼(^^)／

[@user-sf8tt3cs7i]

昨日も言ったけどホームドアの偉大さね。俺ん家の最寄り1000人ぐらいしか利用者いないけどホームドアついてる〜

[@maskchannel777]

ホームドア絶対必要ですよね！

[@waayuu]

1000人とか地方幹線でもド田舎駅のレベルなのに…羨ましい

[@user-yy9ri9tg1o]

和光市アパート高いから新河岸まで下らないと住めませんね〜・・・。 こんな物件見付けましたし。 suumo.jp/chintai/bc_100121693009/?suit=STcm20160615001 池袋駅から深夜の0時44分、 東京駅から深夜の0時22分に 帰れる池袋〜川越市のあいだは今とても魅力的な場所です!! 家賃月々2万円で住める路線です!!

[@maskchannel777]

ついに物件情報まで頂いてｗｗｗ 爆笑してしまいました(^^)/

[@user-ob6qj1ij2o]

押しやは高校生のアルバイトでしょう。

[@user-fm3xs3ru1d]

和光市からいつも利用してる者だが成増過ぎて池袋の間に、中板橋か大山くらいに準急だけでも止めて欲しいと思ってる同志おるか？

[@tobuttihegochin]

昔の準急は各駅停車を抜かさないダイヤだったため、朝ラッシュ上り限定でときわ台に止まってました。

[@user-gr6lw6vf2l]

東武東上線　各駅停車池袋行　準急池袋行　急行池袋行　快速池袋行 有楽町線　新木場行　池袋行 副都心線東急東横線直通　 各駅停車　武蔵小杉行　各駅停車元住吉行　各駅停車菊名行　各駅停車元町中華街行 これに東急線内急行、東急線内特急、東横線内通勤特急、副都心線内急行、副都心線内通勤急行、副都心線内Fライナー 初めての人には訳わからんだろうね

[@maskchannel777]

こうして記載していただいてまじまじと確認すると、本当複雑すぎますよね。私も日々勉強です😢

[@user-uf8pw4on9p]

西武線はもっとだぞ 通勤急行や通勤準急とかいっぱいあるから

[@xodrxoo]

12:42 荷物挟まってんのにこじ開けて荷物引こうとしないババア、しまいには再開閉…… こうやって協力してくれない人大迷惑です……

[@kutakeshivideo]

出だしのBBAフェイント

[@ssl7875]

7:54発の準急の混雑だけやけに酷いですね。完全に乗車率200%は超えているでしょうね。 比較的平均混雑率が低い路線でもこういうことが普通にあり得るので甘くみてはいけませんね

[@MollyFantasy]

♫♬♫♬

[@towermanzaijyu]

お人様にモザイクをかけた方がいいかと

[@user-uv7iv1ec3y]

てか本線の方は急行このあと成増しか停まらんのに空きすぎじゃね

[@user-uf8pw4on9p]

東武自体が混まない路線だからね

[@user-ry7dw3nx3z]

よいこの男性はもっと積極的に最後尾の、誰でも乗れる女性専用車に乗って、分散乗車による混雑緩和、定刻発車に協力しましょう。

[@ch-os6oz]

和光市って人口数50万人いてもおかしくないのに、川崎市や川口市との差が凄いんですよね。八潮市も少ない。 草加市、戸田市、松戸市、市川市、浦安市はこんなもんかなぁという感じですね。 狛江市、調布市、武蔵野市、西東京市は良くわからんw

[@kankuri]

和光市の人口は約83000人ですね。…都心に近い割には少ないような()

[@nnorio1251]

面積がとても狭いので、和光、朝霞、新座、志木を合わせると40万人は居ます。 人口密度も10000万人近いです。

[@nnorio1251]

10000万人→1万人