Тюнинг и доработки Motoland XR250 Enduro (для авито)

Доработки :
руль ризома толстостенный дюраль
диодная современная фара, доработанная для нормального света
широкие удобные подножки
амортизатор nk-air регулируемый
общее занижение -3см для комфорта, спереди и сзади
крепление задней звезды доработано, вместо шпилек - стальные втулки и болты, надежное крепление
легкая багажная система для боковых кофров. И пара кофров по 15л.
ведущая звезда +2 зуба
Двигатель :
цпг 74мм вместо 72, увеличен обьем
тюнинг гбц, расширены каналы, убраны огрехи литья
камера сгорания доработана, заглажена, убраны все углы и рассадники детонации
степень сжатия +1 ступень, аи-95 теперь
карбюратор РЕ30 самый стабильный.
полный тюнинг выхлопа, кастомная трасса 32мм из нерж вместо штатного 28, power bomb, оригинальная банка bmw r310, звук негромкий но солидный. Вместе с тем сопротивления выхлопу не оказывает, не душит.
По итогу - хорошая прибавка на средних и высоких оборотах, двигатель быстро раскручивается. Максималка около 130, комфортный крейсер около сотни по спидометру. Сравнивал с HONDA 250 BAJA 29сильной, примерно одинаково едет.
Подшипники ступиц skf, в рулевой насыпные шарики заменены на надежный роликовый, резина импортная 70/30 турэндурная. Передний обод UNISON дюралевый легкий и прочный.
Готов к путешествиям по вашему родному краю. Легкий турэндуро, мягкий и комфортный. На автотрассе свободно держится в потоке машин без надрыва, проезжал по 500 в день легко. Но конечно, его стихия - второстепенные дороги, заброшенные грунтовки, сьехать к реке на берег и тп.

[@nerofenix79]

Не понимаю... столько роликов, красивые виды, крутой автор, интересные путешествия... и так мало подписчиков. Я кстати сам катаюсь на motoland dakar st, и работаю около Прибрежного, осенью хочу объехать все закоулки Самарской луки и за Жигулевском дня за три, если будет желание присоединиться - напиши😊

[@andrey_klm2848]

раскруткой не занимаюсь, просто для души ролики выкладываю. Motoland продаю, сейчас скремблер бмв 650. Катнуть можно да, я за!

[@ВладимирЗ-щ3х]

Отличное познавательное видео, роста автору, желаю тебе более серьезный адвенчер для комфорта.

[@mihailsalnikov1291]

Зеркала хорошо стоят

[@Космос-э6е]

Привет,какой рост у тебя?замена амортизатора если без сверления,ниже не будет мотоцикл?

[@ВикторКузькин-к1и]

Втулки покупали готовые или заказали токарю?

[@cemenxadga2095]

Привет, потскажи как такой свет сделать.

[@andrey_klm2848]

kzbin.info/www/bejne/bWq3i6KhfbV3gpY

[@mihei8888]

Добрый день ) напишите где купили передний обод )

[@andrey_klm2848]

авито, какой то магазин

[@andrey_klm2848]

Этот мотоленд продавать собираюсь, кстати. С ценой не определился, т.к. труда и денег дофига вложено, и новые такие стоят за 200

[@TheFortnite8340]

Лучший вариант - взять из под хороших рук. Что присмотрели на замену?

[@andrey_klm2848]

@@TheFortnite8340 в прошлом году bmw 650 купил

[@mihailsalnikov1291]

Я купил неделю назад он 2022 но был куплен в 23 пробег 8тыс.как новый 115 т₽

[@ivan28rus94]

Дружище скажи пожалуйста можно ли его сделать чуть ниже??? Например заменить амортизатор ???? Как с тобой можно связаться??? Помоги советом... Буду благодарен!!!

[@andrey_klm2848]

Да очень просто занизить. Пересверлить в маятнике крепление, чтоб аморт поближе к колесу крепился. -5см легко сделать

[@НиколайСергеев-з2г]

Подскажите пожалуйста что выбрать Regulmoto TE 250 PR б/у 2022 г.в. 900 км пробег или Motoland XR 250 новый.

[@andrey_klm2848]

900км это только обкатка, считай новый. Что лучше я не знаю, +- одинаковый китай. Единственно, в регуле карб с завода стабильнее, в мотоленде ущербный PZ30 (я менял сразу). Зато в мотоленде стекло )

[@НиколайСергеев-з2г]

@@andrey_klm2848 Спасибо

[@annab4537]

Резину меняли, из-за того что заводская плохая ? Встанет ли на зад 150/70/18 на оригинал ней обод?

[@НикитаКосяк-и7ю]

у меня батя на свою 300 поставил размер 140/80-18 CST, но правда это было в конце сезона и не знаю гонял на ней или нет

[@убитыхнеубьешь.бобмарли]

Что нибудь делал со спицами?

[@andrey_klm2848]

нет, подтягивал только иногда, и балансировал колеса

[@MyDemon213]

Почти все эти доработки могут быть оправданы только если просто нравится ковыряться в мотоцикле и есть на это время. Мотик слабенький во всех отношениях и принципиально лучше не станет. Проще накататься на нем вдовль и купить что-то посерьёзнее. У меня такойже.

[@andrey_klm2848]

Именно так, нравится процесс )

[@Космос-э6е]

Привет,какой рост у тебя?замена амортизатора если без сверления,ниже не будет мотоцикл?

[@andrey_klm2848]

Смотря на какой. Я на такой же по длине аморт менял. Если занижать - проще всего сверлением, там элементарно