Установка BIG BORE (биг бор) 75mm / Тест разгона / Motoland

Рет қаралды 3,497

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@A.Romanov 3 ай бұрын

Вот это прикол. Спасибо за полезный ролик. Я, конечно, бигбор ставить не собираюсь, но для опыта очень полезно. Бигбор есть смысл ставить при капиталке. И то, это ещё не факт. Американская народная пословица: не сломано, не чини.

@rublevka52 3 ай бұрын

Эксперементирую)

@A.Romanov 3 ай бұрын

@@rublevka52 , да я уже понял, что Вы тот ещё рукоблуд))). На самом деле, спасибо за ролики. По ним можно изучить Мотолэнд. У меня такой же. Стоит в коробке, предстоит сборка

@rublevka52 3 ай бұрын

@@A.Romanov Удачи!!!)

@vitalii19802008ify 3 ай бұрын

Жёсткий патрубок карба ставят не просто так. Например, на одном рейсер мягкий патрубок "съеживается" обогащая смесь.

@rublevka52 3 ай бұрын

Возможно. Но тут просто китайцы поставили что было я думаю)) За 3000км был нормальный цвет свечи.

@иванк-ж9к 3 ай бұрын

Спасибо тебе ! Очень полезный классный видос!

@coba83 2 ай бұрын

Остапа, что называется, понесло! ))) . Теперь ждём установки комплекта с ГБЦ на 4 клапана. Ещё 4-5 лошадок прискачут)). Только уже точно нужен будет маслорадиатор.

@rublevka52 Ай бұрын

Не, 4 клапана не хочу. Дорого)) А радиатор не нужен. Этот двиг и так перегреть ОООООЧЕНЬ сложно. А радиатору по идее насос нужен и хз как при радиаторе будет масло подаваться на верх головы. Лишний потребитель так сказать.

@rublevka52 Ай бұрын

@vitalii19802008ify 3 ай бұрын

Мне больше интересно насколько лучше стала тяга на низких оборотах. Например- по узким лесным направлениям, горам ездить.

@rublevka52 3 ай бұрын

Это вообще идеальные условия))) На прилично лучше тяга стала на низах. Я вообще не кручу сейчас мотор. Еду спокойно. Можно и на 3000 ехать по тропинке, но лучше всё же около 4000. Всё же это оборотистый двиг.

@vitalii19802008ify 3 ай бұрын

@@rublevka52 Четыре тысячи??? Я в лесу зачастую до двух опускаю. Мой сейчас на 34 pwk вообще меньше трёх не держит

@rublevka52 3 ай бұрын

@@vitalii19802008ify Ну 2000 это не правильно. Он конечно поедет по прямой но это губительно для движка. 3000,3500 минимум. Опять же у вас может задняя звезда большая тогда да он и на 2000 потянет , но всё же это не хорошо на 172.

@vitalii19802008ify 3 ай бұрын

@@rublevka52 Понятно что не поедет. Дело в том что часто надо газ сбрасывать полностью чтоб, например, объехать препятствие

@andrewbaranov5487 Ай бұрын

@@vitalii19802008ify у меня такой же мопед, я в экипе вешу больше 120 кг, даже при езде по пашне, на стоковом двигателе у меня нет проблем 😉 (гор в моей местности нет настоящих, те что есть не чувствую, 5ю на трассе не выключаю )

@КонстантинДружинин-е9р 3 ай бұрын

Приветствую, хотелось бы увидеть промеры старого цилиндра на предмет износа, конечно же с использованием нутромера в самой изношенной и не изношенной части. Было бы познавательно с точки зрения оценки ресурса цпг

@rublevka52 3 ай бұрын

Это нужно специалиста с нутромером найти. Надо поспрашивать.

@kayok1739 3 ай бұрын

У меня эндуро на 172 моторе , так я купил полный комплект кроме целиндра , расточил свой целиндр на 75 поршень без проблем , установил красную 4 клапонную косоголовую головку и 34 карб от ниби рейсинг и о чудо мои товарищи которые ездят на 174 NB и на 182 моторе просто в шоке , да я и сам в шоке от этой мощности , так что советую разница просто огромная .

@Серый-р2х2щ 3 ай бұрын

херня все это, говно слабое на базе 172. Твоя модификация на 75 и 4V будет 24-25 сил не более, ну да динамичнее чуть.... Nb174 лучше, потому, что все у меня есть и на бб77, и водянки на 177 и 182 и 194. И час есть воздушка NB300f вот эта воздушка допиленная делает всех водянок!

@rublevka52 3 ай бұрын

Так эти биг боры и есть обычные, расточенные цилиндры с 72 до 75 и 77.) Дорого это 4v головку покупать. Мож решусь потом.

@Webkool 3 ай бұрын

Интересно

@kayok1739 3 ай бұрын

@@rublevka52 самому если установить очень выгодно получается , я за 18 купил без целиндоа и сам установил плюс 4,500 карб 1000 рублей отдал за расточку целиндоа .

@coba83 2 ай бұрын

Это же просто мартеновская печь получается. Масляный радиатор ставили?

@ZLOI100 3 ай бұрын

Бигбор нужно ставить комплекс с четырехклапанной крышкой и карбюратором... Вот тогда ощутите разницу

@BSE728 3 ай бұрын

Так Точно☝️

@rublevka52 3 ай бұрын

Дорого выходит. Надо рублей 30 потратиь и карб и усиленное сцепление желательно.

@BSE728 3 ай бұрын

@@rublevka52 Я сразу мотор 170mm-2v поставил водянку 249куб

@ZLOI100 3 ай бұрын

@@rublevka52 а иначе нет смысла вообще сколько то тратить... Вот вы потратили средства, ценное время,нервы ,и смысл? Если что то делать, то делать с максимальным кпд... Это лично моё мнение и я не в коем случае его не навязываю...

@user-8windofchange 3 ай бұрын

Тогда уже и распредвал позлее нужно, а там и по трансмиссии изменения нужны, раму там усилить, цепь😂 короче другой мот будет

@SergioStrunani 3 ай бұрын

свершилось

@rublevka52 3 ай бұрын

Я тебя знать не знаю.

@danil19830624 3 ай бұрын

100% понадобится настройка карбюратора! Замена главного жиклёра на больший диаметр т.к увеличился объем

@rublevka52 3 ай бұрын

Блин, вот про это как раз и забыл рассказать. Надо про это снять короткий ролик. Короче, карб я настроил. Уж их то я умею настраивать. Только жиклёр поменял не в большую а в меньшую сторону. Был стандартный 114 я поставил 120. Стал ехать хуже. Поставил 122 вроде или 124. Ещё хуже ехал. Поставил ради эксперимента 110 и о ЧУДО, он поехал лучше даже чем с 114. Пока так и оставил. И смесь не бедная. Почему так не знаю.

@danil19830624 3 ай бұрын

@@rublevka52 Странно. Может на жиклёры написано одно а по факту дырка больше. Я жиклёры по надписям не ставил. У меня специально заточка есть. Я ей в жиклёр тыкаб и смотрю на сколько заходит. Так и определяю диаметр жиклёра.

@rublevka52 3 ай бұрын

@@danil19830624 У меня есть наборы мелких свёрл качественных (не алиэкспресс) и я проверял теорию надписей на жиклёрах китайцев. Короче на них написан диаметр отверстия.)

@НиколайДавидовский-щ1о Ай бұрын

Как там Ява поживает )))

@rublevka52 Ай бұрын

Стоит. В этом сезоне ни разу не выезжала) В следующем думаю поедет.

@ДімаКонончук-с1л 3 ай бұрын

Вопрос, там реально поршень 72мм бил? или менше? просто тож имею такой мот но не уверен что ето 172FMM?

@МаркКрей 3 ай бұрын

На 71мм поршень в 172ом моторе

@rublevka52 3 ай бұрын

Всё верно 72мм. Мерить надо по нижней юбке а не по верху.

@МаркКрей 3 ай бұрын

@@rublevka52. цилиндр там на 72,а поршень 71,5мм. Как тогда по твоему ты 72мм поместишь в 72мм? Также и на 175 моторе цилиндр на 75мм,а поршень 74-74,5мм

@rublevka52 3 ай бұрын

@@МаркКрей Блин, не правильно написал)))) Цилиндр верно))) Сорян.

@Webkool 3 ай бұрын

Спасибо поцаны