тюнинг поршня Д6

[@bydi3354]

По поводу верхней проточки до первого кольца делают для уменьшения ударных нагрузок на кольцо от детонации ...драг рейсинг часто увидишь это...как работает я,не знаб но инф 100%!

[@kotborka]

Хмм,еще ни на одной бензопиле не видел такого тюнинга поршня.А вообще на мото такие доработки практикуют.Что ли себе на бензопиле так сделать)?И на мотокосе).Хотя там и без этого все отлично,если соблюдать инструкцию.

[@ВикторИванов-о9ш6с]

А смысл делать канавки на д6, если картер сухой и поршневая смазывается только топливной смесью?

[@user-fk1ld4bv8x]

А смысл делать на мотоцикле? На иже вообще поршень разрезан, не знаете для чего?

[@dominik11113]

Все это фигня и на ресурс и мощность слабого мотора не влияют, достоинство Д6-8 чугунная гильза ЦПГ, у F50 нет гильзы и поэтому клинит.

[@user-fk1ld4bv8x]

При чем здесь ресурс и мощность?

[@dominik11113]

@@user-fk1ld4bv8x а для чего дырочки в поршне?

[@user-fk1ld4bv8x]

Для того когда двигатель по разным причинам может перегреваться,это тихая скорость,движение в затяжной подъем,сильная жара, пассажир, большие обороты,новая не обкатанная поршневая, во избежании ее убийства из за приклинивания поршня к гильзе

[@dominik11113]

@@user-fk1ld4bv8x насчет пассажира сильно!😃 Д6-8 хотя бы себя потянуть.

[@user-fk1ld4bv8x]

Дорогой коллега посмотри мои видео на канале и убедись как тянет рига 11 или 13, как китайский f80