【突然】地下鉄に入らなくなった西武6000系50番台… いずれは新宿線に転属させるのか？ 2023.3

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3 ай бұрын

西武6000系50番台(アルミ車)が地下鉄線に入らなくなりました。
東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線、みなとみらい線で同形式が見られなくなります。
これについても、一部から噂としてありましたが、まさか本当に地下鉄直通を取りやめさせるとは思いませんでした。
【西武池袋線 6000系簡易編成表】
※動画作成時の情報（訂正点があればご指摘願います）
・6107F(地下直不可)
・6109F.
・6110F
・6111F.
・6112F.
・6113F
・6114F.
・6115F.
・6116F.
・6117F(西武有楽町線開通40周年記念車両).
・6151F(地下直不可)
・6152F(地下直不可)
・6153F(地下直不可)
・6154F(地下直不可)
・6155F(地下直不可)
・6156F(地下直不可)
・6157F(地下直不可)
・6158F(地下直不可)
【関連動画】
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Пікірлер: 16

@lilac-lz6fb 3 ай бұрын

こうゆう時に日常鉄の大切さが身にしみますね

@user-zc7ws7xu3s 3 ай бұрын

東急大井町線から車両転属で、2000系や4000系淘汰のために6000系で置き換えですかね？まさかアルミ車８本全編成地下鉄から撤退とは思わなかったです🚇

@user-xk1qw1oc5s 3 ай бұрын

アルミ車体はもう池袋線限定となってしまったのか。東横線で会えたらいいのに

@rapid5382 2 ай бұрын

何年か前に軽く新宿線の運用を調べてみたことがあったけど、その時は、・平日朝に2000系2+8両で運用して、夕方に8両単独で再出庫することがある(平日朝より夕方の方が8両編成の必要数が多い) ・平日金曜日に2+8両で上石神井に入庫した2000系が土休日ダイヤで2両捨てて8両単独で出庫する。日曜日に8両で入庫した車が土日寝てた2両を拾って平日月曜日に2+8両を組成する。みたいな配車があった気がする。こういう運用は10両貫通の6000系列の転属では置き換えられないけど、そのうち2両の30000系も転属してくるのかどうか。それとも知らない間にこういう運用なくなってる？

@seijiikezawa191 2 ай бұрын

6000系をめぐるここ最近の動きは、めまぐるしいものが有りますね。つい先日まで乗っていたので意外でしたが、よく考えれば40000系がまとまった本数揃っているので、地上転用は然もありなんという気もしました。この一連の地上転用の動きについては、どうも乗り入れ先の施策（D-ATC絡み？）でこのような措置になっているそうですが、特に0番台車と50番台車（うち6次車以降）でブレーキシステムに違いがあり、後者はTASCとの相性が非常に悪かったそうで、ステンレス車に統一して車両取り扱いの区別を無くすのも目的の一つのような気がします。加えて、今後も乗り入れに使用する編成に絞って「戸閉制御切替装置」の改修工事が施行されたそうで、今の所6000系が完全に直通から撤退した訳では無いため、地下を走る姿や東急線内を疾走する姿は暫くは見られそうですね。ところで、去年の西武のニュースリリースに「"西武式CBTC"を29編成に導入する」とありましたが、直通用のステンレス車の本数（9本）に40000系全編成（20本）を足すと数が合うのが気になりますね。実用段階に入る2030年代まで直通運用に入っているのかが引っかかりますが…。地下鉄直通から離れた編成の今後が気に掛かりますが、現時点では機器更新から10年程度と固定資産の減価償却を迎えていないと思われるので、中間車を廃車にして短編成化→支線に転属ということはしないでしょうね。恐らくは無難に池袋線（地上限定）または新宿線での運用に就くことになるかと思われます。