Seibu Railway 6000 series-50s are withdrawn from direct subway service!

Seibu Railway | Tokyo Metro | 6000 Series | Japanese Railway | Japanese Railroad | Japanese Train
The 6000 series includes the 0 series, which has a stainless steel body, and the 50 series, which has an aluminum body.
Eight 50-series trains manufactured as 5th to 7th cars have ceased direct service to the Tokyo Metro Yurakucho Line and Fukutoshin Line.
There is a sticker on the driver's cab that says ``Non-Subway Vehicle''.
Thank you for watching.
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[@Gozziiira]

居なくなってたのか… 気づかんかった

[@traintourkekechannel]

コメントありがとうございます🙋 なんの前触れなく、突然でしたよね。。。😢 ごっそり8編成、今後どうなるのか気になって仕方ないです🤔

[@user-po4ez1hb2y]

地下鉄と東急線の直通対応は、6000系0番台ステンレス車と40000系0番台・50番台のみ運用ですね。 6000系50番台、地下鉄と東急線の直通運転、本当にお疲れ様でした、これから地上運用も頑張ってください。

[@traintourkekechannel]

コメントありがとうございます🎉 40000系が台頭してきましたよね。 地上線の運用のみとなったら、他のステンレス車を差し置いて、新宿線への転属も出てくるような気がしてます🤔

[@wave-mabochan8296]

2:20 東横特急の英語表示は Limited Expressの間違えではありませんか？

[@traintourkekechannel]

コメントありがとうございます🙋 ご指摘の箇所ですが、実は字幕を省略しようと思い、入力しております。 諸外国での"特急"の表記は概ね"express"または"special express"が使用されてますので、そちらに合わせて入力いたしました。 日本では"limited express"が使用されてますよね🙆🚂🚃🚃

[@user-cu5jw6oh2i]

今後は新宿線に転属されることも考えられる。

[@traintourkekechannel]

コメントありがとうございます🙋 ここ最近の流れからすると、新宿線転属の可能性は大きいですよね。 あとは、東横線方面への直通を、西武鉄道としては40000系だけにしていきたいのか。。。🤔

[@minamisaimon]

Y車？？

[@traintourkekechannel]

コメントありがとうございます🙋 ◯にＹのあれですよね。 かつて前面に貼られていたやつ。 前面の貫通扉の窓上部には、黄色いラインが追加されてますので、まさにＹ車を表していると思います🚋