Türkiye ‘ nin Amiral Gemisi Yelkovan 56 test seyri !

Рет қаралды 42,410

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@ramazantemiz2347 9 ай бұрын

Ben otomotiv sektöründe MEKANİK ustası yım ve Bir atölyem var Bir çok tekne inceledim teknrlerede asinayim yapan ekibe gönülden tebrik ediyorum ellerine sağlık iş adamı olsaydım yada siyasi bir güç bu tekneyi dünyaya tanıdırdım belli uluslararası fuarlara katılmasını saglardım yapan ekibe sonsuz teşekkürler ediyorum Atilla bey sizede çok teşekkür ediyorum rüzgarınız kolay olsun

@fehmialperozdem1197 6 ай бұрын

2006 model bir tekne almak için hafta sonu ek iş yapıyorum. Sadece imrenerek ve takdir ederek seyrettim. Selametle

@efegulbaahce 9 ай бұрын

Atilla hocam selamlar 🙋‍♂️ uzun zamandır bir tekneyi anlatırken bu kadar mutlu ve gururlu olduğunuz an pek hatırlayamıyorum. Bu bile Yelkovan 56’nın ne kadar güzel bir tekne olduğunu bize anlatmanıza yetiyor :) Pandemi sonrası seri üretim teknelerde maliyeti azaltmak için atılan adımlar bizi öylesine hayal kırıklığına uğratmıştı ki şimdi böyle bir tekne görmek ve hem de bu teknenin Türk yapımı olması bizi ne kadar mutlu etti tahmin bile edemezsiniz. Çekimde emeği geçen herkese, Yelkovan 56’yı yakından tanımamız için emek verip bu videoyu hazırlayan size ve tabii ki Yelkovan Yatçılık ekibine çok teşekkür ederiz ⛵️ Türk yaparsa en iyisini yapar diye boşuna demiyoruz 🇹🇷

@leventoven 8 ай бұрын

Çok güzel bir tekne olmuş, emeği geçenlere şükranlarımızı sunarız. Bir dileğim var. Zaman içerisinde Tekneyi bütün donatılarıyla lütfen ama lütfen kalite standardını koruyarak yerlileştirin. Sonra Karbon fiberini yapmaya çalışın. Son aşamada 100.000 euroluk çok rekabetçi fiyatlarla yurtiçi müşterisine elyaf teknelerle denizciliği sevdirin ve tanıtın. Yani yaygınlaştırın. Emeği geçenleri takdir ve tebrik ederim. gerçekten mükemmel olmuş. Şunu satınca bir tane çelikten karbon fiber kalıbını çıkarmak sizin için sorun olmaz. Karbon fiber üretim teknolojilerinin, hammaddelerinin, reçine ve elyaf üretimlerinin de Türk malı olmasını sağlamak hepimizin hedefi olmalı. Saygılarımla.

@Cinarli1979 9 ай бұрын

Günün bombası bu gönderi oldu. Tek kötü yanı kısa olması... Çok güzel bir tekne yapmışlar gerçekten. Hayırlı olsun. Umarım ulusal, uluslararası pazarlarda çok başarılı olurlar.

@DalGaKIRaN-qg5gp 9 ай бұрын

Aşık oldum .İnşallah Rabbim bizede nasip eder.

@cahitoztufekci8837 9 ай бұрын

güzel anlatım....güzel tekne...ve...seyir...

@slowcitytekneturuveorganiz4978 9 ай бұрын

Öncelikle, bu denli güzel bir tekne ürettikleri için üretici firma ve ekibine, ayrıca değerli yorum ve görüşleriniz için sizlere teşekkür etmek isterim. İnşallah değerini bilecek ve tanıtımını güzelce yapabilecek bir deniz sevdalısına nasip olur bu güzel tekne. Başka bir izleyicinin yorumuna bende katılıyorum. Türkiye pazarında herkesin ulaşabileceği meblağda tekne üretimi yapılacak mı veya yapılırsa da firma olarak kalite ve konfordan ödün vermeden ve bu çizgiyi bozmadan seri üretimi planlanan bir model var mı bilmem ama olmasını da çok isterim. Yelken tecrübem yok ama ülkemizde her geçen gün artan yabancı bayraklı tekneler görmektense Türk Bayrağını dalgalandıran bu denli güzel tekneler görmeği yeğelerim açıkçası. İkinci husus ise ülke olarak Sac teknelere karşı olan olumsuz bakış açımızı kıramıyor oluşumuz. Geçtiğimiz aylarda sac bir tekne satın almayı düşünürken ulaşa bildiğim bilgiler hep kulaktan dolma olan bilgilerin ötesine geçemedi ne yazık ki. Aman bulaşma, sen sen ol alma vb. Taki yabancı bir form sitesinde insanların bilgi ve tecrübelerini paylaştıkları konuların detaylarına girene kadar. Saç tekneyi imal aşamasından itibaren güzel bir korumaya aldığınız sürece dert edeceğiniz hiç birşey yokmuş. Videodaki arkadaşın bahsettiği gibi. Ve ikinci el bir sac tekne alacak isenizde bu teknenin bunsüreç zarfında bakım tutumunun ne denli güzel yapıldığı ile alakalı. Ne demiş atalarımız, bakarsan bağ bakmazsan dağ olur. Tekrar değerli bilgiler için teşekkür ederim. Sığacık dan selamlar saygılar….

@SA-zv4wr 9 ай бұрын

Güzel tekne. Ben de neden o model, malzeme aralığında bir Türk markası yok diye merak ediyordum. Umarım Türk markalarını artık yurtiçinde, yurtdışında daha çok duyarız.

@hasanisk263 9 ай бұрын

Sonunda bizden biri yaptı ve oldu dedirten bir tekne. Umarım kazandıkları bu muhteşem tecrübeyi tez zamanda Katamaran a aktarırlar. Zira talep yoğun olarak oraya döndü. Sürdürebilirlik için para kazanmaları malum. Piyasa neyi talep ediyorsa onu sunmakta fayda var. Başarılar dilerim.

@Quibot 9 ай бұрын

Coook guzel tekne olmus. Yelkovan ekibinin eline saglik.

@mehmetatik9003 9 ай бұрын

Kaptan güzel inceleme olmuş, hafif hava performansını merak ediyordum yeterli görünüyor.Tekne zaten kalite yönünden çok iyi (tekneyi görmüştüm)

@nickimikediler7noname498 9 ай бұрын

Fatih (eskişehir li 🙂) bu tekneyi tanıttığında da aynı şeyi görüp düşünüp söylemiştim...bu teknenin en büyük kusuru yelkenli değil motor yat havasıydı, hala aynı şeyi düşünüyorum.. bunun dışında emeklerine sağlık, gurur verici ancak çok çok uzun yıllardır radarımdaki Hollanda tasarım firması KM den bir şeyler kapmaları lazım.. bunu alan arkadaşın motor yat tecrübesinin fazla olması lazım yoksa bir yelkenliden daha çok motoryat tepkileri vereceğini daha ilk bakışta anlıyorum ve yelkenli teknelere aşına her denizci bunu görüyordur...yaşamak için ideal ancak şöyle uzun seyirler yapayım bir dünyayı dolaşayım falan hikaye hafif havalarda adamın cebini çokkk üzer bol bol yakıt harcar bu da yelkenli ruhundan nasıl uzaklaşacağını gösterir...şimdi yine beni taşlayacaklar çok olacaktır bir şeyin iyi hoş göze güzel görünüyor olması amacına hizmet ettiğini göstermez, övgüler kadar eleştiriler de olmalıdır... ben 96 yılından bu güne yelkenli tekneleri olan rüzgarı dalgaları sevip çekinmeden miller yapan olarak gördüğüm eksiklikleri yazdım.. umarım firma bunları göz önüne alarak modelini daha da geliştirir..

9 ай бұрын

Kesinlikle yanlış anlıyorsunuz 😂 çok skip ediyorsunuz videoları çok.

@nickimikediler7noname498 9 ай бұрын

@ peki... 😂😂😂

@ResulKayalık 7 ай бұрын

Bence 35 tonluk bir tekne hafif esintide yelkenle yol alabiliyorsa motorla gitmesi çok yaktirmaz. Gözde tasarımı sadece su ustu değil şu altındada baya uğraşmışlar. Ben olsam sadece ıslak bot çizme için ayrı üst kıyafet icinde ayrı iki kurutma bölmesi ekler . Haricinde baş tarafı depoya ayırır devam ederim tasarım konusunda ve tasarruf konusunda uzun ömürlü olması konusunda mükemmel. Sizin bahsettiğiniz tekneler daha çok yelken yarısına giricek tekneler ise birsey diyemem. İzolasyon vede iklimlendirme konusunda kuzey denizlerine gitmeden birsey diyemem . Ama işin önemli kısmı bur kaç kafaların ciddi bir uğraş eğitim ile ilk imalat tekneleri olması güzel konforlu acelesi olmayan sağlam bir yelkenli oluşturmuş olmaları . Tebrik ederim

@tamaydenizruhl7186 9 ай бұрын

Akşam eve gidince izleyeceğim...🎉🎉. Umarım bu sefer içerisinde sındır.

@bluecap5434 9 ай бұрын

Video için elinize sağlık Atilla Kaptan'ım. 35 ton çelik teknenin 9,5 knot rüzgarda 5,1 knot yelken yapıyor olması çok etkileyici. Keşke biraz daha, hafif salma (yanlış hatırlamıyorsa %10 balast/disp. oranında) detayına girilseydi videoda. Fiyat bizler için tabii ki yüksek, ancak çok benzetildiği markanın 50 feet fiyatının da altında (60 feeti söylemiyorum bile). Ali Bey ve ekibi umarım 40 feet bandında da üretim yaparlar ileride. Size ve Yelkovan ailesine başarılar ve teşekkürler.

@kayaknatoglu9662 3 ай бұрын

Harika iş çıkarmışlar ellerine sağlık.👌 Bence tek problem, ikinci el piyasası.

@aciksistem 9 ай бұрын

Çok güzel tekne yerli ama uluslararası en iyi mandar ve ekşpmanlarla donatılmış nasipse motorunun ve bu envanterlerin de yerlileştiği versiyonlarını görürüz. Yelkovan ekibinin ellerine sağlık. Fiyatı bizi üzer gerçi :))

@dexon777 9 ай бұрын

Euphoria 54 kalitesinde bir yelkenli sanırım. Bu küçük yelkenli pazarına daha çok girebilsek keşke.

@olcaykoksal6158 9 ай бұрын

Teşekkürler tebrikler 🇹🇷

@gundkemable 5 ай бұрын

Değerli hocam. Çok doğru tespitleriniz oldu. Bende son kış kara fuarında bu teknenin yetkilileri ile görüşmüştüm. Bana göre istenilen fiyat eğer çok benzer Amel 60 ile kıyaslarsak, resmen Sudan ucuz. Belki bir katlanır kıç manevra pervanesi daha şık olurdu diyeceğim. Ama sac gövde olduğu için, bunun montajı çok kolay olur. Harika bir tekne. Birtek anlayamadığım, neden elektrikli ana yelken donanımı seçilmemiş. Hoş buda sonradan ilave edilebilir

@L-O-T-U-S- 9 ай бұрын

Merhabalar öncelikle önce şahsınıza sonrada üretici firmaya ülkemize kazandırdıkları için çok teşekkürler. Ancak firma sahiplerinden ısrarla cevabını bekleyeceğim sorum şu. 38-45 feet arası daha orta kesime hitap edip bilindik markaların birazda önünü kesip aynı zamanda ülkemize katkısı olacak kalıplarda üretim olmayacak mı? Yani hep üst düzeyde kalacaksa benim için bir anlam ifade etmiyor açıkçası.

9 ай бұрын

Planlamalarında 40 fett dolaylarında üretimler yok ancak yelkovan 56 ‘ dan bir boy küçüğü 50 var

@gorkemkrel1366 9 ай бұрын

merhaba teknenin iyi olduğu gayet ortada.bende fikrinize katılarak şunları söylemek istiyorum.bu boy ve fiyatta tekne üreterek türk denizciliğine nekadar katkıda bulunmuş oluyoruz.denizciliğimizi geliştirmek ve katkıda bulunmak için 30 34 ft lerde lüx ün yanı sıra,hem ekonomik hemde deniz kültürünü aşılamaya fayda sağlayacak,yabancı markaşarın önünü kesen 30 34 ft teknelerin üretilmesi gerekli olduğunu düşünüyorum.bir çoğumuz sadece ne güzelmiş diyerek geçeceğiz.türk denizciliğine destek şart.

@olcaykoksal6158 9 ай бұрын

@@gorkemkrel1366kesinlikle katılıyorum 🌹

@mrtt72 9 ай бұрын

tekne güzel anlatım güzel hayallere daldım

@arizonakertenkelesi5727 9 ай бұрын

Fiyat gercekten cok ucuk inanin bayildim gercekten cok guzel bir secim ancak fiyatini ogrendigimde berbat durumda hissettim kendimi😢 yanlisanlasilmasin degermi DEGER ancak gercekler bozburun.

@MertAslaner-fo3pe Ай бұрын

Yapanları tebrik ederim

@FatihKurt52 9 ай бұрын

2 Gurur Birisi Atilla Hocam Birisi Yelkovan ❤ İyiki Tekneyi İncelemesini Rica Etmişim Oda Saolsun Hic Geri Çevirmedi İyiki Varsın Üstadım Umarım Birgün beraber Yelken Acmak Nasip Olur

@RecepKRMK-df1zv 8 ай бұрын

Bayramınız mübarek olsun

@Cinarli1979 9 ай бұрын

Keşke vinçler Danimarkalı Andersen yerine İsveçli (olmayan marka) Anderson olsaydı... 🙂

@sankut35 9 ай бұрын

Atilla Hocam selamlar paylaşımınız için teşekkürler 🙌 teknenin broş açısı nedir acaba? firma tarafından test edilebilmiş mi? veya bu bilgi sizinle paylaşılmış mıydı? Selamlar 🙏

9 ай бұрын

Broş açısı diye bir veri yok ama max heeling verisi 115 derece

@tolgas1482 9 ай бұрын

çok beğendim.. Emeklerine sağlık...Lakin fiyat bilgisi de verseydiniz iyi olurdu

9 ай бұрын

Açıklamalar kısmında bulabilirsiniz

@sonuc-t 9 ай бұрын

Kaç para? Yıllık masrafı ne kadar? Bununla Atlantik geçilir mi ?

@ameletolga2028 9 ай бұрын

Her denizi geçer (tecrübesiz gölde bile gitmez🤣) fiyatı bir milyon dolar civarı opsiyonlarla değişebilir yıllık masrafı kişiye göre değişir marina 13.000 dolar civarı yaklaşık 1.000 dolar karaya alma ücreti geri kalan masraflar size bağlı kullanacağınız zehirli markası etken olacak yani yıllık 20.000 doları gözden çıkarın bu yelkenliyi katamaranla tek gövde arasında kalanlar için yapılmış 🧿🧿

@marazali22983 9 ай бұрын

İç tasarımı özel üretim italyan tasarımı teknelerle yarışır

@marazali22983 9 ай бұрын

Çok kaliteli bir kopyası olmuş o zaman. İç tasarımı amel den daha yalın daha minimal.

@tamaydenizruhl7186 9 ай бұрын

Her şeyi büyük Seven. Amerika pazarı için bulunmaz nimet. Sağlam bir distribütör bulunursa satış rekorları kırar. Hayırlı olsun🎉🎉🎉

@altayaltay2028 9 ай бұрын

❤❤❤

@ufukdikilitas9297 4 ай бұрын

Bu kadar büyük bir teknenin bulaşık makinesinin daha büyük olmasını beklerdim.ektra bir buzluk da olmalı.

@fahrialtnok0732 9 ай бұрын

Yelkovan gördükten alimiminyum tekne araştırdım Türkiye’de yapan amatörce üreten yok yelkovan fiyat olarak bizi aşıyor kaptanına Fatih Aksu bir bölümünde ileride Aliminyum teknelerin daha çok rağbet gördüğünü insanların kendilerinin yaptığını anlattı bizlerde 11-12 metre tekne imalatı ile ilgili bilgi yok bununla ilgili bilgisi olan varsa faydalanmak istiyorum Japon teknesi var alubat ovni çok güzel

@erkanaltindag 9 ай бұрын

Çelik ile fiber arasındaki arti ve eksileri anlatan bi video gelirse detaylı seviniriz hocam bu video da çok deginmemisiniz

4 ай бұрын

Beyfendi , tekneyi ve yerli üretim bir tekneyi devamlı kötüleyen yorumlarınızı kaldırıyorum ısrarla tekrar yazıp birde takipçilere cevap yazıyorsunuz. Birde sallıyorsunuz oda ayrı konu. Çelik teknelerde paslanma problemi aşıldı , yelkovan 56 ‘ da 7 kw isolasyon trafosu var hangi paslanma ? Hangi fiber tekne kırıldı bari fiberde osmosis olabilir , kompozitte delaminasyon mümkün falan desenizde aaa bir şey biliyorda konuluyor diyelim. Sayfaya gelip gelip avrupalı teknelerin reklamını yapıp yerliyi kötülemeyin. 3 milyon euroluk tekneyi örnek gösterip 1.3 milyon euroluk tekneye pahalı diyorsunuz. Bu zihniyetle azurre yelkenli üretmeyi bıraktı lütfen sayfamı takip etmeyin.

4 ай бұрын

Birbirlerinden daha üstün ve daha zayıf yanları var ama bu uzun bir konu. Burada aslolan kullanıcının ne hayal ettiği. Uzun yol , 12 ay yaşam gibi bir hayal varsa çelik gövde acantajlı hale geliyor ama yazın 2 ay bineceğim diyen için böyle bir teknolojiye ihtiyaç var mı tartışılır.

@CatCameraman36 9 ай бұрын

Çok güzel olmuş atilla abi ben can

9 ай бұрын

Sağol oğlum 😂

@gulumserercan1127 9 ай бұрын

Hersey guzel ama ebeveyn yatak odası motor bolümüne yakın olması bence negatif; yazın sıcaklarda teknede yatarken klima açılma gereksinimi nedeniyle jeneratörün gürültüsü odayı rahatsız eder.

9 ай бұрын

Duymazsınız , zaten teknenin en büyüm özelliği bu. Video ‘ num başında ham görüntüler de ki izolasyon çok efektir motoru duymuyorsunuz neredeyse ki jenaratör dahada arkada ve tabi daha az ses üretiyor 175 beygir volvo ‘ ya göre. Ses en son düşünmeniz gereken bunu gönül rahatlığı ile söyliyebilirim.

@erdoganylmaz1067 9 ай бұрын

Hocam selamlar yakıt ne kadar

@gemelmarinegroup 9 ай бұрын

👏👏👏⚓️⚓️

@brizaaray1323 9 ай бұрын

👍😊😊

@atilakaya7246 9 ай бұрын

👍

@bygeflesdronetm.3784 9 ай бұрын

@AlexMadhi 9 ай бұрын

amiral gemisi derken?

9 ай бұрын

Bu yelkenli tekne üreten markaların en büyük modellerine söylenen bir tanımdır.

@ismailkostak7155 7 ай бұрын

Hersey iyi güzelde fiyat belirtmeniz

7 ай бұрын

web sitesine gidebilirsiniz yelkovan yatçılığın.

@farukaksu61 8 ай бұрын

🇹🇷

@alirizaturhan 9 ай бұрын

Her şeyi çok güzel atilla bey ,keşke diyaznına fransız kalmasak!

@boraderim2168 9 ай бұрын

Neden? Neden? Ilk tekne Neden 17-18 metrelik bir tekne? 9-10 metrelik modellerle baslamak satislar arttikca daha buyuk modellerle devam etmek daha mantikli olmaz miydi? Marina fiyatlari bir kere ucmus. Kucuk tekneleri bile elde tutmak guclesti.. hic adi şanı duyulmamiş bir markaya milyon Euro odeyeceksin... ve 2. Elde korkunc bir deĝer kayibiyla ya belese satacaksin... iyi bir secim degil bence. o kadar param olsaydi ve yat alacak olsaydim daha cok bilinen arzulanan markalara bakardim ki deger kayibi 2. elde minimum olsun...

9 ай бұрын

Çelik teknelerin değer kaybı gelcoat teknelere göre azdır sadece türkiye olarak düşünmeyin. Marka küçük tekne portfoyünü hedefleseydi onu yapardı zaten ki hedeflememesi doğrusu bence. Algomar ne oldu mesela ? Azuree 33 - 40 kaç tane sattı ? Bunuda düşünün.