特斯拉Model S Plaid拆解分析！解密對比頂級電動汽車設計製造思路！ft. Lucid Air | Tesla Model S Plaid Teardown Explained

[@jimmychiu7769]

每集看完，全是精闢解說與實在分析，不敢想象花了多少時間學習，感謝電車世界有你👍

[@yihuang7313]

作為一個理工男，我覺得你是我到目前為止見到過最系統、最有深度的分析特斯拉的節目，非常好喜愛你的節目，希望能夠擴大一點你節目的內容，eg，馬斯克的航天、能源、地下交通……，還有就是希望能夠每週一更，謝謝

[@etaujim]

太棒了！ 有料！有意思！

[@answershen8315]

每一集都是精華，太喜歡你的影片了~

[@lifeofwayne]

谢谢支持！后面更精彩～

[@xxtech_finance_and_life]

最近很喜歡看拆車的影片，其實透過拆車可以更好的了解一台車企的造車理念，讚讚～

[@lifeofwayne]

跟女人一样，扒开才知道有没有料，哈哈

[@sct9435]

結果扒開是扶ㄨ

[@CaliforniaSnakee]

@@sct9435 wwwww

[@youyicunna9883]

非常优秀的点评

[@deltajfk]

每一期都是经典👍

[@lifeofwayne]

谢谢支持！接下来更精彩～

[@Chris-lx9ze]

前備箱真的超好用，特別是放食物！

[@linmao3989]

原來前行李箱這麼猛 看完我才了解 真的太謝謝了~~

[@jamie8812]

飆車來的逐不及防!一聽到放不可描述的物品，腦中開始聯想是何種18禁物品!哈哈! Wayne的拆車解說真是精彩，一體多用構想，高度集成化配置，到熱能循環再利用，這不只是未來電動車的趨勢，也是未來科技的主流之一。

[@lifeofwayne]

特斯拉的很多功能真的是难以描述的妙，哈哈哈哈

[@cmarkchen]

關於前備箱沒有二次安全開啟的物理鎖，確實存在一定的隱患。

[@shaochouchiu583]

超級豐富且深入的內容，讓我獲益良多，為您加油

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@司徒布魯]

Real super dry,千萬不要是最後一集啊，全網就認你是特斯拉&智能電車權威！好了，不說了，我來二刷支持一波。

[@imamochen2756]

每次看完Wayne的影片總是非常舒服，謝謝如此有內容的影片

[@DerekMo100]

毎一次都特别喜欢你的作品。只有你的影片我是不会嫌弃太长的，干货满满！

[@freewillftw]

这个频道太棒了，真的是高品质

[@lifeofwayne]

必须的～

[@grt0922]

滿滿乾貨，感謝有你🙏

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@鹏左]

Wayne的视频风格也做了改变，开头是超燃的视频+硬核的讲解+走心的结尾，酣畅淋漓，再赞一个！

[@YCL0619]

先讚後看，這是我看過這最棒的特斯拉汽車方分析

[@lifeofwayne]

谢谢支持！很高兴你喜欢这集～

[@chiuarex]

真的太精采了期待更新😗🤗🤗😙

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@samyang1684]

非常感谢，Wayne.节目精彩注重细节，工程师追求完美到极致的确是对用户最好的回答

[@rodger0620]

專業，詳細，客觀，極具說服力，超讚的頻道👍

[@鹏左]

竟然可以将如此专业的内容组织的如此清晰易懂，先赞后看！

[@kevinwang1447]

超棒的分析 能多介紹LUCID 的電車嗎，它是否能力挑戰TESLA與其它傳統高檔汽車BENZ

[@eugenewang9654]

也注意到Lcid及Rivian 美国EV新势力，和特斯拉的制造能力没法比但它们的电车还是有特色的。趁打半价加了些它们的股票。

[@xiaolingyang3026]

哇，又是干货满满，高质量的一期节目！早就先赞后看，评论不断了，怎么可以是最后一期呢？Wayne，喜欢你专业、简练、清晰、诙谐的讲解，让特斯拉粉丝大饱眼福！也看到了节目里你工程师的幽默和浪漫🌹期待更多精彩内容！👍

[@lifeofwayne]

感谢，感恩频道有你，你们是我坚持的最大动力～

[@jay780312]

很喜歡這個系列👍

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@aweiwei1987]

frunk还有个布置关键，就是水箱布置，tesla是把水箱放倒，lucid是把水箱一分为二藏在两侧，才能把前备的空间找出来。

[@d66176820]

15:22 Lucid Air的前備箱是不是也確保了行駛過程中如果真的意外打開,駕駛還是有足夠的視野將車停下來

[@cmarkchen]

如果前蓋在高速行駛中意外打開的話，是會直接拍碎前玻璃變成蜘蛛網狀，瞬間0視野了

[@SpeedyW40]

Tesla不可能做不到，感觉只是不想太过挑战公序良俗吧。我认为以Elon的个性，在看到那个500美金的自锁紧机构和10kg的重量之后，果断让工程师删除了这个构件，双手推一下就能解决的问题。（Model X的各种卡关门，纯粹是在炫技）

[@user-middle-aged-40]

好棒的分享，對高度集成設計的概念，確實跟傳統車廠很不一樣，我覺得在這個部分，可能有一個時代差異的分界，我相信高度集成的設計，在維修更換的部分，在時間，成本，難度上，真的會比較高，那為什麼傳統車廠比較不傾向這樣做呢？我認為是對一輛車的使用壽命的設定上不同，綜合來説是消費觀念的改變，一輛傳統燃油車，車主很可能會希望車子可以開個20年，即使不是自己從頭開到尾，但如果一輛車能開20年，那麼也意謂你有機會以較便宜的成本取得那輛車，但是從電動車，或者特斯拉的車主來説，可能這件事就是不同的解讀了，試問有多少人會想在iPhone 13發售的時間點，願意以較便宜的成本取得iPhone 1，我想這就是關鍵了，不期望iPhone 1能用20年的原因並不在於使用壽命，而是新舊科技的對比，甚至說的誇張點，有些人還寧願某些電子產品壽命不要太長，這樣他們就能順理成章的更換新產品，就像OLED的關鍵特性，OLED有飽和度較高的特性，因此畫面比較漂亮，但缺點是相較mini LED來說，OLED較快會有烙印與衰退的情況，所以這兩個顯示材料在一開始推出時，OLED較適合用在手機上，而mini LED較適合用在電視上，簡單的說就是終端產品的訴求不同，在材料與設計上的選擇也不同，手機用個三年可能就算久了，但電視看個十年是很平常的事，因為傳統電視在大家的認知上，即使現在已經有一些新功能的加入，但電視還是被認為主要其實只是用來顯示畫面跟聲音而已，需要進步的空間不像手機那麼大，但手機若十年都沒什麼進步，就不是大家樂見的。 回歸到車子，一台燃油車，你可能會希望能開20年，因為這20年間，燃油車的改變某種程度上不是太大，所以不如使用壽命久一點，這樣就不用花錢買變化不大的新車，這時維修保養的方便性與成本就是重要的項目，但換到電動車或智能車，可能大部分人不會想開一台十年前出的車子，所以維修保養的考量程度就比較低了。 傳統燃油車跟電動車在壽命與維修保養的考量上，非常可以用傳統手機跟智慧型手機來當比喻，這樣應該更容易去思考兩者的差異。

[@Rheinhart001]

你以为各国人均收入来说能换的起几次车

[@infinitecj]

感谢分享。前备箱的说法有道理，大的前备箱确实在一些场合能够派上用场，但是用户真的需要么？我想这和当初的iPhone类似，当用户习惯于大的触摸屏之后，它就成了不可替代的东西。

[@glowjiang8033]

需要，我天天用

[@tesla10]

Hi，一直都有在收看你的頻道，也很喜歡你的內容，幫你分享到社群裡！加油。

[@lifeofwayne]

谢谢支持哈！

[@tesla10]

@@lifeofwayne 辛苦您花那麼多時間收集這些信息與深入淺出的分析，對於還駐足於過去的人們或是車廠多少都能受到影響，特斯拉確實定義了未來車的樣貌。

[@JJJ-ex4if]

讲讲特斯拉为什么没有CRBS 而是强制动能回收？

[@杨浩铄]

感谢Wayne 分享，越看您的视频以后要换车只会考虑T车了，其他还真的是......，谢谢，我会一如既往的支持你！

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@xiangxinwo]

被那个什么lucyair充值了。

[@DailyFinance77]

簡潔有力，說明清楚，步驟明確

[@gvabctomas]

非常领先的电车设计理念，清晰准确讲述了背后的造车逻辑，大师级的讲解，细节处处体现了特斯拉的工程师文化亮点，再次感谢Wayne给我们带来的大餐。我看了许多EV方面的专题节目，少有，甚至没有关于防水方面的，尤其是涉水预防、提示等，不知Wayne是否有这方面经验和大家分享，谢谢！

[@toy79111]

影片太精彩了，希望趕快看到下一集

[@liankevin1125]

The Viedo is aweson as always!!! Thanks you so much. How about Porsche Taycan? would love know more aboult Tesla VS Lucid VS Taycan

[@TW20]

我纠正你一下 不是油车设计的惯性思维而是平台设计的原因！福斯集团（大众）從MQB ,MEB 到PPE以及後面的SSP平臺，平臺架構決定了很多裝配Montage 的工位和零件設計位置，目的是讓汽車生產高速量產化，如果做變更不是僅僅一兩臺的車的設計，而是整個平臺設計的大改動。這個成本非常巨大！

[@1990blue]

所以那幾個大品牌的轉型其實沒有很好轉

[@youngyuan7743]

点赞这位朋友的观点，传统车企的设计师都不是傻，也是有能力去设计这样的车。问题是体量越大的车企，一点变动就会牵动生产线，供应链等，这注定了动起来不如新生车企那么灵活。当然，传统车企也一直在寻求转变，马斯克也确认有许多天才的地方，行业内的人都不避讳称赞马斯克。

[@bodhi9473]

主持人的虛心-似特斯拉的車前倉-導出了我們學習的空間💪

[@kenngai6632]

平時好少留言支持，看出來花了很多心機！ 加油！

[@壹片空白]

特斯拉前备厢应该多一个电吸 每次车脏的时候真的不想用手按，高合那个就带电吸，试了一下还挺好用的

[@roger2206]

每次看视频都是干货满满！

[@cmarkchen]

好久不見, 太精彩了

[@lifeofwayne]

很高兴你喜欢！

[@guitengyue]

最近刷了你好多视频啊，真的好多都是硬核内容！爱上了lucid air！最近想要换车，国内新款model x还没上市，现在不知道是直接买台二手的raven版本还是买最新的，纠结啊….最新款美国售价比原先提高了3万美金，国内售价也一直没公布..家里有两个小孩，6座的x是刚需了，准备购入一台x，以后再找机会把model 3换成lucid air或者model s 这样感觉就完美了！

[@DRIFfACTORY]

這樣看來Hyundai Kia Group 的 GMP 平台前置物空間也是不足的 ～

[@vfxjimmyworks]

真的是太讚的一集! 已用力分享給我身邊的朋友! 感謝 Wayne!

[@hollyphillips5380]

高三的时候关注的wayen，后面有一段时间没看，最近大一又回来看了，非常喜欢，很多在书上看不到的东东👻

[@hollyphillips5380]

wayne写反了🥺

[@tarukaskimo]

每一集的內容都常有深度, 太厲害了!

[@carlor4791]

然后维修成本大大提高了,之前信你的,一体式车身有多好,结果保险费增加了.

[@zhengtan6266]

好久不见,' 太干了！ 期待更多特斯拉Model S Plaid拆解分析视频👍

[@masterhanban]

很棒的視頻，已經追了一陣子，關於原理與設計細節都很清楚，期待更多乾貨 Peace 👍🏼

[@jamesandersen0007]

非常專業的報導👍💯

[@xiushanliu237]

有深度 有自己的理解！感谢！

[@lilong-kk1nn]

什么时候出一期 星链starlink 评测？

[@Yang-311]

講得很不錯 我蠻喜歡的 但是有個點我不太認同 就是如果一個物件上集成太多功能 就如剛剛說的氣瓶來說 如果 氣瓶壞了或者其他的部件壞了 是不是一次就要換全部 氣瓶跟其他零部件 因為全部的東西都是綁在一起的阿

[@yanliang949]

做得很認真，好片。❤

[@fineracher6874]

等会儿，lucid air frunk是怎么打开的？

[@marcotsai4095]

超級精闢，真的好用心…. 感謝你們辛苦了

[@jamesyt9894]

👍第二次观看，受益匪浅，谢谢！

[@yh72991]

好久不见，甚是思念🥰

[@lifeofwayne]

甚是想念～

[@大哉乾元無終始]

Lucid Air 是打算賣給蘋果🍏嗎？

[@tingwu8276]

太棒了 讚 建議學老馬提升效率多出視頻

[@lifeofwayne]

哈哈哈哈

[@vincenthealth]

集集都精彩👍👍👍

[@lifeofwayne]

谢谢支持哦！

[@曲中人]

Wayne叔叔~為什我看你的影片都會有延遲感覺?或者是掉幀? 會不會是換了拍攝的設備? 從 2022年3月25日特斯拉德國超級工廠這支影片之後都如此... 2022/03/25之前都很正常呢.... (你剪輯的片段都沒問題...就是你"本身"在講解的時候都會有這樣的情況....)

[@RandomDude453]

是的，可能是相机的快门速度设置不对？

[@lifeofwayne]

我的FX3设置被重置了，录好才发现……

[@hclim1645]

棒！一定永远支持👍🌹

[@lifeofwayne]

一言为定，我抓～

[@hclim1645]

Life of Wayne 🤝👌

[@ShiongleHuang]

製作影片十分花時間，感謝有你

[@kurthui]

感谢wayne！每次都收获满满！

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@tinloywan4935]

我不是一个车迷，只是随便点了进来看而已，怎么觉得特斯拉就是最好的电动车的感觉？看了看博主的视频，居然也大多数也说特斯拉和苹果。能做两集视频说说其它电动车吗？像BMW i4什么的

[@lei82]

Good job man keep it up.

[@什什-q4f]

为什么你能如此优秀👍

[@drmtar]

感謝用心製作的影片💪🏿

[@dl8054]

每一期都看，很喜欢Wayne的影片。

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@justinlin5454]

超猛的 影片好有質感

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@justinlin5454]

@@lifeofwayne 哥 在美國還在國內？

[@jerryzhai3518]

你好Wayne，可否尝试对比一下Tesla 和 比亚迪？毕竟国内观众选车基本上还是希望看看国货和特斯拉的技术差别。多谢

[@nijiyaautohaus]

Such an Awesome video

[@CHTsou-nw7lh]

Love your content!

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@roychiang3922]

終於盼到Wayne更新了！全網最讚！

[@lifeofwayne]

谢谢支持，最赞不确定，最用心我有信心～哈哈

[@canhomyem6676]

很喜欢你的解读，不要停，支持你

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@jameschen-kb5vc]

期待下一期😀

[@hateylin]

Hi Wayne, 有件事不曉得有沒有人提過，你的內容非常棒。 但是明明使用了專業的收音設備，還特地把聲音調的這麼低沉，我能理解這應該是為了搭配頻道屬性，但這種聲線配上中長時間的解說，對用手機收看的聽眾來說極為吃力

[@owenhug6523]

這個我不得不訂閱太優質了很用心的頻道

[@iubgib3]

佩服特斯拉的造車工藝 也佩服Wayne深度分析

[@spchang2000]

期待週更！

[@joerover]

😎well, 👍很高質的拆解汽車科技資訊，個人認為主持聲音可以調高一點，可以有更佳聽覺收音👂

[@兰洁]

讲得真好，喜欢继续讲下去。

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@Cls64]

Wayne 會不會有興趣研究一下其他的電動車製造商例如rivian or canoo等等

[@chaohunghuang]

乾貨滿滿。感謝韋恩！

[@lifeofwayne]

谢谢支持！🙏

[@民谣吉他0基础自学弹]

多更新呀，喜欢看

[@肖叶琼]

刚看到，支持一下。

[@ryanhuang7945]

其实特斯拉的手动前备箱可以自己安装一个电动门的装置，在网上很容易就能买到。

[@lifeofwayne]

不推荐自己改装，会有危险⚠️

[@诸怡华]

特斯拉这么做只是为了降低生产成本，但后续维修费用的增加却要使用者承担的，这个是事实。这就是为什么特斯拉的保费比别的车高很多的原因，保险公司不做亏本生意的，我知道特斯拉从工程学角度去看是种突破，是辆好车。从我个人角度看，车是工具，降低使用者成本应该放在第一位。

[@chiephingliew8748]

坏了就只能整套更换

[@papaken_life]

又學到了，要看前備箱

[@kennywong8498]

等待你回歸很耐了很期待

[@lifeofwayne]

久等啦！

[@D-Lin]

非常專業非常用心

[@lifeofwayne]

谢谢支持！

[@SpeedyW40]

从事汽车维修小10年，我用脚投票，我转行了，确切的说是开始转行了，越是了解Tesla或是说以Elon为首的新世代车企，越是担忧传统车企的和传统汽车行业的未来。就像是07年的我，攒了大半年的钱，年底的时候买了黑莓，边用边嘲笑iPhone，09初就到了真香时刻。谁敢想象一个叫做电话的东西，竟然没有按键呢？

[@pikago9019]

感谢！又一次非常精彩的讲解！ 另外这段时间在思考一个问题，还想请教Wyane： 我特别喜欢特斯拉的一体成型压铸工艺，更轻更强更便宜！但是如果碰撞，维修的话是否会非常困难（昂贵？）

[@anex2338]

最近几期的收音应该有一点点问题，总觉得不是那么自然，看到博主为了声音专门增加了麦克风，应该是没调试好？

[@genehuang2478]

You are amazing! It’s a engineer talking engineering! So professional.