(圖視頻)C26VR BMW E39 5-Series 介紹(下)

這集繼續跟大家談 E39 5 系列，也同樣都是圖視頻。
上次提到前期 E39 跟 W210 對決得不是很順，因此汎德後期 E39 配備升級得相當大，也因為實在很划算所以後期幾乎見不到水貨，頂多就是一些 WTO 開放自辦進口後的海外手排車型或者旅行車款，畢竟汎德只有前期辦過一批 528i Touring，但牌價貴死人所以後期不再引進。
至於手排，汎德除了國道警察公務車以外，手排 E39 只有引進 M5，而且數量非常稀少。目前個人追得到的汎德 M5 也不到十台，即使把當年貿易商辦進來的加起來可能總數也只有 20 來台。一方面據說是當年油耗認證非常不好搞，二方面是當時 Benz W210 E55 有自排又有旅行車，價格更便宜，大家趨之若鶩，只有手排轎車的 E39 M5 就被晾在一邊。
然而，M5 畢竟是個精神指標，所以改 M5 look 的 E39 就像是改 M3 look 的 E36 一樣遍地開花，這集也會順便聊聊如何分辨是不是 look。基本上 E39 M5 非常低調，發動起來就像一台典型的 535i，聲浪也沒有特別大，而且非常好養，大部分零件與 540i 共通，不共通的零件也不會貴到嚇死人，調貨方便，不太需要待料，畢竟它是由 E39 540i 強化過去的，堪稱除 E36 美規 M3 之外，最好養的 BMW M。
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[@binetjr]

真開心：）每日精進

[@CELSIORS]

感謝謝兄支持

[@jackchen6162]

Up主，句句屬實，我朋友爸當初故障都一樣，養這台要有愛

[@CELSIORS]

感謝支持。比起 E34，E39 毛病多很多，但比起 E60 又是小巫見大巫。今年中曾經有機會入手一台 E60，但因為一些緣分錯過了，現在想想也未嘗不是壞事，應該少噴了很多錢

[@user-ud8lr5ik5c]

非常感謝版主的影片，真的介紹的相當的精闢，想當初也考慮過39，不過它的外型真的讓我有點卻步，現在入手真的也是不錯的時機，現在的肉場基本上都很多三九的肉可以殺，性價比真的是相當高，不過最近六零價格也蠻差的，大家也可以考慮看看。

[@CELSIORS]

E60的環保材質太多，變速箱比E39脆弱，所以要注意，39目前正處於肉多又便宜的階段，再過幾年就會像現在的E34一樣，得睜大眼睛搶肉車

[@user-qi6by6wo4q]

還有更重要的 超級耐撞 前後的超厚鋁合金防撞樑 跟車大樑結合前 用得緩衝結構 竟然是 避震器 當緩衝.

[@CELSIORS]

有做過功課喔！當年 BMW 確實有標榜前避震器是緩衝結構之一

[@newgundameva]

我開02年E39 2.2 09年左右入手的 如果對車況很要求誠心推薦每個月至少留個一萬修車 這個月沒修到可以存起來遞延到下月 這車機械方面沒甚麼大問題 但是電系跟感知器還蠻常發生問題的 我光冷氣面板(電腦)就修了至少三次 每次都是一樣的狀況 冷氣面板黑頻按任何鍵皆無反應然後空調只會送風 再來就是環保材質有點惱人 如前座駕駛門上氣簾內裝皮會脫膠掉下來 A柱C柱及頂棚也會脫膠 駕駛座OBD接口及該位置的小型置物空間周圍內裝會開裂 手煞車旁的小置物空間及後座出風口周圍也會脫膠開裂 車外的就更多了 全車只要有橡膠或塑膠的地方通通都會裂給你看 前後檔膠條 後車門三角窗處的膠條 四個輪子的內龜板 風扇罩 副水桶等等...說不完 而且以上這些都不是最近發生的事 是我剛接手隔年就開始陸續發生 說了那麼多嚇人的說些好的 操控佳 隔音真的一流 直六又靜又平穩非一般直四能比 如果想入坑推薦還是找個室內停車位 這車真的曬不得也不建議曬 尤其近年夏天很熱 然後就是不在乎稅金問題建議可尋525i 530i 我身為520i車主 感覺雖然小改款後變2.2 但力道開起來還是不夠澎湃

[@CELSIORS]

感謝分享，我是覺得一個月留一萬去維護是有點多了，可能還是要看前手有沒有照三餐養護。我自己養 E39 整過的東西大概是：前後檔膠條、後避震鐵套、鑰匙鎖扣芯、鼓風機繼電器(鼓風機須整個換掉)、汽油泵浦、音響主機外部桃木蓋不緊、中央扶手置物盒環保材質分解、鳥蓋漏油等，平均一年的花費大概在6 萬左右，還可以接受。 我開過車友的 2.2 小改版本，帳面數字多了 20 匹馬力，但開起來跟前期 2.0 單可變的一樣都沒力，繳這稅金真是一分錢一分貨，2.5 的就很有力了

[@nike821026]

後期尾燈最麻煩的是要敲板金，前期的沒辦法直接裝後期尾燈

[@CELSIORS]

我一直以為可以直上呢

[@user-sg4yl9nj4l]

要敲板金跟鑽兩個洞，因為我的就是這樣來的哈哈哈

[@yingli9906]

0:49這台e30我好像有在社團看到車主要賣，不知道是不是同一台😂也是聽哥講e30容易入手特別心動！

[@CELSIORS]

E30 我個人真的是很推薦，小巧好玩，底盤紮實，整體花費雖然可能略比 E34 高，但體態沒有那麼龐大，而且比起 E34 更好脫手

[@user-fd3hn2dp1i]

版大 日後有機會可以拍TOYOTA AVALON1995-1999這代的介紹嗎？

[@CELSIORS]

AVALON 已經有錄好音頻節目，不過"拍"的話可能要有勞閣下提供實車囉~

[@user-fd3hn2dp1i]

@@CELSIORS 我找看看台南這邊 有哪還有實車的

[@CELSIORS]

@@user-fd3hn2dp1i 不一定要台南啦，不要離開台灣本島就行，哈

[@57Qsxfyhjm57]

想聽聽 E60 想入手

[@CELSIORS]

E60我沒有接觸過，如果閣下願意贊助一台讓我做節目我會很高興的，哈

[@RAY-vj6ez]

請問39要找有OBD2還是沒Obd2(診斷頭再引擎室裡面那代)

[@CELSIORS]

呃...，我對於機械結構比較沒有概念，基本上我會比較推薦前期2.0或者2.8，後期2.2比較容易積油泥，3.0價格實在有點貴，前期2.0/2.8相對門檻低，不過2.0動力微弱倒是真的

[@harrychang2116]

沒有講到touring

[@CELSIORS]

因為沒開過，歡迎閣下贊助一台讓我玩玩，哈

[@harrychang2116]

@@CELSIORS 怎麼聯繫？

[@harrychang2116]

@@CELSIORS 不對啊！你住台南，台南幫應該有人有啊！

[@CELSIORS]

@@harrychang2116 哈哈，台南幫裡面確實有好幾台五門，不過我沒有跟他們混熟

[@CELSIORS]

@@harrychang2116 莫非閣下願意贊助一台，耶~，我們用 Facebook 訊息聯繫，我的帳號是 Celsior Oy

[@a225149]

環保材質真的是硬傷，不耐曬，時間到了就東壞西壞 撇除環保材質，操控與行路品質真的是不錯

[@CELSIORS]

偏偏它隔音又很好，總是聽到那些環保材質的摩擦聲