TÜV-SKANDALl!! 😡😡 Plakette trotz schlimmer Mängel am Mercedes! Vor Verkauf bewusst verschleiert?? 💸

[@Michelle-q5w4e]

Und jetzt wieder zum Thema, dass der TÜV eine Jährliche Hauptuntersuchung für Fahrzeuge älter als 10 Jahre haben möchte. Wenn die nicht mal schaffen, richtigen TUV zu machen.😂😂😂😂

[@manuelh.4147]

Es gibt nicht DEN TÜV. Schwarze Schafe gibt es überall. Und jährlich werden Millionen Autos geprüft. Gäbe es den TÜV nicht, würden wesentlich mehr Schrottlauben umherfahren.

[@grinsewilly8362]

Die möchten nur jährlich kassieren, nicht jährlich richtige Arbeit machen.

[@ThomasMuller-ho6un]

Betriebswissenschaftler denken sich, wie können wir die TÜV Organisation weiter optimieren? Nachdem der TÜV Preis in meiner Historie von 50 auf 160 mehr als verdreifacht hat, sind sie jetzt auf der Trichter gekommen, die TÜV Zeiten zu verkürzen. Weil wir müssen ja immer mehr Geld verdienen. Für 10 -15 Minuten Arbeit fast 160 Euro. Das macht über 640 Euro Stundenlohn, aber das reicht jetzt noch nicht. Man wird nur noch geschröpft. Und wenn mal was ist, wie hier, dann wird man zickig.

[@Neue-Werkstatt-BM]

Die Preissteigerung lässt sich ja noch argumentieren. Über die vielen Jahre hinweg steigende Löhne, technisch immer kompliziertere Fahrzeuge, für die spezielle Prüfeinrichtungen angeschafft werden müssen, ständige Weiterbildung der Prüfer... Rohertrag, nicht Stundenlohn. Von den eingenommenen Prüfgebühren müssen sämtliche Kosten für die Schießbude gedeckt werden, u. a. auch die Löhne der Prüfer. Ich bin sicher, wenn man mit dem spitzen Bleistift rechnet, bleibt da nicht mehr viel übrig. ABER: FÜR DEN BETRAG KANN ICH DANN AUCH QUALIFIZIERTE ERGEBNISSE ERWARTEN. Die Angelegenheit ist nun öffentlich, da wird der eine oder andere noch bluten müssen. Bin gespannt, wie es weitergeht😉.

[@Andreas1203]

Die Prüfgebühren für Fahrzeuge wird vom Gesetzgeber in einem Rahmen vorgegeben. Das kann die Prüforganisation nicht beeinflussen. Also wenn man einen Hals schiebt, dann an der Wahlurne dran denken.

[@andisochi9217]

Die Prüforganisationen sollte lieber erstmal in ihren eigenen 4 Wänden gründlich aufräumen, bevor die eine jährliche Prüfung von Fahrzeugen über 10 Jahren fordern und die Angestellten mal auf Korruption prüfen.

[@christianpfluger1421]

Hallo ich fahre mit meinen Fahrzeugen immer direkt zu einer TÜV Station und sobald der Ingineur die Fahrgestellnummer eingegeben hat, weiß er sofort welche schwachstellen das jeweilige Fahrzeug mit bringt. Dafür sind sie ja auch alle vernetzt und arbeiten mit Tablets. Haltet uns doch auf dem laufenden.

[@INUID]

Ok, so ein Fahrzeug "ohne Mängel" durchzuwinken find ich schon ziemlich krass. Auch verschiedene angeblichen Aussagen der TÜV-Angestellten sind höchst fragwürdig.

[@Michael-vh6vo]

TÜV Nord, ..ohne Worte !! Gut erklärt Robin, vorausschauendes Arbeiten als Geselle/Meister ist unbedingt erforderlich in dem Job. Der Kunde merkt seine Wehrschätzung, auch wenn die finanzielle Situation zu Buche schlägt. Weiter so ihr Autodoktoren und Team.

[@poemwolf]

GTÜ ist nicht TÜV Nord !!!! Völlig verschieden

[@ulliarb]

Es gibt Prüfer, die stellen eine Plakette aus, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben und das ist bekannt, da sollte man vom Gesetzgeber her mal draufhauen und augerechnet die wollen dann 10 Jahre alte Fahrzeuge, jährlich prüfen, lächerlich.

[@erwinwuttke9148]

Sind aber meisst kleinere Werkstätten mit TÜV-Abnahme, bei den (z.B.) einmal wöchentlich ein Prüfer kommt. Ach ja, darf noch nen Kaffee sein? Der Kollege ist da schon dran, hinten auf der Bühne (wo man gerade nicht dran/durchkommt), ist aber nur noch die Stossstange zum dranbauen, dann ist der fertig. Und schwupps, weil ja alle glücklich sein sollen, liegene auch zufälliger Weise die Schilder fürs neue TÜV-Emplem auf dem Tresen. Stempel, Unterschrift, Plakette können wir doch selber aufkleben. Schönen TAg noch, bis zum nächsten Mal... Heisst aber nicht, das alle Kleinwurschtler so chaotisch arbeiten, der Fehler dürfte bei faulen oder bestechlichen Prüfern liegen.

[@plus-tom]

Das machen die nur ein paar mal. Und wenn es bekannt wird, ist der Stempel weg.

[@mardo9067]

Finde es sehr beängstigend wie schnell die Sachen Rosten, innerhalb von 60km so schnell 😳😳. Spaß beiseite. Direkt zum Anwalt.

[@DerBrögga]

Prüfingenieur hier: Vorab zur Klärung: Das waren keine zwei getrennten HU-Berichte, sondern eine mit erheblichen Mängeln abgeschlossene HU und eine Nachkontrolle binnen eines Monats auf diese HU. Bei der Nachkontrolle heißt es dann, es wurden "keine (zusätzlichen) Mängel festgestellt (welche nicht bereits bei der HU festgestellt wurden)". Die Bemerkung zur Pkt. 8 Nr. 1 der HU-Bremsenrichtlinie bedeutet, dass die Bremswerte bei der Bremsenprüfung vom PI "überstimmt" wurden. Die erforderliche Mindestabbremsung von 48%, 50% oder 58% wurde auf dem Bremsenprüfstand nicht erreicht und der PI hat das Ergebnis überstimmt, sodass die Bremswirkung dennoch nicht beanstandet wurde. Das ist jedoch nur unter bestimmten Voraussetzungen erlaubt und ob diese hier vorliegen (z.B. Bremsanlage in Augenscheinlich einwandfreiem Zustand) ist natürlich fraglich. Ändert natürlich nichts an der Sache, dass das alles offensichtliche Mängel sind und das niemals hätte durchgehen dürfen. Unterboden und insbesondere Schweller (da tragende Teile) sind übrigens sehr wohl Prüfpunkte nach Anlage VIIIa zu §29 StVZO und somit bei der HU relevant. Ich denke jeder PI hat schon einmal etwas übersehen - mich eingeschlossen. Die Frage ist jedoch wie ich damit umgehe. Übersehen heißt nämlich, dass es nicht vorsätzlich (im Wissen und Wollen) war. Dann muss man das Ganze prüfen und sich gegebenenfalls eingestehen, dass man mal Mist gebaut hat und sich einigen. Wenn es jedoch so eindeutig ist, macht es keinen Sinn sich derartig quer zu stellen. Es gibt nämlich einen Punkt, ab dem es schwierig wird zu argumentieren, dass man solch riesige Löcher im Schweller nur "übersehen" hätte. Und abschließend zur der Aussage, man könne ja nicht alle Schwachstellen aller Autos kennen. Ja das stimmt - es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Wenn man jedoch aus seinen Fehlern lernt, dann kennt man mit der Zeit eben doch die meisten Schwachstellen. Mit der Attitüde dieses Prüfers wird das mit dem Lernen jedoch nichts...

[@calvinwei6253]

Auch PI hier... kann o.g. Meinung nur Teilen. Übersehen kann man Kleinigkeiten immer, Verstecke Dinge wie die verkleideten Querlenker werden schwierig, da wir Zerlegungs- und Zerstörungsfrei Prüfen müssen. Hier ist der Vorsatz nicht von der Hand zu weisen. Bei Qualitätsvorfällen direkt bei der technischen Leitung vorsprechen. Der offizielle Weg ist jedoch, beim Land zu klagen und dann sollte das ganze seinen Lauf nehmen.

[@the_tux]

Verstehe ich das richtig: Eine augenscheinliche Prüfung der Bremsen hat Einfluss auf die Einordnung der Bremsanlage bzw. deren Ergebnis via Prüfstand? Nach meinem Laienverständnis müsste doch die Messung selber einzig und allein relevant für das Ergebnis sein, außer die Anlage ist bereits augescheinlich defekt - dann kann man sich den Prüfstand natürlich sparen. Davon abgesehen sind die Fälle, wo die Prüfer etwas "übersehen", leider immer häufiger anzutreffen. Genauso wie gerne mal etwas abgenommen und eingetragen wird, weil man jemanden kennt der jemanden kennt. Da führt sich doch das ganze System "TÜV" ad absurdum und die Leute müssten wegen Fahrlässigkeit verknackt werden.

[@joeschonheit1547]

@@the_tux Sehe ich auch so der dachte zumindest, dass es so ist.

[@joeschonheit1547]

Ja, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und nicht jeder kann alles kennen, aber ..... deswegen sind es ja "qualifizierte Prüfingenieure", die eine HU durchführen und nicht irgendwelche Hinterhofschrauber, die "mal drüber schauen". Das ist deren Job die Schwachstellen der Fahrzeuge zu kennen! Und hier bei dem Benz waren das ja nicht mal unbedingt zu übersehende Katastrophen! Und dieser Benz ist aus einem Baujahr, wo man noch so ziemlich alles erkennen kann, ohne die halbe Karre zu zerlegen. Was bitte machen die Prüfer denn bei den heutigen, neuen Fahrzeugen? Da ist so ziemlich alles komplett zu, verkleidet, abgedeckt ...... Da wartet man dann bis die sich die Karre auf der Autobahn von alleine zerlegt, weil man vorher ja nichts feststellen konnte, oder wie? Da müssen sich die Prüforganisationen eben anpassen und für die Kohle, die sie für eine HU nehmen auch mal arbeiten. Da müssen sie halt die Verkleidungen abnehmen und hinschauen und natürlich anschließend alles ordungsgemäß wieder anschrauben. Den verrosteten Schweller durchzuwinken, weil man aufgrund einer vielleicht vorhandenen Verkleidung nicht erkennen kann, ob der noch ok ist .... da kann ich mir die HU auch eigentlich sparen! Und diese Geldschneiderei, in Erwägung zu ziehen, solche Nummern eventuell sogar jährlich durchzuziehen, ist schon eine Unverschämtheit! Würden die Prüfer alle ihren Job gewissenhaft und ordentlich machen, würde die Idee eine jährliche HU für 10 Jahre alte Autos (und älter) ins Leben zu rufen, völlig überflüssig sein!

[@TranzToxin]

Moin! Erstmal kleine Anmerkung: kenne mich gar nicht mit Autos aus. Ich finds nur immer wieder interessant, den Leuten hier beim Werkeln zuzuschauen. Aber ich behaupte jetzt einfach mal, dass sowieso der ganze Unterboden immer gut nachgeschaut werden sollte, weil der am meisten Nässe abbekommt, unabhängig vom Modell, esseidenn es ist ein Schiff.

[@Toto-pl3tb]

Die TÜV Klamotte erinnert mich an eine Prüfung vor langer Zeit mit meinem Senator A2. Da fing der Prüfer an, den serienmäßigen, weißen Blinker vorne auseinander (!) zu bauen, weil die ja in seinen Augen nicht original sind. Neue Klötze auf den noch sehr guten Bremsscheiben bei bester Bremsleistung haben ihm auch nicht geschmeckt. So ändern sich die Zeiten...

[@jogie63]

W210. Das Auto ist so selten, da kennen wir nicht die Schwachstellen.

[@MrKOenigma]

😂😂🤦🤦🫣😡

[@the_tux]

Vor allem in Silber eine echte Rarität,

[@jogie63]

@@the_tux naja, langsam wieder, da sie der braunen Pest zum Opfer gefallen sind.. Sie haben diese Pest magisch angezogen.

[@TranzToxin]

​@@the_tuxdie Farbe machts bestimmt noch mal extra schwierig bei der Mängelsuche 😂

[@JurgenLustenberger]

Hallo Ihr beiden. Danke für das Video. Ich habe eine LKW in Deutschland gekauft bei Bonn. Der hatte auch eine neue Hauptuntersuchung. Die Reifen waren Rissig und 12 Jahre alt. Der Dieseltank war undicht sprich Diesel kam raus. Und die eine Begrenzungsleuchte hatte garkeine Strom. Alles Sicherheitsrelevant und wurde trotzdem abgenommen. Lieben Gruss Jürgen

[@SchraubaerMatthias]

Das was der TÜV Nord mit dem W210 gemacht hat, kann die DEKRA hier oben im Norden genauso. Hab mir 2023 in Oktober einen 2002er Saab 9-3 gekauft der im August 2023 frische HU von der DEKRA in HH bekommen hatte. Da der Wagen eh einen Motorschaden hatte, war er sehr günstig. Bei der Reparatur des Motors ist mir dann aber aufgefallen, dass die Karosserie eher die Substanz eines Teesiebes hat. Sie hat erhebliche durchrostungen auch an wichtigen tragenden Teile, die nicht hinter irgendwelchen Verkleidungen versteckt sind. Inzwischen ist der Wagen mein Projekt und wird aufwendig von mir restauriert. Eigentlich sollte er ein Winter und Schlechtwetter Fahrzeug sein, da ich sonst ausschließlich mit dem Motorrad unterwegs bin. Naja dieser Plan ist so erstmal nicht aufgegangen. Aber frisch HU bedeutet für mich erstmal gar nichts. Hab da sehr viel Erfahrungen gemacht. Ich finde es Gut, dass dies nun endlich mal öffentlich gemacht wird.

[@poemwolf]

Nicht TÜV Nord sondern GTÜ Prüfstelle

[@TrekZero]

Ei ei ei das gibt beim TüV Nord aber Rascheln im Blätterwald... Da das nun so öffentlich gemacht wurde wird da wohl von ziemlich weit oben die Sch.. .nach unten Fallen.

[@Darkxellos9]

Und jetzt wieder zum Thema, dass der TÜV eine Jährliche Hauptuntersuchung für Fahrzeuge älter als 10 Jahre haben möchte. Wenn die nicht mal schaffen, richtigen TUV zu machen.

[@PropelleraufSee-zw7tw]

Die besonderen Geschäftsbeziehungen zwischen windigen Gebrauchtwagenhändlern und Prüforganisationen sind ja schon lange bekannt. Oft stammen die beteiligten Personen aus dem gleichen Kulturkreis, aber nicht immer. Manchmal geht es auch nur ums Geld. Um Schmiergeld.

[@MagoLP]

Gier hat nichts mit Kultur zu tun, das findest du überall.

[@enricokuhn3104]

Erst vor 3 Wochen erlebt, frisch TÜV mit losen Radlagern, kaputten Stoßdämpfern, Auspuff undicht und zum Schluss, Privatmann mit roten Kennzeichen.

[@ulfkirsten8147]

Sagt schon alles

[@tomlittlestone3388]

erinnert mich an den neuen Wagen einer Arbeitskollegin und ich meine NEU (nicht gebraucht). TÜV alles top, das Lenkrad war jedoch lose (oder das Lenklager, kenne mich mit Autos nicht aus) und sie dachte, dass soll so.

[@MichaelLanger-q2r]

Hatte einen ähnlichen Fall da hat sich über den ADAC das Bundesverkehrsministerium eingeschaltet

[@dirkw1449]

Nein, das Ministerium hat damit nichts zu tun. Aufsichtsbehörde heißt das.

[@rumbalotte6718]

Und dann möchte der TÜV Autos ab 10 Jahren gerne jährlich Testen 😂😂😂

[@bernhardschuler2069]

Und zusätzlich 40€ mehr verlangen. Ist ja eine Sonderprüfung an einem "Oldtimer"

[@siegfriedstanzel3936]

Na klar, so werden viele EUROS generiert.

[@firstyaid7546]

Oltimer dann halbjährlich 😂😂

[@spaxxo6163]

Was generell ja gut ist. Wie viele Schrotthaufen in DE rum fahren die in AT so nie "Tüv" bekommen würden. Beim Tüv ist es halt wie so oft nur Deutschland anders als überall anders. Beispiel, MOT 12 Monate, §57a 12 Monate. Nur in DE sind es 24 Monate. Soviel zum Thema EU und so.

[@alexanderdergrosse1989]

HA wad Isen das für ein TÜV ist das TÜV Türk

[@Freeday-ui5mp]

Die Firma und den TÜV Beauftragten anzeigen. Da hat sich ja mal jemand bezahlen lassen. Wenn der aus Neu Wulmstorf kommt, dann könnte es sich ja um MB TESMER handeln. Da sollte der Herr sich auch an Daimler direkt in Stuttgart wenden

[@rudiweewee6945]

Und auf Schadenersatz verklagen.

[@Marcel-o5f]

Ganz ehrlich es sind doch alle korrupt vor allem die Polizei, schaut doch wie es in Deutschland ab geht

[@dieternadolski7274]

Ja, TüV Nord anzeigen

[@robinvollmer263]

naja in dem Moment schon aber die deutschen hirnlosen Gerichte brauchen dafür sicher 10jahre bis es dann eingestellt wird weil es dann verjährt ist.

[@the_tux]

Tja was soll ich sagen… mein erster Besuch bei Parsch war auch mit einem Auto mit frischem TÜV und es wurden vom Händler vorher neue Beläge auf untermaßige Scheiben montiert, was dann bei der Inspektion aufgefallen ist. Ich habe dem Händler nicht mehr vertraut - auch wenn ein Recht auf Nachbesserung bestanden hätte. Bei der geringen Gewinnmarge hätte der wer weiß was für einen Schund eingebaut. Habe es dann selber bezahlt und beim ersten Bremsvorgang ordentlich genickt :D

[@CurryKing83]

<a href="#" class="seekto" data-time="1173">19:33</a> Da ist aber jemand garnicht begeistert von den ganzen Unterbrechungen 😀

[@Gordon1fm]

Ja und wie's dann Holger bemerkte und dann ganz ehrfürchtig zuhörte 😆

[@blockbertus]

@@Gordon1fm Immerhin hat er es dann gemerkt.

[@Gordon1fm]

@@blockbertus Ja, manchmal hat er bissl zu viel ADHS, aber find ich nicht schlimm. Kenn ich auch von mir xD Man könnt auch sagen, man is a bissl aufgeregt.

[@marcobernd4868]

Beginnender Rost am Unterboden ist OK, aber der Mercedes ist ja schon Hardcore durch.

[@HorstFarina]

Sehr interessant euer Bericht. Ich habe auch eine Erfahrung gemacht mit der Hinterachse. Ich hatte auch einen 210er 220 CDI Mercedes Kombi und ich war mit dem Tüvprüfer gemeinsam unter dem Fahrzeug, da ich Automechaniker in meinem "ersten Leben" gelernt habe. (Schaue mir übrigens alle eure Videos an und bin immer wieder begeistert wieviel Mühe ihr euch gebt um den Fehler zu finden) Als der TüvPrüfer zu der Hinterachse kam (Meiner war auch Bj. vor 2005, wo das Problem mit der Hinterachse vorhanden war) schlug er dermaßen heftig immer wieder gegen die Hinterachse, als wenn er etwas finden wollte oder provozieren wollte. Ich wurde daraufhin sauer und sagte, das dies wohl nicht im Sinne des Erfinders sei, eine Zerstörung mutwillig herbeizuführen. Er erklärte mir, das diese Baujahre Probleme hätten mit der Hinterachse und er sichergehen wollte, das da nichts mit sei. Ich sagte daraufhin, man sieht doch, das da nichts ist, und das die Hinterachse super gut aussieht. Er daraufhin, das kann sein, aber da ist Rost an der Achse (für mich sah das wie oberflächlicher Rost aus, also nicht relewant). So wurde auch nichts festgestellt und ich bekam die Plakette. Danach fuhr ich mehrere hunderte von km und stellte nichts fest (das war übrigens auch ein Automatik) und ein paar Tage danach, ich fuhr morgens los und auf dem Weg stellte ich fest, das wenn ich Gas gab er sich hinten irgendwie bisschen zur Seite schob und ich gegenlenken musste, und bein Gas wegnehmen es wieder normal war, also auch wieder in die andere Richtung (normalstand) gegenlenken musste. Das waren am Lenkrad mehrere cm unterschied und hinten dann auch beim Gasgeben ein Klackgeräusch. Daraufhin fuhr ich in eine benachbarte Werkstadt und bat ihn mal hochzuheben um nachzuschauen. Der Mitarbeiter war drunter und suchte irgendwelche Beschädigungen, fand aber nichts. Ich bat, das ich mit drunter kommen dürfe um mitzuschauen. Dann sah ich, in Fahrtrichtung rechts, das der obere Querlenker abgerissen war. Ich durfte das Fahrzeug ab da nicht mehr bewegen und musste es mit einem Trailer abholen. Ich muss dabei sagen, dass dieser Schaden später auftauchte, nachdem ich mit dem TÜV-Prüfer zuvor NICHTS, aber auch wirklich NICHTS dergleichen gesehen hatte. Dies soll natürlich nicht als Entschuldigung für den im Video erwähnten Schaden dienen, denn DER IST AUCH MEINES ERACHTENS NACH VÖLLIG ANDERS ZU BEWERTEN !!! Mir wurde dann beim Versuch des Verkaufs in den Verkaufsportalen BETRUG unterstellt, was natürlich nicht der Fall war. Es wurde behauptet, dass das der TÜV-Prüfer gesehen haben müsste, was definitive NCHT der Fall war. Ich bin wirklich mit einem Alter von 66 Jahren (zu diesem Zeitpunkt) ein erfahrener Mechaniker, der diese Dinge auch schon ganz gut beurteilen kann, wie ich denke.

[@saxpert]

Ich glaube dieser TÜV bekommt ab jetzt sehr viel mehr Kunden 😂

[@Neue-Werkstatt-BM]

Hoffe ich auch, vor allem aus dem Personenkreis Anwälte, Kriminalbeamte, amtlich bestellte Sachverständige...🤣.

[@pfannkuchengesicht42]

Ich habe beim Gebrauchtwagenkauf auch immer auf einen neuen TÜV bestanden, damit ich mir sicher sein kann, dass das alles passt... aber in allen meinen Fällen wurde da einfach nur eine Plakette ohne auch nur eine Sichtprüfung ausgestellt. Mein erstes Auto hatte nicht mal mehr einen funktionierenden Airbag im Lenkrad. Bei einem anderen gab's Probleme mit den Scheinwerfern und der Leichtweitenregulierung und trotzdem gab's eine neue Plakette. Zuletzt bei meinem Vater: Airbag-Leuchte ausgeknipst und hatte auch eine neue Plakette bekommen. Meinem Vater ist's leider nicht aufgefallen. HU kann man inzwischen vergessen beim Gebrauchtwagenkauf. Die Prüfer werden alle bestochen.

[@Matthias_Fischer]

Sorry, aber zu welchem "TÜV" geht Ihr? Zum Billigen, den man besucht, gerade wenn Mängel übersehen werden sollen?

[@johnnysabenteuer]

Wahnsinn, Firma gehört sofort geschlossen 👍

[@SunnyFLBoy]

TÜV?

[@thepigsty-opcschmiede1599]

Unser tüffi kann anhand des fahrzeugnames direkt alle Schwachstellen aufzählen ohne das Auto zu sehen.

[@SuperMegaImbaLord]

Ich glaub der Prüfingenieur der da seinen Kaiser Wilhelm unter die mängelfreien TÜV-Berichte gesetzt hat darf sich schon mal nach einem neuen Berufsfeld umschauen. 😅

[@Neue-Werkstatt-BM]

Ja, in einem speziell dafür gegründeten Orden, wo die Mitglieder Knastbrüder genannt werden. Das ist grob fahrlässige Pflichtverletzung in Ausübung öffentlicher Aufgaben.

[@J_Mani]

Ja, klar hat der TÜV Prüfer sich in dem Moment auf den Schlips getreten gefühlt und natürlich mit seinem Kollegen dann zusammen gegen den Kunden argumentiert. Anstatt mal ein bisschen Eier in der Hose zu haben und sein Fehler einzugestehen😂

[@germanischerureinwohner1550]

Dann mache ich meinen TÜV in Zukunft selber dann kostet der mir wenigstens nichts außer Zeit.

[@mircobremer5312]

Echt heftig was da passiert ist mit dem TÜV

[@RD-xz7ou]

Schade das Holger gegenüber Robin so respektlos ist. Ausreden lassen ist ja eine Tugend die nicht jedem gegeben ist.

[@klauskohler8048]

Robin hat es auch wahrgenommen.

[@Neue-Werkstatt-BM]

Ich bin mir sicher, dass Holger dem Robin gegenüber niemals respektlos ist, sondern dass es sich in der "Großfamilie" Werkstatt um das ganz normale Miteinander handelt, was keiner dem anderen krumm nimmt. Robin ist sicher dazu in der Lage, Holger bei ausgeschalteter Kamera nötigenfalls die Meinung zu geigen. Als Außenstehender kann man das sehr schlecht einschätzen. Ich würde dafür kein Faß aufmachen.

[@Oh-That-Guy-Again]

Einige rost am unterboden kann durchgehen aber am bestimmten stellen eben NICHT!

[@hiltrup100]

Psssst die TüV-Stelle war Geheimtip!

[@christianknirsch3336]

Genau dasselbe hatte ich mit einem T4 in Österreich. War eine Katastrophe, ist aber für mich nach 4 Monaten Kampf gut ausgegangen. Hatte mal Glück. LG

[@Max-9871]

Die ganzen arabischen Gebrauchtwagenhändler bieten es dir doch jedes mal an. Ich hab vor 3 Jahren nen Polo bei so einen Händler gekauft für den Arbeitsweg (4l/100km sind deutlich angenehmer als 12l/100km bzw über 20l/100km auf Kurzstrecke) und der hatte mir direkt gesagt "Wenn du selber zum TÜV fährst bekommst du keinen lass mich machen mein Cousin arbeitet da der gibt dir TÜV". Das scheint heutzutage vollkommen normal zu sein dass einer aus der Familie zum TÜV geht, der andere Autohändler wird und dann noch einer am besten beim zuständigen Verkehrsamt arbeitet oder beim Finanzamt um Steuern zu bescheißen.

[@Daniel-yl8y]

Na klar. Und die deutschen Gebrauchtwagenhändler sind alle Mutter Teresa persönlich. Mann kennt's... 🙄

[@timhabich3113]

Wer bei einem arabischen Fähnchenhändler ein Auto kauft ...

[@Max-9871]

@@timhabich3113 Naja ich bin KFZ Mechatroniker und das Auto war Tiptop äußerlich und im Innenraum und extrem günstig wegen dem AU / TÜV Problem. Hab den Polo für 1,5 bekommen, für 800 nen neuen Motor eingebaut (+ meine Arbeitszeit natürlich) und jetzt kommt er auch durch den normalen TÜV und ich würd ihn locker für das doppelte der Investitionskosten losbekommen. Für solche Schnäppchen wenn man selber Ahnung hat kann man ruhig mal bei denen kaufen

[@2lefthands255]

Ich hatte auch schon so ein Fall. HU trotz Hinterachse Durchrostung. Ging vor Gericht und die Richterin meinte das man für das Geld auch nicht mehr erwarten darf. Werkstatt hat ein Bericht geschrieben mit HU fragwürdig. Habe den Wagen verschrotten lassen und entsprechend LEERgeld bezahlt.

[@michaelzeger2987]

Verkäufer verklagen und Geld zurück!!! 😡🤦‍♂️

[@marcuskruger5324]

Ja ja der TÜV. So etwas beim Mercedes mit dem Brillengeld übersehen aber sich wegen einem nicht übereinstimmenden Tragfähigkeitsindex auf Winterräder mit dem im Fahrzeugschein aufgeilen und mir deswegen keine Plakette geben. Passierte im Jahr 2005.

[@ronaldderooij1774]

Die HU in den Niederlanden ist ab 8 Jahre schon jährlich. Übrigens werden die Werkstätten die die Prüfung machen (ja das machen hier die Werkstätten selber) vom Staat manchmal (und zu selten) überprüft.

[@rudolfredisch873]

Kostet ?

[@carstenhahn9079]

Der TÜV hat diesen Wagen wahrscheinlich nie gesehen! Das habe ich alles schon erlebt. Paar Bilder gemacht, Kilometerstand durchgegeben und eine Woche später kam der TÜV Bericht mit Plakette. Das Ganze hat dann vor nicht allzu langer Zeit 85 € gekostet. Also nicht das ich das gemacht hätte, hab ich nur so mitbekommen. Der Prüfingenieur ist dann wohl auch irgendwann aufgeflogen.

[@ulmanito5237]

Heisst es jetzt Vorsicht, der hat neuen TÜV.!!!! das kann doch alles nicht

[@fugelkusch3722]

Darf man ja eigentlich niemandem erzählen, aber damals, kurz nach dem Krieg, da hatten wir TüV-Prüfer die auch schonmal ohne drüber zu schauen ein Bapperl und Stempel vergeben haben. Sonst hätten wir die getunten Kisten nie über den TüV gebracht. Die kannten uns allerdings und wussten das die Kisten ansonsten technisch 1a sind.

[@MrKOenigma]

Naja, oder zumindest nicht mit dem Pfusch-Bapperl verkaufen. Für'n Eigengebrauch ok, aber man gefährdet ja immer andere

[@hugobalder7447]

Und beim Kauf des Mercedes hat dieser Käufer wohl nicht genauer hingeschaut ? Was ist das für einer ??? Kommt mir wie ein Aprilscherz vor.

[@thorwi3905]

Jaaa da kommen bei der Plakette Fragen auf ... Sohnemann hat für seine Fiat-Gurke kein TÜV bekommen weil die Schweller durchgerostet waren , auf der Suche nach einem Ersatz , ein Golf 5 mit "frisch TÜV " hab ich an den Schweller Fahrerseite komplett gedrückt mit einem Gefühl eine Chipstüte zu zerdrücken .... komplett durchgerostet und trotzdem TÜV neu ????trau schau wem ?????

[@greasefoxx6943]

Auf eine neue HU bei Kauf geb ich nichts mehr, als ich 19 war ein Auto mit neuer Plakette vom Händler gekauft. Der vodere Aggregateträger, welcher die Querlenker der Vorderachse aufnimmt und Motor + Getriebe bei dem Auto trägt hatte rechts auf 250mm länge eine 10mm hohe durchrostung, komplett offen. Nach der HU darf man bei Kauf nicht gehen :D

[@FrankBoldt-x6h]

Leider sehe ich sowas immer häufiger in meiner Werkstatt. Da kann ein Auszubildender im ersten Lehrjahr mehr als so mancher Prüfer.

[@wolframschoellig6502]

Ich fahre seit ca 8 Jahren einen BMW Z3. Diesen kaufte ich von privat mitsamt Spurplatten auf der Hinterachse. 5 Mal habe ich das Auto bei der BMW Niederlassung Stuttgart die HU machen lassen. In den Fällen war es Dekra. Nun hat die Niederlassung zum TÜV gewechselt, und siehe da, die Spurplatten sind nicht zulässig. Dann hieß es, dass keine Original BMW Felgen montiert sein sollen, und diese Kombination istnicht eintragungsfähig. Jahrelang bin ich mit dem Z3 ohne Probleme gefahren und zum Schluss stellt sich raus, dass ich illegal unterwegs war. Was wenn ich jetzt einen Unfall gehabt hätte? Dann hätteich evtl. alle Kosten tragen müssen. Ich habe das Vertrauen zu allen Prüforganisationen verloren. Das Problem ist, dass letztendlich ein Mensch bestimmt, was legal oder illegal ist.....was eingetragen werden kann / soll oder auch nicht.

[@MasterChief.117]

<a href="#" class="seekto" data-time="182">3:02</a> War Aladin TÜV?! 🤔

[@Manta_Dennis]

Ne aber bei 3:30 sieht man es.

[@schwobalogger6401]

Ich kenn da einen Gartenbauer mit Spinter, der beim TÜV Stillgelegt wurde mit Faustgroßen Löchern im Hauptrahmen und 2Wochen später ohne reperatur und fehlerfrei ;)Hatte auch lange einen Traktor mit eingetragener AHK, welche garnicht zum Lochbild vom Träger passte

[@rainerremy2199]

Als ich das letze mal mit meinem Omega B BJ.1998 beim TÜV war, kam ich nicht durch, weil die Hupe nicht ging. Ich hatte vergessen die Kabelverbindung zusammen zu stecken. Eine 3/4 Stunde später war ich wieder bei dem TÜV, hatte die Steckverbindung zusammen gesteckt und fertig, da hatte ich meinen TÜV!

[@fredoterpentino5362]

Holger und Jürgen machen immer interessante Videos. Aber Holger hat als Hand werker total stumpfes Messer um Karton zu öffnen.

[@JonasJd-w5r]

Habe selbst Ähnliches erlebt. Keine Beanstandung! Der Schweller war durchgerostet (Kunststoffverkleidung davor) und die Bremsbeläge hatten sich bereits von der Trägerplatte abgelöst. Zusätzlich waren die Scheiben mehr als verschlissen und sehr verrostet. Die Werkstätten haben das aber auch nicht gesehen. Schon toll wie eine bremse wieder geht, wenn sie nicht Schrott ist. 😂

[@hollybolly7901]

Der Käufer ist kein KFZ -Sachverständiger !! Wenn TÜV sagt das Auto ist Verkehrssicher muss es so sein !!! Sonst ist der TÜV ja total sinnlos !!🤔🤔🤔

[@patricjantsch]

Zwei Wörter zur betroffenen TÜV-Stelle: Asozial, Dreist! Wirklich schönes Video. Verfolge euch ja auch schon seid Jahren, aber sowas schlägt immer wieder dem Fass den Boden aus!

[@SWiP_1]

Nicht asozial, nicht dreist - das ist kriminell!

[@Neue-Werkstatt-BM]

Der Skandal an sich ist ja, dass so etwas überhaupt so einfach möglich ist. Da kommt die alte Frage auf, "wer kontrolliert eigentlich die Kontrolleure?". Ok, schwarze Schafe gibt es allenthalben und dadurch sollte man auch nicht die amtl. anerkannten Prüfinstitutionen global in Frage stellen, aber hier müssen Köpfe rollen, ansonsten stelle ich das ganze System in Frage. Bin gespannt wie ein Fiedelbogen, welchen Sturm die Dottores da entfachen können. Die Katze ist ja nun mal aus dem Sack...

[@Rockster1150]

Sehr interessante Infos, vergesst bei dem T5 bitte nicht die Hinterachsaufnahme zu prüfen, die rostet aufgrund eines unbehandelten Verstärkungsbleches bei allen Bussen von innen nach außen durch...

[@rolandvogt5612]

Kann das sein, das dieser Benz keinen Prüfer gesehen hat? Gibt ja auch einen schwarz Markt

[@wernerz911]

Dann hätte der TÜV Nord mit Sicherheit nicht angeboten die Kosten teilweise zu übernehmen, wenn die HU nicht in derem System gewesen wäre.

[@vbinsider]

@@wernerz911 Oder er hat die Übernahme _genau_ deswegen angeboten. Und bestimmt deswegen auch nicht bei der Vertragswerkstatt, um nicht bei MB auch noch Papertrail zu hinterlassen.

[@emanuelwienhold4346]

Also das ist der absolute Wahnsinn!! Habe mir direkt gedacht bzw graut es mir wieviele Fahrzeuge auf den Straßen wohl fahren ( eventuell noch) die dieser Prüfer durchgewunken hat. Meine Hoffnung liegt nur darin dass noch niemand darunter verletzt noch mutmaßlich verstorben ist. Dieser Prüfer gehört die Lizenz entzogen zu werden

[@chrisk9172]

Ich finde die prüfungen sollten nicht in Werkstätten durchgeführt werden. Das geht nicht gegen die Werkstätten, aber zb AU wie viel da betrogen wird will ich garnicht wissen. Jeder kennt es mal eben anderen Wagen dran oder sonde daneben legen obwohl man damit Geld verdienen könnte. HU wie Holger schon sagte der prüfer fragt und vertraut der Werkstatt zum Teil ohne nochmal hinzuschauen. Das ist ein gutes vertrauen was aber auch schnell mal ausgenutzt werden kann. Für mich sollte das nur in den eigenen Filialen von Tüv gtü etc durchgeführt werden. Dann ist es wirklich unabhängig und die überprüfungen gehen viel öfter an wenigen Standorten.

[@Marco-kg9ws]

Mein vorletztes Auto war ein Dodge Avenger 2.0, Bj. 2010, mit dem war ich mal bei einer TüV Prüfstation in Berlin, der Prüfer hat sich das Auto vorgenommen und nichts gefunden, kein Rost, keine Ölfeuchte, kein gar nichts, die Laune des Prüfers war merklich schlecht, also hat er kurzerhand, ohne sich die Stoßdämpfer näher anzuschauen, geurteilt das diese es hinter sich hätten und erneuert werden müssten und er deshalb keine neue Prüfplakette erteilen könne, zufälligerweise war neben der Prüfstation auch gleich ne Kfz. Werkstatt, wo auch schon jemand in blauer Latzhose bereit stand (Zufall?), bedauerlicherweise für die angrenzende Werkstatt habe ich diese nicht genutzt da ich bereits eine Werkstatt meines Vertrauens hatte zu der ich dann auch gleich mitsamt Prüfbericht gefahren bin, die haben sich das Auto noch mal angeschaut und haben gesagt dass die Stossdämpfer völlig in Ordnung seien, ein paar Tage später gabs noch mal einen GTÜ Termin in der Werkstatt meines Vertrauens und siehe da HU bestanden, Prüfplakette erteilt …… seit dem lasse ich den TüV nicht mehr an meine Autos.

[@dagobert5]

Genau das selbe Problem hatte ich Anfang des Jahres mit einem Golf5, bin dann zum Anwalt hin und der meinte ein Tüv Bericht wäre vor Gericht kein aussage kräftiges Dokument 😂

[@Neue-Werkstatt-BM]

Die Welt ist unvollkommen und ungerecht. Ohne positiven HU-Bescheid keine Teilnahme am öfftl. Straßenverkerhr, aber judikativ ohne Würdigung ... ts ts. Jaja, die Gerichte glauben nur einem AAS... und wenn der Fehler macht, läuft das unter "Irrtumsvorbehalt". Dann wird einfach ein neues Gutachten erstellt (dessen Kosten, zusätzlich zum ersten Gutachten, komplett und ganz unauffällig bei den Gerichtskosten mit aufgeführt werden, obwohl sich nur ein - entscheidender - Zahlenwert geändert hat) und die Sache hat sich.

[@OliverGiertz-VoT]

Dem TÜV vertraue ich mittlerweile auch nicht. Mein Fahrzeug ging ebenfalls ohne Probleme durch, obwohl die Hauptscheinwerfer verstellt sind und ein Standlicht defekt ist. Und dies obwohl ich beides vorher der Werkstatt mitgeteilt hatte um das mal eben zu beheben. Traurig auf beiden Seiten

[@giovanni-pet]

Also bei uns in Österreich machen das KFZ Werkstätten . Heist Paragraph 57a Begutachtung für das der Mechaniker bzw die Werkstatt die Haftung übernehmen müssen

[@klauskohler8048]

Genau das finde ich sehr gut. Die Haftung muss in Deutschland eine wesentlich höhere Rolle spielen! Danke für Deinen Hinweis.

[@Neue-Werkstatt-BM]

Mein Bruder wohnt in Österreich...😉. Die HU in einer KFZ-Werkstatt macht ohnehin wesentlich mehr Sinn, wenn ich mich nicht irre. Jede Kleinigkeit, die die Verkehrs- und Betriebssicherheit betrifft, kann dort sofort im Rahmen der Prüfung behoben werden. Ansonsten darf man wiederkommen und nochmal - wenn auch deutlich weniger - bezahlen; dauert die Beschaffung länger als vier Wochen, wird komplett neu geprüft, mit der entsprechenden monetären Konsequenz.

[@sascha5193]

Ist immer so ne Ermessenssache vom TÜV, wie der gerade drauf ist. Habe vor Jahren mal kein TÜV bekommen weil angeblich 2 Federn gebrochen waren. Hab natürlich einen neuen Satz gekauft und in der Werkstatt kam dann beim Ausbau raus das die Bruchstelle gar keine war sondern nur Schmutz. Ende vom Lied, ich hab den TÜV darauf kontaktiert ob sie mir die Stunden in der Werkstatt wegen falscher Diagnose zahlen ( Federn konnte ich zum Glück zurückgeben) die Antwort vom TÜV „sry sind auch nur Menschen und machen Fehler“ keine Erstattung der Kosten 🤷‍♂️😂 das ist mir in 30 Jahren aber bereits 2 mal passiert.

[@wiedapp]

Ich betrachte den Verkaufs-TÜV mittlerweile als Zeitkauf. Heißt: Man hat erstmal zwei Jahre Zeit, um die ganzen kleinen Mängel abzustellen. Natürlich achte ich schon noch drauf, dass man den Wagen wenigstens sicher im Verkehr bewegen kann, so viel Ahnung habe ich schon. Sonst bleibt als Alternative nur noch Neuwagen, aber den kann sich Otto-Normalbürger ja nicht mehr leisten.

[@ursbossert2834]

Herr "Inschinjöör" können sie mir mal die Wurstblinker Eintroochen...😂😂

[@Tomex2400]

Ja die Prüfer kennen die Schwachstellen.Bei meinem 190er haben sie schön den Unterbodenschutz/ Versiegelung von den Achsaufnahmen mit einem großen Schraubendreher stark beschädigt obwohl alles i.o. Wie gesagt jetzt alles schön abgekratzt/beschädigt.Frei nach dem Motto:Da sind die alle durchgerostet. Schöner Mist😢

[@Manta_Dennis]

<a href="#" class="seekto" data-time="211">3:31</a> Warum zensiert man nur das große Logo? 😂😂😂

[@andreaskorel3614]

Damit es kein Stummfilm wird ! 😂😂😂😂

[@mulder321]

Wenn jetzt die Autos jährlich untersucht werden sollen dann möchte der TÜV nur noch eine Geldquelle generieren. Dieser TÜV sollte erst einmal geschlossen werden, alle Mitarbeiter zur Schulung und erneuten Nachprüfung.

[@boosterfreak179]

Den krümmer könnte man auch für ~100€ Planen lassen.

[@jensvater1153]

Ich kenne das aus meinem eigenen Betrieb. Als selbstständiger Motorradmechanikermeister sehe ich hier Bikes mit frisch TÜV das ist unfassbar !

[@silentzero7]

Ich war vor vielen Jahren mit meinem Civic beim TÜV einer Werkstatt bei mir um die Ecke, die vor allem Opel anbieten. Die haben die Bremsflüssigkeit (Siedepunkt) bemängelt, obwohl diese im selben Jahr getauscht wurde. Ich bin danach zu Honda, um dort eine Messung zu machen und der Siedepunkt lag bei 210 Grad. Bei der "TÜV-Werkstatt" haben sie dann gemeint, bei diesen Modellen kennen wir uns nicht so aus und es war plötzlich kein Mangel mehr. 🤪 Bei einer anderen Werkstatt hat er auch die Bremsflüssigkeit bemängelt und ich meinte dann, die ist voriges Jahr (von der selben Werkstatt) getauscht worden. Wollte er nicht ganz glauben, ich mit der Rechnung hin, darauf haben sie die Bremsflüssigkeit zumindest kostenlos getauscht.

[@vbinsider]

Bremsflüssigkeitsprobe bei der HU? Das ist ja mal was ganz neues. Davon abgesehen: wie kriegt der Prüfer denn Bremsflüssigkeit aus der Anlage, ohne die danach entlüften zu müssen?

[@stevendegreef93]

Hans Jurgen: "For the money you get a new car back"? Everything still has 250.000km, it's slightly worn at best, a write off at worst.

[@klauskossack4691]

Das ist kein Einzel Fall. Habe ich auch durch . Es ist eine Katastrophe sich mit dem TÜV anzulegen.

[@andreaskorel3614]

Und ,wo ist das Problem ? Andersrum wird es viel teurer, dazu unter Zeitdruck bis zur Wiedervorstellung ! Versaut also nicht die alten ,unkomplizierten kurzen Dienstwege !

[@FusselFred_]

<a href="#" class="seekto" data-time="410">6:50</a> genau das hatte ich sofort im Sinn. 😅👍

[@oliverbaatz5977]

Was soll man Sagen ?? Staatliche Institution , wie Pozilei, Verrattungsschutz usw. !!! Allein die Antwort vom Tüv !??? Die gehören alle eingesperrt ,nicht auf Bewährung sondern schön in den Bolles für Paar Jahre !! Bei uns in FR kostet mich der Tüv ca. 60e bei Bahrzahlung !!! Mittlerweile um längen BESSER !! Traurig.🙁

[@mariorichter1942]

An alle Rostlaubenbesitzer: Auf nach Hamburg, da gibts TÜV 🤣🤣🤣

[@maas4759]

Das ist ja echt ein Skandal! Bin gespannt wie es weitergeht.

[@necro4124]

Das ist ne Nachprüfung!! Der Wagen ist also vorher durchgefallen und der Kollege vom TÜV hat dann wohl nicht so genau nachgeschaut, ob die Werkstatt es auch repariert hat.

[@thomassch.1325]

so was ähnliches hatte ich vor 10 Jahren mal. gebrauchten gekauft nach 14 Tg. in Werkstatt gegeben für Zahnriemen und die rufen an wegen Rost, kaputten Lagern usw. Ende vom Lied Händler hat Auto murrend zurückgenommen. ich hab den Zahnriemen umsonst machen lassen, aber was solls. Lieber kleiner Verlust als großer

[@oliverbaatz5977]

Das schlimme ist ,der Kunde ist Schuld !! Ab unter den teppich. Wahnsinn !!! Mit den Fotos ab zum Anwalt auf alles Verklagen was geht !! Frechheit.Gutachten machen lassen für die Klage und fertig !!!

[@hansyguggy513]

Ich bin noch nie beim TÜV weder Nord noch GTÜ mit auch nur einem kleinen Loch im Schweller oder Achse durchgekommen.😂😂😂😂

[@petergrunendahl8799]

Du musst due Löcher vorher mit 50ern stopfen...😂

[@GretaPospiech]

Hallo ihr Lieben da muss der Tüv Onkel richtig Blind gewesen sein 🤦‍♂️ Ich habe auch einen Partikel Filter im Zubehör gekauft und muss sagen er ist bis jetzt immer noch ok Fahrzeug war schon 2 mal beim TÜV ist Jetzt ca. 80.000km drinnen ist ein Opel Zafira B ohne Edblue. Ihr seid einfach Spitze macht weiter so Ich wünsche euch ein Frohes und gesegnetes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr. L. G. Andreas 👍😄

[@cengizkaskir1081]

Ich frage mich, ob die TÜV-Stellen nicht ohne Ansage auditiert werden. Das hier bezeugt, dass dieser TÜV Nord nicht knusper ist. Weiter so, gut so.

[@KNALLERBOX]

Ich glaube ich wieß wo ich mein nächsten Tüv machen lasse damit ich easy durchkomme :D

[@gerhardstrelow9972]

Sehr interessante Sendung ! Vielen Dank... absolutes Trauerspiel wenn solche erwähnten Fahrzeuge dann noch durch den Tüv kommen...

[@realtrashpixel]

Kenne ich nur zu gut... einen Kleinwagen gekauft als Gelegenheits-Driver da Firmenwagen vorhanden, hatte neu TÜV ohne Mängel! Jetzt Zwei Jahre später und knapp 600 km später, fast ausschließlich bei Trockenheit gefahren (kein Winterbetrieb, Garagenwagen): Feder vorne rechts gebrochen! Federn hinten beidseitig gebrochen! Bremse Achse 2 keine ausreichende Funktion! Feststellbremse ohne Funktion! Hilfsrahmen Motor Durchrostung! Querlenker beidseitig vorne Durchrostung! Pendelstütze vorne beidseitig ausgeschlagen! Stabilisator vorne ohne Funktion! Spurstangenköpfe vorne ausgeschlagen! Durchrostung gesamte Bodengruppe! Bremse Achse 1 ungleichmäßig, über Grenzwert Natürlich keine Plakette bekommen... zu dem Prüfer gefahren bei dem Fähnchenhändler mit angeschlossener Werkstatt wo er gekauft wurde - "wenn sie mir ein Ei ans Knie nageln wollen, dann solle ich mich lieber warm anziehen und lieber vom Hof gehen!" TÜV-Süd... wenden sie sich an den Prüfer!

[@duchi07]

Ach ja, der liebe TÜV. Hatte vor vier Jahren auch ne HU ohne Mängel bekommen ind zuhause angekommen auf dem Stellplatz ist mir dann ne Bremsleitung geplatzt (durchgerostet) Ich vertraue da niemanden mehr und schau mir mein Auto danach nochmal in einer SB Werkstatt auf einer Hebebühne selbst nochmal an. Alles nur noch "UNFASSBAR"

[@Eric2303]

Warum kaufen die Leute immer noch VW???? Ich hatte 3 Fiat Ducato, Nichts, Nichts, Nichts, solche Reparaturen kennt man beim Stellantis Konzern so gut wie nicht. Muss man hier mit dem Besitzer Mitleid haben?

[@M...o...]

ist doch alles registriert, wer, wann, wo, wie lange, bei welchem KM Stand ..... Da bin ich aber mal gespannt wie die sich da wieder rau reden .. zum Glück ist mit der Karre NICHTS passiert! Meiner Meinung nach, müssen da Köpfe rollen, der Kaufpreis muss erstattet werden und eine Aufwandsentschädigung gezahlt werden!

[@number9large117]

Im Ruhrgebiet alltag dass solche Autos durchgewunken werden. Jeder Schotterplatzhändler hat mind. 1 Prüfer irgendwo bei einer Hinterhofwerkstatt der ihm ALLES durchwinkt.

[@felixrau5135]

...und dann ist der Prüfer nicht mal haftbar für sowas! Wozu brauchen wir solche "Prüf"-Organisationen dann? Das könnten die Werkstätten selbst genauso gut, wenn nicht besser und vernünftiger machen.

[@angelikamann4543]

Wegen der Schweller ist mein VW auch nicht durch. Musste es neu machen lassen. Mecklenburg-Vorpommern tüv.

[@RD-xz7ou]

Hier sollte man der Prüforganisation erst einmal pauschal die Prüfberechtigung entziehen bis das alles rückhaltlos aufgeklärt ist. Der Prüfingenieur sollte mit sofortiger Wirkung die Berechtigung für HU etc. entzogen werden. Die Kollegen kratzen Ihren Kollegen kein Auge aus. Die Auspflüchte sind ja das allerletzte. Hier ist vielleicht die ganze Prüfstelle korrupt und in keinster Weise kompetent.

[@konradp2o5]

"... also der Wagen ist ohne Beanstandung durchgekommen..." Wie kann der Einsender (und sogar Holger) diesen Schluss ziehen? In dem Papier steht doch nur, dass die Nachprüfung der BREMSLEISTUNG ohne Beanstandung war. Am Rest hat sich doch nichts geändert. Toller Kauf: Erst gekauft, dann zur Werkstatt (find den Fehler!) und dann das große Jammern. Da hat einfach jemand was falsch gemacht, das ist ihm HINTERHER aufgefallen und jetzt sucht er irgendjemanden, der Schuld sein könnte (außer ihm selber, selbstverständlich). Und was soll die Frage: "Wer soll jetzt für die Schäden aufkommen"? Da hat einer ein kaputtes Auto "besichtigt" und dann gekauft. Von privat. Wer wird dann wohl "für die Schäden aufkommen" müssen? Das sind keine Schäden, das sind mitgekaufte Mängel. P.S.: 25 Jahre alt, 109.000km? Weniger als 4.500km / Jahr? Da könnte doch auch was nicht ganz korrekt sein, oder?

[@winterpower]

Ich als Laie habe den Eindruck, dass ein Diesel in Punkto Abgasreinigung deutlich anfälliger für Defekte ist, als ein Benziner. Je nach Hersteller, Modell und Motor kann - Zitat Robin - eine Reparatur / ein Austausch äußerst aufwändig sein. Von den Materialkosten und dem Arbeitslohn mal abgesehen. Ich hatte privat noch nie einen Diesel, was auch so bleiben wird, denke ich an Verkokung & Co.

[@viktorbpunkt1119]

Du hast recht. Aber die aktuellen Benziner haben diesen ganzen Mist auch verbaut

[@mariorichter1942]

So'n Krümmer muss doch krumm sein, sonst würde nicht Krümmer heißen, sondern Geräder oder Pläner....🤣😂🤣

[@klauskohler8048]

Ich zitiere einen antiken griechischen Philosophen, dessen Name mir gerade entfallen ist: "Ich lache mich schlapp". 👍👍👍👍👍🤘

[@ericsteinbart3]

Kenn ich das ist explosionskorrosion tritt meistens nach verkauf der Fahrzeuge auf, beim Vorbesitzer ist immer alles i.O, ( ironie)