تصوير كبينة القياده وماكينات الجر العملاقة من الداخل و شرح وسائل الامان
Рет қаралды 160,912
4 жыл бұрынالقطارات الجديده تصوير كبينة القياده من داخل الجرار الامريكي جينرال اليكترك مع مروره بالقطارات vip السريعه في طنطا وبنها واسيوط وسوهاج ونجع حمادي
تصوير أفندينا وأ.محي والمتألق عبدالغني
صفحتنا علي الفيس بوك / train2050
القناة الخاصة بالقرآن الكريم / @ahmedabdelhady9298
قناة جديده للطبخ / @user-zh6vu5ky3c
@user-vy7rq8zp7k 4 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير لحضرتك على المجهود الرائع ولا أملك إلا أن أقول اللهم احفظ مصر وأهلها من كل مكروه وسوء وانعم عليهم من خيراتك ورحماتك وبركاتك اللهم امين
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اللهم امين اشكرك علي هذا التعليق الجميل 🌹
@hossamhassanelrossye9123 4 жыл бұрын
الله ينور بجد تلم ايدك علي المجهود الكبير💖 💖 انا اول مرة اشوف الجنرال من جوه ده ضخم جدا ومحركات ضخمه والكابين لا توصف روعه ونظام التحكم خفيف ومش معقد سهل جرار كويس واتمني يكمل وينجح
@dieseltrains 4 жыл бұрын
والله دي بشرة خير من بنك المعلومات بتاعنا اشكرك يا مبدع ونتمني في المستقبل ان نراك من رجال الهيئه المطورين
@user-wd4uk5ml2c 4 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير الي وزير النقل علي هذا التطوير الواضح علي ارض الواقع وكل الشكر للقائمين علي هذة القناه الجميله
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك استاذ علي ويارب دائمآ في تقدم وننهض بسكك حديد مصر الي الافضل ان شاء الله
@ashraf2008ful 4 жыл бұрын
ما شاء الله مصر ركبت قطار النهضه والتحديث ولن تنزل الا في اخر محطه عندما يتحقق التطوير في شتى المجالات عمار يا مصر
@dieseltrains 4 жыл бұрын
يارب يا استاذ اشرف
@user-tq5rl9be1f 4 жыл бұрын
اهم حاجة بعد كدا المحافظة عالمال العام وعدم التخريب باموال الدولة ياريت الحاجات دى زى مابتعيش برا فى دول المنشا تعيش بردوا عندنا لوقت أطول
@dieseltrains 4 жыл бұрын
نأمل ذالك يا استاذ عبدالفتاح
@mokhterabikeradontcom.7734 4 жыл бұрын
بالتوفيق ان شاء الله ومن نجاح الى نجاح بارك الله فيك وربنا ينجيكم من كل شر وسوء ومكروه يارب العالمين
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اللهم امين شكرآ ليك يا استاذ مختار وان شاء الله ترجع لينا قريب ونشوف ابداعاتك زي زمان
@bahaamohammedelkadyabdelta7859 4 жыл бұрын
ما شاء الله اللهم بارك بجد الله ينور عليكم، حاجة في منتهى الروعة والجمال وفعلاً الجرار ده إضافة جديدة لسكك حديد مصر. ربنا يوفقكم ويسعدكم ويجعله وش خير وسعد على السكة الحديد وعلى مصر كلها، وبعد إذن الأدمن أتمنى المزيد من الفيديوهات اللي بتصور الجرار من جوه ومن كابينة القيادة لأني بحب الفيديوهات اللي من النوع ده جداً
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اللهم امين يااارب من عنينا حاضر يا استاذ بهاء
@bahaamohammedelkadyabdelta7859 4 жыл бұрын
@@dieseltrains حبيب قلبي، ما اتحرمش منك ولا من ذوقك يا طيب.
@abdoabdo-jo2eq 4 жыл бұрын
الله الله يا روعتك يا مبدع بصراحة كل الشكر والتقدير لمعالى الوزير المحترم على هذا التطوير الملحوظ شكرا لكم
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك استاذ عبدو علي تعليقك
@muhammedsalaheldine5157 3 жыл бұрын
شكراً لمجهودكم ربنا يحفظكم
@dieseltrains 3 жыл бұрын
اللهم امين جميعآ يا استاذ تامر
@ezzatelkholy3096 4 жыл бұрын
شكرا لك ...جميل
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك جزيل الشكر
@ahmedlamey5423 4 жыл бұрын
تسلم ايدك مجهود رائع
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك استاذ احمد
@Marwan_2000. 4 жыл бұрын
روعة تسلم ايديك يا محترم
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك يا مروان باشا 🌹
@ahmedawais8078 4 жыл бұрын
رائع جداا.. الله ينور
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك عزيزي 🌹
@user-fq6pu6lq2m 4 жыл бұрын
ماشاء الله تصوير ممتاز استمرو يا وحوش ❤️❤️
@dieseltrains 4 жыл бұрын
بكم نستمر ان شاء الله 💪
@freedom-hw6xx 4 жыл бұрын
احلى لايك . ما شاء الله . تسلم
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك جزيل الشكر 🥰
@bdarmohamed8114 4 жыл бұрын
الله عليك يامبدع وحوش الديزل ما في احد مثلكم ♥️♥️♥️😘
@dieseltrains 4 жыл бұрын
حبيبي يا فؤش ربنا يخليك 🧡🧡🧡
@morsyabdo727 4 жыл бұрын
جميل الله ينور عالشغل العالى
@dieseltrains 4 жыл бұрын
تسلم يا باش مهندس
@mohamedmahfouz2923 4 жыл бұрын
ما شاء الله عاش استمر ❤️❤️
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك 🧡
@user-sw2jn6yv9d 4 жыл бұрын
مجهود رائع مستر بالتوفيق دائمآ على كل ما تقدمه لنا فعلا حضرتك وفيت واوجزة بالتوفيق دائمآ
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك استاذ علي يارب نكون عند حسن ظن حضرتك بينا
@mohammadsaid6771 3 жыл бұрын
احييك علي مجهودك ودقتك ❤
@dieseltrains 3 жыл бұрын
شكرا لحضورك الجميل
@user-sm2zf8vi8t 4 жыл бұрын
حاجة تشرف بكل صراحة وياريت نحافظ عليها
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ حسن
@SamsamirSam-rz2ri 4 жыл бұрын
اولا تسلم ايدك على المعلومات الرووووووعه والتصوير الأروع ثانيآ الجرار ما شاء الله قوة جبارة السواقين يحفظه على عليه ويخدم مثل الهنشل مع إن الهنشل شايل الهيئة من سنين
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياارب نتمني ذالك
@ramadangamal2838 4 жыл бұрын
ونحافظ علي المنظر الجميل ده ونظف الكابينه باستمرار
@dieseltrains 4 жыл бұрын
يارب
@user-es9dv8ko3g 4 жыл бұрын
تسلم يانجم احلي لايك لاحلي قناة
@dieseltrains 4 жыл бұрын
تسلم يا استاذ عبدالرحمن كلك زوق 🧡
@mohamedsameh3405 4 жыл бұрын
والله الفيديو جبار بالمعني الحرفي ❤❤❤
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك والله من كل قلبي استاذ محمد 🧡
@mohamedsameh3405 4 жыл бұрын
@@dieseltrains 💓💓💓💓💓❤❤❤❤❤
@haithamphaa2757 4 жыл бұрын
المفروض بقى نعيد تأهيل المحطات والقضبان حتى نستطيع الوصول للسرعة القصوى للجرارات الجديدة وأيضا الجرارات القديمه تستطيع تجاوز سرعة ١٢٠كيلو متر في الساعه
@admyoussef6487 4 жыл бұрын
وحدة وحدة يا صاحبي نطور العربات والمقطورات وبعدين السكة الحديد والفلانكات اللي تكلفنا مليارات المليارات واللي مداها الاف الكيلومترات صح ولا انا غلطان وحدة وحدة انا عارف عايز تغمض تفتح تلاق كل حاجة حلوة صح كده خليها علي الله في اسد بيشوف شغله الله يباركله
@user-xr3ks9wr4t 4 жыл бұрын
تسلم ياغالي
@dieseltrains 4 жыл бұрын
تسلم يا استاذ احمد
@afafali8574 4 жыл бұрын
ماشاء الله مايه مايه يارب يحافظو عليه
@dieseltrains 4 жыл бұрын
يارب نأمل ذالك
@dodiali3039 4 жыл бұрын
فيديو جميل عشره على عشره
@dieseltrains 4 жыл бұрын
شكرآ جزيلآ
@ramadangamal2838 4 жыл бұрын
جرار روعه بس نحافظ عليه
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ رمضان
@hamdyelsewedy3336 4 жыл бұрын
ألف مليون مبروك ويارب نفحص السائقين قبل قيادته.
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ حمدي
@heshamelalfe6752 3 жыл бұрын
الله ينور يا وحش
@moslemaead4919 4 жыл бұрын
تحيا مصر الله واكبر. وتحيا مصر
@bikomostafa4628 4 жыл бұрын
اهم شي المحافظه ثم المحافظه ثم المحافظه علي الحاجات ديت
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اتفق معك تمامآ
@mohamedhamdy434 4 жыл бұрын
ياريت بعد إذنك تصور رحله كامله من كابينة القياده ، بس تثبت الكاميرا أكيد حضرتك فاهمني
@dieseltrains 4 жыл бұрын
فاهم قصدك ان شاء الله ننزل فيديو زي ده قريب
@mohamedhamdy434 4 жыл бұрын
@@dieseltrains تسلم يا كبير ، ربنا يبارك في عمرك
@user-ye6sg8lh4n 2 жыл бұрын
دلوقتي بقى سؤال القطار الكهربائي هيمشي ازاي على سرعة 250 ع سكك الحديد بتاعنا وليه ميتمش تجديد السكك الحديد القديمة..
@eaglevortexcompany3295 4 жыл бұрын
الله ينور
@dieseltrains 4 жыл бұрын
وعليك 👍
@mohamadhussen9933 4 жыл бұрын
الله ينور يا قائد بس كنت عاوز فيديو عن الستارد اب
@dieseltrains 4 жыл бұрын
الله يخليك حاضر هنعمل مراحل التشغيل بالكامل بأذن الله
@mohamadhussen9933 4 жыл бұрын
@@dieseltrains تسلم يا قائد
@user-qn8vf1jr3r 4 жыл бұрын
شرح مبسط وجميل ووافي تحية لشخصك المحترم
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك استاذ مصطفي تحياتي لحضرتك
@user-uk2nm3cy8t 4 жыл бұрын
سأل.. لحضرتك . هو كأم قطار مصنع محليا"VIP". هنا في مصنع سيماف‘‘وكمان هل في تصنيع تانيه.
@dieseltrains 4 жыл бұрын
تقريبآ ٢١٢ عربه وممكن اكتر طبعآ هوا المصنع شغال حاليآ علي انتاج عربات باور وعربات ركاب
@MOE-pt4ox 4 жыл бұрын
المغرب وصل سرعة 350 كيلو وساعدتنا لس في ديزل ب110 ك ياسلام
@dieseltrains 4 жыл бұрын
احنا محتاجين مبالغ ضخمه جدآ عشان نطور منظومه السكه الحديد لان المساحه اللي بتخدمها السكه الحديد في المغرب لا تذكر مقارنة بالمساحات الضخمه التي تخدمها سكك حديد مصر
@baleghbaleghhamdybaleghbal1458 4 жыл бұрын
كنت عاوز اشوف المحرك كويس المفروض كنت جبت التفاصيل يعنى المحرك ده كم اسطوانه او كم بستم ارجو منك تعمل فيديو فيه تفاصيل المحرك وهل الجرار له محرك فقط او اثنين وشكرا لحضرتك
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اسعدنا تعليقك اخي الكريم ان شاء الله هنعمل حلقه مخصوص عن وسائل الامان والتطور في هذه القاطر من حيث المحركات والتكنولوجيا وعدد المواتير
@baleghbaleghhamdybaleghbal1458 4 жыл бұрын
@@dieseltrains شكرا لحضرتك
@TRAVELTVTELEVISION 3 жыл бұрын
Great
@ahmedmohamed-tk7fx 4 жыл бұрын
والله انتو اللي وحوووووووووووووش
@dieseltrains 4 жыл бұрын
حبيبي يا غالي كلك زوق 🧡
@TRAVELTVTELEVISION 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺
@V-EN0M 3 жыл бұрын
طب مايبصوا كدة علي قطر منوف 😂😂
@adhmmahsob8433 4 жыл бұрын
الوحوش تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر ام الدينا تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اشكرك عم ابو هشام
@alabadi988 3 жыл бұрын
للاسف في جرارات افضل من كده بكتير كان ممكن يشتروها اكثر راحة للسواق وتعيش اكتر.. المفروض لما يجددو يجيبو حاجة افضل من القديم..
@dieseltrains 3 жыл бұрын
صدقني يا استاذ مصطفي الجرارات دي بمواصفات عالميه ومريحه جدآ للسائقين بس محتاجه صيانه دائمة
@MrWelshirbny 4 жыл бұрын
سؤال فنى بس هو ليه مفيش توليد كهربا وطاقه لعربيات القطار زى ماهو موجود فى العجله لاستخدامها لانارة العربات اوعمل تهوئه مناسبه
@user-ho7pf5rj8f 3 жыл бұрын
لماذا لاتزال المخلفات الي على يمين ويسار الطريق حتى يكون المنظر جميل
@dieseltrains 3 жыл бұрын
نتمنى ذلك
@user-bv5pe1nm6j 3 жыл бұрын
الهنشيل وبس
@samykhaled8170 4 жыл бұрын
الزماره صوتها عالي جدا ارحموا الناس لازم يكون عند السابق وعي
@abdomohamed-iq8gk 4 жыл бұрын
الله ينور 💙💙💖
@dieseltrains 4 жыл бұрын
حبيبي ياعبدو ربنا يخليك 🧡🧡
@mohamedddmesho2578 3 жыл бұрын
انت فاصل جهازa.t.c بتعرض حياة الركاب للخطر
@AhmedSayed-hq6pm 2 жыл бұрын
ما اسمه وقمه وذهابه
@darshmostafa1995 4 жыл бұрын
ياكبير هما بعتوا الهنشيل وقاللهم اعملوا زيه البتاع من جوه هو العنشل حتي فتحات التهويه
@dieseltrains 4 жыл бұрын
نتمني ان يكون في قوة تحمل الهنشيل
@designmedia4289 4 жыл бұрын
بقولك ليه ميفتحوش السرعه ليه الجرارات ده بدل 120 ده
@dieseltrains 4 жыл бұрын
للاسف بعض الاماكن في البنيه التحتيه للسكه الحديد مش بالقوة الكافيه لتحمل سرعات اعلي من ١٢٠
@designmedia4289 4 жыл бұрын
@@dieseltrains تب حته دلوقتى بعد الاصلاحات والتعديل بردو وكمان هو الجرارت ده اخرها فى السرعه كام
@dieseltrains 4 жыл бұрын
الجرار اخرو ١٦٠ ك_س هوا في طرق بتتجدد مسكاها شركه ايطاليه وشغالين كويس اوي بس موضوع زيادة السرعه دا معرفش هتزيد ولا هتفضل ١٢٠
@ashraf2008ful 4 жыл бұрын
اخى الكريم بالنسبه لسرعه 120 تعتبر كويسه مقياسا علي البنيه التحتيه لخطوط السكك الحديديه التى هى الأن فى طور التطوير بالكامل بالاضافه لتطوير المحطات والمزلقاتات نحمد الله علي ما وصلنا له بعد ما كان هناك معاناه من حوادث القطارات
@georgeemad1677 4 жыл бұрын
انا عارف ان الهنشل قديم والكبينة بتاعته مش حلوة بس عايزين نشوف كبينة الهنشل بالتفصيل يعني الزراير اللي بتكون قدام السواق وكدة حتي الواحد يقدر يعرف مستوي التطور يعني كنا فين وبقينا فين 🙏🙏
@dieseltrains 4 жыл бұрын
كبينة الهنشيل للاسف سيئة جدآ مش هينفع ننزلها
@georgeemad1677 4 жыл бұрын
@@dieseltrains عارف فعلا كلامك صح انا دخلتها كذا مرة وكانت عبارة عن مزبلة بس لازم كل الناس تشوف مدي التطور اللي حصل يعني نشوف منظر الكبينة القديمة ومنظر الكبينة الجديدة بس حاول تشتغل علي الموضوع دا وحضرتك مش خسران حاجة وتبقي مشكور جدا ❤️❤️
@user-ti1nn2mh2n 4 жыл бұрын
كان نفسي يكون صناعة مصرية
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياريت والله
@user-ki7gf4gv7u 3 жыл бұрын
متي الصؤي مصر
@aymanarfe8759 4 жыл бұрын
الله عليك يامصر تحيا السيسى
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ربنا يحفظها يا استاذ ايمن
@ahmedfarag2896 4 жыл бұрын
ياريت نحافظ بس
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ احمد
@abuyasser5802 3 жыл бұрын
الي متي نفتخر بصناعة دول أخرى.... أين مصانعنا وخبرائنا باكستان أصبحت دولة في سبعينات القرن الماضي وتصنع لنفسها أغلب الصناعات العسكريه.ومنذ نصف قرن وشركه سيمنس لديها مصنع ضخم في باكستان.. ونحن الدول العربيه ليل نهار نفتخر بتكنولوجيا الغير.وكان ممنوع علينا نصنع حتي إبرة خياطه....الله يستر علينا لولا ان الله لطيف بنا لتخطفتنا الدول من حولنا.
@dieseltrains 2 жыл бұрын
كله هيجى بس احنا نصبر وهنبقى افضل من اى وقت
@mohamedelesnawy8580 4 жыл бұрын
ماشي على سرعة كام
@dieseltrains 4 жыл бұрын
120 كيلو متر في الساعه
@MohamedAbdo-ih2zr 4 жыл бұрын
فين محطة مشطا دي ؟
@dieseltrains 4 жыл бұрын
تبع محافظة سوهاج
@MohamedAbdo-ih2zr 4 жыл бұрын
@@dieseltrains شكرا على الاهتمام.
@adawy01 4 жыл бұрын
ياريت تحافظوا عليها لانها جايه من دم وعرق المصريين
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ياريت
@abdelrhmanhmdy5265 4 жыл бұрын
حلو ،، بس صوت الجرار دة مش ناعم زي الهنشيل ،، بحس صوته شبه الجرارات القديمة بتاعت خطوط الركاب ومش بيعجبني مش عارف ليه ؟؟ شبه الجرارات او الغربيات الي بيبقى فيها مشكلة فالشكمان اوالبساتم أو البوجيهات فالعربيات البنزين فالصوت كأن مش كل البساتم شغالة ،، فليه الصوت كدة من وجهة نظرك؟؟ + أتمني الجرار يعيش ويستمر ما ياخدشي سنة وتلاقيه اختفى ورجع الهنشل يسيطر تاني زي مجموعة الجرارات الزرقة الي نزلت قبل كدة :D :D
@dieseltrains 4 жыл бұрын
والله يا استاذ عبدالرحمن الجرارات الحديثه مش بتعمر معانا بسبب اهمال الصيانة وللاسف عندك كذا مثال علي ده اولهم الادترنز والكلاس 66 اكيد حضرتك لو متابع هتفهمني
@ossamayussef7102 4 жыл бұрын
ركبنا اليوم قطار يجره هذا الجرار و والله ما رأينا منه غير الصوت العالي و السارينه المزعجة . و العيب ليس في الجرار ولا نشكك في ادائه لكن لا السكك و لا العربات مؤهلة لاستخدام هذه القوة المفرطة. فلماذا تم التعاقد على هذا النوع الغالي نسبيا طالما لن نستخدم حتى نصف طاقته؟ اكيد المصلحة كانت غالبة. كعادة المشتريات الحكومية.
@dieseltrains 4 жыл бұрын
اوقات كتير بيكون في مشاكل بتعوق سير القطار بسرعات عاليه لاكن زي ما حضرتك شايف في الفيديو الجرارات ماشيه بشكل كويس يا استاذ اسامه
@Esamwkasim 4 жыл бұрын
القطارات جايه نظيفه وبتلمع اتفرض عليها بعدةسنه زباله وحاجه تكسف
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ان شاء الله ده مش هيحصل في ظل القيادة الموجوده حاليآ
@user-rt6gw5lr1f 4 жыл бұрын
جاتكم نيلة دنا كنت فاكر انى سرعة الجرار ٢٠٠ مش ١٢٠ اومل امتى هنجيب قطار الرصاصة بعد الف سنة على كده الله يخيبكم
@dieseltrains 4 жыл бұрын
طيب سؤال بس لحضرتك هل قيمة تذكرة القطارات دي هيقدر يدفها المواطن المصري ؟ ولا هوا اي كلام وخلاص
@user-rt6gw5lr1f 4 жыл бұрын
@@dieseltrains اولا هو مش كلام وخلاص ثانيا احنا بندفع كل حاجة تقريبا ولا مش واخد بالك من الاخر الدعم اترفع يابرنس واترفع معاه الشعب وشكر جزيلا على رد
@hamadaalex2315 4 жыл бұрын
جرار فاشل و الهانشيل عمره ماحيتعوض ✋
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ممكن حضرتك توضح لنا سبب انك حكمت عليه بالفشل ولسه الجرار مكملش سنه معانا
@hamadaalex2315 4 жыл бұрын
@@dieseltrains الأيام حتثبت لحضرتك . جرارات كتير تم تكهينها رغم انها حديثة و ما زال الهانشيل يعمل بكفائة حتى الأن .
@zakieldarawy 4 жыл бұрын
جرار فاشل وسرعه ١١٠ك في الساعه ياسلام،جرارات المغرب وتونس ونيجيريا سرعات ٣٥٠ك في الساعه وجرارات مكهربه وليست ديزل مثل عندنا
@dieseltrains 4 жыл бұрын
ربنا يكرمنا يا استاذ ذكي ونكهرب السكه الحديد
@user-gd9te7cq1u 4 жыл бұрын
@@dieseltrains يعني ايه. الفرق. بين الديذل. والمكهرب
@user-cn7df4zb9o 3 жыл бұрын
الله ينور
@dieseltrains 3 жыл бұрын
اشكرك صديقنا العزيز ابو اسكندر فين الغيبه
وحوش الديزل
Рет қаралды 192 М.
وحوش الديزل
Рет қаралды 105 М.