كل الشكر والتقدير لحضرتك على المجهود الرائع ولا أملك إلا أن أقول اللهم احفظ مصر وأهلها من كل مكروه وسوء وانعم عليهم من خيراتك ورحماتك وبركاتك اللهم امين
@dieseltrains4 жыл бұрын
اللهم امين اشكرك علي هذا التعليق الجميل 🌹
@الحجعليالاسيوطي4 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير الي وزير النقل علي هذا التطوير الواضح علي ارض الواقع وكل الشكر للقائمين علي هذة القناه الجميله
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ علي ويارب دائمآ في تقدم وننهض بسكك حديد مصر الي الافضل ان شاء الله
@mokhterabikeradontcom.77344 жыл бұрын
بالتوفيق ان شاء الله ومن نجاح الى نجاح بارك الله فيك وربنا ينجيكم من كل شر وسوء ومكروه يارب العالمين
@dieseltrains4 жыл бұрын
اللهم امين شكرآ ليك يا استاذ مختار وان شاء الله ترجع لينا قريب ونشوف ابداعاتك زي زمان
@bahaamohammedelkadyabdelta78594 жыл бұрын
ما شاء الله اللهم بارك بجد الله ينور عليكم، حاجة في منتهى الروعة والجمال وفعلاً الجرار ده إضافة جديدة لسكك حديد مصر. ربنا يوفقكم ويسعدكم ويجعله وش خير وسعد على السكة الحديد وعلى مصر كلها، وبعد إذن الأدمن أتمنى المزيد من الفيديوهات اللي بتصور الجرار من جوه ومن كابينة القيادة لأني بحب الفيديوهات اللي من النوع ده جداً
@dieseltrains4 жыл бұрын
اللهم امين يااارب من عنينا حاضر يا استاذ بهاء
@bahaamohammedelkadyabdelta78594 жыл бұрын
@@dieseltrains حبيب قلبي، ما اتحرمش منك ولا من ذوقك يا طيب.
@hossamhassanelrossye91234 жыл бұрын
الله ينور بجد تلم ايدك علي المجهود الكبير💖 💖 انا اول مرة اشوف الجنرال من جوه ده ضخم جدا ومحركات ضخمه والكابين لا توصف روعه ونظام التحكم خفيف ومش معقد سهل جرار كويس واتمني يكمل وينجح
@dieseltrains4 жыл бұрын
والله دي بشرة خير من بنك المعلومات بتاعنا اشكرك يا مبدع ونتمني في المستقبل ان نراك من رجال الهيئه المطورين
@Ashrafabukareem4 жыл бұрын
ما شاء الله مصر ركبت قطار النهضه والتحديث ولن تنزل الا في اخر محطه عندما يتحقق التطوير في شتى المجالات عمار يا مصر
@dieseltrains4 жыл бұрын
يارب يا استاذ اشرف
@abdoabdo-jo2eq4 жыл бұрын
الله الله يا روعتك يا مبدع بصراحة كل الشكر والتقدير لمعالى الوزير المحترم على هذا التطوير الملحوظ شكرا لكم
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ عبدو علي تعليقك
@ahmedlamey54234 жыл бұрын
تسلم ايدك مجهود رائع
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ احمد
@Marwan_2000.4 жыл бұрын
روعة تسلم ايديك يا محترم
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك يا مروان باشا 🌹
@عليشرفالدين-ع6ش4 жыл бұрын
مجهود رائع مستر بالتوفيق دائمآ على كل ما تقدمه لنا فعلا حضرتك وفيت واوجزة بالتوفيق دائمآ
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ علي يارب نكون عند حسن ظن حضرتك بينا
@muhammedsalaheldine51574 жыл бұрын
شكراً لمجهودكم ربنا يحفظكم
@dieseltrains4 жыл бұрын
اللهم امين جميعآ يا استاذ تامر
@محمودالصفتي-ش8ق4 жыл бұрын
ماشاء الله تصوير ممتاز استمرو يا وحوش ❤️❤️
@dieseltrains4 жыл бұрын
بكم نستمر ان شاء الله 💪
@morsyabdo7274 жыл бұрын
جميل الله ينور عالشغل العالى
@dieseltrains4 жыл бұрын
تسلم يا باش مهندس
@ahmedawais80784 жыл бұрын
رائع جداا.. الله ينور
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك عزيزي 🌹
@ezzatELkoly4 жыл бұрын
شكرا لك ...جميل
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك جزيل الشكر
@bdarmohamed81144 жыл бұрын
الله عليك يامبدع وحوش الديزل ما في احد مثلكم ♥️♥️♥️😘
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي يا فؤش ربنا يخليك 🧡🧡🧡
@عبدالفتاحابوديب4 жыл бұрын
اهم حاجة بعد كدا المحافظة عالمال العام وعدم التخريب باموال الدولة ياريت الحاجات دى زى مابتعيش برا فى دول المنشا تعيش بردوا عندنا لوقت أطول
@dieseltrains4 жыл бұрын
نأمل ذالك يا استاذ عبدالفتاح
@abdomohamed-iq8gk4 жыл бұрын
الله ينور 💙💙💖
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي ياعبدو ربنا يخليك 🧡🧡
@SamsamirSam-rz2ri4 жыл бұрын
اولا تسلم ايدك على المعلومات الرووووووعه والتصوير الأروع ثانيآ الجرار ما شاء الله قوة جبارة السواقين يحفظه على عليه ويخدم مثل الهنشل مع إن الهنشل شايل الهيئة من سنين
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياارب نتمني ذالك
@mohammadsaid67714 жыл бұрын
احييك علي مجهودك ودقتك ❤
@dieseltrains4 жыл бұрын
شكرا لحضورك الجميل
@حسنالاسكندراني-غ4ب4 жыл бұрын
حاجة تشرف بكل صراحة وياريت نحافظ عليها
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ حسن
@freedom-hw6xx4 жыл бұрын
احلى لايك . ما شاء الله . تسلم
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك جزيل الشكر 🥰
@hamdyelsewedy33364 жыл бұрын
ألف مليون مبروك ويارب نفحص السائقين قبل قيادته.
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ حمدي
@mohamadhussen99334 жыл бұрын
الله ينور يا قائد بس كنت عاوز فيديو عن الستارد اب
@dieseltrains4 жыл бұрын
الله يخليك حاضر هنعمل مراحل التشغيل بالكامل بأذن الله
@mohamadhussen99334 жыл бұрын
@@dieseltrains تسلم يا قائد
@mohamedsameh34054 жыл бұрын
والله الفيديو جبار بالمعني الحرفي ❤❤❤
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك والله من كل قلبي استاذ محمد 🧡
@mohamedsameh34054 жыл бұрын
@@dieseltrains 💓💓💓💓💓❤❤❤❤❤
@mohamedmahfouz29234 жыл бұрын
ما شاء الله عاش استمر ❤️❤️
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك 🧡
@dodiali30394 жыл бұрын
فيديو جميل عشره على عشره
@dieseltrains4 жыл бұрын
شكرآ جزيلآ
@afafali85744 жыл бұрын
ماشاء الله مايه مايه يارب يحافظو عليه
@dieseltrains4 жыл бұрын
يارب نأمل ذالك
@عبدالرحمناحمد-ج4ص4 жыл бұрын
تسلم يانجم احلي لايك لاحلي قناة
@dieseltrains4 жыл бұрын
تسلم يا استاذ عبدالرحمن كلك زوق 🧡
@محمودسعيدعبده4 жыл бұрын
سأل.. لحضرتك . هو كأم قطار مصنع محليا"VIP". هنا في مصنع سيماف‘‘وكمان هل في تصنيع تانيه.
ياريت بعد إذنك تصور رحله كامله من كابينة القياده ، بس تثبت الكاميرا أكيد حضرتك فاهمني
@dieseltrains4 жыл бұрын
فاهم قصدك ان شاء الله ننزل فيديو زي ده قريب
@mohamedhamdy4344 жыл бұрын
@@dieseltrains تسلم يا كبير ، ربنا يبارك في عمرك
@مصطفىمحمود-ذ8و4 жыл бұрын
شرح مبسط وجميل ووافي تحية لشخصك المحترم
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ مصطفي تحياتي لحضرتك
@ramadangamal28384 жыл бұрын
ونحافظ علي المنظر الجميل ده ونظف الكابينه باستمرار
@dieseltrains4 жыл бұрын
يارب
@احمدمحمود-ت2ط2ث4 жыл бұрын
تسلم ياغالي
@dieseltrains4 жыл бұрын
تسلم يا استاذ احمد
@مدمنكورة-معتزحفني2 жыл бұрын
دلوقتي بقى سؤال القطار الكهربائي هيمشي ازاي على سرعة 250 ع سكك الحديد بتاعنا وليه ميتمش تجديد السكك الحديد القديمة..
@ramadangamal28384 жыл бұрын
جرار روعه بس نحافظ عليه
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ رمضان
@designmedia42894 жыл бұрын
بقولك ليه ميفتحوش السرعه ليه الجرارات ده بدل 120 ده
@dieseltrains4 жыл бұрын
للاسف بعض الاماكن في البنيه التحتيه للسكه الحديد مش بالقوة الكافيه لتحمل سرعات اعلي من ١٢٠
@designmedia42894 жыл бұрын
@@dieseltrains تب حته دلوقتى بعد الاصلاحات والتعديل بردو وكمان هو الجرارت ده اخرها فى السرعه كام
@dieseltrains4 жыл бұрын
الجرار اخرو ١٦٠ ك_س هوا في طرق بتتجدد مسكاها شركه ايطاليه وشغالين كويس اوي بس موضوع زيادة السرعه دا معرفش هتزيد ولا هتفضل ١٢٠
@Ashrafabukareem4 жыл бұрын
اخى الكريم بالنسبه لسرعه 120 تعتبر كويسه مقياسا علي البنيه التحتيه لخطوط السكك الحديديه التى هى الأن فى طور التطوير بالكامل بالاضافه لتطوير المحطات والمزلقاتات نحمد الله علي ما وصلنا له بعد ما كان هناك معاناه من حوادث القطارات
@bikomostafa46284 жыл бұрын
اهم شي المحافظه ثم المحافظه ثم المحافظه علي الحاجات ديت
@dieseltrains4 жыл бұрын
اتفق معك تمامآ
@haithamphaa27574 жыл бұрын
المفروض بقى نعيد تأهيل المحطات والقضبان حتى نستطيع الوصول للسرعة القصوى للجرارات الجديدة وأيضا الجرارات القديمه تستطيع تجاوز سرعة ١٢٠كيلو متر في الساعه
@admyoussef64874 жыл бұрын
وحدة وحدة يا صاحبي نطور العربات والمقطورات وبعدين السكة الحديد والفلانكات اللي تكلفنا مليارات المليارات واللي مداها الاف الكيلومترات صح ولا انا غلطان وحدة وحدة انا عارف عايز تغمض تفتح تلاق كل حاجة حلوة صح كده خليها علي الله في اسد بيشوف شغله الله يباركله
@heshamelalfe67524 жыл бұрын
الله ينور يا وحش
@MrWelshirbny4 жыл бұрын
سؤال فنى بس هو ليه مفيش توليد كهربا وطاقه لعربيات القطار زى ماهو موجود فى العجله لاستخدامها لانارة العربات اوعمل تهوئه مناسبه
@MohamedAbdo-ih2zr4 жыл бұрын
فين محطة مشطا دي ؟
@dieseltrains4 жыл бұрын
تبع محافظة سوهاج
@MohamedAbdo-ih2zr4 жыл бұрын
@@dieseltrains شكرا على الاهتمام.
@baleghbaleghhamdybaleghbal14584 жыл бұрын
كنت عاوز اشوف المحرك كويس المفروض كنت جبت التفاصيل يعنى المحرك ده كم اسطوانه او كم بستم ارجو منك تعمل فيديو فيه تفاصيل المحرك وهل الجرار له محرك فقط او اثنين وشكرا لحضرتك
@dieseltrains4 жыл бұрын
اسعدنا تعليقك اخي الكريم ان شاء الله هنعمل حلقه مخصوص عن وسائل الامان والتطور في هذه القاطر من حيث المحركات والتكنولوجيا وعدد المواتير
@baleghbaleghhamdybaleghbal14584 жыл бұрын
@@dieseltrains شكرا لحضرتك
@moslemaead49194 жыл бұрын
تحيا مصر الله واكبر. وتحيا مصر
@eaglevortexcompany32954 жыл бұрын
الله ينور
@dieseltrains4 жыл бұрын
وعليك 👍
@احمدحمود-ي6ج1ح4 жыл бұрын
لماذا لاتزال المخلفات الي على يمين ويسار الطريق حتى يكون المنظر جميل
@dieseltrains4 жыл бұрын
نتمنى ذلك
@mohamedelesnawy85804 жыл бұрын
ماشي على سرعة كام
@dieseltrains4 жыл бұрын
120 كيلو متر في الساعه
@georgeemad16774 жыл бұрын
انا عارف ان الهنشل قديم والكبينة بتاعته مش حلوة بس عايزين نشوف كبينة الهنشل بالتفصيل يعني الزراير اللي بتكون قدام السواق وكدة حتي الواحد يقدر يعرف مستوي التطور يعني كنا فين وبقينا فين 🙏🙏
@dieseltrains4 жыл бұрын
كبينة الهنشيل للاسف سيئة جدآ مش هينفع ننزلها
@georgeemad16774 жыл бұрын
@@dieseltrains عارف فعلا كلامك صح انا دخلتها كذا مرة وكانت عبارة عن مزبلة بس لازم كل الناس تشوف مدي التطور اللي حصل يعني نشوف منظر الكبينة القديمة ومنظر الكبينة الجديدة بس حاول تشتغل علي الموضوع دا وحضرتك مش خسران حاجة وتبقي مشكور جدا ❤️❤️
@AhmedSayed-hq6pm3 жыл бұрын
ما اسمه وقمه وذهابه
@alabadi9884 жыл бұрын
للاسف في جرارات افضل من كده بكتير كان ممكن يشتروها اكثر راحة للسواق وتعيش اكتر.. المفروض لما يجددو يجيبو حاجة افضل من القديم..
@dieseltrains4 жыл бұрын
صدقني يا استاذ مصطفي الجرارات دي بمواصفات عالميه ومريحه جدآ للسائقين بس محتاجه صيانه دائمة
@MOE-pt4ox4 жыл бұрын
المغرب وصل سرعة 350 كيلو وساعدتنا لس في ديزل ب110 ك ياسلام
@dieseltrains4 жыл бұрын
احنا محتاجين مبالغ ضخمه جدآ عشان نطور منظومه السكه الحديد لان المساحه اللي بتخدمها السكه الحديد في المغرب لا تذكر مقارنة بالمساحات الضخمه التي تخدمها سكك حديد مصر
@darshmostafa19954 жыл бұрын
ياكبير هما بعتوا الهنشيل وقاللهم اعملوا زيه البتاع من جوه هو العنشل حتي فتحات التهويه
@dieseltrains4 жыл бұрын
نتمني ان يكون في قوة تحمل الهنشيل
@ahmedmohamed-tk7fx4 жыл бұрын
والله انتو اللي وحوووووووووووووش
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي يا غالي كلك زوق 🧡
@abdelrhmanhmdy52654 жыл бұрын
حلو ،، بس صوت الجرار دة مش ناعم زي الهنشيل ،، بحس صوته شبه الجرارات القديمة بتاعت خطوط الركاب ومش بيعجبني مش عارف ليه ؟؟ شبه الجرارات او الغربيات الي بيبقى فيها مشكلة فالشكمان اوالبساتم أو البوجيهات فالعربيات البنزين فالصوت كأن مش كل البساتم شغالة ،، فليه الصوت كدة من وجهة نظرك؟؟ + أتمني الجرار يعيش ويستمر ما ياخدشي سنة وتلاقيه اختفى ورجع الهنشل يسيطر تاني زي مجموعة الجرارات الزرقة الي نزلت قبل كدة :D :D
@dieseltrains4 жыл бұрын
والله يا استاذ عبدالرحمن الجرارات الحديثه مش بتعمر معانا بسبب اهمال الصيانة وللاسف عندك كذا مثال علي ده اولهم الادترنز والكلاس 66 اكيد حضرتك لو متابع هتفهمني
@abuyasser58023 жыл бұрын
الي متي نفتخر بصناعة دول أخرى.... أين مصانعنا وخبرائنا باكستان أصبحت دولة في سبعينات القرن الماضي وتصنع لنفسها أغلب الصناعات العسكريه.ومنذ نصف قرن وشركه سيمنس لديها مصنع ضخم في باكستان.. ونحن الدول العربيه ليل نهار نفتخر بتكنولوجيا الغير.وكان ممنوع علينا نصنع حتي إبرة خياطه....الله يستر علينا لولا ان الله لطيف بنا لتخطفتنا الدول من حولنا.
@dieseltrains3 жыл бұрын
كله هيجى بس احنا نصبر وهنبقى افضل من اى وقت
@خالدعبدالتواب-د9ن4 жыл бұрын
متي الصؤي مصر
@V-EN0M4 жыл бұрын
طب مايبصوا كدة علي قطر منوف 😂😂
@samykhaled81704 жыл бұрын
الزماره صوتها عالي جدا ارحموا الناس لازم يكون عند السابق وعي
@ahmedfarag28964 жыл бұрын
ياريت نحافظ بس
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياريت يا استاذ احمد
@thetravelvision4 жыл бұрын
Great
@احمديسري-ل5ث4 жыл бұрын
كان نفسي يكون صناعة مصرية
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياريت والله
@adhmmahsob84334 жыл бұрын
الوحوش تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر ام الدينا تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك عم ابو هشام
@thetravelvision4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺
@adawy014 жыл бұрын
ياريت تحافظوا عليها لانها جايه من دم وعرق المصريين
@dieseltrains4 жыл бұрын
ياريت
@ossamayussef71024 жыл бұрын
ركبنا اليوم قطار يجره هذا الجرار و والله ما رأينا منه غير الصوت العالي و السارينه المزعجة . و العيب ليس في الجرار ولا نشكك في ادائه لكن لا السكك و لا العربات مؤهلة لاستخدام هذه القوة المفرطة. فلماذا تم التعاقد على هذا النوع الغالي نسبيا طالما لن نستخدم حتى نصف طاقته؟ اكيد المصلحة كانت غالبة. كعادة المشتريات الحكومية.
@dieseltrains4 жыл бұрын
اوقات كتير بيكون في مشاكل بتعوق سير القطار بسرعات عاليه لاكن زي ما حضرتك شايف في الفيديو الجرارات ماشيه بشكل كويس يا استاذ اسامه
@mohamedddmesho25784 жыл бұрын
انت فاصل جهازa.t.c بتعرض حياة الركاب للخطر
@aymanarfe87594 жыл бұрын
الله عليك يامصر تحيا السيسى
@dieseltrains4 жыл бұрын
ربنا يحفظها يا استاذ ايمن
@ياربفرحنيوحيد4 жыл бұрын
الهنشيل وبس
@محمداحمد-د1ط9ب4 жыл бұрын
جاتكم نيلة دنا كنت فاكر انى سرعة الجرار ٢٠٠ مش ١٢٠ اومل امتى هنجيب قطار الرصاصة بعد الف سنة على كده الله يخيبكم
@dieseltrains4 жыл бұрын
طيب سؤال بس لحضرتك هل قيمة تذكرة القطارات دي هيقدر يدفها المواطن المصري ؟ ولا هوا اي كلام وخلاص
@محمداحمد-د1ط9ب4 жыл бұрын
@@dieseltrains اولا هو مش كلام وخلاص ثانيا احنا بندفع كل حاجة تقريبا ولا مش واخد بالك من الاخر الدعم اترفع يابرنس واترفع معاه الشعب وشكر جزيلا على رد
@Esamwkasim4 жыл бұрын
القطارات جايه نظيفه وبتلمع اتفرض عليها بعدةسنه زباله وحاجه تكسف
@dieseltrains4 жыл бұрын
ان شاء الله ده مش هيحصل في ظل القيادة الموجوده حاليآ
@hamadaalex23154 жыл бұрын
جرار فاشل و الهانشيل عمره ماحيتعوض ✋
@dieseltrains4 жыл бұрын
ممكن حضرتك توضح لنا سبب انك حكمت عليه بالفشل ولسه الجرار مكملش سنه معانا
@hamadaalex23154 жыл бұрын
@@dieseltrains الأيام حتثبت لحضرتك . جرارات كتير تم تكهينها رغم انها حديثة و ما زال الهانشيل يعمل بكفائة حتى الأن .
@zakieldarawy4 жыл бұрын
جرار فاشل وسرعه ١١٠ك في الساعه ياسلام،جرارات المغرب وتونس ونيجيريا سرعات ٣٥٠ك في الساعه وجرارات مكهربه وليست ديزل مثل عندنا
@dieseltrains4 жыл бұрын
ربنا يكرمنا يا استاذ ذكي ونكهرب السكه الحديد
@عليفلانتينو-ن1ر4 жыл бұрын
@@dieseltrains يعني ايه. الفرق. بين الديذل. والمكهرب