Täydellisen Drifting-Auton Resepti? | Juha Rintanen Finjector Drift Team Toyota GR86 Analyysi

[@Ari-in9lq]

Tämä oli todella hyvä video. Lisää tällaista.🤘 Tuplasetti Rintasta viikoloppuun,faktaa autosta ja,Markusta jaksaa aina kattoa.

[@TontsaXD]

No nyt oli kyllä hyvää settiä! Vaikka Juhan videoita rakentelusta tullu seurattua vähintäänki paljon nii tästä sai silti paljon "uusia" asioita auki.

[@aapee7460]

Nyt oli hieno esittely autosta, joka hipoo täydellisyyttä. 99.8 / 100%

[@JarmoLummi]

Hienoa analyyttistä tietämystä ja osaamista mahtavan uuden parhaan kaluston valmistuksessa. Hyvä te kaikki

[@akitittonen3079]

Älyttömän hyvä video! Just sellasta puhetta mitä muutoin ei oikein saa tietoon. Luulen että autosta ja kuskista ei jää Dmecin menestys kiinni 😃 paljon Tsemppiä tulevaan kauteen! Seurataan!

[@esa7269]

Aivan huippu sisältöä💪 seurannu tämän auton edistymistä Juhan joka videolta. Ja sen sanon että liikaa materiaalia ei voi tästä autosta olla👍 Kuinka sitä jo odottaa penkitykset, testaamiset ja ennenkaikkea kisakauden alkua!!

[@BonoBronck]

Hienoa kontenttia! - Tästä on ihan varmasti apua kelle tahansa, joka haluis rakentaa DMEC-tasoisen kilpurin... Näillä ready-built-in-versioilla voi päästä nykyisin jo palkintopallillekin... Voittoon vaaditaan sit ne 'Pelle Pelottomat', kuten #18...

[@04008900]

Näitä lisää jos vaan mahdollista👍

[@Tippis.]

Hieno video ja todella hieno auto tulossa. Juha ammattilaisena tietää mitä haluaa ja panostus on sen mukainen.

[@kalart78]

Tän tyylisiä videoita olis kiva kattoo enemmänkin. Usein rakentelu videoissa laitetaan vaan "tämmönen tähän", avaamatta asiaa sen enempää. Kun haastattelija on asiassa sisällä, kysymyksetkin kohdentuu hyvin. "Hitekki" kiinnostaa, vaikka mun omat kisatouhut on jo menneisyyttä. Kiitos videosta!

[@sabetus1]

Kiitos ja kumarrus 😊 Kova kaksikko ja hieno kampe. Teiltä kummaltakin odottaa aina materiaalia.

[@GearMotive]

Hyvä video! Tuon Bigem-jutun kyllä tarkistaisin, että mitä erityisesti tuolla korkeussäädöllä tarkoitetaan. Kyllähän ralli ym. puolella on käytetty samaan tapaan vuosikymmeniä "coilover" tolppia. Eli oliko Bigemin kehitysjuttu jokin täysin uusi asia, joka myöhemmin mahdollisesti tulossa muihin tolppamalleihin saataville eri lajeihin.

[@Sorjonen75]

Todellakin täydellisyyttä hipova paketti tulossa! ja ennenkaikkea valmistettu Suomessa. Kyl saa kysellä että kuka tulee toiseks!💪💪💪🏆🏆🏆

[@pekkakoivunen]

Oli mielenkiintoinen video ja näitä jaksaa katsoa tulevaisuudessakin. Kaikki tuotemerkit ja mallit heitti minulla vain ison kysymysmerkin ilmaan .. asiantuntijat varmaan imivät kaiken mahdollisen informaation sujuvasti :)

[@Sampza]

Mielenkiinnolla odottaen GR86:n tulikastetta miten se istuu radalle! On mielenkiintoinen projekti kaikkineensa! 😎

[@mjalle100]

Oli kyllä hyvä kommentti Rintaselta tossa lopussa! 🤣

[@eerokoivusalo]

Olisi kiva nähdä juttua esim siitä miksi turbo on juuri tuossa kohtaa

[@petriarling7012]

Juu onhan tuo viimeisenpäälle mahtava peli👍👌👏 mutta tavallinen tallaaja mihkä itseni ajattelen ei kyllä pysty kaikkea sisäistään/ymmärtämään🤔 autosta ei menestyminen kyllä kiinni jää😁 kiitos hienosta/asiantuntevasta videosta👍

[@markusmartelius]

Kysy vaan rohkeasti mitä jäi ymmärtämättä, mun videot menee aika railakkaasti syvään päähän mutta aina voidaan täsmentää. 👍

[@anttilauri614]

Todella huippu settiä .

[@petedad]

Hemmetin hieno pätkä, jälleen!

[@eiccaw]

Vaikka Toyotat ei oikein uppoo niin järkevyyden puolesta se pitää olla joko uusi peeeeämveee tai gt/gr86. Penarit halvempia ostaa aihio mutta niitä on miljoona tusinassa joten kyllä se itselläkin ehkä jopa vois olla 86 valintana, toki voisin sen ihottuman välttää BRZ subaruna ja uskotella että en ajais Toyotalla 😀

[@frangi1987]

Eikös tuosta lyhyestä peräylityksestä ole hyötyä esim muurilla kunhan uusiin mittoihin tottuu? Helpommin molemmat kumit boksissa?

[@sillu10]

Hyvä video

[@jeppenaapurinkoira4280]

Helvetin hyvä video💪💪👍

[@indreklensment8374]

Winters have straight gear theet inside rear axle? Very interesting indeed.

[@pattipolvi512]

Hieno auto tulee ja arvostan että projekti rakennetaan ominaisuudet edellä. Ulkonäkö ja äänet on sit toisarvoista vaikka ei varmasti häpeä niitäkään.

[@Teroo81]

Asiallista tietoa 👍

[@1981JayCee1981]

Mitenpaljon vaikuttaa isompi välijäähy moottorin heräämiseen alakierroksilla kun veertaa vaikka koskalen autoo missä ei ole välijäähyä?

[@tapioputtonen6002]

Kyllä oli mielenkiintoinen juttu vähän tarkemmin speksailua miksi ja miten hyvää matskua ja järkevästi kerrottu. Mielen kiinnoista nähä ku tää on valmis.

[@STEFA74]

Nyt oli kovaa kontenttia! 👊

[@NearCry91]

Semmonen ero on kait vanhaan moottorin verrattuna että uusi on vaparin kannella, kun vanhat oli turbon kannella.

[@sakarisuni8119]

Tulee kova rauta👍

[@mkkiloma3991]

Huomaako tuota GT86/GR86 eroa sitten katsomoon🤔 Sääntöjä pitäisi korien osalta saada vapaammaksi. On siinä Juhalla säätämistä! Kun kaikkea voi säätää ja säätää Hyvää matskua Markukselta! Ei vuosi sitten edes tiennyt että Mr Marteliuksella oli jälkikasvua

[@Sulo_240L]

Palion vapaammaksi ei enään säännöt voisi mennä driftingissä. Miten korien osalta sääntöjä saisi vielä vapaammaksi?

[@tommihaustola]

Toivottavasti nähään Suomessakin tää auto tositoimissa ☺️

[@VeskuCoo]

👌

[@eskokorhonen8348]

Parempi kuin bemarit 🏁

[@TuplaKakku]

Nyt on pakko antaa palautetta kuvaamisesta ja jotakin asiasta tietävänä. Kun kuvataan kahta henkilöä keskustelemassa niin kuva tiivistetään siten että kummatkin voivat liikehtiä oman luonnollisen kehonliikkeensä mukaan, mutta kuitenkin sen verran tiiviinä että kuvassa ei ole turhaan ympäristöä. Eli, kuvaa olisi voinut zoomata tai editissä muokata niin että henkilöt ovat enemmän keskiössä (eli lähempänä katsojaa, kuten normaalistikkin ihmisten keskustellessa he ovat lähellä toisiaan). Nyt kuvauksesta välittyy tunnelma että "me" olisimme hieman etäämmällä kuuntelemassa. Se mitä tarkoitan ja siitä fiiliksestä niin voi ottaa makua kohdassa 11:50 - 12:53 välillä sekä 16:50 >>. Keskustelijoiden kasvot ja niiden ilmeet tulee huomattavasti lähemmin esille, jolloin katsoja kokee olevansa osallinen keskustelussa (kuuntelijana).

[@markusmartelius]

Kiitos palautteesta. Tällä kertaa en saanut tuottajaa mukaan paikalle, olin varautunut kuvaamaan itse ja puhumaan kameran takaa, mutta viime hetkellä rekrytoin lennosta kameranpitäjän ilman perehdytystä. Nämä ja myös editoinnin laadun parannus on sellaisia asioita, joihin toivon löytyvän tulevaisuudessa resursseja toteuttaa joka kerta 100%. Nyt ollaan vielä tilanteessa jossa video joko tehdään kun on paikka, tai jätetään tekemättä. Yleensä valitsen kuitenkin että tehdään, vaikka pikku kompromissilla.

[@eleskela2331]

Hyvä video oli kiitos tästä👌😎