【途中停車駅は3つだけ⁉】山形新幹線上り最速つばさ号に乗ってきた

今回は山形新幹線上りの最速達便つばさ124号に乗ってきた動画です。
つばさ号は山形・米沢・福島・大宮・東京の5駅には必ず停車しますが、かみのやま温泉や郡山、宇都宮といった駅は必須停車駅ではなく最速達つばさ号は通過します。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
《お詫び》
撮影日当日、寝坊してしまったため普段よりOP～乗車までが駆け足気味となっています。

[@user-np3sk7ml8z]

13:08 元こまち色とつばさ色のE3系が並ぶ2ショットよき！

[@hirokunkk]

ダイ君の動画いつも話し方がわかりやすいから見やすくて好きです

[@Ko-ry2kc]

新幹線つばさは、かみのやま温泉駅を通り越したんですか？

[@HARUTO.0505]

東京駅でE3のこまち編成映ってる！

[@user-wx5cu3qb4i]

ほんとだ！

[@tokihiro1333]

ミニ新幹線本気恐ろしい… 10:20仮面ライダー、スーパー戦隊でよく見るところ

[@noisysickzuki]

わかりみが深い

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

最速達便は面白い運転をしますね。

[@negichan205]

東北新幹線内で速いはやぶさ号の停車駅である上野駅をやまびこ・つばさ号が通過するのは面白いですね

[@kkm2647]

下り最速つばさ(131号)が新庄行きに対して、この列車は朝早いことも有って山形始発なんですね

[@joseph_ezokkolife]

山形新幹線は、福島以北についてはあくまでも在来線区間(奥羽本線)を走ることから在来線特急として扱われる為、上り(新庄/山形発東京行き)については東北新幹線や東海道山陽新幹線といった他の一般的な(所謂フル規格)新幹線と異なり、朝6時からでないとその日の運行は開始できない、という制限はありません。 これは同じくミニ新幹線である秋田新幹線でいうところの盛岡以西にも同じ事が言えます。 実は山形新幹線”全体”の始発列車はこのつばさ124号ではなく、その前のつばさ122号というのがあります(新庄5時40分→東京9時12分。福島〜東京間は仙台7時11分発、やまびこ122号と連結)最速達便でこそないものの、こちらが正真正銘の東京行きつばさ号一番列車です。 加えて新庄から山形までは、在来線(奥羽本線/山形線)普通列車の一番列車として、上記のつばさ122号の後を追う形で出発する5時47分発米沢行きがありますので、そちらで山形(6時56分着)まで乗って今回の動画にあるつばさ124号に乗り換え、という事も可能です。

[@IamNEETchannel]

ちょっと前に取り上げたとき号と同じく、 「最速⚪️時間⚪️分」を名乗る為のアリバイダイヤですよね。 それにしても、郡山と宇都宮の通過線をかっ飛ばすつばさ号は痛快ですね。

[@user-oc5si1pi5b]

上野通過はすごい

[@user-cl4jy9ql1s]

福島駅の上りアプローチ線が開通すれば平面交差しなくなるのではやぶさの通過待ちもしやすくなります。そのためつばさが遅れても最速便も影響しにくくなります。

[@user-iz4kz6gl8f]

峠駅は名物があって面白いですね

[@gto8731]

郡山、宇都宮通過はすごいｗ

[@Shoubu_noyu]

ちなみに山形始発の普通列車福島行きはつばさ124号に抜かれずに福島につばさ10ほど前に到着します

[@user-ko4rf9vn3m]

乗って見たいです

[@user-sw4vz2ol6w]

往復とも、東京、大宮、福島、山形、新庄のみ停車すれば3時間きれる。

[@user-kx2qm7ju6j]

最速でも確か、3時間5分かかっていましたが………😅

[@BB-cz5re]

地元が山形なのでよく使います。

[@user-ig6bc3ot6u]

かつては大宮通過便もあったそうです(つばさ113、130号)

[@user-cl4jy9ql1s]

当時は大宮と米沢も通過していました。当時最速便の山形までの途中駅は福島駅のみ停車でした。

[@kaitoku531]

やまびこ・つばさ124号は、僕も乗ったことあります。やまびこ、つばさの臨時便を除いた中では一番はやい便なんだよな。（はやぶさ・こまちを除く）

[@KAZU10931]

仙台からの[やまびこ124号]は、福島で8分停車してますので、仙台～東京間、1時間50分かかっています。下り131号も同じ所要時間です。

[@bustube7708]

つばさの最速達便、7時代でも早く東京に着くので毎回お世話になってます。 By地元民

[@user-lr9fh2su5s]

私は福島駅手前の新幹線アプローチと郡山駅通過のところで興奮しました。

[@black05054]

昔は山形～東京まで米沢と福島だけしか停まらない列車がありました。確か東京に16時前に着く列車でした。

[@KOSEN_notcute]

速スギィ‼︎

[@user-vr7oh5gz1z]

上野駅も通過しちゃうのか…

[@user-ob3il6pw5u]

再速達便名物，上野飛ばし．

[@sm36006920]

福島で上りも連絡線を建設する予定もあるようで そうなれば本線横断の無くなるだろうから1分くらい更にスピードアップ出来そう？

[@user-cl4jy9ql1s]

アプローチ線増設ではやくなるだけでなく、はやぶさこまちの通過にも支障しなくなります。

[@Tohoku_Fukushima]

なぜか下りの最速つばさは新庄行きなんですけど上りの最速つばさは山形始発なんですよね

[@user-tf4cu7cn8o]

個人的に時刻表をみてめっちゃ驚いてしまいました。

[@user-ju6hn8jc9d]

山形新幹線と秋田新幹線は、やっぱり似ていますね。

[@syou6079]

福島駅で連結するやまびこ号も最速達便ですか？

[@mio-ey4cs]

ですよ。

[@user-cl4jy9ql1s]

少し前は盛岡始発だったので盛岡仙台間各駅停車、仙台からさき速達タイプでした。

[@user-cc1sb5gy1s]

福島駅もアプローチ線が増設されるとまた車内からの風景も変わるでしょうね

[@user-wi2sc7lq3b]

ダイヤクラッシャーも解消されるだろうから、一日も早く上りのアプローチ線を完成してほしい。 俺も車で福島駅に行く時もあるけど、まぁ工事は順調に進んでると思うよ。

[@yuutorino]

ちなみにいつもどうやって起きるのですか？

[@user-js1zd1kq4l]

携帯のアラームをかけますが旅行中は鳴る前に起きることが多いです。

[@IS-03]

山形新幹線はのったことないです

[@user-vy4bl2qh6q]

確か上りだけしかないですよね

[@user-js1zd1kq4l]

下り最速は新庄行ですからね… いちおう山形までは停車駅が一緒です

[@takachantv.4]

最速達便恐ろじずぎる…

[@jyouban531]

嘗ては大宮と米沢通過の運用もありましたね。福島の次は終点東京でした。

[@user-qr4zp5oj7v]

jyouban531 もっと速いのだと山形以北も新庄まで無停車のやつもありました。

[@user-kx2qm7ju6j]

@@user-qr4zp5oj7v 今は山形以北各駅停車…😵

[@naka375]

福島からのつばさのグリーン券を買ってやまびこに乗ったら悲惨ですね＾＾；

[@user-up1qe6xl5u]

福島のダイヤクラッシャーなんとかしてほしい

[@DM-yp9fe]

何か工事するらしいっすよ

[@user-cl4jy9ql1s]

数年後にはアプローチ線増設されるのでダイヤを乱す確率は減ります。やまびこも盛岡発着便とも併結するて思います。

[@user-wi2sc7lq3b]

一応2026年度末までに上り線のアプローチ線が完成する予定で、それに伴いダイヤクラッシャーも解消すると思うよ。

[@yoshi1871]

いろいろな宣伝などでは 東京〜山形　2時間27分 って言われるんだろうけどこんなのだったら1往復でほとんどが1時間40分以上かかるという詐欺。

[@user-rn4uh3gf7q]

確か逆バージョンもあった🤗

[@allen401]

上野『解せぬ』

[@s.k4251]

ダイさん大好き！

[@user-vu1we4uy7k]

かみのやま温泉、赤湯、高畠、郡山、宇都宮、そして上野まで通過する。やばいな～

[@okada9388]

上りは新庄じゃなくて山形始発なんだ

[@TK-ei6wh]

福島～大宮を1時間切るのも十分速いなと思う

[@nabeyuuki]

上野駅通過？

[@sinyanasegawa]

上野通過！大宮勝った！

[@user-do7ic1nd1v]

福島の平面交差改築で解消とのこと

[@user-iy9hm8xe2p]

郡山、宇都宮、上野は通過。

[@euforia_21]

片岡育樹 これらを飛ばすやまびこも少ないのかな？

[@noisysickzuki]

@@euforia_21 少ないですねー大概は停車してたはずです

[@user-qr4zp5oj7v]

臨時やまびこ・つばさ併結だと 宇都宮停車なのに郡山は通過したり 逆に宇都宮通過なのに郡山停車などの変則的なタイプもあります。

[@user-re3rb2yq7q]

マジなんで大宮全列車停車なんやろ

[@TK-ei6wh]

単純。利用客が多い東日本の主要駅だから。 昔は今よりもはるかに利用客が多かったから大宮通過しても採算面に問題は無かったけど、今は少しでも多く客を乗せるために停車駅を増やしてる。最近の車両は性能がいいから停車駅増やしても以前と所要時間が変わらないどころか、むしろ短縮されてるしね

[@user-wi2sc7lq3b]

東北新幹線と上越・北陸新幹線の分岐駅でもあるし、湘南新宿ラインや埼京線を使えば池袋・新宿・渋谷に行けるから副都心や東北、新潟、長野や北陸方面への利便性向上の為に全列車停車したんじゃないのかな？

[@user-re3rb2yq7q]

@@user-wi2sc7lq3b 池袋新宿ね 確かに自分新宿系だけど大宮行くかも

[@user-gh7fn5xc9l]

という事は、 かみのやま温泉、赤湯、高畠、米沢(山形新幹線内)、 郡山、新白河、那須塩原、宇都宮、小山、上野は通過って事か。 【個人的に一番びっくりしたのが上野の通過がすごかった。】

[@user-js1zd1kq4l]

米沢は停まりますが…

[@user-gh7fn5xc9l]

@@user-js1zd1kq4l そうでしたか.... すみませんでした。

[@jyouban531]

萱原尚輝 曾ては米沢通過便もありました。

[@TM-eu9oo]

何故この便は東京駅に4の倍数の時間に着かないのでしょうか？

[@IamNEETchannel]

T M どの 「4の倍数」なのは東京駅「発車」で、 到着はその限りではないですよ。(上野通過が関わっている都合上でしょう)

[@TM-eu9oo]

［兄ちゃん］ 教えて頂きありがとうございます！

[@t-s8929]

何でグリーンにしたんですか？

[@user-js1zd1kq4l]

ダメなんですか？

[@t-s8929]

ダイ ダメとは一言言ってないでしょw 普通に「快適に移動したいから」とか「普通車が混んでたから」などの理由を答えれば良いだけでしょw そうやっていつも喧嘩腰だから炎上するんじゃない？

[@lst4935]

炎上してその性格は社会に向いてないってわかったはずなのに直す気ないの笑えるw

[@user-cq7lg3vf1t]

@@t-s8929 じゃあ普通に自分でダイさんがグリーンに乗った理由を答えられるなら最初から聞くなよw

[@user-sb4du4qn5d]

郡山・宇都宮「解せぬ」

[@negichan205]

上野「俺は？」

[@yoshi1871]

1コメが4人もいる

[@sugizakigateway]

6こめ

[@user-gh2dq8jk9h]

いち